前所未有的 SUV，来了！
继 L7 之后，上汽旗下高端品牌智己推出了第二款车——LS7。 2 月 10 日，智己汽车在云南弥勒举行发布会，公布了智能纯电中大型豪华 SUV 智己 LS7 公布车型配置及售价，正式全国上市。 100kWh 超长续航 Pro 极智奢享四驱版，45.98 万元；100kWh 超长续航 Lux 豪华驭享四驱版，39.98 万元，后驱版，37.98 万元；90kWh 长续航 Elite 领先舒享四驱版，34.98 万元，后驱版，32.98 万元。另外，为满足城市通勤场景，还将推出 77kWh 标准续航 Pure 纯享后驱版，售价 30.98 万元。该车型将于今年下半年开启预定，年内开启交付。 三项独创黑科技，联手打造「 最好的驾驶视野」 SUV 的市场调研结果显示，70%以上的用户将大视野作为首选理由，以此获得更好的掌控感和安全感。智己 LS7 拥有最好的 IMAX 级驾驶视野。国产 C919 大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的「Star Fall 星瀑冰感前穹顶」，安全性能高达国标近四倍。配合国内首个正式量产的「YAT 巡航型半幅方向盘」 和独创的「 可升降巨幅智慧场景屏」，使得 驾驶员屏幕视觉无遮挡， 形成 同级最大的 106 度纵向视野，和国内最大的可视面积，打造出颇具新意的驾驶舱。同时， 首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的「 三层镀银技术」，能让紫外线隔绝率达到 99.99%；配合同级最大 45cc 空调压缩机和独有的「Air Curtain 空气帘」, 温控效果堪称「 速冷王」。 全场景超级大五座，拥有「 最大套内面积」 智己 LS7 在同级电动 SUV（近似车长）的最大轴距（3060mm），以及后排碾压级的头部空间（1030mm），共同构成 「 同级车中的最大套内面积」， 以回应 85%中高端 SUV 用户对空间的强烈需求。 智己 LS7 率先应用三大智能化创新技术，开创性打造按用户场景需求灵活变化的空间布局 。其右舱独家搭载 SUV 史上最长的电动滑轨（1955mm），将副驾侧前后座椅联通；全球唯一的「 电动全水平折叠副驾座椅」，让灵活应用车内空间增添了更多可能；后排右侧 全球首 款真正的「 零重力浮感座椅」， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为 0.27 N/cm2，长途行驶腰椎尾椎无负担，乘坐体验远超百万级 MPV 保姆神车。 全明星世界级底盘，成就「 最好开更安全的中大型豪华 SUV」 智己汽车全新发布 中高镍 6 系单晶高压 100kWh 高能电池 ，可实现充电 26 分钟续航 400 公里的充电速度，并实现超高的单体能量密度和同级最高整包能量密度。智己 LS7 搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，采用 EVD 矢量四驱技术， 两驱/四驱切换时间仅为 300ms，完美兼顾不同模式下的极致动力和效率；eTAC 边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应，相较于传统 TCS 快了 3 倍以上，大大提升驾驶安全性。同时，结合 全车大量使用潜艇级钢材 、硬顶笼式架构借鉴潜艇环状肋骨结构和 PRB 电池包融合车身刚度增益技术 ，智己 LS7 整车扭转刚度达到 36000N·m/deg， 将优势顶格于「 最好开且更安全的中大型豪华 SUV」。 在智能化方面，智己 LS7 同样配到「 豪华天花板」。智能硬件配置方面，包括了英伟达 OrinX 超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通 8155 智舱 SoC 芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K 极清交互屏等。软件方面，推出了 新一代全域融合智能和创新交互的 IM OS 2.0， 让用户通过更加新颖、多元、有趣的出行体验，拓展生命的宽度。智驾方面，智己 NOA 已在全国各城市陆续上线，基于高精地图的 NOA … 继续阅读
15.98 万元起！零跑 C11 增程正式开启预售
2 月 9 日，零跑汽车首款增程车型：C11 增程正式亮相，零跑汽车高级副总裁曹力现场公布预售价格 15.98-20 万元。 零跑汽车高级副总裁曹力 零跑 C11 增程预售价及权益 两种增程动力电池方案，满足不同用户需求场景 C11 增程作为 15-20 万燃油 SUV 终结者，凭借着更省、更大、更豪、更智能与更安全等产品优势，站在用户的角度重新定义增程 SUV。 零跑汽车董事长朱江明表示，基于对用户累计超 20 亿公里行驶里程的大数据分析，超过 50%的车主周均行驶里程小于 200 公里，因此，搭载 43.74kWh 电池包的零跑 C11 增程，拥有 CLTC 工况下 285km 的超长纯电续航，即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周 5 个工作日的城市纯电通勤，此外，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达 1024km，轻松应对周末 2 日甚至假期的长途出行，真正告别里程焦虑。 而 95%的车主日均行驶里程在 100 公里以内，搭载 30.1kWh 容量电池的零跑 C11 增程，其 CLTC 纯电续航达到了 180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。 零跑 C11 增程将长续航、低能耗完美结合，提供远超燃油车的高品质电驱动驾乘体验，同时，还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先 3 种工况模式，自如应对不同场景使用。 得益于零跑全域自研，零跑 C11 增程采用峰值功率达 88kW 的油冷增程发电机系统，不仅噪声低，NVH 表现优异，而且传动结构简单可靠，与发动机形成高效匹配，呈现最佳燃油特性，WLTC 工况下综合油耗仅为 0.73L/100km。 高颜值大空间更智能 ，零跑 C11 增程 内外皆有魅力 外观方面，零跑 C11 增程采用与电动版一致的设计语言，区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计，整车长、宽、高分别为 4780×1905×1675mm，轴距 2930mm，为用户带来舒适的空间体验。 内饰采用双色设计，座椅、方向盘大面积使用 Nappa 真皮，辅以四门 1600W 无极变色透光氛围灯；6D 人体工程学座椅与人体贴合紧密，前排座椅可具备通风/加热、SPA 级智能按摩功能，主驾多达 10 向电动调节，提供尊享舒适的坐乘体验；另外，全系标配 14932c㎡ 全景星空顶，更可选配面积 11400cm2 全景可开启天窗，体验不受束缚的自由舒展空间；搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可拥有最多 12 个高性能扬声器及 6 种音效，让用户享受愉悦的听觉盛宴；后排综合多媒体控制屏支持触控调节，让后排乘员便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。 智能座舱方面，零跑 C11 增程采用 Leapmotor OS 3.0 智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞 3.5 代语音交互系统，更智能更人性。智能驾驶层面，其搭载 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，可支持最高 L3 级别辅助驾驶，支持 OTA 快速迭代，22 项智能驾驶辅助功能一次性上线让用户安享智慧便捷出行。 零跑汽车董事长朱江明表示：「 正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出『 增程+EV』 组合拳。「 零跑 C11 增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。