谷歌无人驾驶汽车要投入商用至少还需要五年，不过，这个团队自 2009 年以来已经取得了长足的进步。在这 700,000 英里的旅程中，谷歌无人驾驶汽车也学到了好多，然而它还是有对付不了的事情，比如说对付下雪，或是避免撞死碾死小动物们。
下面就是我们发现的谷歌无人驾驶汽车现在能够做的事，还有做不了的事。
下列是它能做的：
躲避自行车手：有次，一位骑自行车的人拐弯前做了个手势，这辆无人驾驶汽车就注意到了。感谢激光成像技术，汽车识别出来行人挥手的动作，并等着他过去。
无视法纪：在城市里驾车时，谷歌汽车还是蛮遵纪守法的。不过一上了高速路，团队成员就将设置调整了下，以使汽车在速度上限行驶，这样能保证交通的顺畅。
留意地上的坑洞：汽车能够识别出地上的大坑，在碾上去之前就会减速。你会纳闷，它怎么就不绕开呢？额，所以目前需要车主攒钱买个好的减震器。
假设现在司机接管了汽车，因为它不确定车子本身能够驾驭太过复杂的情况。汽车能够反馈其感应器接收到的所有信息，因此技术团队能够模拟出汽车在自动驾驶时的表现。
下列是它做不到的：
把你带上山：糟糕的天气不光会使得牵引力控制变得困难，它还改变了汽车观察周遭世界的角度。地上的积雪还有其他汽车溅起的水会弄脏端坐在车顶的旋转探测器，大雾则会限制雷达能够透视的距离。幸运的是，谷歌大部分测试是在湾区进行，在这能锻炼它应付大雾的本领。攻城狮们还在争取到 Tahoe 测试的机会，你懂得，这是冲着那的皑皑积雪。
离线依然淡定：谷歌汽车找不到信号时就会变得忧心忡忡，如果没有信号，它就不能接入谷歌完备的地图库，就不能把最新的信息发回家，就不能迎娶白富美走上人生巅峰……等…等一下……。网速慢没关系，只要别掉线就行，掉线汽车会启动「靠谱」模式。项目负责人没有详述，不过我们猜情形会是，谷歌无人驾驶汽车请求人类司机接管车辆，然后它会集中精力去寻找一个发射站。
认出条子来：这辆车呢，能够识别「一个站在路中央奇怪地挥舞着他的手臂的人」，不过它还不能解码不同的手势。然而它却能够懂得发生了什么不同寻常的事，并相机行事，请求人类司机接管车辆。（又来……）
闪避奔跑的松鼠：尽管汽车能够认出那些跃跃欲试要在公路上胡乱跑的行人，还有要蹦跳着越过公路的梅花鹿，但松鼠实在是太小了，探测器发现不了。现在技术团队正致力于收集更多的细节，以期通过这个「松鼠测试」。
