先发火箭，再发财报。要说这几天全网谁最火，没人比得过 Elon Musk 了。
今天，特斯拉发布了 2017 年 Q4 以及全年的财报，其中不乏「亮点」可寻：
Q4 净亏损扩大
去年第四季度，特斯拉营收 32.88 亿美元，而 2016 年的同期数据则为 22.85 亿美元。不过值得注意的是：Q4 特斯拉的净亏损为 7.71 亿美元，相比 2016 年同期的 2.19 亿美元亏损有所扩大。第四季度普通股股东的净亏损为 6.75 亿美元，每股亏损 4.01 美元，同样落后去年同期。
特斯拉在财报当中预计，2018 年某个时候，公司季度营收会持续上涨。随着 Model 3 以及储能产品逐渐铺向市场，今年的收入增长率会大大超过去年。由于 Gigafactory 以及 Fremont 工厂产能的提升，再加上线下直营店陆续开张，特斯拉预计今年的总资本支出将会超过去年。
除了交付 Model 3 之外，特斯拉还在去年发布了 Semi 电动卡车以及第二代 Roadster 跑车，同时在澳大利亚安装了全球规模最大的储能电池组。另外，他们还在 Q4 新开了 12 家直营店，目前特斯拉一共在全球拥有 330 家店。而在过去的一年，超级充电站也新增了 338 家，全球总数达到了 1128 家。
Model 3 产量问题应该重视
去年 Q4，特斯拉新车交付量为 29967 辆，其中 Model S 和 Model X 的交付量为 28425 辆，这项数据也创下了历史记录，剩余 1542 辆新车则为 Model 3。财报当中，特斯拉承认，Model 3 的产量低于预期。不过，他们认为 2018 年特斯拉有能力解决产量不足问题。按照他们的预计，2018 年 Model S 和 Model X 的总交付量可以达到 100000 台。
按照他们的计划，今年第一季度，他们会将 Model 3 的周产量提升到 2500 辆，而第二季度周产量则将达到 5000 辆。尽管产能受到限制，但特斯拉的数据显示，第四季度 Model 3 的预定量仍然保持稳定。
目标毛利率 25%
除了提高产量外，特斯拉还希望当 Model 3 的周产能达到 5000 辆时，单车毛利润率可以提高到 25%。有意思的是，Model S 和 Model X 的交付量并没有因为 Model 3 的到来而受到影响。很多用户在店内体验 Model 3 时，预定了 Model S 和 Model X。
另外，由于 Model S 和 Model X 的部分产能转移到了 Model 3 上，未来 18 个月，特斯拉的库存量也将降至历史最低水平。
年底之前投资 Model Y
发布财报后，Elon Musk 还透露，特斯拉将会在今年 Q3 或者 Q4 为 Model Y 车型进行投资。至于 Model Y 的性能、设计等详情，Elon Musk 预计会在今年某一季度的财报会议上进行介绍。3 到 6 个月后，他们就将公布这款新车型的生产计划。另外，Model Y 还将在新工厂完成制造，很多人已经开始猜测这款车型会在中国投产。
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