座舱空气质量焦虑？车内甲醛危害深度解析，告诉你怎么选车才安全
当今社会，汽车成为人们生活中不可或缺的出行伙伴，除了常规的动力、配置之外，越来越多的人开始关注车内化学性污染和异味污染问题。特别是让很多车主都谈之色变的甲醛，是一种常见的有害挥发性有机物，无色伴有刺激性气味，被世界卫生组织列为 I 类致癌物。为了保障自身与家人的健康，纯净安全的座舱环境成为了众多用户购车的重要诉求之一。 你真的了解甲醛吗？ 你是否有这样的经历？高高兴兴提车，打开车门扑面而来的却是一股难闻的味道，以为多晒晒会好，可惜车窗一关又打回原形；又或者车辆停放在停车场，高温作用下车内异味更加严重，熏得人头疼流泪，甚至四肢绵软、浑身无力。因此你开始怀疑这是个「 毒气室」，短期内不敢关窗，更不敢让家人乘坐。 其实，你的担忧没错，新车异味的主要来源是车内零件散发出来的多种挥发性有机化合物。这些「 隐形杀手」 对人体健康的影响非常大，主要引发嗅觉异常、过敏、肺功能异常、免疫功能异常等等。以甲醛为例，当一定空间内空气中甲醛浓度为 0.1mg/m3 时就会让人感受到不适，浓度为 0.5mg/m3 时可刺激眼睛引起流泪，浓度为 0.6mg/m3 时则引起咽喉不适、呼吸不畅、咳嗽、胸闷等现象，浓度再高还会引起头晕头痛、呼吸困难、呕吐甚至肺气肿等更加严重的危害。而在所有接触者中，儿童、孕妇及老人对甲醛最为敏感，危害也更大。 追溯其来源，影响因素众多。比如开发环节缺少健康性能标准体系控制、原材料选择与制造环保工艺技术要求低、车内空调主动净化能力弱等都是原因。以原材料环节为例，车内零部件如仪表板、座椅、地毯、脚垫所使用的材料都可能产生甲醛污染，包括聚氨酯泡沫材料、皮革材料和化纤织物等等；在制造过程中，大量使用的胶黏剂也会释放出包括甲醛在内的多种挥发性有机物。 说到这里你或许会想，可以用空气清新剂或香水掩盖车内异味，事实上，这种方法治标不治本，而且很多劣质清新剂本身就含有挥发性污染物，可能会造成更严重的二次污染；你又会想，经常通风是不是就好了，通风确实可以将游离甲醛降低很多，可一旦关闭门窗，内饰各种材料中的甲醛还会不断挥发聚集，短时间就会再次超标。而且甲醛的沸点很低，高温下散发率将成倍增长，潜伏期长达 3-15 年，对驾乘人员身体健康持续造成危害。 「 零甲醛」 汽车标识发布 目前，国内施行环保部和国家质检总局联合制定的推荐性国家标准 GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，对车内 8 种有害物质浓度限值进行明确要求，其中甲醛浓度限值为 0.1mg/m3；社会各机构也在陆续发布要求更高的权威评测规范。9 月 26 日，中国消费品质量安全促进会主办，中汽数据有限公司承办的「 中国健康汽车研究计划」——「 零甲醛」 汽车技术研讨活动在北京召开，活动公布了首批「 零甲醛」 汽车的健康属性及优秀管控经验，科普汽车健康知识，再次引起了用户对于汽车健康性能的重视，同时，还对通过认证的车型授予了「 零甲醛」 汽车标识。 红旗四款产品获首批「 零甲醛」 汽车认证 引人关注的是，全新红旗 H5、红旗 HS3、新红旗 HS5、红旗 E-QM5 四款参加测评的车型全部通过认证，获得「 零甲醛」 汽车标识。据主办方透露，此次红旗品牌积极参加「 零甲醛」 汽车的认证，最终也以优异的成绩证明了红旗品牌对「 国车健康」 标准的坚定追求。 红旗「 零甲醛」 汽车证书 「 国车健康」 如何打造「 零甲醛」 座舱？ 达成「 零甲醛」 的底层逻辑是有清晰的技术发展路径引领。近年来，红旗以全面创新为主线，持续迭代实施「 创新·2030 中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略」，以用户为中心，以打造「 健康安全、绿色环保」 整车产品为使命，践行「 健康汽车、关爱家人、健康出行、美好生活」 社会责任。作为红旗重要研发方向之一，「 安全健康化」 是在传统安全观的基础上，融合更多维的安全需求，以更为广义的安全观进行系统性布局，除了被动安全、主动安全、信息安全、数据安全之外，还涵盖了主动健康和智能健康，全维构建健康安全汽车产品的稳固基础。 红旗 HS3（左上）、红旗 H5（左下）、红旗 HS5（右上）、红旗 E-QM5（右下）高温加热测试 在主动健康和智能健康领域上，红旗坚持「 国车健康」 理念，以为用户打造健康车内空气质量为根本目标，通过实施「 低挥发，低气味，低污染，强净化」 技术路线，严控车内部件的甲醛及其他挥发性有机物的释放量，为驾乘人员打造绿色清新的「 零甲醛」 车内呼吸环境。 正向仿真优化，挑选环保材料最优组合——保证产品的可靠性离不开正向进行的仿真和优化，在设计初期规划合理方案，为后续生产制造打下基础。红旗在设计开发阶段就开展材料-零部件-整车 VOC（挥发性有机化合物缩写）仿真分析模拟验证，支持内饰选材用材前置优化 30+种风险零件及关联 50 余类材料分析验证。例如，通过对车内关键零件及关联材料的分析验证，实现了从材料级 VOC 散发特性到零部件、整车 VOC 散发性能预测的模拟分析。该项仿真技术突破了 VOC 关键散发参数高精度低成本测算、异种材料间 VOC 散发干扰解析等技术难题，能将开发前期的整车级车内 VOC 散发性能设计目标与关键内饰零件选材用材有机结合。简单来说，就是提前对各种材料所散发的 VOC 进行测算，推断未来实车内的空气效果，提前进行选材风险识别，实现更环保的材料组合。 构建健康技术平台，开发健康材料、采用健康工艺——皮革、泡沫、织物和塑料等多种非金属材料在高温下会更多地释放对人体有害的挥发性有机物，这也是车内经过暴晒出现「 异味」 的原因之一。红旗从源头抓起，创建了涵盖低气味低挥发环保材料、天然纤维材料、国际首创纳米生态离子净化养生材料的健康材料技术平台；国内首创开发完成的低挥发低气味的 PVC 仿皮、超纤皮、真皮、PP 材料、PUR 泡沫、水性胶粘剂、树脂基阻尼材料等系列环保材料实现了配方级的 VOC 及气味溯源与控制；攻克 23 种环保内饰材料的配方及制备工艺，实现车用材料全面绿色健康化，从使用材料的根源上控制甲醛等挥发性有机物的释放。同时，在各制造环节上也采取环保工艺，如卡接、热熔焊接、水性胶及热熔胶、水性漆等，从工艺维度对健康防护再度加码，降低甲醛等挥发性有机物的释放。 新红旗 HS5 后排 空调系统净化，持续保持座舱空气质量健康——如果说前两项是对源头和过程进行管控，那么空调系统净化就是后续进一步的主动净化。「 红旗健康生态座舱」 集成了 AQS 多气体传感器、等离子发生器、舒适模块、车机显示大屏为一体的车内空气智能净化并可视化管理系统开发，为用户健康出行保驾护航。AQS 多气体传感器可以监测车外多种有害气体；PM2.5 传感器可监测空气中颗粒物浓度，并在大屏上可视化实时显示，对极其微弱的空气污染气体也具有很高的灵敏度；空调滤芯过滤净化高效，呼吸颗粒物 PM1.0 过滤效果>80%，PM3.0 过滤效果>90%；新风量可达到≥540m3/h，融合多种技术，高效的空调系统进一步保障了在车辆密闭、高温驾驶等模式下内部新鲜空气的较大流通量，降低车内甲醛浓度，持续为车内空气质量保驾护航，为用户构建移动的「 零甲醛」 环境。 除此之外，红旗的质保、研发、采购与营销多体系联手建立合作机制，实施整车和零部件的 VOC 和气味性能生产一致性定期抽检工作，监控受气候温度条件、零件生产与储存环境影响，材料与零件的 VOC 和气味性能出现劣化波动情况，确保产品质量的一致性与安全性。 从正向仿真优化、源头原材料把控到制造过程的严苛工艺，再到针对整车和零部件的定期抽检，红旗针对甲醛等挥发性有机物进行了全维度全周期的控制与预防。因此，让用户实现了无忧出行，无需再忍受新车难闻的异味；无需再忍耐高温天气下暴晒产生的「 毒气」，同时空调系统还能将空气中的细菌、病毒有效净化，保证车内空气质量，让全家人安心享受清新舒爽的车内环境，在任何季节，任何时刻，都能开心、放心地出行。 红旗 E-QM5 其实，一直以来，车内 VOC 都是人们容易忽略的细节，我们往往觉得新车味道大很正常。但通过了解红旗的技术方法可以看到，如果针对整车内饰的设计、选材和制造等环节层层把关严格要求，诸如采用更低的 VOC 控制标准，采取科学细致的技术措施，车内「 零甲醛」 的实现绝非难事。 此次「 零甲醛」 汽车标识的推出，不仅引起了广大用户对车内空气健康问题的进一步重视，也让用户们看到了像红旗一样的汽车品牌为了用户健康安全所做出的努力，正是这样的用心才得以破解了用户的「 座舱空气质量焦虑」。不再纠结，无需为全家人的健康担忧，相信带有「 零甲醛」 标识的汽车值得加入你的选车清单。 翻译 搜索 复制
仅 46 个月，理想汽车完成第 50 万辆交付
2023 年 9 月 27 日，理想汽车于北京顺义交付中心完成第 50 万辆用户交付，本次交付的车型为家庭五座旗舰 SUV——理想 L7。自 2019 年底正式交付以来，理想汽车用时仅 46 个月便完成这一里程碑，成为首家达成 50 万辆交付的中国新势力车企。今年以来，理想汽车市场表现持续强劲，已经连续五个月蝉联中国 30 万元以上高端 SUV 销量冠军，这也是中国品牌有史以来第一次打破 BBA 格局，让中国制造成为豪华品质代名词。 从 BBA 到 BBL，理想汽车重构市场格局 2023 年 1 月至 8 月，理想汽车累计交付量已经达到 208,165 辆，在国内 30 万元以上新能源汽车市场的市占率超过 30%，成为豪华新能源汽车销量冠军。根据 2023 年 8 月终端成交价 30 万元以上市场销量数据显示，理想汽车跻身榜单前三位，成功打破「 奔驰、宝马、奥迪」 多年领先态势，重新构建「 奔驰、宝马、理想」 市场格局。 从具体车型的市场角度而言，理想旗下 L 系列车型凭借强大的产品力，持续获得用户认可，刷新外资和合资品牌多年垄断中国 SUV 市场的局面。作为家庭五座新旗舰，理想 L7 已经连续 6 个月摘得中大型 SUV 销量冠军，并登顶 1 月-8 月累计销量排行榜，成为中大型五座 SUV 新王者，多次超越奔驰 GLC、宝马 X3、奥迪 Q5 的月销量。理想 L7 搭载新一代增程电动系统，配备可持续成长的智能驾驶和智能空间，辅以理想魔毯空气悬架™️和理想堡垒安全车身™️，为更多家庭用户提供前所未有的出行体验。 深度自研，打造卓越产品 理想汽车始终坚持核心技术全栈自研和自建工厂模式。在发展历程中，理想汽车为全面实现「 上市即上量，上量即高质量」 打下坚实基础，致力于让中国制造成为豪华品质代名词，真正做到「 超越用户需求」，从而为出行创造价值。 今年，理想汽车正式发布的「 双能战略」 不断取得阶段性成果。在智能方面，理想汽车将智能驾驶能力扩展到了城市 NOA 和通勤 NOA 领域，并陆续开展早鸟用户内测。理想汽车不仅基于大模型打造了首个不依赖高精地图的城市 NOA 方案，更为了让城市 NOA 的能力尽快为每一位用户服务，推出了通勤 NOA 产品。通勤 NOA 不受城市规模限制，即使没有高精地图，依然可以覆盖用户的高频通勤路线。同时，理想汽车将用 BEV 大模型打通高速和城市，让用户无论途经高速、环线或是城市道路，都可以无缝衔接地使用通勤 NOA。这一大模型算法架构也将助力理想 AD Max 和 AD Pro 平台的高速 NOA 功能得到显著优化。 在电能方面，理想汽车基于大规模替代燃油车的目标，提出纯电解决方案，围绕 5C 麒麟电池、800V 高压平台和 5C 超充桩进行了全局优化，同时快速推进 5C 超级充电网络的建设，和理想汽车北京绿色智能工厂的生产调试工作，让纯电真正进入 5G 时代，实现充电 12 分钟续航 500 公里。预计截至本月底，理想旗下 100 座超级充电站将完成建设，其覆盖热门自驾游路线，让更多家庭用户无忧出行。到今年年底，理想汽车将在全国建成 300 座超级充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带。 此外，理想 L 系列自发布以来，已经完成 16 次 OTA 版本升级，其中包含 237 项功能新增、164 项功能优化，以此支持产品力的不断优化与迭代。近期，L 系列三款车型完成了 OTA 4.6 版本推送，本次升级重点围绕智能座舱方面，其中包含备受期待的方言自由说，该功能除支持理想同学听懂普通话以外，新增粤语、四川话、河南话等多种方言识别。此外，新增的手机任务大师功能，能够让用户无需上车，便可通过手机 App 随时随地添加、分享或通过扫码获得新任务；本次新增的多模态可见即可说，可以让理想的小主人们通过语音描述选择自己想看的视频内容。 保持战略定力，创造用户价值 一直以来，理想汽车持续聚焦高端家庭用车市场。基于组织流程和经营能力的全面升级，理想汽车技术实力和市场表现不断攀升。产品方面，家庭科技旗舰——理想 MEGA 将于今年 12 … 继续阅读