「GeekCar Daily」3.18：宾利展示未来豪华轿车的内饰设计
宾利展示未来豪华轿车内饰设计 宾利公布了一张未来 20 年后的豪华轿车内饰设计图。车内搭载了自动驾驶技术、拥有 3D 打印的零部件甚至还配备全息投影管家；装有 2 个对座的座椅，车窗两旁配备娱乐信息显示系统。宾利设计总监史蒂芬·西拉夫称，这就是宾利未来的内饰设计导向，将尤其关注车主的奢华体验，未来宾利的旗舰车型会增加更多的豪华元素并追求运动感。 努力奋斗 20 年吧。 水晶光电发布 Qrios 游乐士 HUD 水晶光电发布了名叫 Qrios 游乐士的车载 HUD 产品，搭载了自主研发的 CAT OS 操作系统。用户能够通过蓝牙按键、语音、手机 App 进行交互操作，能够实现电话、短信、微信、QQ、导航、网络电台等功能。 在硬件层面，Qrios 游乐士采用了飞思卡尔主控方案 i.MX 6 平台、四核 1G Hz、1G RAM、8G ROM。DLP 光机成像号称能实现 2.2m 的投影距离。 竞争 hin 激烈呀！ FBI 警告美国车主：小心被黑客攻击 去年，两位黑客远程入侵 Jeep 后，已经引起了很多人对汽车安全问题的重视。最近，美国联邦调查局 (FBI) 以及美国交通部和国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）向美国车主发出警告，称最近也许会有一起黑客入侵汽车的攻击行为，希望车主做好防范工作。FBI 还建议车主及时更新车载软件，避免在未经授权的情况下修改软件，提高防范意识。 如何保证车联网的安全一直是个问题。 Uber 提供美国到墨西哥跨境专车服务 Uber 宣布将正式提供美国到墨西哥的跨境专车服务，用户只需要携带护照及其他必要文件。在此前，乘客如果想要跨境到达目的地，必须在边境下车，步行跨境后换乘另一辆专车。不过，用户目前只能享受从圣迭戈到蒂华纳的单程服务，Uber 表示将争取早日推出从蒂华纳到圣迭戈的返程专车。 看来美国政府是不放心墨西哥的人口入境。 美国研发 36 吨电动卡车，续航超 640km 美国人对于重型卡车似乎有一种偏执的喜爱，只不过这些大家伙也绝对堪称空气质量杀手。为此，美国公司 OGES 与 Freedom Trucking 想要制造电动卡车来拯救污浊不堪的空气。Freedom Trucking 负责研发重 36 吨的电动重型卡车，而 OGES 则负责为其提供电池。这辆电动卡车的最大续航里程预计超过 640km，将在今年下半年正式投产。 未来也许会看到电动版的擎天柱。 阿斯顿·马丁与红牛车队合作打造最快超跑 阿斯顿·马丁宣布将与 F1 红牛车队合作打造全球速度最快的超跑。为了庆祝两家公司的合作计划，阿斯顿 · 马丁的 Logo 将会出现在 F1 新赛季红牛车队的赛车上。阿斯顿·马丁 CEO Andy Palmer 称，新车代号为 Project AM-RB 001，预计将会在 2018 年上市。外形设计将由阿斯顿·马丁首席创意官 Marek Reichman 负责，红牛车队的首席技术官 Adrian Newey 将担任该项目的技术总监。 Adrian Newey 是唯一和三支不同的车队一起获得过 F1 总冠军的工程师。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」3.16：华尔街分析师参观特斯拉工厂：进展飞快
华尔街分析师参观特斯拉工厂：进展飞快 去年，特斯拉投入了 16 亿美元对位于美国加州的 Fremont 工厂进行了大规模升级。最近，华尔街的分析师们参观了升级之后的新工厂，他们发现特斯拉的工厂发生了巨大的变化：引进了可以降低车身重量的铝材冲压机、建立了全新的喷漆车间、打造了一套生产速度更快的生产线并引进了大量的机器人。在参观之后，华尔街的分析师们一致认为 Elon Musk 已经为特斯拉的崛起做好了准备。 华尔街都表态了，看来特斯拉的股价未来会上涨。 苹果获得激光雷达专利，未来或用于无人驾驶 苹果最近获得了一项激光雷达专利，未来也许会用于无人驾驶汽车。新专利的设计包括扫描镜、光电探测器、激光发射器和固定反射镜。苹果的专利申请文件显示，开发激光雷达技术是因为现有技术电能消耗高、分辨率有限、帧率有问题。新专利可以帮助苹果创建更加精确的三维地图，而高精度地图对于无人驾驶汽车的开发会有很大帮助。 收集专利也是苹果的一大癖好。 特斯拉与 SolarCity 打造太阳能电池项目 能源公司 SolarCity 宣布将在夏威夷打造一个太阳能能源储存系统，该系统将使用特斯拉生产的电池。我们都知道，SolarCity 的主要负责人及投资人是特斯拉 CEO Elon Musk，因此两家公司共同合作也就不足为奇了。特斯拉曾在去年推出家用小型电池 Powerwall 及商用大型电池 Powerback，在电池领域积累了深厚的技术经验。SolarCity 计划将于今年 4 月份开始施工，预计年底完成。 自己跟自己玩的感觉是什么样？ Uber 推出独立叫餐应用 UberEATS Uber 计划将旗下送餐服务 UberEATS 推广到更多城市，并且推出了独立的叫餐应用，支持 iOS 和 Android 系统。目前， UberEATS 支持五个城市：洛杉矶、旧金山、休斯顿、多伦多以及芝加哥，未来还会拓展到亚特兰大、墨尔本、纽约、巴黎、西雅图以及华盛顿等更多城市。UberEATS 产品经理 Chetan Narain 表示，叫车与叫餐是两种完全不同的体验，因此应该推出独立应用。 希望能够注意卫生安全，昨天 315 已经有先例了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」3.15：现代起亚将研发「AlphaGo」汽车
现代起亚将研发「AlphaGo」 汽车 最近一段时间，相信大家已经被谷歌人工智能 AlphaGo 与李世石之间的围棋大战疯狂刷屏，5 局 4 负的结果显然刺激到了韩国人的神经。现代起亚就受到了 AlphaGo 的启发，想要把人工智能与汽车产业相结合，表示未来将投资约 110 亿人民币用来研发自动驾驶汽车，计划在 2020 年 推出自动驾驶量产车型。 知耻而后勇，看好现代起亚。 宝马考虑自主研发打车系统，同 Uber 竞争 Uber 的成功让一些车企也想在打车服务领域分一块蛋糕。宝马目前就正在考虑自主研发一套打车系统同 Uber 竞争。负责宝马汽车服务业务的董事 Peter Schwarzenbauer 表示，公司将继续拓展自己的汽车共享服务，向搭车方向发展。如果正式决定开发打车系统的话，将基于宝马的汽车共享系统 Drive Now。 Uber 已经快成所有公司的公敌了。 小米将面向发烧友推出智能自行车 小米曾经众筹过云马 C1 电动自行车，售价 1999 元。这一次，小米将推出由自己投资的初创公司 iRiding 打造的一款名为「QiCycle」 的智能自行车。不过，想要购买自己第一台智能自行车的年轻人可能要失望了，这台自行车的售价也许会达到 3000 美元，目标消费人群主要为自行车发烧友。这款智能自行车采用重量只有 7 公斤重的碳纤维材质，配备运动传感器和计量器。 这一次，我连小米都买不起了。 Uber 向莫斯科政府妥协，将开放数据 一向强悍的 Uber 最近向莫斯科政府妥协了。在未来，Uber 在莫斯科将只招募出租车司机并且会将交通数据和司机数量向政府汇报。莫斯科交通运输部部长 Maxim Liksuto 曾表示，如果 Uber 拒绝向莫斯科政府妥协，交通部会要求警方和法院法官禁止 Uber 在莫斯科运营。Uber 不愿意放弃莫斯科市场，还希望在今年年底前将运营的城市数量从 7 个扩大至 17 个。 Uber 很强悍？战斗民族表示不服。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar daily」2.26：小米独轮平衡车发布
小米独轮平衡车发布 小米发布了全新的九号单轮平衡车，车身重量 10.5kg，最高时速可达 18km/h，续航里程 15±3km（考虑路况、用户的不同情况），最大爬坡角度 15°。用户进行电池升级后，还能够获得 2km/h 的最高时速提升和 2 倍续航里程。支持手机 App 管理，可实现仪表盘、车况诊断、个性化设置、固件升级、新手教程、社交平台等功能。 九号单轮平衡车将在 3 月 1 日登陆京东众筹，售价 999 元。 年轻人终于有第一辆单轮平衡车了。 Uber 司机自主研发打车软件 由于 Uber 和 Lyft 在美国下调了打车价格，部分司机对此十分不满。其中来自纽约的抗议团体 Uber Drivers Network（Uber 司机网络）经过一年时间的开发，发布了一款叫做 Swift 的打车软件，想要取代 Uber 和 Lyft。 不过目前为止，我们还没了解 Swift 推出的具体时间和城市。 打车价格这件事，是不是也得考虑乘客的感受。 特斯拉推送 7.1.1 系统更新 在推送的 7.1 系统中，特斯拉增加了遥控泊车和召唤功能。仅仅过去了一个月，特斯拉又通过 OTA 推送了 7.1.1 版本系统更新，完善了手机 App 的遥控操作。 更新之后，特斯拉车主可以设置三种方式开启遥控功能。用户只需单击 App 中的开启键或长按车钥匙中键，车辆即可激活。第三种方式是车主在车内双击停车键，并在中控屏上选择「 前进/后退」，下车关上车门后即自动开始泊车。 接下来该期待遥控驾驶功能了。 打车 App Gett 融资 4 亿美元死磕 Uber 为了和 Uber 抗衡，以色列打车应用 Gett 计划募集 3~4 亿美元，完成融资后估值约为 20 亿美元。 Gett 创办于 2010 年，目前在包括纽约、伦敦、莫斯科和特拉维夫等全球 57 座城市开展业务。相比于 Uber ，Gett 仅提供高级轿车服务，并且没有采用类似 Uber 、滴滴等企业的的动态定价，而是在高峰时期也固定费率。 Uber 还是树大招风。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」2.1：Uber 与支付宝合作支持境外支付
Uber 和支付宝合作 Uber 中国宣布和蚂蚁金服合作，双方在全球移动出行支付领域达成合作。Uber App 将开通支付宝跨境支付功能，安装了 Uber App 的中国内地用户在境外可以通过支付宝以人民币在线支付车费。在这之前，内地用户在境外使用 Uber 叫车时需要绑定双币信用卡，账单以美元核算支付。 春节前，香港、 澳门和台湾将率先开通这项业务，未来一年还将开通更多海外城市。 滴滴：马云爸爸胳膊肘往外拐。 保时捷表示不开发无人驾驶车 保时捷 CEO 奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）最近接受采访时表示，在未来保时捷所有车型都会推出混合动力版本，这个时间点也不会很远。同时，布鲁姆表示无人驾驶汽车不是保时捷的未来，因此也不会选择去和科技公司合作研发相关技术。保时捷 911 插电式混合动力版本的汽车将于 2018 年上市，纯电模式下续航 50km。 这么认真造车的公司，现在是越来越少了。 谷歌计划增加无人车测试城市 谷歌无人车项目负责人 Chris Urmson 向 FCC 提出了一项关于进行 76Ghz 无线频率的授权调整申请，巧合的是谷歌无人车上的远距离雷达正好处于这个波段。因此有媒体推测谷歌似乎打算在其他 4 个城市测试其无人车。 外界普遍认为，密歇根州的安娜堡将是首选的测试城市之一，首先这里是 Mcity 的所在地，其次是密歇根州寒冷的冬天有利于谷歌测试自动驾驶汽车在严酷环境中的表现。 除此以外，佛罗里达州的某些城市对于自动驾驶技术交通政策宽松也被人看好入选；波士顿、费城和纽约等的超大城市，由于交通问题严重，因此也适合无人车的测试。 目前，谷歌对测试车辆的活动范围作出了限定，最大活动半径为以家庭基站为中心的 65km 范围。 无人驾驶离生活越来越近了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」1.27：凯立德导航 App 终于免费了
凯立德导航宣布永久免费 在 App Store 上，凯立德导航的售价是 108 元。显然这样的收费行为在高德、百度等免费地图软件的面前，肯定是毫无竞争力可言。最近，凯立德终于坐不住了，宣布导航服务正式进入「0 元」 时代，用户通过 App Store 即可免费下载安装凯立德导航 V12.2.0 版。新版本也增加了包括 3D 立交、区间测速、拥堵提示细化、沿途数据预载等等功能。 只不过，现在才免费是不是有点晚了。 福特 CEO 马克·菲尔兹加入 IBM 董事会 IBM 周二表示，福特 CEO 马克·菲尔兹（Mark Fields）已经确定入选其董事会，并将在 3 月 1 日正式加入。IBM 董事长、总裁兼 CEO 罗睿兰（Ginni Rometty）表示，「 菲尔兹成功地领导改造了一家处于技术驱动创新的竞争性行业的公司。」 福特发言人迈克·莫兰（Mike Moran）称，「IBM 是一家有着丰富的创新和颠覆原有商业模式历史的跨国公司，这一点与福特在从事的工作高度互补。菲尔兹将会给 IBM 带来独特的见解，他的经历和加入 IBM 董事会后建立的新关系，同样将会给福特带来益处。」 都说福特是一家科技公司，贯彻的果然很彻底。 Uber 用手机陀螺仪监测超速司机 为了解决对于分数较低评论的争论，Uber 宣布已经开始使用司机的智能手机陀螺仪数据来收集有关行车速度等数据，从而判断司机是否真的有超速等不安全的行为。通过这样的措施，Uber 就能在一定程度上判断乘客对司机的评价是否客观公正，也能避免挑剔的乘客对司机发泄不满。 以后 Uber 会不会调用手机摄像头。。。 超级高铁和建筑商 Aecom 合作 SpaceX 周二宣布，全球最大的建筑及设计公司之一的 Aecom 将会负责 Hyperloop 「 超级高铁」 测试轨道的建造。这条测试轨道长度约为 1 英里 (约合 1.6 公里)，位置邻近 SpaceX 的加州 Hawthorne 总部。虽然没有透露造价，但 Aecom 公布了另一些细节，例如测试轨道的钢铁管道直径为 6 英尺 (约合 1.83 米)，其中包括非磁性轨道，将采用高架方式建设。 不过，建设 Hyperloop 轨道并不是 Aecom 首次和 SpaceX 合作。在之前，Aecom 还和创业公司 Hyperloop Transportation Technologies 进行合作谈判，而后者计划推出全球首辆商用的 Hyperloop 原型车。 管的质量一定要过硬。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」1.18：福特想要用你的智能手表提高驾驶安全性
福特用智能穿戴设备提高驾驶安全 福特宣布将设立一个全新实验室，名为 Automotive Wearables Experience。目的是为了探索智能手表等可穿戴设备如何让汽车驾驶变得更加安全。 具体来说，福特想要把可穿戴设备收集到的心率、血压、血糖以及睡眠等身体状态数据反馈给车载系统，让汽车及时调整。例如数据表明司机缺乏足够睡眠，那么汽车的车道保持辅助系统将会提高灵敏度。除了智能手表外，智能眼镜、智能健身带等可穿戴设备也在福特的计划中。 为了鼓励开发，福特计划给能成功实现可穿戴设备数据与车载系统结合的开发者 1 万美元的奖金，这个结果将于 3 月份公布。 偌大一个福特，1 万美金… 北京首个智能汽车示范区落地 今天，「 智能汽车与智慧交通产业创新示范区」 在北京成立。工信部、北京市政府和河北省政府签署了「 基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范」 的三方合作框架协议，并发布了 2016～2020 年计划。 示范区主要涵盖绿色用车、智慧管理、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活等六大板块。最大特点是智能汽车与智慧交通同步进行。单体车辆与配套道路设施在大数据和云计算技术支持下，车辆之间、车辆与车位、道路信号之间都会有实时通讯，科学调配道路资源和车辆通行计划。 目前参与企业和高校已有：亦庄国投、乐视车联、千方科技、百度、北汽福田、北汽新能源、中交兴路、零派乐享、大唐、长城汽车、清华大学、北工大、北航、信通院、中国软件评测中心。 帝都终于结束了没有智能汽车示范区的日子，上海你怕了么？ 空客和 Uber 推出专机服务 慕尼黑的一次科技会议上，空中客车集团 CEO 汤姆·恩德斯 (Tom Enders) 表示，目前正在计划和 Uber 合作为用户提供专机服务。用户最早能在 1 月 21 日，犹他州帕克城的圣丹斯电影节上体验到这项服务。而提供这项服务的飞机将会是 H125 和 H130 直升机。 虽然用 Uber 打飞机不稀奇，但和大飞机厂合作还是挺值得期待的。 奔驰明年推出首款氢燃料电池车 梅赛德斯-奔驰官方日前确认，将在 2017 年推出首款氢燃料电池动力量产车型，尺寸和 GLC SUV 相当，续航里程 483km，充满储氢罐的时间预计为 3 分钟，可能命名为 GLC F-Cell。 奔驰研发部门主要负责人托马斯·韦伯 (Thomas Weber) 博士表示，这款氢燃料电池动力量产车型由最新燃料电池技术打造，电池体积已大幅缩小，将于 2017 年法兰克福车展亮相。 燃料电池大法好。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」1.13：通用向黑客悬赏自家系统漏洞
通用邀请黑客攻击自家系统 通用最近计划推出一个新计划，希望在黑客之前发现汽车的系统安全漏洞。在这个项目中，通用将和安全漏洞赏金平台 HackerOne 合作，通过白帽黑客来获取潜在的安全问题。 通用表示，任何心怀好意的白帽子都可以尝试破解通用的汽车，而不必面临法律诉讼——只要他们不违反法律，或是对公司及顾客造成伤害。在发现安全漏洞之后，黑客也只能在通用汽车修复问题后才公布自己的发现。 有钱能使黑客变白。 谷歌地图新增驾驶模式 谷歌地图计划将在即将发布的 Android 9.19 版本中新增「 驾驶模式 」(Driving Mode)，让导航软件更人性化。这个功能能够综合考虑用户的历史位置和当前位置，进而推算出你的目的地。同时，驾驶模式还能根据驾驶路线提供例如行程时间、交通状况的建议。用户进入谷歌地图 App，通过侧边栏就能进入驾驶模式。 分分钟让你的手机变成车载导航。 Lyft 推出帮老人叫车服务 Lyft 最近推出了一项业务，可以帮助没有智能手机的老人叫车。为此，Lyft 将与全美医疗运输网络（National MedTrans Network）合作，并且引入了一款叫 Concierge 的第三方 Web 应用（允许为没有智能手机的病人使用 Lyft 叫车）。用户只需要在 Concierge 上输入乘客的名字，出发地，目的地，就会有 Lyft 司机去接这名乘客。目前，这项服务每周在纽约提供 2500 次接送。 关爱老人这件事，在哪都是一样的。 Uber 开放旅行体验 API 在印度班加罗尔一个黑客马拉松大赛上，Uber 宣布向开发者推出「 旅行体验」API。开发者能够针对 Uber 乘客推出各种形式的 App ，让乘客在旅途中消磨时间。这套 API 将会向开发者提供各包括地点，上车时间下车时间，目的地信息等各种数据，开发者据此可以开发 App 向用户提供各种服务体验。 例如，乘客如果需要 10 分钟到达目的地，那么开发者可以开发一个阅读 App，提供 10 分钟可以看完的新闻；或者开发一个音乐 App 提供 10 分钟的音乐服务。另外，开发者还可以根据乘客目的地，开发出显示目的地周围打折商品的 App。 为了乘客坐的开心，Uber 真是操碎了心。 江森自控将拆分汽车业务公司 Adient 江森自控今日宣布，将于 2016 年 10 月完成业务拆分计划。在那之后，江森自控旗下的汽车座椅和内饰业务将作为全新的公开上市公司。这家公司将被命名为 Adient（中文名称待定）。 Adient 是一个拉丁语单词，意为「 接受并推进某种形势或刺激的趋近行为」。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」1.12：韩国警方开发智能巡查车
韩国警方开发智能巡察车 韩国警察厅宣布，为了应对变化的韩国国内治安状况，将在 2018 年之前与产业通商资源部分阶段开发并普及「 韩国型智能巡察车」。第一阶段将从今年 11 月份起，智能巡察车上会安装依靠红外线感应器，能在夜间识别物体并认识犯罪车辆的「 多功能摄像头」。一旦接到 112 报警，车辆可以立即出动应对。到 2018 年，巡查车就能利用通缉车辆检索系统，一旦检测到绑架、强盗等紧急通缉车辆，车辆可以分析并预测其移动路径。 另外，它也与交通违规处罚金缴付查询系统相联接，一旦有滞纳相关费用的车辆经过将会被自动告知。车辆的探测范围为 200 米。整个项目每年投入 3.5 亿韩元 (约合人民币 1900 万元)，三年总计投入 10.5 亿韩元。 那就真的是防不胜防了。（图文无关）三星利用赛道测试无人驾驶 三星宣布和京畿道政府达成协议，将使用 Everland 的高速公路汽车赛道作为测试无人驾驶汽车的场地。为此，三星会对这个赛车场进行一系列的改造，让其更适合于无人驾驶汽车测试。除此之外，三星也计划在不同路况去测试自动驾驶汽车的安全性和可靠性，这其中就包括城市的真实路况。 科技公司造车这件事，以后是要成为潮流了么？ TransLoc 和 Uber 合作连接公共交通 美国的交通科技公司 TransLoc 宣布将和 Uber 合作，在其 Rider 软件中接入 Uber 的 API 。Rider 用户可以在软件中选择走路、乘坐公共交通工具或者 Uber 服务等不同的交通出行方案，用户也可以个性化定制自己的出行方式，在不同交通工具中无缝切换。 目前，Rider 的服务将最先在孟菲斯和罗利-德罕推出，未来将会普及到更多城市。 Uber 也开始找帮手了。 滴滴代驾上线「 市内包司机」 服务 在上海，滴滴代驾宣布推出「 市内包司机」 服务。「 市内包司机」 服务会按照时长计费，白天每小时 36 元，最短服务时长 2 小时。目前，这项服务涉及商务代驾、旅行代驾、上下班代驾等多个场景。在未来，服务范围会从扩展至跨城包司机，应用场景也将逐渐开拓到代保养、陪练、代泊车等应用场景。 目前，「 市内包司机」 业务只在上海测试，随后将覆盖更多城市。 嗯，我能包个司机帮写稿么？ Uber 滴滴就补贴力度「 撕逼」 Uber 创始人兼 CEO 特拉维斯. 卡拉尼克透露，Uber 中国 2015 年全年的补贴在 20 亿美元。而滴滴每周的补贴为 7000 万美元，一年为 40 亿美金。因此，滴滴的单个行程补贴是高于 Uber 的。对此，滴滴出行资深副总裁陶然回应称，特拉维斯·卡拉尼克所说的数据完全不能令人信服且不负责任，并且滴滴的订单数为 Uber 的 7 倍。 滴滴这是嫌 Uber 说少了？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。