「GeekCar Daily」12.19：特斯拉为超充收取满电后停车费；雷诺在中国设立首个自动驾驶示范区
特斯拉为超充收取满电后停车费 为了提高充电桩的利用率，特斯拉出台了一项新措施，针对那些充满电之后还没有驶离充电桩的车辆，将会收取一定费用。具体收费标准为每分钟 2.6 元，如果车辆在计费开始过后的 5 分钟之内离开，将不会收取任何费用。 这停车费够贵的…… 雷诺在中国设立首个自动驾驶示范区 前几天，雷诺集团、东风雷诺以及武汉蔡甸生态发展集团共同宣布，将会在武汉成立自动驾驶示范园区。这也是中国首个开放性的自动驾驶示范园区，园区将会面向普通游客开放。今后，一辆搭载自动驾驶系统的电动 ZOE 将会在这里进行测试和演示。 想看 ZOE 的朋友可以跑去武汉。 微软与 TomTom 合作推出智能地图 据外媒报道，微软与荷兰地图公司「TomTom」 合作，双方将会打造一套适用于自动驾驶汽车的智能地图。未来，包括 Here 地图、TomTom 地图以及之前与微软合作过的地图供应商还将为微软 Azure 打造一个云数据中心，这个数据中心可以为驾驶员提供导航定位服务。 使用体验肯定比苹果好。 大陆预计电动车业务 2019 年前依然亏损 据外媒报道，大陆集团 CEO Elmar Degenhart 说，2019 年之前，大陆的电动车业务依然将保持亏损状态。过去几年，大陆向电动车零部件业务累计投资已经超过 10 亿欧元。未来，他们还将继续加大投资额，扩大电动车零部件业务的规模。 反正就是不差钱。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
Elon Musk 想挖隧道缓解交通拥堵，蓝翔或是最大赢家？
熟悉 Elon Musk 的人应该知道，这个家伙从来不会缺乏一些奇思妙想，造电动车、发射火箭甚至还设想在火星上退休。 而这一次，Elon Musk 又决定挖隧道来解决交通拥堵状况。为此，他还特意成立了一家钻孔公司。 早在今年一月份， Elon Musk 就在 SpaceX Hyperloop 设计挑战赛上提出，在城市当中建设更多隧道可以有效缓解交通拥堵的状况。如果可以的话，甚至可以建设 30 层隧道，实际操作的话技术难度并不大。 Elon Musk 昨天在 Twitter 上透露，自己真的不是在开玩笑，交通拥堵实在令人很苦恼，他将会打造一个钻孔机并且开始挖掘隧道。Elon Musk 想要打造的隧道挖掘机叫作「TBM」，可以钻透坚硬的岩石和砂土。 通过挖隧道来解决交通拥堵问题的确很有效，只不过一旦进行长距离挖掘，地下的复杂情况很有可能将会提高施工难度。当然，话说回来，Elon Musk 这个家伙不止一次实现过那些疯狂想法。如果隧道挖掘项目取得重大进展，那么 Elon Musk 的火星登陆项目也将受益。火星上的地面条件极端寒冷、低气压且高辐射，隧道挖掘项目所取得的实验数据将会为火星登陆提供很大帮助。 目前，Elon Musk 已经修改了他的 Twitter 介绍。除了特斯拉、Space X 以及 Open AI 之外，他还添加了 Tunnels 隧道挖掘标签，来表示自己的决心。或许某一天，Elon Musk 将隧道挖到了你家门口，希望到时大家不要惊讶。 到时候，蓝翔或许是最大赢家？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」12.16：万向获得第 6 张纯电动车生产牌照；万达 5 亿投资珠海银隆
万向获得第 6 张纯电动车生产牌照 今天，国家发改委审核通过了万向的纯电动车项目。继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源以及敏安汽车之后，万向成为了第 6 家获得纯电动车生产牌照的企业。目前，万向旗下拥有 Karma 品牌。今年 9 月份，Karma 还在美国发布了一款混合动力汽车 Revero。 谁还没过年吃饺子的时候？ 万达 5 亿投资珠海银隆 昨天，大连万达集团、董明珠个人、中集集团等 5 家公司和个人，与珠海银隆签署了增资协议。他们将会共同投资 30 亿人民币，占股 22.388%。王健林讲到，这一次万达向银隆投资了 5 亿人民币，这笔投资主要是基于对董明珠的信任。 董阿姨就是稳啊。 雪佛兰自动驾驶版本 Bolt 将在密歇根州进行测试 前几天，美国密歇根州通过了一项法案，允许自动驾驶汽车在公共道路上进行测试。今天，雪佛兰就宣布，自动驾驶版本的 Bolt 将在密歇根州进行测试。通用汽车 CEO Mary Barra 说，通用将会成为第一家大批量生产自动驾驶汽车的车企。 紧跟政策导向啊。 第一座 350kW 的直流充电站在加州正式动工 今天，美国一家叫作「EVgo」 的充电运营商宣布，将会打造世界上第一座 350kW 的直流充电站。目前，这座充电站已经在加州开始动工 。EVgo 发言人讲到，350kW 的直流充电站可以同时兼容 CCS 和 CHAdeMO 充电标准，未来还将覆盖南加州和拉斯维加斯地区。 这回特斯拉超充有对手了。 迪卡普里奥将代言比亚迪 今天，比亚迪正式宣布，好莱坞影星莱昂纳多•迪卡普里奥将成为比亚迪在中国地区的新能源汽车代言人。比亚迪发言人说，迪卡普里奥在环保领域里的杰出贡献鼓舞着全世界，他将与比亚迪一同推广新能源汽车来提升公众对气候变化的认知。 女粉丝们开始刷屏。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
Uber 自动驾驶汽车刚准备上线，就闯了红灯
就在前几个月，Uber 自动驾驶汽车还在匹兹堡进行测试。而最近，他们已经准备好让自动驾驶汽车正式上路运营。只不过，一辆搭载 Uber 自动驾驶系统的沃尔沃 XC90，刚一上路就闯了红灯。这也让人开始怀疑，自动驾驶汽车上路是否能够做到足够安全。 为了研发自动驾驶系统，Uber 在卡耐基梅隆大学招募了大量研究人员。而此前，Uber 一直都在卡耐基梅隆大学的所在地匹兹堡进行测试，测试车辆收集了大量的高精地图数据和分析数据。为了在自动驾驶领域完成布局，Uber 甚至还收购了自动驾驶卡车公司 Otto。 而这一次，Uber 则决定在旧金山正式上线自动驾驶专车业务。Uber 认为，安全性对于自动驾驶汽车而言至关重要。最终，他们选择和沃尔沃合作，今年年底 Uber 将会购买 100 辆沃尔沃汽车用于自动驾驶业务。 只不过，旧金山的道路结构和车辆密集程度与匹兹堡完全不同。旧金山的街道起伏不定，路上还有有轨电车、自行车以及大量低头族，Uber 的自动驾驶汽车将会迎来更大的技术挑战。此外，Uber 在加州还没有获得 DMV（美国车辆管理局）的自动驾驶汽车测试许可，政府部门目前正在密切关注着 Uber 的一举一动。 只不过令人失望的是，Uber 自动驾驶汽车刚准备在旧金山上线，就有一辆车在路上闯了红灯。这辆自动驾驶汽车在红灯前面甚至没有一点犹豫，直接就冲了过去。幸运的是，一位过街行人与闯红灯的车辆保持着几米的距离，因此没有任何人员伤亡。其中还有人拍到了自动驾驶汽车闯红灯的画面： 闯红灯事件发生之后，加州监管机构第一时间就通知 Uber，禁止他们的自动驾驶汽车继续上路，直到 Uber 在加州获得 DMV 的许可。Uber 发言人针对闯红灯时间也做出了回应，他讲到，对于自动驾驶汽车而言，安全问题始终应该摆在第一位。 此外，这位发言人还说，这次自动驾驶汽车闯红灯事件主要是由人为因素造成，车辆闯红灯时车上并没有任何乘客。目前，这辆车上的司机已经被停职，Uber 将会继续调查这次事件。可以预测的是，这次闯红灯事件势必将会改变人们对于自动驾驶汽车的看法。原本对于自动驾驶汽车接受度很低的人或许已经准备好欢呼，毕竟车辆闯红灯实在是一个很低级的判断错误。 无论是之前谷歌自动驾驶汽车发生的事故，还是此次 Uber 自动驾驶汽车闯红灯事件，我们都能从中看出，自动驾驶汽车从试验走向民用的过程似乎并不太顺利。Uber 的竞争对手们目前也普遍认为，Uber 自动驾驶汽车更像是一个宣传噱头，自动驾驶汽车依然需要大量测试才能上路。 这次 Uber 自动驾驶汽车闯红灯事件也为其他公司提了一个醒，目前来看，自动驾驶汽车依然存在着某些技术隐患，把人身安全完全交付给机器似乎还为时过早。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」12.14：本田将研发插电混动和纯电动车型
本田将研发纯电动和插电混动车型 据外媒报道，本田目前正准备研发纯电动和插电混动车型，插电混动车型将会使用一台 1.0T 发动机和电动机的搭配。本田欧洲销售负责人 Jean Marc 说，新车型将会在 2020 年正式发布，等到 2030 年时，纯电动车和混动车型将占据本田总销量的三分之二。外媒猜测，本田首款纯电动车很有可能将基于飞度打造。 新的动力系统叫啥？地球梦？太空梦？ 丰田将在欧洲推出 Yuko 共享租车服务 据外媒报道，丰田将在欧洲一些城市推出一项叫作「Yuko」 的共享用车服务。首批车型将包括混动版雅力士、普锐斯以及 C-HR 这三款车型。「Yuko」 在日语中代表「 让我们行动吧」 的意思，未来丰田还将把这项共享租车服务扩展到全欧洲。 丰田终于赶上了共享用车的潮流。 韩国推出氢燃料出租车试点项目 最近，韩国政府准备与现代汽车合作，共同推出氢燃料出租车试点项目，首个项目试点选在了韩国蔚山。首批运营车辆将包含 10 辆氢燃料汽车，韩国政府将给予每辆车 2750 万韩元的补贴。明年，韩国环保部还准备将氢燃料出租车的保有量增加到 130 辆，并在蔚山、昌原等地区建立 10 座加氢站。 氢燃料出租车，起步价得多少钱？ 日产新款 Serena 将搭载日立 ADAS 系统 最近，日立汽车系统公司宣布，旗下 ADAS 系统的 ECU 将会搭载在日产新款 Serena 的 ProPILOT 系统上。搭载了 ProPILOT 系统的 Serena，可根据道路状况自动控制油门、刹车，还可进行精准的转向操作。车主可以通过方向盘上的按钮，开启或关闭该系统。 特斯拉既视感… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
赔钱也要卖 Bolt，雪佛兰这葫芦里卖的是什么药？
今天，通用汽车宣布，第一批 Bolt 电动车正式开始向 3 名车主交付，交付地点位于美国加州 Fremont 地区。有趣的是，这个交付地点距离特斯拉工厂仅仅只有几个街区的距离。 虽然特斯拉 Model 3 还未正式上市，不过很多人已经将它与雪佛兰 Bolt 视作彼此之间最大的竞争对手。而这一次随着 Bolt 正式开始交付，这款纯电动车或许又将制造很多话题。 赔钱赚吆喝？ 有一项事实很多人可能无法相信，那就是每卖出一台 Bolt 电动车，雪佛兰就要亏损 8000-9000 美元。目前，雪佛兰所选用的 LG 电池平均每千瓦时需要 145 美元，这就意味着整车电池组成本需要 8700 美元。如果再加上 BMS 系统等等，一辆 Bolt 的电池组成本可能将会超过 12000 美元。目前，雪佛兰 Bolt 的补贴后售价还不到 35000 美元。因此，雪佛兰想要靠 Bolt 盈利完全不现实，亏损是必然的事。 当然，雪佛兰推出 Bolt 电动车可不是为了做慈善，他们也有自己的小算盘。加州早在 1990 年就曾推出过一项 ZEV 积分政策，通过确定每年零排放汽车积分比例，然后与车企的总销量相乘，计算出这一年车厂应该达到的零排放汽车积分。一旦车企没有获得足够的积分，将会按照每积分 5000 美元的额度罚款。如果其他车企还拥有多余积分，那么车企之间还可以进行积分交易。 目前，通用每出售一台 Bolt 电动车，就可以获得 4 个 ZEV 积分。这也将为通用的传统燃油汽车业务争取到更多机会，避免因积分没有达标而缴纳罚款。 行业里的一条鲶鱼 雪佛兰的亏损卖车战略的确很精明，不过很多人肯定会想，雪佛兰宁可亏损也要卖 Bolt 电动车，这无形当中会给其他竞争对手带来很大压力。其实大可不必为此担心，例如特斯拉这样的纯电动车制造商，完全可以利用 ZEV 积分制中的交易体系来获取现金流。通过销售多余的 ZEV 积分，特斯拉依然可以有大批现金进账。因此，利用生产纯电动汽车所赚来的 ZEV 积分，特斯拉完全可以将 Model 3 的售价控制在与 Bolt 相匹敌的价位。 不久之后，雪佛兰 Bolt 电动车将会在加州和俄勒冈州正式发售。目前，雪佛兰所公布的 Bolt 售价只适用于这些实行 ZEV 积分交易的地区。而在其余地区，雪佛兰是否会上涨 Bolt 的售价还很难说。毕竟在没实行 ZEV 积分交易的地区，雪佛兰即便是亏损销售 Bolt 也不会赚到 ZEV 积分。因此，现在就开始判断 Bolt 与 Model 3 谁会脱颖而出还为时过早。 不可否认的是，雪佛兰 Bolt 的确是一款改变市场格局的电动车。除了产品本身之外，雪佛兰更为其他车企亲身示范了一下如何应对那些刁钻政策。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」12.13: 谷歌决定为无人车安装方向盘和制动踏板；启辰品牌将脱离日产独立
谷歌决定为无人车安装方向盘和制动踏板 据外媒报道，谷歌之前一直都准备取消无人车上的方向盘和制动踏板设计. 最近，他们似乎放弃了这种想法。目前，谷歌已经将自己的无人驾驶汽车计划进行了重新修改。未来，他们还将加强与传统汽车厂商之间的合作，方向盘和制动踏板这样的常规设计也将回归到无人驾驶汽车内部。 没有多少人敢于尝试那样的反常规设计。 启辰品牌将脱离日产独立 据汽车之家报道，东风日产计划将启辰品牌从日产当中分离，今后启辰将成为一个完全独立的汽车品牌。从 T90 车型开始，启辰将实现自主研发。未来，启辰品牌还将按照自身定位以及市场需求打造一系列的全新车型。 是时候打造一些自己的产品了。 初创公司 Rivian 计划买下三菱前工厂 最近，一家叫做「Rivian」 的初创造车公司打算买下三菱的一座旧工厂，这座旧工厂位于美国伊利诺伊州 Normal 地区。Rivian 计划在 5 年之内让这座工厂重新投入使用。今后，Rivian 将使用这座工厂生产具备自动驾驶功能的电动汽车。截至目前，这家叫做「Rivian」 的初创造车公司还没有发布任何产品。 又一家初创造车团队？ 首汽推出电召出租车 App 最近，首汽开发了一款电召出租车 App，这款 App 将在不久之后正式上线。未来，首汽还将打通首汽约车和电召出租车 App，允许用户在这两者之间自由切换。首汽电召车 App 在整合自身的出租车资源之外，还将面向全国出租车开放。 和滴滴正面对抗？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
本田投资打车应用 Grab，他们的摩托车有新销路了
今年 9 月份，Uber 在东南亚最大的竞争对手，打车应用 Grab 宣布获得了 7.5 亿美元的融资。这笔融资由日本软银领投，Grab 的估值也达到了 30 亿美元。而最近有外媒报道，本田其实也对 Grab 进行了跟投，只不过具体投资金额还没有透露。 未来，本田将与 Grab 共同研发打车应用并且提升安全装备。此外，最值得一提的是两家公司还准备推出摩托车打车服务。Grab 的发言人讲到，本田是全世界规模最大的摩托车厂商之一，具有大量摩托车研发经验。因此，两家公司决定将在东南亚推出摩托车打车服务。目前，在东南亚地区，本田摩托车已经成为了众多民众的首选交通工具。而此次本田投资 Grab，则可以在共享出行领域进行布局。 其实，本田与 Grab 并不是第一个想要推出摩托车打车服务的公司。一家叫作「Go-Jek」 的初创公司早就将这种想法加以实现，这家公司位于印度尼西亚，目前公司的估值已经达到了 13 亿美元。在印度尼西亚的首都雅加达，大约有 1000 万人拥挤在这个道路狭窄的城市当中，在这里摩托车远远要比汽车方便很多。本田正是看到了「Go-Jek」 的迅速崛起，最终才决定投资 Grab。 随着共享出行时代的到来，许多整车厂都选择进行布局。而此次本田选择投资 Grab，也势必想要在其中分一杯羹。Grab 在推出摩托车打车服务的同时，本田旗下的摩托车也有了全新的销路，这可能就是所谓的双赢吧。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」12.12：蔚来汽车产业基金落户武汉；宝马将在 2020 年实现全系电动化
蔚来汽车产业基金落户武汉 昨天，蔚来汽车、蔚来资本、长江经济带产业基金以及武汉东湖高新区正式签约，他们将会打造蔚来新能源汽车产业基金并落户武汉。蔚来资本由蔚来汽车、红杉资本以及高瓴资本共同创立，总规模为 100 亿元。未来，他们还将在武汉建立一个蔚来智能化新能源汽车产业园。 除了自己发展，还想带着相关上下游企业一起发展，这盘棋好大…… 宝马将在 2020 年实现全系电动化 最近，宝马 CEO 克鲁格对外表示，宝马 i3 和 i8 两款车型只是一个起点，宝马将会在 2020 年正式实现全系电动化。他还讲到，宝马在推出电动车的同时，还将最大限度保留驾驶乐趣，电动机的加入将会为宝马旗下车辆带来一个全新的驾驶体验。 不知道电动 3 系开起来是什么感觉？ 小米推出电动滑板车 今天，小米正式发布了一款电动滑板车，售价为 1999 元。这款电动滑板车属于米家品牌，整车采用铝制车身，重量为 12.5kg。节能模式下以 15km/h 的速度匀速行驶，滑板车的最大续航里程可以达到 30km。此外，这款电动滑板车还拥有定速巡航和制动能量回收功能。 就想知道小米什么时候造电动汽车。 英伟达获准在加州进行自动驾驶测试 昨天，英伟达正式获得了加州政府的自动驾驶路试牌照，他们被允许在加州公开道路上进行自动驾驶测试。英伟达进军自动驾驶领域的决心路人皆知，今年的 CES 展会上，他们发布了 Drive PX2 自动驾驶平台，号称性能达到 150 台 Macbook Pro 的水平。目前，英伟达基于林肯车型改造的自动驾驶测试车已经开始进行路试。 先买块英伟达显卡支持一发吧~ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。