让交互在场景中起飞——理想 L9 智舱体验亮点解析
2022 年 6 月 21 日，理想 L9 发布，售价 45.98 万。火还是不火，大量涌入的用户不会骗人，一时之间激增的流量冲垮了理想汽车 APP，甚至触发了服务器的熔断机制。 6 月 22 日，理想汽车的股票在港股迎来了发布后的开门红，涨幅最高时一度冲到了 15%。 在我为数不多的微信群里，连毫不相干的播客听众群都在聊理想 L9。第二天上午，有人往群里转了条 B 站视频，内容是国内头部游戏媒体的编辑在理想 L9 座舱里接上了任天堂 Switch，靠在开启按摩的二排座椅上，用后舱娱乐屏玩起了最近在各平台好评如潮的《忍者神龟：施莱德的复仇》（Teenage Mutant Ninja Turtles: Shredder’s Revenge），笑容灿烂得好似人间四月天。 图片来源：gameinformer.com 在交通工具里接上设备玩视频游戏，多少会带有那么一些「 叛逆「 的意味。 但这不妨碍人们把那些以往被时间和空间束缚住的需求，向不曾想也不敢想的地方延伸下去。在这方面，理想 L9、理想汽车团队，还有李想本人，又开了个好头。 车内交互层面也如是。用 HUD 和方向盘上的一长条安全驾驶交互屏来取代传统的仪表盘、用 3D ToF 隔空手势来实现后排乘员对娱乐屏的操控、多块高标准的 OLED 屏幕、通过声场实现侧向预警等等……我们似乎不能单纯用「 先锋」 或「 大胆」 来准确形容理想 L9 车内的种种。 这也引发了我们的兴趣。记得去年《智能座舱情报局》栏目重新评测理想 ONE 时，最后的结论是，名字写作理想汽车的这群人，其实无比的务实——所以当时起了一个《既理想，又现实》的标题。 功能和配置相信每个人看得都差不多了。所以这次就跟大家一起看看，理想 L9 里那些亮眼的交互功能，同时也会试着分析下背后的逻辑。 先来看看话题性最强的 HUD。 说起来，原本是军用技术的 HUD 这次成为车型标配，还说不上多见。还记得国内有后装 HUD 的品牌，曾经用「 获得驾驶战斗机般的体验」 来形容产品。说实话，即便不看两者使用环境的巨大差距，像这样去传达 HUD 的体验也有些言过其实了。 无论是各路豪华品牌，还是 6 月初报道过「 正在路上」 的苹果新版 CarPlay，都在显示方式和美学设计上下了不少工夫。万变不离其宗，从裸眼 3D 仪表，到丰富程度堪比表盘市场的各种设计，时速表和转速表仍是原本仪表盘最核心的显示信息。 有了 ADAS 可视化之后，用户对一定范围内路面环境的整体把握要求明显上升。在我们的一份面向智能汽车用户的深度调研中，绝大多数用户表示，在开启 ADAS 相关功能之后，对路面其他交通参与者的相对位置和动向最为关心。同时，也有用户对于表现不稳定的可视化信息表达了不满，譬如系统将小区内路边停靠的车辆识别为动态接近，并触发碰撞预警和强制刹车；或是在菜市场等行人密集的路段将前面已经走远的行人识别为接近中并触发行人碰撞预警。 放到理想 L9 上，仪表盘结束了它的历史使命，功能和职责被分摊给了 HUD 和方向盘上那块采用 Mini-LED 技术的安全驾驶交互屏。 理想 ONE 仪表盘 我们与多组用户进行过深入探讨，大家对于 HUD 直接取代仪表盘的形式表现得比较谨慎。主要的担忧集中在了直接影响可用性的 成像效果 与 抗干扰能力 这两点上。而另一部分使用过 HUD 的用户则相对宽容得多。 有专业用户认为，能否跟车辆的驾驶辅助体系很好地结合起来，是影响 HUD 可用性的核心规则之一。 理想 L9 的 HUD 系统部分，由 GeekCar 的老朋友、位于北京的 FUTURUS 未来黑科技作为核心供应商来负责。 理想 L9 提供了 13.35 寸的 HUD，较大的显示空间里面提供了时速、限速、驾驶模式、挡位、导航、转向信息、ADAS 可视化等信息模块，对驾驶来说已经足够。 在实际体验中，理想 L9 这块由高通骁龙 8155 芯片直接渲染和控制的 HUD 显示帧数不低。这种帧数涵盖了图形和数字的变化、导航位置实时位置的更新、从车道切入到周围车辆位置图示的变动，目视效果十分流畅。这对于导航和 ADAS 可视化这种强调实时位置、能够对驾驶安全和效率产生直接影响的信息模块来说十分重要。 图片来源：FUTURUS 未来黑科技 相较于以往多数情况下使用单个 MCU 来处理 HUD 的做法，这才算是符合强力 SoC 身份的正确使用姿势。HUD 到底是锦上添花的玩具、是麻烦制造者，还是可以被信任的驾驶交互核心界面，要考虑的因素太多。但在环境信息迅速变化的路上，唯「 快」 不破仍是核心指标，尤其当 HUD 成为交互核心界面的时候。《异形》电影世界观中用作单兵雷达的 … 继续阅读
嬴彻科技获颁 L4 级「主驾无人」自动驾驶重卡公开道路测试牌照
2022 年 6 月 24 日，嬴彻科技在浙江德清获颁国内首张 L4 级「 主驾无人」 自动驾驶重卡公开道路测试牌照。 此次颁发的 L4 级无人驾驶重卡公开道路测试牌照，可以在指定区域内进行主驾无人的自动驾驶测试，嬴彻将进入更开放、更高阶、更贴近实际运营场景的「 主驾无人」 测试阶段。 此前，嬴彻科技已于 2021 年 12 月 23 日在莱芜封闭高速测试场地内完成了国内首次具备量产基因的 L4 级无人驾驶重卡测试，全程模拟了国内最丰富、真实的场景和交通流，对 L4 能力进行全面展示，全程无人驾驶，无远程干预。 嬴彻科技创始人兼 CEO 马喆人表示：「 嬴彻成为德清首家颁发重卡无人驾驶测试牌照的自动驾驶企业，这是对于嬴彻自动驾驶技术研发能力的极大肯定。嬴彻将利用好道路优势，实现在技术和产品上的进一步领先，为中国的自动驾驶产业实现新的突破。」
新朗逸能否凭借年轻化优势续写下一个 500 万的故事？
上汽大众朗逸车型在中国市场上已经走过了 14 年时间，从 2008 年正式上市以来，累计销量已达 500 万台之多。6 月 23 日，「 新时代国民家轿」 新朗逸正式上市，携「 双前脸」 战略而来，进一步满足多元化消费需求。新朗逸提供 3 种动力选择，7 种车色，共计 8 款车型配置，其中一款为「 五百万版」 限量车型。新朗逸建议零售价为 12.09 万元-15.09 万元。 现在购买新朗逸可享多重购车礼遇，75%购置税补贴 ，2 年 85 折或 3 年 8 折保值回购，老客户 8000 元增换/购补贴，「500 万+1」 朗逸老车主推新成功各获 800 元等值 V 豆等。 双前脸，撬动不同消费圈层 目前，A 级细分市场消费者年龄层呈现年轻化趋势，新朗逸在覆盖原有成熟家庭用户需求的同时，进一步撬动追逐时尚的年轻购车群体。星空版的出现，或将成为朗逸销量的新增长极。 新朗逸星空版在外观和内饰设计上都散发出强烈的年轻化气息。前格栅的星钻元素呈现向外扩散的动感效果，搭配各类炫酷运动套件，更有爷青灰专属配色加持。 新朗逸则继续承袭了朗逸家族大气、从容的基调，前脸标志性的水平进气格栅再次进化增大。全新的灯光造型进一步提升辨识度，与熏黑 LED 立体尾灯的犀利轮廓形成呼应。 高质感，营造车内适逸空间 进入新朗逸座舱内，高品质的软性材质和细腻做工，莫兰迪配色的运用，12 英寸悬浮式中控屏，加之恰到好处的氛围灯。全新的家族式方向盘，空调出风口、10.25 英寸液晶仪表盘、门板等处，采用炫银质感的环保镀铬加以修饰。打孔皮质包裹座椅，柔软舒适的皮质配以米字格交叉纹路。 朗逸星空版的内饰潮酷十足，采用石墨黑的高级皮质面料，在空调出风口，座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀，红黑配色强化了运动属性。 科技感，塑造智慧座舱新体验 除了在造型上敢于突破，新朗逸在科技配置上的升级也颇具诚意。中控屏由原来的嵌入式改为 12 英寸悬浮式设计，与 10.25 英寸的全液晶数字仪表强强联手。 交互方面，新朗逸搭载了上汽大众最新 MOS 3.X 智慧车联系统，可实时更新地图，智慧预测导航，更有情感化的语音助理，一站式的智慧服务，拥有无线 CarPlay 功能以及各类车载小程序，带来更便捷的驾乘体验。智能安全辅助方面，新朗逸配备尾部倒车雷达、泊车后视影像系统和可自动下翻的外后视镜；更有带启停功能的自适应巡航系统和 AEB 自动刹车辅助系统，在行驶过程中持续分析车道与前方交通状况，为驾乘者提供更多安全保障。 品牌力，500 万车主实力背书 如今朗逸这个名字，已成为「 国民家轿」 的象征。2008 年，朗逸问世，强劲的产品力助推其在销量上一路狂奔。2012 年，第二代朗逸上市后，累计销量首跨百万辆门槛。2015 年，朗逸家族集体焕新上市，销量旋即突破 200 万。2021 年，朗逸累计销量跨越 500 万大关，车主们真实的购买力，是这款「 国民家轿」 最有力的背书。 朗逸的成功不仅源自产品力的不断革新，更来自于对消费需求和社会文化的深刻洞察。此次上市，新朗逸大玩谐音梗，「 爷青灰」、「 天珍蓝」、「 开场白」 的车色命名，为它注入了更多有趣的灵魂。 焕新而来的新朗逸，让我们看到了一款「 国民家轿」 的更多可能性，它可以优雅大气，也可以时尚运动，可以家用，也可以有趣，这就是新朗逸的双重魅力所在。
全新斯柯达柯迪亚克，户外生活新选择
因为疫情的原因，人们会将户外活动作为周末休闲娱乐的首选，因此 SUV 也成为了市场中炙手可热的车型。6 月 18 日，上汽大众斯柯达旗舰 SUV 全新柯迪亚克焕新上市。新车共推出 6 款车型，包含两款 5 座车型、两款 7 座车型以及两款运动版 GT 车型，售价区间为 18.69 万元-24.39 万元。 柯迪亚克是斯柯达 SUV 战略的首款车型，也是斯柯达品牌的旗舰 SUV。全面焕新升级的全新柯迪亚克是为喜欢自驾游、露营等健康的生活方式，更注重品质与实用价值的懂车之人量身打造的高品质德系 SUV。 全新柯迪亚克 TSI330 五座尊享版 186,900 元 TSI330 五座奢享版 199,900 元 TSI330 七座奢享版 203,900 元 TSI380 七座四驱旗舰版 243,900 元 全新柯迪亚克 GT TSI330 奢享版 203,900 元 TSI380 四驱旗舰版 243,900 元 全新柯迪亚克在内外饰设计、用料和智能网联等方面进行了大量本土化的设计研发和升级，使产品变得更加精致，更加智能，更加能满足国内用户的用车需求。 五大产品亮点 享你所想 全新柯迪亚克产品力迎来全方位提升，拥有流晶精致设计、多元质感空间、情感智联科技、德系精敏驾控、实时无忧安全五大产品亮点。 设计上，全新柯迪亚克在水晶切割设计语言基础上进化出流晶精致美学，采用海外 RS 运动版车型造型风格。内饰方面，为国内市场定制的 12 英寸悬浮式中控屏，搭配前排一体式运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料、打孔皮质。 运动版车型全新柯迪亚克 GT 则为轿跑 SUV 造型，提供超越同级的 20 英寸精车轮毂以及曜黑进气格栅、运动化 V 字造型扩散器等众多个性化设计。 空间上，2,791mm 超长的轴距让全新柯迪亚克得以轻松布局 5 座及 7 座。最大可扩展至 2065L 的后备厢空间。车门雨伞槽、眼镜盒、B 柱衣帽钩等多达 22 处灵活储物设计。 车载互联领域，全新柯迪亚克全系标配 MOS 3.X 全新一代智慧车联系统。这是该系统首次应用于上汽大众斯柯达车型，为用户解锁 AVATAR 人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等全新玩法，结合手机无线充电、苹果 CarPlay/百度 CarLife 无线映射等新功能。 动力操控方面，全新柯迪亚克起步即搭载 2.0T 涡轮增压发动机。旗舰版车型换装 2.0T 性能版发动机，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h 加速为 7.5 秒。 安全更是全新柯迪亚克的底色，运用 9 大智能安全技术。360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC 自适应巡航等功能一应俱全，为驾乘人员带来周全的行车保障。 德系品质 彰显本色 作为一款德系 SUV，全新柯迪亚克众多车身零部件，在研发之初以远高于国标的严苛标准牢牢把关，确保整车经久耐用。其内饰设计以 15 年使用寿命为基准。空调出风口和副驾驶手套箱等使用频率较高的部件必须满足 20,000 次耐久试验。前排中央扶手的滥用力高达 800 牛，相当于能承受 80 公斤体重的人坐在上面。 针对年轻用户尤其关注的车载互联系统，德系标准同样一丝不苟。全新柯迪亚克 MOS 3.X 系统需在台架上进行上万次稳定性开关机测试，并满足每 10,000 公里重启少于 1 次的性能指标。 在生产制造过程中，全新柯迪亚克出品于国内领先的工业 4.0 标杆工厂，应用了 6 工序 8100 吨高速冲压、激光焊接、高精度拧紧枪、PVC 底盘装甲、空腔注蜡、高度自动化装配等工艺。 多重购车礼遇 … 继续阅读
致敬性能经典 全新福克斯上市
福特福克斯可能是我们 90 后在零几年的青春期时最梦寐以求的一款车，因为那时候的八零后大哥哥大姐姐中最潮最热爱激情动感的那群人，一定开的都是当年的那款福特福克斯。 6 月 25 日，全新福特福克斯在重庆车展精彩上市，厂商指导价 11.98 万元至 14.58 万元。推出 4 款车型，提供三厢和两厢版本，搭配 6 款青春靓丽的车色，全新福克斯以潮流运动的设计、赛道基因加持的运动操控性能及运动智慧空间，为当下的这一代年轻消费者启动属于他们的精彩驾驭。 EcoBoost®180 竞擎版（三厢）：厂商指导价 11.98 万元，入门即配 1.5TEcoBoost®180 四缸发动机，享受强劲动力的同时，兼具燃油经济性。 EcoBoost®180 竞速版（三厢/两厢）：厂商指导价 12.98 万元，「 空天战机」 造型灵感完美诠释「 势能美学」 理念；高强度轻量化车身匹配精准转向调校，搭载 SLA 长短臂刀锋后独立悬架系统，打造「 赛车级」 操控性能；配备 SYNC®+智行信息娱乐系统和福特 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统让智慧出行触手可及。 EcoBoost®180 ST-Line（三厢/两厢）：厂商指导价 14.38 万元，提供专属底盘调校、18 英寸熏黑运动轮毂、红色卡钳和 18 英寸米其林 Pilot Sport 4 运动轮胎，黑色内饰搭配红色立体缝线，为整车注入更为强烈的运动气场。 EcoBoost®180 S 版（三厢/两厢）：厂商指导价 14.58 万元，首次推出全新福克斯 S 版车型，专属 S 徽标致敬经典性能车型福克斯 RS，搭配蓝色+黑色撞色赛车元素拉花、18 英寸高亮熏黑运动轮毂、红色卡钳和 18 英寸米其林 Pilot Sport 4 运动轮胎，黑色内饰点缀运动科技感蓝色设计元素，彰显速度与激情的视觉冲击。 「 空天战机 」 造型 灵感 搭配 6 种 高燃 新色 造型 设计「 够潮」 全系欧洲福克斯 ST 风格前脸 ，为运动而生。 全新福克斯沿袭福特中国全新「 势能美学」 设计理念，秉持与生俱来的运动血统，打造极具运动感的「 空天战机」 般造型设计。力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式 LED 大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格，尽显潮流运动。 6 种 高燃 车色 ，点燃驾驭激情。 全新福克斯提供 6 种高燃车身颜色，分别是传承福特标志性高性能车型专属颜色掠星蓝，福特在中国首发的体现福特最新色彩趋势的炽火橙和彰显潮流趋势的流行色机甲灰，以及硬核灰、烈焰红和钛空白，满足年轻消费者潮流个性的审美需求。 首次推出 全新福克斯 S 版，致敬经典 。 为满足当下年轻人彰显个性的渴望和对运动性能的升级需求，全新福克斯首次推出 S 版车型，专属 S 徽标致敬经典性能车型福克斯 RS，蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18 英寸米其林 Pilot Sport 4 运动轮胎、红色卡钳；运动感十足黑色内饰点缀蓝色设计元素，蓝色安全带、蓝色缝线和专属 S Edition 刺绣 Logo 等，营造速度与激情的视觉冲击。 同时，继续带来经典的 ST-Line 车型，18 英寸米其林 Pilot Sport 4 运动轮胎、红色卡钳，黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line 刺绣 Logo、碳纤维风格饰条等专属设计、平底打孔皮质方向盘，注入强烈运动气场。 1.5T 四缸发动机装备 运动化底盘调校，运动操控 性能 「 够劲」 全系标配 1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机，零百加速可达 7.9 秒 。 … 继续阅读