华系最好的五座 SUV 来了！岚图泰山 X8 携华为最顶全家桶正式上市
【2026 年 5 月 22 日，武汉】5 月 22 日，岚图汽车旗下庭院级大五座 SUV——岚图泰山 X8 正式上市，推出 PHEV 与 EV 两种动力形式共五款版型，权益后售价 28.29 万元-36.99 万元。同时，推出价值至高 58000 元的购车权益，包含用车无忧、限时现金、配置升级、零压金融及安心等车等福利，全维度为用户购车用车保驾护航。 这款以「 五座新王」 姿态切入细分市场的新车，在智能科技领域带来了两个「 首次」：全球量产最高线束的 896 线双光路图像级激光雷达和华为乾崑智驾四激光雷达方案，首次「 满血」 下放到 8 系 SUV；鸿蒙座舱 5.2、华为双 15.6 英寸双联屏，首次在量产车上实现行业首发。这意味着，「 华系智驾天花板」 与「 华系智舱天花板」 第一次在 8 系 SUV 上完成系统级合体，用代际差重新划定了 30 万级 SUV 的科技门槛，成为「 华系最好的五座 SUV」。 智驾顶流：华为四激光雷达方案首次「 满血」 下放 8 系 高端智驾技术不应只属于高端价格。岚图泰山 X8 搭载的 896 线双光路图像级激光雷达，是目前全球量产线束规格最高的产品。相较于主流车载激光雷达百余线的配置，896 线的点云密度实现了代际跃升，感知能力从「 点云级」 正式迈入「 图像级」，看的更远、更清楚，采集信息更准确。 在这颗「 顶级」 雷达基础上，岚图泰山 X8 完整搭载了华为乾崑智驾 ADS 四激光雷达方案，构建起水平 360°、垂直大范围无盲区的全向感知网络：1 颗前向 896 线主激光雷达负责远距高精度探测，3 颗固态补盲激光雷达消除近场盲区，搭配 5 颗 4D 毫米波雷达、32 颗高性能传感器，带来领先时代的顶级感知与决策能力。值得一提的是，该方案此前主要出现在问界 M9 等 9 系车型上，此次是首次「 满血」 下放到 8 系价位，让 30 万级 SUV 拥有了 9 系级别的感知冗余与安全储备。 对用户而言，这套感知矩阵意味着真实场景下的安全冗余：针对「 鬼探头」 工况，896 线雷达可在 120 米外识别 14 厘米低矮障碍物，为系统争取近 3 秒的额外反应时间；夜间行驶时，对倒地轮胎等低反射率目标的识别距离提升 190%，夜路安全性显著提升；窄路泊车场景中，四激光雷达配合夜间行驶时，对倒地轮胎等低反射率目标的识别距离提升 190%，夜路安全性显著提升；窄路泊车场景中，四激光雷达配合可实现极窄车位的从容泊入，断头路也能轻松脱困。 智舱顶流：鸿蒙座舱 5.2 行业首搭，华为双联屏重构座舱交互 汽车智能化进入深水区，智能座舱的竞争正在发生转折：下一站不是更快的响应，而是更自然的理解。岚图泰山 X8 行业首搭鸿蒙座舱 5.2，内置 MOLA 语音大模型，实现了从「 接收指令」 到听懂「 话外之音」 的智能进阶。用户无需记忆固定口令，座舱能根据上下文和场景语义自主判断意图，并通过与二排零重力座椅、揉捏式按摩、一键成床等硬件联动，打造「 移动总统套房」 的沉浸式智能体验：听到「 车里有点闷」，系统会自动切换外循环并降低风量；后排乘客说「 我困了」，系统会调暗氛围灯、开启座椅按摩并播放舒缓白噪音。 交互硬件方面，岚图泰山 X8 首发华为双 15.6 英寸双联屏，屏幕峰值亮度达 1000nit，强光环境下依然清晰可读。在鸿蒙座舱 5.2 的加持下，双屏支持独立运行与协同操作：主驾屏专注导航、车辆控制与智驾信息，副驾屏可独立进行影音娱乐、信息查询等操作，互不干扰；需要时，三指飞屏即可将导航或视频内容快速切换共享。副驾座椅还可向前折叠，二排乘客通过零重力座椅调节后，能以最舒适的姿态正对前方大屏享受沉浸式观影。 华系首款四激光全地形 SUV：把全地形能力带到 30 万级 宜昌越野测试场，天梯、卫士坡、炮弹坑依次排开。作为华系首款四激光全地形 SUV，岚图泰山 X8 凭借四激光雷达方案、三腔空悬、全铝底盘、双向 16°后轮转向与扭矩矢量控制智能四驱系统的硬核组合，完成了对严苛路况的逐一征服。 岚图泰山 X8 搭载中国第一的三腔空悬，最高可抬升 45mm；EDC 魔毯减震主动感知路面，实时调整阻尼；前双叉臂+后五连杆全铝合金底盘兼顾轻量化与高刚性；双向 16°智能后轮转向将转弯半径压缩至 5.4 米，操控灵活性媲美 A 级轿车。这些硬核配置让岚图泰山 X8 将「 揽胜的舒适+卫士的越野」 合二为一：城市里，空悬+魔毯过滤颠簸如履平地；郊野中，空悬抬升后 238mm 的离地间隙与智能四驱系统轻松应对非铺装路面。从城市铺装路面到宜昌天梯，从盘龙古道到夜间雨战野山，岚图泰山 X8 用一场场实战证明：一台优秀的家用 SUV，不应被「 城市」 二字束缚。把百万级全地形能力带入 30 … 继续阅读
长城猛龙 PLUS 上市 16.18 万起重构家庭出行标杆
5 月 15 日，恰逢国际家庭日，长城猛龙 PLUS 正式上市。新车精准锚定家庭与泛越野双重需求，提供五座、七座双版本选择，限时焕新价区间分别为 16.18-19.78 万元与 17.58-20.18 万元。 上市之际，长城同步推出七大购车权益：即日起至 5 月 31 日，下订用户可享 2000 元抵 5000 元购车款的先享礼、8000 元置换礼、价值 4000 元水墨江南灰磨砂定制色免费选装的新潮礼；首任车主可享三电终身免费保修的质保礼、充电桩及基础安装服务的充电无忧礼；金融礼为至高 6 万元 24 期 0 息，流量礼包含基础服务及智控服务终身免费，以高价值政策降低购车门槛，助力广大家庭用户轻松入手这款兼具硬派实力与家用温度的全能座驾，尽享自由无界的出行体验。 长城猛龙 PLUS 为家而来，打破 「 家庭责任」 与 「 自我热爱」 的二元对立，传递「 家不是奔赴远方的牵绊，而是探索世界的底气」。活动现场，娱乐圈模范夫妻袁弘、张歆艺夫妇作为「 猛龙 PLUS 家庭体验官」 倾情助阵，从真实家庭视角出发，探讨当代家庭出行的核心诉求。长城猛龙 PLUS 既需要守护日常通勤、亲子陪伴的周全，也渴望打破城市边界，带家人奔赴自然、探索山河。而长城猛龙 PLUS 恰好契合这种需求 ——有棱角有颜值，更有守护温度；能征服山野，亦能安顿日常，完美平衡个人热爱与家庭责任，正是当代年轻家庭梦寐以求的理想座驾。 全系标配 Hi4 电四驱，硬派实力拓展家庭生活半径 近年来，方盒子 SUV 持续爆火，其背后蕴含着家庭用户「 去远方」 的真实需求。作为新能源全场景方盒子 SUV，长城猛龙 PLUS 以同级最强越野配置，实力拓展全家人的生活半径。 新车全系标配第二代 Hi4 智能电混系统，前后均配备电控减振器，支持阻尼预瞄系统（可通过 OTA 实现）。无论碎石路、搓板路还是坑洼路，都能在毫秒间完成扭矩重新分配和阻尼调节，整个过程流畅丝滑，高效从容。配合 25°接近角、32°离去角、580mm 涉水深度的硬派设计车身，从容应对浅滩溪流、碎石土坡。面对交叉轴或炮弹坑，后桥电控机械牙嵌式差速锁迅速锁止打滑车轮，动力瞬间转移至有附着力的车轮，脱困干脆利落。蠕行模式与坦克转弯，更将硬核越野的门槛拉低至新手友好——前者稳住车速让你专注路线，后者锁死内侧后轮让大块头在窄路轻松掉头。这些曾经只属于专业越野人士的从容，如今在长城猛龙 PLUS 上一键可得。 255km 纯电续航 + 超千公里综合续航，兼顾经济实用与说走就走 对于家庭用户而言，每天接送孩子、上下班通勤，出行成本将是一笔不小的开支。因而经济节能的纯电出行，就成为了大家的共识之选。为此，长城猛龙 PLUS 通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等 4 大板块的 28 项技术优化，让开源与节流并行，全面提升纯电续航。 长城猛龙 PLUS 搭载了一块 44.7kWh 的大电池，为长续航提供充沛的能量基础。空气动力学团队则历时 15 个月、开展超过 200 次 CFD 仿真分析，最终实现外造型风阻系数降低约 40counts，配合同级能耗领先的动力系统，最终实现了 CLTC 纯电续航 255km。每周只充一次电，就可以做到城市上下班、接送孩子、日常代步，全程用纯电，成本更经济。CLTC 综合续航超过 1000km，周末想要跨省出游、奔赴山野，也能说走就走，无需频繁充电、无需排队加油，满油满电直达目的地。 全场景智驾加持，让家庭出行安全省心、全程从容 随着智能科技的快速迭代，大家对于智能辅助驾驶的关注点，已经由「 有没有」 转向「 好不好用」、「 能解决多少问题」 这些最实在的诉求。对此，长城猛龙 PLUS 搭载 Coffee Pilot 3 智能驾驶辅助系统，以 1 颗激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清摄像头在内的 27 个感知硬件为坚实底座，实现真正意义上的全场景安全、全场景好用。 活动当天，袁弘、张歆艺现场沉浸式体验了新车「 老司机级」 的从容与稳妥。需要高度集中注意力的高速超车、避让、匝道通行，高速 NOA 均可全程不降级、不退出，高效应对连续路况。城市 NOA 面对待转区通行、无保护掉头、环岛穿行等复杂场景平稳变道绕行，全程丝滑顺畅。针对泊车难题，新车全面覆盖 200 多种车位类型，哪怕是极窄车位、断头路车位，这台「 大块头」 也能轻松一把入库。 全程见证了新车在周五闹市区的智驾表现后，袁弘表示，这套系统像一位老司机，变道、跟车、避让都特别从容。带家人出门，安全感和舒适度都到位了，让人非常放心。 大空间藏尽烟火与热爱，五座、七座适配全场景家庭需求 舒适性是家庭用车的核心考量。活动中，张歆艺表示，一家人出门必须考虑得面面俱到，才能有舒适的体验。大空间则首当其冲，是幸福感最重要的来源。 长城猛龙 PLUS 以长达 2850mm 的轴距，为空间拓展提供了先天优势。其中，五座版储物能力惊人。后备箱容积 669L~1691L，二排座椅放倒后近乎纯平，秒变宽奢大床房，全家户外露营小憩，舒适又自在。帐篷、天幕、露营车、烤炉、户外空调等全套露营装备都能一并收纳，大开口尾门设计让拿取物品更便捷省力，装备再多也无需取舍。 七座版则专为大家庭打造。三代同堂或携亲友同行，一台车全装下，再也不用分车出发，每一程都是全家福。后排座椅放倒，就能变身露营大床房，为老人孩子休息提供空间。 活动现场，张歆艺也第一次体验到了贴心设计带来的舒适感升级。副驾配备专为国人体型设计的 2 向电动调节腿托，最大 70° 开合角度，可随心调节至慵懒休憩姿态，彻底缓解长途乘车疲惫。创新采用副驾门板无线快充，50W 大功率保证手机电量时刻在线，告别断联焦虑。二排副驾专属小桌板，即可作为临时梳妆台，也能让孩子在旅途中画画、吃零食不再颠簸摇晃，出行更从容。 有棱角，更有温度——长城猛龙 PLUS 的上市，不仅是一次产品进阶，更是一次对家庭出行场景的重新定义。它将硬核越野与日常实用融为一体，让「 方盒子」 不再是小众玩家的玩具，而是千家万户触手可及的出行伙伴。即日起，用户可通过长城汽车官方 APP、长城小程序或全国授权经销商等渠道进行订购，开启从城市到山野的每一程热爱。
全球旗舰魏牌 V9X 正式上市，价格 34.98 万元起
5 月 18 日，以「 契约」 为主题的魏牌 V9X 全球上市发布会在保定举行。基于归元 S 平台打造的首款旗舰车型——定位「AI 豪华六座旗舰」 的魏牌 V9X 正式上市，官方指导价 34.98 万元起。行业首次由创始人魏建军亲自代言，以最严苛的监督质检，为精英家庭与高端商务用户奉上一份「 信得过、靠得住、对得起」 的终极出行承诺。 在发布会对谈中，魏建军直言自己的「 怕」：怕用户花几十万元买回去的，不是心里真正期待的那台车；怕产品任何一个细节没有做好，砸掉的不只是魏牌 V9X 的口碑，更是用户对中国豪华品牌的信任；怕用户失望，更怕辜负每一个愿意相信魏牌、选择魏牌的人。 这背后，是长城汽车对造车本质与用户信任的再次回归，更是「 契约」 二字从理念到体系的完整落地。 「 契约」 不是口号，而是刻在骨子里的做事准则 契约不是营销口号，而是长城汽车 36 年来刻在骨子里的做事准则。它不是单一环节的努力，而是贯穿研、产、供、销、服全链路的体系能力。对于魏牌 V9X 而言，契约也不只是产品上市时的一句承诺，而是从用户买车、用车到卖车的全生命周期保障。 这份契约的底气，首先来自长城 36 年沉淀下来的品质管理体系。从引入精益生产管理，到与宝马深度合作，再到坚持 21 年 1000 场不间断的评车会，第 1000 场更是向媒体与车主全程开放，让全周期的问题都无所遁形。长城始终把问题当财富，不断沉淀技术、优化迭代、升级管理体系。真正的负责，不是让用户成为第一个发现问题的人，而是在交付之前，就把问题尽可能解决在体系之内。 这份契约的分量，也来自真金白银的品质投入。长城每年研发投入超百亿，在全球拥有 13 个研发中心、2.7 万名工程师；累计建设试验室上百个，包括徐水综合试验场、气动-声学风洞试验室、环境风洞试验室、多角度碰撞试验室等，具备整车安全、动力、NVH&BSR、新能源、电磁兼容、材料理化、排放等领域 2000 余项试验能力，可满足未来十年技术发展需求；配备 34 个高精度碰撞假人集群，单个 Thor 假人价值即达千万元，配合每秒 4000 帧高速摄影系统，精确还原车体变形与乘员受力全过程。 这份契约的分量，更来自宁缺毋滥的底线坚守。以哈弗 H8 为例，为了守住「 安全和品质，一个都不能少」 的原则，魏建军曾顶着巨大压力一票否决，当时测试发现后桥存在细微震动，尽管技术团队认为「 大部分用户可能根本感觉不到」，他仍坚持「 不行就是不行」，两次推迟上市，直接损失百亿。彼时他态度斩钉截铁：「 宁可推迟上市，也不能让用户当试验品！」 「 魏」 你放心，以姓立约的终身承诺 如果说契约精神是长城的准则，那么「 魏你放心」 便是这份契约精神面向用户的具象化表达。2016 年，魏建军以姓氏创立魏牌，开中国豪华品牌之先河。如奔驰、保时捷一样，姓氏即承诺，魏牌的出现，是中国汽车工业与全球豪华品牌的一次正式对话。 如今，魏建军以姓立约，为魏牌 V9X 终身代言。这在中国汽车行业写下三个第一：第一个以创始人姓氏命名的豪华品牌，第一个不用明星、由创始人亲自代言的产品，第一个将代言做到极致、把「 谁替品牌说话」 变成「 谁为产品担责」 的终身承诺。 代言的本质是信任认同，任何明星名流都不及创始人对产品知根知底。从魏牌 V9X 第一张草图起，魏建军就全程参与，平台怎么构建、造型怎么打磨、悬架怎么调、风阻怎么降，他都与团队一起反复推敲。这一次亲自代言，本质上脱离了流量宣传的目的，而是对魏牌 V9X 做出的最严苛质检，也是对产品各环节最严苛的监督。 更重要的是，这份代言是从发布到交付的全链路承诺。为此，他推动责任层层传导、信息链路拉通、结果导向闭环，让整个团队压实责任、直达结果，让用户拥有确定性。接下来，他也将带着高管团队走向一线，巡店、看服务、盯交付，既是产品专家、交付专家，也是「1 号客服代表」。 造车不是一锤子买卖，而是一份长期契约的责任。明星代言有合同期限，但创始人的代言没有期限——只要企业在，信誉就不能「 塌」。用户怕买错，魏建军怕辜负，这两个「 怕」 对上了，信任感就建立起来了。 六年磨一「 舰」，归元 S 平台让旗舰价值不止于当下 如果说「 魏你放心」 是承诺，那么归元 S 平台与魏牌 V9X 便是这份契约精神最硬核的产品载体。而这份产品答卷，长城用了整整 6 年来书写。 这 6 年，首先磨出了归元 S 平台这一百万级技术底座。归元 S 平台是长城汽车基于归元理念打造的最高技术平台，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，底盘核心结构 100%通用，零部件通用率超 90%。不同动力形式能够适配全球不同地区能源结构，形成更大的全球存量，最终为用户带来更低的维修成本和更高的车辆保值率。 归元架构更开启「 按需造车」 的工业革命。魏牌 V9X 提供行政加长版、豪华家庭版、豪华加长版，满足高端用户在商务接待、家庭出行、全场景用车中的差异化需求。整车解构为 49 个核心模块及 329 个共用组件，用户无论选择哪个版型，都能获得同等水准的旗舰品质。 打造极致产品力，魏牌 V9X 全面兑现旗舰价值 这 6 年，同样磨出了魏牌 V9X 的极致产品力。 动力层面，魏牌 V9X 全系搭载 2.0T 超级 Hi4 混动架构，满电馈电均实现 4 秒级零百加速，彻底终结「 有电龙、没电虫」 的混动痛点，WLTC 馈电油耗仅 6.3L，CLTC 综合续航达 1700km。 底盘层面，超级智慧底盘以 X/Y/Z 三向协同重构旗舰驾控体验：X 向虚拟轴距调节，最小转弯半径仅 5.1 米；Y 向双向 20°后轮转向，支持蟹行模式；Z 向双腔闭式空气弹簧支持 100mm 超大悬架调节幅度，一台车开出轿车、SUV、MPV 的三重体验。配合防御性驾驶与超级智慧底盘双护航，具备 160km/h 时速下单侧双轮爆胎仍可保持车身稳定可控的极端工况表现。 智能层面，行业首创双 VLA 大模型架构，软硬件全栈自研、天生协同。座舱智能体认人记人，实现有记忆的主动关怀；行业首创打扰度模型，有分寸、懂情绪、会成长、有默契。行车智能体基于 VLA 大模型四大核心能力—CoT 卡片破解「 黑盒」 焦虑、语音控车让驾驶升维、防御性驾驶提前预判风险、特殊场景理解合理控速，面对窄路会车、人车混行、夜间复杂路况可动态推理、实时博弈，真正做到「 有路就能开」；首搭 HiLight 智慧大灯，6 … 继续阅读
小米 YU7 家族再进化，标准版超值上市，YU7 GT 登顶纽北「弯道之王」
引言 2026 年 5 月 21 日，小米汽车正式发布旗下首款纯电 SUV YU7 系列全面升级款，包含 YU7 标准版与高性能旗舰 YU7 GT。YU7 系列定位豪华高性能家用 SUV，自上市以来便凭借出色的产品力获得了市场的广泛认可。去年 6 月，YU7 首发当日 18 小时内锁单量突破 24 万台，截至目前，YU7 累计交付量已达 23.3 万台，稳居中大型 SUV 销量前列。 本次发布的 YU7 标准版售价 23.35 万元，同时，专为「 伟大旅程」 打造的纯血跑车级 SUV——YU7 GT 售价 38.99 万元，搭载小米最新一代三电技术与大师级底盘调校，搭载赛道专业套装后在纽博格林北环跑出了 7:22.755 的圈速成绩，大幅刷新了 SUV 车型的圈速纪录，为追求极致驾驶体验的用户提供了全新选择。 运动美学与豪华质感兼备，打造沉浸式驾乘空间 经典长车头与低趴造型，战马姿态设计，营造贴地飞行的运动张力 小米 YU7 定位为驾驶者设计的豪华高性能 SUV，兼顾豪华舒适与家庭使用，外观采用了长车头、经典的豪车比例，充满力量感的运动姿态极具视觉冲击力。而在色彩方面，本次升级带来三款全新车身颜色，满足用户个性化需求：「车厘子红」浓郁饱满的酒红色调中融入细微金属珠光颗粒，阳光下折射出饱满透亮的珠光质感，暗光下则尽显沉稳华贵。 「霞光紫」延续小米汽车最受欢迎的色彩基因，它作为 SU7 上最受欢迎的颜色之一，在 YU7 的车身上焕发出更加迷人的质感。「火山灰」灵感源自晨雾笼罩的火山地貌，使用高纯度灰调，叠加纳米级矿物颗粒，光影流转间，呈现细腻而有层次的金属质感。低调内敛却极具高级感，自带从容气场。 细节方面，YU7 新增了广受好评的梅花轮毂与车身同色米型轮毂，配合 YU7 流金粉、珍珠白，整体质感更为高级。 而 YU7 GT 作为一款适合长途旅行的跑车级 SUV，YU7 GT 在外观设计上进行了针对性的运动强化。它拥有 295mm 后宽胎的跑车级宽体、大尺寸一体式前铲与尾部主动扩散器，结合家族化十字大灯与光环尾灯，搭配 24K 金碳纤维车标、碳纤维后视镜等专属套件，运动气息扑面而来。用户还可选装 21 寸双层锻造轮毂，同步提升视觉效果与操控性能。 YU7 GT 提供车厘子红、曜石黑、钛金属、珍珠白、火山灰五款配色。「车厘子红」浓郁饱满、温润透亮，层次非常丰富。暗光时沉稳华贵，阳光下折射出饱满透亮的珠光质感，融入细微金属颗粒，在光线照射下会产生随角度变化的金属闪点。「火山灰」低调高级又耐看「曜石黑」极致经典的黑武士风格「珍珠白」经典百搭有气质，备受女性车主喜爱「钛金属色」作为 YU7 上最受欢迎的颜色，也得以在 YU7 GT 上得以延续 此外，小米汽车于去年正式推出高端定制服务，以极致豪华标准与前瞻设计理念，致力于让更多用户尊享百万级豪车的专属定制体验，为个性化表达提供无限可能。从丰富多元的个性化选项、行业顶级的材质工艺，到独具匠心的高级色彩设计与专属定制服务中心，小米汽车将为用户带来媲美超豪华品牌的尊崇定制体验。 与此同时，车主还可选装 21 寸双五幅双层锻造轮毂。锻造工艺，通过 20 把不同的刀头铣削，车铣加工耗费 11 小时，再进行精细打磨，性能更强重量更轻。 本次 YU7 GT 特别新增三款高端定制车漆：武士黑哑光漆、钛金属哑光漆与液态银，淋漓尽致地诠释了极致现代工业美学，同时新增龙胆蓝真皮内饰，灵感源自顶级奢侈品色彩美学，进一步升华座舱的豪华质感。 赛道红内饰+豪华静谧座舱，运动姿态与静谧空间兼得 YU7 系列作为中大型运动 SUV，拥有亮眼的空间表现，后排乘坐三人依然宽敞舒适。座舱设计尤其注重家庭用户与女性车主的体验：全车采用母婴级环保材质，配备 HEPA 高效空气滤芯、磁吸玩偶、柔风空调系统以及后排隐藏式抽屉等贴心设计，加上出色的 NVH 性能与防晒隔热玻璃，为全家人营造出安静舒适的出行环境。 而 YU7 GT 的内饰将豪华感与运动感深度融合。座舱内所有高频接触区域均采用 100% 软包覆，超跑级 Alcantara 材质使用量达 2.3m²，并提供大量碳纤维饰件可选。内饰提供赛道红、鸢尾紫、夜焰黑三款专属配色，十多处 GT 标识，配合绗缝工艺和红色安全带，整个座舱五屏联动，座舱还有专属 GT 主题，视觉元素和动效与内饰完美融合，还有 GT 运动声浪，支持 40W 外放，充分彰显科技感。 而在舒适性上，配置同样豪华，主驾座椅升级为 18 向电动调节，腰托、腿托、座垫长度、侧翼，甚至座垫侧翼也支持电动调节。并带有主动侧翼支撑，在激烈过弯时，包裹感和安全感更强；四座均配备 4 层气袋按摩系统与通风加热功能；后排座椅支持 132 … 继续阅读
用科技重新定义旗舰：小鹏 GX 正式上市，限时权益价 26.98 万元起
【2026 年 5 月 20 日，北京】今日，小鹏首款全尺寸新科技旗舰 SUV——小鹏 GX 正式上市。新车定位面向物理 AI 时代的新科技旗舰，推出纯电、超级增程两种动力系统，限时权益价 26.98 万元起。新车配备 Max、Ultra SE、Ultra 及 Ultra 旗舰四种配置版本。其中，纯电 Max 665 两驱版 26.98 万元、Ultra SE 665 两驱版 28.98 万元、Ultra 665 两驱版 30.98 万元、Ultra 旗舰 750 四驱 34.98 万元；超级增程 Max 1585 四驱版 27.98 万元、Ultra SE 1585 四驱版 29.98 万元、Ultra 1585 四驱版 31.98 万元、Ultra 旗舰 1585 四驱版 34.98 万元。 2026 年 6 月 30 日 24 点前下定，即可享受至高价值超 36,000 元配置/权益，以及至高价值 59,500 元老用户复购权益。 小鹏 GX，献给所有为自己、也为时代努力折腾的人。新车集小鹏集团多项前沿科技于一身，将源自 Robotaxi 的智驾技术、飞行汽车的安全冗余技术，以及具身智能的芯片及架构技术整合，精准破解了行业七大核心痛点——车大要好开、内饰有品质却不浮夸、开得爽、够安全、能耗低、够智能、空间足，带来超越 50 万级 9 系的产品力，且全系标配超百项 50 万级领先技术，为热爱生活、珍视家庭、拥抱科技的用户，带来兼顾科技、实用与品质的高端出行选择。 外观新旗舰：磅礴姿态，也能好开好停从容优雅 「 想要一台大车，可以坐得高看得远，但开大车拐弯太困难，停车也不好停」——这几乎是所有家庭在选择大车时最真实的犹豫。小鹏 GX 精准洞察这一痛点，用科技实力，让小鹏 GX 实现了视觉到驾控都从容自信。 首先，小鹏 GX 车身尺寸达 5265×1999×1800mm，轴距 3115mm；寰宇天地前后贯穿灯加上航天级陶瓷 24K 金标 LOGO，极具高辨识度；四门电动门防夹防摔，主动避障，面向下一代无人驾驶设计；轮毂提供三款可选，兼顾颜值能耗与运动乐趣，满足不同用户偏好。外观上，新车提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6 款外观配色。哑光款的云漠金采用巴斯夫顶级哑光清漆，漆膜厚度与镜面光泽度均达到超豪华品牌标准。 不止外观豪华大气，小鹏 GX 更是用技术巧思直击大车痛点。小鹏 GX 全系标配后轮转向，轻松实现 5.4 米最小转弯半径，灵活度媲美 A0 级轿车，掉头、停车都从容；百万像素 AI 数字投影大灯具备 130 万像素级精准遮蔽能力，可实现跟车距离预警、行车意图投射、迎宾光毯等功能，安全、交互、仪式感一步到位；UWB 钥匙联动电动侧踏，3.5 米外即可感应车主触发迎宾流程，支持车外语音控车，拥有行业领先的 6 组车外麦克风，2 个车外交互扬声器，双手提满行李时只需动动嘴，即可让上下车随时都有优雅登台的仪式感。 内饰新旗舰：科技豪华，打造精致实用的科技座舱 小鹏认为，真正的豪华，不是堆水晶、贴金箔，而是优秀的设计、精致的配置叠加科技的差异，做「 科技豪华」。用简洁的设计承载硬核科技，用实用的配置提升出行体验，让座舱既精致也实用，精准匹配新时代家庭对豪华的需求。 内饰配色方面，小鹏 GX 提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款可选。采用星柔透光皮革工艺，将氛围灯做到皮革下方，点亮时如星河璀璨，熄灭后隐于无形，搭配触感细腻高级的 NAPPA 真皮，轻奢氛围拉满。领航悬浮中岛设计简约大气，集成可升降无线充电面板、卡片收纳槽与隐式升降杯托，美观与实用兼得。 小鹏 GX 以智能家居 2.0 丰富贴心的配置，为用户打造了全场景移动宜居空间。小鹏 GX 配备可同时舒躺的双零重力座椅，副驾爱人与二排长辈无需互相谦让，长途自驾告别久坐腰疼；88 英寸追光全景抬头显示、8.8 英寸科技岛精致仪表、17.3 英寸 … 继续阅读
强势集结，无畏向前！长城汽车出征 2026 中国环塔国际拉力赛！
5 月 16 日，亚洲规模最大、难度最高的国际汽联 A 级长距离越野赛事——2026 中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐正式鸣枪发车。作为拥有丰富赛事历史和经验的汽车品牌，长城汽车携四支厂商车队、12 组中外顶尖车手强势出征，依托 20 年越野赛事参赛经验，在「 东方达喀尔」 的极限赛场上，开启全新的征服征程。 核心车型+冠军级车手，连接全球越野文化 作为本次赛事最受瞩目的参赛力量之一，长城汽车派出的四大战队形成了核心越野车型与中外车手大集结的完整参赛矩阵。车型方面，战队配备坦克 700 Hi4-T、坦克 300 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z、3.0T 火炮等多款核心越野产品，所有参赛车辆核心部件均与量产版本保持一致。 车手阵容方面，长城汽车集结了全球多国顶尖越野力量，组成了一支超强战队。其中，既有征战达喀尔二十年的西班牙老将杰拉德·法雷斯、史上最年轻的达喀尔 T3 组别冠军保·纳瓦罗、阿根廷双组别冠军尼古拉斯·卡维利亚索、女性越野拉力的新一代领军人物丽贝卡·布西等国际名将压阵，也有 2025 年环塔冠军姚卫强、「 宁夏王」 马海龙、长距离赛手那音太等本土实力派车手，实现了不同年龄、不同国籍、不同技术风格的全面覆盖。 这套阵容的组建承载着更深远的行业意义，今年 3 月，长城汽车董事长魏建军亲自发起全球车手招募，历时两个月完成这支国际战队的组建，旨在为中国车手搭建一个家门口的国际交流平台。顶级赛事的价值，是让更多人看见光、成为光。过去中国车手想要和达喀尔级别的选手同场竞技，往往需要远赴海外，承担极高的参赛成本。如今，通过中外车手同队训练、同场竞技的模式，本土车手可以直接在环塔赛场与国外顶级车手同场竞技和交流，也让环塔赛事真正成了连接全球越野文化的纽带。 全维保障落地，筑牢赛事坚实后盾 为了应对环塔极限赛事的挑战，长城汽车打造了本届赛事规模最大、功能最完善的厂商大营，整体使用面积达 5000 平方米，其中厂商队区 3000 多平方米，共创伙伴科曼、东利各 1000 平方米。营地内不仅配备了专属维修工位、战术指挥中心、数据运营分析中心等赛事核心功能区，还设置了医疗保障区、车手休息区、餐饮服务区等配套区域，能够一站式满足赛事运营、应急保障等各类需求。 200 人的专业服务团队中，既有来自意大利、法国、阿根廷等国家的资深技师，也有参加过拉力赛的车手，还有来自研发、生产一线的技术工程师，甚至餐饮、医疗保障都由长城自有专业团队负责，整套保障体系完全对标国际顶级赛事标准。 长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示：长城汽车从核心零部件到整车制造，具备了完整研发制造能力，像很多赛用装备、改装件，我们不仅和生态伙伴共创，也在自研自产。此次在赛事移动保障方面，4 台长城自研的 G1050 混动重卡组成了随行保障车队，搭载 Hi4-G 混动技术的重卡不仅动力强、能耗低，还支持外放电功能，可随车队提供全流程保障支持，为长城车队驰骋赛道筑牢了底气。 共创生态深化，推动越野行业整体向上 极限赛场的胜利，源自一群人的并肩；真正的行业引领，是开放共生的同行。本次环塔赛事，长城汽车联合东利机械、科曼减震器等上下游生态伙伴，构建了「 技术共研、资源共享」 的全新合作模式，推动「 赛事共创计划」 进入深度落地阶段。 同时，长城向所有共创伙伴开放大营维修资源、备件库、医疗保障体系，打破了传统赛事中各车队各自为战的壁垒，让合作伙伴也能享受到国际顶级的赛事服务。而合作伙伴在专业领域的技术积累，也反哺到长城车型的性能优化中，实现了主机厂、供应链、车队的三方共赢。 过去国内越野赛事的门槛极高，很多车手与团队因成本问题难以参与顶级赛事，而长城通过开放保障资源、共享技术能力的模式，大大降低了参赛门槛，让更多热爱越野的人有机会站上环塔的舞台。这种「 伙伴共生」 的生态模式，不仅是长城赛事运营的一次创新，更为中国汽车运动的普及发展提供了新思路。 结语 长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示：「 环塔拉力赛的魅力，在于最纯粹的体育竞技精神。赛事是纯粹的竞技体育，绝不是一场秀，只有在公平、公正、透明的竞赛环境中，每一份热爱才会被尊重。」 接下来的赛程中，长城车队将穿越沙漠、戈壁、雅丹等多重极限地貌，接受复杂地形与极端环境的全面考验，以极限工况下的真实测试，向外界证明中国汽车工业的强悍实力。 赛车运动不是车企的选修课，而是汽车强国的必答题。对于长城汽车而言，2026 中国环塔国际拉力赛，不只是一场越野赛事。推动中国越野文化普及与汽车赛事生态的全面繁荣，助力中国汽车从大国向强国迈进，才是长城汽车的长远目标。
逆势不涨价 20 个月斩获 14.7 万辆：乐道破局的硬核账本
倘若将 2025 年定义为中国新能源汽车「 渗透率跨越 50%」 的里程碑之年，那么 2026 年则不折不扣地演变为一场刺刀见红的「 终极生死战」。 进入 2026 年，国内汽车市场在智能化冲刺的激流中，迎面撞上了高昂的供应链成本高墙。随着全球 AI 浪潮的爆发，车规级存储、核心芯片以及碳酸锂等关键原材料价格全线反弹。这场突如其来的压力，迫使全行业告别低价策略。据不完全统计，今年以来已有超过 15 家车企被迫宣布上调售价或收紧终端优惠，其中不乏以规模化见长的头部巨头。 在单月塞满 80 场发布会、单场车展涌现 200 多场发布活动的极度内卷之下，「 闭眼躺赢」 的蓝海时代已成过去式。在这个被业内称为新车「 死亡谷」 的周期里，无论是后发力量还是成长期品牌，都在苦苦追寻那张通往明天的诺亚方舟船票。 破局生死线：主流纯电新势力的多维对标 复盘近两年的产业变局，中国新能源汽车激战的重心，已正式从单纯的「 价格战」 跨入全方位的「 价值决战」。「 一款神车打天下」 的爆款神话彻底终结，在缺乏先天品牌红利的夹缝中，跨越规模红线成为唯一的生存法则。 若以最客观的硬指标—— 新品牌正式开启交付后 20 个月左右的累积销量 进行横向筛选，可以清晰地看到行业当下的头部阵营格局： 新能源品牌 交付 20 个月左右累计销量 小米汽车 突破 50 万辆 乐道汽车 突破 14.7 万辆 问界 约 13.9 万辆 极氪 约 12 辆 零跑 约 11.08 万辆 理想汽车 约 10.6 万辆 智界 10 万辆 享界 5.4 万辆 在这份成绩单中，蔚来旗下的子品牌—— 乐道汽车 交出了一个极具研究价值的纯电样本。其首款车型自 2024 年 9 月底开启交付，截至 2026 年 4 月底，在未满 20 个月的时间跨度内，累计交付量已成功斩获 14.7 万辆，在纯电新势力阵营中稳居前列。 这一稳健开局的背后，是其体系力的初步释放。在首个完整的销售年份（2025 年）中，乐道总交付量强悍跨越 10 万台大关，并仅用 385 天就实现了 10 万台量产车的下线与交付。尽管后续仍面临品牌知名度广度提升、低线城市渠道下沉、以及纯电补能用户教育等现实课题，但乐道已经用数据证明，自己成功拿到了留在主力牌桌上的资格。 逆供应链涨价潮：用全栈自研掌握「 价值自主权」 在全行业因成本承压而「 水涨船高」 的 2026 车市中，乐道却展现出了独特的战略定力。在 5 月 15 日迎来品牌两周年之际，全新力作 乐道 L80 正式登场。它不仅将 8 系 SUV 的准入门槛硬生生拉到了 25 万级区间，更在最核心的智驾芯片、整车操作系统、智驾大模型三大尖端领域，全面保持与蔚来顶级旗舰 ET9、ES9 完全同步的智能科技水平。 用 9 系旗舰的硬核技术，打造 8 系 SUV 的产品体验，却最终给出了 6 系 SUV 的 25 万级售价。在成本涨声一片的逆境中，乐道咬定「 加量不加价」 的底气究竟何在？ 答案藏在蔚来公司 十一年来累计超过 670 亿元 的庞大智能电动技术研发投入中。在 AI 算力分高下的今天，当多数品牌仍深陷外部采购、被迫承担高昂溢价时，乐道已率先全面装配了蔚来自研的全球首款 5nm 车规级智驾芯片——「 神玑 NX9031」。 这颗坐拥超 1000TOPS 庞大算力的自研硅片，实现了整车软硬件的效率压榨。正如李斌所言，自研芯片的本质是「 用前期的研发投入换取后期的单车成本」。仅神玑芯片这一项技术突围，就能为每辆车直接抠出约 1 万元的成本红利。 从整车全域操作系统 … 继续阅读
东方风起，智领未来：看东风汽车如何开启智慧出行新纪元
2026 年 4 月 24 日，以” 领时代 智未来” 为主题的第十九届北京国际汽车展览会盛大开幕。东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）以「 东方风起 智领未来」 为主题，正式发布” 东方风起 2030″ 计划，带来多款全球首发车型与一系列全栈自研领先科技成果，全面擘画智能、绿色、国际化融合发展的新绘卷。 全面焕新，「 东方风起 2030」 计划正式发布 4 月 24 日东风汽车发布会上，东风汽车董事长、党委书记杨青表示，「 十四五」 期间，东风深入实施「 东方风起」 计划和「 科技跃迁」 行动，接续实施「 转型升级三年行动」，加快向新向优发展，初步实现了转型发展目标：新能源汽车年销量达 105.3 万辆，自主品牌销量占比超过 60%。「 十五五」 开局，东风将焕新出发，持续实施「 东方风起 2030」：锚定新坐标，全面拥抱人工智能时代浪潮，深耕绿色低碳产业赛道，纵深扎根全球市场，全速向新跃迁、向高攀登，重塑企业高质量发展新格局；把握新路径，始终把创新变革作为转型发展的核心驱动力，携手全球生态伙伴，全力攻克市场和客户所需、汽车前沿领域、产业链安全可控的关键核心技术，共同壮大汽车产业新质生产力；焕新新形象，进一步把「 听劝」 刻进企业发展的基因，用心倾听每一位用户心声，焕新打造科技化、国际化、年轻态的企业新形象，以超预期的产品和服务，源源不断收获用户的信赖与认可。 东风汽车总经理、党委副书记冯长军详细介绍「 东方风起 2030」 计划，具体可概括为「13343」—— 「1」 即一个目标，为要坚持高质量发展，焕新成为一个智能绿色国际化的东风，一个创新变革融合共生的东风，一个服务用户创造价值的东风。到 2030 年，全球销量奋斗 500 万辆，其中，新能源汽车销量占比超过 70%，海外销量占比冲刺 40%，研发投入强度保持 7%以上。 「3」 即三个东风——一个智能绿色国际化的东风，一个创新变革融合共生的东风，一个服务用户创造价值的东风。 「3」 即三个计划，打造「 智能绿色国际化的东风」，全面推行「 天元智能」 计划、「 天净零碳」 计划、「 天际扬帆」 计划，构建全新发展格局； 「4」 即四个生态，打造「 创新变革融合共生的东风」，构建协同联动、共创共享的技术创新生态，完整畅通、稳定韧性的产供链安全生态，安全高效、极致美好的智慧出行生态，共拓新程、共赢未来的自主合资协同生态，共建全球生态融合新范式。 「3」 即三个向上，打造「 服务用户创造价值的东风」，始终以用户为中心，持续推动产品向上、服务向上、品牌向上，做用户更长久、更可靠的同行者。 发布会上，东风 EQ-REBORN 概念车迎来全球首发。东风汽车党委常委、副总经理尤峥解读其「 藏劲、蓄势、有度、本真、致远」 的东方轻越野生活哲学，以及东风对未来人、车、生活的理解。该车承袭东风「 功臣车」EQ240 的军工血脉，基于量子架构和天元架构打造，拥有一体化压铸超高强度骨架，搭载马赫动力、固态电池、企业级太极大模型、天元智驾、天元智舱等，以可变形态与软硬解耦的开放生态，重新定义轻越野品类的智能出行新范式。 重磅集结，多款新车、前沿技术集群亮相 本次北京车展，东风汽车以 26 款重磅产品、13 项前沿技术展品、一款全新概念车的强大阵容集中亮相，全面覆盖豪华智能越野、高端新能源、主流家用及多功能出行等细分市场，精准满足用户多元化高品质出行需求，系统展现全球视野、科技领航、硬核可靠、笃行日新的东风新形象。 在新车发布方面，全新品牌东风奕境首款车型奕境 X9 震撼首发，东风风行星海 V6 正式亮相，东风奕派纳米 01 Cross 宣告上市，东风猛士 M817 高性能车型同步登场等，展现出东风汽车在高端化、智能化、绿色化领域的全面发力与深厚积淀。 展车方面，东风猛士 917 蛟龙战甲加长版、东风岚图泰山 X8、东风岚图梦想家山河、东风奕派 007+、东风风神 L8、东风风行星海 V9 等重磅车型悉数展出，进一步彰显东风汽车在各个细分领域的全品类布局与产品实力，全方位满足用户多元化、高品质出行需求。 技术展区同样亮点纷呈。东风汽车聚焦「 智能化、绿色化、融合化」，以 13 项前沿技术展品中展示了自身在关键技术自主创新方面取得的进展。 其中，东风天元智驾是深度融合「 车路云星」 一体化及单车智能的智驾体系，通过全栈自研的感知、决策与执行架构，为用户打造全场景、高确定性的安全出行体验。 此次，「 东风氢舟」 展区展出了全球首发的 400kW 燃料电池金属板单堆、专为氢能重卡设计的 300kW 燃料电池系统等标志性成果。坚持全价值链自研，东风汽车已围绕氢能构建了从核心材料、关键部件到系统总成和整车的完整技术体系。当前，氢燃料电池产品已搭载上车，并于武汉、广州、重庆等多地开展示范运营，整车运营超过 65 万公里，氢燃料整车市占率超过 30%，为国家探索氢能规模化应用、保障能源供应多元化和产业链韧性提供了「 东风方案 」。 本届北京车展期间，东风猛士、东风岚图、东风奕境、东风奕派、东风风神、东风风行、东风日产、东风标致、东风雪铁龙等品牌还将接连举办多场特色发布会，全方位展现东风品牌向上的丰硕成果与强劲实力。 东方风起，智领未来。 站在「 十五五」 新起点，东风汽车正以科技创新的硬核实力、全栈自研的技术底气与开放融合的生态格局，焕新打造「 三个东风」，与广大用户、生态伙伴、各界朋友，共创一个智慧、绿色、共赢的出行新纪元。
华境 S 上市超级置换价 14.98 万元起！
【2026 年 5 月 8 日】上汽通用五菱与华为乾崑携手打造的首款旗舰大六座 SUV——华境 S 正式上市。新车共推出四款配置版本，以超级置换价 14.98 万元-19.38 万元的诚意价格，成为 15 万级唯一全系标配华为乾崑全家桶的全尺寸大六座 SUV。 华境 S 的上市也意味着华境品牌的成立更进一步！ 即日起，全国 204 个城市 309 家华境汽车体验中心已启动交付，实现「 上市即交付」。上市同步推出至高价值 40000 元的八重权益，涵盖超级置换礼、金融优享礼、乾崑智行礼、补能无忧礼、清凉舒享礼、流量畅享礼、质保安心礼、旗舰尊享礼等全周期福利，购车用户可通过华为乾崑 APP、华境汽车小程序、华境汽车抖音账号等官方通道下定选购。 华境 S，满足中国家庭对高品质出行的向往 华境 S 的诞生，源于上汽通用五菱对中国家庭出行需求的深度洞察，这是一款 超越用户期待的家庭出行旗舰大六座 SUV。 预订数据印证市场高度认可：华境 S 盲订用户中 78% 为增换购人群、53% 来自传统合资品牌、71% 为四口及以上大家庭，这类理性成熟的用户不盲从噱头与参数，只青睐适配家庭、实用靠谱且兼具顶尖智能与大厂底蕴的产品。其中，92% 用户将家庭全维安全列为选车首要标准，76% 下订用户看重华为乾崑智驾®与鸿蒙座舱，73% 用户被宽奢空间圈粉，尤其看重第三排真实舒适度；还有 68% 用户高度关注全场景乘坐质感 。华境 S 以「 智能的家、安全的家、宽敞的家、舒适的家」 四大核心价值，精准满足中国家庭对高品质出行的向往。 智能的家：全民普及华为乾崑全家桶 华境 S 践行 「 把高阶智能带入每辆车」 的理念， 全系标配华为乾崑智驾®ADS Pro 增强版、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 与乾崑车云，是 15 万级唯一标配华为乾崑全家桶的全尺寸大六座 SUV。 新车全系标配华为乾崑舱内激光视觉 Limera，复杂场景表现优异，如白天高速 130km/h 刹停、夜间 70km/h 儿童鬼探头避险等。功能层面，华境 S 上市即支持城区领航辅助、高速领航辅助与全场景智能泊车，后续还将通过 OTA 升级 ADS 5 Pro，真正做到常用常新！ 鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 支持手机车机无缝流转、超级桌面、四音区语音交互，车机如手机般易用。同时， 行业首发全栈乾崑车云数字钥匙，实现不挑手机无感解闭锁 ；配备哨兵模式增强（哨兵模式×乾崑云瞰），随时随地通过手机实时查看车辆周围情况，停车更安心，找车更便捷。 安全的家：参考 C-NCAP 五星安全标准设计，全维守护全家幸福日常 家庭出行，安全永远是第一准则。 主动安全层面 ，华境 S 全系标配华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 4.0，具备 23 项主动安全能力（4 项业界领先），前后左右无死角防护。 被动安全层面 ，车身采用 宝钢 2000MPa 核潜艇级超高强钢 ，搭配全球首发一体式热成型前地板骨架与行业领先一体式热成型双门环，构建五纵十一横底部结构+笼式六环车身框架+四门八处防撞梁， 行业首次成功挑战「80km/h 侧碰+15m 翻滚坠落」，斩获中汽品科 TOP Safety 安全性能挑战证书。 三电安全层面 ， 搭载采用宁德时代超级增·混电芯的神炼电池 3.0，实现「0 自燃、0 扩散、0 泄漏、0 进水、0 侵入」，以 10 倍于新国标 的硬核实力获中汽新能源 001 号（PHEV）高品质电池验证证书。 宽敞的家：六人七箱真三排大六座，全家出行不将就 针对中国大家庭多成员同乘刚需，华境 S 拥有 5235mm 车长、3105mm 超长轴距，以同级领先的 … 继续阅读