比想象中提前？特斯拉 Model Y 或许将在 2019 年底投入量产
特斯拉 Model 3 的产能问题一直是我们最关心的，这不只关系到 Model 3 的交付，还会带来连锁反应：Model 3 的产能稳定不下来，那么其他车型 Model Y、特斯拉 Semi 的量产日期就提不上日程。 最近，Model 3 VIN（车辆识别码）的数量又更新了，参考注册的 VIN 来看，特斯拉发布 Q1 交付报告之后的一周，产能可能仍然没有明显的提升。 虽然 Model 3 的产能问题还没有解决，但又传出了特斯拉要在 2019 年 11 月份量产 Model Y 的消息。根据是，Elon Musk 正在对供应商进行初步招标。 对供应商初步招标是汽车量产的基本早期步骤。一般情况下，在量产开始的前几年，汽车制造商会进行招标，然而特斯拉初步招标距离量产只有一年半的时间。 之前，特斯拉表示 Model Y 将在独立的平台上生产，不过最近又改变了计划，改为与 Model 3 共享同一平台生产，可能也是为了尽快上市和减少成本考虑，所以一年半的时间也不是完全不可能。 与其他招标不同，供应商从特斯拉得到的消息少之又少，特斯拉只表示 Model Y 会在加州弗里蒙特工厂量产，至于生产时间框架以及车型的具体信息等都没有透露，特斯拉也拒绝回应此事。 弗里蒙特工厂的年产能约为 50 万辆，现在正在生产 Model S、Model X 和 Model 3，如果特斯拉 Model Y 也在弗里蒙特工厂生产，那很有可能要扩大工厂产能或者另外投资建厂。 另外，特斯拉已经发布了关于 Model Y 项目的相关招聘信息，或许我们不久就能看到这款车型的具体信息和量产时间表了。 一向激进的特斯拉已经吃了不少苦头，比如 Model 3 产能问题和 Autopilot 的安全问题等。不过，看样子 Elon Musk 好像依旧打算坚持自己的想法，但不管怎么样，创业路上，可不能只有梦和远方啊。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
把 Roadster 送上太空的特斯拉，2017 年第四季度迎来巨亏
先发火箭，再发财报。要说这几天全网谁最火，没人比得过 Elon Musk 了。 今天，特斯拉发布了 2017 年 Q4 以及全年的财报，其中不乏「亮点」可寻： Q4 净亏损扩大 去年第四季度，特斯拉营收 32.88 亿美元，而 2016 年的同期数据则为 22.85 亿美元。不过值得注意的是：Q4 特斯拉的净亏损为 7.71 亿美元，相比 2016 年同期的 2.19 亿美元亏损有所扩大。第四季度普通股股东的净亏损为 6.75 亿美元，每股亏损 4.01 美元，同样落后去年同期。 特斯拉在财报当中预计，2018 年某个时候，公司季度营收会持续上涨。随着 Model 3 以及储能产品逐渐铺向市场，今年的收入增长率会大大超过去年。由于 Gigafactory 以及 Fremont 工厂产能的提升，再加上线下直营店陆续开张，特斯拉预计今年的总资本支出将会超过去年。 除了交付 Model 3 之外，特斯拉还在去年发布了 Semi 电动卡车以及第二代 Roadster 跑车，同时在澳大利亚安装了全球规模最大的储能电池组。另外，他们还在 Q4 新开了 12 家直营店，目前特斯拉一共在全球拥有 330 家店。而在过去的一年，超级充电站也新增了 338 家，全球总数达到了 1128 家。 Model 3 产量问题应该重视 去年 Q4，特斯拉新车交付量为 29967 辆，其中 Model S 和 Model X 的交付量为 28425 辆，这项数据也创下了历史记录，剩余 1542 辆新车则为 Model 3。财报当中，特斯拉承认，Model 3 的产量低于预期。不过，他们认为 2018 年特斯拉有能力解决产量不足问题。按照他们的预计，2018 年 Model S 和 Model X 的总交付量可以达到 100000 台。 按照他们的计划，今年第一季度，他们会将 Model 3 的周产量提升到 2500 辆，而第二季度周产量则将达到 5000 辆。尽管产能受到限制，但特斯拉的数据显示，第四季度 Model 3 的预定量仍然保持稳定。 目标毛利率 25% 除了提高产量外，特斯拉还希望当 Model 3 的周产能达到 5000 辆时，单车毛利润率可以提高到 25%。有意思的是，Model S 和 Model X 的交付量并没有因为 Model 3 的到来而受到影响。很多用户在店内体验 Model 3 时，预定了 Model S 和 Model X。 另外，由于 Model S 和 Model X … 继续阅读
占据电动车市场 50%以上的份额？摩根斯坦利说特斯拉可以办到
特斯拉曾对外宣布过公司的生产计划：他们准备在 2018 年生产 50 万辆 Model 3，这个数字超过了市面上任何一款电动车型。事实上更惊人的还在后面，摩根斯坦利上周发布了一个电动汽车蓝皮书，他们跟踪调查了过去几年电动汽车行业的发展状况，同时预测了未来市场的走向和趋势。通过模型预测，他们得到了这样一组数据：到 2020 年，特斯拉 Model 3 以及 Model Y 两款车型将会占据电动车市场 50%以上的市场份额。而这也让很多人怀疑，究竟是什么样的论据支撑起这样的论调？ 市场需求足够大 现阶段， Model Y 的命名还没确定，多数人暂时将这款车型认作是 「Model 3 CUV」，理由就是它是一款基于 Model 3 平台打造的 紧凑型 多功能车。今年年初， Elon Musk 宣布 Model Y 将基于一个全新平台打造，预计在 2019 年末或者 2020 年开始量产。不过，上个月 Elon Musk 又改变了注意，他证实 Model Y 依然基于 Model 3 平台打造。另外， Elon Musk 还认为，市场对于 Model Y 的需求会高于 Model 3，他预计 Model Y 的实际需求大约为每年 100 万辆。 对于其他车企而言，他们很少预测电动车型的具体生产数量，这些车企更喜欢对外透露一些相对迷糊的目标，例如，2025 年所有新能源车型将会占据公司总销量的 25%。坦率的说，类似于日产、戴姆勒这样的传统车企，尽管已经为大规模生产电动车开始做准备，但想要估算具体生产规模依然非常困难。不过特斯拉显然不会这样做，考虑到 Model 3 的预定量超过了 40 万辆，已经接近特斯拉之前的计划产量 50 万辆。另外，再算上 Model Y 的市场需求，摩根斯坦利凭借这些因素做出了前面提到的市场份额预测。 硬件设施支撑起论调 尽管特斯拉已经公布了他们的生产计划，但实际上他们并不在乎外界是否对此相信。特斯拉认为，他们投资建立的 Fremont 工厂以及 Gigafactory 超级工厂将会为生产计划提供必要的支持，而这些硬件条件也让外界对他们更抱有信心。所有的这一些都有利于 Model 3 和 Model Y 顺利量产，从而占据更大的市场份额，而这也是摩根斯坦利敢于做出预判的第二点论调。 如果特斯拉凭借两款车型就能占据电动车市场 50%以上的份额，那无疑是一件非常恐怖的事情。毕竟强如 iPhone，今年第一季度的市场份额也只有 13.7%。至于特斯拉未来能够取得什么样的战绩，恐怕还是等到 Model Y 交付之后才能见分晓。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
Elon Musk 说错话，但是特斯拉新车型 Model Y 曝光了
Model X 上的不少设计都让人眼前一亮，尤其是那个帅气的鹰翼式车门，实在是招人喜欢。而当一位叫做 AwesomelyOZ 的外国网友在 Twitter 上问 Elon Musk：在 Model 3 上会不会出现 Model X 上那个「 鹰翼门」 时，马斯克在回复里无意中透露了一个比鹰翼门更让人兴奋的信息，他说：「 特斯拉将会推出 Model 3 和 Model Y 两款车型，这两款的其中一款，会搭配鹰翼式车门。」 虽然马斯克之后很快就删除了这条消息，但这是 Model Y 这个型号第一次在半官方渠道被提及。 除了特斯拉已经半公开的申请了 Model Y 的商标之外，我们还能分析出 Model Y 很有可能是一款介于 SUV 与四门轿车之间的跨界车型，并且有像 Model X 一样拉风的鹰翼式车门。 如果关于 Model Y 的消息是真实的，那么特斯拉的电动车产品阵营已经有了：S、X、3、Y 和 Roadster 这 5 款车型了。产品线也覆盖了从跑车到 SUV 的各款车型。巧合的是除了跑车 Roadster 以外，其余几款车的命名也非常有趣。如果把商标 Model 3 中的 3（≡）理解成字母 E 的话（Model E 名称使用权属于福特），剩下的四款车的名字刚好组成了「sxey」（性感）这个英语单词。这样变相的夸自己家车，马老板你也真是幽默啊。 除了 Model Y，马斯克还在 Twitter 上透露了特斯拉有可能推出一款配备 70KW 电池组的 Model X 车型，不过时间可能会久一点，还要等大概一年的时间。所以那些喜欢 Model X 却又觉得它太贵的同学们，可以等等后面的这款车型。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。