全球首台汽车机器人 24.99 万元起，极越 01 正式上市
全球首款 AI 汽车机器人极越 01 已经上市了，它推出了两款车型，极越 01 Max 和极越 01 Max Performance，价格在 24.99 万到 33.99 万元之间。如果您现在下单，可以享受到最高价值 70,000 元的优惠权益。 极越 01 拥有非常先进的智能化功能，全系都配备了高通 8295 芯片和双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，这些芯片可以提供出色的智能语音交互体验，这在行业中是领先的。它还具有纯视觉高阶智驾功能，这种功能可以让您在开箱后立即使用。同时，极越 01 基于吉利 SEA 浩瀚架构，具有出色的机械素质和安全体系，这将使其成为智能汽车市场的新标杆。 极越 01 的车身尺寸为 4853mm x 1990mm x 1611mm，轴距达到 3000mm，这使得它拥有同级别车型中最大的内部空间。后排座椅放倒后，储物空间可达到 2161L，足以容纳 29 个 20 寸的行李箱。这意味着您可以在车内放置更多的物品和行李，享受更加宽敞和舒适的乘车体验。 极越 01 采用了宇宙星系的命名逻辑，有五种车身颜色，包括紫、橙、白、黑和灰。同时，还有三种内饰颜色，包括黑、白和紫。 极越 01 的设计遵循机器人美学设计语言，取消了大部分的物理操控按键，展现出纯净的科技之美。它致力于打造一个极具未来感的机器人座舱。 空气动力学设计非常出色，风阻系数只有 0.249，这在同级别的中大型 SUV 中是绝对领先的。 车辆的前后悬挂都是全铝的，前悬挂是双叉臂式，后悬挂是 H-Arm 多连杆式。这种悬挂系统非常高端，而且配有可以实时调节阻尼的 CDC 减震器，还有 Brembo 高性能的刹车卡钳，让驾驶体验和舒适性都达到了同级别领先水平。 极越 01 配备了 19 英寸或 21 英寸的空气动力学轮毂，还可以选配 21 英寸的高性能运动轮毂。 它的电驱系统非常高效，重量只有 91.5kg，这在业内是一流的水平。这意味着它既有强大的动力，又有轻量化的优势。 极越 01 Max 版有两种电池选择，一种是 71.4kWh，另一种是 100kWh。它们分别可以行驶 550km 和 720km。极越 01 Max Performance 版是双电机版本，功率可以达到 400kW。它还拥有闪电切换智能四驱系统，可以在 0.4 秒内从两驱切换到四驱。这个版本的车型加速非常快，从静止到 100km/h 只需要 3.8 秒。而且，即使搭载 100kWh 的动力电池，它的续航里程也可以达到 660km。 极越 01 是一款智能汽车，它依靠「 纯视觉」 感知算法，成功地在中国的复杂城市道路上实现了「 全程 0 接管」 的自动驾驶。这款车的高阶智驾能力得到了百度 Apollo 高阶自动驾驶全套能力和安全体系的赋能，确保了驾驶的安全性。Apollo 的 L4 级自动驾驶安全测试里程已经超过了 7000 万公里。 极越 01 采用了 BEV+Transformer 的「 纯视觉」 方案，这是国内唯一量产的同类方案。它基于双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，拥有 508 TOPS 的 AI 算力。纯视觉感知架构包括 11 个高清摄像头（其中 7 个 800 万像素，是行业数量最多的）和 12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达，总共 … 继续阅读
加配降价反而毛利转正，「卷王」零跑拐点已至？
2023 年被视为新能源汽车市场加速淘汰的关键一年。 上半年，各家车企争相推出新平台、新车型，叠加价格战带来的内卷效应一度将竞争态势推向顶峰。下半年以来，智驾开城之战、车机联众的座舱战役无不是硝烟遍地，市场竞争激烈程度丝毫未减。 上半年的结果已基本落定，车企们无不想抓住下半年的黄金时期，尤其被视为金九银十的第三季度将率先奠定下半年基调的开端。无论是业务经营还是财务表现，三季度都是一把极具参考性的标尺。 在新势力阵营中，零跑成为最先交卷者。10 月 16 日下午，零跑发布了截至 9 月 30 日的第三季度财务数据报告。 IPO 上市一周年，零跑实现毛利转正 报告期内，零跑营收和销量均创下了季度新高。 财报数据显示，零跑第三季度营收达 56.56 亿元，同比增长 31.9%，环比提升 29.4%；这主要得益于销量增加以及车型结构改善带来的平均售价提升。 在第三季度，零跑共交付了 44325 辆汽车，同比增长 24.5%。从月度表现来看，7-9 月销量均实现过万，分别为 14335 辆、14190 辆、15800 辆，超过小鹏位居新势力第三，实现了梯队越级。 净利润方面，零跑较之去年同期以及上个季度均实现了减亏，净亏损从上年同期的 13.4 亿元收窄至 9.86 亿元。 从支出项目来看，研发开支依然是零跑的重头开支费用，第三季度投入了 4.74 亿元，同比增长了 17.3%；其次，由于品牌建设、拓张销售渠道以及雇员增加，零跑第三季度的销售费用也有所上涨，达 4.41 亿元；行政开支一项则同比减少了 3.5%，共支出 2.1 亿元。 值得注意的是，零跑提前达成毛利率转正的目标，季度毛利率达到 1.2%，这也是零跑 IPO 上市一年来首次实现利润转正。 事实上，在如今内卷加剧的市场环境下，汽车厂商毛利率多呈现下降趋势，包括蔚来、小鹏等车企皆是如此，小鹏上一季度毛利率甚至触达负值。 同比之下，零跑的毛利率正画出逆向增长曲线。在今年前三个季度中，零跑毛利率始终保持增长态势，从一、二季度的 -7.8%、-5.2% 到本季度一举转正为 1.2%。 现金流方面，零跑第三季度经营活动产生的现金净额达 14 亿元，自由现金流达 10.18 亿元。基于经营活动产生的现金净额持续流入，截至 2023 年 9 月 30 日，零跑现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为 116.29 亿元。 总体来看，零跑在三季度交出了一份亮眼的成绩单，无论是销量和营收数据，还是实现正向增长的毛利率表现，都刷新了零跑上市以来的记录。 零跑如何挤出利润空间？ 虽然多项数据向好，但零跑三季度财报最大的亮点在于实现毛利转正；这不仅意味着零跑已经从缓解亏损转为正向盈利，具备自我造血能力，也是零跑顶住市场竞争压力的一次自证。 零跑在财报中解释称，毛利率增长主要是由于销售车型结构的改善带来的平均售价提升以及持续的降本。 数据显示，零跑第三季度交付的 44325 台车中，售价更高的 C11 车型（含增程式）是主力车型，共交付了 27378 辆，占比达 61.8%；T03 和 C01（含增程式）分别交付了 8622 辆、8325 辆。 在纯电+增程双动力战略的布局下，零跑正在不断获取存量市场购车需求。 上半年发布的增程版 C11 车系已经实现月销过万，三季度销量环比增长了 30%；9 月发布零跑 C01 增程版还将迎来上量时期，按照这一趋势，零跑在下一季度还将迎来新一轮增长。有市场消息显示，零跑汽车国庆期间的大定订单已超过了一万台。 凭借 C11 和 C01 为主的两款 C 系列车型良好的交付表现，零跑已基本站稳了 15 -20 万元的价格区间。得益于产品结构优化，平均售价得到提升，从而提升了整体毛利率。 事实上，零跑切入的这个价位区间既是新能源车取代燃油车打造爆款车型的黄金宝地，也是新能源车企厮杀最激烈的重镇之地。 市场数据显示，2023 年上半年，15-20 万级新能源车市销量达 112 万，同比增长 81%，潜力巨大。在这个价位区间里，既有日产轩逸、本田思域等传统燃油车选手，也有比亚迪宋 Plus、大众 ID.3 等明星车型，零跑要在这之中杀出重围，实属艰难。 对此，零跑的做法是「 先以价格优势获得关注，再用品价比赢取消费者购买心智」。今年 8 月，零跑下调了 C 系列部分车型的价格，降价幅度最高达 2 万元。 在外界看来，零跑此举无非是「 用低价换销量」，但细究零跑的降价政策不难发现，其进行定价下调的不是更走量的低配车型，而是高配车型。 通过不改变产品配置前提下的价格调整，零跑的高配车型具备更强的市场竞争力，与竞品形成了差异化竞争优势——即相同配置的产品零跑价格更低，价格接近的产品零跑配置更高。 从具体的产品表现来看，售价 14.98 万元的零跑 C11 增程舒享版就已经提供了前双叉臂+后五连杆的「 高级」 底盘配置，并且拥有 360 全息影像、ACC 全速自适应巡航、AEB、车道偏离预警、车道保持等智驾功能，打造了极具品价比竞争优势。 而零跑之所以能够实现定价优势，得益于其长期坚持的全域自研能力带来的成本控制能力。 「 哪怕 10 … 继续阅读
座舱空气质量焦虑？车内甲醛危害深度解析，告诉你怎么选车才安全
当今社会，汽车成为人们生活中不可或缺的出行伙伴，除了常规的动力、配置之外，越来越多的人开始关注车内化学性污染和异味污染问题。特别是让很多车主都谈之色变的甲醛，是一种常见的有害挥发性有机物，无色伴有刺激性气味，被世界卫生组织列为 I 类致癌物。为了保障自身与家人的健康，纯净安全的座舱环境成为了众多用户购车的重要诉求之一。 你真的了解甲醛吗？ 你是否有这样的经历？高高兴兴提车，打开车门扑面而来的却是一股难闻的味道，以为多晒晒会好，可惜车窗一关又打回原形；又或者车辆停放在停车场，高温作用下车内异味更加严重，熏得人头疼流泪，甚至四肢绵软、浑身无力。因此你开始怀疑这是个「 毒气室」，短期内不敢关窗，更不敢让家人乘坐。 其实，你的担忧没错，新车异味的主要来源是车内零件散发出来的多种挥发性有机化合物。这些「 隐形杀手」 对人体健康的影响非常大，主要引发嗅觉异常、过敏、肺功能异常、免疫功能异常等等。以甲醛为例，当一定空间内空气中甲醛浓度为 0.1mg/m3 时就会让人感受到不适，浓度为 0.5mg/m3 时可刺激眼睛引起流泪，浓度为 0.6mg/m3 时则引起咽喉不适、呼吸不畅、咳嗽、胸闷等现象，浓度再高还会引起头晕头痛、呼吸困难、呕吐甚至肺气肿等更加严重的危害。而在所有接触者中，儿童、孕妇及老人对甲醛最为敏感，危害也更大。 追溯其来源，影响因素众多。比如开发环节缺少健康性能标准体系控制、原材料选择与制造环保工艺技术要求低、车内空调主动净化能力弱等都是原因。以原材料环节为例，车内零部件如仪表板、座椅、地毯、脚垫所使用的材料都可能产生甲醛污染，包括聚氨酯泡沫材料、皮革材料和化纤织物等等；在制造过程中，大量使用的胶黏剂也会释放出包括甲醛在内的多种挥发性有机物。 说到这里你或许会想，可以用空气清新剂或香水掩盖车内异味，事实上，这种方法治标不治本，而且很多劣质清新剂本身就含有挥发性污染物，可能会造成更严重的二次污染；你又会想，经常通风是不是就好了，通风确实可以将游离甲醛降低很多，可一旦关闭门窗，内饰各种材料中的甲醛还会不断挥发聚集，短时间就会再次超标。而且甲醛的沸点很低，高温下散发率将成倍增长，潜伏期长达 3-15 年，对驾乘人员身体健康持续造成危害。 「 零甲醛」 汽车标识发布 目前，国内施行环保部和国家质检总局联合制定的推荐性国家标准 GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，对车内 8 种有害物质浓度限值进行明确要求，其中甲醛浓度限值为 0.1mg/m3；社会各机构也在陆续发布要求更高的权威评测规范。9 月 26 日，中国消费品质量安全促进会主办，中汽数据有限公司承办的「 中国健康汽车研究计划」——「 零甲醛」 汽车技术研讨活动在北京召开，活动公布了首批「 零甲醛」 汽车的健康属性及优秀管控经验，科普汽车健康知识，再次引起了用户对于汽车健康性能的重视，同时，还对通过认证的车型授予了「 零甲醛」 汽车标识。 红旗四款产品获首批「 零甲醛」 汽车认证 引人关注的是，全新红旗 H5、红旗 HS3、新红旗 HS5、红旗 E-QM5 四款参加测评的车型全部通过认证，获得「 零甲醛」 汽车标识。据主办方透露，此次红旗品牌积极参加「 零甲醛」 汽车的认证，最终也以优异的成绩证明了红旗品牌对「 国车健康」 标准的坚定追求。 红旗「 零甲醛」 汽车证书 「 国车健康」 如何打造「 零甲醛」 座舱？ 达成「 零甲醛」 的底层逻辑是有清晰的技术发展路径引领。近年来，红旗以全面创新为主线，持续迭代实施「 创新·2030 中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略」，以用户为中心，以打造「 健康安全、绿色环保」 整车产品为使命，践行「 健康汽车、关爱家人、健康出行、美好生活」 社会责任。作为红旗重要研发方向之一，「 安全健康化」 是在传统安全观的基础上，融合更多维的安全需求，以更为广义的安全观进行系统性布局，除了被动安全、主动安全、信息安全、数据安全之外，还涵盖了主动健康和智能健康，全维构建健康安全汽车产品的稳固基础。 红旗 HS3（左上）、红旗 H5（左下）、红旗 HS5（右上）、红旗 E-QM5（右下）高温加热测试 在主动健康和智能健康领域上，红旗坚持「 国车健康」 理念，以为用户打造健康车内空气质量为根本目标，通过实施「 低挥发，低气味，低污染，强净化」 技术路线，严控车内部件的甲醛及其他挥发性有机物的释放量，为驾乘人员打造绿色清新的「 零甲醛」 车内呼吸环境。 正向仿真优化，挑选环保材料最优组合——保证产品的可靠性离不开正向进行的仿真和优化，在设计初期规划合理方案，为后续生产制造打下基础。红旗在设计开发阶段就开展材料-零部件-整车 VOC（挥发性有机化合物缩写）仿真分析模拟验证，支持内饰选材用材前置优化 30+种风险零件及关联 50 余类材料分析验证。例如，通过对车内关键零件及关联材料的分析验证，实现了从材料级 VOC 散发特性到零部件、整车 VOC 散发性能预测的模拟分析。该项仿真技术突破了 VOC 关键散发参数高精度低成本测算、异种材料间 VOC 散发干扰解析等技术难题，能将开发前期的整车级车内 VOC 散发性能设计目标与关键内饰零件选材用材有机结合。简单来说，就是提前对各种材料所散发的 VOC 进行测算，推断未来实车内的空气效果，提前进行选材风险识别，实现更环保的材料组合。 构建健康技术平台，开发健康材料、采用健康工艺——皮革、泡沫、织物和塑料等多种非金属材料在高温下会更多地释放对人体有害的挥发性有机物，这也是车内经过暴晒出现「 异味」 的原因之一。红旗从源头抓起，创建了涵盖低气味低挥发环保材料、天然纤维材料、国际首创纳米生态离子净化养生材料的健康材料技术平台；国内首创开发完成的低挥发低气味的 PVC 仿皮、超纤皮、真皮、PP 材料、PUR 泡沫、水性胶粘剂、树脂基阻尼材料等系列环保材料实现了配方级的 VOC 及气味溯源与控制；攻克 23 种环保内饰材料的配方及制备工艺，实现车用材料全面绿色健康化，从使用材料的根源上控制甲醛等挥发性有机物的释放。同时，在各制造环节上也采取环保工艺，如卡接、热熔焊接、水性胶及热熔胶、水性漆等，从工艺维度对健康防护再度加码，降低甲醛等挥发性有机物的释放。 新红旗 HS5 后排 空调系统净化，持续保持座舱空气质量健康——如果说前两项是对源头和过程进行管控，那么空调系统净化就是后续进一步的主动净化。「 红旗健康生态座舱」 集成了 AQS 多气体传感器、等离子发生器、舒适模块、车机显示大屏为一体的车内空气智能净化并可视化管理系统开发，为用户健康出行保驾护航。AQS 多气体传感器可以监测车外多种有害气体；PM2.5 传感器可监测空气中颗粒物浓度，并在大屏上可视化实时显示，对极其微弱的空气污染气体也具有很高的灵敏度；空调滤芯过滤净化高效，呼吸颗粒物 PM1.0 过滤效果>80%，PM3.0 过滤效果>90%；新风量可达到≥540m3/h，融合多种技术，高效的空调系统进一步保障了在车辆密闭、高温驾驶等模式下内部新鲜空气的较大流通量，降低车内甲醛浓度，持续为车内空气质量保驾护航，为用户构建移动的「 零甲醛」 环境。 除此之外，红旗的质保、研发、采购与营销多体系联手建立合作机制，实施整车和零部件的 VOC 和气味性能生产一致性定期抽检工作，监控受气候温度条件、零件生产与储存环境影响，材料与零件的 VOC 和气味性能出现劣化波动情况，确保产品质量的一致性与安全性。 从正向仿真优化、源头原材料把控到制造过程的严苛工艺，再到针对整车和零部件的定期抽检，红旗针对甲醛等挥发性有机物进行了全维度全周期的控制与预防。因此，让用户实现了无忧出行，无需再忍受新车难闻的异味；无需再忍耐高温天气下暴晒产生的「 毒气」，同时空调系统还能将空气中的细菌、病毒有效净化，保证车内空气质量，让全家人安心享受清新舒爽的车内环境，在任何季节，任何时刻，都能开心、放心地出行。 红旗 E-QM5 其实，一直以来，车内 VOC 都是人们容易忽略的细节，我们往往觉得新车味道大很正常。但通过了解红旗的技术方法可以看到，如果针对整车内饰的设计、选材和制造等环节层层把关严格要求，诸如采用更低的 VOC 控制标准，采取科学细致的技术措施，车内「 零甲醛」 的实现绝非难事。 此次「 零甲醛」 汽车标识的推出，不仅引起了广大用户对车内空气健康问题的进一步重视，也让用户们看到了像红旗一样的汽车品牌为了用户健康安全所做出的努力，正是这样的用心才得以破解了用户的「 座舱空气质量焦虑」。不再纠结，无需为全家人的健康担忧，相信带有「 零甲醛」 标识的汽车值得加入你的选车清单。 翻译 搜索 复制
19.98 万起，又快又野有腔调
生活里不只有日复一日的加班和无穷无尽的 KPI，也需要适时地出门去释放自己的激情与野性。什么车可以承载我们对于探险的欲望以及拥抱自然的野趣呢？ 什么车又可以让我们在通达林间野路的同时保持对驾驶乐趣和速度的追求呢？ 最近新上市的斯巴鲁 CROSSTREK 旭豹作为兼具运动性能与四驱全地形能力的紧凑级纯进口 SUV，在 19.98 万起步的价格，就能满足上述所有要求。 8 月 20 日，全新的斯巴鲁 CROSSTREK 旭豹「 纵享驾趣，游猎天地」 全国媒体试驾会冬奥之城张家口崇礼正式开启，崇礼境内 80%为山地，试驾主场云中草原地势连绵起伏，时而是宽阔的草原土路时而又在林间穿梭，充分展现 CROSSTREK 旭豹的运动性能和户外属性，AWD 全时四驱系统穿越非铺装路况从容平稳，而运动化的调效和配置又给公路行驶足够的乐趣。 CROSSTREK 非常符合当下的社会需求，时尚的年轻人们一方面追求野外露营、短途出游、探险自驾等野外场景需求，同时对驾驶乐趣、舒适的驾驭体验、速度的激情，也有诉求。这正好对应了跨界车型的设计定位。毕竟小孩子才做选择，成年人都是两个都要，CROSSTREK 正可以帮助人们激活双面趣味人生、游猎广袤天地。 富有活力的设计，更是从驾乘者出发的精神 外观设计方面，全新 CROSSTREK 旭豹采用年轻户外风格、唤起愉悦心动感的玩趣设计，以细节点缀和实用美学激发无限冒险趣味，充分诠释「FUN」 生活态度。 CROSSTREK 旭豹作为一款跨界 SUV 车型有着锐利的前格栅和大灯组合、简约锋利的车身腰线以及精悍的尾部造型于一体，和谐而动感的整体下每个细节都藏着设计的巧思，即便是车门处的防滑纹样都是车辆和山峦的样式，可见设计的用心；作为一部承载人们出行郊外的座驾，556L 的后备箱容积提供了足够的载物空间，不论是野营桌椅还是帐篷，行李箱亦或是一台「 小布」 自行车，足够满足年轻人们的各种时尚户外需求。 内饰设计方面，全新 CROSSTREK 旭豹采用了更加便利的人机互动设计，「 以人为本」 的造车理念体现得淋漓尽致，元素简洁，细节丰富。他没有刻意为了所谓的科技化或是为了降低模具成本而把操作都整合进屏幕，常用的核心功能依旧在你触手可及之处掌控。 车内空间宽敞，座椅遵循人体工程学设计，特别是驾驶席座椅可实现 10 方向电动调节，和医科大学联动开发的新座椅对于腰部下方的支撑既舒适又稳定，有效提升激烈驾驶中的身体稳定；车内仪表盘简单易读，多功能方向盘按键布局合理，运动模式的切换也在右手一侧，一键开启激情驾驶；保留实体功能的同时，它并没有显得守旧，搭载 11.6 英寸大型纵向触控屏，流畅的 CarPlay 等无线连接和无线充电，无缝衔接手机与车辆。 性能升级，感受得到的硬实力 全新 CROSSTREK 旭豹基于斯巴鲁全球化平台 (SUBARU GLOBAL PLATFORM) 打造，在 AWD 全时四驱系统的加持下，实现了动力进化和操控升级。 这次 CROSSTREK 旭豹搭载了 2.5L 直喷发动机，相比于过去斯巴鲁类似尺寸车型使用的 2.0L 发动机，它的输出功率可以做到动力更强、同时油耗却低，平稳的功率输出特性还能做到一路足够安静，即使是长途旅行，也能保证带给驾驶员更自在舒服的驾驶感；而线性的提速质感也是懂驾驶的人群所称道的，车型采用整体框架结构（Full Inner Frame），可以适应全路况路面，有效减少驾驶中的车辆震动；此外，在面对冰雪、土路或砾石覆盖的复杂路面时，升级版 X-MODE 和陡坡缓降控制功能（HDC）能为驾驶者提供更安全可控的保障，毕竟在 4 驱的问题上，有着拉力血统的斯巴鲁从不会让爱好者们失望，在试驾过程中，车辆通过交叉轴路况时得益于四驱系统和高离地间隙丝毫不费力气。而得益于独特的水平对置发动机和低矮的重心，即便是飞驰在砂石路或是通过陡峭山坡上的土路，也对车辆重心信心满满。除了在越野中，其悬挂的有力支撑同时在公路上也给了我们弯道中的自信，要知道跑直线谁都可以，弯道才是驾驶乐趣的所在。 安全一如既往，守护一路同行 全新 CROSSTREK 旭豹延续了斯巴鲁「 以人为本」 的理念，虽然这是一台运动气息浓郁的座驾。但同时他也能全方位守护所有驾乘人员的生命安全，让大家飙的安全。 全新 CROSSTREK 旭豹是斯巴鲁品牌首次搭载广角单目摄像头的车型，斯巴鲁引以为豪的 EyeSight 视驭驾驶辅助系统在增强后监测视野更加宽广，特别是在十字路口能更好地识别盲区内的行人和自行车，在碰撞发生之前更及时采取主动制动，最大程度守护车内外人员的安全。 同时，车内 SRS 安全气囊由之前的 7 个增加到 9 个，并首次采用前排中央安全气囊，数量更多，保护的范围更大，可以更加有效应对各类碰撞事故的发生，将伤害降到最低；而驾驶员监测系统 (Driver Monitoring System) 将通过专用摄像头实时关注驾驶员状态，一旦出现注意力不集中或瞌睡时会及时做出警示，试驾中效果非常明显，无论是不看路闲聊还是低头玩手机都会有效提醒。 总结： 20 万元级的 SUV 车型很多，但其实能同时做到能跑能野的屈指可数，底盘高的或许很多，但 AWD 做得好且省油的就不多了，性能轿车般的公路操控性没有些特殊设计和技术是做不到的，更何况再要求配置丰富、安全可靠且有腔调和个性，如果你追求同时拥有这些，斯巴鲁 CROSSTREK 旭豹绝对不会让你失望。「 进口新猎趣 SUV」，适合不想庸庸碌碌的你，合适想在旷野上飞驰的你！ PS：现在入手斯巴鲁 CROSSTREK 旭豹，官方准备了「 免费基础保养无忧方案」，5 年或 75000km 内可享受 15 次免费基础保养，这着实是省了一大笔真金白银，不光省钱关键是省心。 翻译 搜索 复制
D7 成都车展首秀，上汽荣威再度提速新能源赛道
上汽荣威秉承「 优雅舒适」 的全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车 D7 EV 与 D7 DMH 如「7」 而至，在成都车展首度亮相，并发布了倾力打造的云宿座舱和斑马智行车机系统，成为全场关注焦点。作为「D 家族」 的开篇之作，D7 双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。此外，上汽荣威还携旗下 10 款在售主力车型，囊括轿车、SUV、MPV 三大品类集结成都车展，为现场观众带来了一场融合优雅设计与创新科技的汽车盛宴。 强势亮相，D7 刷新中高级新能源轿车优雅舒适价值标杆 荣威 D7 采用全新的科技优雅美学，以「 优雅、稳健、纯粹、精妙」 的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。此次车展，随着 D7 云宿座舱、斑马智行车机系统等产品信息的揭晓，进一步刷新了中高级新能源轿车优雅、舒适的价值标杆，为幸福生活诚现更多可能，关注指数再度引爆。 作为中高级座驾，D7 对座舱舒适度的关注，达到了前所未有的高度。悉心打磨的云宿座舱，带来了如宿云端的舒适驾乘体验。D7 充分利用 4890mm 同级最长车身和 2810mm 的超长轴距，带来中高级轿车必备的幸福空间；大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及 9 层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置，更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。 既然是一款中高级轿车，让用户得到高端舒适的驾乘享受也是必修课之一。D7 采用五连杆后悬，匹配 SKF、威巴克、GF 等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验，得到了最有力的保障，让每一次启程都能尽享从容。 无论是纯电、还是混动，D7 都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7 EV 搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，防患于「 未燃」，还具备同级最高的电池能量密度。610km 的最大续航，6.5 秒的百公里加速，不但打消了续航的烦恼，还能尽情享受速度的酣畅淋漓。而 D7 DMH 拥有行业领先的 CLTC 1400km 综合续航，低至 4.3 升每百公里的馈电油耗，让 D7 跑得更远、跑得更省；CLTC 125km 的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。 对于智能，D7 给予用户的不只是简单的功能堆砌，而是通过懂你所需的智能高效沟通，让每一份智慧都能智尽其用。全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷，让智能化体验全面跃升。 主力车型集结，全方位满足用户需求 除了 D7 双车之外，上汽荣威携全明星阵容出战，全新荣威超混 eRX5、iMAX8 EV、全新 i5 等在售主力车型悉数登场，满足用户更多元化、个性化的购车选择。 作为上汽荣威旗下主力车型，荣威 eRX5 曾连续 5 年斩获上海地区插电混动 SUV 销量冠军，如今，全新荣威超混 eRX5 在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化，将为用户带来更超值、更舒心的体验。豪华大七座纯电 MPV 荣威 iMAX8 EV 凭借比肩合资的上乘品质实力，越级的科技配置，满足用户不断升级的出行需求。 荣威 i5 历经五代传承，销量突破 115 万。上月焕新上市的全新荣威 i5 在引入电感化先锋设计的同时，在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度实现全面升级，并带来 5.99 万元起的限时优惠，进一步夯实了「 新国民家轿车」 的市场地位。 站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地，D7 双车也将于年内上市。未来三年，荣威将以 D7 为起点，持续投放 8 款新车，涵盖纯电、混动及燃油车，为中国主流消费者带来舒适、愉悦的出行体验，助力荣威品牌走进越来越多的用户心里。 翻译 搜索 复制
2023 成都国际汽车展览会，艺术家丁乙用画作为 Taycan Turbo S 赋予个性魅力
保时捷携旗下全系车型阵容亮相 2023 成都国际汽车展览会。此次车展，保时捷展台以一辆极为特殊的定制跑车——Taycan Turbo S 丁乙「 十示」 定制呈现了艺术与跑车的完美融合，全方位展示了保时捷 Sonderwunsch 项目作为最高水平的定制化服务所提供的极致工艺和无限可能。 30 多年来，艺术家丁乙的创作只专注于一种图形——十字。他的抽象绘画中包含了这一符号的所有形式、颜色及表达。他的作品常出现在博物馆、画廊及私人收藏家的家中。此次，他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S 丁乙「 十示」 定制，首次亮相成都车展，这辆轿跑的车身及内饰均装点着《十示 2022-2》的画作细节，作为一件独一无二的流动艺术品即将驶入街头。 此外，诞生于上世纪 80 年代的保时捷 959 也亮相展台，作为品牌历史上第一款真正意义的超级跑车，保时捷 959 堪称当时最先进、最前沿的科技结晶，不仅创造了最快量产跑车纪录，还赢得过巴黎-达喀尔拉力赛冠军。保时捷 959 是真正的全能车型，Cayenne 正是传承了其先进的底盘系统，以及应对恶劣环境的性能，获得了广大用户的认可。如今，基于第三代车型全面升级的新款 Cayenne 同台亮相，带来了前所未有的全新体验，包括：更以驾驶者为中心的全数字化显示和控制理念、全新的底盘技术、创新的照明科技，以及整体强化的发动机性能，意在捍卫其细分市场运动标杆的主张。 「 中国是保时捷极为重要的战略市场，这里的客户更年轻、更多元，对于个性化也有更高的需求，」 保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生（Michael Kirsch）表示。「 一直以来，保时捷持续与客户产生共鸣，激发并彰显他们的个性表达与独特的生活方式。我们的目标是根据客户需求提供种类齐全的个性化选项以及精准定制的产品，这也是品牌现代奢华理念的体现。」 艺术与跑车的碰撞—— Taycan Turbo S 丁乙 「 十示」 定制 「 当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心自己亲手打造一辆。」 源于费利·保时捷对梦想跑车的执着追求，开启了这家德国跑车制造商对极致永不止熄的探索之路。同样勇于逐梦、不懈探索的是中国当代抽象艺术先锋 —— 丁乙，他与保时捷携手，共同探索电气化时代跑车的艺术表达，打造流动艺术品的梦想在今天得以实现。 保时捷全球个性化及经典车副总裁范思弋先生（Alexander Fabig）表示：「 丁乙提出的需求是保时捷有史以来执行过的最复杂的喷漆工艺。要在车身上完美重现出他的作品，这要比量产车的涂装过程花费更多时间。」 保时捷的 Sonderwunsch 项目为客户提供最高水平的个性化定制服务。客户将亲自参与设计过程、与设计师和开发人员见面，并以联合项目经理的身份参与其中。2022 年夏季，丁乙与保时捷设计团队及 Porsche Exclusive Manufaktur 专家深入交流了他的想法。同时，他也选定了车身及轮毂的基础漆面颜色：「 个性精制颜色」（Paint to Sample）中的 914 奥林匹斯蓝。 这款以 Taycan Turbo S 为基础而打造的「 十示」 定制之车，不仅彰显着保时捷对定制服务的精益求精，同时也在极尽探索跑车艺术表达的无限可能和全新境界，引领大众突破想象。首先，Taycan Turbo S 的前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用《十示 2022-2》的画作细节作为点缀。借助量身定做的特殊遮蔽箔，专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面。 车辆内饰也融入了诸多丁乙的画作细节，在这台 Sonderwunsch 打造的独一无二的跑车里，前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见画作的元素。虽然内饰表面由不同材质制成，但画作细节的色调保持整体一致。这是通过一种特殊丝网印制技术实现的。「 这对我们来说也是初次尝试。在此之前我们从未如此大面积地采用过这种印制技术。」Alexander Fabig 补充道。 由于空间限制，整幅画作未能完整地再现于跑车内饰之上，而是通过精心挑选的特殊细节来呈现。这些细节与原画在车内完整铺开时的位置一一对应，从而营造出置身画作中驾驶的感觉。外部喷涂也要求类似的精确位置，因此车内外最终呈现效果与设计一比一还原。 「 与艺术家丁乙的合作是一次非同寻常的经历，其独特艺术视角带来的启迪和激情超出我们的想象，」 柯时迈表示，「Sonderwunsch 项目致力于为客户打造真正专属的爱车。得益于此，我们才有机会与丁乙共同呈现这件突破框架的艺术作品。我们希望通过这样的合作，用崭新视角审视前卫科技与艺术美学的融合，并再度诠释保时捷 Taycan 的创新精神和奢华体验。」《十示 2022-2》这幅画作所采用的深邃神秘的蓝色、对角构图所带来的动态与张力都能够唤起有关宇宙、星系的遐想，并与 Taycan Turbo S 所代表的激情、速度和新型能源形成对话。对丁乙来说，选择一款搭配这幅画作的跑车并非难事，因为他一直就是保时捷车主。他认为保时捷 Taycan Turbo S 是电动车时代初期令人最印象深刻的跑车。丁乙表示他将在家乡上海驾驶这辆珍贵的孤品跑车。来自祖文豪森的 Sonderwunsch 专家们对此毫不担心，因为每一台保时捷都适合日常驾驶，即使是最精致的保时捷漆面，也会得到最专业的定期维修保养服务。 新款 Cayenne 更豪华、更强劲，即将于下月底到店交付 新款 Cayenne 不仅拥有更强劲的运动性能，同时其实用性与豪华感也大幅向前迈进。新引入的「 保时捷驾驶舱体验」 不仅令驾驶者更加得心应手，也为乘客营造了愉悦的坐乘体验：标配的空气质量系统全程守护，有效过滤车内空气中的污染物；通过首次可供 Cayenne 车型选装的副驾驶侧显示屏，前排乘客可在不干扰驾驶的情况下，享受诸如观看视频的丰富乐趣。此外，Cayenne 的标准配置已大幅扩展，包括带矩阵光束的 LED 大灯、20 英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的 15 W 感应充电托盘。 在中国，新款 Cayenne 现提供三个动力版本：Cayenne Turbo GT，Cayenne E-Hybrid 插电式混合动力车型，以及基础款 Cayenne。旗舰车型 Cayenne Turbo GT 为实现最大公路性能而设计，仅提供 Coupé版本，并受益于车系新款的所有优化和创新。此外，Cayenne Turbo GT 的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机的输出功率增加了 14 kW（19 PS），达到 485 kW（659 PS），最大扭矩达 850 Nm，从静止加速到 100 km/h 仅需 3.3 秒，最高车速为 305 km/h。Cayenne … 继续阅读
预售价 12.8~15.8 万元，吉利银河 L6 正式开启预售
吉利银河 L6 在成都车展正式开启预售，推出纯电续航 60km AIR、60km PLUS、125km MAX 和 125km 星舰四款车型，预售价区间为 12.8~15.8 万元，用户可以直接在吉利银河 APP 或小程序进行下订。 在诚意十足的价格基础上，吉利银河 L6 还为用户推出丰厚的预订权益，凡是在预售期内下订并支付 600 元意向金的用户，即可享受两重礼： 早订礼：自下订之日起，截至正式售价公布当天 17:00，每日可享 100 元早订礼，越早预订，累计金额越高；若累计金额不足 1000 元，统一按 1000 元标准享受早订礼（即意向金 600 元，最少可抵扣 1600 元购车款）。 精品礼：价值 4000 元官方精品礼包，包含原厂睡眠头枕、旅行腰靠、百变抱枕、官方车载无线麦克风、雷石 KTV APP 1 年 VIP 会员，全车 3M 品牌高档隔热膜（含施工服务）等全套实用精品。 作为新一代智能电混家轿，吉利银河 L6 坚定践行「 造每个人的智能精品车」 的理念，以同级领先的「 智能、驾控、安全、舒适」 等优势，进一步拉升 A 级家轿价值新境界。据悉，目前全国的吉利银河门店已超 450 家，吉利银河 L6 也已全面到店，早订早享受。 以 A 级价格享有 25 万级高价值 吉利银河 L6 延续了吉利银河系列「 只做高价值新能源汽车」 的使命，首搭 12 项同级独有的智能科技。 同级唯一创下 44.26%量产最高热效率的 1.5TD 雷神电混发动机和全球首个实现 P1+P2 双电机超频驱动的 3 挡变频电驱 DHT Pro，突破了市面上普遍采用单挡变速器、节油与动力无法兼得的技术痛点。吉利银河 L6 既节能又性能，拥有同级最低 4.55L/100km 亏电油耗（WLTC）和同级最长 1370km 综合续航，实测 6.3s 同级最快零百加速和 247km/h 同级最高极速。 同级独有的行业首个全栈自研的全场景 AI 大模型，让吉利银河 L6 的智能价值领先跨越一大步。在同级家轿仍局限于车内交互、导航、娱乐应用等车机软件功能时，吉利银河 L6 已率先实现了从人机交互跨越到人车交互的智能革新，首搭 AI 车外语音交互、AI 儿童绘本等创新科技，为用户打造更有趣、更聪明的「 移动智能终端」。 尤其是吉利银河 L6 的纯电续航 125km 星舰车型，更搭载了同级少有的百灵鸟音乐灯光秀、LED 迎宾光毯、256 色音乐律动氛围灯、智能车载香氛系统、同级唯一采用镀银+LOW-E 技术的双境穹顶天幕等，将整车的价值感、仪式感、豪华感直线拉升。 另外，iHBC 智能远光灯控制、雨量感应式雨刮、前排脚部照明灯、主驾座椅 6 向电动调节、副驾座椅 4 向电动调节、独立双区智能自动空调、AQS 空气质量监控系统、50W 手机无线充电和 L2 级智能驾驶辅助系统等一系列高价值配置，均在吉利银河 L6 配备清单内，一次性满足用户对高价值电混家轿的所有想象。 入门即高配，大量标配一步到位 吉利银河 L6 从入门版就拉满了超越同级的高价值，不仅拥有世界领先的 e-CMA 智能电混架构、新一代雷神电混 8848 系统、神盾电池安全系统、银河 N OS 智能操作系统等吉利银河系列独有的核心技术优势，更全系标配高通骁龙 8155 芯片、13.2+10.25 英寸双大屏、LED 数字动态大灯、LED 日间行车灯、LED 贯穿尾灯、隐藏式电动门把手、外后视镜电动调节、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统、全域 OTA 云端升级、墨镜遮阳板、无感启动、倒车影像等丰富的科技配置。可以说，吉利银河 … 继续阅读
飞凡汽车巴赫座舱数字生态发布
飞凡汽车于 2023 成都国际车展正式发布业界首个打破手机品牌界限的车联融合方案——飞凡巴赫座舱数字生态，支持 OPPO，VIVO，小米等多品牌手机与车机的高速无感互融，为用户呈现极智舒适的全新升级。 基于飞凡极智互联技术的飞凡巴赫座舱数字生态将于今年第四季度正式推送给用户，后续还将兼容更多样的操作系统与智能终端，让舒适不再设限。本次车展，飞凡汽车同步公布全国范围内飞凡 F7「 限量钜惠季」 限时政策，选择现车车价立减至高 20,000 元，选装立减至高 12,000 元。成都车展现场定车还能有机会成为 OPPO 旗舰手机 FIND N3 FLIP 超前尊享用户，享多重价值极智进阶。 深度打通，使用习惯随手上车 如今，智能手机已经成为了人们生活中不可或缺的智能终端，同时随着新能源汽车在电动化、智能化、网联化的快速迭代，智能汽车已逐渐进化为继手机之后用户高频使用的出行智能终端。在实际应用场景中，通过两大智能终端的深度融合带来以用户为中心的全场景智能互联生态势在必行，将为用户开启新时代下的互联智舱舒适体验。 「 我们经常会遇到这么一个场景，家人和朋友手机给我们发送了一个地址，我们必须得通过语音或者打字输入车机导航，但遇到生僻地名常常会犯难甚至出错，影响用户智能出行体验。对于飞凡巴赫座舱而言，用户手机接收地址只用一甩就能同步至车机导航，极智舒适就应该这么细节拉满。」 活动现场，飞凡汽车用户发展总经理刘晨实机演示飞凡巴赫数字生态新增的 「 飞甩」 智慧流转功能时表示。 同时为满足用户上车后从手机到车机之间的无感切换，飞凡巴赫座舱数字生态通过飞凡极智互联技术打通了两者的数据交互，手机应用如原生车机应用一般被融合至车机桌面，分辨率智能适配，车机大屏操作体验丝滑跟手。所有流转应用账号一致，大数据练成的用户偏好保留同步复刻，最大化用户友好的颗粒度。 算力叠加，突破智舱算力天花板 基于移动出行场景下智能设备往往被闲置的洞察，飞凡极智互联技术能够通过双端系统级融合，成功调用智能终端的芯片算力与飞凡巴赫座舱搭载的 8155 芯片算力叠加，用软件突破智舱算力的天花板，进一步激发飞凡 RISING MAX 3+1 屏霸的硬件优势，为用户打造不断进化的舒适体验。在双端算力叠加的支持下，车载应用数量瞬息叠加，首期支持 16 个热门应用新增，日后还可支持更多应用。 车内影音娱乐场景下，飞凡巴赫座舱数字生态将为用户新增多达 8 个视频应用及 3 个音频应用，用户看视频可根据自身偏好自由选择如腾讯，爱奇艺，Bilibili，抖音，快手和斗鱼直播等应用，舒适观影不再受应用数量的限制。如遇临时办公需求，飞凡巴赫座舱数字生态同样满足用户需求，新增支持腾讯会议、飞书、今日头条等办公和新闻热门应用，在人体工学高度友好的巴赫座椅与双层夹胶静音隐私玻璃加持下，为用户开辟出总裁级的移动办公场景。 超强兼容，多品牌手机终端无感连接 飞凡巴赫座舱数字生态的发布通过开创性的软件系统实现了智能汽车与智能终端系统级的深度互融，并让不同品牌、不同型号、不同系统的设备开放接入，搭建起智能座舱全新的数字生态，是软件定义硬件的又一践行。其搭载的飞凡极智互联技术率先通过 ICCOA 联盟最新标准认证，OPPO、VIVO、小米多个品牌手机用户无需换机就能享受到兼容度优异的新一代智能互联座舱体验。对于用户而言，飞凡巴赫座舱数字生态相较传统手机与车机互联，展现出快、宽、稳三大特点。当用户进入车内，飞凡巴赫座舱数字生态可快速自动识别手机等智能设备并同步连接，首次适配完成后全过程无需点击或操作，一气呵成，高速无感；双端设备数据传输基于生态域高速协议，最快传输速度 876mbps，大带宽互联，流畅丝滑；同时，稳定的网络连接让 6 小时断连率远低于千分之一，舒适不断档。 体验再加码，舒适不设限 在发布会现场，飞凡汽车 CEO 吴冰还与 OPPO 副总裁吴恒刚携手分享了对数字生态及互联智舱的展望。OPPO 副总裁吴恒刚表示：「 随着汽车智能化趋势的逐步深入，汽车承载的服务场景日益增加；车，已经不仅仅是一个简单的交通工具，更是多智能终端间实现智能融合的核心场景。与此同时，用户对手机和汽车跨产业融合的诉求也在快速提升；因此，车机互融已经成为智慧出行领域的重要方向。此次 OPPO 与飞凡的合作成果，不仅充分展现出 OPPO 车联『 开放包容、自然流转、可信安全』 的生态优势，让飞凡在保有其品牌调性、设计风格和既有服务的同时，可以再『 融入』 新的关键能力及内容服务生态。」 飞凡汽车 CEO 吴冰表示：「 飞凡极智互联技术，是一次大胆的产业创新，打破了现有车机与手机跨端协作的屏障，让汽车不用更换车机系统，用户不用更换手机，便可实现双端间无缝流转，对未来智能设备的发展，也将改变它的操作逻辑，通过手机能调用汽车的能力，通过汽车也能调用手机的功能，两大超级终端互为补充，这将为「有车一族」带来效率上的飞跃。 飞凡巴赫座舱数字生态的建立是飞凡极智舒适科技的又一次大的进阶，更是智能汽车与智能手机互融的「 新样板」。 翻译 搜索 复制
预售 23 万-30 万元，智己 LS6 全球首秀成都车展
智己汽车首款全球车型「 中大型智能轿跑 SUV」 智己 LS6，于今日正式亮相成都国际车展，迎来全球首秀；同步开启盲订，并公布预售价格区间 23 万-30 万元。 智己 LS6 是智己汽车高端智能平台的巅峰产品，搭载三电、智能驾驶、智舱交互领域的百余项最新尖端科技。秉持「 为中国都市新锐力量打造一台最好的车」 的初衷，智己 LS6 深刻洞察年轻人喜爱智能科技、追求时尚、享受多元生活的个性化需求，以「最具未来感的智能驾舱」、「最强 800V 平台」和「最美国际范设计」为核心体验，打造满足「 中国都市新锐力量」 期待的 #史上最强 6 系 。 最具未来感的智能驾舱，极具颠覆性的驾舱新品类 智己 LS6 最令人震撼的是「最具未来感的智能驾舱」，其以 AI 数字科技融合「 智驾」 与「 智舱」 尖端技术，赋能「 从上车到下车」 的全程出行体验，解决确定性场景痛点，缓解用户驾驶焦虑，打造 极具颠覆性的智能驾舱新品类 。「0 盲区 ，全数字视野」智己 LS6 独创「全画幅数字驾舱屏」， 通过「 场景标签+融合感知+MR 增强显示+图像算法」 多项智能科技手段，创造性地实现「A 柱智能补盲」、「侧后智能补盲」、「后视野智能补盲」等「全域数字视野补盲」功能 ，大幅度减少视野盲区 ，提升驾驶安全。 独创的「雨夜模式」能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，避免因视野模糊带来的安全隐患，让出行更安心。「0 焦虑 ，高阶智能驾驶」作为未来智舱定义者，智己 LS6 业内独创「一键 AI 代驾」，让驾驶更安全、更轻松。「一键脱困」、「一键贴边」、「一键循迹」等创新功能，将「 停车难、倒车难、泊车难」 等高频痛点交给 AI 代劳，大大缓解用户驾驶焦虑。 智能驾驶方面，智己 2 年走完头部玩家 9 年智驾路，已能够实现人类驾驶安全 3.2 倍的高标准体验。智己 LS6 搭载行业第一梯队水准的 IM AD，将全系具备去高精地图 NOA 能力，开启技术进化和高标体验的双向加速跑。按计划，IM AD 将于 10 月开启城市 NOA 公测；2024 年，百城开放通勤模式；至 2025 年，实现「Door to Door」 全场景通勤。「0 距离 ，未来智舱生态」智己 LS6 还采用多项未来科技打造智舱生态，带来「0 距离」 的互动新体验。10 月，业内 首个垂类 GPT 大模型「智己生成式大模型」将随智己 LS6 同步交付上线，和全新智能化座舱产品「一路刷爆体验 Shua」，一起打造与世界时刻交互的全新智舱。此外，独创的「IM MAG 磁吸拓展坞」，让座舱成为可自由定义的百变空间 。 最强 800V 平台 ，百万内「 能耗低、性能强、充电快」 的天花板 智己 LS6 是 首台搭载 「 准 900V 双碳化硅高性能平台 」 的车型。其最大工作电压 875V，额定电压 751V，采用高性能双碳化硅功率模块& 定制陶瓷轴承，零百加速 3.48s，最高时速 252km/h，极致性能比肩百万级超跑。得益于 最大充电倍率 3.75c 电芯 ，智己 LS6 峰值充电功率达 396kW，充电 5 分钟补能 200 公里，充电 15 分钟补能 500 … 继续阅读