1、法拉利 2021 年二氧化碳排放量消减两成，将借助涡轮增压和混动技术完成
日前据外媒报道，法拉利宣布该公司计划到 2021 年将其车辆平均二氧化碳排放量削减两成，据透露，该计划将借助涡轮增压和混合动力技术来完成。
法拉利目前的平均二氧化碳排放量约为 270g/km，利用涡轮增压和混合动力技术预计可实现每年削减 3%排放量的目标，而且利用这些技术还可以提升车辆的性能。法拉利在最新推出的 California T 跑车中就引入涡轮增压技术，相比上一代车型不仅二氧化碳排放量每公里减少了 49g，发动机功率也提升了 70ps。
GeekCar 点评：消减二氧化碳排放量是所有传统车厂都要面临的问题，如何在减排的同时保证性能，各家所采取的措施就大不相同了。
2、日本政府起草新政策，助力推广氢燃料电池车
近日，日本政府起草了一项时间计划表，计划通过补贴及减税等方式，到 2025 年将氢燃料电池车的售价降至目前油电混合动力车的价格水平。丰田汽车和本田汽车都将于明年推出各自的氢燃料电池车，政府的该项措施，将为氢燃料电池汽车的推广有力的支持。
氢燃料电池车被称为「真正意义上的环保汽车」，但是其推广也受到车辆本身的制造成本以及配套设施不完善等因素的限制。对此日本政府还计划在 2015 年和 2016 年间建设 100 座充电站以帮助进行推广。
GeekCar 点评：氢燃料电池汽车的推广终于要走下台面了，日系车铁了心押宝氢燃料电池车，从政府到各大车企都下了血本了。
3、特斯拉直销模式获胜利，纽约州已经批准
日前据外媒报道，特斯拉在美国纽约州的直销模式，已经得到了州政府的批准。其在新泽西州的直销法案也已经通过了州众议院，并被提交到了参议院等待审批。
特斯拉表示其在纽约州的五家直销店将得以保留，并且如果市场空间足够大还将开设 4 家直销店。
GeekCar 点评：特斯拉直销模式在纽约州获得了胜利，然而这还不够，更重要的难题还等待着特斯拉去解决。
