豆包座舱助手首发上车，荣威家越 07 预售价 13.78 万元起
9 月 21 日，荣威家越 07 正式开启预售，共推出三款车型，预售价 13.78-15.28 万元，同时，为回馈广大用户的信任，推出限时享至高价值 62,899 元预售权益，包含：全系限时免费赠送豆包座舱助手智能礼、Momenta R7 世界模型高阶功能包、AI 极速制冰冷暖两用冰箱、后排 AI 陪看护眼娱乐屏，以及 999 元小订订金抵扣 2,000 元购车尾款等十项预售权益。 作为上汽荣威与火山引擎深度合作的 AI 原生第一车，荣威家越 07 秉持「 懂车、懂你、懂世界、自进化」 四大标准，以 CPP AI 原生技术架构为底座，成为行业首款搭载豆包座舱助手的车型。荣威家越 07 将大空间、长续航、Momenta 高阶智能驾驶辅助与豪华舒享配置全面拉满，凭借「 大、长、精」 全维领先的产品实力，树立该细分市场全新的价值标杆。 豆包座舱助手首发上车，做聪明懂你的「 汽车大脑」 豆包座舱助手首次在座舱场景实现具身化，让 AI 从被动响应指令的工具，成为能够感知、理解和陪伴用户的同行者。荣威家越 07 首发豆包屏，通过表情画面与实体硬件，让车载机器人拥有转头的肢体语言，形成「 动作+表情+声音」 三重拟人表达；面对不同位置的乘员，还可同步调整朝向与眼神；豆包座舱助手还支持方言、中英文、悄悄话、角色扮演等，让 AI 不再只是「 会说话」 的机器，真正拥有可感知的「 活人感」。 比「 看起来像人」 更重要的是「 懂人」。与传统智能车机依赖提前设定好的一连串指令不同，豆包座舱助手依托 OMS、DMS 摄像头及四音区实时独立识别技术，能够感知车内人员状态、声音与动作，并结合连续对话理解交流语境；同时具备因果推理能力，可结合上下文持续更新判断，理解用户真实意图。它还能够感知并回应用户情绪，会高兴、会共情、会好奇，也拥有自己的表达与立场，让人与 AI 的互动更接近真实伙伴。 从「 一句话」 到伴您一路同行，豆包座舱助手一站搞定全场景 AI 原生的价值，最终还要落到对现实世界的执行。基于整车 2000+ SOA 全域服务接口，豆包座舱助手能够对整车硬件实现原子化调度，将自然语言中的复杂意图转化为具体任务，并联动导航、驾驶、座舱娱乐及其他车控，实现从「 一句话」 到「 多项行动」 的连续执行。 也正因如此，豆包座舱助手能够覆盖日常出行的完整链路。早高峰通勤，可联动导航并提供信息播报和娱乐陪伴；晚高峰面对接娃、购物、充电等多重需求，可自动规划顺路路线，并同步完成沿途讲解与座舱氛围调节；周末出行，则可串联景点、餐饮、用车等信息，将全天行程从规划到执行一气呵成。面对一家多人同时出行的场景，Face ID 可识别不同家庭成员并匹配个性化设置，四音区交互系统支持不同座位独立交互，并支持多种方言与中英文混合交流，孩子也能随时与 AI 互动。 支撑这些体验的，是行业领先的豆包大模型能力和庞大的字节生态。荣威家越 07 能联网获取实时信息，读懂外部世界，并将搜索、服务、车端能力串成完整链路；还能伴随云端 AI 不断成长，实现知识与能力实时进阶，是行业首台会「 自我成长」 的 AI 原生汽车。 更重要的是，AI 的能力不应成为用户使用时的额外负担。对于大模型带来的 Tokens 消耗成本，荣威也给出了明确回应。预售发布会现场，荣威品牌事业部总经理钱漾向用户承诺：「 技术成本，荣威来扛；自由体验，完完整整交给用户！大家在家越 07 上的 Tokens，我们包了！」 与此同时，荣威从底层架构划定黑区、灰区、彩区三级权限，在物理端设置摄像头遮蔽开关，在数据端实现账号隔离及生物识别信息本地加密，让用户既能无负担地享受 AI 能力，也能拥有清晰可控的安全边界。 豆包座舱助手搭配 Momenta R7 世界模型，让「 舱」 与「 驾」 真正 AI 同频 荣威家越 07 同时搭载豆包座舱助手与 Momenta R7 世界模型，让「 人」 与「 车」 的智能真正连接起来。其中，豆包座舱助手负责感性理解，懂习惯、懂情绪、懂言外之意，知道你是谁、想去哪、当下需要什么；而 Momenta R7 世界模型则负责理性判断，懂物理属性、懂运动因果、懂潜在交互，能够理解车辆、行人与道路环境，预判世界并做出更精准的行驶决策。 而对智能辅助驾驶而言，能够理解真实世界只是第一步，更重要的是将这种判断转化为可靠、持续的行驶决策。基于 Momenta R7 世界模型与新芯航途 XHEART X7 大模型专用芯片组成的软硬一体方案，荣威家越 07 能够应对人车混行、复杂环岛、六岔路口、石墩窄路等中国高难度道路场景，并在高速长途场景中接管重复性驾驶操作，缓解驾驶疲劳。 在此基础上，豆包座舱助手进一步将理解、推理与记忆能力延伸至驾驶任务。面对家庭出行，用户只需提出「 带孩子去好玩的地方、预算不要太高、还要方便吃饭停车」 等自然需求，豆包座舱助手即可综合多重条件完成目的地筛选与路线规划；行程中临时增加地点或更换路线，也能实时理解新需求并执行。 由此，豆包座舱助手负责理解「 人想怎么走」，Momenta R7 世界模型负责判断「 车应该怎么走」。在两者配合之下让汽车懂人又懂路真正实现「 轻松出行」 的 AI 原生体验。 从德系标准到 140km/h 爆胎稳控，上汽 70 年造车功底铸就硬核体质 安全，是一台家用车最基础也最重要的底气。依托上汽 70 年造车积累，荣威家越 07 的机械硬实力同样硬核。车身采用九横四纵超强结构，整车高强度钢占比达 84%，并建立远超国标的安全验证体系；同时具备高速爆胎稳定控制能力，可在 140km/h 湿地爆胎时保持行驶轨迹，并实现紧急避障，为全家出行筑起全方位安全防线。 安全之外，荣威家越 07 也将舒适与操控融入每一次驾驶。车辆搭载 AI mCDC 智能可调电磁悬挂与 AI 预瞄功能，传感器每秒 200 次扫描路面，悬架主动调节阻尼，让复杂路况下的驾乘更加从容；VMC 车辆运动协调控制系统则协同驱动、制动与悬架，即便全力急刹也能保持车身姿态稳定。近 5 米车长，最小转弯半径仅 5.47 米，在保证空间的同时兼顾灵活操控。 荣威家越 … 继续阅读
科技悦享新选择 天工 07 正式开启预售
2026 年 9 月 21 日，天工 07 正式开启预售。作为红旗天工旗下科技悦享轿车，天工 07 以用户需求为核心，将下一代智能科技、国车级安全标准与越级舒适体验融入日常出行场景，带来兼具科技魅力与品质价值的新能源轿车新选择。 面对新能源时代年轻家庭用户对于「 要科技，也要靠谱」、「 要个性，也要实⽤」、「 要⾯⼦，也要⾥⼦」 的全新期待，天工 07 以红旗品牌深厚造车积淀为基础，打造集领先科技、安心安全、舒适空间于一体的高品质座驾，满足年轻家庭用户对于悦己与悦家的双重追求。 预售权益诚意开启，让科技体验触手可及 伴随天工 07 正式开启预售，红旗天工重磅推出多重专属购车权益，以更具诚意的购车方案，降低用户体验下一代智能科技的门槛。 预售期间，消费者可通过指定渠道参与预订，享受限时专属权益。 从购车优惠到用车服务，从智能体验到售后保障，红旗天工将围绕用户全生命周期用车需求，打造更加安心、便捷的购车体验，让更多用户轻松拥抱科技出行新时代。 发布会上，一位自带萌感的「 硬核新成员」——具身天工 3.0 机器人惊艳亮相。凭借「 慧思开物」 平台赋能的全身高动态运动控制实力，它不仅上下楼梯如履平地，更在现场大秀动感舞蹈，迈着憨态可掬的步伐与现场媒体嘉宾亲密互动，带来了一场惊喜满满的趣味秀。 科技赋能，让智能体验更进一步 作为科技悦享轿车，天工 07 将下一代智能科技融入座舱、辅助驾驶等高频用车场景，以更强算力、更快响应和更自然的交互体验，为用户带来更加从容、便捷的智能出行体验。 在智能座舱方面，天工 07 搭载天工品牌最新一代座舱系统——灵犀座舱 6.0，用车体验全面升级。硬件方面，天工 07 是 20 万级轿车当中，唯一并首发搭载高通 8397 车机芯片的车型，采用 4nm 先进制程，拥有强劲算力，AI 算力是 8295 芯片的 14 倍，基于强大的端侧大模型，即使在地库、隧道、山区等无网环境下也能精准理解用户意图。车机与语音响应均小于 200 毫秒，能听懂 9 种方言、支持 60 秒连续对话，不仅实现了座舱智能化的代际跃升，进一步提升人车交互的自然度与响应速度，同时也为未来多年 OTA 升级留足空间。此外，天工 07 还行业首发「 任意 Pad 当副驾/后排拓展屏」，且全兼容鸿蒙、iOS、安卓系统与主流手机互联、手表控车，全面满足全家人的娱乐交互需求。 同时，天工 07 搭载红旗司南智驾 5.0，升级为激光+视觉「 前融合」 感知方案。天工 07 也是红旗首款搭载 384 线动态可变焦激光雷达的车型，「 动态可变焦」——看得远时堪比望远镜（最远探测距离达 600 米，具备 0.05°超高角分辨率），看得宽时有如广角镜，跑高速时，前方 200 米处横在地上的黑色轮胎也能准确识别，对于雨雾天、夜间、进出隧道等视觉摄像头较难处理的场景，判断更准，反应更快，为用户带来更加安心、从容的出行体验。 发布会上同时透露，接下来，天工 07 将奔赴电影《飞驰人生》取景地巴音布鲁克，以「 全程使用组合驾驶辅助、零人工接管」 的方式，挑战这条汇集连续急弯、海拔骤变、复杂混合路况的传奇赛道，并将于 10 月 12 日开启全程直播。活动将通过极限真实路况，全方位检验红旗司南智驾 5.0 在高原盘山、多变环境下的感知、决策与控制实力，为消费者直观展现新一代组合驾驶辅助的强劲实力。 从座舱交互到组合驾驶辅助，天工 07 以更具前瞻性的科技配置，让智能不止于功能叠加，而是成为真正服务于用户出行的体验升级。 安全筑基，以国车标准守护每一次出发 无论时代如何变化，安全始终是红旗造车坚持的底线。 天工 07 延续红旗对于安全品质的坚守，从电池安全、车身安全、主动安全等多个维度构建全方位防护体系，以国车级安全标准，为用户带来更加安心的新能源出行体验。 在电池安全方面，天工 07 搭载与全新一代天工 08 同款的天工玄甲电池，通过多重严苛测试验证，1 米水深浸水时间达到国标的 620 倍，底部抗冲击、挤压分别是国标的 2.3 倍和 2 倍，在暴雨积水时，电池不进水、不短路，托底磕碰不担心电池受损，万一车辆事故，电池不起火、不爆炸，为日常出行提供坚实保障。 在车身安全方面，天工 07 采用行业创新的 9H4M 笼式车身结构，高强钢占比达到 74%，关键传力路径采用超过核潜艇钢材强度的 2000MPa 超高强钢材，车顶可承受 9 吨抗压，构筑坚固的车身安全防护体系。 与此同时，天工 07 依托红旗司南智驾能力，进一步提升主动安全水平，为用户提供更加全面的出行守护。首发 AES 自动紧急避让功能，全场景障碍物检出距离超过 220 米，可实现 120km/h 对静止目标舒适刹停，并在隧道内翻车、夜间临时障碍物等极端强标场景中全数通过。在信息安全（国密级加密与七层纵深防御）、座舱健康安全（母婴级 0 甲醛 0 异味皮革、VOC 仅为国标 1/3）等方面，天工 07 更是远超同级，让全家人都能放心乘坐。 红旗造车 68 年，安全早已刻入基因。对于红旗而言，安全不是达标就行，而是要远远超过国标才安心。 轿车大平层，打造越级舒适出行空间 一辆真正适合家庭用户的新能源轿车，不仅要有科技感，也要有舒适感。 … 继续阅读
梅赛德斯-奔驰携手京沪甬顶级赛事，开启 2026 品牌网球季
【2026 年 9 月 30 日，北京 /上海 /宁波讯】2026 中国网球公开赛近日在北京国家网球中心挥拍开赛，上海大师赛（ATP 1000）与宁波网球公开赛（WTA 500）也将相继启幕。深耕中国网球运动 20 年，梅赛德斯-奔驰今年持续携手中国网球公开赛、上海大师赛，并于今年首度携手宁波网球公开赛，形成京沪甬三城联动的品牌网球季。随着品牌 2026 年正式成为 WTA 顶级赞助商及独家汽车合作伙伴，中国赛季也成为双方全球长期合作的重要落点。赛事期间，梅赛德斯-奔驰品牌大使可可·高芙将再度出战中国网球公开赛，罗杰·费德勒将亲临上海大师赛；由全新长轴距 GLE SUV、全新纯电 GLC SUV 领衔的油电多元产品阵容也将亮相赛场。 自上世纪 90 年代起，梅赛德斯-奔驰便在全球范围内支持顶级网球赛事，并持续活跃于柏林网球公开赛、由罗杰·费德勒（Roger Federer）发起的拉沃尔杯等国际赛事舞台。2026 年，奔驰正式成为国际女子网球协会（WTA）顶级赞助商及独家汽车合作伙伴，宣布年内支持全球近 30 站 WTA 1000、WTA 500 及 WTA 250 级别赛事，并计划于 2027 年扩展至全球近 40 站赛事，以推动提升网球运动在全球舞台上的影响力与可见度。作为 2024 年中国网球公开赛女单冠军， 可可 ·高芙（Coco Gauff）将首次以梅赛德斯-奔驰品牌大使身份重返中网，展现品牌与网球运动在自信、进取与突破精神上的共鸣。 从全球合作到中国赛季，梅赛德斯-奔驰持续深化与中国顶级网球赛事的联结：奔驰与中国网球公开赛的合作迈入第 17 个赛季，连续 16 年担任上海大师赛荣誉赞助商及官方用车合作伙伴，并于 2026 年将宁波网球公开赛纳入合作版图。依托京沪甬三城赛事平台，品牌将通过现场观赛、球星互动及多元品牌体验，让更多客户与球迷近距离感受世界顶级网球赛事的精彩；同时，以 梅赛德斯 – 奔驰 S 级轿车 组成的官方车队将为赛事嘉宾与球员提供舒适从容的出行体验。 赛场之外，梅赛德斯-奔驰以覆盖燃油与纯电的产品阵容，呈现品牌在豪华出行领域的经典传承与创新实力。近日正式上市的 全新梅赛德斯 – 奔驰长轴距 GLE SUV，是品牌首款国产长轴距大型豪华 SUV，轴距加长 120 毫米，以 3,115 毫米轴距和 1,020 毫米超大后排乘坐空间带来商务舱级舒适体验；依托豆包大模型和端侧多模态大模型 VLM 深度融合，打造行业头部智能体验；并搭载全新 3.0 升直列六缸发动机和智能四驱系统，展现全场景从容实力。基于 MB.EA 原生纯电架构正向开发的 全新梅赛德斯 – 奔驰纯电 GLC SUV，则以最新家族设计语言、与国内头部科技伙伴合作共创的辅助驾驶与智能座舱科技，以及奔驰一贯的安全、驾乘与品质标准，为中国用户带来兼具智能体验、豪华质感与长久信赖的纯电出行选择。 多款梅赛德斯-奔驰经典车型亦将联袂登场，与网球运动追求精准、力量、优雅与突破的精神同频共振。梅赛德斯-AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轿跑车以经典设计与澎湃性能呼应赛场速度与力量；梅赛德斯-奔驰 G 500 以传奇越野风范致敬网球运动的坚韧与无畏；梅赛德斯-奔驰 GLS SUV、梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+等车型也将共同展现星徽阵容的多元风采。 在支持顶级赛事之外，梅赛德斯 – 奔驰亦持续推动网球运动走近更多家庭。 今年，「 V 级 MPV 网球大师课 」 陆续走进全国 7 座城市，邀请奥运网球冠军李婷及亚运网球冠军王蔷担任明星教练，通过专业教学与亲子互动，让更多家庭感受网球运动的乐趣，为中国网球文化的普及与发展注入活力。 从顶级赛事合作到家庭网球体验，梅赛德斯-奔驰以长期投入持续拓展与中国客户的情感联接。除网球外，品牌还长期助力 F1 中国大奖赛、高尔夫等多元赛事，将竞技体育所承载的专注、进取与突破精神融入品牌体验。
限时权益价 9.99 万元起，艾尼氪 V 整车终身质保为同级唯一
9 月 29 日，北京现代 B+级纯电轿跑艾尼氪 V 正式上市，共推出 5 个版本，限时权益价 9.99-13.19 万元，限时至高优惠 1 万元，即日起正式交付。 新车产品力强劲：长宽高 4900×1890×1470mm，轴距 2900mm，搭载了宁德时代 NP3.0 电池，最大电量 66.8kWh，CLTC 最长续航 650km；智能驾驶与 Momenta 联合开发，竞品锁定小鹏 M03、日产 N7、深蓝 L06 等 15 万级主流纯电车型。 上市权益诚意十足：整车终身质保（含三电），同级唯一，作为对照，同级竞品整车质保普遍为 4-5 年/12 万公里；承诺电池衰减超 30%只换不修、电池自燃烧一赔一；新车还同步推出”6 项免费升舱”，含热泵空调、赛博之眼 P-HUD、同级领先安全 9 气囊等多项越级配置。另购车政策同步加码，推出”0 首付、0 利息、0 月供”，旧车置换至高补贴 1.2 万元（含国补至高 1 万元，厂家补贴 2000 元）。 当前 15 万级纯电市场激战正酣。超 30 家车企在这片刺刀见红的赛场中竞争，艾尼氪 V 没有随波逐流，而是以越级产品力与全生命周期质保切入，押注” 存量竞争下的信任溢价”。北京现代方面表示：” 我们希望用别人不敢许的承诺，让高端新能源的价值回归用户体验”。
纵横品牌之夜点亮北京首钢园 重构全领域豪华越野价值新范式
9 月 29 日，纵横品牌之夜暨 2027 款纵横 G700 全球上市发布会于北京首钢园盛大启幕。从十里钢城的钢铁洪流，到纵横天地的越野新程，百年工业地标与豪华越野在此相遇。全领域豪华越野 SUV 2027 款纵横 G700 焕新上市，依托纵横 GAIA 全领域智控系统技术底座，纵横品牌以「 一车两生活」 产品哲学，重构全领域豪华越野价值新范式。 本次上市车型覆盖都市生活与越野场景，推出探野版 5 座、纵野版 5 座、智境乾崑版 5 座、260km 智境乾崑版 5 座、260km 智境乾崑版 6 座五种配置，超级权益价 30.49 万元起，同步推出多重惊喜权益，将尊崇礼遇延伸至用户购车用车全周期。 纵横全球极境，重塑中国豪华越野新标杆 回望百年汽车工业，中国品牌正在改写全球豪华越野格局。活动现场，纵横国内营销中心常务副总经理刘永表示，不到一年时间，纵横品牌从本土起步走向全球，纵横 G700 上市 11 个月全球销量突破 3 万台，在沙特、阿联酋、墨西哥等 8 个国家斩获中国豪华 SUV 销量第一，实现中国豪华越野品牌面向全球市场的关键性突破。 哪里是世界的极境，哪里就是纵横的主场。从百年汽车工业史横渡长江第一车，到未上市即参战环塔拉力赛；从全球首次登顶必鲁图峰的量产车，到全球第一台挑战美国摩押越野大会的中国量产车。每次极境挑战和「 全球第一」，都是中国豪华越野品牌在全球版图上不断跨越的有力见证。 一车两生活，诠释城野共生产品哲学 新时代的豪华越野，不是单一性能的极致堆砌，而是全维度的圆满体验。深谙当代用户「 既要烟火日常，也要山海远方」 的生活态度，纵横品牌跳出参数内卷的浅层竞争，以「 一车两生活」 的产品哲学为切入点打造了 2027 款纵横 G700。新车深度融合华为乾崑智驾、硬核越野能力、超长续航实力与沉浸式豪华舒适四大核心优势，彻底告别传统越野「 偏科式」 短板，让城市生活与山野热爱从此无需取舍。 纵横依托专业越野底蕴，为用户赋予突破边界的出行底气。作为全领域豪华越野 SUV，2027 款纵横 G700 依托纵横 GAIA 全领域智控系统，凭借鲲鹏超能混动 CDM-O、内高压一体式大梁、全系标配三把锁、XWD-S 超级全自动智能四驱等功能，将赛道技术积淀为整车可靠性与强悍全地形性能，彰显「 陆地强者」 风范。X+18、纵横征服模式，则进一步释放全场景硬核越野潜能。凭借全域越野硬实力，2027 款纵横 G700 打破城市与荒野的场景壁垒，从容应对各类复杂路况，既能安稳穿梭城市街巷，也能随心奔赴山野沟壑，让每一次热爱的出发都无后顾之忧，真正实现人生步履无边界、山海征途皆可往。 纵横基于用户全场景出行需求，让越野也能开出头等舱的感觉。2027 款纵横 G700 引入华为乾崑智驾 ADSTM 5，以行业领先的驾驶辅助配合纵横灵感座舱、豆包大模型，打破传统「 硬派越野不智能」 的固有印象；双零重力座椅、莱斯康 20 扬、64 色氛围灯、CDC+空悬带来的百万级悬架体验，将头等舱级奢享体验完整植入。新车以高阶智能配置消解驾驶压力，以越级座舱享受抚平路途浮躁，为每一位驾乘者带来无差别的精致体验，以「 一车两生活」 的产品哲学，重构全领域豪华越野价值范式。 与此同时，纵横品牌还为首批车主颁发应急航行体验资格认证证书，标志着水陆两栖越野正式从技术探索迈向量产交付的全新发展阶段。依托方舟两栖技术，纵横 G700 至尊航行版先后完成长江横渡、闽江救援等多项极限场景验证，实现水陆跨介质通行能力，进一步拓宽越野场景的想象边界。 共创纵横之境， 沉淀专属纵横用户的共同记忆 为建立深层次的用户情感链接与品牌归属感，纵横品牌推出年度探索共创 IP「纵横之境」，围绕公益守护、用户共创、体验探索三大方向落地，串联起大国边境环线、见最美中国等用户行动与多元户外生活方式体验，推动用户从产品使用者、户外活动参与者，转变为品牌故事的共创者，在真实参与中沉淀专属于纵横用户群体的共同记忆，构筑人、车、自然共生的品牌用户共同体。 从可可西里生态守护、黄河治沙生态修复，到猎豹归来公益行动和冈仁波齐用户守护，纵横品牌持续践行企业社会责任，让硬核产品实力、品牌人文温度与用户共创行动深度结合，共同塑造出「 探索、创新、无畏、从容」 的品牌文化底色。 生而全球，纵横世界。以中国为起点，纵横品牌驰骋于全世界的广袤疆域；以时代为序章，豪华越野的全新篇章正徐徐展开。突破传统边界，重构高端定义。未来，纵横品牌将以初心不改的守护精神、持续进化的产品实力，与全球万千用户并肩同行，奔赴山海无界，驰骋天地纵横。
长城大狗 HEV 混动版现已上市，限时优惠换新价 10.59 万元起
9 月 28 日，长城大狗 HEV 混动版正式上市，限时优惠换新价 10.59 万元-12.39 万元；同时购车即享现金礼、置换礼、金融礼、质保礼、网联礼五重壕礼，全方位降低购车门槛，为个性潮玩群体与家庭用户带来实打实的专属购车福利。（政策周期：2026 年 9 月 28 日—2026 年 10 月 31 日）这场上市发布会，没有在大堂里讲 PPT，而是别开生面地以「 一箱油一路向西的公路旅行真人秀」，结合满载爬坡、走走停停等模拟工况进行测试，用最真实的镜头记录长途自驾场景中的实测挑战，实打实地展现长城大狗 HEV 混动版的硬核实力。作为国内 3/4 刻度泛越野方盒子 SUV 开创者，长城大狗 HEV 混动版凭借精准的产品定位、均衡的综合实力，长期领跑细分赛道，累计收获超 82 万用户的支持与信赖。长城大狗 HEV 混动版在动力性能、辅助驾驶、智能座舱、外观造型实现全方位升级，进一步丰富长城大狗系列的矩阵布局，为用户提供了更加多元的选择。 深耕全动力布局！解锁城野出行新范式 当下国内 SUV 市场消费需求持续迭代，用户出行早已告别「 单一通勤」 模式，愈发追求日常代步省油经济、高速远行动力充沛、户外越野从容可控的全场景出行体验。市场需要一种能够兼顾方盒子造型、燃油经济性、动力性能以及智能舒适的均衡无短板的混动解决方案，长城大狗所开创的泛越野方盒子细分品类，就为市场带来了新解法。 面对用户既要低油耗、强动力、高智能，还要具备轻越野实力的真实需求，长城自研第五代智能混动技术，打造 Hi2/Hi4 多挡位混动技术，完善全动力产品矩阵，布局 HEV 油电混动赛道。 此次上市的长城大狗 HEV 混动版，正是长城全动力布局的关键落子，长城大狗 HEV 混动版是 4 挡 4 驱串并联混动首搭车型 ，以「 用得省、开得爽、智享轻松」 的核心产品优势，实现「 一车适配全场景、城野出行无妥协」 的全能产品价值，精准覆盖城市通勤、高速远行、近郊轻越野等全场景出行需求，实现标杆产品的全面进阶，持续夯实长城大狗的方盒子领导者地位。 用得省：一箱油 1000 公里+，一级能效省到底 能耗方面，长城大狗 HEV 混动版搭载长城自研第五代智能混动技术，配备 Hi2 两驱、Hi4 四驱双混动架构，支持 6 模/9 模全工况智能切换，系统可根据行车场景、车速、电量及动力需求，实现工况无感衔接、主动寻优，无需手动干预。同时依托自研 41.5%超高热效率 1.5T 高效混动专用发动机、智能解耦系统等核心技术，有效降低能耗。 同时，Hi2 两驱版、Hi4 四驱版均通过中汽中心一级能效权威验证：Hi2 两驱版满油实测燃油消耗低至 4.6L/100km，满油实测综合续航 1381.36km；Hi4 四驱版满油实测燃油消耗低至 4.94L/100km，满油实测综合续航 1138.89km。 这次重庆八城路线一级能效技术验证，就是把长城大狗 HEV 混动版放到复杂路况与高负荷出行场景中，来验证「 用得省、开得爽」 的真实水平。这次实测，覆盖重庆市区拥堵、高速、山路等真实复杂路况，又叠加节日临近，拥堵加剧，再添考验。长城大狗 HEV 混动版依托长城全新一代 AI 车云控制系统、全新一代 1.5T 高效混动专用发动机、智能解耦技术等各项自研技术，复杂场景下能耗表现依然稳定，油耗低、续航长，做到了反向虚标，成功通过重庆八城路线一级能效技术验证。 开得爽：4 挡 4 驱串并联混动，动力媲美 3.0T 动力性能上，长城大狗 HEV 混动版搭载长城自研 4 挡 4 驱串并联混动技术 ，搭配 1.5T 混动发动机+前后双电机三擎动力组合，系统综合功率 182kW、综合扭矩 670N·m，动力性能媲美 3.0T 级燃油车型。强悍动力加持下，新车零百加速快至 6.6s，起步迅猛、超车干脆，全速域动力输出无短板。长城大狗 Hi2 两驱版系统综合功率 182kW、系统综合扭矩 535N·m，日常使用动力强劲，爬坡、加速游刃有余。 不仅如此，Hi4 四驱版本配备 iTVC 智能扭矩矢量控制、50:50 黄金轴荷比以及后桥电控机械牙嵌式差速锁，支持经济、标准、运动、四驱、泥地、沙地、雪地 7 种全场景驾驶模式，既能保证城市通勤的平顺静谧，又能轻松应对盘山坡道、非铺装路面，脱困能力与通过性拉满，城野出行随心驰骋。 智享轻松：智能化加持，好用好开更舒心 驾乘舒适性方面，新车配备 15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏、10.25 英寸数字仪表、9 英寸 W-HUD 抬头显示的高清三屏交互系统，搭配 24G 超大内存，车机操作流畅不卡顿，语音交互、导航搜位、信息查询随叫随应，而且支持连续对话和方言识别，无需多次唤醒，不再尬聊，出行时就像多了一个贴心伙伴。 此外，长城大狗 … 继续阅读
卖了 1300 万辆车的福田汽车，要在欧洲「定居」？
一家中国商用车企，在全球卖了 1300 万辆车之后，还能讲出什么新故事？ 福田汽车在 2026 年汉诺威车展上给出了全新答案：不是把车卖得更远，而是扎根区域市场，在欧洲实现本土化 「 定居」。 围绕这一目标，福田在现场同步落地三大核心动作：正式发布欧洲战略、完成全球第 1300 万辆整车交付欧洲客户、海外首发卡文 BEACON 旗舰重卡。从「 出口商」 向「 欧洲运营商」 身份的切换，是其全球化进程中的重要一步。而面向干线物流打造的豪华旗舰重卡卡文 BEACON，则是福田汽车全球化布局中的关键产品支点。 福田汽车的欧洲 战略 过去中国车企讲出海，最爱报数字：进入了多少个国家和地区、去年出口多少辆车…但福田汽车这次在汉诺威发布的欧洲战略，明显换了一套话语体系——它把落脚点放在「 产品本土适配、生态方案能力、深度属地运营」 三个词上，还给出了具体的欧洲时间表。 首先产品端不搞「 拿来主义」。 福田汽车明确欧洲聚焦纯电、混动、氢能三条技术路线，覆盖重卡、客车、轻型车、皮卡。同时，基于原生新能源专属平台持续迭代优化产品，提供适配欧洲本地化运营的解决方案。 这个布局的意义，不只是产品线齐全，而是福田汽车面对欧洲时不再用「 一款车打天下」 的思维，通过区分干线物流、城配、市政、客运等场景，再「 对症下药」。欧洲客户要的不是便宜的中国车，是按欧洲法规、欧洲路况、欧洲车队运营习惯重新定义的车。 其次生态端不仅仅是建充电桩。 欧洲物流客户买新能源重卡，真正的痛点不是「 车能跑」，是「 电从哪来、氢在哪加、坏了我等多久、残值怎么算」。福田汽车提出的解决方案分三层：一是通过自建、共建和互联互通模式，打造覆盖能源补给、车辆运营和后市场服务的全链条能力；二是通过建立更多属地子公司为服务欧洲客户提供支撑；三是补能侧搭配此次展出的兆瓦充电桩，运营侧把远程诊断、智能调度和车辆数据服务放上车联网平台。 这套组合拳的背后，福田汽车想抢的不是一次销售订单，而是车队从油转电、从购买到运营的全生命周期的生意。 属地运营是这次战略里最「 重」 的部分。目前福田已在欧洲近 20 个市场建立销售和服务网络，计划 2028 年覆盖欧洲所有主要市场；服务配件网络上，已在德国设立 1 个区域配件中心，在英国、法国、匈牙利等 17 个国家建立国家配件库，全欧洲服务网点已超过 300 家；属地研发制造方面，将设立 1 个欧洲技术中心。 懂行的朋友应该看出来了，这几样全是重资产、慢生意：本地组装会抬高制造成本，17 国配件库会占用库存，技术中心会牵扯研发资源。但欧洲高端市场从来都不是靠便宜取胜的，靠的是「 在我附近就能解决问题」 的确定性。福田汽车这种做法，比单纯喊几句「 深耕欧洲」 有说服力得多。 从行业角度看，这套战略的真正价值在于：福田汽车把中国商用车出海从「 贸易型」 推向了「 经营型」。过去比的是谁价格低、谁交车快；现在比的是谁的配件库近、谁的研发更懂本地工况、谁的车联网能提前报故障。计分方式变了，竞争壁垒也变了。 规模是过去，信用是现在 福田汽车在汉诺威现场交付的欧曼银河 9，是他们在全球交付的第 1300 万辆整车，该车型已经率先落地西班牙市场，成为中国重卡叩开欧洲高端干线市场的重要载体。单纯的交付数据本身没有意义，更重要的是要看它交付给了谁、开进了哪块市场。 从行业节点来看，福田汽车从中国最大商用车企业走到今天，连续 21 年中国商用车行业销量第一、连续 15 年中国商用车出口销量第一，产品和服务覆盖全球 140 多个国家和地区。 第 1300 万辆选择欧曼银河 9、选择欧洲市场，本身就表明了一种态度：福田汽车过去靠规模赢得了江湖地位，现在要用高端产品去欧洲这个最挑剔的市场中接受检验。欧曼银河 9 以混动 PHEV 版本出现在汉诺威展台，又已经完成西班牙实地测试并实现率先落地，这意味着它不是一款「 概念上的欧洲重卡」，而是已经跑过欧洲路况、准备接受欧洲车队长期运营验证的真车。 那为什么是西班牙？ 欧洲高端干线市场的大门不好开，法规严苛、认证周期长、客户对出勤率和 TCO 极其敏感。福田选择将银河 9 率先落地西班牙，相当于选了一个有代表性的欧洲成熟市场做试炼场，而不是绕开硬骨头、专挑容易进的边缘国家。 对福田汽车来说，这辆 1300 万辆的交付是用来给欧洲客户做信用背书的。欧洲车队换品牌，最担心的就是「 三年后配件断供、五年后品牌退出」。福田把连续多年销量第一、覆盖 140 多个国家和地区的服务网络摆在汉诺威展台上，等于告诉欧洲客户：我们的体量和网络规模，足以支撑长期承诺。 数字本身不卖车，但数字能降低客户尝试新品牌的决策成本。第 1300 万辆交付，更像一把钥匙——福田汽车试图用它打开欧洲高端客户心理上的那道门。 BEACON 不只是「 一台电车」，而是「 一个可生长的平台」 如果说欧曼银河 9 是福田进入欧洲市场的敲门砖，那 BEACON 就是福田准备在欧洲长期作战的主力旗舰。 它定位面向干线物流的豪华旗舰重卡，此次是海外首次公开亮相，现场展车为纯电版本，但发布会给出的核心信息是它是一个「 可氢可电原生平台」。 先看设计功底。 BEACON 借鉴风帆设计，采用楔形驾驶室，兼顾结构强度、低风阻和超大座舱空间。配合流线型主挂一体化设计，整车最优风阻系数低至 0.28，相比传统平头车型风阻降低 49%，能耗降低 16%。在商用车上我会特别关注风阻，干线重卡一年跑十几万公里，高速行驶时风阻就是能耗的最大敌人。0.28 这个数据，放在欧洲高端干线阵营里也是拿得出手的。 再看底层架构。 BEACON 上了三套新东西。第一是全新 EE 架构，行业首创跨域融合架构，搭配 CAN FD+以太网双主干网，可以大幅提升通信带宽与算力，为智能驾驶和座舱体验打好底座； 第二是全新底盘架构，采用一体化模块化设计，兼容 3 种能源、2 种驱动形式，零部件通用率达到 50%，实现气氢、液氢、纯电共平台； 第三是车身架构，借助楔形驾驶室打造了一个「 驾乘娱一体化」 的科技座舱。 这种三架构同步升级的做法，行业里并不常见。多数品牌做新能源重卡，往往在燃油车底盘上「 油改电」，而 BEACON 是真正按新能源原生平台来做的，对欧洲用户来说，这意味着车辆可靠性、空间利用率、三电布局都要健康得多。 接下来是产品矩阵的覆盖面。 BEACON 规划 15 类平台车型场景全覆盖；提供加长 2.9 米、超长 3.6 米两款驾驶室；电驱桥有平行轴和同轴两种结构，支持 4×2 和 6×4，平行轴电机效率超 93.5%，同轴最高效率 94%以上；动力电池有 415、451、513、623、677kWh 五种，最大支持 1.44 兆瓦功率超充，采用无模组成组技术；燃料电池提供 232kW 和 … 继续阅读
谢霆锋首个中国车代言！银河战舰 700 全球预售 19.98 万元起
9 月 15 日，吉利首款 AI 全地形硬核 SUV——银河战舰 700 正式开启全球预售，以五大进化实力及十大越级配置，为用户打造新能源时代越野车最优解。新车提供三种动力、五个版型及一个特别限量版：银河战舰 700 陆地方舟版，38.98 万元；270km 2.0T 三电机四驱顶峰版，26.98 万元；280km 1.5T 三电机四驱驭峰+版，23.98 万元；280km 1.5T 三电机四驱驭峰版，22.98 万元；305km 1.5T 两驱探索+版，20.98 万元；305km 1.5T 两驱探索版，19.98 万元。 银河战舰 700 起步即高配，购车权益更是重重加码，以越级价值体验最大程度满足用户期待。即日起，用户可到店品鉴、预订新车，也可通过吉利银河 APP、微信小程序、抖音小程序及官网等官方渠道下订。 预售当天，银河官方揭晓重磅彩蛋： 全能实力派艺人谢霆锋成为银河战舰 700 全球代言人，这是谢霆锋入行 29 年来首次为中国汽车代言 。一个不断突破边界的进化者，一台开拓吉利全新越野品类、全面开启新能源越野 2.0 时代的标杆之作，源于高度契合的全能实力和进化底色，双方携手共同演绎「 无畏进化」 的精神主张，将中国硬派越野的影响力推向全新高度。 三种动力 六大版型覆盖多元场景，限量发售「 陆地方舟版」 最大程度满足用户期待 针对不同用户需求及多元出行场景，银河战舰 700 推出三种动力五个版型及一个特别限量版，最大程度满足用户期待。 1.5T 两驱版本， 全系标配宁德时代 6C 快充电芯、47.14 度大电池、305km 超长纯电续航、原生一体式大梁、前铝合金双叉臂、20 英寸轮毂、全车座椅通风加热及可站立的双开启全景天窗， 可满足城市用户对续航、安全、操控、舒适的全场景需求，是城市硬派 SUV 用户首选 。 1.5T 四驱版本， 全系标配三电机，华尔兹掉头、智能全地形模式、千里浩瀚智能驾驶辅助系统， 真正做到城市从容、越野尽兴，是城野 SUV 的最佳选择。2.0T 四驱版本， 拥有三电机四驱、超千匹马力，拥有 3.95 秒零百加速，搭载后桥机械差速锁、双腔闭式空悬、涉水感应系统、千里浩瀚 H7 和卫星通讯， 是新能源时代越野车最优解。 此次特别推出的银河战舰 700 陆地方舟版， 搭载应急漂浮脱困、主动液压悬架、弥散式供氧等百万级科技配置，拥有远超同级的极端场景应对能力。 预售期间，下订用户可享 1000 元抵 5000 元膨胀金、总价值超 22000 元的选装权益（包括价值 3999 元的 18.5L 双开智能冷暖冰箱、价值 5999 元的 CCD 连续可变阻尼悬架、价值 12800 元的 23 扬 Flyme Sound 无界之声）以及 限时赠送 8000 元的银河战舰 700 专属套件改装抵扣券 。此外，预订还可 享受优先提车权 以及 战舰联盟会员特权等丰厚权益 ，为美好生活解锁更多可能。 谢霆锋首个中国汽车代言，与银河战舰 700 共同诠释「 无畏进化」 精神主张 选择银河战舰 700，是谢霆锋入行 29 年来首次为中国汽车代言。这不仅代表其对银河战舰 700 产品实力的认可和吉利大厂品质的信赖，更源于双方高度契合的全能强者底色和无畏进化的价值观。 作为全能实力派艺人，谢霆锋是一位不断拓展人生疆域的时代前行者。他的全能，体现在影视、音乐、餐饮、潮流等多个领域。而银河战舰 700 本身承载着开拓吉利全新越野品类的战略使命，作为吉利首款 AI 全地形硬核 SUV，依托 GTA 原生新能源越野架构打造，以五大价值全面进化打破「 越野牺牲舒适、城市 SUV 无力穿越」 的行业偏见，全面开启新能源越野 2.0 时代。谢霆锋从歌手、演员、星厨到创业者，不断突破自我边界，每一个身份都能诠释到极致；他的每一次跨界，都是从零开始的进化，从不设限、不断突破。而银河战舰 700，以动力性能、架构技术、AI 智能、安全标准、空间体验、设计质感等多方位的突破，打造「 全场景实力派」，也是将越野做到极致，持续打破城野出行边界。 全能实力派与全地形硬核 SUV 强强联合，将共同演绎「 无畏进化」 的精神主张，把越野从一项专业技能，变成每个人都能享受的美好生活方式。同时，作为一台「 中国人自己的硬派越野」，银河战舰 … 继续阅读
岚图首发虎踞 P 专属底盘 搭载世界第一中国唯一三腔双阀空悬
【2026 年 9 月 15 日，武汉】岚图汽车在东风集团科技周暨岚图虎踞智能底盘技术交流日上，正式发布自主正向研发的旗舰级智能底盘——虎踞智能底盘虎踞 P（Premium）方案。该方案将率先搭载于全新旗舰 MPV 岚图梦想家 9，作为 MPV 新标杆，新车型将于 9 月 22 日上市。 底盘是检验豪华的终极试金石。当行业陷入同质化的配置内卷时，岚图始终坚信，一台真正的好车，必须兼具好看的皮囊、高智能的灵魂，以及好开的筋骨。岚图汽车董事长卢放说「 虎踞底盘 P 方案通过机械基础、系统协同和反复验证，把驾驶与乘坐放在一起打磨。真正实现了尊享舒适与操控灵活兼得，开与坐从此不再是选择题。」 在此之前，岚图「 虎踞」 智能底盘矩阵已在极限场景下证明了其实力。其中，搭载于岚图泰山系列的虎踞 A（Allroad）方案，历经渡阴山全地形穿越等严苛淬炼，展现了全路况征服的底气。而搭载于追光 S 的虎踞 D（Dynamic）方案则以复刻车王舒马赫隧道大回环刷新了公路驾控的性能边界。今天，专为旗舰 MPV 量身定制的虎踞 P 方案登场，精准破解行业共性难题——如何让一台超大尺寸的 MPV，兼具行政级平稳静谧的乘坐质感与灵活精准的操控体验，重新定义大型旗舰 MPV 的驾乘新标准。 百万级全铝机械底座，铸就旗舰之基 以百万级全铝合金航空材质底盘为坚实物理基底，虎踞 P 实现了核心承载件航空铝合金应用占比超 90%，大幅降低簧下质量。在此基础上，整车通过全面整合四大硬核板块，树立起全新的旗舰性能范式。 在悬架核心硬件上，虎踞 P 底盘树立行业全新标杆。整车搭载中国唯一三腔独立空气弹簧＋双阀 EDC 电控减振器旗舰黄金组合，搭配前双叉臂、后五连杆独立悬架与超 90%全铝底盘。在这套扎实的机械结构中，「 三腔加双阀」 形成了完美的刚柔搭档，三腔独立气室可实现高达 65%超宽幅、4 档物理刚度调节，能够针对性解决大尺寸车身重载下沉、满载塌尾行业通病。双阀 EDC 减振器采用压缩、回弹阀体独立解耦设计，实现两向阻尼精准可控，空气弹簧负责支撑承重，电控减振器负责滤震稳姿，二者互补协同，搭配全铝底盘降低 30%簧下质量带来的灵敏响应，以及五连杆悬架对车轮跳动轨迹的精准约束，让底盘无论面对满载重压还是颠簸路况，都能始终保持如履平地的沉稳质感。 除悬架黄金组合外，虎踞 P 底盘的转向、制动与动力架构均拉满旗舰硬件上限。转向层面，全系标配双向 10°后轮转向与双电机全冗余 EPS 转向系统，将大尺寸车身转弯直径缩短整整 1 米，最小转弯半径仅 5.9 米，实现大车拥有轿车级的灵活操控。制动层面，搭载第二代 IPB 2.0 集成制动总成与 RBU 双独立液压回路，搭配前双活塞高刚性制动器与大尺寸通风刹车盘，百公里刹停距离迈入 36 米级，更在机械层面具备双重硬件安全备份。动力层面，基于全域 800V 高压动力平台打造，匹配高性能双电机，综合最大功率可达 560kW（纯电 475kW），凭借高集成电驱结构与全工况隔音降噪工程，实现 130km/h 高速动力无衰减及 120km/h 巡航小于 62dB 的深海级静谧。同时，整车采用 2200MPa 超高强度笼式座舱骨架及一体式激光拼焊门环，以顶级车身刚性，构建坚不可摧的驾乘安全堡垒。 毫秒级协同感知与魔毯控制，点亮旗舰之魂 硬核机械硬件之外，岚图全栈自研的智能控制算法，让虎踞 P 底盘实现从「 优秀硬件」 到「 顶级驾乘」 的进阶升级。依托车前 15 米高清智能预瞄系统，底盘每秒 100 次高频路面扫描计算，提前预判、重构路面路况，由被动滤震变为主动抚平颠簸，动态驾乘质感大幅升级。 作为整车动态控制的核心中枢，虎踞 P 底盘搭载 VMC 智能底盘控制系统，打破传统豪华车多控制器分散控制、高延迟、低协同的弊端，将悬架、制动、转向、电驱等核心系统纳入集中式域控制器协同运算，实时求解整车动态六自由度姿态最优解。凭借全域协同能力，虎踞 P 不仅首创了高速变道如轨道列车平移的「 蟹行模式」，更在中汽中心实测中创下麋鹿测试超 80.5km/h、131km/h 极寒冰雪路面单轮爆胎自主维稳的硬核战绩。 同时，第二代 IPB 2.0 集成智能制动系统可将刹停点头顿挫降低 35%，彻底解决纯电车型制动眩晕痛点。而在专属打造的「 尊享模式」 下，可全程抹平加减速突兀冲击，车辆停稳后，车身自动降低 40mm 优雅迎宾，真正实现「 起步不抬头、制动不点头、起伏不抛跳」 的旗舰驾乘质感。 面向未来的超强大脑，执掌旗舰之境 立足未来智能出行趋势，虎踞 P 底盘搭载前瞻性高阶架构，为高端智能出行预留充足进化空间。该技术打通感知算力与底盘机械动作的全域联动。同时底层硬件完整预留全线控底盘架构，可平滑迭代，适配未来高阶智能出行场景。 作为国内首款全系搭载 L3 级自动驾驶架构的旗舰 MPV 底盘，虎踞 P 从底层搭建起八大全域系统安全冗余体系，覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、交互、定位八大维度。尤其在核心的制动与转向层面，配备了 IPB+RBU 双独立液压回路、双芯片、双电机全冗余 EPS 架构，主系统故障时备用系统无感介入补位，以极致安全冗余，全方位守护全车驾乘人员安全。 千锤百炼见真章，用严苛试炼将底盘实力跑出来 真正的技术高度，从来不是实验室里的空中楼阁。虎踞 P 方案的落地，背后是百万次虚拟推演与二十余种极境路况的残酷折磨。从斩获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖的过硬实力，到国内外近 500 项底盘专利构筑起的坚固技术壁垒，岚图用真实的测试数据与扎实的知识产权，为每一位车主的出行品质提供了坚实保障。 汽车是陪伴用户长久出行的品质载体，而非短暂尝鲜的快消品。此次虎踞 P 专属智能底盘全球首发，并在岚图梦想家 9 上率先搭载，是岚图依托国家队技术底蕴与全栈自研实力，对高端 MPV 市场的一次重新定义。以硬核底盘科技打破行业内卷，以极致驾乘体验诠释旗舰豪华，岚图梦想家 9 … 继续阅读