全新荣威 RX5 MAX：国潮不是雕龙绣凤
近些年，国潮文化席卷国内消费市场，汽车领域也不例外。经过多年探索，荣威摸索出了一套理论：在变与不变、传承与创新中探索前行，传递文化自信，引领国潮风范。将来，也将继续用最贴近消费者需求的均衡设计与暖心科技，打造出一款又一款有坚守的高品质「 国民车」，造福更多用户。 全新荣威 RX5 MAX 首次将律动设计语言的「 精妙」 替换为「 强韧、舒展、韵律、洗炼」，秉持人文驱动技术、技术驱动品牌的顶层设计理念和荣威家族中东方、正气、可靠的生命线产品的形象，以强韧律动设计语言诠释其独有的力量和气场。在此基础上，上汽设计团队持续洞察新一代年轻消费者的时尚生活形态变化、寻求与年轻化精神的契合点，在「 国潮」 荣威，自信中华强势崛起的趋势下，顺势再设计，打造全新「 国潮」 美学，带给用户潮酷新体验。 国潮才不是雕龙绣凤 全新荣威 RX5 MAX 换装荣威家族化设计语言。上下一体贯通，上半部轮廓线俯冲趋势明显，抛弃臃肿，更显年轻。下半部横向大幅拉伸，带来更宽的体量，体现强壮实力感。内部嵌入前格栅，增加独有的烫印纹样点，凶狠激进中流露精致。设计手法实现再度进化，增强了荣威品牌识别度。头灯打破原有布局，上下分离，上分灯收窄纤长，横向贯通，尽显年轻态和科技感。下分灯由两个硕大的 led 灯块上下堆砌，似能量立方般能够喷涌出无尽光亮，照耀环宇。 符号化的大灯设计有助于凸显科技感。图形上一改延续荣威如意、凌云等家族化设计语言，采用上下分体大灯。上分灯横向排布，收窄纤长，与格栅上沿贯通。下分灯由两个硕大的 led 灯块纵向上下堆砌，如钻石般镶嵌于车头两侧。 多刃式引擎盖。俯冲向下倾斜明显，整体设计体量感十足，同时充满力量感的车筋线，均衡有力的带动了整个 HOOD 的丰富曲面变化，增强整车的年轻运动感。 为了打造兼具运动与稳健的新均衡视觉效果。全新荣威 RX5 MAX 两侧以尾灯为发端，线条向下延伸至下保收拢，形成两个对称的大 C 字结构，包裹住筋藏肉莹，凹凸有致的尾部，带来稳健安全感的同时，增强了整车运动感的视觉冲击力，主题鲜明新潮，辨识度极高。同时还通过窄尾窗设计提升尾部重心，增加运动感；贯穿式镀铬饰条等横向设计，让尾部更加舒展；而动感穿插的设计手法，让尾部层次更加丰富。 尾灯主视觉区域采用参数化设计，突起的菱形有序排列，仿佛铠甲，又似浪花，与前格栅遥相呼应，细节丰富，立体感、科技感强烈，极具视觉冲击力。上方倒扣纤细「c」 字型位置灯，体现了极高的工艺品质感。 车身侧面设计，整体比例设计仍然秉承荣威品牌「 黄金分割」 的比例特点， 同时突出了进取、奢适的设计定位。Hood 加长，短前悬，长后悬 ，视觉重心靠后，整车侧面体现豪华视觉；整车外轮廓硬朗不失优雅，体量雄壮，饱满且下沉的车头线条，倾斜的 A 柱和 C 柱，微微向下倾斜的车顶形成了考究修长的线性设计；平行贯通车身变化丰富的腰线设计，即使在静态都能给人以动态的前进感，挺拔感。上扬的窗线与裙线设计上充满内在逻辑，稳健不失韵律，造就了荣威 RX5 MAX 气场十足，同时也形成了都市感与专业感的均衡。 低风阻后视镜整体锋锐立体，镜框上方尖角造型可以有效降低风流阻力。表面高亮金属饰条如同奔驰中划过车身的气流，运动感十足，并且后视镜上添加精致荣威小狮子图标，科技精致，提高品牌辨识度。 轮毂立面采用大块多边形切面堆砌，修长对称的辐条贯穿整个轮毂，造型锋锐，线条遒劲，在视觉上使人感觉尺寸更大。轮毂全部运用双材质设计，高亮黑中涌出合金原色，采用精车工艺，层次分明简约，工艺精致巧妙，品质感极强。 鲨鱼鳍 C 柱。适度地打破了逻辑，是为了重建更好更新的逻辑。在视觉上，C 柱像鲨鱼的背鳍营造出一种推进感，增加整车的运动感，镀铬面积随着型面的过渡而变化丰富，同时营造出悬浮式车顶的视觉效果，增加设计的年轻感和运动感。 以人为本的内饰设计 一直以来，国人对「 物」 有着情感赋予的诉求，强调人类与自然万物的交融均衡、和谐共存。对于智能，上汽设计不是一味地追求冰冷的高新科技叠加；车服务于人，只要人的基本属性没有变，那么人的基本诉求就不会变化，高情商的智能产品才是消费者所追求的；对于人文，上汽设计早已意识到未来的汽车设计不再是单纯的交通工具设计，不再只看重外观的好看与否、整车的好用与否，而更多地是追求情感化的人文空间打造，这成为未来设计师的一大使命。 全新荣威 RX5 MAX 的内饰设计定位是基于驾驶场景的痛点需求而设计的首款智能座舱。整个内饰设计以「 赋智能以情商，赋空间以情感」 为设计主题，以现代科技为手段、人文精神为底蕴，通过更贴心的交互体验和融入大境界美学的内饰造型设计，致力打造集科技与人文于一体的智能座舱，从而实现「 物」「 人」 合一的最终境界，满足消费者的真正需求，提升用户的驾驶乘坐体验。 在三维世界中，平面围合成体，拆分成线，是最基本的形态之一。单独的，未经加工的平面是纯粹简单的，但是在外力的作用下，一个平面材质可以通过折，压、围等手法营造平和宁静、运动激情等多种感觉。上汽设计团队邵景峰总监与设计师们发觉平面的可塑性，重视平面在二维的位置意义，强调在三维空间上的视觉变化，赋予平面大小、虚实、色彩和材质等特征，将平面的造型意义大大扩展，并赋予平面围合出的空间以情感，倾心打造全新一代 RX5 MAX 纤薄锋锐，饱含情感关怀，未来科技，时尚年轻的内饰空间设计。 为此，荣威全新 RX5 MAX 提出了纤锋美学的设计思考：通过抽象的平面刻画锋锐时尚的刀锋面板和饱满的体块空间，以视觉的极简感受触发人们心底最纯粹的宁静，给人们带来最单纯的感动。辅以简单却深度设计的关键饰件，整体内饰空间细节精致，品质得到极大提升。 在全新一代 RX5 MAX 洞察近期的消费者审美变化，积线成面，将线性美学深度进化，凝练出以平面为核心设计元素的纤锋美学。整体座舱氛围横向展开，简洁舒展的同时时尚年轻，富有科技感。IP 台平整简单，光顺流畅，层次分明，好似中国明式条案，各种效果和功能铺陈其上，营造出「 坐在车内运筹帷幄，决胜千里」 的意境效果。首款搭载双 12.3 英寸大屏，浑然天成。如条案上展开的「 山河社稷图」，包罗万象，可以看到驾驶过程中所有信息和情况，更加增添了内饰的未来科技感和年轻时尚感，成为内饰的点睛之妙。 横向贯穿的出风口，镶嵌在上下两篇平面之中，整体线条横向律动，营造出恢弘的空间感，与 IP 台设计主题相呼应；门内拉手处，将高尔夫球棒融入其中，工艺精致，整体视觉效果简约现代，举手投足间尽是尊贵体验。 车内空间：1875mm 超宽车体带来宽阔的车内空间。整体座舱氛围横向展开，简洁舒展，同时时尚年轻，富有科技感。IP 台平整简单，光顺流畅，层次分明，好似中国明式条案，各种效果和功能铺陈其上，营造出「 坐在车内运筹帷幄，决胜千里」 的意境效果。 全新一体式中控台设计诠释荣威 RX5 MAX 集成设计思想。搭载双 12.3 英寸屏幕，采用一体的热弯工艺，表面无分件痕迹，完整一体，极佳地展现了视觉流畅性，内置高通骁龙 8155 的芯片，性能流畅，超越同级。中控位置，深度思考人机工程，搭建最适合驾驶员操控的布局，让驾驶员游刃有余，享受驾驶汽车的乐趣。同时，功能分区明显，娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等，简洁明了，与整体内饰风格呼应，有效降低了驾驶过程中的误操作。 上汽设计基于驾驶场景的痛点需求，推出了全新的全域自然智能的人机共驾现象级 HMI 交互系统。 一「 芯」 多屏的信息架构重组，信息流转高效灵活。一致体验：打破屏幕边界，信息布局横跨屏幕，内容呈现更加完整、更加全面。实现智能交互、智能驾控和智能语音三大智能服务，让驾驶更加简单，更加顺畅。荣威 RX5 MAX 通过互动、服务、情感三大 MAX 来打造更贴心的交互体验，满足消费者的真实需求。 屏幕下方触控按键实现触控震动反馈，运用通感设计手段，让驾驶员操控自如有回答，避免不操作和误操作的可能。 内饰设计同样尽显豪华。零压豪华真皮座椅，利用流线一体贯通的精致设计带来视觉上的韵律感、精致感；真皮材质与前沿人机工学研究带来科技感、时尚感。在换挡面板处，第一次使用江山纹饰，千里江山尽在掌握。在除霜格栅处，第一次使用羽翼式搪塑纹理。在内饰搪塑处，首次使用新皮纹 Prada 十字纹饰，在细节之处仍能尽显精致。首次使用中控高亮黑镭雕结合参数化纹样，黑铬电镀代替普通柔光电镀技术，时尚科技，文武兼备，动静相宜。 全新荣威 RX5 MAX 从听、视、触多感出发，荣威 RX5 MAX 从听、视、触多感出发，旨在营造声光电共舞、多感联动的沉浸式体验。 BOSE 沉浸式立体声音响系统，融入整个门板，高保真扬声器全面分布，独创声学提升舒适度。256 色随心溢彩交互式氛围灯，256 色氛围灯，可随音乐如水般律动，语音联动。呼吸式迎宾模式，与驾驶模式绑定，打造极致的视听盛宴。 达摩语义：可实现 AI 自主学习，改变人适应车机的传统模式，让车机适应人，跟随用户的使用场景和习惯不断成长，提升并优化人机交互体验，让用户驾驶过程中少低头，降低用户分心驾驶的风险。 上汽设计通过研究驾驶员开车过程中的肢体语言与心理状态，再加上高效快捷的越级科技配置，荣威品牌选择横向式电子档把，尽显高端质感，手掌摊开地交互方式，不仅手感舒适，同时也给驾驶者带来从容自信的心理暗示，营造出一种从容平静的车内环境，让车主行车自如。 色彩更具匠心 全新荣威 RX5 MAX 整车色彩主题通过撞色设计的冲突感来营造整车的运动氛围，大面积的深色如同浩瀚的宇宙，彩色饰条的加入就像暗夜中的一抹亮光，点亮了寰宇空间。内饰方面，山川纹的融入，座椅和门板上面的绗缝让整车内饰更有流动性，线条感也更加突出，整车也因此更加丰富。 用户会有不同的选择，喜欢不一样的颜色，全新荣威 RX5 MAX 提供多种选择。外饰可选寰宇灰+对流红、珠光白、珠光黑、冲浪蓝，搭配纯黑、黑红、黑灰三种内饰选择，智能外饰颜色与情感内饰颜色的色彩饱和度对比，极客般的科技质感与赋予温度的软包材质的对比。这与当下年轻人的内外情感矛盾体不谋而合，增强内饰氛围的感知度和高级智能的品质感。 结语 作为一个时代的标签，荣威 RX5 系列销量已经超过 300 万。本次全新荣威 RX5 MAX 设计解析会，既是荣威品牌传承与创新的开始，也是新一代中国年轻人出行生活的开始。当时代鼓励中国开放和进取时，荣威就「 世界为我所用」；当时代期盼当代中国年轻人表达时，我们就大胆「 国潮」，积极展现属于中国的文化和自信。从今往后，荣威愿从国潮这个原点开始探索，响应时代的变革，满足大多数人的需求，去做真正的「 国民车」。
没人也能自己开？试乘百度 Apollo Moon
上世纪九十年代，司机是走南闯北令人羡慕的好工作，它承载过上一代人的职业生涯。随着时代的迁移，自动驾驶技术日渐兴起，未来的出行业「 去司机化」 会成为常态，Robotaxi 业务正在渗透到生活当中。 三要素 三款车 三倍速 在 Apollo Day 技术开放日上，「 三」 这个数词多次被提及。自百度立项 Apollo 以来「 前装量产车」、「AI 老司机」、「5G 云代驾」 这三要素不断革新进化。前装量产车从之前四代的单一车型，发展到如今五代车三款车型：Apollo Moon 极狐版、威马版、埃安版；自动驾驶安全路测里程也从 600 万公里增加至 1800 万公里，测试里程完成了三倍提升；初代 5G 云代驾从单一远程脱困场景，扩展至「 出行服务、特殊作业场景、智慧城市服务」 三大落地场景。 这其中 Apollo Moon 极狐版，整车以及无人驾驶套件等各项成本总计 48 万元，还曾引发过热议。要知道国内外运营 Robotaxi 领域的公司，大多受限于激光雷达、算力芯片还有其它成本，导致每辆车造价在百万级或者更多。而 Apollo Moon 极狐版是将激光雷达方案搭载量产车型前装而成。该方案中的自研计算单元具备 800TOPS 的算力，配备有 13 个摄像头、5 个毫米波雷达以及 2 颗激光雷达，同时车顶加载了 1 颗禾赛的定制化激光雷达，前向还有一颗安全冗余激光雷达，再基于以视觉感知算法为主的「ANP-Robotaxi」 架构，最终帮其减少对昂贵部件的依赖，最终将制造成本压缩到 48 万元。根据官方的表示，这相当于行业内 L4 级别自动驾驶车型平均成本的三分之一。 可控地整车造价也能 降低车辆运营成本 ，以 5 年运营周期计算，一次性投入 48 万元后，每个月车辆运营成本仅 8000 元，不仅省去了司机的人工费用还接近于网约车的运营区间。当然，通过 5G 云代驾也大幅 降低人力运营成本 ，高效提升车辆服务。前几代的前装量产车需要配备安全员现场亲自看管，一人服务一车。 升级 5G 云代驾后控制中心的安全员，可以凭借一台驾驶舱控制多辆无人车，在 Apollo Moon 无法通过的场景下及时完成远程协助，使车辆回到自动驾驶状态。 Apollo Moon 具备了初步商业运营的潜质，百度 正在瞄准自动驾驶出行服务领域。 在当前趋势下，Robotaxi 市场规模预计超过 1.3 万亿，未来 3 年，Apollo Moon 运营范围将扩展至 30 城、新增 3000 前装车，服务 300 万用户，这是百度面向 Robotaxi 领域的「 小目标」，当然这个「 小目标」 是友商们难以匹及的。 Apollo Moon 初体验 银杏树叶散落在北京首钢园中，经过四个月的调试，Apollo Moon 极狐版正式在园区内开放体验，没有了「 老司机」 的带领，这次五分钟、三公里的出行充满了「 未来感」。 大象放进冰箱需要三步，乘坐 Apollo Moon 也需要三步。首先要在我们手机中注册安装百度旗下的「 萝卜快跑」APP，通过这款软件来选择点对点的出行路线。 大约等待几分钟，Apollo Moon 就会缓慢地停靠在起始点。由于第五代 Apollo Moon 属于完全无人驾驶，前排主驾和副驾是不配备安全员，也不支持乘客进入。 乘客只需要将手机号码后四位，输入在 C 柱旁的液晶触控板中以确认身份，后车门便自动解锁打开，非常有仪式感。进入车内后排，根据提示音系好安全带，再点击后排屏幕中的「 开始行程」，Apollo Moon 便打开自动驾驶功能，开启一段无人驾驶之旅。 起步时，Apollo Moon 会主动打开左转向灯并分析周围通过情况，确保安全后车辆驶入主路。 … 继续阅读
谁说实用和潮跑不能兼得？哈弗 H6S 领潮上市 13.89 万起售
哈弗品牌旗下新世代潮跑利器哈弗 H6S 正式上市，新车推出 2.0T 燃油版和柠檬混动 DHT 两种动力，共 5 款配置车型，官方指导价为 13.89 万元-16.49 万元。同时还带来了金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼六大潮燃礼遇，更有超多附加增值服务权益满满，诚意十足。 作为哈弗 H6 家族的新成员，哈弗 H6S 基于长城·柠檬平台+咖啡智能打造，定位运动紧凑型 SUV。不同于「 国民神车」 哈弗 H6 的性格特点，哈弗 H6S 更运动、更潮流，专为燃系多面青年打造，在唤醒当代热血青年运动激情的同时，也满足了年轻人对多面生活的追求和渴望。无论是全新设计语言的潮燃风范、双擎动力的竞速快感，亦或是超前智能赋予的越级驾趣，实时守护的全维安全，都必将成为年轻消费者的新宠。 「 黑鲨」 美学潮燃本色 激活感官体验 新一代年轻人大多是「 颜控党」，好看的皮囊无疑更能俘获芳心。在新车的造型设计上，哈弗 H6S 为了讨好年轻用户，可以说是完全颠覆了以往家用稳重 SUV 的设计风格，转而向运动潮跑的方向转变。（1）领潮外观：全新「 黑鲨」 美学设计语言 外观的设计灵感来源于深海王者「 黑鲨」，视觉上更加的潮流动感。鲨鱼胸鳍造型的前脸饰板鲜明立体，强烈的运动气息扑面而来，鲨齿渐变进气格栅层次分明，辅之两侧酷炫犀利的高亮矩阵式 LED 自动大灯，让整车更具辨识度。车身线条凌厉硬朗，力量感十足，加之灵感来源于鲨鱼浮潜身姿的溜背式车顶设计，搭配速度鱼鳍侧护板，营造出跃跃欲试的动感身姿。 尾部造型紧实却不生硬，双运动尾翼调整气流分布，配合迅猛有型的后护板，彰显敦实沉稳姿态。而分体式矩阵尾灯，在整车黑化运动套件的加持下，更加的动感潮酷。位于车尾的镂空悬浮式尾翼，加上高性能导流板，打造出极具立体感的视觉冲击，进一步强化整车的运动基因与野性。（2）运动内饰：品质与动感的双重体验 内饰设计上，运动氛围感拉满的同时哈弗 H6S 在用料方面也很厚道。全系标配深海之黑内饰，车内随处可见大面积的碳纤维材质、拉丝面板等材质的运用，豪华高级气息扑面而来。并且在装饰门板、扶手箱、安全带等部位大胆应用绿色缝线点缀，缝线间距更进行精准把控在 4mm，在配色以及细节装饰上带来了不同的视觉感受，提升了整车的奢适感与运动感。 此外，自带运动气场的一体式运动座椅，色彩与纹路反差设计，视觉冲击力 max。赛车式设计符合人体工程学，提供强力包裹感的同时，还具备电动调节和加热功能，带来运动与舒适体验的双重提升，让渴望驰骋的年轻用户感受赛道竞速的激情和快感。（3）实用主义：尽享舒适便捷的出行生活 实用性表现上，哈弗 H6S 拥有 4727*1940*1729mm（长*宽*高）超大车身，以及 2738mm 超长轴距，大尺寸造就的豪华大空间，后排落座也能翘起平日里无处安放的「 二郎腿」。对于出门喜欢大包小包的年轻用户来说，最大容积为 1390L 的行李箱和车内 29 处实用魔术空间，能将一切物品归置到位，为年轻人说走就走的旅行提供舒适便捷的驾乘享受。 双擎动力颠覆性能 点燃极致驾控 作为哈弗 H6 家族首款「 双打车型」，哈弗 H6S 推出了 2.0T 燃油版和柠檬混动 DHT 两种动力系统。高效柠檬 DHT 两挡变速器，大师级的专业底盘调校，更有同级独有的赛道模式+真·声浪系统，在满足城市通勤、日常驾驶等用车场景基础上，为追求速度与激情的年轻用户提供颠覆级的驾控体验。（1）柠檬混动 DHT 快顺净省，四项全能 哈弗 H6S 柠檬混动 DHT 车型拥有快顺净省四大硬核优势，在柠檬混动优异的动力总成的加持下，哈弗 H6S 综合输出动力最大可达 179Kw/ 530N•m，0~60km/h 加速仅 3.7 秒，拥堵路段更是响应迅速，快人一步。全速域、全场景下油耗表现十分出色，百公里油耗仅 4.9L，妥妥的省油达人。 与此同时，搭载高效柠檬 DHT 两挡变速器，使得车辆在动力转换和变速箱换挡时，低延迟，无动力中断或顿挫，油电切换十分平顺。得益于「 七合一」 高度集成化设计构型，整车体积更小，重量更轻，传动效率更高，城市道路低速跟车时，静谧性媲美 EV 纯电动车型。（2）燃油版性能 Buff 加成，零百加速仅需 6.8 秒 柠檬混动 DHT 版本表现优异，燃油版「2.0T+7DCT」 的高效动力组合，实力也依旧「 能打」。动力总成上，搭载长城 4N20 高效发动机，升级版 2.0GDIT 涡轮增压技术，最大功率可达 155kW/325N·m，并配有两驱车型以及搭载瀚德四驱系统的车型。 与十佳发动机搭配的是长城自主研发的第二代 7 速湿式 DCT 变速器，以 150 毫秒的超快响应速度，高达 95.6%的综合转动效率，最大限度的发挥出了「 双十佳」 发动机的高性能，在如此优秀的黄金动力组合的加持下，百公里加速仅需 6.8 秒，完美平衡了燃油经济性和动力性能。同时，优化燃烧室和进气道设计，让发动机压缩比达到 12：1，运用米勒循环等先进技术，使整机热效率达到 38%国际领先水平，让车辆拥有了更低的油耗、更快速的响应。（3）大师级调校操控灵敏，无惧弯道 为了匹配激烈的驾驶需求，哈弗 H6S 还对底盘进行了专业调校，整车悬架姿态降低，质心下降 10mm，采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，强化了底盘支撑，同时增大了轮辋宽度及胎宽，提升悬架侧向刚度以及车辆的抓地极限。 此外，4N20 高效发动机还采用了轻量化设计，整机重量同比上一代机型降低 10%，摩擦功同比国内相同排量产品降低约 5%，油耗降低 8%，实现了高效率、低油耗、高性能进阶。无论是山路疾驰是还是快速过弯，精准操控性能和车身平稳操控，都能实时为年轻用户的安全出行保驾护航。（4）同级独有赛道模式+真·声浪系统，一秒上头 为了满足年轻用户在不同路况下的驾驶需求，哈弗 H6S 2.0T 燃油版提供标准模式/运动模式/经济模式/雪地模式/沙地模式/越野模式/赛道模式，七种全地形驾驶模式控制系统。通过全地形模式的切换，让年轻用户轻松应对多种路况，可谓是 「 十八般武艺」 样样精通。 其中，哈弗 H6S 同级独有赛道模式+真·声浪系统，通过专业动力调校，车辆起步转速可以提升到 … 继续阅读
中国哈弗又一爆款 13.2 万元起，新科技旗舰 SUV 哈弗神兽霸气预售
「 与神兽共舞」 哈弗神兽粉丝见面会在古都南京「 御风」 开启，与全国的「 驯兽师」 们共享高燃时刻。在本次见面会上，「 新科技旗舰 SUV」 哈弗神兽送出超级惊喜——预售正式开启，提供 1.5T 和 2.0T 燃油版共 6 款车型，预售价格区间 13.2 万元~16.9 万元，更有十重好礼诚意来袭。 「 十重礼」 开启硬核预售 「 五神技」 彰显爆款实力 自 4 月份惊艳亮相上海车展，哈弗神兽便凭借远超同级的产品力大放异彩，持续引发市场的高关注度，价格更是成为广大用户期待的焦点。如今，哈弗神兽以 13.2 万元~16.9 万元的价格区间开启预售堪称震撼，在回馈粉丝厚爱的同时，更展现出哈弗神兽实现从价格到价值全面引领的雄心与魄力。 除了惊喜十足的预售价格，哈弗神兽还为驯兽师们送上诚意满满的十重「 硬核礼遇」。在预售期间，用户仅需 99 元订金即可专享 999 元购车基金，而且哈弗神兽还将在预售下订用户中抽取一位专享 6.6 折购车好礼的幸运用户。 预售下定用户还可享 8 折选装 AVP 智驾泊车辅助包、6 年 12 次免费基础保养、基础流量终身免费、3 年娱乐尊享服务免费等好礼。金融政策方面，哈弗神兽还推出至低 0 首付、至高 8 万 24 期 0 息等神宠轻付礼，老车主预售下定还可享受至高 6000 元置换补贴，增购可享 2000 元补贴。 除了以「 兽」 为本、让利于用户的预售价格和预售政策，哈弗神兽自身也是一款有生命感、能与神兽青年们共同成长的神车。在柠檬和咖啡智能双平台加持之下，哈弗神兽拥有领先同级的 HWA 高速驾驶辅助、50 米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等「 五大智能神技」 傍身，领衔开启多场景、全智能驾驶模式；同时，哈弗神兽通过搭载领先于世代、领跑于行业的高通骁龙 8155 芯片，实现 100%全数字智能座舱，并支持整车全域 FOTA 升级，以与时俱进的可生长能力与神兽青年同感同行。 纵观相同价格区间的主流 SUV 市场，哈弗神兽的产品力明显远超同级，尤其在智能配置方面堪称一枝独秀。随着预售开启，哈弗神兽必将不负「 新科技旗舰 SUV」 之名，实现从价格到价值的全面引领，重塑 SUV 市场新格局。 打造多维开放用户生态 驯兽师基地再升级 实现从价格到价值的全面引领，对内则是驯兽师们的福利。继成都车展带来专属私域平台——驯兽师基地后，哈弗神兽进一步深化用户共创理念，在本次粉丝见面上发布「 神兽御风团」 共创计划，以多维升级打造更具活力的用户生态。 显然，哈弗神兽是一辆真正的用户之车，与神兽青年一起追梦、一起共创、一起成长，并通过这样兼具深度和广度的共创，为他们提供一个个性化自我表达的平台，让他们的每一次表达，每一个需求或创想，都能得到神兽心有灵犀的积极回应，从而打造出更多维开放、更具活力的用户生态。 梦想坐骑如约而至 超值预售价激情引爆 随着预售政策和共创计划的公布，驯兽师们的热情被持续点燃，期待感一次次引爆刷屏。「 这预售价太感人了！神兽宝宝快到我的碗里来」、「 等不及了，什么时候上市啊」………很多驯兽师坦言，没想到哈弗神兽的预售价会这么「 平易近人」，在市场同一价位的竞争中，绝对拥有「 吊打」 其他车型的实力。 作为哈弗品牌的新科技旗舰之车，作为长城. 柠檬与咖啡智能的巅峰之作，哈弗神兽的预售开启显然带着十足诚意，令驯兽师们十分满意。梦想已至，未来可期，我们有理由相信，哈弗神兽一定会凭借着懂沟通、善思考、会成长的强大属性，以及多维开放的用户生态，成为神兽青年的梦想坐骑，让每一位驯兽师的梦想都如约而至。
岚图 FREE 通过全球首个涉水后底部碰撞公开测试
9 月 26 日，由中汽中心权威机构认证，以公安部交管局提供高频事故场景为依据，岚图 FREE 成功挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试。本次电动车涉水、底部碰撞测试，岚图 FREE 测试结果均 「 未冒烟、未起火、未爆炸、未进水」。 岚图 FREE 发起挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞测试 「 安全始终是岚图造车的第一准则，对于电动车而言，电池安全才是『 真安全』。岚图汽车不生产电芯，但关注解决电池系统安全，岚图汽车首创涉水、底部碰撞，就是要以最严苛的测试，检验整车安全性能，突破电动汽车安全标准新高度。」 岚图汽车 CEO 卢放博士表示。 当下，新能源汽车安全国标测试项目多为单一电池包的单项测试。但在用户的拥车全旅程中，三电系统、整车结构等方面可能承受多重、叠加的损伤。这意味着在日常使用场景下，车辆及电池包会面临涉水、碰撞等多频次、多场景的考验。中汽中心专家认为，岚图汽车开创性地挑战「 全场景事故叠加」 下测试，具有真实性和现实性意义。 岚图汽车针对电动车涉水、底部碰撞发起全球首个测试，旨在通过多场景、多频次叠加的安全测试方式，验证整车及电气系统的硬核实力。涉水试验后，测试车辆继续进行底部碰撞，进一步验证发生托底事故后，电池包及整车结构是否安全。 岚图 FREE 硬磕 6 倍国标超深涉水和涉水后底部碰撞 2021 年，郑州、天津等地相继发生特大暴雨，造成不同程度的生命和财产损失。在特大暴雨面前因为车辆涉水所导致的安全事故频频发生，涉水安全事故逐渐成为用户新的关注点和痛点。据中国气象局规定，按照降雨量的等级划分来看，24 小时降水量达到 50-99.9mm 为暴雨， 100-249.9mm 为大暴雨，250mm 以上称为特大暴雨。同时，车辆涉水时会导致看不清路面障碍物，从而发生底部碰撞，其结果会导致叠加事故。 对此，在涉水测试中，中汽中心分别对岚图 FREE 纯电版、增程版进行了涉水测试，测试涉水深度 600mm，达到国标 6 倍（国标涉水深度为 100mm），完全可以应对特大暴雨的考验。在底部碰撞测试中，岚图 FREE 纯电版、增程版测试车辆模拟日常道路驾驶情景，遭遇障碍物进行制动后，以 30km/h 的速度硬磕高 210mm 的障碍物。该项测试中，电池包最低位置与障碍物至少重叠 36mm，验证发生底部碰撞事故后，电池包及整车结构是否安全。 测试结果发布，「 四未」 成绩见真章 面对全球首个涉水后底部碰撞公开测试，岚图 FREE 能否测试合格？中汽中心通过对岚图 FREE 严苛测试后给出权威答案。中汽研汽车检验中心（天检）有限公司实车碰撞试验室主任刘磊现场发布测试结果：本次岚图 FREE 纯电版及增程版车辆，涉水后底部碰撞试验，两台车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水，电解液无泄漏，物理防护也符合标准要求，完全满足电动汽车安全考察要求。电池包测试结果：未进水、未起火、未冒烟、未爆炸。 请用户相信岚图「 国家队」 实力 岚图汽车始终将安全作为发展第一准则，在岚图汽车内部研发优先级中，电池安全拥有一票「 否决权」。为打造最有安全感的电动 SUV，岚图汽车在技术上不断迭进，全球首创两大车身技术，行业首创「 三维隔热墙」 技术、PACK 五层安全防护、专属云 BMS 三大电池安全技术，重新定义新能源汽车电池安全标准。 领先的电池系统技术源于岚图不断扩充的研发团队。目前，岚图已经构建了一支年轻但富有经验的电池研发团队。他们来自五湖四海、全球各地，60%以上拥有硕士及博士学位，很多人曾经长期服务于 CATL 等 20 多家知名公司，也有从美国、英国、德国学成归来的年轻人。 岚图汽车 CEO 卢放博士表示：「 安全是企业发展根基，岚图汽车将以中国造车『 新实力』 的身份，不断研发、储备和商业化投放更多前沿电池技术，自主掌握新能源汽车核心技术。请用户相信岚图 『 国家队』 的实力，我们一定不负期待，为用户打造一款安全的高品质电动好车！」