特斯拉软件大佬 David Lau：软件定义汽车，特斯拉 Plaid 模式加速
「 特斯拉一直都在挑战传统，挑战行业的固有思维，挑战自己的舒适区……这确实很困难，但只要推动自己不断突破边界，没有什么是不能实现的。」 3 月 16 日，特斯拉全球软件工程副总裁 David Lau 来到中国，在北京与多家媒体围绕「 让软件研发开启 Plaid 模式」 这一主题，进行了一场干货满满的分享。上海、广州、成都等多地媒体也通过线上连线的方式共同参与，就「 特斯拉如何培养顶级工程师」「 特斯拉软件研发如何保持 Plaid 速度」「 全新 Model S/X 的智能实力」 等话题进行深入交流。 特斯拉 CEO 埃隆·马斯克曾在推文中说道——The only thing beyond Ludicrous is Plaid，能超越狂暴模式的只有 Plaid 模式。在特斯拉，「Plaid」 不仅代表着「 性能加速」 的车型，更代表了对颠覆性创新和突破有着执着追求的工程师文化和特斯拉超强的软硬件实力。 以「 工程师文化」 培养人才，助推「 秘密宏图」 加速落地 马斯克曾说，最好的专利保护，是一个公司吸引和激励世界上最具天才的工程师的能力，「 开放专利只会增强而不会削弱特斯拉的地位，技术领导地位不取决于专利，而取决于公司吸引和调动人才的能力」。 据了解，在咨询机构 Universum 对北美工程专业学生的调研统计中，特斯拉成为「 对美国工程专业学生最有吸引力的汽车公司」，并且在 2020 年工科学生最想去的公司榜单中排名第一。 「 做职业决策时最重要的一点，就是要想明白你如何能够加入到最优秀的团队，并在其中取得成就。在一个好的团队中，每个人都能被赋能，你可以从中学习、一起成长，后面的职业道路就会越来越顺 」，David 表示，」 另外就是要勇于创新，挑战自己，这也是我们团队的特点之一。」 David 表示，特斯拉的目标之一，就是去打造最好的产品，完完全全遵循「 第一性原理」 的思考方式，也是其他公司难以效仿的。 在特斯拉，团队们对颠覆性创新和突破有着执着追求。例如，大家日常讨论的话题，是「 考虑如何减少线束和重量来简化设计」「 如何提升显示屏性能的同时降低成本」「 如何加强技术安全的防护网」 等等。对于工程师氛围的持续打造、吸引大批业界大牛齐聚特斯拉，正是为了能够实现一个共同的目标——加速世界向可持续能源的转变。 随着马斯克「 秘密宏图」 第三篇章的揭晓，以工程师文化为代表的软件工程备受外界关注，David 表示，「 我们在幕后做了许多事情，以实现下一阶段增长和『 秘密宏图』 所需的效率、成本控制和极致速度。」 硬核产品全新 Model S/X：用一块大屏，驾驭「 地表最强」 正如马斯克曾在社交平台上分享的，特斯拉永远没有「 终极形态」。在产品层面，特斯拉正以更快的速度打造现象级智能电动产品，加速整个汽车产业变革。 沟通会现场，不少媒体对近期将在中国大陆展开交付的 Model S Plaid 和 Model X Plaid 两款全新产品表现出极大的兴趣。David 表示，全新 Model S/X Plaid 的创新性难以一一列举，「 其中最让我兴奋的，是我们的车辆可以兼顾一切 。它既是一台舒适的家庭汽车，也是一台具备强大能力的性能汽车。我们在软件控制、硬件设计、动力系统等等方面都做了改进，使得新车有着更优的性能表现，我们的车载娱乐系统也让用户获得了更好的用车体验」。 在「 家庭用车」 的出行场景，全新 Model S 与 Model X 搭载的「 车载游戏系统」 尤为引人关注，它拥有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器，媲美目前市面上最新款游戏主机。「 之前，大家是在自己的台式电脑上玩游戏，现在，只要你有时间，随地都可以玩游戏，比如给车充电时。」David 还补充表示，两款车型的影音功能也堪称一绝，「 在车里看电影和玩游戏，你一定会对这种沉浸式体验感到惊讶，你会发现，车上音响甚至比客厅的高级音响系统还要好。」 在「 超级性能车」 的这个定义里，强大的软件实力更加功不可没。从电池电控到车机，再到底盘、悬架和方向盘，车辆多个部分都可以交由软件系统进行赋能。David 表示：「 我非常喜欢我们的『 赛道模式』，它可以通过软件定制车辆的表现，通过操作屏幕上的滑扭，来控制对前轴和后轴动力的分配，也可以改变电机的扭矩，还有很多其他设置和调整，从而实现不同程度的漂移。」 软件定义汽车，中国团队为本土用户定制产品 「 很多人认为车辆本身是一个完全独立的系统，但在特斯拉软件团队看来，车辆软件系统只是庞大软件系统中的一部分」，David Lau 表示，「 大量车辆软件功能的实现，需要考虑网络、服务体系，我们希望根据客户实时的驾驶体验，及时反馈相应功能，不断优化用户体验。」 OTA（空中软件升级）作为车机系统背后的运营载体，已经成为推动汽车革新的关键技术，能够根据用户所需，及时提供新鲜、实用的车辆功能。David 表示，「 特斯拉打破传统燃油车迭代模式，OTA 让车更像是一台不断进步的智能终端」。 关于特斯拉 OTA 的核心竞争力，David 也在现场做了简单介绍。例如，特斯拉可以通过用户的反馈，改进软件技术，提高车辆行驶表现。同时，特斯拉的 OTA 技术，还可以覆盖手机移动端、出行服务端，实现整体性的出行服务升级，「 我们要做的，就是开发用户从未想象过的功能。」 据了解，早在 2012 年 David Lau 加入特斯拉时，特斯拉已经具备通过 OTA 空中升级改进车辆控制器的能力。而那时候，其他厂商最多还只能更新娱乐系统。当年搭载 OTA 技术的 Model S 一经亮相，就让消费者见证了「 软件驱动硬件」 的真正实力——人机交互、驾驶性能、动力电池管理等等。经过十余年的发展，特斯拉车辆通过 OTA 更新升级的功能表现，已被其他厂商视为行业标杆。 不止于车，特斯拉的 OTA 还能为配套设备、出行服务提供帮助：特斯拉推出的远程智能服务，能协助快速诊断用车难题；充电方面，第三代家庭充电桩支持自动软件升级，提高故障排查效率、提升充电效率。 特斯拉上海研发创新中心也正持续围绕整车、充电设备等，进行更多原创开发工作。刚刚过去的兔年春节，特斯拉就通过 OTA 更新，为中国用户送上升级大礼包：包括微信小程序、Apple … 继续阅读
坦克 300V 计划 重磅来袭 坦克品牌携手用户共筑中国性能越野图腾
3 月 11 日，坦克品牌以「LET′S TANK 坦客联盟」 为主题，在美丽的珠海·海韵城为用户呈献了一场好看又好玩、潮流又带感的狂欢盛宴。在一首首高燃的歌曲中，坦克与一众坦克手们、媒体嘉宾们共同见证坦克全新用户品牌「TANK LIFE 坦克•燃生活」 的发布、「 坦克 300 V 计划」 的开启以及坦克三大品牌体验 IP 的下一步计划，和用户一起共创「 令人向往」 的生活方式。 坦克品牌「LET′S TANK 坦客联盟」 用户活动开启 围绕全新用户品牌「TANK LIFE 坦克•燃生活」，坦克品牌在产品共创上，将通过开展车型共创、拓展改装文化、共享改装成果等，让个性去定义产品，构建人与物的深度关系。此次「 坦克 300 V 计划」 的开启，是对「TANK LIFE 坦克•燃生活」 的实力践行，也是坦克产品共创的落地呈现。通过打造官方主导、用户深度参与的共创模式，坦克将携手用户共筑中国越野性能新图腾，开启产品共创 3.0 时代。 「 坦克 300 V 计划 」 重磅亮相 产品共创更好玩 坦克 300 自诞生以来，凭借强大的产品力及深度共鸣的价值主张，让每个人心中的越野梦变得触手可及，让每个人更加勇敢地享受挑战的乐趣。基于对用户渴望拥有更强大的动力、更高的越野配置，以及对推出坦克 300 高性能版本这一呼声的洞察，坦克品牌为用户带来了坦克创立以来最重磅的共创活动——坦克 300 V 计划。 「 坦克 300 V 计划」 开启 正如坦克品牌 CEO 刘艳钊所说，「 两年来，我们听到很多关于推出坦克 300 高性能版本的呼声，甚至有用户直接把自己的个性化升级作品发给我们。只要大家勇于追梦，坦克就要敢于圆梦。」 此次计划是坦克首次开启的官方众筹计划，众筹车型将在坦克 300 边境限定版的基础上，搭载 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机，为用户带来更为酣畅淋漓的性能体验。 「 坦克 300 V 计划」 开启 「 坦克 300 V 计划」 将于 3 月 30 日 20:00 在坦克 APP 正式开启，众筹目标共 1000 份，每份 2 万元，每位用户仅能购买 1 份。3 月 30 日 20：00—4 月 30 日 20:00 为项目众筹期，众筹目标完成则项目立项、关闭通道；截止 4 月 30 号如果未达成众筹目标，则项目取消。根据项目开发范围，预计 2024 年第二季度完成项目开发。参与众筹即成为产品合伙人，享有尝鲜权、共创权、膨胀权、闪耀权、收获权五大权益，满足用户产品需求的同时也提高了用户的尊贵感。坦克品牌将从所有产品合伙人中，选出 5 位主理人，作为沟通的桥梁，全程参与到项目当中。 坦克与用户深度共创 开启产品共创 3 .0 时代 产品共创是坦克的基石，对于很多用户来说，改装不仅是热爱，更是一种征服永不止境的生活态度。「 坦克 300 V 计划」 集成用户共创 idea，坦克 300 3.0T V6 性能版承载着用户个性化、差异化的审美观与创意创想。坦克品牌也将以此为契机，从引发改装热的「1.0 时代」、主机厂与改装厂共创的「2.0 时代」，进阶至与用户深度共创的「3.0 时代」。 坦克不改 不如推下海 正如刘艳钊所说，「 属于中国汽车的越野文化，就始于坦克 300，始于每一位坦克手。」 坦克 300 以时尚越野的独特属性，赋予用户与众不同的越野生活方式，它的出现，加速了中国汽车改装文化从地下走向地面，从小众走向广泛，从单一走向多元。坦克 300 从上市「 长红」 至今，坦克品牌更取得了两年突破 20 万的成绩，创下「 坦克速度」，打造中国特色的越野文化，成为当之无愧的中式越野文化的缔造者。 坦克品牌「LET′S TANK 坦客联盟」 用户活动 … 继续阅读
YYDS 登场 A 爆全场 AION Y Younger 上市，售价 11.98 万元
3 月 7 日，埃安副总经理肖勇化身「 埃安头号超级主播」，以一场 汽车界超 A 带货 SHOW， 为年轻人带来了一款 1 1 万级超 A 座驾——A ION Y Younger，并将其亲切地称为 YY（以下简称「YY」），售价 11.98 万元！还有 2 年 0 息 超低首付！ AION Y 系列自上市以来，不断圈粉潮玩青年：2021 年一上市就稳居细分销冠，并率先销量破 10 万台，一举杀入燃油车腹地，一款车赛过一个新势力。战斗力拉满的产品表现以及与潮玩青年的双向奔赴，正是 AION Y 系列不断热销的关键所在。YY 以 1 1.98 万的超 A 实力，将对同价位车型，形成「 降维打击」 之势，包括新能源及燃油车。 可谓是 YY 登场，A 爆全场。 纯欲大眼，怦然心动 当代年轻人，渴望展现自己，追求优雅又有个性的生活，按照现在的话来说就是很飒，A 爆了。而 YY 在外观上的潮酷个性，与这群年轻人不谋而合。YY 拥有的 「 天使之翼大眼睛」，正是年轻人吸引街头目光的「 最强 OOTD」，仿佛「 纯欲大眼」 般令人怦然心动。 同时，两款可甜可酷的主打色也各有特色——「 永远年青」 有着高明度、低饱和的质感，给人带来一种夏日晴空变幻的感觉；「 天选之银」 则有着一种未来科技的质感，随光而动，呈现宇宙星云同款的「 五彩斑斓银」。 无感上车，优雅启动 在年轻人的身上，酷飒与优雅并不冲突。简单即好、时刻优雅，也是必不可少的需求。为此，YY 为他们配备了颇具赛博朋克风格的 IBCM 无感启动「 黑科技」，靠近车门自动解锁，上车即亮屏， 当别人还在手忙脚乱翻包找钥匙的时候，Y Y 车主已经在车内从容一笔勾勒红唇，随后指尖轻拨怀挡即刻出发 ，所有动作一气呵成，优雅真是优雅！ 时尚超 A 的年轻人，在穿搭上的「 一年四季」，也凸显出了他们持续在线的个性风格。而风格百变的 YY 依托于 ADiGO SPACE 智能座舱，带来了一键预设自定义场景的无限自由，让年轻人的小世界自带氛围感，轻松打造专属的个性场景。 想坐坐，想躺躺 年轻人的放肆快乐，需要更大的空间容纳。2750mm 的超长轴距，令 YY 拥有超越同级的空间表现能力。1020mm 的后排超大空间， 既是个人专属的「YY 颜究所 」，超 A 辣妹、纯御拽姐妆容随心切换；也可化身个人秀场，随手一拍，就是氛围感爆棚的时尚大片，超 A pose 任性摆！ 将副驾驶座椅全平放倒，就能获得一张舒适的单人床，化身「 午休小空间」，让年轻人随时拥有元气满满的状态。在前后排座椅全平放倒后，YY 还可形成 5㎡的超能装大空间，在车内就能轻松玩转多人剧本杀、瑜伽健身等活动。 不仅如此，YY 还为年轻人配备了全球首创的健康座舱，随时都能享受初恋般的用心呵护，让超 A 状态时刻在线。 溢出来的安全感 追求超 A 的路上，年轻人也需要有可靠的「 安全后盾」。 YY 搭载的弹匣电池从单体电芯，到电池整包有 80 多项专利技术，不仅获得过央视唯一最高电池科技大奖，自推出 3 年以来，累计装车 超 20 万台，至今无一例自燃失火事故，行业用户直呼：「 怕自燃，选弹匣」！ YY 的同价位 430km 最长续航，也告诉年轻人「 路还很长不必焦虑」。不管是约上三五好友长途自驾、打卡网红地，或是享受独处时光，YY 都能护你远航，让年轻人拥有溢出来的安全感。 作为 11 万级超 A 座驾，YY 超 A 的性格与当下的年轻人不谋而合。其远超同级的王炸实力，也将在新一轮的油电同价战中，对同价位车型实现降维打击，以 「YY 登场，A 爆全场」 的姿态再次改写市场格局！
巴掌大的电机超越 V8 发动机，埃安夸克电驱迈入纳米时代
3 月 3 日，埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达 12kw/kg，相比行业 6kw/kg 提升 100%。巴掌大的电机，就能带来超越 V8 发动机的超大马力！ 实现此项突破，不亚于芯片行业一下子从「28 纳米」 时代快进到「3 纳米」 时代。 无独有偶，特斯拉投资者日上官宣了其新一代自研电驱系统，将通过减少碳化硅等材料使用实现成本的进一步降低。一边是追求极致的成本控制，一边是追求极致的性能超越，双方似乎已形成两套逻辑和技术发展路线。 摘下特斯拉未竟的果实，埃安突破电驱世界级难题 小到生活中常见的平衡车、无人机等普民应用，到「 国之重器」 航空母舰、太空探索等高精尖领域，电机都在其中扮演不可或缺的角色，但无论那个行业，都在追求「 体积小型化，动力巨量化」 的电机。可以说，电机技术的发展史，就是一段不断追求极致功率密度的历史。 1900 年，保时捷曾推出过一款使用小体积轮毂电机的概念车。但因为小体积电机功率密度不足，车辆极速只有 35km/h，最终只能流产。无独有偶，特斯拉旗下首款车型 Roadster 为实现更高的功率密度，最初设计采用两挡变速箱，但因种种技术问题，最终导致无法量产，功率密度也无法提升。 事实上，电机功率密度的突破一直以来都是世界级难题。无数工程师、科研机构，致力于提升其功率密度。有成功，亦有失败。功率密度的突破，面临着两大世界难题。 一方面是要考虑在体积不变的情况下，如何实现更大的功率输出。 这就要求必须去探索电机的空间极限，让电机的每一个点都能释放出最大潜能。同时还可以通过提升电压的方式，提升功率。但电压每提升 1V，都是一个涉及材料、工艺、软件、封装、安全的系统级庞大工程； 另一方面还要避免高功率输出损耗，好不容易提升的功率，尽可能避免浪费在产热这种无用功上。 在新能源汽车行业快速发展的这 10 年里，行业的电机功率密度从 2kw/kg 提升到 6kw/kg 了。埃安夸克电驱技术的横空出世，让电机功率密度跨越式提升到 12kw/kg，摘下了特斯拉未竟的果实。 三大首创技术，引领驱动方式变革 埃安电驱研发团队深耕动力科技领域十余年，拥有雄厚的研发实力。围绕「 高功率密度，低发热损耗」 两个核心点，持续进行技术迭代开发，从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN 扁线绕组、900V 高效碳化硅、E-drive 软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术。其中最核心的是三大前瞻技术： 全球首个 「 纳米晶-非晶」 超效率电机 永磁同步电机技术发展至今，电机铁芯损耗是影响电机工况效率的主要因素。埃安电机团队从基础原材料和电磁原理创新开发，设计了一种「 纳米晶-非晶」 合金材料及批量制备工艺；相较于传统的铁基硅钢材料冶炼工艺，纳米晶-非晶材料冷却速度高达 100 万℃/s，较铁基硅钢材料快 1000 倍；具有原子无序排列、无晶粒、无晶界的微观特性。其铁损系数远低于铁基硅钢等电工钢，埃安创新应用该材料制作电机铁芯，降低电机 50%铁芯损耗，从而有效降低电机能量损耗，电机工况效率提升至 97.5%，电机最高效率达到 98.5%。 行业首创 X-PIN 扁线绕组 埃安融合自主专利的 X-PIN 扁线定子技术和碳纤维高速转子技术，在缩小 25%体积的情况下，电驱功率提升 30%以上。基于电机技术的进步，未来产品将呈现小型化、轻量化、出行形态多样化。X-PIN 碳纤维高速电机技术具有 3 项独有平台绕线方案的国家专利，可实现 70kW~320kW 功率范围、220~450Nm 扭矩范围多平台兼容。 全球最高 900V 碳化硅功率模块 埃安深度介入 SiC 产业链建设，自研封装设计。从芯片布局、均流一致性、缩小芯片开关延时、叠层功率回路设计四个方向进行突破，同时结合全银精准低温烧结工艺的革新，使得 SiC 模块回路杂感降低 50%以上、热阻降低约 25%、芯片通流能力提升 10%以上、功率循环寿命提升约 100%。 结合安全可靠的 SiC 芯片驱动与保护设计，充分发挥碳化硅的高耐压、高功率密度、高效率特性，助力夸克电驱实现最高满功率工作电压 900V，峰值功率高达 320kw 以上，最高效率超 99.8%，位居行业顶尖水平。 夸克电驱的一系列技术革新，都是从细节入手，不断做到极致，从而突破了「 大动力与小体积」 不可兼得的矛盾，也赋予埃安的 Hyper SSR 和 Hyper GT 与生俱来的极致性能及极致空间体验！让埃安 Hyper SSR 实现全球最快多电机 1.9 秒百公里加速，Hyper GT 实现全球最快单电机 4.9 秒百公里加速能力。 打开未来畅想，夸克电驱让人人都是钢铁侠 此次夸克电驱首次突破「 大动力与小体积」 不可兼得的矛盾，让埃安的电驱研发进入「 纳米时代」，为埃安电驱技术研发史树立了全新里程碑，这也是中国新能源汽车行业腾飞的缩影。 作为中国第一家 EV+ICV 全栈自研的车企，埃安已实现多项技术的超越。不仅自主研发了弹匣电池、超倍速电池、海绵硅电池三大原创电池技术，一举解决安全、补能、续航三大行业痛点难题，还推出了「AEP3.0 平台」 以及「 星灵架构」 等 Hyper Tec 全新一代高端技术。 四年前埃安和特斯拉是唯二拥有纯电平台的车企，埃安去年发布了全新一代平台 AEP 3.0，而本次投资者日上，特斯拉承诺的新一代平台又一次跳了票。虽然马斯克发布了秘密宏图的第三篇章，活动过程中股价却一路下跌。究其原因，正是特斯拉理想宏大却细节不足，光画饼，却没有用足够的新技术来支撑。 在全栈自研的基础上，埃安还加码成立锐湃动力科技有限公司，重点围绕前瞻动力科技研发及产业化，全面打通研发、智造、销售、服务一体化，打造更多、更极致的动力科技产品，引领行业变革。 夸克电驱的问世，让人们对未来汽车形态有了更丰富的想象空间。或许在不久的将来，轻盈又强劲的轮毂电机可以实现量产，到那时，侧方停车能如同螃蟹一样「 霸道横行」，再狭窄的路段也能轻松实现原地转向，甚至还能加速潜艇汽车、飞行汽车等更多汽车形态的量产落地，为用户带来「 上九天揽月，下五洋捉鳖」 奇幻出行体验。 当然，夸克电驱不仅仅局限于汽车，还能应用在很多前瞻领域，解锁更多未来智能生活场景。比如在医疗科技领域，可以运用夸克电驱制作动力义肢，让残疾人也能拥有正常人的活动能力；让可穿搭机器成为人体一部分，人人都是钢铁侠；再比如无人机领域，通过使用夸克电驱技术，运载量和续航均可以大幅提升，结合 AI 技术，无人快递业务也不再是遥不可及的幻想…… 与特斯拉的宏大叙事却缺乏细节，夸克电驱技术本次实打实的突破，也正是埃安对技术脚踏实地投入的体现。随着夸克电驱技术不断进化，未来它可能会被应用在智能机器人、机械外骨骼、医疗、航空航天等多个高精领域，让高性能机械便携化。由此产生的连锁反应，甚至有可能改写整个社会的运行方式，让科幻世界照进现实。 今年 1 月 30 日，福布斯中国发布 … 继续阅读
五门轿跑 型格 HATCHBACK 上市，13.99 万元起
与潮流共舞，显年轻态度！2 月 28 日，广汽本田 INTEGRA 型格 HATCHBACK 上市发布会暨 INTEGRA 型格潮牌全球首发会在广州举办。五门轿跑型格 HATCHBACK 掀潮上市，新车共推出 6 个版本，MT 手动挡版本指导价 13.99 万元，CVT 版本指导价 14.89-17.19 万元，e:HEV 版本指导价 16.99-18.29 万元。 引潮出动，型不可挡！在一场至新至潮的「 潮牌秀场式」 新车发布会上，型格 HATCHBACK 化身「 专属年轻人的潮流大玩具」 高光登场，与粉丝共同掀动潮流魅力。发布会以「 掀动型潮 LEAD THE TIDE」 为主题，通过型格专属型潮引力秀场、主题 DressCode 等方式联动潮流策展型商业体「YCC！天宜」，打造「潮牌 x 型车」梦幻联动现场，全面掀起型格的新潮活力。为了持续同步先端潮流最前线的年轻群体，上市当天，广汽本田同步发布全新「INTEGRA LABEL 型格潮牌」，为各圈层时尚用户带来新鲜独特的同频体验。 「 潮流大玩具」 掀动潮牌秀场 更年轻，更潮范！型格 HATCHBACK 定位「 潮玩性能轿跑」，采用五门流线型掀背设计，不仅有着和三厢同等空间水平，还搭载了 Honda CONNECT 3.0、12 BOSE 音响、卡片钥匙等智能装备，Honda SENSING 和全系标配的高刚性车身、10 安全气囊共同打造顶级安全性能，为重视潮流时尚的新世代用户提供强烈个性色彩的用车选择。 为年轻而造的潮玩新势力 ，做最宠粉的五门性能轿跑 年轻人向来渴望性能，对个性潮流有自己的见解，亦乐于尝鲜、不惧选择。得益于 Honda Architecture 新架构先进造车基准，型格 HATCHBACK 拥有领先同级的高刚性、低重心、轻量化车身，通过对流线轿跑车体与新架构的完美融合，将整车的掀背设计、运动驾控、灵活空间、顶级安全、先进配置等价值推向新高，被众多媒体誉为「 最懂年轻人的五门性能轿跑」，也成为年轻圈层的性能「Dream Car」。 型格 HATCHBACK 设计新颖 ，同步潮流渴望 。 新车通过低位引擎盖、清爽低腰线、流线轿跑车身等新潮设计，将整车的轿跑气场无限拉升。三瞳式前 LED 灯、凌锐贯穿式 LED 尾灯、大开口双出镀铬排气和 18 英寸多幅式运动轮毂等细节设计，强化了整车的运动个性气场。新车可选上下双色拼接车身，让型格 HATCHBACK 秒变辨识度极高的潮流 ICON。 三瞳式前 LED 灯 性能进化 ，打通运动神经 。 新车具备低重心、轻量化优势，1415mm 超低车身高度媲美跑车级别，再加上 HATCHBACK 车身构造和短后悬设计，让整车重心前移，进一步强化运动性能。整车转向性与指向性更为清晰，反馈也更加丰富，带来如跑车一般的畅快驾趣。媒体试驾后评价：「 久违的人车合一驾控感，更像在开一辆跑车」。 轿跑级运动性能 「 宠粉狂魔」 型格 HATCHBACK 还提供了市场少有的 3 大动力组合。入门版即搭载了手波迷们钟情的 6MT 版本，原汁原味传承本田性能车 INTEGRA 驾趣，无门槛享受人车合一的快感；CVT 版本搭载 1.5T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，最大可爆发 134kW/240N·m，带来最正宗的 Honda 爽快驾驶体验；e:HEV 版本搭载的第四代 i-MMD 混动系统，驱动电机峰值扭矩高达 315N·m，以更快、更稳、更远、更静四大价值，打造媲美 B 级轿车的驾驶质感。 6MT 手动变速箱 装载自由 ，颠覆空间想象 。 得益于五门轿跑车身+本田 MM 理念，型格 HATCHBACK 拥有灵活多变的魔术空间，宽敞又通透，乘坐感受与三厢版别无二致。后排魔术座椅支持 4/6 分割，可以整排放倒，享受不设限的自驾生活。掀背造型的尾厢容量大至 440L，开口超低超宽，方便不同人群轻松取放物品，实用且便捷。 440L 大容量掀背尾厢 安全硬核 ，减少出行顾虑 。 型格 HATCHBACK 与三厢版同样基于 Honda Architecture 新架构打造，运用了大量抗拉强度达 1500MPa 的热成型钢材，打造了坚若磐石的乘员舱。在 2022 年 C-IASI 中保研碰撞测试中，型格三厢版在核心三项全部获评最高等级优秀 (G) … 继续阅读
士·不可挡 路虎·卫士 130 车型正式上市
路虎卫士 130 车型正式上市，路虎卫士家族集结完毕！作为路虎卫士家族的第三位家族成员，路虎卫士 130 车型将与广受赞誉的 90 车型和 110 车型一起，以强悍实力陪伴探险家们纵横天地。 路虎卫士 130 车型是史上尺寸最大的路虎卫士，承袭家族硬核血统，还在外观、内饰、性能等方面自我超越，将传奇越野车的豪华风范提升至全新境界，凭借更出众的多功能性、驾乘品质与更强悍的越野性能，持续巩固路虎品牌在豪华全地形 SUV 领域的标杆地位。 路虎·卫士 130 车型官方建议零售价： 路虎卫士 130 HSE：人民币 1,198,000 元 路虎卫士 130 X：人民币 1,278,000 元 捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙 (Richard Shore) 先生表示：「 随着卫士 130 的推出，我们将继续在中国书写路虎卫士新的历史篇章。这不仅仅是关乎一台车的故事，更是所有驾驶路虎卫士开启他人无法企及的旅程的所有冒险家们的故事。75 年来路虎卫士一次又一次地证明自己并突破自己，将一切不可能变为可能，这才是真正的『 心至无疆』。」 捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙 (Richard Shore) 8 座 空间， 舒享 实用 路虎卫士 130 车型沿袭了卫士家族一贯的实用多功能性，用更大气磅礴的姿态开启传奇之旅。新车的长宽高尺寸分别为 5,358mm（含备胎）*2,105mm（后视镜展开后）*1,970mm，轴距为 3,022mm，在后部将车身轮廓延长了 340mm，带来八座 (2+3+3) 的超大空间。其中，专门设计的第 3 排座椅座垫宽度达 1,200mm，有效腿部空间达 804mm，带来宽敞舒适的乘坐感受。后排还支持 40:20:40 可折叠分离，在座椅直立情况下，后备箱容积达到 389 升；在座椅折叠情况下，后备箱容积可达 1,232 升，为越野出行提供足够的储物空间。路虎卫士 130 车型还提供了五座车型选装，带来同级难以企及的超大后备箱空间。 路虎·卫士 130 车型配备八座 (2+3+3) 的超大空间 步入路虎卫士 130 车内，11.4 英寸曲面触摸屏呈现眼前，集成了先进的 InControl OS 2.0 系统，带来更智能便捷的人机交互体验；滑动式全景天窗位于第 1 排和第 2 排座椅之上，与第 3 排座椅顶上标配独立玻璃面板的天窗遥相呼应，使充足光线洒入车内，为三排乘客提供良好视野，营造舒适开阔的乘坐环境；标配全新的四温区独立自动空调，让前后排乘客都可以根据个人喜好设置空调温度和强度；标配前排中央通道集成冰箱，让用户在旅行全程中都能清凉畅饮，尽享豪华尊贵体验。 路虎·卫士 130 车型营造了舒适开阔的乘坐环境 内外兼修 ，卫士本色 路虎卫士家族的硬派风格深入骨髓，路虎卫士 130 车型承袭家族经典设计，并对外观进行焕新升级：新增专属定制的塞多纳红车身色，彰显热烈且不失稳重的独特魅力；标配车身同色备胎罩，让车辆外观看上去更显完整、美观；纳尔维克黑色车顶行李架富含力量感，呈现坚固牢靠的视觉感受；车尾的 LED 尾灯经过重新设计，线条向后部细微上升，更显不羁气质。 为带给用户更丰富的个性化选择，除了提供八座和五座可选之外，路虎卫士 130 车型还为中国用户提供两款车型选择，130 HSE 外观可选装扩展光亮套件，包括光亮镀铬前格栅、光亮镀铬发动机舱盖及尾门 DEFENDER 字样、光亮镀铬前后保险杠、光亮镀铬后拖引钩、亮银色轮拱饰条/门槛饰条、亮银色前保侧装饰兼具高级质感与精湛工艺，还拥有宽敞的车内空间，可以轻松搭载多达 8 位乘员从城市穿越到各种复杂地形。130 X 标配丰富的越野套件，更加强调全地形越野能力，包括 ATPC 全地形进程控制、第二代 Terrain Response® 智能全地形反馈适应系统、黑色撞色车顶和引擎盖，以及 X 徽标等，凭借强大性能带领探险家们踏上八方征途。 路虎·卫士 130 车型搭载第二代 Terrain Response®智能全地形反馈适应系统 此外，路虎卫士 130 车型还标配英杰力 3.0T 六缸发动机，峰值功率达 400 马力，峰值扭矩达 550 牛·米，百公里加速时间仅 6.6 … 继续阅读
售价 17.99-22.89 万元，广汽本田混动 SUV ZR-V 致在 e:HEV 满阶上市
异彩进阶，领秀登场。在一场以「 异彩领秀 魅力进阶」 为主题的上市发布会上，广汽本田首款搭载第四代 i-MMD 混动系统的电驱混动 SUV——ZR-V 致在 e:HEV 正式上市发售。它是一款从智能装备到性能驾趣，全维度提供越级价值的电驱混动 SUV，为年轻群体开启了属于新时代的异彩生活。共有 4 个版本可选择，售价 17.99-22.89 万元。一同上市的还有 ZR-V 致在 240TURBO 科技版，售价 16.49 万元。 ZR-V 致在 e:HEV 融合了第四代 i-MMD 混动系统与 Honda Architecture 新架构平台两大王牌技术，拥有 e:HEV 混动专属外观与众多同级少有、媲美豪华车的尖端智能装备，以「 入手即高级、入门即满阶、起步即驾趣」 的高姿态，为乐于尝新、深谙享受、注重品质的都市精英生活派解锁精致用车生活。随着 ZR-V 致在 e:HEV 的加入，不仅进一步提升致在品牌的价值感，还以前所未有的自在性能、前所未有的感官破格和前所未有的格调享受，拓宽了广汽本田电动化事业的战略版图。 此次发布会采用「 异彩生活映像」 的概念，打造出彰显不同圈层的异彩精致生活场景，精准传递 ZR-V 致在 e:HEV 的进阶异彩魅力，让这群追求都市精英生活的年轻群体全方位感知 ZR-V 致在 e:HEV 异彩进阶的品牌形象。「异彩领秀 魅力进阶」上市发布会 价值 全面升级 ，让日常出行 成为 愉悦 的 感官享受 对于新世代年轻人来说，高颜值是标配，高驾趣是加分项，同时还要全面跃升的高价值。ZR-V 致在 e:HEV 在延续汽油版「 异彩绽放」 开发理念的基础上，对设计、空间、装备、驾趣全面升级进化，集成了第四代 i-MMD 混动系统与 Honda Architecture 新架构平台的技术精髓，不仅巩固了「 最好开的本田车」 这一固有口碑，更升级打造成了一款「 最好开的智趣电混 SUV」，为钟爱品质消费、追求极致享受的都市精致生活派提供了前所未有的个性体验，被众多媒体称赞：「 这是一台价值全面升级的本田 SUV」。 ZR-V 致在 e:HEV 入手即高级 ，它是 一款设计「 自带气场 」、内饰更「 精致」 的 SUV。 新车采用混动车型专属外观设计，掀起蓝黑美学风暴。直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型，让整车前脸的运动感呼之欲出，饱满的流线型车身也让整车造型更加凝练有致，传递出与众不同的个性气场。除此以外，哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍、e:HEV 专属徽标都彰显了动感矫健的混动身份，而混动专属车色天澈蓝的加入，为喜爱新鲜体验的年轻人打造高级视觉享受，令人眼前一亮。 自带气场的混动专属外观 内饰上更加入了大量高级精致元素，同级首创的珠光漆高级内饰软材在阳光照射下闪烁出珠光色泽。同级少有的后排侧隐私玻璃提升了车内隐私性和舒适感，还有「 马鞍形」 中央扶手、SBW 按键式电子换挡、彩色 TFT 多功能液晶仪表、富有巧思的缝线设计、极具动感的波纹饰板等，让你目之所及、触手可及的地方都能感受到满满质感。 兼顾高质感与设计感的「 马鞍形」 中央扶手 入门即 满 阶 ，它更是 一款空间「 宽大 惬意 」、座舱 更「 智能」 的 SUV。 空间表现上，基于本田 MM 理念打造的 ZR-V 致在 e:HEV 可媲美豪华 SUV，新车轴距长达 2655mm，车宽达到同级领先的 1840mm，搭载同级最宽的仪表板，释放出宽大惬意的空间感。全车还匠心设计了 20 多处各具功能的储物空间，方便随时随地取用物品。后排座椅支持 4/6 分割以及全平放倒，灵活 DIY 各种空间样式。 宽大惬意的储物空间 在智能装备上，ZR-V 致在 e:HEV 入门即满阶，搭载的众多配置超越同级。新车配备的 10 色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7 种色彩及 3 种色调智能切换，为用户增加别样驾趣，提升驾乘愉悦感。同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅，瞬间吸走多余热气，为舒适度增色不少。新车还有同级独有的 12 扬声器的 BOSE 豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2 英寸全液晶仪表盘、10.1 英寸中控屏、静电触摸式后排 LED 阅读灯等，满满细节装点质感座舱，打造耳目一新的豪华感。 10 色氛围灯为驾趣增色 ZR-V 致在 … 继续阅读
15.98 万元起！零跑 C11 增程正式开启预售
2 月 9 日，零跑汽车首款增程车型：C11 增程正式亮相，零跑汽车高级副总裁曹力现场公布预售价格 15.98-20 万元。 零跑汽车高级副总裁曹力 零跑 C11 增程预售价及权益 两种增程动力电池方案，满足不同用户需求场景 C11 增程作为 15-20 万燃油 SUV 终结者，凭借着更省、更大、更豪、更智能与更安全等产品优势，站在用户的角度重新定义增程 SUV。 零跑汽车董事长朱江明表示，基于对用户累计超 20 亿公里行驶里程的大数据分析，超过 50%的车主周均行驶里程小于 200 公里，因此，搭载 43.74kWh 电池包的零跑 C11 增程，拥有 CLTC 工况下 285km 的超长纯电续航，即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周 5 个工作日的城市纯电通勤，此外，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达 1024km，轻松应对周末 2 日甚至假期的长途出行，真正告别里程焦虑。 而 95%的车主日均行驶里程在 100 公里以内，搭载 30.1kWh 容量电池的零跑 C11 增程，其 CLTC 纯电续航达到了 180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。 零跑 C11 增程将长续航、低能耗完美结合，提供远超燃油车的高品质电驱动驾乘体验，同时，还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先 3 种工况模式，自如应对不同场景使用。 得益于零跑全域自研，零跑 C11 增程采用峰值功率达 88kW 的油冷增程发电机系统，不仅噪声低，NVH 表现优异，而且传动结构简单可靠，与发动机形成高效匹配，呈现最佳燃油特性，WLTC 工况下综合油耗仅为 0.73L/100km。 高颜值大空间更智能 ，零跑 C11 增程 内外皆有魅力 外观方面，零跑 C11 增程采用与电动版一致的设计语言，区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计，整车长、宽、高分别为 4780×1905×1675mm，轴距 2930mm，为用户带来舒适的空间体验。 内饰采用双色设计，座椅、方向盘大面积使用 Nappa 真皮，辅以四门 1600W 无极变色透光氛围灯；6D 人体工程学座椅与人体贴合紧密，前排座椅可具备通风/加热、SPA 级智能按摩功能，主驾多达 10 向电动调节，提供尊享舒适的坐乘体验；另外，全系标配 14932c㎡ 全景星空顶，更可选配面积 11400cm2 全景可开启天窗，体验不受束缚的自由舒展空间；搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可拥有最多 12 个高性能扬声器及 6 种音效，让用户享受愉悦的听觉盛宴；后排综合多媒体控制屏支持触控调节，让后排乘员便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。 智能座舱方面，零跑 C11 增程采用 Leapmotor OS 3.0 智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞 3.5 代语音交互系统，更智能更人性。智能驾驶层面，其搭载 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，可支持最高 L3 级别辅助驾驶，支持 OTA 快速迭代，22 项智能驾驶辅助功能一次性上线让用户安享智慧便捷出行。 零跑汽车董事长朱江明表示：「 正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出『 增程+EV』 组合拳。「 零跑 C11 增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。
国宝级微型电车吉利熊猫 mini 正式上市 3.99 万元「认养」回家
以熊猫之名，重新定义国宝级小车。2 月 6 日，吉利熊猫 mini 以一场沉浸式直播，宣告正式出道。熊猫 mini 提供 200km 和 120km 两种续航版本共 4 款车型，售价区间为 3.99 万元-5.39 万元。同时，吉利汽车为熊猫 mini 准「 饲养员」 送出双重认养礼：萌趣礼——2 月 28 日前下定耐力熊的用户可免费升级价值 1500 元的萌趣科技选装包，包含 8 英寸中控大屏+手机无线互联+倒车影像。 吉利熊猫 mini 诞生于吉利全新的智慧工厂，继承了吉利 20 年积淀的高品质基因。它肩负着重塑微型电车价值标准的使命而来，上市后将以超萌治愈力和越级产品力为新势代年轻用户带来更具品质、更加愉悦轻松的都市出行新体验。 治愈系萌主 以「 超萌力」 打造出街单品 熊猫 mini 定位为「 萌系纯电新物种」，是吉利汽车专为年轻人打造的「 国宝级」 微型电车。车如其名，熊猫 mini 采用熊猫式仿生设计，将「 超萌力」 刻入基因。大眼萌前灯、圆滚滚撞色饰条与熊耳后视镜组成国宝萌眼前脸，搭配 14 英寸萌爪轮毂，憨态可掬，可爱满分；同时 64 英寸全景天幕视野开阔，萌中有质。 内饰简约时尚，同样以「 萌」 为基调，8 英寸萌宇宙中控屏、9.2 英寸灵巧彩色仪表可爱与科技属性兼备，同时灵动中控按键、超萌力换挡旋钮造型精致，质感细腻；「 熊抱座椅」 将你一整个熊抱住，包裹度和支撑度极佳，乘坐感柔软而舒适；「 萌动岛储物格」 则如乐高般灵活可变，让你自由定义储物空间。 作为熊猫新物种，熊猫 mini 缤纷多彩，提供竹竹青、滚滚白和噗噗粉三种潮流车色，以及呆萌绿、激萌蓝、软萌粉三种内饰车色。 在「 萌文化」 盛行的当下，熊猫 mini 治愈系的可爱造型开创了微型电车市场个性造型的新品类，为年轻用户带来了功能价值之外的情绪价值。它将打破代步车界限，成为年轻人的出街单品。 从「 将就」 到「 讲究」 多场景升级出行体验 当下的年轻人对于消费有着更清醒的审视和反思，买车除了看重颜值以外，也越来越注重品质，熊猫 mini 正是专为解决微型电车市场的用户痛点而来。现代主义建筑大师密斯·凡·德·罗提出著名的功能主义口号——少即是多，熊猫 mini 则做到「 小」 即是多。 首先，充电方式多，出行更自由。 大多数微型电车没有快充功能，让出行半径十分受限。熊猫 mini 200km 续航版本拥有同级独有的直流真快充功能，其充电功率为 22kW，可在商用快充桩极速补能，在 25℃常温下只需半个小时，喝杯咖啡的功夫，便可完成从 30%到 80%的充电，完全充满也仅需 68 分钟。可盐可甜，可快可慢，熊猫 mini 还支持家用充电桩和便携式充电枪等多种充电方式，无论你在家、在逛街还是在自驾游，熊猫 mini 总有办法满足你的补能需求。 第二，智能配置多，驾控更轻松。 熊猫 mini 拥有比同级产品更丰富的科技配置：手机 APP 远程控制功能可实现远程寻车、车况查询、剩余行驶里程查询、远程开闭锁、远程开关空调和远程解锁后备箱等；手机无感连接，首次扫码连接车机后，再次连接无需扫码即可互联。此外，熊猫 mini 还配备了电动车窗、由带轨迹线的高清倒车影像和两个倒车雷达组成的可视化倒车系统等配置，让驾乘更加轻松便捷。 第三，安全保障多，开车更安心。 熊猫 mini 继承吉利汽车的高品质基因，严格按照乘用车标准打造，满足我国碰撞法规以及电动车电池包碰撞保护的要求。在整车安全结构设计中，熊猫 mini 通过优化设计前防撞钢梁、配备侧防撞钢梁、优化电池碰撞防护结构、激光焊接车顶等打造全面的安全防护体系。此外，熊猫 mini 还全系标配了 ABS 防抱死系统、EBD 制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等，全面的安全防护让用户出行更加从容无忧。 世纪握爪 「 萌萌联合」 治愈力翻倍 熊猫 mini 不仅为用户带来全新的出行体验，也为用户开启了与大熊猫的美妙之缘。2 月 6 日，熊猫 mini 上市之际，吉利汽车携手浙江省李书福公益基金会，与中国大熊猫研究保护中心达成公益合作，在中国大熊猫保护研究中心都江堰基地举行大熊猫公益捐赠仪式，认养熊猫宝宝「 翠翠仔」。通过此公益之举，熊猫 mini 与国宝大熊猫萌萌联合，组成萌主 CP，将为行业带来关爱自然生态、关爱用户安全的萌动暖色。 同时，吉利汽车将开启大熊猫保护计划：每增加一位熊猫 mini 用户，吉利汽车将携手浙江省李书福公益基金会向中国大熊猫保护研究中心捐赠 10 元的熊猫养护金。不仅如此，吉利汽车还将发起熊猫宝宝「 翠翠仔」 的全网征名活动，让更多人加入到关爱大熊猫、关爱自然的行列中来。未来，吉利汽车还将组织熊猫 mini 车主前往大熊猫基地探望熊猫宝宝、做义工等公益活动，让用户可以更加近距离地感受大熊猫带来的治愈感。 为年轻人打造超萌力与硬实力兼备的产品，以年轻人喜爱的方式与年轻人玩在一起，吉利汽车以熊猫 mini 提升了微型电车的价值内涵。对用户而言，选择熊猫 mini 不仅丰富了生活方式，更展现了从容自信的生活态度，同时带来从「 将就」 到「 讲究」 的出行方式升级。熊猫 mini 上市后，将成为微型电车市场首选产品，圈粉更多用户，掀起微型电车市场的全新潮流！ 附：熊猫 mini 上市价格及权益 续航 120km … 继续阅读