凯迪拉克 LYRIQ，「卷」出豪华电动车新高度
现在的汽车市场有多「 内卷」？透过本次广州车展我们就能感受到。漫天飞舞的激光雷达；骇人听闻的造型设计；甚至还有力求改变未来出行方式的大梦想。不过，我们也能发现一种态势，现在内卷严重的电动车企多是新势力、自主品牌和正在孵化阶段的新品牌，而传统豪华品牌并没有参与其中。 对于生在中国市场的品牌，如果不跟着市场节奏一起「 卷」 便会失去生存机会。传统豪华品牌在电动车这件事上倒是有恃无恐，毕竟还有燃油车作为「 现金奶牛」 在支撑。但面对日益增长的电动车市场渗透率和庞大的中国市场份额，没有哪家车企是不焦虑的。 上汽通用凯迪拉克 LYRIQ 算是一台比较「 焦虑」 的产品，从奥特能平台到 LYRIQ 概念车，再到前不久的预售发布会，LYRIQ 用了一年半的时间做准备。之所以准备如此之久，想必上汽通用是想借助电动化的「 东风」 奠定凯迪拉克品牌在豪华电动车市场中的地位。不过，用户界定一款产品的好坏并不是通过厂家准备了多久，而是厂家的诚意，大家都在给用户让利的情况下，没有一家想要在中国电动车市场中立足的车企能在「 内卷」 中幸免。 豪华品牌也需要诚意 目前，凯迪拉克纯电中大型 SUV LYRIQ 正式开启预售。首发车型后驱长续航豪华版预售价格 43.97 万元。用户可以通过凯迪拉克 IQ 共创 App 和微信小程序支付 1,190 元订金进行预订。在 2022 年 4 月底前下订并购车的首批车主，还将获得 10,000 公里里程的公共充电额度、凯迪拉克 IQ 共创 App 内每日签到里程红包、特定车身色以及优先交付的额外权益。新车将于 2022 年中陆续交付。 LYRIQ 是上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款车型，也是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作。LYRIQ 整车长超 5 米，轴距近 3.1 米，定位中大型纯电 SUV。如果从定价来看，我们会理所当然地将它与 BBA 旗下的 iX3、EQC 和 e-tron 作比较，但从车身尺寸数据来看，LYRIQ 完全能够与比它们更高一级的 X5、GLE 和 Q7 相比较。 得益于奥特能电动车平台和其上的 wBMS 无线电池管理系统，LYRIQ 首发后驱长续航豪华版 CLTC 续航里程超过 650 公里，并支持全生命周期快充，充电 10 分钟即可续航 96 公里，满足用户城际旅行需求。后续 LYRIQ 还将推出百公里加速不超过 4.9 秒的四驱版本。 现今的多数车企在迭代智能座舱方案时习惯做加法，叠加功能和生态来凸显自己的产品强于别人。不过作为豪华品牌的凯迪拉克倒是给出了另一种提升体验的解决方案——提升高级感。这是传统豪华品牌的惯用手法，当别人用织物座椅时，豪华品牌用上了真皮座椅；当别人还在用钥匙开关车门时，豪华品牌已经用上了遥控钥匙。 高级感是汽车品牌被冠以「 豪华」 之名的关键，只不过在讲究智能化的当下，大家都在一门心思做研究，似乎还没想过怎样通过智能来营造高级感。至于这点，LYRIQ 给出的答案便是一块 33 英寸的一体式 9K 曲面显示屏，打造更好的视觉感受或许是提升体验的最优解。 LYRIQ 全系搭载车载旗舰级 8155 芯片，支持 5G 连接，确保顺畅无阻的人机交互，新车还配备带 19 颗扬声器的 AKG 录音室级高保真音响系统，通过 Quantum Logic 环绕声技术、Acoustic Lens 声学棱镜、Unity 同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技，同时主驾和副驾座椅的头枕上还带有两个独立扬声器，为用户营造出智能化沉浸式豪华体验。 虽然当下是科技为先的智能汽车时代，类似特斯拉那样的极简工业风更是大行其道，但汽车仍然要具备栖身空间的属性。就好像我们装修房子一样，总没有人希望自己的家是冰冷的吧。因为用户对智能化的需求，LYRIQ 也放弃了大量实体按键，取而代之的大屏幕和全新的交互方式，但它的座舱里仍然有皮质搭配金属饰条和灯光营造出的豪华感，这份豪华感是在任何一个时代里都不应该被丢弃的，毕竟它还要满足用户情感上的诉求。 除此之外，LYRIQ 搭载了全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，通过车道级高精度地图、毫米波雷达、摄像头三重保障和灯光、声音、触觉及安吉星四重提醒，充分保障行驶安全。基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，该系统新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有 OTA 迭代升级能力，可实现使用场景持续扩展。 建立专属销售网络，提升用户体验 针对电动车用户的全新消费习惯，凯迪拉克将以用户需求为核心，通过直营等创新的营销模式直联每一位用户，打造线上、线下闭环式服务体验。2021 年 11 月 17 日，首批全国 5 城 6 店凯迪拉克纯电 IQ 空间将伴随着 LYRIQ 展车到店同步通电开业。到今年年底，还会有更多凯迪拉克纯电 IQ 空间与用户见面，为用户提供看车、选车、订车的一站式品牌体验。 结语 现在看来，还没有任何一款豪华电动车产品得到了市场验证。奔驰的 EQS 还在试图将传统豪华感带入智能电动车时代，而国内新势力车企正在用舍弃浮华的外观内饰并堆叠科技配置的思路，降低着豪华车领域的准入门槛。虽然各家手段不同，但面对「 智能豪华」 谁都给不出一个准确的答案，凯迪拉克 LYRIQ 是个全面型选手，有着传统豪华基因的它能够在外观造型上将「 仪式感」 拉满，满足传统用户对电动豪华车的期待。同时上汽通用也深耕在智能座舱和辅助驾驶领域，让凯迪拉克 LYRIQ 能在以「 智能」 为底色的中国市场中站稳脚步。
氢能 + 电动化双管齐下，现代汽车打造未来汽车生态圈
11 月 19 日，以「 新科技 新生活」 为主题的广州车展上，现代汽车全面展示了其在氢能源、电动化、高性能、量产车等 4 大业务板块的最新杰出成果和前瞻布局。在 1,400 平方米的展台上，现代汽车将整个区域划分为三大展区——碳中和展区、高性能 N 品牌展区以及中国市售量产车展区，配合展台上方颜色交替的一列列灯光，整个展台熠熠生辉，不断吸引众多观众驻足观看。通过 3 大展区 4 大板块的豪华阵容，现代汽车充分展示了其在新科技浪潮推动下对人类移动出行生活的深刻思考和美好畅想。 「 中国作为全球增长最快的经济体，汽车市场的变化日新月异，造就了多样化、个性化的需求。」 现代汽车集团 (中国) 品牌营销室室长印庸壹在此次广州车展新闻发布会上表示，「 这次车展，我们不仅带来了现代汽车高性能 N 品牌旗下中国实车首秀的伊兰特 N 和 KONA N，同时还带来了新能源领域的『 氢+电』 双线产品矩阵，旨在充分满足中国消费者的个性化需求。」 双碳目标下，全方位氢能解决方案+电动化双管齐下 本届展会上，现代汽车以白色作为展台的主色调，旨在突出环保理念。为呼应这一理念，3 大展区中碳中和展区面积最大，其中丰富的氢能产品和多类型的氢燃料电池系统成为绝对主力，而这都得益于现代汽车在氢能领域 20 余年的深耕细作。 纵观整个碳中和展区，最引人注目的当属体积最庞大的氢动智能无人运输车 (TRAILER DRONE)。作为一种「 零碳排放」 可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，氢动智能无人运输车 (TRAILER DRONE) 以氢燃料电池系统作为动力源，同时搭载两台智能无人运输平台 e-Bogie，充满一次氢气即可拥有超过 1,000km 的续航里程，可完全媲美现有集装箱运输系统。根据计划，现代汽车集团在 2028 年将率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。 氢动智能无人运输车 (TRAILER DRONE) 的正前方是一辆中国版氢燃料电池车 NEXO。 中国版氢燃料电池车 NEXO 是遵循中国相关法规标准开发，更适合中国市场的氢燃料电池乘用车型，将为中国消费者带来真正的「 零排放」 环保出行全新体验。作为「 终极环保出行方案」，其搭载现代汽车集团氢燃料电池系统，不仅在行驶过程中只排放干净的水，同时还可过滤空气中的 PM2.5 等 99.9%的可吸入颗粒物，成为移动的「 空气净化器」。 除此之外，NEXO 对于氢燃料电池车一直被人担忧的安全问题，也给出了优秀的答案。NEXO 的储氢罐采用碳纤维制造，强度比钢铁材质高 10 倍。同时采用缓冲碰撞力的装置以及长时间承受火焰的特殊涂覆技术，为安全品质再添保障。 值得一提的是，NEXO 是全球首个获得 Euro NCAP 最高五星评级的燃料电池车，并在美国公路安全保险协会 (IIHS) 车辆碰撞测试中荣获最高等级「TSP+(顶级之选)」 称号。 现代汽车始终认为，氢能始于车但不止于车，其作为高能量密度的绿色清洁能源，将在未来以电力为主要驱动力的社会中发挥极为重要的作用，尤其是在发电以及电力保障领域将做出巨大贡献。 本次车展上，围绕着氢动智能无人运输车 (TRAILER DRONE)，现代汽车集中展示了多种类型、不同用途的氢燃料电池系统。比如，「 能量晶体」 形状的全新氢燃料电池能量模块系统可通过将 100kW 单元模块「 乐高积木式」 堆叠，形成 500kW 或 1MW(兆瓦) 级强大功率输出，可作为大型船舶或 IT 公司等大量耗电企业的应急电源系统，而移动式氢燃料电池发电系统则不仅可以为家用车辆及用电设施供电，还可为拥有极致性能的纯电动赛车提供快速充电。 不论是强大的氢能产品阵容，还是前沿的氢燃料电池技术，都是现代汽车为实现「 在 2040 年前助力建设一个全球性的氢能社会」 这个终极目标而进行的切实行动和丰硕成果。 在现代汽车集团「 氢能愿景 2040」 中，氢能将被应用于生活和工业等所有领域，例如家、办公场所和工厂，并致力于让「Everyone, Everything, Everywhere」 都能轻松使用氢能。 值得注意的是，现代汽车选择将包含前瞻战略理念、尖端氢能技术和最新氢能产品在内的全方位氢能解决方案，重磅亮相于现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统生产和销售基地「HTWO 广州」 的大本营，旨在打造最强势主场，同时展现了现代汽车将以「HTWO 广州」 为载体，充分利用其全球领先的氢能技术、商业化能力和专业优势，助力中国构建氢能生态系统的承诺和决心。 「HTWO 广州」 占地 20.7 万平方米，预计 2022 年下半年正式竣工并投产，届时将建成为包含氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，规划年产 6,500 套氢燃料电池系统，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。 现代汽车氢燃料电池系统 (广州) 有限公司总经理吴承灿表示：「『HTWO 广州』 作为全球首家使用现代汽车燃料电池系统专属品牌『HTWO』 的海外公司，建成后将成为现代汽车未来引领中国氢能事业的中心。『HTWO 广州』 和现代汽车将积极为中国 2060 年实现碳中和、实现新能源变革、建设氢能社会做出贡献。」 除了氢能领域，现代汽车还带来了电动汽车专属品牌 IONIQ(艾尼氪) 旗下的首款量产车型 IONIQ(艾尼氪) 5。白色车身的 IONIQ(艾尼氪) 5 与展台主色调相得益彰，氢能与电动化的同台展示进一步彰显了现代汽车在可持续发展领域的成果与持续领先实力。 IONIQ(艾尼氪) 5 基于现代汽车集团全球最具竞争实力的全新电动汽车专用平台 E-GMP(Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台) 打造，兼具独树一帜的创新设计、强劲且环保的卓越性能、先进的互联科技与极致的安全性能于一身。 此次 IONIQ(艾尼氪) 5 首次亮相广州车展，不仅让中国消费者亲身体验到现代汽车领先的电动科技和专属魅力，还进一步诠释了现代汽车在中国与全球同步的「 氢+电」 并行新能源战略。 丰富的中国市场车型矩阵，带来出行新选择 本次车展，除了带来氢能、电动化以及高性能 N 品牌的创新成果之外，现代汽车还为中国消费者带来了丰富的量产产品矩阵。其中包括北京现代途胜 L 混动、现代进口汽车大型高端家庭 SUV 帕里斯帝 (PALISADE) 等。 … 继续阅读
三幕大剧上演，欧拉芭蕾舞剧闪耀广州车展
每一个向上的灵魂都有一双翅膀。 11 月 19 日，广州国际车展，欧拉汽车芭蕾舞剧启幕，三幕大剧隆重上演。 喵星起舞，舞动欧拉的成长与梦想 每一次成长都是 0 到 1 的蜕变。2021 年 3 月，欧拉开启行业先河，正式宣布了「 更爱女人」 的品牌定位，开启从 0 开始的蜕变。正如长城汽车欧拉品牌 CEO 董玉东所说：「 欧拉只能处处创新，不管是产品研发，还是用户沟通，包括渠道建设等均无前辈可问，无经验可鉴」。 回归原点，求学于用户，真正的学会爱，欧拉开始了为爱起舞的一年。这一年，欧拉的产品阵营从黑猫、白猫、好猫三款产品扩充到芭蕾猫、朋克猫、闪电猫、好猫 GT 等，全面覆盖 A00 到 B 级市场。值得一提的是，本次广州车展亮相的朋克猫、闪电猫也是外观、内饰等都在量产状态下的呈现，随着未来产品的持续精进，爆款潜质已跃然纸上。 这一年，欧拉销量再创奇迹。今年 1-10 月欧拉累计销量 97966 台，超去年同期 3 倍，稳居新能源汽车第一阵营。即便如此，截止到目前，欧拉有 4.9 万个新订单等待交付，可见用户对欧拉的认可和期待。这一年，欧拉迈出了全球化之路，近日，长城汽车在德国慕尼黑设立了欧洲总部，这也代表着欧拉自亮相慕尼黑车展后，将持续深耕欧洲市场！ 就在广州车展，欧拉联手国际权威色彩机构 PANTONE，标定属于女性汽车用户的粉色标准——ORA Pink（欧拉粉），这个代表着自信、时尚、乐观的 ORA Pink（欧拉粉），不仅仅是欧拉品牌的视觉资产，更代表着品牌体系的进一步升级。当粉变成「 欧拉粉」，这也预示着，汽车行业进入「 粉色时代」。 2022 年，欧拉将再次迎来产品大年，不仅芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等相继上市，更将推出 C 级轿车新品，产品阵营持续向上、溢价逐步提升的欧拉，产品蜕变之舞激动人心！2022 年，欧拉将持续拓建用户互联网生态圈。以欧拉 APP 为主阵地，立足国内，放眼全球，由用车延展到美妆、时尚、科技、教育等非车圈层，整合跨界资源，为所有欧拉用户赋能全新消费方式。从 0 到 1，舞动成长与梦想，或许这只是欧拉精彩故事的开始。 闺蜜独舞，舞动宝藏闺蜜 5 大超能力 世间所有的美好，都值得等待。欧拉芭蕾猫自成都车展亮相以来就备受期待。如今，她培养了「 花漾宝藏颜值」、「 绮丽宝藏色彩」、「 梦焕宝藏惊喜」、「 臻爱宝藏安全」、「 宠昵宝藏呵护」 等五大宝藏超能力，并在广州车展优雅登台。 颜值即正义。采用「 优雅复新」 美学设计及环抱一体式「 花漾优雅座舱」，芭蕾猫不仅为女性提供了优雅、精致、时尚的用车感受，更带来超高「 回头率」；拥有 9 种纯色、16 种套色的莫兰迪色系潮色选择，还可根据个人喜好进行「 定制化」 开发，「 绮丽宝藏色彩」 满足了女性对美的每一种需求；可实现自动解锁、主动问候、能定制梦幻行车音，「 梦焕宝藏惊喜」 带来的则是满满的仪式感，再一次把女性宠成公主；拥有 Lady 模式等多种功能，可识别复杂交通路况，保持车距，「 臻爱宝藏安全」 则像一位拥有超能力的男友，时刻守护驾驶安全；「 宠昵宝藏呵护」 则拥有喵 CALL、全语音泊车等多达 22 项智能关怀，为女性用户提供了全方位的用车关爱。 欧拉芭蕾猫还推出了百万抖加、欧币激励等「 贴心特权」 实现名利双收；闺蜜相聚福利、闺蜜人气福利、闺蜜同框福利、闺蜜同心福利等「 缘分福利」 让用户邂逅新的美好；产品、生态、优雅等三重「 共创好礼」 则提供了一个创意挥洒的舞台。 总之，芭蕾猫为女性带来从功能到情感再到精神共鸣的全方位宝藏体验。据悉，这台「 女性专属优雅座驾」 将在明年上市。 喵粉共舞，最懂爱的「 女性新生态」 什么是最好的宠爱？在欧拉看来，是「 未曾改变且坚定的成全」。这样的成全，是激发脑洞的酷、是满足诉求的潮、是为每一个 flag 打拼的坚持。成全女性的公主梦，欧拉为此构筑了一个「 她生态」。如今「 她生态」 继续扩容，新经济时代中国粉红力量的见证者——创业邦入局。 就在广州国际车展上，创业邦 CEO 南立新亮相欧拉展台，联合开启「 公主宠爱计划——女性创享官加速营」。 这是一个为科技创业女性提供从课程辅导、资源链接、资本导入到商业路演的一个计划，启动成长的加速度，成全她们的创业梦！为此，「 欧拉公主宠爱计划」 圆梦舞台为每一位梦想舞者打造了「 公主舞会三件套」，囊括 50 张创业邦女性领导力峰会 VIP 门票、30 张价值 1098 元的创业邦会员在线课程年卡、为 10 个欧拉优秀创业企业家用户提供与投资机构资本对接机会，以及 5 个价值 69800 元「 璀璨计划之科技女性创投加速营」 学员名额。创业邦作为国际创新生态服务平台，始终关注中国女性创业者的成长，并连续 9 年发布最值得关注的女性创业者榜单。 此次作为「 欧拉公主宠爱计划」 圆梦合作伙伴，期待与欧拉一起为优秀女性搭建圆梦舞台，链接优质科技创投资源，赋能女性成长，助力更多优秀女性拓展视界、迭代智慧、璀璨闪耀、实现梦想。欧拉品牌 CMO 王伟伟说「 我希望女孩子们不要把欧拉仅仅当成一辆车，而是，当成一双翅膀，勇敢的翅膀，帮你到达人生彼岸的翅膀」。如今，欧拉再次为女性插上翅膀，助力她们在创业的舞台上继续闪耀。 世界如此精彩，我们当然不能置身事外。未来，欧拉品牌不仅要做好「 领舞」 者，更要做好女性用户的「 宠爱」 者，去更好的服务女性用户，还要坚定持续向上的脚步，从女性需求和「 利她」 功能出发，全面兑现「 更爱女性」 的汽车品牌承诺，创建女性专属汽车文化，建设一个更懂女人、更爱女人的「 女性她生态」。
沃尔沃下场新能源，「蔚小理」要演现代版「三英战吕布」？
只要你还保持着逛商场这种 old school 的购物习惯，就不难发现，一家家汽车新势力品牌已经入驻，就摆在那让你体验。 不买没事，进来看看。人在放松的状态下，心智最容易被占领。更别提还是购物欲望如此强烈的时候。 玩的就是心理战。 打法变了，蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力，走到了舞台的中央。 你玩科技，我玩服务，他玩概念，还有的大聪明在玩 PPT，大家都有美好的未来。 传统车市并没有饱和，新势力已经开始热热闹闹地卷了。往大了说，这是为了地球和人类的生存；往小了说，这是消费升级和消耗降低的螺旋共生。 我们习惯把采用纯电、新能源驱动的车企称作新势力，那些生产内燃机汽车的称为传统势力。犹如两大帮派。 事实上新势力与传统品牌并不对立，但新势力确实让后者见识到什么是闪电般的 C 端需求反应。当资本批量进入的时候，必然会选择以最快速的方式进行获客，而服务恰好是必争之地。 豪华的尽头，是新能源 在新势力之前，汽车圈服务最好的哪类？豪华品牌。 从 BBA 到 VCL，车主一直无微不至地被照顾。 但是，时代变了。大家都开始电气化。 而豪华品牌车主是最纠结的。眼看着最爱的品牌开始变化，就像关注着自己的养成系爱豆第一次上银幕，怕表演不到位，又怕过于浮夸。 不同于蔚小理这样的新生品牌，豪华车一直以来玩的就是极致。从设计、用料、机械素质到安全保护，都是极致。电气化牵一发，豪华体验动全身。豪华品牌也因此一直徘徊在「 变了，又没有完全变」 的状态。 直到沃尔沃出现了。 沃尔沃给人的印象一直很低调。这也因此让我研究它的产品序列时，感到头皮发麻：沃尔沃居然悄无声息地完成了全系电气化？ 不论是 40、60 还是 90 系，沃尔沃都可提供轻混、插电混动和纯电动力之一，但没有单一内燃机动力。沃尔沃汽车的电气化转型，是直接 all in。 实际上，沃尔沃把燃油车当成凤梨罐头，不改就会过期：2021 年全部产品线实现电气化；2025 年实现 50%纯电产品销售；2030 年成为纯电豪华车企；2040 年成为气候零负荷标杆企业。 宇宙的尽头是铁岭，豪华的尽头是新能源。 电动化是手段，碳中和才是目的 从确定计划战略的角度上来看，沃尔沃是最积极的那批。 比如奔驰提出，在条件允许的前提下 2030 年实现全面电动化转型，宝马计划在 2030 年 2/3 变纯电动车；奥迪计划在 2025 年之前电动车型销量占比到 40%。 沃尔沃给自己的日程排得满满，作为首个提出全面电气化战略的传统汽车制造商，它已经开始在全球范围联合更多合作伙伴，聚焦于一体化方案，包括自主进行电池、电机和相关软件的内部设计、开发和生产，促进整个电气化供应链的协同发展和效率提升。 沃尔沃不仅要造富有吸引力的产品，还要建立与之匹配的服务生态，确保它的精英客户们能享受电动体验。 新势力玩服务，而沃尔沃把服务打通了一条龙。 这格局够了吗？ 沃尔沃觉得没有。电动化是手段，碳中和才是目的。 随着产业发展，供应链将会成为汽车行业整体排放量的更大来源。因此，沃尔沃与供应商密切合作，降低整个供应链的排放，最终能够实现 2025 年全部一级供应商使用清洁能源。 凭多年的造车经验玩起生态链来，这操作就在大气层了。 品牌力就是很奇妙的东西，它又虚又实，薛定谔的存在。 我们还在讨论新能源车如何时，沃尔沃说产品只是一个开始。当它开始展示内功，依然用以人为本重塑环保理念。电气化、智能化大潮下，沃尔沃对极致的追求会受到新趋势的影响，但并不妨碍它始终将人放在最核心的位置。 电气化，不是挑战，而是一种赋能。 造车玩成了武林绝学，由外而内，走上巅峰。 最后 广州车展上，沃尔沃 C40 的首秀将是沃尔沃的新姿态，开启电气化时代新攻势。 你以为沃尔沃是文弱书生，结果他猛男拔刀，电气化的路上又硬又骚。这一系列操作，真的，闪到我了。 大船调头确实有些慢，但是当电气化真正普及之后，人还是会回归核心的需求，比如安全、健康、关怀，以及如身份认同之类的隐藏属性。 在去往最高处的航道上，别管百舸怎么争流，豪华邮轮的气场，依然是最强的那个。
MG 这个品牌太会了：潮车云集，潮玩升级，跨界国漫「潮」有看点
11 月 19 日，第十九届广州国际车展上，MG 旗下多款人气车型亮相，智潮相生，看点极多。 MG 首款「 智潮科技 SUV」MG ONE 携潮型双子α和β与公众见面，「 赛道基因 运动王者」 第三代 MG6 PRO、XPOWER 家族首款量产车型「 赛道猛兽」MG6 XPOWER 炫酷来袭，把 MG 展台的潮酷值拉满。 与此同时，MG ONE 与国漫大 IP《一人之下》联名合作正式官宣，MG Cyber 子品牌公布成立 Cyber 暴造局，MG XPOWER 与汽车合规改装联合推进办公室达成战略合作。 MG ONE 跨界《一人之下》, 打造全新文化符号 日前开启预售的「 智潮科技 SUV」MG ONE，双车一同亮相广州车展，吸引众多车迷围观。将全新一代斑马洛神智能座舱系统、AI 语义 Powered by 达摩引擎、30 英寸环抱式智慧三联大屏、雅马哈音乐座舱等新潮配置 All in ONE，MG ONE 以硬核沉浸智能座舱，为燃油车消费者带来智潮新体验。 该车还搭载 MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶系统，配备多项前沿硬件及高阶驾驶黑科技，可实现全场景无人智能泊车，支持手机 APP 泊车；更以燃油车首个无感手机车钥匙、整车 FOTA 等进阶未来科技，推动科技跨时代，让年轻人享受到科技带来的乐趣。 MG ONE-α 此外，基于 SIGMA 架构打造的 MG ONE，采用全新动力组合——MEGA Tech 1.5T 高功率「 中国心」 十佳发动机和 MEGA Tech CVT325 大扭矩无级变速器，再加上全新 SIGMA 架构设计的德味运动底盘和全球五星安全车身架构，打造德味澎湃驾控，百公里加速 8.1 秒，百公里刹停距离仅 35 米。既有燃油车的乐趣，又能提供智能化的享受，MG ONE 作为主流燃油车智能新标杆，预售以来十分火爆，截至目前预售仅 7 天订单已超 3000 份，「 爵」 对是 2021 车市人气值最高的「 网红级」 新车！ MG ONE 作为 MG 最新推出的年轻化产品，致力于带给用户年轻态体验，出道伊始就自带「 明星效应」，此次更是与国漫 IP《一人之下》携手，将七大智能产品力与《一人之下》主角团 7 人技能全面结合，跨界打造一种新的文化符号。此次合作是中国汽车科技与国漫文化 IP 全球「 亮剑」 的先锋之举，开创了中国汽车科技与国漫文化 IP 时代兴起的中国 IP 元年，也是 MG 品牌进一步拥抱年轻人，不断向上发展的创新之举。 MG 联名《一人之下》正式官宣 潮车各自「 闪耀」，MG「 神仙阵容」 潮控车展 广州车展的 MG 展台，除了潮型双子 MG ONE 备受瞩目，MG 其他车型也都「 潮」 到极致。MG 此次也官宣了 MG Cyberster 众筹成功之后又一重大进展——正式成立共创用户的专属组织 Cyber 暴造局，与用户一起实现真共创。 Cyber 暴造局将由 5 位联合发起人发起，设立包括造型设计、性能操控、电竞智能座舱在内的三大「 分局」，更有 100 位 KOL 担任飞行嘉宾，上千位 KOC 担任「 暴造达人」。除此之外，「Cyber 暴造局」 还设立了「3+X」 执委会理事机制，他们将会持续了解共创用户的需要，响应用户的反馈，真正实现用户的追求。 MG Cyberster 作为行业首个超跑电竞座舱，MG Cyberster 将暴力美学与浪漫主义完美融合，以 3 … 继续阅读
极氪极享、智能守护，极氪发布用户服务品牌 ZEEKR Care
11 月 19 日，在广州车展极氪汽车的站台上，除了有豪华猎装轿跑 ZEEKR 001，还在现场发布了旗下用户服务品牌 ZEEKR Care，涵盖「 智能、高效、尊享」 三大服务亮点，将为用户带来更智能体贴、更高效全面及更尊崇专属的纯电拥车服务体验。 极氪智能科技用户服务中心高级总监沈海君表示：「 伴随 ZEEKR 001 交付的开启，我们将与用户携手，持续构建极氪出行服务体系，依托大数据与智能数字化手段，实现产品的全生命周期管理，以及用户服务的全场景覆盖，共创极致体验的出行生活。」 智能、高效、尊享， ZEEKR Care 全面解决用户服务痛点 ZEEKR Care 服务品牌是继 ZEEKR Power（极氪能源，简称极能）之后，极氪在用户服务体系打造上的又一重磅举措。基于智能化、数字化、人性化科技的应用，ZEEKR Care 将有效解决纯电出行的服务痛点，实现「 智能、高效、尊享」 服务的精准触达，为用户带来极致服务体验。 智能服务：智有一套更懂你 基于领先的智能互联技术及大数据应用，ZEEKR Care 可以实现车辆的智控预检，服务的全程追溯、全程透明以及对用车问题的智能诊断。通过远程无声关切用户爱车，智能预见车辆问题，化被动为主动，及时处理车辆隐患，保障人车安全；通过数字化技术，用户可全程追溯极氪用车场景、产品备件与服务质量信息。同时，车辆维保进度、价格标准等，实现全程可见可评，线上服务能基于用户反馈得到迅速改进，真正做到「 我做你看，你说我听」；通过极氪智能诊断系统，ZEEKR Care 还能快速、精准锁定车辆问题，为用户提供最优解决方案，做到「 科学精准，省时省钱」。 高效服务：不让问题陪你过夜 ZEEKR Care 不仅善于预见问题，发现问题，更能高效解决问题。当用户驾车途中意外出现车辆问题，可以随时呼叫极氪专属智囊后援会，「 极氪橙」 团队 24 小时快速响应，为用户快速提供专业解决方案。这种高效反应能力，源自于分布在全国超 300 个优质服务点，给用户带来更多服务便利。这也是极氪背后「 巨人力量」 重要赋能的体现。 目前，ZEEKR Care 服务共覆盖了全国 31 个省，共 208 座城市。此外，极氪还推出了随心送服务，涵盖移动式站点布局、上门取送车服务，以及用户指定服务地点三大内容，减少用户异地奔忙的同时，更有利于打破时间和空间的局限性，让 ZEEKR Care 真正惠及到每一位极氪车主。 尊享服务：专属于你的尊崇享受 当用户在户外陷入困境，ZEEKR Care 将即时启动困境陪伴及救援服务，提供 24 小时困境在线陪伴及双车救援服务，带来十足安全感。在用户车辆无法使用的情况下，ZEEKR Care 还能提供多种行程服务，守护出行每一刻。值得指出的是，用户的服务需求，ZEEKR Care 即刻响应，而用户在用车旅程中的意见与反馈，也将会被 ZEEKR Care 服务伙伴重视并记录，驱动极氪服务的持续进化与迭代。在极氪，共创理念已贯彻至从产品到服务的每一环节。 不止如此，作为 ZEEKR Care 打造尊崇服务的重要组成部分，极氪还为用户量身打造了四项车主基本权益和三项增值权益。其中，四项基本权益涵盖终身质保、终身道路救援、终身数据流量、终身充电权益；而三项车主增值权益，则包括官方认证品牌保险、出行保障及多重新车购车惊喜（更详细内容敬请关注极氪官方信息）。多重尊享权益，为用户带来高价值的拥车体验。 ZEEKR 001 的智能座舱科技魅力 这是豪华猎装轿跑 ZEEKR 001 首次亮相广州车展。秉持「 不做无聊的智能电动车」 信条，ZEEKR 001 不仅具备出众的设计与极致的操控性能，还大量加入数字化、智能化亮点，打造了全新智能座舱，诠释了极氪产品面向零世代用户的前沿科技与创新理念，彰显了极氪品牌用户思维与潮流豪华气质。 ZEEKR 001 配备了同级领先的感应式自动门，当车主靠近主驾车门（携带蓝牙钥匙），所有车门会自动解锁，同时主驾车门自动打开，动态多色环绕式氛围灯会自动点亮；上车后只需轻拉门把手，车门会自动关闭。智能黑科技让每次上车都充满仪式感。 而进入极氪智能座舱后，以驾驶者为中心的环绕式布局，则为驾驶者带来高度便捷性与安全感。ZEEKR 001 配备了 15.4 英寸的中控触摸显示屏，显示比例为 16：10，分辨率为 1920*1200，与主流笔记本电脑屏幕观感效果非常接近，更契合用户日常习惯。通过直接点击图像的方式，即可实现空调风向、车窗高度、座椅位置、氛围灯颜色等功能的无级调节。用户还可以通过「Hi Eva」 唤醒语音来实现多项座舱功能操作，提升了操作的便利性和趣味性。 当驾驶者启动车辆目视前方，首先看到 14.7 英寸的飞机舱抬头显示系统（WHUD），能与触控方程式方向盘进行交互，更具驾驭动感，沉浸式的驾驶体验让用户集中注意力，实现更安全的驾驶。此外，智能语音交互、雅马哈高级音响、FACE ID 等豪华配置，进一步提升了 ZEEKR 001 的人性化与科技温度。数字驱动的智能座舱，为用户营造出尊崇的仪式感与被宠爱的极致享受。 随着 10 月 23 日 ZEEKR 001 正式开启交付，极氪的补能体系以及售后服务体系也在持续加快完善的脚步。截至目前，极氪正在全国超过 10 座城市建设包含极充、超充、轻充站在内的自建充电站，同时极氪充电地图接入的第三方充电站覆盖全国 307 城，共计 25 万+充电终端。一站式家充服务实现全国覆盖，已服务 172 座城市车主。在渠道上拓展上，目前全国已有 8 家极氪空间，1 家极氪中心以及 1 家极氪交付中心开业运营。未来，这些数字将持续扩大。 用户的需求在哪里，极氪的服务就在哪里。作为用户型品牌，极氪将不断探索创新，依托产业生态优势赋能，持续构建更立体完善的服务体系，不断刷新用户的拥车体验，与用户共创极致体验的出行生活。
威马 M7：硬核外表，「柔软」座舱
最近国内车企发布的几款新电动车，造型设计上可以说是画风突变，都开始「 不走寻常路」，这其中威马 M7 绝对能排在 Top 3 的行列。 上个月威马发布了新款车型 M7，前舱盖双拼色设计、独角兽版的顶置激光雷达、割裂式尾灯……能不能欣赏得来这个设计可以说是仁者见仁，但是它绝对做到了「 过目难忘」 的高辨识度。 这不，广州车展一开幕我们就直奔威马展台，一睹 M7 的真容。 科技皮肤+可穿戴设备，座舱内有乾坤 相比于「 一眼入魂」 的高辨识度外型，我们更想看看这款车的座舱有什么亮点。 在没连电的情况下，威马 M7 的座舱看上去平平无奇，去物理按键+中控和仪表盘双联屏设计，唯一的特点可能就是副驾前方和车门内侧有一圈类似织物材质的装饰。这圈「 织物装饰」 这就是 M7 的 i-Surf 科技皮肤。i-Surf 采用点阵屏的设计，能营造出氛围灯的效果，在用户发出语音指令或者调整座舱模式时与用户互动，还可以与 ADAS 系统配合，提前发出碰撞提醒。 这让我想起我们在「 智能座舱情报局」 刚刚评测的奔驰 S 500，S 500 就是在用户发出语音指令时，通过座舱内氛围灯的颜色变化和律动实现交互。这跟 M7 的 i-Surf 科技皮肤可以说是有点异曲同工的意思。 另外，i-Surf 点阵屏也可以显示时间、天气、温度等常规信息，还可基于场景化设定展现迎宾、开门提醒、用户自定义画面等等。可能有人要问，为什么不直接按一块副驾娱乐屏？毕竟让点阵屏可没法像液晶屏幕那样刷刷抖音看看视频，这俩显示效果和信息量都不在一个量级。但是想想，如今谁的智能汽车里缺一块「ipad」 啊？通过这种织物状的点阵屏营造出氛围感，减少大屏幕带来的冷冰冰的硬件感，给座舱增加点「 温度」，也挺有意思的。 除了 i-Surf 科技皮肤，座舱里的另一个亮点就是 i-Rota 超级旋钮。主驾驶右侧这个 1.58 英寸的 mini 小圆屏，威马给它安排了三份「 工作」——控制、显示、交互。威马给这个超级旋钮的定位是「 智能可穿戴设备」，像一个智能手表，不过从功能上看，我觉得它更像是一个宝马 iDrive 旋钮和蔚来 nomi 综合体。 i-Rota 上可以显示空调温度之类的少量信息，这么小的屏幕上显示信息看似乎有点鸡肋，不过它的另外两个功能就有用多了，一个是可以在旋钮上显示动态表情、符号、图片等，类似于蔚来的 nomi，当用户在车内发出发出指令、收听音乐时，i- Rota 可以跟用户互动，成为威马 M7 这套智能系统的一个具象化的交互出口。另一个功能是控制功能，可以通过旋转、触控 i-Rota 旋钮来调节空调温度和风量、音乐音量等。这些功能当然也可以在中控屏幕上调节，不过就像 iDrive 8 选择保留经典的 iDrive 旋钮一样，旋钮控制的精确度，以及对于老司机来说旋钮的亲切感，也许是触屏很难替代的。 当然除了这两个亮点以外，中控屏幕后的黑色条装也引起我的好奇，官方并没有介绍，不知道是什么作用？ 至于座舱系统是否流畅，语音是否足够智能这些细节的体验感受，就要等 M7 开放试驾后 GeekCar 再来反馈了。 「 三头六臂」 的智能「 武装」 在发布会上，威马 M7 宣称「M7 具有无人驾驶 L5 级别的硬件配置」，特别是感知硬件上。 从整体的感知方案看，威马 M7 搭载了 32 个传感器硬件，包括： 3 个自主变焦高精超视固态激光雷达 5 个毫米波雷达 12 个超声波雷达 7 个 800 万像素高清摄像头 4 个 200 万像素环视摄像头 1 个独立高精定位模块。 通过多传感器的 360 度感知融合来提供安全冗余。 不同于目前行业内激光雷达越做越小、越做越隐形的同行，威马的主激光雷达可以说相当醒目。同样选择了速腾聚创提供的 MEMS 激光雷达 M1，小鹏 G9 将它安装在了两侧前车灯下，威马 M7 则安装在了车顶正前方和左右两侧。 在现场看到的主激光雷达与发布会展示的也略有区别：发布会展示的黑色顶置激光雷达，在车展现场增加了一个银色外壳，看起来威马并不打算将这个「 智能犄角」 弱化，反而更加醒目了。 为了配合「 顶配」 的感知硬件，威马 M7 搭载 NVIDIA DRIVE Orin-X 自动驾驶芯片，单片算力 254TOPS，单片功耗约为 40W。内置 NVIDIA GPU 及 12 核 ARM CPU，采用 7nm 制程工艺。最高可以搭载 4 枚 Orin-X 芯片，4 枚 … 继续阅读
小鹏 G9：一起卷吧，我来晚了
中高端· 纯电 ·SUV，这短短的三个词列到一起，可以说是把目前新能源汽车中竞争最激烈的集合圈了出来，特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 和 EC6，甚至更大一号的理想 ONE，都把重注压在了这个区间。11 月 19 日的广州车展上，小鹏又给这个极度内卷的领域加了一个「 炸弹」，智能旗舰 SUV 小鹏 G9。 前一天，小鹏才刚刚更新了自己的品牌 logo，G9 也成了小鹏更换新 logo 后推出的首款车型。使用新 logo 的同时，新车采用了小鹏汽车家族式前脸 X Robot Face，贯穿式分体头灯和贯穿式尾灯，这让它的外形看起来很像 P7。 不过要在这片「 卷王之王」 的领域里杀出一条「 血路」，单靠新 logo 当然是不够的，小鹏这次给出了两张王牌，一个是国内首发的 800V 高压碳化硅平台，另一个就是更高阶的智能化解决方案。 800V+SiC，充电 5 分钟行驶 200 公里 小鹏 G9 的一大亮点就是搭载了 XPOWER 3.0 动力系统，电池最大容量 100kWh，配备了 800V 高压 SiC 平台。 800V 高压平台最直观的感受就是更快的快充速度。此前，业内首款搭载 800V 高压平台的保时捷 Taycan，使用的还是 IGBT 模块，快充时峰值功率已经能达到 350kW。G9 采用耐高压性和转换效率更高的 SiC 取代 IGBT 模块后，不仅快充功率更大，系统综合效率和单电机功率都能得到提升。根据小鹏官方给出的数据，这套系统的最高效率可以达到 95%，综合效率 89%，续航能力比 400V 平台提升 5%；快充时可以达到充电 5 分钟，行驶 200+公里。 当然，要实现这个快充水平，车辆单方面表示自己能接受是不够的，考验的更是充电网络等基础设施的水平，毕竟在 400V 的充电网络下，空有 800V 高压 SiC 平台也只能往而兴叹。用 GeekCar 办公室小伙伴的话说，高压超充网络的完整，直接影响着这款产品的销售。 对于这一点，小鹏给出的方案是将铺设国内首批 480kW 高压超充桩，让高压平台充分得到利用。剩下的，可能就是 G9 和高压超充桩覆盖速度之间的赛跑了。 在小鹏 G9 的官方页面，能看到这句话：「 国内首款基于 800V 高压 SiC 平台的量产车」。800V 高压 SiC 平台，可以说是目前业内共同追逐的一个目标，就在上个月，岚图宣布将在自家产品上搭载 800 高压 SiC 平台；蔚来预告的二代电驱系统将采用 SiC；业内首先用上 800V 高压的保时捷 Taycan，也将在明年的 PPE 平台上使用 SiC…… 因此小鹏要想守住「 量产首发」 的 title，还要看 G9 究竟在什么时候上市、什么时候交付呢？ 智能化方案杀手锏 小鹏 G9 采用了全新的 X-EEA 3.0 电子电气架构，这款架构不再是域控划分，而是采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构。这种电子电气架构不仅可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，同时可以更好的满足部分跨域功能的实现。 事实上小鹏也给 G9 智能辅助驾驶系统搭配了性能更强的传感器硬件，采用了双激光雷达+视觉感知融合的感知解决方案。在前车灯下方搭载了两颗激光雷达，位置和造型与 P5 的相似，不过 P5 的激光雷达来自大疆旗下的 Livox，G9 则选择了性能更高的速腾聚创 MEMS 激光雷达 M1。 此前，小鹏在发布城市级领航辅助驾驶系统 NGP 时，预告过下一代的 XPILOT … 继续阅读