全新理想 L8 正式发布，全国统一零售价 36.98 万元-42.98 万元
2026 年 6 月 23 日，理想汽车正式发布五座旗舰 SUV——全新理想 L8。新车提供 Ultra 版和 Livis 版两个版本，Ultra 版全国统一零售价 36.98 万元，Livis 版全国统一零售价 42.98 万元，即日起开启定购，用户可在理想汽车全国零售中心体验，或通过理想汽车 App 预约试驾。 全新理想 L8 是理想汽车面向五座 SUV 市场打造的全新旗舰产品，看齐 9 系旗舰的全部核心技术与配置，并拥有更运动的造型、更极致的二排空间和更实用的储物空间，以及舒适性与操控性兼得的底盘，为五座用户带来一台在任何体验上都无须妥协的旗舰 SUV。 基于马赫 M100 芯片、马赫智能辅助驾驶等自研技术，全新理想 L8 既是一辆电动车、一台 AI 计算机，也是一个职业司机、一个生活助手，为用户带来更安全、更高效、更强大的智能体验。 理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：「 过去四年，我们自研 800V 主动悬架、全线控底盘、马赫 M100 芯片、5C 增程系统，今年这四项自研技术全部上车。这不只是为了提车那一天的快乐，更是为了三年、五年之后，当别人的车开始过时，我们的车还在进化。这就是底层全栈自研给用户带来的真正不可替代的价值。全新理想 L8，就是基于全新一代自研技术为五座旗舰用户交出的答卷。我们给它定了三个目标：顶级乘坐舒适与豪华，极致驾驶乐趣，行业天花板的智能。同时实现三个目标，没有妥协。」 原生五座设计，极致空间体验 全新理想 L8 从外观造型、车内空间、底层架构开始，就专为五座家庭用户重新设计。车长 5135 毫米、宽 2000 毫米、高 1800 毫米，轴距 3045 毫米。短前悬、长后悬营造出舒展的比例姿态；高耸的发动机盖、充满肌肉感的车肩，结合标配的 285 毫米宽胎，塑造强大气场与力量感；同时，溜背造型、更倾斜的运动化 D 柱，以及高亮黑色的前唇与尾部扩散器设计，赋予了全新理想 L8 独特的运动基因。 理想汽车发现，过去很多用户对五座 SUV 最不满意的，其实是二排乘坐的舒适性。那里坐的是伴侣、是父母、是孩子。但长期以来，五座 SUV 的二排一直在做妥协——空间够用但不极致，能躺但不舒适。全新理想 L8，原生五座布局带来极致的空间利用率。全新理想 L8 二排标准腿部空间 970 毫米，零重力展开后拓展至 1300 毫米；头部空间 1023 毫米，标准座高 360 毫米，二排空间表现看齐百万级超豪华 SUV。 理想汽车历经三年自研「 五连杆魔毯座垫」，首创二排联排零重力座椅，解决了五座 SUV 联排座椅靠背躺倒功能与大角度零重力躺姿不可兼得的工程难题，让全新理想 L8 成为行业唯一标配四把零重力座椅的五座 SUV。二排座椅座垫标准长度 525 毫米，得益于五连杆机构，座垫可向斜上方伸长 37 毫米达到 562 毫米；同时后端抬升，保障靠背躺倒至最大角度 55 度时，座垫能够承托腰部并且保持腿部空间不变。配合最长 420 毫米、最大调节角度 93 度的超长零压腿托，这意味着，无论用户的身高体型如何，在长途旅行或午间小憩时，腿部和腰部都能得到无死角的完美承托，舒适且不顶腰，彻底告别久坐带来的疲惫感，真正实现「 久坐不累，躺下即睡」 的头等舱体验。在这个基础上，Nappa 真皮座垫下方海绵加厚至 15 毫米、配合立体圈缝工艺，以及头枕、磁吸腰枕、加热一体式腿枕三重软枕，为二排用户带来 270 度的环抱体验。 全新理想 L8 为二排用户精心设计了一系列触手可及的便捷功能。二排门板拥有「 通风、加热、按摩、一键零重力、一键复位」 等物理按键，其中一键复位按键设置在零重力坐姿下的用户手边，触手可及。顶棚设有电动关门按键，零重力躺姿时不用起身即可优雅关门；全车四扇电关门均带电容防夹，兼顾便捷与安全。中央超大扶手集成 50 瓦无线充电与 67 瓦 Type-C 接口，并标配电动遮阳帘、两个加大桌板和可变色调光化妆镜，给用户提供舒适且丰富的第三空间体验。 旗舰全舱体验和装载能力，舒适、静谧、超大的空间 全新理想 L8 的座舱逻辑很简单：车上每一个人，都应该有属于自己的旗舰体验。全新理想 L8 Ultra 座舱搭载最新一代高通 8797 Max 芯片，CPU（Central Processing Unit，中央处理器）性能较上一代 8295 芯片提升 1.8 倍，GPU（Graphics Processing Unit，图形处理器）算力提升 2.6 … 继续阅读
iCAR V27 首轮大版本 OTA 升级：智驾更全能、安全更全面、交互更贴心
6 月 30 日，家庭新硬派 iCAR V27 迎来首次大版本 OTA 升级。本次升级围绕智能驾驶、主动安全、智舱交互三大核心，共带来超 140 项优化：新增辅助驾驶路边启停、三点掉头、最高 130km/h 时速 AEB 刹停、最高 135km/h 时速 AES 智能紧急避让、座舱场景大师等重磅功能，智能化体验实现跃迁。即日起，新版本系统将分批次推送至 V27 车主，逐步完成 OTA 升级。 iCAR V27 自上市以来，以未来经典设计、第一梯队辅助驾驶、超级黄金增程、新硬派标杆操控、超强生态拓展等标杆实力，刷新硬派方盒子 SUV 价值体验，上市以来持续稳居 20 万级增程 SUV 月销量冠军。此次大版本 OTA，更进一步释放了其「 常用常新、持续进化」 的智能潜力。 智驾辅助全面进阶：场景更全、操作更顺手 V27 搭载「 超级猎鹰 700+」 智驾辅助系统，基于 560TOPS 算力的地平线征程 6P 芯片、27 颗高精度传感器（含激光雷达），以及行业领先的「HSD 一段式端到端架构+云端 VLM+强化学习」 算法，支持不依赖高精地图的全场景城市/高速领航 NOA、漫游模式和智能泊车。截止目前，V27 智驾辅助总里程已超 384 万公里，总使用率超 74%，让「 上车用智驾」 成为车主日常。本次 OTA 升级进一步释放 V27 软硬件潜能，领航辅助、智能泊车功能体验全面优化升级，补上多个高频棘手的行车场景。 新增路边开启/停车功能，P 挡驻车状态下即可启动系统，原地起步更便捷。新增三点掉头功能，面对窄路掉头空间不足场景，系统自动规划倒车腾挪路径，完成掉头脱困。新增 ETC 自主通行，自动识别、通过收费站 ETC 通道，丝滑通过无断点。新增循迹倒车功能，误入断头路或死胡同时，支持最长 120 米一键倒车返回。 泊车方面同样迎来多项实用更新：无标线空地可自画车位、极窄车位支持遥控泊车与泊入偏移（留足开门空间），还可按需选择车头/车尾泊入方向，取放物品、驶离车位更便捷。同时，三档泊车车速更照顾不同驾驶习惯。从路边启停到泊入完成，V27 正一步步向「 车位到车位」 的行泊一体进化。 主动安全全域进化：能刹能绕，360°智能守护 安全是家庭出行的底线。本次 OTA 将 V27 的主动安全能力从高速延伸至低速、盲区全场景。AEB 前向紧急制动，最高刹停时速提升至 130km/h，识别范围拓展涵盖锥桶、水马等低矮障碍物，行车更安心。 新增 AES 自动紧急转向与 ESA 紧急转向辅助，面对鬼探头、消失的前车等突发情况，可辅助调整行车轨迹，智能避障，能刹更能绕，进一步规避高速碰撞风险。 同时，低速场景下，新增 FCTA/FCTB 前向穿行预警/制动、RCTB 后向穿行预警制动和 RAEB 后向紧急制动。在低速路口通行/车位驶出、泊车出库/倒车时，系统可识别前后向横穿车辆、行人与非机动车等障碍物，通过声光预警、紧急情况自动刹停，全程守护驾乘与路人安全。 智慧座舱持续进阶：交互便捷更懂人心，娱乐互联体验全面升级 基于高通骁龙 8295P 座舱芯片与 AI 语音大模型赋能，V27 智慧座舱全面进化：语音助手模糊指令理解能力全面提升，告别死板唤醒词，更懂人心。离线语音能力强化，在偏远山区、地下车库等弱/无网环境，保证人车沟通不卡顿。新增「 场景大师」 功能，支持用户自定义联动导航、空调、音乐等功能，一键触发专属场景模式。新增车机灵动岛，导航、通话、音乐等核心应用置顶显示，关键操作一步直达，减少频繁切屏的干扰。 座舱娱乐与场景生态进一步丰富：「 爱乐之声」23 扬声器 7.1.4 声道音响联动氛围灯律动，听歌更沉浸；应用中心批量上新，新增车鱼视听、天翼云游戏、天翼超高清电视等丰富视频、音乐、资讯、游戏资源，座舱娱乐更丰富；多套车机彩蛋更新，并上线彩蛋自定义功能，支持用户通过 iCAR APP 上传视频定制彩蛋，让每次出行都多一份仪式感。此外，iCAR 智家已接入「 美的美居」 平台，车家互联再进一步。 从智驾到安全，从语音到生态，iCAR V27 此次大版本 OTA，直击家庭用户日常用车的真实痛点，体验全面跃升。基于 V27 扎实的硬件底座，iCAR 品牌将倾听用户反馈，持续优化升级，让这台「 全能硬派，全家都爱」 的家庭新硬派，越开越新、越用越值。
运动旅行新品类重磅登场！领克 07GT 全球首秀，预售价 16.58 万元起
6 月 29 日，领克 07GT 全球首秀暨预售发布会正式举行，并发布领克 07GT 时间限量版，上市价格 20.88 万元，首发限量 1007 台；并开启领克 07GT 预售，共推出 3 个版型，预售价格区间 16.58 万元至 18.58 万元，同时公布多重惊喜购车权益。作为领克开创运动旅行新品类的首款车型，领克 07GT 承袭中国汽车第一运动品牌七年九冠的赛道积淀，以超跑同源 MRC 磁流变悬架、电动隐藏式拖车钩、千里浩瀚 H7 方案，为全球旅行官打造兼顾纯粹驾趣与全场景出行能力的旅行座驾。 中欧团队联合设计，重塑运动旅行美学 领克 07GT 由中欧设计团队协同打造，新车车身尺寸达 4846/4866（带运动套件）X1900X1485mm，轴距 2843mm，以 1.28 宽高比打造宽体低趴运动姿态，将旅行车的优雅与性能车的锋芒完美交融。车色以全球旅行胜地的自然色彩为灵感：帕米尔蓝萃取高原湖泊与蓝铜矿原生质感，通透温润；纳米比亚黄融合沙漠肌理与红宝石珠光，层次鲜活；哑光勃朗灰汲取勃朗峰冷冽质感，高级沉稳。 奢适运动座舱，头等舱级舒享体验 领克 07GT 舒享环抱座舱设计，以驾驶员为中心，带来沉浸式驾驶氛围，搭配峡湾绿、长滩白、礁石黑等多款内饰配色，融入自然意境。领克 07GT 好看更好坐，前后排空间实现越级舒适平权，1.8 米高个子无论落座前后排都宽敞自在，完美兼顾运动颜值与长途出行的实用性。 主副驾座椅均支持 12 向电动调节，配备加热、通风与按摩功能，后排座椅靠背支持 119°-129°调节，全员舒享头等舱级奢适体验。搭配 23 扬哈曼卡顿豪华音响，7.1.4 多声道构建立体声场，打造移动剧院。同时搭配 5.5L 四季鲜活冷暖温控箱，旅行在外也能随时切换冷热饮。 全能储物超大后备厢，最大容积可达 614L ，二排座椅放倒可拓展至 1665L，轻松安置露营装备、冲浪板、滑雪板。更有宽阔电动掀背尾门，最大开合角 72.5°，视觉感应尾门支持脚踢开启，不用双手也能轻松开门，物品装卸无需弯腰低头，展开即是户外观景台，驻车看山看海，丰富旅途意趣。 冠军底盘加持，释放澎湃动力 自 2019 年参加 TCR 赛事以来，领克累计斩获九个世界冠军，并将赛场上沉淀的底盘调校、空气动力学等海量数据反哺民用车型，让冠军基因在领克 07GT 上得以延续。作为同级旅行车中唯一搭载 MRC 磁流变悬架的车型，领克 07GT 拥有毫秒级动态响应能力，每秒可完成千次悬架状态调整，过弯时提供强韧侧向支撑，颠簸路面则柔性过滤震动，实现操控与舒适的完美平衡。搭配 360mm 大尺寸刹车盘与四活塞运动卡钳，配合 CST 舒适无感制动系统，弱化刹停点头感，轻松兼顾运动操控与日常通勤。针对旅行车用户高频使用的装载、拖挂等出行场景，领克 07GT 打造行业首个特殊工况麋鹿测试，在中汽中心权威认证下，车顶装载行李箱工况麋鹿测试成绩达 82.1km/h、拖挂装备工况麋鹿测试成绩达到 81.9km/h，印证全场景稳定可控的底盘实力。 动力方面，领克 07GT 搭载 EM-P®智能电混系统，其中搭载的 1.5T Evo 全新电混专用引擎，成就行业第一梯队 47.26%的热效率，结合 P3 电机及 P4 智能四驱电机，综合功率达 390kW；28.3kWh 神盾金砖电池加持，综合续航最高可达 1422km，日常通勤低成本，长途远行无焦虑。同时，拥有智能电混、纯电、性能、雪地等多种驾驶模式，让每一场奔赴，都能从容抵达。配备 6kW 外放电功能，露营时也可接上咖啡机、烤炉，开启户外派对。 此外，领克 07GT 至高搭载千里浩瀚 H7 方案，配合英伟达 Thor-U 芯片与含激光雷达在内的 27 颗全维感知传感器，支持 D2D（车位到车位）智能领航、城市 NOA 高阶辅助驾驶领航辅助等功能，长途出行更轻松，城区驾驶更从容。 拓展生活边界，解锁户外旅行无限可能 从智能交互到户外配置，领克 07GT 由内而外打造全维度拓展生态。智能交互层面，搭载 LYNK Flyme Auto 2.5 智能座舱系统，新增实体 Eva 机器人，实现多场景表情互动，聊天解闷、规划行程轻松搞定。配备 1/4 螺纹接口，驾驶员侧接口兼顾固定与供电，户外拍摄、长途自驾持续补能；内后视镜接口稳固设备，各类路况无惧晃动，完美解决拍摄设备固定、续航两大痛点。 户外配置上，领克 07GT 配备原厂拓展硬件，让户外旅行更好玩。车顶行李架动态承重 100kg，比行业同级旅行车多 25kg 冗余，从容搭载车顶帐篷、皮划艇等装备。配备电动隐藏式拖车钩，出厂自带合法拖挂资质，轻松拖挂自行车、摩托。连接拖挂后自动激活拖车模式，ESP、巡航、影像系统同步适配调整，让行驶更加安全放心。 此外，搭载 540°透明底盘全景影像，视野更加全面，崎岖野道也能游刃有余。 首发限量 1007 台时间限量版，致敬十年热爱 领克时间限量系列是贯穿领克品牌成长脉络的时光印记，从领克 01、领克 … 继续阅读
中国汽车新跨越 奕境汽车首创行业最高标准安全架构「天穹智盾」
7 月 2 日，奕境汽车携手华为乾崑亮相央视新闻《超凡一步 | 中国汽车新跨越》大型特别直播。总台主持人尼格买提担任技术体验官，与华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志，奕境汽车董事长汪俊君同台深度对话，以奕境 X9 全网首次实车拆解展示、华为乾崑智驾 ADS 5 全网首次暗夜智驾测试两大核心环节，全方位拆解奕境 X9 的前沿技术突破与硬核产品实力。 直播现场重磅发布了行业最高标准安全架构「天穹智盾」。该架构与华为乾崑智驾 ADS 5 全方位深度协同，开创性实现全体系、全时域、全维度三大核心价值突破，将重新定义整车安全防护全新基准，展现出中国智能汽车产业链协同创新、技术共建的深厚成果，彰显中国汽车新跨越的时代底气。 标准新跨越「天穹智盾」刷新行业安全天花板 安全，从来不是单选题。如今智能出行的时代，用户的期待早已不止「 出事扛不扛得住」，更要「 大概率根本不出事」。这是认知的进化，也是奕境对安全理念的重塑——钢筋铁骨的「 硬刚」 是底线，运筹帷幄的「 预判」 是上限，两者不是先后接力，而是深度协同。 为此，奕境汽车重磅发布「天穹智盾」安全架构，实现与华为乾崑智驾 ADS 5 的全方位深度协同，在智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全、健康安全六大维度，构建起完整安全闭环。开创性实现了三大安全价值的突破——「全体系」：从独立模块的迭代，到全体系的安全技术突破；「全时域」：从被动碰撞防护，到事前、事中、事后的全时域守护；「全维度」：从单向的物理防护，到全维度的安全场景融合。为用户带来全方位的安全守护，树立新能源汽车安全架构的行业最高标准。 智驾安全上，依托经过超 120 亿公里实测验证的华为乾崑智驾 ADS，打造国内安全表现顶尖的智能驾驶系统；主动安全搭载行业领先 CAS 5.0 六维防碰撞体系；被动安全采用 2400MPa 超高强度钢材，整车铝合金与高强钢占比超 92%，该项指标位居行业首位；电池安全配备行业首创三层防弹级防护装甲。同时，营救安全、车内健康安全两大板块也均搭载行业前沿领先技术，多维度领跑同级。 东风与华为乾崑毫无保留开放核心技术，合力攻坚安全领域前沿创新，并将全部技术成果落地奕境 X9，直观印证双方底层技术原生共创、产业深度共建的融合优势。因此，「天穹智盾」能够保证在整车安全技术能力上的「 当下最强」 和「 未来迭代」。 直播现场，奕境汽车董事长汪俊君表示，安全是奕境的信仰，不惧技术挑战，不计成本投入，能做到的都做到，能给到的都给到！ 实测见真章 顶尖技术铸就奕境安全底色 直播现场还展出了 1:1 深度拆解的奕境 X9 实车，车身防护结构、核心安全零部件、电池防护系统及华为乾崑智能驾驶核心感知硬件等完整展露，直观解构奕境 X9 全维安全防护体系的核心精髓。 全域主动防护，前置规避各类道路风险 依托领先的华为乾崑智驾 ADS 5，以及 CAS 5.0 防碰撞系统，可实现前后、左右、上下全方位主动安全，可精准完成主动避障、预防开门杀等场景防护，华为乾崑全套感知硬件强大的融合感知能力不可或缺。 现场展出的华为乾崑 896 线双光路图像级激光雷达，兼顾顶尖感知性能与耐用硬件防护。其行业首创的钢化膜玻璃视窗，耐磨表现拉满，总台主持人尼格买提现场以钢丝球反复擦拭摩擦，镜面未留下一丝划痕，直观印证硬件耐用实力。 超高刚性车身，构筑被动安全坚固屏障 固若金汤的车身安全体系，是守护家人安全的核心防线。被动安全维度，奕境 X9 整车高强钢与铝合金占比超 92%，同级领跑；B 柱关键承压部位搭载 2400MPa 热成型超高强钢，强度较行业主流标准提升 20%，行业第一。直播现场也通过「 电镐钻挑战」 实验直观展现了奕境 X9 超强车身材料的强度，2400MPa 超高强钢板材承受高强度冲击后几乎无变形损伤，直观展现车身材料极限抗冲击能力。 除此之外，整车配备 2300MPa 超高强钢门环、A 柱内置 2300MPa 热成型胀管防撞梁、2300MPa 车门内防撞梁、以及第三排专属防穿刺钢板，多重高强度构件协同构筑刚性座舱，打造行业第一梯队防护标准的安全座舱。 针对用户高度关注的电池安全，奕境 X9 打造了「 外有铁布衫、内有辟火罩」 的多层防护体系。外部依靠专属防撞梁、铝合金门槛梁抵御正面、侧面撞击；底盘搭载行业首创三层防弹级防护装甲，抗冲击强度达到国标三倍以上。电芯之间全覆盖航空级气凝胶隔热材料，从源头隔绝热失控、阻断热蔓延。 现场通过「 鸡蛋抗锤、纸杯承重、斧劈纸版」 等可视化实验，展示电池底部聚脲涂层出众的抗冲击、抗穿刺性能；装有气凝胶防护的隔铝板经受喷火枪持续 3 分钟高温灼烧仍完好无损，让央视主持人尼格买提直呼颠覆了自身对汽车安全材料强度的认知。 首创营救安全体系，抢抓黄金救援窗口 碰撞后的营救安全是行业极易忽略的环节，也是奕境 X9 全周期防护的重要组成。奕境 X9 将超级电容布置在车身中部最安全的位置，即使碰撞导致小电瓶失效，冗余电容仍可持续供电，保障车门解锁、门把手正常开启。此外，发生碰撞瞬间，奕境 X9 的车机将自动弹出全套事故处置指引，引导车内人员有序处理险情；同步触发车载 SOS 远程求救，车云同步车辆精准定位至服务后台，联动调配就近救援力量。整套完备的冗余营救体系，牢牢抓住事故后的黄金救援窗口，全方位守护驾乘人员生命安全。 华为乾崑智驾 ADS 5 全网首测 三重暗夜挑战满分通关 本场直播还重磅呈现了华为乾崑智驾 ADS 5 全网首次暗夜实景极限挑战。汪俊君、靳玉志与尼格买提全程随车驾乘，亲身见证了实测全过程。三项严苛测试精准聚焦用户夜间出行核心痛点，通过多重极端复杂工况，全方位核验奕境 X9 全场景智能辅助驾驶的硬核实力，尤其是其在暗光、干扰、复杂路况下，超强、稳定的感知、决策与操控闭环能力。 强光「 双煞」 测试，复刻夜间行车高频高危场景：模拟夜间会车遭遇对向远光致盲，且前方突发「 鬼探头」 的极端场景。测试中，奕境 X9 以 120km/h 高速逆光行驶，依托 896 线双光路图像级激光雷达的超高清感知优势，精准提前识别仅 14 厘米高的低矮障碍物，全程自主完成减速、避让等全套避险操作，从容破解强光致盲的行车难题。 雨雾连环测试，极致验证恶劣天气辅助驾驶稳定性。针对夜间暗光、雨雾叠加暴雨的低能见度复杂工况，奕境 X9 保持 120km/h 高速行进，凭借分布式 4D 毫米波雷达出色的抗干扰感知性能，在雨雾遮挡的环境下，精准识别道路假人、倒地桩筒及水帘后方的故障车辆，平稳穿越百米暴雨雾区，无惧恶劣天气视野干扰。 迷境突围测试，考核复杂路况通行能力。奕境 X9 在无专属道路标识的复杂场景中，连续完成抬杆通行、直角弯道穿行、低矮障碍物避让、悬空障碍物绕行、极窄路段穿越等五重极限考验，全程零人工干预、行驶流畅稳定。该测试不仅打破了行业智驾系统在复杂非标路况下的通行局限，更充分彰显华为乾崑智驾 ADS 5 的一大差异化优势——可随时随地开启 RCA 漫游智能辅助驾驶模式，实现全场景、无门槛的智能行车辅助。 整场暗夜极限实测结束后，央视主持人尼格买提以一个「 稳」 字，精准概括了奕境 X9 极致出色的智能驾驶表现。这份从容稳健的行车底气，既源于华为乾崑智驾 … 继续阅读
守牢安全底线，拉满新鲜体验 全新一代天工 08 重磅登场
2026 年 7 月 1 日，在电池新国标落地之日，全新一代天工 08 正式开启预售。新车是以「 安全智慧大五座」 为定位的家用纯电 SUV，直击城市家庭选电车的多重顾虑，用碾压级安全实力、成熟可靠技术、越级空间与诚意购车政策，为家庭用户打造高质感的安心出行产品。 预售价诚意拉满 两重权益六重大礼 降低全周期用车成本 本次开启预售的车型——全新一代天工 08 670 Max，预售价 19.98 万元。消费者可通过红旗智联 APP 或红旗空间小程序进行预订，仅需 99 元即可锁定全部预售权益。预售期间率先推出两大额外加码权益，其一为定金膨胀权益，2000 元定金可直接抵扣 12000 元购车尾款；其二是购置税补贴权益，下单即享一万元现金优惠，两项权益叠加后，新车限时权益价低至 17.98 万元。 诚意不止于此，红旗天工还为首批下订用户奉上价值 66999 元起的专属六重大礼：置换购车可享万元置换补贴，一汽乘用车保有用户可额外叠加万元专属补贴；0 首付起 2 年 0 息金融贴息，价值 9000 元；高速+城区全套组合辅助驾驶终身免费，价值 30000 元；免费升级 21 寸轮毂+倍耐力 P ZERO E 轮胎，价值 7999 元；免费升级前排双云享座椅，价值 10000 元；更可享覆盖整车及三电终身保修、终身免费道路救援、终身免费取送车、首保免费、首年 600G 海量车机流量的全周期用车无忧服务。 无惧水火枪击 超国标硬核安全 为全家三代出行保驾护航 不少家庭选购纯电车，最担心电池碰撞起火、车内异味辐射等问题，全新一代天工 08 以远超国家强制标准的安全实力，彻底打消用户顾虑。作为红旗电池新国标第一车，新车电池不仅满足浸水、挤压、温度冲击等国标基础考核，还主动完成大量国标不强制的极限测试。 全新一代天工 08 搭载的玄甲电池，在 1 米深水中连续浸泡 310 小时仍可正常使用，防护能力是国标 IPX7 要求的 620 倍；底部抗冲击能力 350J，是国标 2.3 倍，日常过烂路、压到拳头大的石头、不小心托底，都不用担心电池受损；电池包完成 200kN 极端侧挤压、枪击等多轮测试，确保极端工况下不起火、不爆炸。整车盐浸 24 小时，是国标的 12 倍，确保车辆在北方融雪盐路面、海边潮湿空气里不受侵蚀。 红旗耕耘国车事业 68 载，「 安全」 已经成为刻在基因里的肌肉记忆。初代天工 08 就曾参与了业内最严苛的新能源汽车安全测试——中汽中心「 珠穆朗玛」 计划，以同一台车连闯四关：水中托底、前后夹击、侧面柱碰、顶部侧压，每一项都远超国标要求，车顶抗压能力是国标的 1.7 倍，即使翻车也能牢牢守住乘员的生存空间；正面、侧面碰撞中人体伤害指标低于国标的五分之一。 除电池、车身结构安全外，为了缓解北方地区用户低温下用车的焦虑，全新一代天工 08 额外完成低附路面紧急避险、低温充电、极寒空调升温三项严苛极寒测试，全维度夯实极端环境安全表现。 在健康安全方面，全新一代天工 08 同样精益求精。针对老人、孩童、孕妇的乘车健康需求，新车配备行业首创整车电磁防护系统，电磁抗扰场强为国标 4.6 倍，整车电磁辐射数值低于家用电动剃须刀。整车采用母婴级环保内饰，内饰粘接全部使用水性材料、杜绝有害溶剂，还通过 400W 红外灯照射测试验证，最终整车 VOC 挥发量仅为国标 1/3，老人小孩上车无需忍受有害气体，提车即可全家安心出行。 天工科技观：技术优先，可靠为本，拒绝试验型产品 当下汽车行业各类「 黑科技」 层出不穷，大多主打猎奇噱头、实际实用性存疑，不少技术未经过长期验证便仓促装车，让用户陷入「 想尝新、怕踩坑」 的两难。 红旗天工建立专属天工科技观：安全是所有技术前置的「1」，智能、舒适、质感都是后面的「0」；坚持技术领先，但绝不牺牲可靠；不猎奇博眼球、不堆砌虚假参数，所有功能聚焦用户真实出行痛点，全部经过海量场景、长周期反复验证打磨，拒绝交付未成熟的「 试验型技术」，让用户拥有安心体验前沿科技的十足底气。 对于大家最关心的智能辅助驾驶，红旗司南智驾搭载惯导三目视觉方案，仿生双目+长焦单目均为 800 万高清摄像头，最远能识别 600 米外的卡车，200 米外的红绿灯，生成的稠密 3D 立体点云分辨率是主流激光雷达的数十倍，测距精度能到厘米级，异形、小型障碍物精准识别。首发搭载高悟性端到端 4.1 算法，累计 20 亿公里海量道路训练数据，高速、城市道路均可开启领航辅助，窄路绕行、三点式掉头、百米循迹倒车轻松实现，支持 2km 跨楼层记忆泊车，从小区门口到地库 B2，车辆能自己记路开回去。 同时它具备完整人机共驾能力，在领航辅助开启状态下，车辆不会抢夺操控。用户微调方向、踩油门时，系统会协同工作，不强制退出，新手不慌张，老司机更省心。 针对消费者吐槽车机菜单复杂，「 功能多但藏得深」 等痛点，全新一代天工 08 推出了灵犀岛常用功能零层直达，开车时盲操作也安心。全系标配 5nm 高通骁龙 8295P 车规芯片，零下 40 度能启动，零上 85 度不降频，颠簸十年焊点不开裂。搭配自研飞刃架构，260 余项原子化功能高效联动，指令响应更迅捷。同时预留 30%-40%的算力冗余，为未来 … 继续阅读
最大规模 OTA！世界模型×强化学习，地平线 HSD V2.0 重构端到端上限
6 月 29 日，地平线正式发布全场景辅助驾驶系统 HSD V2.0 版本。作为 HSD 发布以来最大规模的 OTA 升级，V2.0 版本包含 6 大维度进化、18 项新增功能及 25 项体验优化，以「 任意点到点，全维防碰撞」 的核心能力，展现了一段式端到端系统持续进化的全新范式。地平线 HSD V2.0 即将开启车企推送，其中，iCAR V27 作为首批搭载车型，将于 6 月 30 日起分批次向车主用户开放 OTA 升级。更多合作车型的推送时间及功能体验以车企公告为准。 模型一体进化，全场景能力跃升，打造端到端智驾标杆 此次 HSD V2.0 的升级并非功能的简单叠加，而是基于世界模型+端到端强化学习的模型升级，对智驾体验、行泊能力、全维避险、交互个性化的全维提升，实现底层驾驶能力的全方位跃升。 具体而言，在智驾体验层面，车辆在驾驶博弈中收放自如，带给用户平顺无感的乘坐感受，同时行泊指标全面提升。其中，行车能力上，HSD V2.0 打通了点到点智驾全流程能力，兼顾日常高频通勤，也经得起复杂路况的考验。泊车方面，系统做到了「 有空就能泊」，应对各类复杂车位时更加游刃有余，避障能力同步增强。安全维度上，HSD V2.0 构建了全目标、全方向、全时速、全天候、全场景的主动避险能力，安全防线大幅拓宽。此外，本次升级还为车机带来了 AI 随心定制专属驾驶 SR 皮肤，让智驾视觉体验焕然一新。 更深层次来看，作为端到端的中国标杆，地平线 HSD 始终致力于采用—个端到端模型实现全场景通行能力。V2.0 版本通过工具链持续提升征程 6P 芯片的计算效率，进一步深化了世界模型+端到端强化学习的双引擎驱动架构，进而带来高一致性、高拟人性、高泛化性的全场景体验。 并且，依托端到端 AEB 风险网络模型架构升级，HSD V2.0 在主动安全领域的提升同样显著。V2.0 将原本服务于 NOA 领航辅助的 Occupancy Network（OCC）网络，全面延伸至 AEB（自动紧急制动）、AES（自动紧急转向）、 AMAP（加速踏板防误踩）等主动安全场景，共享统一底座模型，并结合高精度合成场景数据持续增强长尾场景训练，不断提升模型泛化能力。这使得主动安全系统不再依赖传统的「 白名单」 识别逻辑，能够更妥善应对各类异形障碍物场景，风险感知与决策能力得到根本性增强。 端到端下半场破局！ HSD V2.0 以迭代效率筑核心壁垒 如果说端到端 1.0 打破传统模块化智驾的割裂弊端，依托单一大模型实现了全场景通用驾驶能力的落地，完成智驾架构的首次颠覆性重构；那么 HSD V2.0 则在此基础上，深度赋能世界模型与端到端强化学习双引擎，大幅强化系统对行车环境的深度推理、动态预判能力，完成端到端技术的二次深度进化。本次升级实现了模型对物理空间、动态动作、全域风险的认知跃迁，让智驾从「 被动响应场景」 升级为「 主动预判世界」。 当前行业端到端竞赛已然进入下半场，上半场是架构革新的从 0 到 1 落地比拼，下半场则是对端到端范式认知，迭代效率，和工程能力的三重考验，持续进化能力已然成为端到端高阶智驾的核心壁垒。 依托世界模型与端到端强化学习的核心架构，地平线牢牢掌握了智驾进化的核心「 迭代魔法棒」，率先跑通行业独有的物理世界基座模型正向迭代闭环。这套体系以真实道路的专家司机数据为训练基础，叠加世界模型和强化学习对长尾场景进行反哺，让智驾系统具备自主学习、自我迭代、持续进化的智能体特质，实现行泊车与安全、常态场景与长尾极限工况的全场景能力一体生长。 相较于行业碎片化功能迭代，HSD V2.0 的核心价值，在于构建了一套可持续演进、自主进化的技术底座，以世界模型的时空理解能力持续填平人机驾驶能力鸿沟，让量产 L2++智驾持续迭代升级，打通智驾最优进化路径。 77%用户配置率，印证 11 年技术积淀 HSD 持续进化的能力，已在市场上获得充分验证。在提供 HSD 选项的车型中，高达 77%的用户主动选择搭载 HSD 版本，用钱包投出了信任票；HSD 智驾里程占比已逼近 50%，搭载基于 HSD 的猎鹰 700 版本 iCAR V27，智驾使用率更是高达 85.14%，表明用户正将驾驶主导权安心地让渡于系统。同时，得益于软硬协同的深度优化，HSD 从环境变化到动作响应的时延，比行业第二名快 34%，展现了深厚的智驾上限。 这些表现的背后，离不开地平线十一年深耕的技术纵深。近 3 年在国际顶会，地平线被收录论文超 50 篇，学术引用量超 10 万次，全球专利申请超 2000 件，其还拥有通用 AI、具身智能、智能体、声学四大实验室协同研发，这些积累共同构成了 HSD 持续进化的坚实底座。 在端到端时代，智驾系统可自主理解世界，能力上限由数据与训练决定，彻底打破了工程师定义规则的天花板。地平线将继续依托这一体系，加速智驾进化，持续交付高安全、高性能的智驾解决方案，让真正好用的辅助驾驶人人可享！
乾崑满配越级享受 启境 GT7 正式上市售 20.99 万-32.99 万元
潮起钱塘，智启新境。6 月 26 日，以「 天生玩家，智趣全开」 为主题的启境 GT7 上市发布会在杭州盛大举办。「 小莲花」 场馆化身为沉浸式智能猎装体验空间，吸引众多嘉宾驻足品鉴；现场” 生活灵感游乐场「 从出行向往清单到七大生活场景灵感游乐场，让到场玩家零距离感受「 一车即乾崑」 的科技魅力。启境 GT7 迎来正式上市，新车推出标准版、Ultra、Ultra 超长续航、Ultra 三电机四驱版以及 Ultra+三电机四驱版五款配置，官方指导价分别为 20.99 万元、23.99 万元、26.99 万元、29.99 万元、32.99 万元。作为广汽集团与引望原生融合的最新落地成果，启境 GT7 搭载华为乾崑最新、最强、最全技术；其中 Ultra 系列更在驾控、智能、辅助驾驶、内饰、安全、电池等全维度标配超 100 项核心配置，以满配诚意重新定义智能猎装价值标杆。 发布会现场，启境汽车全球品牌代言人黄景瑜亲临现场，并分享了用车体验。启境 GT7 首销期多重限时购车权益重磅揭晓，权益覆盖尾款抵扣、配置升级、辅助驾驶服务、金融政策与增换购补贴五大维度。尾款抵扣方面，L3 架构全链路冗余专属限时补贴，购车尾款立减 5000 元，预售期间小订用户还可叠加享受购车尾款减免 3000 元。配置升级方面，涵盖 HUAWEI XHUD 增强现实抬头显示免费赠送、轮毂免费升级、车漆减免等多项福利，单项目价值至高 7000 元。科技配置同步限时优惠，HUAWEI XPIXEL 双百万像素全彩智慧投影大灯高阶配置可限时享受减免 10000 元。金融与增换购政策同步加码，推出限时 0 首付、5 年低息金融方案，广汽集团老车主享受 5000 元置换优惠、3000 元增购优惠，华为乾崑智驾车型老用户享受 3000 元增购优惠。此外，启境特别推出限量「 玩家首发版」，可在首销通用权益基础上，额外叠加整车延保、黄景瑜联名玩家首发礼包与 APP 专属身份标识。大家可前往启境汽车官网、华为乾崑 APP、华为乾崑小程序一键下定，即享权益。 新一代智能猎装，装下天生玩家的世界 从品牌诞生之初，广汽集团与引望便打破了车企与科技企业浅层合作的行业边界，双方以「 一家人造一台车」 的原生融合，开放最核心的底层接口、调校数据，通过「 研发同频、目标同向、使命同心」 实现从合作到连体的蜕变，将产品打磨到极致。这种毫无保留的并肩作战，让启境 GT7 完整搭载华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为智能车载光、华为智能车云、华为鲸鳍通信六大汽车智能化解决方案，华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志在会上表示：「 华为汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了！」 依托「 一车即乾崑」 的技术底气，秉持 「Make Difference 卓尔不凡」 品牌基因，启境 GT7 以新一代智能猎装的全能实力，装下天生玩家的整个世界。 装下出色，让你美得出色。启境 GT7 以轮高比 51.2%、轴长比 59.4%、黄金猎装角 21.5°的黄金比例姿态奠定猎装美学根基，结合优雅张力曲线与 1975mm 全铝蚌式前舱盖，光影流动间尽显运动张力，体验造型极致美学的追求。车灯搭载 HUAWEI XPIXEL 双百万像素全彩智慧投影大灯，车尾为行业首创漫反射瀑布式尾灯，全车历经 14 处空气动力学优化，实现美学与功能的统一。配色上，新车提供帕米尔黑、普罗旺斯紫、西西里橙等 7 种灵感车色，涵盖镜面漆、流光漆、超跑漆等不同质感漆面；车内同步推出 4 款内饰风格，其中星云炽内饰色首次发布，为三电机四驱版本专属，搭配碳纤维中控台饰板与活力橙安全带等细节，专属运动仪式感瞬间拉满。 装下未来，让你解锁未来。启境 GT7 同级唯一搭载 L3 级全链路冗余架构，覆盖供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、HMI 交互八大维度双重保障，这套冗余架构已通过中汽研专项场地测试全项验证，并完成超 200 项真实道路场景测试，验证标准严苛、覆盖维度全面。感知硬件上，全车配备 36 个高性能传感器，前向搭载新一代双光路图像级激光雷达与分布式 4D 毫米波雷达矩阵等 14 个传感器，后向配备固态激光雷达与 4D 毫米波角雷达等 12 个传感器，搭配侧向 10 个传感器组成的感知网络，实现全方位、全天候、全维融合感知，为高阶自动驾驶筑牢硬件根基，并支撑起 GT7 先锋玩家完成 5000 公里长穿挑战，从西宁出发穿越五大秘境，以极限长测验证的稳定表现让用户安心奔赴旷野。 软件层面，新车首批搭载华为乾崑智驾 ADS™5，依托全新 WEWA 2.0 架构，云端博弈强度与学习效率提升 10 倍，车端碰撞风险再降低 50%，窄路会车主动礼让、异形障碍物顺滑避让、通勤效率与行车礼仪兼顾，辅助驾驶体验更类人、更丝滑、更安全；车位到车位 3.0 功能效率提升 30%、舒适提升 30%、安全提升 50%，自定义车位、极限车位、园区途经点与高速服务区等车位均可一键搞定；首发 RCA 漫游巡航功能，无需导航即可随心开启 NCA，覆盖乡道、园区、地库等多元场景，搭配手势泊出功能，让辅助驾驶体验更加随心自如。全维防碰撞系统 CAS 5.0 实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域覆盖，从急弯主动降速到驾驶员失能辅助，从事前预防到事后守护形成完整安全闭环。即便是标准版车型，也首发搭载 ADS 5 … 继续阅读
启境 GX7 全球首秀，「华系第一境」重新定义大五座 SUV 赛道新标准
6 月 26 日，启境 GT7 上市发布会现场，品牌第二款战略车型——新一代智能「阔」五座 SUV——启境 GX7 正式迎来全球首秀。面对大五座 SUV 市场长期未被满足的深层需求，启境 GX7 以原生重构的产品力为行业给出全新解法：打破造型与空间的二元对立，实现跑车动感姿态与越级「阔」境空间首次兼得；搭载行业首创 20 秒一键自动成床，让车内休憩体验从「 能躺的座椅」 真正进化为「 好躺的床」。 当前，伴随产品同质化加剧与消费决策回归理性，行业发展正从价格导向升维至价值导向。启境 GX7 以定义者之姿，开辟大五座 SUV 新增量赛道，以突破性设计驱动需求升维，让用户看见：真正的标杆，始终先于需求定义标准。 以原生设计破题，让跑车姿态与阔境空间彼此成就 大五座 SUV 市场上，颜值与空间鲜有被同时满足，用户往往要在造型与实用之间做出取舍。启境 GX7 拒绝这种将就，以原生设计重构全新产品形态。 GX7 完美沿袭启境家族短前后悬长轴距，60%的黄金轴长比，轴距为 3070mm，利落干练的车身姿态与阔绰从容的乘坐空间在一台车上相互成就，用户无需再为选择纠结。家族化的「 优雅张力曲线」 贯穿全车，三段式线条各司其职，轮包线勾勒力量感，腰线拉出整体张力，肩线自带沉稳气场，每一次走近车辆都能感受到蓄势待发的视觉冲击。俯冲低趴的车头、势不可挡的机盖线条与宽幅外扩的轮拱形成完整的光影流动，重心向下，气势向前。即便静驻车位，也呈现出奔涌姿态，是一台让人忍不住回头的 SUV。 面对「 下压车顶牺牲空间，抬高车顶损失姿态」 的普遍设计难题，启境 GX7 以独创的两段式车顶线给出解法。前半段平直走线充分预留头部空间，让后排家人坐得舒展自在；后半段缓缓渐收保留俯冲姿态，配合挺拔延后的 D 柱与上扬的水切线，在流畅动感中守住空间底线。经过数百张草图与数据反复的推敲，GX7 最终让用户不必再纠结于「 好看还是好用」 的购车困境，成为运动 SUV 里空间最大、大空间 SUV 中最运动的阔五座 SUV。这种让动感姿态与阔绰空间从取舍，走向共生的反差魅力，正是高端用户向往的阔境体验。 首创 20 秒自动成床，原生精装超大床让松弛触手可及 车内休憩是用户的高频刚需，但长久以来，用户获得的往往是一个「 能躺」 却「 不好躺」 的妥协方案。放倒座椅、铺设床垫、来回腾挪，繁琐的操作消磨了本应即刻享有的松弛感，也让大床模式在多数时间里沦为闲置。启境 GX7 从根源上解决这一矛盾，以原生精装超大床给出前所未有的解题方式：20 秒一键自动成床，纯平空间一步到位。 基于坐垫后抬升机制与超大超长一体式腿托的协同，GX7 可一键将坐垫与靠背自动延展为完整平面，超大超平两折头枕同步翻折、无缝衔接，全程无需用户手动拆装或额外铺设床垫。行业独有的随动侧翼设计，在常规乘坐状态下提供紧致包裹的支撑，成床后自动分离，释放出完整的平躺区域。头枕两侧集成的储物位与充电接口，让用户随手即可完成置物与充电，如同将卧室的床头柜直接搬入座舱。整套机制以电控一键触发，20 秒完成从座椅到大床的形态切换，交付即用，不必繁琐改装，用最快的科技，带来最好的休憩，将 200 平精装大平层般的从容体验，带入每一次出行。 无论工作日的午间深度休憩，周末带孩子外出时能像在家里一样安稳入睡，还是山顶驻车时放平座椅、享受星空为幕的惬意——原生精装超大床让休憩摆脱场景与装备的束缚，成为用户随时可享的松弛日常。启境看来，人生最珍贵的松弛，从来都值得被认真对待。这张原生精装超大床，不仅是一次空间设计的突破，更是启境将用户深层需求置于核心的真切表达。 广汽 +华为乾崑双基座赋能，以体系力铸就价值定义者底色 启境 GX7 差异化产品力的背后，是启境双核心基座的体系化能力支撑。作为广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌，启境创新性采用「 技术原生、融合开发」 的产业协同模式，区别于传统主机厂与供应商的浅层合作，双方团队深度整合广汽整车研发、智能制造、全链路供应链的制造底蕴，与华为全栈智能技术优势，形成 1+1＞2 的核心竞争力，走出了一条区别于传统车企与新势力的第三条发展路径。 在产品布局上，GT7 与 GX7 构成了启境「 一境双顶流」 的产品矩阵：GT7 锚定智能猎装赛道，以极致设计与满配智能打透高端智能价值标杆认知；GX7 则切入体量更大的主流 SUV 赛道，将高端智能出行标准普及至更广泛的用户群体，共同支撑启境从单点突破迈向体系化作战。按照长期规划，至 2028 年品牌将持续完善产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV 等主流细分市场。 体系化的战略落地，还依托于扎实的产业根基与智造能力。启境全研发与生产链条均扎根广州，背靠当地成熟完备的智能汽车产业配套集群，既是广州汽车产业从「 合资制造大本营」 向「 自主高端智能策源地」 升维的重要载体，也为自身产品品质与技术迭代筑牢了产业公信力。目前启境汽车已获得广州市 L3 级自动驾驶路测许可，累计路测里程突破 30 万公里，体系化的技术实力正逐步转化为可感知的顶级产品体验。 「Make Difference」 的理念，是启境一以贯之的造车基因。启境 GX7 首次让跑车的姿态与「阔」绰的空间，在一台大五座 SUV 上珠联璧合。颜值不妥协，空间不将就，让每一位事业向上、家庭温馨的新锐人群，皆可奔赴心中所爱，尽享属于自己的阔境人生。进阶人生，不做选择。随着整车设计与核心功能的首次公开，这款装得下个人热爱，更装得下全家所爱的新一代智能「阔」五座 SUV，正成为 2026 年最受大家期待的重磅新车。更多 GX7 产品细节将在后续陆续揭晓，全新的家庭出行阔境，值得拭目以待。
30 万级唯一全五星认证，这台车把最容易忽略的地方拉满了
对于预算 30 万元的中国家庭而言，选择一台大三排 SUV，有几个核心顾虑很难绕开：车身结构是否足够安全，座舱环境是否健康环保，智能配置是真实用还是停留在参数表里。在行业普遍内卷价格与配置的当下，消费者要从密集的营销信息中判断一台车的真实品质，并不容易。 2026 年 6 月，在长三角融智·聚势汽车产业发展论坛暨绿动·智程测评创新大会上，乐道 L90 凭借全维度产品实力，荣获中汽测评「2025 年度大满贯车型」大奖，这或许提供了一个值得参考的观察样本。 乐道 L90 凭借安全、健康、智能三个维度的全五星表现，成为目前唯一集齐 C-NCAP、C-GCAP、C-ICAP 三项国家级五星认证的大型 SUV。在多数车型仍在围绕单项测评成绩做文章的市场里，这一成绩本身便足以引发思考：当一台车在三个核心维度同时拿到最高评级，它背后的产品逻辑究竟是什么？ 偏科易，全科满分难 要理解这份奖项的分量，核心不在于测评规程有多复杂，而在于它堵住了「 偏科拿高分」 的路径。本次评选以中汽中心三大国家级测评为依据，分别对应主被动安全、座舱健康与能耗、智能网联真实表现三大购车核心维度，大满贯要求三项同时达到五星评级——任何一个领域存在明显短板，都无法入围。 从结果来看，乐道 L90 不仅全部达到五星标准，还在 C-GCAP 和 C-ICAP 两大板块拿到了「 五星+」 的最高评级，这在 30 万级大型 SUV 市场中尚无先例。 对行业而言，这实际上将「 全科优秀」 确立为了旗舰车型新的竞争门槛。过去，一款车凭借单一维度的突出表现便足以建立认知；但在家庭用户需求日益复合的当下，靠单项优势突围的路径正在收窄。对消费者而言，这类权威测评的价值，是把到店摸不到、试不出的隐性产品力量化——座椅材质、屏幕尺寸肉眼可见，但第三排安全强度、座舱挥发物水平、智驾真实可用性，恰恰需要第三方数据补足信息差。 关于安全，第三排才是真正的试金石 在很多人的固有认知里，SUV 尺寸越大、车身越重，安全系数就越高。但少有人注意到，大三排 SUV 的第三排，恰恰是整车安全最普遍的薄弱区。 一方面，第三排距离后保险杠更近，追尾碰撞时的缓冲空间远小于一二排。不少车型为控制成本，侧气帘仅覆盖前两排，第三排乘客头部缺乏有效防护；尾部车身结构强度缩水，碰撞时座舱形变风险更高。另一方面，大型 SUV 普遍整备质量偏高，制动距离更长，若主动安全配置跟不上，「 大车更稳」 的认知反而会掩盖制动风险。 常规的五星安全测评，考核重心多集中在前排，很多车型靠前排表现就能拿到高分，第三排的防护标准往往被放宽。这也是乐道 L90 主动挑战极限测试的特殊意义：在中汽中心 TopSafety 安全性能挑战中，它先后通过雨天货车高速前后夹击、货车侧碰后跌落 8 米极限翻滚测试，同时通过 NESTA 六维电安全验证——这些极端工况，恰恰是对车尾结构、三排防护、整车刚性的最直接考验。 具体到产品层面，针对第三排防护短板，乐道 L90 的侧气帘宽度比行业平均水平多出 10cm，完整覆盖三排乘客头部区域，全系标配的 9 个安全气囊无差别覆盖全舱；车身尾部按中欧双五星标准强化结构，追尾碰撞时能高效吸能，守住第三排生存空间。针对大车制动隐患，它依托纯电原生平台轻量化优势，整备质量比同级轻 300kg 以上，从根源降低制动负荷，把大车的天然劣势通过技术补平。 看不见的细节里，藏着旗舰的长期良心 如果说安全是购车时的第一考量，座舱健康与能耗则属于「 日久见人心」 的维度，在日复一日的用车中持续影响体验与成本。 和安全同理，座舱健康也容易出现「 前排达标、后排放水」 的情况。第三排用料标准降低、通风条件差，往往是异味与 VOC 挥发的重灾区。作为首个拿下 C-GCAP 认证的大型 SUV，乐道 L90 不仅全舱五星通过基础测试，还完成了健康、能效板块的选做项加测，最终拿到「 五星+」 评级，意味着从第一排到第三排，座舱挥发物、电磁辐射、空气净化等指标全部维持高规格，对有孕妇、儿童的家庭更友好。 能效层面，基于 900V 纯电高压平台和轻量化技术，乐道 L90 百公里 CLTC 能耗为 14.6kWh，在同级别大型 SUV 中处于领先水平。更关键的是，它是在「 减重 300kg、车内空间更大」 的前提下实现的高效能，本质是纯电原生平台在结构优化上的先天优势，而非靠压缩空间、减配用料换出来的低能耗。 跳出参数内卷，好用比参数更有说服力 智能驾驶是当下新能源汽车最卷的赛道，却也是「 参数注水」 最严重的领域。算力数字越标越高，但真实路况下的接管率、稳定性，用户很难在短时间试驾里判断。 乐道 L90 是首个获得 2024 版 C-ICAP 五星认证的纯电大型 SUV，其中行车辅助板块斩获「 五星+」 最高评级，这份认证的核心价值，就是把纸面参数还原成了真实路况下的可用体验。 体验背后是技术体系的支撑，2026 款乐道 L90 搭载蔚来自研 5nm 车规级智驾芯片神玑 NX9031、蔚来世界模型，以及 SkyOS·天枢整车全域操作系统，是 30 万级少有的「 芯片+算法+系统」 全栈高配车型。座舱端的原生智能体可支持 500 余项精细车控，识别多位家庭成员的使用偏好，智能体验不再是单点功能的堆砌，而是全场景的适配。 销冠加冕大满贯，市场与行业的双向印证 一个值得关注的现象是，乐道 L90 上市以来累计交付已超过 5 万台，在 30 万元级大型 SUV 市场中位居销量前列。此次获得年度大满贯，实际上从第三方权威视角，为这份市场表现提供了产品力层面的注解。当销量数据与权威认证指向同一结论时，偶然性的概率便大大降低。 对于消费者而言，这种双重验证提供了更稳妥的决策参考。在当前竞争趋于体系化、品质化的背景下，安全、健康、智能三项核心维度的均衡表现，正在成为衡量家用大型 SUV 长期价值的重要标尺。 乐道 L90 拿到的大满贯成绩单，既是一个阶段性的行业注脚，也为同类产品树立了一个可供对照的品质基准——真正的旗舰，从来不是把长板拉得多长，而是把别人容易放过的短板，也做到了顶级水准。至于这份基准能维持多久，既取决于后来者的追赶速度，也取决于乐道自身能否在后续迭代中持续守住全维度的高水准。