13.99 万元起！智美大五座 SUV 风云 T9L 于风云之夜正式预售
乘风扶摇上，起笔绘东方。2026 年 3 月 25 日，以新风云 乘风而上为主题，奇瑞风云之夜暨风云 T9L 预售发布会在安徽芜湖盛大举行。作为奇瑞新能源战略的重要引擎，风云品牌全新车型「 智美大五座 SUV」 风云 T9L 正式开启全球预售，新车共推出 4 款版型，预售价格区间为 13.99 万元-16.99 万元，其将以「 大、美、超、享」 四大核心价值，全面满足用户的出行需求。同时，风云 T9L 全民四驱共创活动正式开启，真正让用户成为产品设计师与品牌同频共振。 不仅如此，风云 T9L 还带来了极具诚意的预售专属权益：预售期间支付 2000 元下订，即可享受四重豪礼——惊喜礼，可享价值 2000 元惊喜礼盒；生态礼，限时免费赠送价值 6000 元高定车漆（丹霞黑/山烟紫/鸣沙翠，三选一）；置换礼，可享至高 5000 元置换补贴；金融礼，提供 5 年贷款 3 年 0 息金融政策，以实打实的福利践行「 豪华平权」 的品牌承诺，让中国用户都能轻松拥有越级的豪华出行体验。 29 年技术深耕，风云品牌实现从国民车到全球车的跨越 这场发布会不仅是风云 T9L 预售的开启，更是奇瑞 27 年新能源技术积淀与风云品牌向上之路的全面展现。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在发布会现场表示：「 风云和 QQ，都是从奇瑞创业初期就诞生的功勋品牌、英雄品牌，都创造过传奇，如今又都涅槃新生。1999 年，我们给奇瑞第一款车取名『 风云』，它做到了『 在中国，动静皆风云』；二十多年过去，在电动时代、智能时代，我们要做到——『 在世界，动静皆风云』！」 承接尹同跃董事长对风云品牌的战略定调，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在发布会现场表示：「 风云品牌的根，是奇瑞 27 年坚守新能源赛道的技术积淀。这注定了风云从诞生之初，就带着奇瑞新能源技术先行者的基因。在新能源这条赛道上，我们不仅是先行者，也是同行者，更是引领者，而风云品牌，就是我们这份坚持最核心的落地载体。」 他同时强调，风云品牌的初心始终就是「 打造国民好车，实现豪华平权，用户需要的，就是奇瑞所追求的」。 自 1997 年成立以来，奇瑞深耕汽车工业 29 年，坚守新能源赛道 27 年，构建起「1+7+N」 全球研发体系，汇聚 6500 余名研发硕博人才、1 万余名软件研发人才，实现了新能源核心技术 100%全栈自控，连续 23 年位居中国品牌乘用车出口第一，成为首个累计出口突破 600 万辆的中国品牌车企。 从 2023 年风云新能源产品序列重启，到 2025 年升级为独立品牌，风云品牌始终与中国家庭携手而行。短短两年多时间，风云品牌已推出十余款产品，兑现了「 覆盖家用出行全场景」 的承诺，2025 年品牌销量增速同比超 63.6%，风云 A9L 连续四月交付破万，风云 T11 稳居增程大型 SUV 市场 TOP3。 依托奇瑞的技术底蕴，风云品牌打破豪华品牌价格壁垒与技术垄断，以「 技术平权、豪华平权」 为核心理念，将百万级豪车的配置与技术下放至主流家用车价位，更包揽 J.D.Power 年度测评新车质量、销售服务满意度等五项自主品牌第一，成为行业唯一斩获「 五冠王」 的本土车企。 大美超享四大价值，风云 T9L 重构家用 SUV 价值标杆 作为风云品牌的全新力作，智美大五座 SUV 风云 T9L 凭借「 大、美、超、享」 四大核心优势，打造出 9 大同级唯一、多项同级第一的越级产品力，彻底打破家用 SUV 市场的偏科困局，全面满足用户全场景出行需求，带来更安心、更愉悦的出行体验。 大空间，打造全员奢享的移动生活空间。 风云 T9L 以 4870mm*1930mm*1710mm 的车身尺寸，实现了 2920mm 的同级最长轴距，以 B 级车尺寸带来 C 级车的空间享受。车内配备同级唯一前排双零重力座椅，支持 16 向电动调节与通风、加热、按摩全功能，实现主副驾双头等舱体验；后排拥有同级最大的 1037mm 腿部空间，标配坐垫与靠背双通风加热及电动调节，配合同级唯一前后排双大床模式，可形成超 1.8 米全平空间，真正实现「 前排躺得下，后排伸得开」。同时，新车搭载同级唯一 17.3 英寸 3K 高清后舱娱乐屏、23 扬声器伯牙之音音响与无麦 K 歌功能，完美覆盖家庭出行、户外露营等全场景需求。 东方美，演绎跨越千年的中式设计美学 风云 T9L 由奇瑞全球造型设计中心倾力打造，以中国水墨书法为灵感，打造「 东方书韵」 原创设计语言，点墨大灯、银钩腰线、水墨长虹尾灯等设计，将东方书画的韵律融入整车造型。6 款专属车色均萃取自中国山河盛景，其中鸣沙翠取自敦煌盛唐 217 窟青绿山水，搭配 8 层车漆工艺与靶向液态金属技术，实现 15 … 继续阅读
款款皆「满配」！上汽大众「增程新王」ID. ERA 9X 预售 32.98 万元起
3 月 30 日，上汽大众在深圳正式公布旗下「 德系满级旗舰 SUV」——ID. ERA 9X 的预售价格，同时宣布与迪士尼《星球大战》展开 IP 跨界合作。作为「 合资 2.0」 战略下的重磅力作，ID. ERA 9X 深度融合德国百年造车底蕴与中国本土前沿智能科技，本次共推出 Pro、Max、Ultra 三款四驱版车型，预售价分别为 32.98 万元、35.98 万元和 37.98 万元，以「 增程新王」 之姿，强势重构增程 SUV 市场格局。 款款皆「 满配」 旗舰体验一步到位 不同于行业常见的限时权益叠加配置模式，ID. ERA 9X 从设计之初就将旗舰级功能定为全系标配，无需额外付费，让入门车型也能享受满级体验。副驾零重力座椅、二排副驾侧动态零重力座椅、主动后轮转向系统、行云智能辅助驾驶终身使用权等核心配置全系标配，真正实现「 入门即豪华、全系皆满配」。 三款车型分别面向不同用户群体：Pro 版适合追求高端体验的年轻家庭；Max 版在智能与舒适上进一步强化，满足中坚家庭需求；Ultra 版以超豪华顶配，满足精英家庭的极致驾乘追求。ID. ERA 9X 以清晰的产品布局精准覆盖多元家庭出行需求。 为满足不同用户的个性化需求，ID. ERA 9X 提供六种自然灵感车色及三种内饰主题选择。即日起，用户可通过上汽大众官方小程序或 APP 便捷下订。预售期间，享 5,000 元订金抵 10,000 元尾款订金膨胀礼；大众品牌、奥迪品牌等大众集团旗下品牌挚友可享 10,000 元尾款抵扣挚友同行礼；预售期下订还可获赠价值 10,000 元原厂智能光语踏板及价值 8,000 元高定车漆礼。更有首任车主整车终身质保福利，彰显 ID. ERA 9X 在新能源时代的品质底气。 「 增程新王」 全域胜任 打破传统增程痛点 面向增程 3.0 时代，ID. ERA 9X 搭载 EA211 黄金增程器，这套动力系统拥有 15 年的技术积累，历经三代产品升级，全球装机量超 2,500 万台，无论是高原极寒还是亏电通勤，动力几乎无衰减，真正实现「 有电没电，一样强」。在青藏公路实测中，百公里综合油耗仅 4.57L，成功创下「 驾驶量产增程 SUV 通过青藏公路油耗最低」 吉尼斯世界纪录。 续航方面，新车搭载 65.2kWh 宁德时代骁遥电池，CLTC 纯电续航超 400km、综合续航达 1,651km，杜绝里程焦虑；支持 800V 高压快充，充电 10 分钟可增加 210km 续航，满足长途补能需求。 全球首发 Momenta R7 强化学习世界模型 跻身智能辅助驾驶第一梯队 在智能辅助驾驶领域，ID. ERA 9X 将全球首发升级 Momenta R7 强化学习世界模型，物理 AI 上车，搭配 192 线激光雷达组成的全维感知矩阵，将实现车位到车位全场景辅助驾驶。日常可应对货车侵入、施工占道等复杂路况，NSA 窄道辅助可自主通行并支持离车记忆循迹倒车；AEB 紧急制动能精准识别行人、车辆及常见动物，夜间、雪地等场景也能及时响应。行云智能辅助驾驶在退出时采用「 先感知、再提醒、最后安全退出」 的分级逻辑，避免突兀接管带来的安全隐患。（* Momenta R7 强化学习世界模型随整车 OTA 升级交付，具体功能以量产交付状态为准。）告别「 大车难开」 大尺寸旗舰 SUV 也能做到「 人车合一」 针对大尺寸 SUV 操控痛点，ID. ERA 9X 配备前双叉臂+后五连杆悬架、双腔空气悬架等豪华硬件，通过 VMC 底盘智控中枢全域协同，带来「 韧、整、稳」 的驾控表现，实现「 人车合一」。其 4.85m 转弯半径甚至小于两厢 Polo，小区会车、胡同穿行更灵活；蟹行模式可轻松应对狭窄收费口、贴边泊车等场景；智能预瞄魔毯可提前 15m 扫描路况并实时调整悬架，配合 150mm 悬架可调范围，一键开启涉水模式，即使面对 70cm 积水，也能从容通过。 … 继续阅读
25.98 万元起！智己 LS8 震撼开启预售，尊享百万级跨代际体验
3 月 26 日，跨时代科技旗舰 SUV——智己 LS8 正式开启预售。新车提供大五座和大六座版本，25.98 万元~30.98 万元预售权益价震撼登场 ， 宣告 「 最强 8 系」 强势入局！ 作为上汽集团巅峰技术的集大成之作，智己 LS8 拥有颠覆想象的先锋科技、大厂严选的顶级品质，30 万内即可拥有超越百万级的前沿智能与奢享体验， 一举击穿大型 SUV 市场价值天花板 ，彻底终结中国品质家庭的选车纠结， 成就「 一步到位」 的旗舰之选 ！ 最好开的 8 系旗舰：新能源时代的最强底盘，全线控四轮转向系统正式上车 智己 LS8 全系配备灵蜥数字底盘 3.0， 全满贯百万级底盘硬件 30 万内即可尊享。 双电机矢量四驱系统爆发 390kW 最大功率、670Nm 峰值扭矩，带来比肩 4.0T V8 级别的 4 秒级零百加速； 34.38 米同级最短百公里刹停距离， 给用户和家人多一份安全保障。灵蜥智能控制中枢，实现高速过弯无侧倾，颠簸路面更平顺，全家出行告别晕车， 尽享超越百万的驾驶品质 ！ 同级唯一双向 24°智慧后轮转向系统 ， 实现 4.85 米超小转弯半径 ，魔鬼停车场一把通过、路口掉头一气呵成，比 A0 级小车更灵活，让大车难开从此成为历史。 全线控四轮转向系统同级首发 ，带来颠覆性的驾控体验——低速半圈打满即可一把掉头，高速行驶稳如磐石， 真正实现 「 人车合一、精准操控」；更有航空级标准的三重安全冗余设计，带来大厂出品的严谨和可靠。更重要的是，全线控四轮转向 作为开启 L3 级、L4 级高阶辅助驾驶的技术基石，让智己 LS8 直接解锁未来十年智能出行！ 最前沿的智能旗舰：顶级软硬件赋能 IM AD 辅助驾驶，更打造「 全域代劳」 的专属司机和助理 智己 LS8 配备 行业顶级算力的英伟达 Thor 芯片，满血配备 64GB 高性能 LPDDR5X 内存， 采用目前量产车规级顶尖的内存颗粒， 带宽超越高性能电脑，达 273GB/s，轻松应对日益增加的辅助驾驶数据需求；配备 520 线超视域激光雷达 ， 具备智能凝视功能， 重点区域「 看得更清、辨得更准」 ， 以 L3 级的感知能力赋能 L2 级辅助驾驶 。 作为 Momenta 行业唯一创始灯塔合作伙伴，智己 IM AD 辅助驾驶实现「 全国都能开、全国都好开」，更可 精准识别交通指挥手势，是真正迈向 L3 的一大步 。高速域全场景 AEB，即便在雪地黑夜 100km/h 极限工况下仍能稳稳刹停，满格安全守护每一次出行。更值得期待的是，智己 LS8 未来可全面升级至面向 L4 级的 IM AD ZETA 系统，以 L4 级模型能力降维赋能 L2 级辅助驾驶， 带来「 从更像人，到超越人」 的惊艳体验。 不止「 开好车」，更能「 办好事」。智己 LS8 搭载 IM Ultra Agent 1.0，首上全球最强开源千问大模型，打通阿里全场景生活服务生态 ，让汽车成为 「 万物聚合」 … 继续阅读
不烧钱、不内卷，吉利的「第三种成长」
当中国汽车市场的价格战还在低价区间白热化厮杀时，吉利却悄然完成了一次结构性跨越。 2025 年，吉利汽车集团全年销量突破 302 万辆，同比增长 39%，市占率首次超过 10%。这是一个里程碑式的数字，但更值得关注的，是这个数字背后的构成：新能源销量 168.8 万辆，同比增长 90%，渗透率首次过半。 仅凭这组数字，很容易把吉利归入「规模扩张」的惯常叙事。但翻开财报细节，会发现一个更耐人寻味的信号：全年核心归母净利润达 144.1 亿元，同比增长 36%，利润增速高于营收增速（25%）。这意味着吉利并不只是把量做大了，而是在做大量的同时，把单车盈利能力也做厚了，核心归母净利率增长 8.5%，单车核心归母净利润同比提升 1.6%。 更值得关注的是，3 月 20 日，吉利汽车股价盘中领涨超 7%，市值 2100 亿创年内新高，多家机构上调目标价。麦格理、交银国际、广发证券、国金证券、光大证券、华泰证券等国内外机构，纷纷给予公司 「 买入」「 增持」 评级，最高目标价至 32.19 港元，一致看好公司长期成长价值。 在一个「增收不增利」成为大多数车企常态的市场环境里， 吉利的 结构是反常的，也是值得解剖的。 极氪：一只中国豪华品牌的标本 吉利这一轮利润质量改善，很大程度上要归因于极氪。 2025 年，极氪 9X 的单车成交均价超过 53 万元，累计销量超过 2.2 万辆，在 50 万元以上大型 SUV 市场位居销量第一。极氪全系产品平均成交价超过 30 万元。对于一个脱胎于传统车企的新能源品牌而言，这个价格带的突破，不是靠品牌溢价堆砌出来的，而是靠极氪 9X 这款产品的真实市场需求支撑的。 更关键的信号是：2025 年第四季度，极氪实现盈利转正。 这一节点的意义被低估了。在中国新能源市场，能在 30 万元以上价格带站稳脚跟、并实现盈利的自主品牌，屈指可数。极氪的盈利转正，不只是一个财务事件，它证明了一件过去被质疑的事：中国消费者愿意为自主高端品牌的「智能」溢价买单。 2026 年 3 月 16 日，极氪 8X 在上海启动预售。据悉预售 38 分钟小订破万，这款基于浩瀚-S 超级电混架构打造的中大型 SUV，定位全球唯一 2 秒级零百加速的混动车型，将与极氪 9X 共同构成「豪华双旗舰」格局。豪华品牌的护城河，往往需要两到三款旗舰车型共同维系，这是宝马有 3 系和 5 系、奥迪有 A6 和 Q7 的底层逻辑，极氪正在复制这条路径。 与此同时，领克品牌 2025 年销量突破 35 万辆，旗舰车型领克 900 在 30 万元级市场持续保持领先，领克品牌成立十周年之际，旗下 900 旗舰大五座 SUV 与 07 旅行版（配备同级唯一四驱插混动力）的陆续推出，进一步完善了中高端产品矩阵。 从「一个吉利」的增效，到智能化的生效 过去几年，外界对吉利旗下多品牌并行策略一直存有争议：极氪、领克、银河、吉利四个品牌，在研发、供应链、渠道端是否存在严重内耗？ 2025 年的财报数据给出了一个阶段性答案——全年行政费用率下降 17.1%，研发投入比下降 13.5%，销售费用率下降 0.7%。「费用端收缩对盈利形成有利支撑」，这是官方的表述，背后的逻辑是：品牌整合之后，资源开始被高效复用，而不是在品牌内战中消耗。 在技术层面，协同效应最直接的体现，是四大品牌深度共享「全域 AI」技术底座和「全域安全」体系。千里浩瀚 G-ASD 智能辅助驾驶系统和 Flyme Auto 座舱系统，不需要每个品牌各自开发一套，而是在统一底座上进行差异化调校。这意味着吉利在研发上的单次投入，可以被摊薄到更多车型和销量上，形成技术规模效应。 2025 年吉利研发总投入同比提升 8.3%至 219 亿元。这个数字的增速虽然低于营收增速，但绝对值并不低。关键在于，它的产出效率正在提高，同样的研发投入，在「一个吉利」的协同框架下，能够覆盖更大的产品矩阵。 过去三年，「智能化」是中国汽车业最泛滥的词汇之一。 几乎所有车企都在宣称自己是「智能汽车」，但绝大多数智能化停留在功能堆砌层面：把雷达、摄像头、屏幕往车上装，把第三方导航和语音助手接入，贴上 AI 标签。 … 继续阅读
全域守护 绿色引领丨 2026 奇瑞汽车电池之夜盛大启幕
3 月 18 日晚，2026 奇瑞汽车电池之夜在安徽芜湖盛大召开。活动以「 守护」 为主题，正式发布包括犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态、以及《全球动力电池安全白皮书》在内的奇瑞能源战略，为奇瑞掌握未来能源核心密码、实现全生命周期低碳，打下了新的战略之桩，更为全球新能源产业发展注入奇瑞力量。 打下电池之桩 让电车实现全生命周期的绿色化 当前中国新能源汽车已经走到全球舞台中央，但「 新能源不真」、「 智能化不智」 两道难题尚待解答，全生命周期低碳化转型与核心技术突破成为行业进阶的关键。在这个关键节点，奇瑞致力于以全产业链的绿色变革，推动中国新能源产业从规模领先向技术引领、生态引领升级，为行业高质量发展树立新标杆。【奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在现场讲话】电池之夜现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，奇瑞要打下电池之桩，不仅是给汽车装一颗更强劲的绿色「 心脏」，更是要解决全产业链绿色「 血液」 和「 基因」 的问题，让电车实现全生命周期的绿色化。奇瑞是一个伪装成车企的绿能公司、电池公司、高科技公司，今天发布的犀牛电池，是奇瑞技术百宝箱里的璀璨「 钻石」。 奇瑞定下的碳中和目标是到 2030 年，要比 2023 年的单车制造温室气体排放量要降低 60%以上，2037 年实现自身运营碳中和，2047 年实现整个价值链碳中和。奇瑞希望和所有的友商、合作伙伴们一起，做地球的守护者，做长期主义者，做真正的新能源。 安全是奇瑞融入血液的 DNA 犀牛电池铸就 360 全域安全堡垒 当前，全球新能源用户对电池使用普遍存在充电、寿命和安全三大焦虑，奇瑞深刻洞察用户感知与需求，给出了充得快、用得久、够安全的一站式犀牛电池解决方案。犀牛电池不仅能够充电 8 分钟续航 500 公里和达到最高 5000 次循环寿命，更加拥有 360 安全守护。【奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山在现场讲话】奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山表示，安全是奇瑞融入血液的 DNA，是不可触碰的底线，奇瑞犀牛电池 360 守护安全体系，通过 3 道防线、6 大场景和 0 妥协的极致性能，为用户带来了更极致的安全体验。其中，3 道防线通过犀晶材料、犀盾结构和犀云智控，打造了高安全的电池包；6 大场景，让搭载犀牛电池的整车经过高温、高寒、高盐、碰撞、刮底、涉水等全球最严苛的场景验证，实现电池与整车的完美协同；0 妥协，就是零缺陷的质量目标，以十亿分之一级的缺陷控制能力和严苛的制造质量管控体系，打造现代化工厂与装备。经过多年打磨，奇瑞犀牛电池已形成覆盖 2 种体系、3 类结构的 3 大产品系列：犀牛 H 系列-混动专用电池、犀牛 E 系列-纯电专用电池、犀牛 S 系列-固态专用电池，全面满足奇瑞多目标用户的需要。 安全，从来不是简单的一项技术，而是一个标准、一套体系和一份承诺。在活动现场，奇瑞还携手火灾安全全国重点实验室、中汽中心丨新能源、国家市场监督管理总局重点实验室（储能与动力电池安全）等权威单位，联合发布了《全球动力电池安全白皮书 2026》。古春山表示，这份白皮书凝结了奇瑞对电池安全的系统梳理与深度思考，作为中国汽车品牌的一员，奇瑞始终秉持着行业责任与全球视野，不仅要深耕自身的技术安全，更希望以技术积累和实践经验，为全球动力电池安全发展贡献力量。【《全球动力电池安全白皮书 2026》正式发布】千人百亿研发投入 奇瑞全固态电芯攻坚迈向 600Wh/kg 随着量产普及进入倒计时，全固态电池已经成为行业和用户关注的焦点，奇瑞在全固态电池研发方面全力以赴。古春山表示，两年内奇瑞固态电池专有团队将突破 1200 人，硕博占比超 90%，专项研发经费累计将超 100 亿元，未来在全固态电池上的投入不设上限，打造最领先实验室及试制线，最先进工艺设备，以及最全生态联盟。【奇瑞全固态电芯攻坚迈向 600Wh/kg】持续发力带来了技术上的关键突破。奇瑞固态电池电芯能量密度已实现 400Wh/kg，正向 600Wh/kg 迈进，续航已达到 1500+km。在材料方面，奇瑞全固态电池搭载电解质晶格锚定、正极护盾和负极应力疏导等领先技术，性能与安全兼顾；在工艺方面，采用了超薄涂布、温等静压和一体式化成等攻坚技术，能耐 600+MPa 超高压力，可实现全流程智能自动控制；在 AI 助力下，奇瑞全固态电池已完成超 100 万次设计迭代和超 100 个全局关键指标优化。 深耕绿色智慧能源 奇瑞 2030 年将在全球完成 25 座零碳工厂 真正的新能源，远不只是电对油的替代，而是构建一套完整的绿色能源生态。电池之夜现场，奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航表示，奇瑞以电动汽车为移动储能核心，以电池全生命周期为主线，构建「 车-储-充-网-云-碳」 六位一体、源网荷储协同的智慧能源新生态。为此，奇瑞储备了「 风、光、氢、氨、储、充、换、放」8 大核心技术，聚焦「 车、储、充、网、云、碳」6 大场景、打造「 能量魔方、迅龙秒充、虚拟电厂、SOFC 燃料电池、PEMFC 燃料电池、V2G 智慧充电桩」6 大核心产品，构建了完整的能源解决方案。【奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航在现场讲话】在前端，奇瑞通过融合风光氢储新技术，持续打造零碳智慧能源新生态。2030 年，绿色零碳工厂将由目前的 7 座增至 25 座；全球首座 100%绿色能源制造的离网型 E-Fuel 长时储能零碳示范园区将在 2028 年落成；全球首发的 E-fuel 发电产品，可将风光绿电液化为绿氨，实现对火电的彻底替代。 在后端，奇瑞发布的迅龙秒充，让充电进入「 秒时代」，V2X 技术可让每一辆奇瑞新能源车，都成为移动的绿色「 充电宝」。奇瑞还将构建「 极速、极智、极绿」 的补能网络，让便捷出行触手可及，让天下没有难充的新能源汽车。2029 年计划建成超 20000 座支持 V2G 标准的充电站。首批将开启十城·百站【车网互动计划】，在广州、深圳、合肥等 10 座城市，建设 100 座具备 V2G 功能的迅龙秒充站，满足用户核心需求。 全品类布局 星途 ES8 将首搭全固态电池 … 继续阅读
智己重磅发布 AI 超级智能体，智己 LS8 即将开启预售
3 月 18 日，智己汽车重磅发布 行业首个超级智能体 IM Ultra Agent，全球首搭千问大模型， 宣告人人拥有 「 全域代劳的专属司机助理」 的时代正式到来 。 同步，智己汽车官宣，跨时代科技旗舰 SUV——智己 LS8，将于 3 月 26 日正式开启预售 ，以「 千问大模型+线控底盘+新奢华配置」 的顶尖实力，提前锁定 2026 年最强 8 系旗舰 ，为用户带来颠覆想象的出行体验！ IM Ultra Agent 的核心，是 以三大创新技术突破，行业首创「 舱驾一体、全域融合」 的智能架构 IM Fusion Nova， 重新定义智能汽车的架构标准。 该架构从底层完成 「 基因级」 重构，彻底打通线控底盘、智驾 AI、智舱 AI 三大核心系统，使 AI 不仅能精准理解用户意图，更能全域掌控车辆动作，真正触达物理世界！ 全线控灵蜥数字底盘，L3、L4 级高阶智驾落地的技术基石，迈向具身智能的最后一块拼图 没有线控底盘技术，就无法实现 AI 智能体的全域掌控。智己的全线控灵蜥数字底盘，响应迅速、动作精准、多重安全，是 AI 时代大模型控车的最佳物理基座 。其搭载的全线控四轮转向系统，仅需 20 毫秒即可完成信号传递到动作执行，较传统转向快 4 倍以上 。 「 半圈即打满」 的跨代际性体验背后，更是堪比航空标准的三重安全冗余，转向系统失效概率低于 10FIT——相当于从石器时代连续驾驶至今都不会失效 。更首个通过中汽中心可靠性挑战，在高速故障、大温差冲击连续变道等极限工况下，都依旧稳健可靠！ 联合 Momenta 推出 IM AD ZETA，以 L4 级能力降维赋能 L2 级辅助驾驶，「 从更像人，到超越人」 智己与 Momenta 深度携手，正式带来 IM AD ZETA，搭载 最新一代的 Momenta 强化学习大模型 ， 性能上限比现有大模型最多将提升 20 倍 ，是 直接面向 L4 级自动驾驶的基座模型 ， 迈出「 物理 AI」 上车的第一步 。IM AD ZETA 基于车端大算力平台，通过云端的世界模型，完成强化学习，经过亿万次「 试错—反馈」 循环，让 AI 自己习得最优驾驶策略，做到「 先预判、再行动 」。 以 L4 级智驾的模型能力，全面降维赋能 L2 级辅助驾驶 ，让 IM AD 辅助驾驶技术实现跨代际升级，带来令人期待的「 从更像人，到超越人」 的惊艳体验。 全球最强千问大模型首上车，「 全域代劳」 的专属司机助理 1.0 即将落地智己 LS8 智己依托创始股东阿里的技术与生态优势，将全球最强开源大模型——千问大模型首次量产上车。美国权威科技媒体《连线》杂志认为，「 2026 年将属于千问 」。这不仅赋予了车辆 全球顶尖的自然语言思考与逻辑推理能力 ，更 直连着中国最丰富、最实用的阿里 AI Agent 生态 ，全面打通高德、支付宝、飞猪、淘宝等生活高频服务，成为真正「 万物聚合」 的入口。更为关键的是，千问大模型能将决策实时联动智驾域和底盘域，做到 一句话直接控车 ， 真正为用户打造一位「 全域代劳的专属司机助理」。 例如，晚高峰下班时，用户随口一句「 太累了，不想走拥堵路线，想找个能看湖景的地方发发呆，顺便买杯热美式，最好不用下车拿」，千问大模型能在毫秒级瞬间提取核心需求，并在后台 自动完成超高难度的「 模糊意图 POI 规划」：联动高德自动规划一条避开拥堵、途经湖景的最优路线，并同步阿里本地生活 Agent，在途经的咖啡门店提前下单一杯热美式，车辆抵达时即可直接取用。从模糊意图到全域代劳，IM Ultra Agent … 继续阅读
小米汽车新一代 SU7 正式上市，售价 21.99 万-30.39 万
引言 2026 年 3 月 19 日，新一代 SU7 正式上市，定位为「新一代驾驶者之车」，提供标准版、Pro 版与 Max 版三个配置版本，售价分别为 21.99 万元、24.99 万元与 30.39 万元。新一代 SU7 通过全面提升「更好看、更好开、更智能、更安全」四大核心体验，在整车安全、精准驾控、智能体验、豪华质感等方面实现全面升级，致力于持续打造承载所有向往的 Dream Car。 设计延续经典，内饰焕新，精致与高级感全面提升，体验悦己也悦家 外观设计延续经典，升级全新车漆与丰富选装 新一代 SU7 依然延续经典造型与比例， 5 米长、2 米宽、3 米轴距，是标准的 C 级豪华轿车 ，还有经典的水滴大灯与光环尾灯等经典家族设计语言，经过 2 年时间沉淀，小米 SU7 的设计已经形成鲜明的小米家族特征。 新一代小米 SU7 在外观方面的升级主要聚焦在外观色彩和细节设计两大维度，实现个性化选择与豪华质感的双重提升。 首先，在车色方面，新一代小米 SU7 依旧推出 9 款颜色 ，不仅保留了上一代 SU7 非常受欢迎的四款颜色：雅灰、珍珠白、璀璨洋红、霞光紫，同时延续了两款其他车系的好评色：来自 Ultra 的曜石黑、来自 YU7 的流金粉，除此之外，本次新 SU7 首发三款新颜色，分别是：卡布里蓝、赤霞红和靛石绿 。 其中，「卡布里蓝」灵感源自意大利海岛的「蓝洞」，采用混合蓝色铝粉，升级「纳米级蓝颜料」，呈现出干净纯粹的高级质感，是一种让时间变慢的蓝色，也是一款温和、从容的精致色调，也非常匹配和兼容不同风格的用户。「赤霞红」热烈奔放，是小米 SU7 的首款正红色，灵感来源于破晓时刻的霞光，在光线下形成独特的「随角异闪」效果，光线角度变化时呈现动态闪烁，让红色更鲜活、更立体，这种饱含能量的红色极具生命力，炽热、浓烈；非常适合喜欢活力、奔放的人群，但同时也不失沉稳。「靛石绿」则更加高级深邃，融入天然孔雀石珠光粉，以源自竹炭的炭黑打底，呈现深绿至蓝绿渐变效果，不同视角下色彩层次分明，体现出沉稳、内敛的豪华属性，高级而不张扬。第一代 SU7 有非常多用户希望有一款「低调且豪华的彩色」，也是很多传统豪华车用户青睐的高质感色彩，「靛石绿」会非常适合这类用户。 在外观细节方面，新一代 SU7 最明显的升级是采用 全新的进气格栅设计 ，造型更加简洁运动，C 形装饰环比例放大 ，制动散热风道开口更大，中央集成 4D 毫米波雷达， 兼顾空气动力学与智能感知能力。 新一代 SU7 全系提供 6 款轮毂选择 ，其中包含 3 款新轮毂，满足多样化审美需求。全新轮毂为 19 英寸钻石轮毂、20 英寸锋刃轮毂和 21 英寸双层锻造梅花轮毂 。其中 21 英寸的双层锻造梅花轮毂采用双层结构设计，经 13 小时铣削成型，使用 22 把专用单晶金刚石刀具，持续铣削 6 小时，精准勾勒龙鳞纹路，实现亮面连续、纹理清晰的高阶工艺表现。除此之外，还有经典的 20 英寸梅花轮毂、20 英寸米型轮毂和 21 英寸运动轮毂可以选择。 全系标配 Ultra 同款电动前备箱 ，支持 8 种开合方式，容积达 105L，可容纳 20 英寸登机箱。开启方式包括车外实体按键、中控大屏、小米汽车 APP、小米汽车 APP 小部件、遥控钥匙、UWB 近场控车、车内小爱语音、车外小爱语音。 内饰设计全面焕新，精致氛围感与舒适品质大幅提升 新一代 SU7 在内饰设计与舒适性上全面升级，希望带来「一坐进去就能感受到精致与豪华」的明显体验变化。为了将 精致感与豪华感 进一步落地，新一代 SU7 在内饰颜色搭配、氛围灯系统、座椅舒适性等多个维度，均进行了大幅升级，全方位重塑座舱豪华体验。 首先，在色彩方面，内饰共有四种颜色选择，其中两款延续经典色「暮光红」和「迷雾紫」，同时新增「暗夜黑」、「砂陶米」两款首发新色。 除此之外，内饰细节设计也迎来更多优化，中控台改为 对称式布局 ，优化主副驾操作便利性；高频接触面实现 … 继续阅读
新阿维塔 12 开启预售 29.99 万元起
2026 年 3 月 20 日（重庆），新阿维塔 12 预售发布会在重庆金融会展中心举办。新车提供纯电与增程双动力，共推出 7 个车型版本，预售价 29.99 万元-43.99 万元，预售期间下订可享 2,000 元意向金，抵扣 5,000 元大定定金的活动。作为华为乾崑与阿维塔战略合作 2.0 首款车型，新阿维塔 12 全系标配华为乾崑全球量产最高 896 线激光雷达及太行分布式电驱；纯电车型标配 98 度宁德麒麟电池，增程车型标配 52 度骁遥增混电池。凭借「 性能、驾控、智能、安全与服务」 五大超越性进化，新车重新定义 50 万内豪华轿车标准。 阿维塔 12 是品牌旗下首款旗舰轿车，自 2023 年上市以来，始终以引领者姿态不断刷新「 新豪华」 标准。凭借原创未来美学设计与持续迭代的技术与功能，阿维塔 12 在两年多时间内收获了近 6 万用户的信任与选择。阿维塔科技董事长王辉表示：「 我们不断向自己发出挑战，旨在为用户带来持续引领时代的产品和体验，能超越阿维塔 12 的，只有新阿维塔 12！」 太行分布式电驱 性能与驾控超越 新阿维塔 12 全系标配太行分布式电驱，提供双电机后驱与三电机四驱两种选择。三电机四驱版 0-100km/h 加速仅需 2.71s，性能媲美 500 万级超跑。方向盘上特别设计的「 一键加速」 按键，按下后可额外获得 30%动力输出，让高速超车更从容。太行分布式电驱左右两侧电机可实现独立控制，支持轮端差速、差扭、正反转，彻底解耦车轮控制自由度。这套系统通过预判提前调整两侧动力分配，让过弯更干脆、循迹更精准。 悬架系统同步升级，MAX 版车型搭载法拉利同款电磁避震，拥有行业最快的系统响应速度，从最软到最硬的阻尼调节仅需 10ms，调节频率高达每秒 1000 次；超 10000N 的峰值阻尼力，在飞坡等极限工况下对车身姿态控制能力极强。Ultra 及以上版本配备优化后的空气悬架+CDC，俯仰控制提升 20%，侧倾控制提升 9%，为用户带来更好开、更舒适的驾乘体验。 华为乾崑 896 线激光雷达+CAS 4.0 智能与安全超越 新阿维塔 12 标配新一代双光路图像级激光雷达，作为全球量产最高 896 线激光雷达，能够更清晰地还原真实物理世界，引领车载激光雷达成像能力从点云级向图像级跨越。其采用双光路架构，实现一体双焦设计，既能纵览全局，亦可远距探测，具备超高清、超精准、超远距三大特性，即使在夜间光线不足的情况下，依然能够精准识别前方车辆、行人及异型障碍物。此外，新车还标配 5 颗华为乾崑 4D 毫米波雷达，前向 3 颗和尾部 2 颗，全面提升系统检测性能与可靠性。即使在雨雾、沙尘等恶劣天气下，自动紧急制动依然可靠，为用户提供全天候、全场景的安全守护。 安全层面，新车全系搭载华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 4.0，实现全时速、全目标、全方向、全天候、全场景防护。太行分布式电驱更能助力防失控，让安全再升级，可以做到 220km/h 高速爆胎可稳停；92.29km/h 通过雪面双移线测试；70km/h 被后车美式截停碰撞，车辆保持稳定行驶；冰雪路况、湿滑环氧地库，行驶不打滑；急加速时车身无横摆。被动安全方面，新增前排中间气囊，有效降低乘员间二次碰撞风险；纯电版全系升级宁德时代麒麟电池，底部增加高强度钢防护，抗撞击能力超国标 10 倍。 智美七星 服务超越 截至目前，阿维塔已在全国布局 270 家服务中心，累计提供超 30 万次服务、2.4 万次救援，单次护航最远达 3600 公里。在台风「 韦帕」 登陆深圳时，服务人员主动联系并帮助身在异地的车主挪车避险；客服人员通过 SOS 及时唤醒疲劳驾驶用户，将隐患消弭于无形。未来，阿维塔将持续完善智美七星服务体系，涵盖救援、保养、应急响应等全方位保障，让每一次出行都充满从容与安心。 新阿维塔 12 以「 脱胎换骨」 的五大超越，成为 50 万以内豪华轿车首选。让热爱驾驶的人，也能享受顶级智能的从容；让信赖科技的人，也能体会纯粹驾控的酣畅。性能与智能不必取舍，豪华与安全无须妥协。 即日起，新车在全国阿维塔门店及官方线上平台同步开启预售。此外，新阿维塔 12 将于 4 月 8 日正式上市。诚邀塔友们到店品鉴，亲身感受新阿维塔 12 的超越实力，见证「 能超越阿维塔 12 的，只有阿维塔 12」 的进化之道。
阿维塔发布太行智控 2.0 技术，在新能源时代重建马力与安全的平衡
2026 年 3 月 20 日（重庆），阿维塔科技宣布，太行智控 2.0 技术正式发布，2026 年新车型将会搭载。该技术依托于太行分布式电驱、电磁避震两大硬核支撑，为车辆带来性能、安全、操控、舒适等维度的全方位跃升，让用户在面对积水、冰雪等日常湿滑路面，甚至高速爆胎、美式截停等极限场景时，不打滑、不失控、更安全，从容不迫。 阿维塔科技副总裁雍军在发布会上表示：「 太行，更安全！这是太行智控 2.0 技术的核心追求，阿维塔始终将用户安全放在首位，持续推动科技创新、产品进步，让用户出行更安全。」 重建马力与安全的平衡，三大优势筑牢安全防线 不仅要快，更要安全。阿维塔太行智控 2.0 技术，致力于在新能源时代重建马力与安全的平衡，它不仅能够赋予车辆 2 秒级零百加速能力，更让大马力新能源汽车有了与之匹配的安全保护。电机既是动力源，也与底盘深度融合，主动、深度参与车身控制，让安全为运动兜底。 太行智控 2.0 技术拥有「 底子好、反应快、左右开弓」 三大优势，凭借太行分布式电驱、电磁避震两大硬核技术，构建起智能底盘的全新底层逻辑，为用户出行筑牢安全防线。 「 底子好」 体现在越级的硬件配置，前双叉臂后多连杆悬架搭配智能空气悬架、CDC 动态阻尼减振器，辅以同级少有的液压衬套技术，面对突发情况能够为车身提供强大支撑力，即使 220km/h 车速四轮连续爆胎，也能确保车辆稳定不失控；「 反应快」 体现在动力与底盘跨域融合，在遇到美式截停等危险情况时快速感知并毫秒级响应，提前动态调整，大幅降低失控风险；「 左右开弓」 则依托后方左右独立布置的双电机，若车辆在积水、冰雪、潮湿环氧地坪等湿滑路面行驶时出现打滑，左轮打滑右轮补力、右轮打滑左轮补力，随时随地把车身「 掰」 回正确方向。 太行分布式电驱多维赋能，更快、更安全、更好开 太行分布式电驱技术通过主动独立调节左右侧驱动力，实现车身精准主动控制，其具有「 强劲性能、极致安全、卓越驾控」 三大核心价值。 强劲性能，不止于快，更在于稳。新阿维塔 12 三电机四驱车型，虽然可做到同级领先的 2 秒级零百加速能力，但是太行智控 2.0 技术更加追求「 稳」。无论是干燥路面急加速，还是湿滑路面起步，太行分布式电驱都能通过对左右轮扭矩的精准控制，确保加速全程车身姿态稳定可控，真正做到又快又稳。 极致安全，化风险于无形。依托智驾域与底盘域的深度融合，车辆能够主动感知周边环境、路面信息、车辆状态及驾驶意图，一旦检测到潜在风险，系统便会通过「 制动力+驱动力」 双重调节，精准优化转向性能，始终保持行驶稳定，将因车辆失控而导致的交通事故风险降至最低。 卓越驾控，攻弯节奏尽在掌握。当车辆高速攻弯、逼近操控极限时，太行分布式电驱通过主动独立调节左右车轮驱动力，无需降速便能精准维持最佳过弯轨迹，实现更快弯速，赋予驾驶者更加纯粹的操控乐趣与信心。 不仅如此，太行分布式电驱还具有「 安静舒适、可靠耐用、高效省电」 三大价值。电驱总成一米声压级仅为 75dBA，行业领先；等效 60 万公里超长耐久工况验证，-40~85℃全温域设计可适应全球气温；电驱总成、电控、减速器在全球量产最紧凑分布式电驱中，均具备最高效率，电耗得以最大化降低。 中国工程院、英国皇家工程院陈清泉院士表示：「 分布式电驱，一定是未来智能电动汽车的终极发展方向。在有限的车身空间内，动力系统的小型化直接决定了电池扩容与座舱优化的上限，唯有实现小型化与高性能的平衡，才能让车辆在拥有巅峰动力性能的同时还可兼顾更宽敞的空间、更长的续航。阿维塔太行分布式电驱正是其中的典范，凭借划时代的轻量化设计，达到 92.8%的极致工况效率！」 电磁避震技术加持，驾乘更舒适，全域高稳定 电磁避震技术支持全段阻尼无级调整，是行业响应最快、阻尼带宽最大的避震系统。其采用低摩擦力电磁液配方，并进行了系统算法优化，信息采集更快、路况判断更精准，完美平衡日常舒适性与运动操控性。 当车辆行驶在连续减速带、井盖、碎石路、搓板路等路况时，电磁避震技术以每秒 1000 次阻尼无级调节，精准匹配路面变化，连续过滤颠簸与冲击，大幅提升驾乘舒适性、稳定性。 在紧急避让、急加减速、高速过弯等瞬态大阻尼场景中，电磁避震技术可在 0.05m/s 活塞速度下，瞬态建立超 3500N 阻尼力，快速抑制车身侧倾与俯仰，姿态控制力极强。在高速飞坡、高速起伏路等悬挂大行程场景中，电磁避震技术可输出超 10000N 峰值阻尼强力支撑车身，避免触底的情况发生。 此前，太行智控 2.0 技术车辆运动控制平台——A-Motion 通过了 ISO 26262 道路车辆功能安全认证，并获评 ASIL-D 最高功能安全等级，且新阿维塔 12 获得了中汽中心颁发的三项汽车极端环境技术验证证书，一同印证了太行智控 2.0 技术在极端条件下的安全性与可靠性。 太行，更安全。太行智控 2.0 技术的发布，标志着中国新能源汽车从三电领先、智能化领先，迈入「 安全、驾控双领先」 的新阶段。未来，阿维塔将继续坚持技术创新，为新能源汽车产业发展提供更多可供参考的「 阿维塔方案」。