生而质变!ARCFOX 极狐αT 是你心中的高端纯电车型吗?

· Nov 19, 2020 333

前两年,我们眼睁睁地看着一家家品牌入局新能源汽车市场。随后,我们又眼睁睁地看着一家家离我们而去的新品牌。今年,新能源汽车市场正在逐渐趋于稳定,新入局的选手也越来越少,市场内的竞争似乎开始变得缺乏活力。 但偏偏就在这时,ARCFOX 极狐αT 悄然走进了我们的视野中。这个北汽集团旗下的高端纯电品牌,从北汽蓝谷诞生,携手麦格纳和华为,又会给国内新能源汽车市场注入怎样的血液? 十月底,ARCFOX 极狐αT 正式上市,补贴后售价 24.19 – 31.99 万元,共发布包括 480/600/653km 三种 NEDC 续航版本、共计五款车型,我这次试驾的是顶配车型,续航 600km 的四驱性能版。 ARCFOX 极狐αT 的外观可以算是有设计感的一类,毕竟有着沃尔特·德席尔瓦亲手操刀。 如果你不知道沃尔特·德席尔瓦是谁?那你一定记得 08 年的最美大众——大众 CC,那辆车便是出自他手。身为意大利人的他曾参与阿尔法·罗密欧许多经典车型的设计,并且曾担任过大众汽车公司设计总监。 整车最大的设计亮点在于向两侧扩张的 X 型前脸以及水滴造型的 LED 矩阵式大灯,而这些设计元素成为了 ARCFOX 的家族化设计,也会应用在今后发布的车型上。 整体外观设计上,前脸有一丝激进的感觉,但车身线条以及车尾的设计显得死板了一些。 内饰最大的亮点就是由一块 12.3 英寸全液晶仪表、一块 20.3 英寸的细长的中控触摸屏、一块 10.1 英寸触摸车控屏以及一款全彩 HUD 组成的「 三屏一平」。并且,由于采用了康宁大猩猩玻璃,所以屏幕的触感丝滑,有一些像在使用 iPad 的感觉。 ARCFOX 极狐αT 搭载了与哈曼联手打造的超大屏影音系统,支持手势识别、华为 5G 科技互联。 内容生态部分包括了酷我音乐、百度地图、百度 CarLife、喜马拉雅等等,整体来说内容相对比较全面,基本上可以满足日常驾驶的使用需求。 ARCFOX 极狐αT 的中控台上设计了一个钥匙位,可以把车钥匙立起来。而且车钥匙的手感不错,带有棱角的金属外壳很有质感,而且重量上有一些压手的感觉。 在驾驶方面,麦格纳调校的底盘还是非常不错的。对减速带、坑洼路面的滤震效果很好,在过弯以及紧急变道的时候,悬架可以体现出它的支撑性和韧性。从舒适性、运动性两方面来说,ARCFOX 极狐αT 的底盘质感已经完全融入了麦格纳的基因。 但是略有不足的是,ARCFOX 极狐αT 的悬架压缩极限还可以再做得大一些,这样一来过弯会更加流畅,也能再提高一些运动性能和驾驶乐趣。 关于续航,我们这次的路线是从北京朝阳公园出发前往怀柔雁栖湖。出发前,我们对小计里程、能耗等相关数据进行了清零,表显续航 455km,空调 23 度自动档,车上共乘载 3 名成年男性,全程驾驶模式为经济。 从朝阳公园出发后直接行驶上了四环主路(限速 80km/h),然后转到京承高速(五环内限速 90km/h、五环外限速 120km/h),五环内有些许拥堵,出五环后基本都在压着限速行驶。 行驶至雁栖湖后的数据如下:表显剩余续航 364km、行驶里程 58.8km、平均电耗 24.4kWh/100km。 可以看出表显掉电 91km,行驶/掉电≈1/1.55。 如果按照掉电进行推算,ARCFOX 极狐αT 四驱高性能版的高速续航约为 387km。 如果按照平均能耗进行推算,ARCFOX 极狐αT 四驱高性能版的高速续航约为 384km。 两个数据基本相符,所以 ARCFOX 极狐αT 四驱高性能版的实际高速续航区间应该会在 380km-390km 左右。可以看出,在压着限速行驶的高速路段,ARCFOX 极狐αT 的能耗还是稍微有一些偏高。但 400km 左右的实际高速续航能力对电动车用户来说也足够满足使用需求了。 在路上我还体验了一下 ARCFOX 极狐αT 的α-Pilot 智慧驾驶系统,这套系统可以实现包括可以实现 ICA 集成式巡航系统、ASL 智能限速巡航、RDP 车道偏离纠正等功能。整体使用感受还算不错,跟车、制动都还是比较平稳的。不足点在于,较大弯度的弯道内出现过连续摆动的情况,而且根据我的驾驶习惯来说,ARCFOX 极狐αT 的跟车距离实在时有些过远。 最后 这次试驾后,ARCFOX 极狐αT 的优缺点也非常明显了。 优点在于: 1. 有一套不错的智能座舱及交互体验。 2. 操控、性能以及底盘质感做的非常不错。 不足在于: 1. 高速续航应再进行一下优化,使得高速能耗降低一些,获得更持久的续航能力。 2. 驾驶辅助功能的冗余也需要优化一些,使得用户在使用体验以及安全方面再度提升。至于颜值,这一点其实是仁者见仁智者见智了。 和 ARCFOX 极狐αT 最为接近的竞品车型我认为是广汽新能源 Aion LX。两车的车身尺寸、智能化表现、乘用空间几乎相同。但广汽新能源 Aion LX 的续航能力要更扎实一些,但 ARCFOX 极狐αT 的行驶质感要强于广汽新能源 … 继续阅读

理想之后,岚图汽车也要押注「增程电动」?

· Nov 19, 2020 333

作为东风汽车的高端新能源品牌,岚图汽车正在逐步释放他们的产品信息。在 11 月 17 日的岚图技术开放日上,更多的细节来了。 动力解决方案:纯电+增程 早在北京车展上,岚图就透露,他们的 ESSA 架构可以提供多种新能源动力解决方案,包括纯电和增程电动等多种动力方式。 在这次技术日上,岚图明确了其动力解决方案: 纯电+增程。 更详细的解释了这么做的原因:「 在环保和法规的要求下,未来燃油车的发动机会越做越小,导致加速性能不断降低,电驱动才能满足整车的性能不断提升。」 「 岚图会推出纯电,增程电动两个版本。如果家里有充电桩,或者没有超长距离的驾驶需求,纯电是很好的方案;如果有一些长距离的驾驶需求,同时充电很困难,增程式是好的解决方案。」 首先,我们不得不承认的一点是,虽然国家在大力完善充电站等基础设施的铺设,但是基建依然滞后,由补能带来的焦虑依然无法消除。这会在很大程度上影响新能源汽车尤其是纯电车型的推广。 这一点,在前段时间发布的《新能源汽车产业发展规划(2021–2035 年)》也有体现。相比于 2019 年 12 月发布的征求意见稿,新规划做出了不小调整:到 2025 年,新能源汽车新车销量占比由 25%调整至 20%,并删除了 2025 年插电式混合动力(含增程式)乘用车新车平均油耗降至 2.0 升/百公里的发展愿景。 纯电是未来中国新能源的主流,这是确定的,但是它的趋势来的没有那么快。根据此前(2019 年年底)中科院院士欧阳明高的预测,混动的繁荣期大概有 10 年,会在 5 年后达到一个峰值(也就是 2025 年左右)。从我国现在的国情来看,混动(含增程)依然有很大的市场空间。 所以,从大的方向上来说,岚图「 纯电+增程」 的思路没有问题。但随之而来的一个问题是,如何做好产品的用户教育,理想汽车就是一个先例。 接下来,我们来看看岚图的这个解决方案怎么样。 岚图的增程电动车型搭载的是一款 1.5T 四缸发动机+ 一台额定功率 60kW 的永磁同步电机。 有意思的是,东风赛力斯(SERES)也做增程电动车,在它的 SF5 车型的增程系统上我看到了熟悉的「1.5T 发动机+高效发动机」。 赛力斯是谁?这是小康集团旗下金康赛力斯汽车公司推出的电动汽车品牌,今年 4 月,小康集团和东风汽车达成了战略合作,双方在技术、研发、采购、制造和市场拓展等全产业链上协同共享。 当被问到是否与赛力斯方面在内部有相关的技术共享时,岚图 CEO 兼 CTO 卢放的回应是这样的:「 岚图协同国际国内和东风内部的资源完成首款车的开发,产品的迭代速度非常快」。大家自己品。 至于电池相关的信息,这次并未透露。 新车发布定档 12 月 除了增程系统的亮相,岚图新车的更多信息也被披露——一款定位中大型的智能电动 SUV。 目前已知的是,这款车将会采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂,搭配空气悬架。颇有高举高打的感觉。 新车的底盘也经过严苛调校,官方说法是「 抗侧倾性能更优异,滤震更柔和,实测舒适 度优于奥迪 Q5L 30%。」 这个就只有开过才能知道。 至于其他更多的信息,那我们只能从旁边的白车身上挖一挖了。车身结构方面,岚图全球首创 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱,并采用 TRB 热成型工艺 B 柱,优化了 A 柱和 B 柱结构并提升其强度,提升整车安全;车身强度方面,岚图在全球车型中首次采用 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁,能减少碰撞侵入量;此外车门防撞梁采用铝硅涂层后,具备更高耐腐蚀性,提高车辆刚度和耐用性。 据现场的技术专家介绍,白车身高强钢占比达 75%,其中 1500MPa 以上热成型比例高达 31%,热成型比例超过奥迪 e-tron、宝马 X7 等多款豪华车,白车身扭转刚度高达 39.3kNm/deg,具备优秀的抗扭曲能力。 小结一下就是,提升了整车被动安全系数,期待这款车的碰撞测试结果。 显然,论到造车,岚图背后这超 50 年造车积淀就体现出来了,这也是它的优势。 遗憾的是,现场 PPT 中所示的还是「量产」概念车 iFree 的照片,无法探知关于该车的更多信息。 至于岚图新车的智能化程度,这次也没有太多有效信息。 不过据卢放表示,车辆的电子电气架构已经在开发中,将很快量产,基于中央计算平台的架构打造,支持 OTA 升级。此外,岚图的营销系统和数字化平台系统已经在构建中。 这里面就能引申出很多有意思的问题:这个中央计算架构是怎么样的?是处于(跨)域控制器 EE 架构?还是已经跳到中央集中式 EE 架构?支持自动驾驶的芯片算力如何?是否支持迭代到更高级自动驾驶功能?岚图对于自研芯片又是怎么看? 卢放的回应是这样的:「 未来还会有针对智能化的技术开放日」。嗯,很会吊人胃口。 小结 说实话,岚图品牌和新车的发布,有点挤牙膏的感觉了,一点点释放信息,就是不让你一下子看清。当然,对于一个新品牌来说,用持续的信息释放保持长久的热度,我们也可以理解。 不得不说的一点是,「 成熟车企+造车新势力」 的创新融合的发展模式确实让岚图避开了很多弯路,同时,进度惊人。很快,岚图这几个月努力的成果,就要呈现我们面前了。 说起来,这应该是 2020 年岁末为数不多的几款值得一看的新车型。

金领结之夜 2020|首推 50 项车主特权,发布官方认证二手车平台

· Nov 19, 2020 333

11 约 14 日,金领结之夜 2020 雪佛兰车主亲友荟在上海盛大启幕。 在这场首次为全国 650 万车主精心筹备的盛宴上,雪佛兰不仅发布了 50 项车主特权和雪佛兰官方认证二手车平台,还现场展示了超级跑车科尔维特 C8、开创全球 SUV 历史的 Suburban、全尺寸 SUV 之王 Tahoe 等一系列传奇车型,呈现出一个纯粹雪佛兰的未来样貌。 回顾雪佛兰在中国发展的 15 年,上汽通用汽车总经理王永清表示:「 自 2005 年进入国内以来,雪佛兰凭借日益丰富的全球重磅产品布局、扎实完善的服务体系,不断满足中国消费者的用车需求,赢得了广大车主和粉丝的认可和厚爱。未来,雪佛兰将以领先科技、前瞻设计、创新服务为本,将更多包括新能源车型在内的全球重磅产品引入中国市场,全面呈现未来产品的高端化、电动化和智能化,带给中国消费者更纯粹、更原汁原味的雪佛兰用车体验。 秉承客户至上雪佛兰首推 50 项车主特权与雪佛兰官方认证二手车平台 在 15 年的发展历程中,雪佛兰始终以「 客户至上」 为宗旨,深入洞察客户需求,致力于为客户带来更优质的用车体验。本次金领结之夜公布的 50 项车主特权,包括 4 大类别 7 大系列,涵盖迪士尼、曼联、iG 战队等多个品牌知名合作伙伴的平台资源以及 U·CLUB 会员特权和各类官方活动体验权益。雪佛兰车主可以兑换上海迪士尼门票,尊享迪士尼贵宾服务,还能收获独家放送的秋季奇跑迪士尼名额;此外,2020-2021 赛季曼联英超主场比赛的门票、iG 战队电竞赛事门票都为你准备就绪;而由雪佛兰官方主办的陆上飞行秀、直通 NASCAR 挑战赛等系列活动也为车主量身定制了亲临现场的席位。只要成为雪佛兰车主,你就可以加入 U·CLUB 车主俱乐部,享受各类用车、养车礼遇;不仅如此,各大知名视频网站、在线音乐的会员权益及四大车展门票,都将让你的生活变得丰富多彩。从 2021 年 1 月 1 日起,雪佛兰 50 项车主特权将正式生效。届时,广大雪佛兰车主将切实感受到专属于他们的荣誉感和归属感,尽享与雪佛兰相伴的更多乐趣。 在今晚的盛会上,雪佛兰还正式发布了雪佛兰官方认证二手车,将凭借打造权威的官方二手车平台,提升雪佛兰品牌认证车价值。后续,雪佛兰将在全国 17 个重点城市推进二手车网点布局,通过完善雪佛兰二手车零售管理体系,实施二手车评估师认证,真正消除广大用户的后顾之忧,让二手车交易更安心。 为了进一步提升消费者的用车体验,近年来雪佛兰引入基于上汽通用汽车「7S 模块化服务体系」 的创新实践,升级服务理念和业务模式,通过不断完善 MyChevy 数字化服务平台,强化贴心、愉悦、专业、可靠的金领结服务。至今,已有超过 327 万用户通过 MyChevy 数字化服务平台选购自己心仪的车型;超过 280 万的 U·CLUB 会员在参与各类车主活动中结识了众多好友;多达 107 万的车主在 MyChevy「 掌上车间」 体验了更快捷、更专业、更省心的线上维保服务。 坚持品牌向上雪佛兰驶向高端化、电动化与智能化新征程 近年来,雪佛兰持续品牌向上发展,全球同步产品更新换代,「 高性能」 和「 全功能」 双元产品阵线布局日渐完善;雪佛兰还陆续推出了 7 款更年轻、更时尚的 Redline 尚·红系列车型和 4 款外观更个性化、性能更强悍的 RS 车型,进一步强化「 年轻、运动、时尚、科技」 的品牌新形象。未来,雪佛兰将全球同步引入更多重磅产品,大步迈向高端化、电动化与智能化。 2020 年,雪佛兰重磅推出了 SUV 旗舰产品雪佛兰开拓者,对中级实力 SUV 新探界者进行全面升级,并新增了全新迈锐宝 XL 535T 车型,令雪佛兰高端车型的比重进一步提升。包括雪佛兰开拓者、新探界者、全新迈锐宝 XL 在内的 2T9 大车系列采用通用汽车领先的 Smart Propulsion 智驱科技,搭载雪佛兰 2T9 黄金动力组合,具有低扭性能强劲、换挡平顺、节能减排的显著优势,进一步满足消费升级的用车需求。不仅如此,今晚雪佛兰还带来了多款经典车型,包括美国国宝级超跑传奇第八代雪佛兰科尔维特、2021 款雪佛兰 Suburban HC 和 2021 款 Tahoe Z71,它们完美诠释了品牌的运动美学及探索精神,其所表现出的运动及力量之美构成了雪佛兰未来设计理念,也为广大车主呈现一个纯粹雪佛兰在中国发展的宏伟蓝图。 2020 年,雪佛兰不断丰富新能源及电气化产品线,推出了首款纯电城际轿跑畅巡,以及科鲁泽 48V 与沃兰多 48V 两款轻混车型。其中,畅巡依托于雪佛兰 24 年深厚的新能源技术积淀打造而成,拥有稳定高效的三电系统、安全稳定的动力电池、科技时尚的造型设计以及先进的智能配置,而两款 48V 车型则进一步提高了行驶品质,并降低了油耗与排放。未来,雪佛兰还将推出更多新能源车型,为消费者带来高效环保、智能便捷的出行体验。 随着移动互联技术的发展,年轻消费群体的用车喜好更聚焦于智能化。雪佛兰以领先智能科技进一步升级「 第二引擎」。雪佛兰全新一代 MyLink+智能车载系统支持 Apple Carplay,百度 Carlife、蓝牙等多种连接方式外,配置了丰富的车载 APP,并提供 OTA 远程在线升级、个性帐户、微信组队等便捷功能。通过 OTA 进一步升级,引入了可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能,满足更多年轻消费者对智能出行的更高要求。同时,雪佛兰的新一代安吉星智能车联系统,提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的 5 大类 40 … 继续阅读