中科创达为什么会是上汽零束的首个战略合作伙伴?

· Sep 08, 2020 333

2020 年 9 月 8 日,智能操作系统技术和产品提供商中科创达与上海汽车集团股份有限公司零束软件分公司 战略合作签约仪式在上海汽车·创新港举行。 双方将建立长期稳定的深度合作关系,共同打造全球领先的具有上汽集团品牌特色的智能网联汽车软件平台,并加速推进智能网联汽车创新链建设,共筑智能网联汽车业务「 护城河」。 据协议,中科创达将与上汽零束达成为期 5 年的稳定战略合作关系,依托双方的优势资源和技术,从多维度共同打造全球领先的上汽智能网联汽车软件平台;构建以软件定义汽车为导向的开发流程、工具和质量体系;形成具有上汽品牌辨识度的、满足个性化和智能化体验的 UI/UE 设计能力和资产;同时,建立具有上汽品牌的应用和开发生态的支撑平台。以场景为核心,软件为根本,数据为驱动,助力上汽集团自主、合资品牌以及出口车型的持续领先和创新。 面对软件定义汽车的趋势,上汽集团于今年 7 月官宣将上汽软件中心正式定名「 零束」,聚力发展软件开发核心能力。上汽零束立足上汽集团前瞻技术发展战略优势,聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂,包括 SOA 软件平台、新一代中央集中式电子架构、云服务平台、算力芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能驾舱系统、数据及网络安全等,致力于为用户提供技术和体验领先、服务和成本领先的智能网联汽车基础技术架构和方案、架构产品和技术服务,引领「 软件定义汽车」 变革潮流,为用户持续创造新价值。 中科创达是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商,拥有领先的智能网联汽车操作系统技术,Kanzi UI 引擎和设计生态、智能视觉技术、智能座舱、安全驾驶等解决方案,并拥有从芯片、操作系统到云端的全栈技术能力。目前,中科创达已经助力全球众多汽车客户打造未来智能汽车相关产品,到 2024 年将有超过 4000 万量汽车应用中科创达丰富个性化的智能驾驶相关技术。 上汽技术中心副主任兼上汽零束总经理李君现场说:「 汽车进入到智能汽车时代,软件将定义汽车的价值和体验。中科创达以智能操作系统为核心,专注于打造智能网联汽车平台产品,赋能全球汽车产业的数字化变革,与上汽零束核心软件能力研发布局非常契合,希望双方在新一轮汽车产业变革中协同研发智能网联汽车软件核心技术,共同构建汽车产业创新链生态,加速推进智能网联汽车软件平台的建设和创新。」 中科创达执行总裁武文光表示:「 软件定义汽车的时代正在加速驶来,软件能力建设已成为各大车企产品体验的突破点和抢占新一轮汽车产业变革的制高点。我们很高兴成为上汽零束的首家战略合作伙伴,在智能网联引领全球汽车产业价值网变革的这一关键节点上,助力上汽零束构建智能网联汽车软件开发的核心能力,支持上汽集团推进智能网联汽车发展,持续为终端用户创造新价值和新体验。」 此次合作将加速上汽零束与中科创达双方软件开发核心能力的突破,促进自主智能网联汽车软件平台的建设和应用,持续提升自主品牌的竞争力。未来,双方将持续深化在智能网联技术等领域的研究与探索,进一步整合双方优势资源强强联手,持续驱动智能网联汽车产业网创新,引领智能化汽车未来。

长城汽车& 腾讯& 仙豆智能深化合作,四大领域构建数字化护城河

· Sep 08, 2020

9 月 8 日,长城汽车与腾讯、仙豆智能宣布深化战略合作。三方将在去年的战略合作基础之上,围绕生态车联网、海外云服务、智能营销,以及 AR 导航、自动驾驶等前沿科技探索,共四大方向展开新的合作,进一步加速长城汽车向「 全球化科技出行公司」 的目标转型的进程。 在海外云服务方面,腾讯将为长城汽车俄罗斯图拉工厂提供云服务,构建贯穿设计-制造-营销-服务全流程数字化的海外工厂,支持长城汽车全球化发展。 在智能座舱方面,腾讯、仙豆智能将全面支持长城汽车「 咖啡智能」 整车智能化品牌建设,共建面向未来出行的智能系统。腾讯全新发布的生态车联网 TAI3.0,将全面搭载在哈弗大狗、哈弗 F7、第三代哈弗 H6、WEY 坦克 300 等多款车型上,基于长城汽车长期的车型或硬件平台规划,深度打磨用户体验,共同规划下一代「 以人为中心」 的智能座舱产品。 在智能营销方面,三方将打造汽车行业首个智能营销的全栈式合作,打造贯穿用户画像、SCRM、广告投放、用户运营等汽车行业数字化的营销闭环,通过数据的动态反馈,不断灵活迭代升级。 同时,三方还将围绕 AR 导航、自动驾驶虚拟仿真平台、数据云平台、高精地图等前沿科技展开探索,助力长城汽车全面构建面向未来的科技竞争力。 早在 2019 年 7 月,腾讯就与长城汽车、仙豆智能宣布达成战略合作伙伴关系,围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营等领域,展开全方位深度合作。 腾讯生态车联网产品 TAI2.0、TAI3.0 实现快速上车,2020 款哈弗 F5、2021 款哈弗 F7 等车型已经推入市场。其中三方联合打造的 Fun-life 智能网联系统赢得了市场的积极反馈,目前正在推进中的项目已覆盖哈弗品牌的全系车型。 在云服务方面的合作,也从国内扩展至海外市场。在数字营销领域,三方从单点的合作试点,逐步构建起全栈的智能营销闭环。同时,三方也正开启面向自动驾驶、AR 导航等更前沿技术的探索和验证。 长城汽车是全球知名的 SUV 和皮卡制造企业,今年 7 月,长城汽车销售 78,339 辆,同比大涨 30%。长城汽车旗下「 柠檬」、「 坦克」、「 咖啡智能」 三大技术品牌,涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。其中,咖啡智能作为长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶、全新电子电器架构;首次提出「 双智融合」 的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一;首次提出了决定智能化程度的三大核心变量:交互+生态+AI。 仙豆智能是长城汽车数字化升级战略的合作伙伴,致力于助力汽车行业的数字化转型。作为深耕汽车 AI 领域的初创企业,仙豆以高成长性和汽车+人工智能的深度融合能力成为 2020 年世界人工智能大会重点项目签约,其研发总部也落户上海。 腾讯于 2018 年发布智慧出行战略,全面进军出行领域,推出了涵盖车联网、自动驾驶、位置服务、出行服务、智慧交通等全栈智能解决方案。截至目前,腾讯已经与 31 家车企达成合作,生态车联网的模式落地 120 多款量产车型,为用户带来可持续进化的产品和服务。 此次长城汽车、腾讯和仙豆智能的三方合作的深化,将加速长城汽车终端产品走向智能化,服务体系走向一体化、数字化,全面建设产业新阶段的「 数字化护城河」。

11.59-13.49 万,第三代哈弗 H6 上市,能否延续国民神车辉煌?

· Sep 08, 2020

8 月 30 日,新世代全球智慧座驾——第三代哈弗 H6 在北京正式上市。此次第三代哈弗 H6 上市的 4 款车型包括 Plus 版、Pro 版、Max 版、Supreme 版,厂商建议零售价格分别为 11.59 万元、12.29 万元、12.89 万元、13.49 万元。低于此前的预售价格。 前两代哈弗 H6 被称为「国民神车」,取得了辉煌的销量成绩:总销量超过 300 万台,连续 7 年获得中国 SUV 年度销冠,累计 86 个月获得月度销冠。 这样的成绩,让第三代哈弗 H6 广受期待。 事实上,第三代哈弗 H6 相比第二代车型在产品力层面有了全方位的提升,尤其是智能化。第三代哈弗 H6 支持整车 FOTA,并且搭载了 Mobileye EyeQ4 自动驾驶芯片,支持 L2+级自动辅助驾驶功能,具备全场景 AEB 自动紧急制动、50 米全自动循迹倒车等能力。另外,这台车还预留了 5G 扩展能力。 在动力系统方面,第三代哈弗 H6 搭载了 1.5 GDIT EVO 发动机,最大扭矩输出范围扩大至 1400-3600rpm,并匹配第二代 7DCT 变速器,综合传动效率高达 95.6%。 此前,在哈弗智能魔幻夜上第三代哈弗 H6 开始预售,首日订单破千、一周时间订单破万。 如果说初代哈弗 H6 的竞品是自主品牌同级别 SUV,那么 H6 发展到第三代车型,因为汽车大环境的变化,它已经有能力和合资品牌同级别 SUV 竞争。当然,这个级别的竞争也越来越激烈,第三代哈弗 H6 能不能延续前两代车型的辉煌?这恐怕是所有人都好奇的。