五菱首款超 A 级家轿星光 9.38 万元起预售，综合续航 1100km
11 月 17 日，五菱汽车在广州车展发布会上宣布旗下首款超 A 级家轿五菱星光正式开启预售。新车综合续航超 1100km，提供 70 标准版和 150 进阶版两款配置版本，售价分别为 9.38 万元及 10.98 万元。 即日起至上市前，用户可通过五菱汽车 APP、五菱汽车小程序、天猫、抖音等线上渠道下订，立享「7 重星光豪礼」，包括超足置换礼：享 3000 元置换补贴；超省贴息礼：享 24 期 0 利息，至高 4000 元金融贴息；超享安心礼：赠首年交强险；超强守护礼：赠 3M 全车定制太阳膜；超长质保礼：首任非营运车主三电终身质保；超优充电礼：购 150 进阶版送 3.5kW 充电桩（具备安装条件）；超爽流量礼：150 进阶版专享 3 年免费智能车机流量（2G/月）。 作为五菱首款超 A 级家轿，五菱星光通过对超低能耗的极致追求，以 3.98L/100km（WLTC）亏电油耗领先同级，百公里用车成本仅 33.5 元，堪称「 能耗之王」。新车搭载五菱最新黑科技「 五菱灵犀混动系统」，该系统发动机平台热效率高达 43.2%，实现了高效油电转换。同时，电机最高效率达到 96.8%，同级领先，系统效率 85%以上的工况运行时间占比大于 85%，获行业 A 级认证。 五菱星光基于全新原生新能源架构打造，新车底盘搭配麦弗逊独立前悬以及 E 型多连杆独立后悬，相较于同级车型，稳定性和舒适性更佳；同时配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，经过精准调速，全速域平顺无顿挫，可实现 0.1s 急速响应，油门一踩动力就来，推背感一步到位。 在电池安全方面，五菱星光搭载的神炼电池首创电芯「 问顶技术」，不泄漏、不起火、不爆炸；采用 MUST 结构，实现高集成、高强度、热管理等多功能合一，配以车端+云端双 BMS 智能协同，全天候安全巡检。 新车采用五环高强钢车身，整车高强钢占比 76.4%，结合前端铝合金防撞梁设计，进行层层守护；三横三纵式热成型超高强钢结构底盘「 坐阵」，针对侧碰电池进行吸能区设计，进行超高标准电安全碰撞测试，车电一体更安全。在驾乘功能方面，五菱星光配备 ESC 电子车身稳定系统、AUTO HOLD 自动驻车、电子手刹、360°高清全景影像、定速巡航等主动安全辅助配置，为用户出行进行全方位保障。 在空间方面，五菱星光依托 2800mm 超长轴距，打造宽敞的驾乘及储物空间。新车拥有独特「 躺椅设计」，前排座椅可与后排坐垫齐平连成躺椅，后排过道宽达 390mm，腿部间最长活动空间长达 1 米，打造灵活的休憩空间；双层多功能副仪表板搭配后备厢 540L 的储物容量，使用户能够从容应对装载需求，带来 B 级车空间享受。 此外，新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，在常温下，快充从 30%-80%仅需 30 分钟。在细节设计上，五菱星光支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED 自动大灯等实用功能，并提供内置有 Ling OS 灵犀系统的 15.6 英寸智能大屏，随享爱奇艺、QQ 音乐等丰富社交娱乐软件；全车 14 处储物空间，配备双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX 儿童安全座椅接口等贴心配置，用户出行更便捷，增添旅途舒适感。 总有星光在路上。伴随着新能源家轿市场渗透率的逐年攀升，五菱深刻洞察用户出行场景需求，持续为用户带来绿色出行新选择，收获广大消费者的信赖。五菱星光凭借超 A 级硬核实力，为用户带来更省心、更安全、更舒适、更贴心的出行体验，必将重塑 A 级家用车市场新标杆！目前实车已陆续到店，诚邀广大用户进店体验。
MINI：一个时代 ICON 的自我修养
最近恰逢广州车展期间，广州的街头巷尾都充斥着各家新车型的宣传，那些新车型却都「似曾相识」，宛如没有血缘关系的亲兄弟。这就是如今汽车圈内卷的现状：一旦一项新技术、新设计铺开，马上就会出现在各家的新产品上，生怕自己因为错过了潮流而显得格格不入，有点快时尚品牌的感觉了。 正是这样，一些不愿意「赶潮流」的设计，反而成为了潮流本身。比如，60 多年颜值不改、四轮四角的 MINI…… 最近，MINI 把一批老爷车运到了广州街头。这些有着几十年历史的老 MINI 来自不同的时代，却都有辨识度 200%的祖传设计；仿佛穿越时空的产物，却又与这个时代的街景碰撞得恰到好处。不得不承认，能在汽车潮流中「反内卷」，还是需要点本事的。 初代「 消费主义终结者」 要说消费主义在汽车圈算是经典回潮了，早在半个多世纪前，就曾刮起过一阵消费主义的风潮。上世纪 50 年代可以说是汽车黄金时代。二战结束后停滞多年的民用汽车生产线蓬勃爆发，导致了当年大家对于汽车「颜值」的需求远胜过性能和技术，闪亮的车灯、夸张的尾鳍，到处点缀的镀铬装饰，五颜六色的拼色车漆，都是那个时代的产物。 那时汽车也有点快时尚的意思：「有计划废止」、「每年千变万化」的设计策略大行其道。 直到 1956 年苏伊士运河危机爆发，这场第二次中东战争让原油价格飙升，油价都成了问题，「赶时髦」自然被排到了后边。就是在这种情况下，Mini 之父 Alec Issigonis 爵士在一张餐巾纸上绘制的 Mini 手稿。这款车的设计只有一个原则：一切以实用出发，算是最早把「less is more」用在汽车里的了。 比如，为了最大限度地提升空间利用率，Alec Issigonis 开创了二八原则，也就是将 80%的空间留给乘客，20%留给机器，将发动机置于前轴之上，四轮四角，短小的前后悬挂，极低的重心……就像时装中的基础款永流传一样， 这些经典设计，不仅在当年是原创，直到现在还被模仿。 圆润小巧的外形，丰富的色彩，卡丁车版的驾驶乐趣，很多人说 MINI 是车圈独有的、能够男女通吃的「大玩具」。谁能想到，这个「大玩具」却诞生于实用主义至上的设计，是汽车圈初代的消费主义终结者呢。 成为潮流，而不是跟随潮流「用户共创」，这个词可以说是最近两年汽车圈的当红炸子鸡。在 GeekCar 办公室里，同事曾感叹：发明用户共创的人，应该早就财富自由了吧？ 但什么是共创呢？是根据用户的反馈升级功能？是在车型改款时与用户对话？还是提供「海底捞式」的服务？ 拜托，这只是满足了用户的需求而已，共同创造了什么？并没有。 不论是用户共创，还是跨界联名，如今已经成了各家营销的常规操作。但是共创并不是把双方 logo 简单地放在一起，它的关键在于两个在不同领域里有着同样内核的品牌之间的彼此吸引和灵魂碰撞，创造出新的火花。 在 1999 年 MINI 迎来 40 周年庆典时，由英国时尚品牌设计师保罗·史密斯 (Paul Smith) 创作的 The Mini Paul Smith，充满他的设计风格，26 种颜色和 86 条条纹穿在了 Mini 身上。时尚界曾经这样形容保罗·史密斯的设计：表面是绅士，内里却带着些许叛逆精神。把这句话套在 MINI 身上同样成立： 有着最 old school 的外型，最实用主义的设计，却能在最规则的车身上展示着最不守规则的前卫设计。 在大卫·鲍伊手中，Mini Cooper 被镜面镀铬完全包裹。他以「反映你自己（Reflect Yourself）」作为创作灵感创作，每个人在看这辆 The Designer Mini David Bowie 时最先看到的都是被反射出的自己，就如同每个喜欢大卫·鲍伊音乐的人，都能在音乐中「看到」自己一样。 现在很多人将智能汽车形容成「千人千面」，似乎智能化的技术提供了更多选择的自由。但就像智能手机变得越来越雷同一样，有的时候科技把人都变成了千篇一律的样子，每个人只能看到他们想让你看到的范围内，做有限的选择。 而 MINI 则提供了一张空白的画布，每个设计师、每个车主在用自己的理念重塑 MINI，有生活的人、懂生活的人、活出自我的人会在上面描绘自己的生活 ，每一辆 MINI 反射出的是自己内心的想法。「摇摆伦敦（Swinging London)」，《时代周刊》曾经用这个词来形容上个世纪 60 年代的伦敦，这是一个自由和个性至上的时代，是一个用迷你裙推翻束腰长裙，用涂鸦和摇滚颠覆传统艺术的时代，在这个时代诞生的 MINI 也成了个性、自由与有趣的代名词。其实，并不是 MINI 让他们变成有趣的人，而是这些有趣的人和有趣的品牌之间，有着看似不同但实则相同的灵魂，才能互相碰撞出完全不同的火花。 也许潮流本身会随着时间褪色，但对于自由的追逐和对内心的表达，是时尚永恒的内核。难怪会有人说，不开 MINI 的艺术家不懂生活。 最后 在汽车百年历史上，值得被铭记的车型有很多，但其中粉丝最多、自带时尚与潮流属性的绝对是 MINI。从 1959 年至今，MINI 在全球收获了超过一千一百多万车主的支持，粉丝的人数更是难以计算，可以算得上是「最大牌的小型车」了。 有人说 MINI 是时尚图腾，是设计师们的灵感缪斯，是潮流的表达方式。但对于我来说，MINI 给我最大的触动是让我看到了千人千面真正的样子：不跟随潮流，忠于自己内心的表达，才能成为潮流本身。
魏牌高山定义高端新能源 MPV 新标准，引领 MVP 新时代
2023 年 11 月 17 日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相琶洲。其中，高山系列产品以卓越实力，重塑新能源时代独一无二的 MPV 全新标准。 独一无二的出行头等舱 ，魏牌高山 定义高端 MPV 新标准 中国经济以迅猛的速度蓬勃发展，这使得新时代中国消费者对于个性化和定制化的用车需求日益增多。无论是家庭出游、长途旅行、商务接待还是差旅通勤，都需要一种「 一站式满足」 的解决方案，MPV 逐渐在家庭使用场景中扮演着愈发重要的角色。 独一无二的专属平台 针对传统 MPV 的消费者用车痛点，基于新时代下新能源的技术积累，以及长城汽车 33 年来对用户的深刻洞察，我们倾力打造了全新的新能源 MPV 专属平台。涵盖 PHEV、BEV 等多种新能源动力系统，兼容车长 4900-5500mm 的灵活调整，涵盖 B、C、D 级 MPV 车型，完美适配纯平地板、二三排超长共轨设计、全铝五连杆悬 架以及高效能电四驱混动架构。 在这一平台架构之下，魏牌根据用户多元化的价值需求，量身打造了两款出行头等舱——高山以及高山四驱行政加长版。高山重点满足大家庭出行，兼顾事业发展，带来稳稳的幸福；高山四驱行政加长版以独有的气场，彰显大事业、大格局。 因此，高山系列全面满足家庭通勤、家人旅行、商旅出行、贵宾接送、高效办公」 等高频场景，重新定义新时代下新能源 MPV 的标准。 独一无二的多变大空间。 魏牌高山得益于 MPV 专属平台，在整车设计之初，就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5 米的车长，内部可以达到 5 米 2 级的空间尺寸，使高山的得房率做到了 61.1%，让用户享受大平层般的自由空间，同时又解决了停车难的困扰。 同级独一无二的 1277mm 的车内高度，即便身高 1.2 米的儿童，也可以在车内直接走到第三排。同级唯一的二三排 1845mm 超长共轨设计，同级遥遥领先，即能实现乘坐灵活的座椅布局，又能兼顾宽敞的储物空间，满足多样化的出行需求。 此外，高山四驱行政加长版还拥有独一无二的最大尺寸。5 米 4 的车长，车内空间纵向长度更是达到了 3823mm，凭借高于同级的空间体量，营造出独一无二的旗舰气场！ 独一无二的航母级安全。 作为第三移动生活空间，高山带来的不仅是空间的自由，更是全家人安全的保障。整体采用三重高强度笼式车身，白车身高强度钢比例达 81.96%，A、B 柱加强板高强钢，最高达 2000MPa，提供堡垒级守护。同时，在用户关注的电池包安全问题上，魏牌高山通过 52 项安全测试以及云端 24h 诊断监控，实现全天候的电池管理安全，无论你在途中还是熟睡，都不必担心电池安全。同时，高山也是首款通过中汽研「 零甲醛」 认证的 MPV，配备的全时座舱新风系统，提供婴儿般的健康守护。 独一无二的豪华头等舱。 高山众多豪华配置将氛围的豪华与功能的豪华合而为一，带来触手可及的高端商务出行体验。其搭载的同级唯一的双层双开口独立压缩机冰箱，最低 0 度最高 50 度的冷暖双模式冰箱，可同时满足全家人需要；专为 6 座开发的语音识别系统，6 音区识别，实现面对面的轻松畅谈；此外动态星空穹顶设计结合场景的多重氛围表达，为用户「 专属」 定制，实现「 座座皆豪华，人人 VIP」 的顶级头等舱体验。 独一无二的电四驱混动。 高山采用混动专用发动机+前后双驱动电机的高能规格动力配置，搭配高效能混联 DHT 变速器，综合运行功率高达 358kW，最大扭矩 762N•m，后桥均配备 135kw 的大电机，百公里加速仅需 5.7 秒，让你想超就超，享受激情嗜速的驾控体验。其混联系统包括串联增程、并联和直驱，增程约等于三分之一混联，针对不同场景提供更智能的动力策略，进一步降低能耗，拓宽生活半径。 此外，两款魏牌高山共创版正式亮相，为用户提供 4 座改装及 6 座改装两套改装方案，满足用户多种出行喜好。作为独一无二的出行头等舱，高山以全新标准，给出新时代 MPV 解决方案，为用户带来高端愉悦的出行生活。 打造技术领先，用户为先的高端新能源汽车品牌 面对新能源、智能化行业浪潮，魏牌不忘造车本质，坚持长期深耕技术赛道，不断提升智能化水平，凭借混联 DHT、咖啡智能等技术迭代升级，为更多家庭带来智能愉悦的出行体验。 在高阶智能辅助驾驶上，魏牌用户 Coffee Pilot 智能辅助驾驶里程超过 6100 万公里，使用智能辅助驾驶行驶总时长达到 2170 小时，高速 NOH 行驶里程超过 937 万公里，高速 NOH 月度活跃率超 88%。智能化已经成为越来越多用户选择魏牌的重要因素。 不仅如此，魏牌今年多次对产品进行 OTA 升级。蓝山上市 7 个月时间，累计完成 3 次 OTA 升级，升级优化了 70 余项功能。其车机逻辑升级以及 NOH 可视化的导航信息强化智能化体验，新增智慧巡航能量回收，让续航里程更远，为用户带来常用常新的用车体验。 魏牌「 大六七座双旗舰」 品类矩阵，助力品牌持续向上 2023 年新能源赛道竞争趋向白热化，各大品牌加速新能源产品布局。魏牌大六七座双旗舰高山、蓝山两款重磅新品，实现由单一品类布局迈入多元发展的全新时代，成为多品类的高端智能新能源品牌。随着产品的丰富，将进一步扩充产品矩阵，实现品牌势能的再度壮大。 作为长城集团高端化发展的先锋军，魏牌不断满足用户日益升级的高品质出行需求，打造「 技术领先、用户为先」 的高端智能新能源品牌。选择魏牌，就是选择一种美好愉悦的出行生活方式。未来，魏牌将以全新标准，陪伴更多用户踏上幸福美满的旅程。
2023 广汽本田躁梦节满电开躁
在全国千万车主的呼唤之下，11 月 18、19 日，2023 广汽本田躁梦节在广州长隆满电开躁！全国各地车友会、近 200 辆潮玩车再度千里奔赴，玩转日夜。今年的躁梦节全新升级、电力值 MAX，不仅有躁动现场的 Livehouse、户外露营、车主共创市集等热门玩法，还有首次设立的满电夜场，以及科技感爆棚的智享新势界和电动共创馆等多元车生活场景，以前沿智能科技和硬核新能源体验，充分满足年轻消费者在智电新时代的玩车需求。 成立 25 年来，广汽本田始终深谙用户所爱，不仅持续推出引领时代的智能出行产品，更首创以躁梦节为核心的系列汽车文化活动，与粉丝共创新锐多元车生活，并将燃油时代的品牌积淀和粉丝基盘活用至新能源时代，创造出罕见的「 凝聚力更强、文化更盛、信赖更高」 的「 超级热爱共同体」，助推广汽本田 2023 年达成累计产销千万台的重要里程碑。本届躁梦节上，广汽本田还首次实车亮相了「 宠粉福利」 飞度無限 MUGEN 版和型格無限 MUGEN 概念版两款车型，以更立体的产品矩阵与粉丝共赴科技智能的智电新未来！ 缤纷智电新体验，GET 潮流车生活。迈入新千万时代的广汽本田，踌躇满志迎接智电新未来。此次躁梦节专门设置了满电营地，新能源车「 含量」 超高，车主们将「 广本味儿」 的纯粹玩车文化延续到新能源车上，以丰富的创意继续引领电动车生活潮流。e:NP1 极湃 1 通过反向供电开启全场 Livehouse 模式，车主们一边在热辣的音乐中快乐摇摆，一边开启时尚氛围感满满的露营生活。躁梦舞台环节创新性采用 AI 对话，高人气躁梦节 IP 形象「 躁火火」 发表躁梦宣言，跨次元的现场互动让大家直呼「 带感」；高光时刻，近 200 台潮玩车同一时间点亮车灯，场上数百支数控灯柱照亮千万躁梦大道，炫酷的光电效果震撼全场，也全面开启广汽本田智电新未来。 广汽本田最新黑科技成果，一站解锁。今年躁梦节在智享新势界区域也集中展示了广汽本田在新能源和智能化方面的潮流黑科技成果，为「 智能控」「 新能源发烧友」 带来全维心动盛宴。风动梦想地标的巨大风轮之下，全新雅阁 e:PHEV、全新一代皓影 e:PHEV、e:NP1 极湃 1 等车型吸引众多粉丝前来打卡。一旁的电动共创馆里，车主潮改力作 e:NP1 极湃 1 技惊四座，「 无论是汽油车还是新能源车，广汽本田的性能血脉永远不会让你失望，在这里，你总能找到志同道合的朋友一起追梦。」 观摩的同时，不少车主也热情分享自己的潮改方案。在驾趣空间里，众多车主坐进 VR 体验舱沉浸式体验 Honda SENSING 360+安全超感系统和 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，感受广汽本田前沿的智能技术。 千万热爱宠粉高光，高燃梦想助力品牌焕新。躁梦节压轴活动当属千万热爱之夜，高燃梦想开场秀一经亮相立马掀起全场热潮，数字化灯光与元素打造的全新舞台，将躁梦节热爱、追梦、新潮的玩车氛围不断拉高。随后飞度無限 MUGEN 版和型格無限 MUGEN 概念版的闪亮登场，也让现场粉丝惊喜连连。 全国铁粉千里奔赴，躁动现场。此次躁梦节同样吸引了全国近百位「 铁粉」 跨越山海千里奔赴，很多车主更是继 9 月抵达广州之后，再度出发奔赴躁梦现场。来自辽宁的吴江是广汽本田的忠实「 唯粉」，从第一台六代雅阁到八代雅阁、十代雅阁、冠道，家中 8 台车均为广汽本田车型，可以说，孩子是坐着广本车长大的，广本车成为家庭重要的一份子；来自云南的广本车友会主理人张智杰，因爱车结识了女友，两人在潮玩体验中开启了崭新的人生阶段。来自新疆的玉赛因自驾 5000 多公里，他和父亲一样是雅阁「 铁粉」，六代、七代和十代雅阁承载了全家的幸福记忆，并激发他与更多「 广本粉」 分享这份热爱。 构建「 超级热爱共同体」 热血开启新千万智电新时代 成立 25 年来，广汽本田始终以用户为本，不仅以领先时代的产品满足用户的高效出行需求，更与粉丝形成了高度契合的情感共鸣，在共创缤纷多彩车生活的体验中建立深度链接，形成了极具特色的「 超级热爱共同体」，迎来累计千万用户时代。 产品为本，共享品质出行。25 年来，广汽本田以「 款款皆精品」 的产品战略为消费者带来与时俱进的产品体验。随着新能源与智能化战略加速，广汽本田推出了纯电动品牌 e:NP 首款车型 e:NP1 极湃 1，今年更重磅上市了革新新能源出行生活的「 插混双子星」 全新雅阁 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV，并亮相全新纯电动车型 e:NP2 极湃 2，稳步夯实「HEV、PHEV、EV」 全矩阵电动化布局，为消费者打造了智能便捷的电动化新生活。 广汽本田产品的高品质不仅赢得了用户的口碑，多年来也获得了行业权威认可。2023 年，广汽本田连续第 3 年夺得 J.D. Power SSI、CSI、IQS No.1，开创了行业新纪录。今年，广汽本田还正式开启整车出口业务，ZR-V 致在 e:HEV、奥德赛 e:HEV 分别出口至欧洲及其他海外市场，进一步验证了卓越的「 广本质造」 水准获得了国际市场的认可。 品牌为魂，共创智电新未来。一流的品质硬实力足以「 圈粉」 头脑理性、眼光挑剔的消费者，而广汽本田还凭借更走心、更富激情的文化软实力，征服了许多对汽车有着更高需求的用户。广汽本田躁梦节自 2019 年首次举办以来，以丰富的创意活动、空前的共创规模和高度的粉丝热情而持续出圈，成为车圈粉丝共创汽车文化的风向标和业内最具代表性的品牌文化 IP。 此次躁梦节的盛大回归，深度强化了广汽本田与粉丝之间的链接。一方面，与生俱来的性能血脉、一流的造车底蕴、深厚的玩车和共创文化，给予了用户在产品、技术、汽车文化上的强大自信，为粉丝「 躁」 梦提供了最大的「 资本」，打造出汽车圈独有的「 凝聚力更强、文化更盛、信赖更高」 的「 超级热爱共同体」；另一方面，用户和粉丝的热爱也成就了广汽本田更强大的粉丝基盘和品牌活力，持续支撑品牌在新能源时代稳健向前。 新千万，更热爱。2023 年，广汽本田步入意义非凡的累计千万用户时代。崭新征途盛大开启，广汽本田正在加速新能源、智能化步伐，通过不断导入先进技术、推出硬核产品，为千万粉丝打造更便捷、更智能的出行车生活；同时也将继续与用户、粉丝铸就更加强大的「 超级热爱共同体」，坚定梦想、共创精彩，一起奔赴下一个千万新征程，让梦走得更远。
smart 亮相广州国际车展，呈现品牌、企业、研发三重全球实力
新奢智能纯电汽车品牌 smart 携旗下全系车型盛大亮相第二十一届广州国际汽车展览会（20.2 号馆 07 展位），为广大车迷全方位展现品牌、企业、研发三重全球实力。此次车展上，smart 首次公布了探索品牌自营充电补能网络和「 四年四款全新车型」 的战略规划，并分享了 smart Pilot Assist 2.0 和 3.0 智能辅助驾驶系统的最新进展和差异化解决方案。 现场，七款不同版型的 smart 精灵#1 和 smart 精灵#3 耀目登场。其中，新推出的 smart 精灵#1 铂金版以全球新奢设计和先锋科技吸引了众多车迷的目光——官方零售价为人民币 239,900 元，这款「 全球新奢都市 SUV」 以专属双色车身外观和星际白内饰为视觉亮点，并首度搭载 smart Pilot Assist 2.0 智能辅助驾驶系统供用户选装，带来更「 懂你」 的智能驾驶体验。同时，展台上独具特色的创意互动和跨界生活方式体验也广受喜爱，充分展现了 smart 潮趣共创的品牌价值观。 smart 品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士表示：「2023 年是 smart 品牌诞生 25 周年。25 年里，smart 以勇气践行灵感，早已成为都市交通的潮流文化符号。面对激烈的市场竞争和复杂多元的世界，光讲情怀远远不够。别把 smart 想小了，我们将用品牌、企业和研发三重全球实力开启 smart 的下一个 25 年。」 全球品牌与企业实力：探索品牌自营充电补能网络，加速布局全球市场 在国内，smart 正积极探索品牌自营充电补能网络，同步铺开目的地充电、商超直流快充和跨城 800V 直流超快充三种业态，辐射用户实际出行生活场景的多样化需求。其中，跨城超快充试点项目支持 800V 直流超快充技术，兼顾散热效率与使用寿命，枪线更轻便，充电噪音也可以进一步降低。目前，首座商超快充已落地重庆，首座目的地充电站在崇礼启用，更多试点项目也在规划筹建中。 smart 在国内积极探索品牌自营补能网络的三种业态 放眼全球，smart 继续秉承「 中欧双核，全球布局」 的前瞻发展战略，持续加速「 南拓西进」。目前，smart 精灵#1 已登陆德国、法国、瑞士、西班牙、意大利、英国和冰岛七国，并将于 11 月 21 日在马来西亚正式上市。在国内，smart 携手仁孚集团开拓港澳市场，smart 精灵#1 也与港澳密友们见面。持续倾听用户之声并优化服务，smartcare 自 4 月正式发布以来在全国各地开展了超过 400 场车主活动，完成了 27 期代理商门店技术培训，持续为用户提供全面的出行护航。 smart 品牌全球公司研发副总裁羊军先生表示：「 探索未来都市交通最佳解决方案，一直以来都是 smart 的愿景，我们致力于用科技解决用户出行场景中的痛点和需求，打造有温度的科技体验，让车成为真正『 懂你的』 密友。不够智能，都不好叫自己 smart。无论是智能座舱，还是智能辅助驾驶，smart 都将占据行业第一梯队的领先位置。」 smart 品牌全球公司研发副总裁羊军先生 全球研发实力：四年四款全新车型，持续发力智能驾驶和智能座舱 继去年推出 2022 年至 2024 年「 三年三款全新车型」 的产品规划后，此次广州车展上，smart 正式宣布该规划将延续至 2025 年，升级为「 四年四款全新车型」。随着 smart 精灵#1 和 smart 精灵#3 的上市，smart 将在未来两年发布两款全新车型，进入全新的细分市场，解锁更多元化的出行场景体验。以用户为核心，smart 正积极拓展新一代纯电动车家族矩阵，彰显了深耕新能源市场的坚定信心。 上个月举办的 smart times 上，smart Pilot Assist 2.0 智能辅助驾驶系统如期上线，首搭 smart 精灵#1 铂金版供用户选装。2.0 版本支持最新的 HWP 高速领航辅助功能和 NSP 智能领航辅助功能，可以实现⾼速及⾼架上点对点的智能领航辅助驾驶、弯道超车、自动上下匝道等。这些功能目前已在上海、杭州、广州、深圳和宁波五城开通，并将在更多城市解锁。与此同时，备受期待 smart Pilot Assist 3.0 正在研发测试中，将具备城区领航辅助驾驶能力，计划明年底上线。届时，smart 智能辅助驾驶技术水平将更进一步。3.0 版本首发车型将采用 NVIDIA DRIVE Orin 作为最新的集中式计算平台，并首次搭载激光雷达，带来更智能、更「 懂你」 的驾驶体验。 在智能座舱领域，smart 将采用行业最强算力芯片，成为全球首搭 … 继续阅读
双车同价，18.99 万元起，飞凡双子星刷新 20 万级舒适体验新标杆
2023 年 11 月 17 日，在广州国际汽车展览会上，智能舒适·中大型轿跑 SUV—2024 款飞凡 R7 正式上市。新车共推出 3 款车型，售价 18.99-22.99 万元，并限时赠送智能舒适升舱 7 重礼包。新款 R7 以 129 项整车改进，4 大舒适产品价值点，刷新中大型轿跑 SUV 智能舒适体验。此外，智能舒适·中大型掀背电轿——飞凡 F7 都市版，同台上市，售价 18.99 万元。飞凡 F7 同步推出全新限时政策，更可同享五重礼遇，以超值进阶带来超冠军的价值体验，再次刷新 20 万级中大型电轿价值标杆。 飞凡 R7 的 4 张舒适王牌，刷新中大型轿跑 SUV 智能舒适体验 2024 款飞凡 R7 以智能舒适为源点，大幅推高纯电出行舒适场景感知。凭借中大型轿跑 SUV 造型、飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱、3+1 超视觉智能交互方案这 4 大维度舒适进化，构建起新款 R7 在智能舒适领域上的核心差异化优势。 同时，全新的价格赋予新款 R7 同级超强竞争力。目前，飞凡 R7 拥有 20 万内最强 5 重优势，包括最大的纯电 SUV 车身尺寸，最高的单电机功率：250kW，最快的后驱零百加速：5.8s，最低的风阻系数：0.238Cd，以及唯一拥有市面先进体验的华为 AR-HUD，在同价位产品中极具竞争力。 作为一款中大型轿跑 SUV，新款 R7 美学与空间兼具。它由曾打造出大众最美车型 CC 的首席设计师 Martin Kropp 亲手打磨，以极简线条勾勒，辅以百万海豚背与超跑宽肩设计，带来简约、豪华美学风格。其 4 米 9 车长，2 米 95 轴距，低至 110mm 电池包超薄垂直高度，提供了更宽敞的乘坐空间。1.855 平米超大全景天幕，让用户视野更加开阔。 在动态舒适方面，新款 R7 首发研发价值 10 个亿的飞凡湾域驾驶系统。它融入了航空三轴技术理念，让三电域与车身域更好联控。日常行驶中，它通过行业罕有驾驶性能标定，实现动力 4K 级线性输出、纯电超线性舒适刹车、以及更精准的转向反馈。在乘坐体感上，它让新款 R7 在市区频繁加速/制动、山路过弯、高速并线等场景下，拥有同级卓越的平顺流畅表现。此外，新款 R7 凭借行业领先的横风抑制功能，实现车辆更稳控制。整车的全新舒适调校，令新款 R7 荣获中汽研 2023 年「 中国十佳底盘」 和「 最佳舒适奖」。 在座舱静享方面，新款 R7 首搭可持续进化的飞凡巴赫座舱，视觉、听觉和体感舒适体验全维进阶。全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，与智驾智舱场景深度适配，实现舒适、智能和安全性的更优平衡；行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感，行车更安全；NVH 通过车身材料优化，以及八大降噪措施，打造出剧院级静谧空间；此外，新款 R7 还通过晕车舒缓系统，有效舒缓乘员 30-50%晕车症状。 如果说飞凡巴赫座舱的舒适是「 身」，那么 3+1 超视觉智能交互方案则带来「 心」 的舒适。它以全球首个量产的华为视觉增强 AR-HUD 平视系统为中枢，完全打通智驾、智舱，AR 画面更智能显示。视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化，极大提升驾驶员直觉交互环境感知能力。持续迭代的 RISING PILOT 全融合高阶智驾系统，拥有 31 个业界高端感知硬件和行业首创的全融合算法，并以飞凡湾域驾驶系统标定，带来大曲率弯道、变道、超车等超舒适智驾体验。 即日起截至 2023 年 12 月 31 日，下定新款 R7 还可享智能舒适升舱 7 重礼包，涵盖颜值进阶礼、舒适进阶礼、智能交互礼等。此外，为感恩老用户的厚爱，飞凡汽车推出了老用户三重福礼，包括置换新款 R7 的五万元限量现金置换礼、7777 积分福袋礼，以及巴赫大师方向盘限时体验升级包。 进化与新生，飞凡 F7「 新体验」 全新上市的飞凡 F7 … 继续阅读
哪吒汽车山海平台 2.0 首发，加速向全球高科技技术公司转型
以真诚的科技平权，让少数人的专享，成为普世的标配。11 月 17 日，广州车展上，哪吒汽车首次发布行业先进技术的集大成者——山海平台 2.0。该平台实现了平台、架构、舒适性、智能化和核心部件五个领域「 全维度」 的升级，具有六大优势：高安全、高智能、高拓展性、超个性、超亲民、环境友好。车展现场，浩智滑板底盘全球首次亮相，哪吒汽车还首次披露了智能悬架+空气悬架、NETA SOUND 音响系统、零重力座椅、AI 大模型、8255 座舱芯片、BEV+Transformer 等多项核心技术。山海平台 2.0 的首款产品，在此次广州车展曝光车身轮廓，预计在 2025 年投放市场。2024 款哪吒 S 新增月石灰和苍穹绿两款特别色，哪吒 X、哪吒 GT 运动版首次亮相车展。哪吒 GT 将于 11 月底进行第 3 次 OTA 升级。 本次发布会，哪吒汽车通过全维度升级的技术，和智能化产品，全方位展示哪吒汽车践行「 科技平权」 的进阶实力。发布会上，哪吒汽车副总裁江峰表示：「 今年是哪吒汽车实现高质量发展的一年。今天，我们在广州车展，发布行业先进技术的集大成者——山海平台 2.0。山海平台 2.0 的核心技术，将会在 2024 至 2025 年陆续上车和迭代。」 平台升级：首搭浩智滑板底盘，打造更先进、个性的新能源汽车 本次发布的山海平台 2.0，通过应用浩智滑板底盘，实现平台升级，既能让用户尽情享受 3 秒级百公里加速、200 km/h 最高车速带来的更安全、更具操控性的驾驶体验，还能够实现 1000km 以上 CLTC 续航里程、充电 15 分钟续航 500km。 本次发布会是哪吒汽车浩智滑板底盘首次对外亮相。值得一提的是，作为浩智技术五大平台之一，浩智滑板底盘是哪吒汽车为顺应新能源汽车电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势、全栈自研的滑板底盘平台。它能通过上下车体和软硬件解耦开发，缩短产品开发周期达 30%，实现车辆的快速迭代及进化，同时降低研发和生产成本、扩展产品空间。浩智滑板底盘还是一款全球性平台架构，应用了前后车体的一体化压铸+能量舱相结合的技术，能够适配轿车、SUV、MPV、旅行车和皮卡等多种不同车型。并且，平台能量舱采用挤压铝型材框架，电芯布置空间大增 14%，一体化压铸减少零部件 100 多个，减少焊点 1700 多个。此外，浩智滑板底盘平台采用新型长寿命、高倍率充放电电芯，续航里程达 500 到 1000km，支持 400V 和 800V 双电压平台，还兼容纯电、增程、两驱/四驱的驱动系统布置，一个底盘，满足所有产品需求，让整车更加安全、可靠。 架构升级：中央+区域的 EEI 架构，全面支持车、能、路、云一体化智能 山海平台 2.0 进一步升级了全新 EEI 电子电气信息架构，将全面支持车、能、路、云的一体化智能，实现汽车软件爆发式增长、体验持续升级，让端云一体数据闭环的真智能汽车走入千家万户。 全新 EEI 架构在浩智中央超算和区域控制的加持下，为汽车提供「 最强大脑」 级的处理能力，实现座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合，同时具备智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车 OTA 等 10 大核心系统功能。再加上 1000+SOA 服务化接口，用户可以自行定义和设计车窗、空调、充电、悬架等各类功能，让爱车成为身边「 高智商、高情商」 的出行伙伴，享受「 专车专享」 式的专属服务。此外，全新 EEI 架构还通过打造人、车互通生态和智能安全「 铁三角」，为驾驶员构建出一个智慧、安全的出行空间，让用户出行省心更安心。 舒适升级：ISC 减振器+空气悬架等应用，感知无界，颠覆「 五感」 浩智滑板底盘还通过应用 ISC 减振器+空气悬架、零重力座椅和 NETA SOUND，加码平台舒适度升级，给用户带来更高品质的出行体验。 有了 ISC 减振器、空气悬架和转向制动悬架，辅以自研强感知调校算法，山海平台 2.0 保证了用户出行时的操控性、稳定性和舒适性；零重力座椅采用高强钢、减震缓冲材料、运用 CAE 分析手段、采用亲肤面料，宛如做 SPA 一样舒服。此外，座椅还搭载了智能体验、智能提醒等多功能，让车辆能够适用超多场景，它可以是办公室、娱乐室，也可以是影音室，一行一止间，全面升级用户出行体验。 哪吒汽车全栈自研的全新音响系统——NETA SOUND，是行业首个全链路智能音响解决方案，一方面通过搭建高算力高功率硬件平台和自主调音平台，和功率、算力都大幅提升，最大输出功率达 2160W；另一方面，通过打造 720°3D 沉浸式环绕声天空音效和多场景千人千音音效生态平台，让用户可以体验更沉浸式的整车声音生态，同时支持用户共创、共享，尽情探索更多乐趣。 智能升级：AI 大模型+8255 座舱芯片，构建智能业态新壁垒 新四化时代，智能汽车已经成为 AI 大模型应用的先锋阵地。山海平台 2.0 在通用大模型技术的基础上，打造哪吒的汽车大脑，以支持车内更加自然的语音理解、认知能力、车内交互、故障诊断维修等多种功能，使汽车成为一个可以真正主动理解乘客意图的「 贴身管家」。 基于 AI 大模型，智能座舱系统引入高通 8255 座舱芯片，性能直接翻倍，搭配行业头部的车载娱乐生态，一个手势即可进行进行播放、退出等多种操作。智能驾驶方面，引入的高算力 orinX 域控、顶置激光雷达，及自研的 BEV+Transformer 感知算法，让汽车能够像人一样理解复杂环境信息，并将「 眼前所看」 转化为「 脑中所想」，进一步变成「 有所作为」，真实解决智能驾驶当前存在的诸多技术难题。目前，哪吒城市领航功能正在内测，新一代架构将在 2024 年给用户带来舒适安全的驾乘体验。 核心部件升级：自研自造现货技术，技术杠杆无限延长 得益于已经实现量产的浩智零部件 2.0 技术，山海平台 2.0 还做好了核心部件的升级储备，并将在哪吒汽车更多车型上得到应用，为用户的智慧、低碳、高效出行生活，提供更多全新选项。 以浩智电驱为例，通过行业首创的智能矢量变频算法，及异型轮辐设计、槽内油冷直喷技术等诸多技术，使得车辆的 … 继续阅读
「中国新一代纯电旗舰」吉利银河 E8 亮相广州车展
「 中国新一代纯电旗舰」 吉利银河 E8 在广州车展首次公开亮相，成为本届广州车展最具人气的「 顶流新车」。 作为吉利银河系列首款纯电轿车，银河 E8 基于 SEA 架构打造，也是 SEA 架构首款纯电轿车。凭借新一代旗舰架构、新一代旗舰性能、新一代旗舰美学、新一代旗舰座舱、新一代旗舰安全等越级硬核实力，银河 E8 将为主流纯电用户带来超越期待的价值巅峰体验。 同时，银河 E8 还同步开启了「 中国新一代纯电旗舰体验官计划」。2023 年 11 月 17 日-12 月 8 日，用户可通过吉利银河 APP/小程序首页/分享链接，进入「 银河舰队」 招募行动活动界面，加入「 银河舰队」 参与活动，不仅有机会参与银河 E8 的共创与体验活动，更能享受包括银河定制装备、购车基金等在内的多重独家专属礼遇。 让主流纯电用户不再将就，吉利银河只造高价值新能源汽车 纵观当下热销的 B 级纯电轿车，会发现用户买到的还是「 打补丁」 的油改电产品、是日系车淘汰的「 筷子悬架」 底盘、是非车规级芯片等过时配置……可以说，目前主流纯电市场没有好车，更没有旗舰产品。 吉利坚持造每个人的智能精品车，吉利银河系列更是只造高价值新能源汽车。想象不止，吉利银河体验不止。在别的车企卷价格、卷表面文章的时候，吉利银河卷的是架构、三电、安全等核心技术，卷的是为用户提供价值巅峰的新一代旗舰产品。 让旗舰产品真正带来旗舰级的体验，让主流纯电用户不再将就，这是中国新一代纯电旗舰的必然使命。 全强最强 SEA 智能纯电架构，打造中国新一代纯电旗舰 只有「 旗舰级」 的原生智能纯电架构，才能打造「 中国新一代纯电旗舰」。作为吉利智能化、电动化尖端科技的集大成者，SEA 架构历时 5 年、投入 200 亿研发，具备全球最大带宽、最强技术和最宽能力边界，已诞生全球 10 余个品牌 20 余款豪华、高价值的纯电产品。 吉利银河 E8 正是第一款由全球最强智能纯电架构——SEA 架构打造的旗舰轿车，承袭了 SEA 架构的「 天生好底子」，成就「 中国新一代纯电旗舰」，可为广大主流纯电用户带来「 价值巅峰」 体验。 新一代旗舰性能：最好开的纯电旗舰轿车 SEA 不造弱车，吉利银河 E8 更是集 800V 极速闪充、高性能 sic 碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有 3.49 秒零百加速、210km/h 最高时速、5.62m 同级最小转弯半径的极致表现。再配合再加上星睿智算中心「 虚实结合」 的操稳平顺性调教体系，银河 E8 可实现灵动好开与平稳操控、卓越性能与舒适驾乘的完美融合。 近日，在全球知名汽车媒体「KM77」 的实测中，吉利银河 E8 更以 82km/h 的亮眼成绩顺利通过麋鹿测试。这一成绩超过了保时捷 Taycan 与奔驰 EQE，也将保时捷 911、奔驰 SL AMG 等一众超跑甩在了身后。 在续航及补能方面，得益于全球量产 0.199 超低风阻设计，吉利银河 E8 可有效提升续航里程，无须高成本的大电池，也能实现 665km 的超长续航。同时，得益于 800V 极速闪充技术加持，吉利银河 E8 可实现充电 5 分钟续航 180km。 新一代旗舰美学：最好看的纯电旗舰轿车 只有原生纯电架构，才有原创纯电汽车设计。得益于 SEA 架构的高拓展性与高灵活性，银河 E8 集全球首个量产的一体式发光前脸、全球首个 45 英寸 8K 无界智慧霸屏、量产超低 0.199 风阻于一身，被誉为「 最美中国纯电旗舰轿车」。 告别千篇一律的电动车设计，吉利银河 E8 将「 声、光、电」 等科技元素融入吉利经典「 涟漪」 符号，进化出全新「 涟漪美学」，开创中国电动车设计新范式。律动发光徽标、润玉流光车身型面、旭日东升贯穿尾灯、三潭印月悬浮音响、荷塘涟漪副仪表台、仰望银河巨幕穹顶等设计，将未来科技融于中国气韵，独具一格。 新一代旗舰座舱：大屏最宽、算力最强、语音交互最智能的纯电旗舰轿车 除了好看、好开，吉利银河 E8 更加智能。全球量产最宽、最薄、清晰度最高的 45 英寸 8K 无界智慧霸屏，加上全球顶流 AI 算力达 30TOPS 的高通骁龙 8295 芯片，让吉利银河 E8 的座舱体验起步即是天花板。同时，吉利银河 E8 还拥有行业最强的全场景 AI 智能语音交互， 0.23s 即可极速响应，全场景免唤醒，全页面可见即可说。 值得一提的是，在车展现场展出的吉利银河 … 继续阅读
上汽大通送给大家的「大家 7」请查收
有娃以后选车的归宿就是 MPV，这是在奶爸圈相传甚欢「二八定律」。 「 商务风范、某某头等舱、安全指数」，原本想简简单单的买辆适合全家人出行的 MPV，又被一窝蜂的商务类 MPV 常年霸榜。既要符合家庭预算、各方面又都放心、省心，大家真没得选么？ 上汽大通的纯电 MPV「大家 7」让大家有得选，今天就和大家聊聊这辆车。 亮点提前看： 全球首台 CMS 电子外后视镜 MPV 首创 Quapact 多连杆独立后悬架 可选 2+1+3 六座布局、座椅 180°旋转、大女王座椅 车外 6.6kW 放电、车内 2.2kW 放电 车内冰箱 0-50°C 一键加热、制冷 「 家用 MPV，大空间该有的都有，其他配置差不多就行了」，这曾是消费者对于家用车普遍的看法。然而，上汽大通立项大家 7 的时候，就提前为消费者撕掉这种宽泛的标签，我们先从静态聊聊。 大家 7 的车身尺寸 4907mm*1768mm*1885mm 的长宽高、2975mm 的轴距，从数据上来看不算是很大的车型，也能保证停入各类标准停车位内，它的车身离地高度只有 404mm，这个数据下几岁的小孩子或者老人进入车内的时候就会很方便。 当然，上下车是否优雅还要看 MPV 的移动门的开度，大家 7 的移动门的开度最宽 710mm，内高 1200mm，一般 4 岁左右的宝宝都可以直立上下车，成年人也不会觉得开度小而锁紧身体「 钻」 进座舱内。 通常来说，选购一辆 MPV 大部分人第一时间是先去体验第二排。但是当我第一次打开大家 7 的移动门时候，内心 OS「 我座椅呢？」 不要慌，其实这是 2+1+3 的特殊布局。座椅可以在地板上接近于 2m 的滑轨上前后移动，灵活的切换位置。那么车辆静止状态下，它还能在第二排位置上前后 180°旋转。拿掉一张座椅，就像家里搬掉了一个占地的老物价 er，多出的空间总能倒腾出点新花样。 座椅在第二排旋转 180°以后，可以与侧边、后排的两人打打牌、聊聊天。友情提示根据法规要求，在车辆行驶状态下，是需要将旋转 180°座椅回正的。 除了一键旋转，还有一键躺平。如果读者老铁家庭幸福美满，甚至还可以把座椅调整成大女王模式，自己完全躺平在上面，腿部空间这么形容吧，身高只要不是超过 2 米以上，应该没人嫌距离不够用。在一边躺着，一边看着老婆在前边开着车，左手边孩子在 Avenir（艾维亚）同款豪华小桌板上认真的写着作业，大家 7 带着全家穿梭在拥挤人潮的街头巷尾，那会是多么其乐融融的场景…… 通常来说，MPV 第三排都是每个乘客最不愿意挑选的地方。在大家 7 上，从触感和空间感上进行了改善。首先加宽加厚了座椅，其次搭配了首创的 Quapact 多连杆独立后悬架，在不影响悬架性能的前提下，后轮包在车宽方向大幅缩短 204mm，高度下降 100mm，用调整方向和高度的方法，来释放出座舱内第三排空间。 全车座椅也是一大亮点，大家 7 全车都采用了 Nappa 真皮、多层功能性填充材料。从实际体验上来说，前两排腰背部、大腿处的支撑力更强，在臀部也更加柔软。第三排因为座椅尺寸关系相对舒适度没那么高，但和某赛的小板凳比体感上仍然高出一大截。 车内还有几个好玩点，我们言简意赅的聊聊。车外充电已经是见怪不怪的事儿了，大家 7 的车内在第三排座椅下，还能车内 2.2kW 的放电，手机充电、野外露营使用家庭小电器等等都可以支持。容我… 多说一句… 车内这么温馨的场景，真不建议在车内使用电脑加… 班…； 车内冰箱，仿佛现在已经是家用品类车型的标配。大家 7 上的冰箱可以制冷 0℃~10℃，制热 30-50°C，50°C 应该是奶爸比较在意的点，给娃的奶粉温度就在这个数值。即使在车辆下电之后，还能支持 24 小时的持续工作。当然，我也谢谢现场打开加热的人，如动图所示，差点让一瓶可口可乐烫 si…… 座舱前排的 12.3 三联屏搭配了 8155+斑马洛神智能座舱系统，流畅度和语音响应程度都没问题，基础的操作指令、日常对话都可以达到，分区功能也相互独立互不干。再搭配 JBL 的音响和哈曼的调音，一路上的听觉享受还是能保证的。那说了这么多静态体验，如果二胎家庭觉得这套 2+1+3 的六座布局确实不够用，大家 7 还有 7 座版可供大家选择。 聊聊动态，大家 7 采用了上汽星云架构，也是上汽集团的纯电专属平台，优势是设计更合理、空间更大、底盘悬架布局也更稳定，之后的大家 9 等等车型也会在此平台发布。动力系统上采用了新一代 E2 架构高效电驱+魔方电池，两款电池版本 77kWh 和 90kWh，CLTC 综合续航对应为 525km 和 605km。依靠于上汽大家族的纯电战略，大家 7 也是可以支持车电分离，也就是说未来可以支持换电。 开上大家 … 继续阅读