这是一篇关于工程师的文章。
在我们的传统认知里，汽车工程师和程序员一样，都是一群需要「鼓励师」的物种。但是，工程师常有而鼓励师不常有，因此在辛勤的日常劳作中，他们中的某些人，养成了自我鼓励的好习惯。
在之前观致的 某次活动 上，我认识的几个汽车测试工程师，就是这种「典型」。第一天的活动结束之后，到了晚上他们会在酒店空地上「偷偷」拿出来很专业的遥控玩具车来玩儿，后来甚至开始和我们几个媒体老湿一起打篮球，然后转天又带着我们跑山。
说实话，对于汽车研发工程师这个群体，我们之前接触真的不多，但是聊过两天之后，我发现他们确实和汽车媒体经常接触的车厂市场、公关等部门的人不在一个维度上。 所以关于这几个人，有必要好好聊聊。
赛车手、快递员、摄影师
开着我们那辆车跑山的「司机」叫徐坤超，不管前面领跑的车子有多快，他总能跟的特别紧。把变速箱切换到手动模式之后，不停的在 2 档和 3 档之间「撩拨」，换挡动作异常迅速，以至于我必须紧紧抓着车顶的拉手。他总是想把车子推到极限，所以结果是，这次跑山，成了我有史以来最爽的一次。
后来我才知道，他今年只有 23 岁，但是以前在英国的时候，混过四年卡丁车赛车圈，偶像是埃尔顿. 塞纳……不过，跑山的时候坐在车里，我忽然意识到，前一天晚上打球时穿着拖鞋和我对位的就是他。
还有个中文名叫徐殷博，英文名 Bobo 的工程师，之前说到玩遥控车的人就是他。 看见他的大脚车我就知道，这哥们儿在这方面绝对是极客、行家——设备专业并且有过改装，而且聊起这些东西来头头是道，异常兴奋。
在观致，他负责的是车子的制动、转向、ABS、 EBD 等一切和安全有关的功能的验证测试工作，责任重大。在测试场上的时候，他戴着头盔穿着赛车鞋，带我们体验紧急变道，和玩遥控车时的形象完全不一样。
另外，这个人之前居然还有过当快递员的经历……
当然，外国工程师也挺会玩的，比如干了 22 年工程测试的 Renny，他的业余爱好是拿着尼康 D90 到处拍照片，尤其是用长焦拍中国人抽烟。除了照相，他还玩登山、摩托车等等。按照计划，7 月份他应该是在新疆的喀喇昆仑山。
不过，相比于成为一个摩托车手，他更愿意当一个汽车测试工程师。他有全球 25 个测试车场地的工程测试资质，带着观致去过昆仑山甚至美国加州的死亡谷这种极端地区。
自我鼓励
可能看到这儿有人会觉得，这什么经历啊，这么不靠谱，但是换个角度来看，他们可能从骨子里都不是那种追求安逸的人。每个人都对赛车痴迷就是个很好的例子，再比如他们会选择来观致这么一个「创业公司」。
但我感兴趣的是，做汽车工程测试这种看起来没什么新鲜感的工作，他们真的不需要「鼓励师」么？在我们看来，他们的工作就是一遍一遍、一圈一圈的在试车场里开车，然后再到车间、办公室里做研发，再去某些极端地区做测试。
其实，人家并没有觉得这工作枯燥无趣，反而乐在其中。Renny 说：「车辆测试工作有些有趣，有些无聊。不过，当你花费几个月得到最终测试结果，并且对车辆的转向、弹簧、衬套、减振、轮胎等部分进行了不断的改进，你会觉得，这一切都非常值得。」另一个工程师裴亦辰（Paddy）也说，「像减振这种东西，每个不同的设定组合都能得到不同的主观感受，这些排列组合其实是永远都试不完的。」
我嘴上说着 NB 但心里想的是：你们心可真宽……费这么大劲干活儿，一个月才卖出去几辆车……
这是一个特别打脸的问题，卖不出去车他们也挺着急的，但是 Paddy 说，要是我们不好好干活儿把车做好，那不是更没人买么？
好吧，你们赢了……
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
