本文作者身处捷克。某天，在浪漫之都布拉格游玩，突发奇想，能不能租电动车来个浪漫之旅？于是就联系了会捷克语的华裔 Angela 当御用司机～开启游玩模式！然后，就有了这篇「作业」。
租车
通过谷歌，我很轻松的找到了 Trendpark 这家租赁公司，他们是整个捷克唯一一家专注于电动车租赁的公司。
Trendpark 整个网站全是捷克语，最开始我还担心沟通会有问题，不过后来打电话过去，发现对方完全能够英语沟通。在了解了车辆价格保险等信息后，我直接在网站上预订了日产 Leaf，并填好个人信息。 工作人员会提前把合同打印出来，我们到了可以直接签合同了（不过合同是捷克语）。
有可能因为我们是外国顾客吧，他们蛮热情的。工作人员是个非常年轻的小伙，他在核实了我们的信息、介绍车辆的使用方法之后，就给了我们车钥匙和一张名片。我们出了任何问题都可以随时联系他。整个提车过程不到 20 分钟，十分方便。
价格方面，我们租用的 Leaf，一天租金 1200 克朗，约为 300 人民币。另外，特斯拉非常贵。
出发啦
最开始，我们连车启动了都没觉察到，因为真的根本没声音！
车开动之后，Angela 就惊艳到了，她在我耳边吼了不下 10 声：太好开了！操作简洁而轻灵。我们还发现了一个贴心之处：方向盘可以加热。对于妹子来说是再好不过啦。
因为租的时候 Leaf 有 80%的电量，感觉还蛮多，所以我们决定先到布拉格广场逛逛，感受下浪漫之都。
在中控上输入目的地「Old Town Square（布拉格广场）」，屏幕上面便自动的显示出路线，与出发地的距离和预计到达时间，非常方便。我们打开了车自带的 Radio，听着超 high 的音乐沿着伏尔塔瓦河出发啦～导航有个特点，就是能够双屏显示在分岔路到底咋走，十分贴心。
布拉格的建筑非常美，各个景点都挺近，我们开着 Leaf 跑来跑去，一路引起好多大叔的围观。
始料未及的耗电快－－找桩
不久，我们便发现 Leaf 的耗电速度远超出我们预期，我们才开出来 1 个小时，剩余电量从 80%变成 50%，我能明显感觉到 Angela 的焦躁不安：她一直在嚷嚷，「这不吓死人吗？耗电太快了，这也太快了……怎么这么快啊……」此处省略一万字。
为了安抚 Angela 的情绪以及为了不被 out ofjuice， 我决定立马找充电桩。关于充电桩。因为 Trendpark 网站上有写：凡是属于 「PRE, ČEZ 和 EON」这三个电力公司的，充电桩都是免费的，所以我用手机上网查了这三个公司的充电桩网点，他们在布拉格的布局如下图。个人感觉还蛮多的。
Angela 也帮我一起查看充电桩，她手机里有 PlugShare（一个做得比较好的充电桩 App）。我们首先在 PlugShare 里注册，绑定 Leaf 车型，然后 App 会自动筛选出适合 Leaf 的充电点。
不过，最后我们发现，车里的导航居然可以直接定位充电站（汗，早知道就不下载 App 了）。于是我们选了最近的ČEZ 电站，在导航上输入地址，便往那个地方开去。
但是这次导航就不那么给力了，我们在很多分岔口都走错了路，在原地转了 3 圈。而且充电桩地址太偏，明明显示那个地方超级近，但是一直找不到。最后是在 PluShare 和 Google Map 的协助下，拐了 10 分钟，才找到了那个小小的充电桩。
这个充电桩属于ČEZ（捷克一家电力公司），看上去很新，绿得刺眼。这个充电桩上有两个充电口，一个七孔的插口和一个家用的三孔插口。插口上方有四个按钮和一个感应区，旁边没有任何操作说明。充电桩安置在停车场内，进停车场需要另交停车费。按照 Trendpark 的说法，我们充电应该是不用交费的。但事实却不是这样。
我发现充电口插口的盖子被锁住了，完全打不开，按钮也启动不了。心里疑惑着：难道充电桩是坏的？
一位捷克大叔正坐在充电桩上乘凉，他秒懂了我疑惑的眼神，跟我们解释道，我们得去ČEZ 的营业厅办一张充电桩的月卡。只有把月卡放在充电桩感应区，才可以启动充电桩。
我看大叔身上穿着绿色的衣服和充电桩挺配的，就问他你是在这里当志愿者帮助我们这种新手的吗？他笑了笑，说我只是来晒太阳的。另外，他说这个桩根本没啥人用。
好吧，我们没有ČEZ 的卡，更不知去哪里办卡，而且现在电量已经逼近 30%，如果再乱跑的话很有可能跑没电最后被拖车拖回去。我们立马找到工作人员的联系方式，打打打！结果他们说整个布拉格其实免费的充电点只有三个。我凌乱了，大哥你网站上可不是这么说的呀。
原来所有免费的充电桩都是快速充电桩，45 分钟能充满。其余的慢速充电桩都是要办卡使用的，需充 3.5 小时。当然还可以去去任意咖啡馆充电，车内有自带的插头，充满则需要 11 小时。
我们无力吐槽，于是在车内导航里定位最近的快速充电点，屏幕显示，离我们最近的也要 20 分钟的车程。再次出发。
终于充上电了
我们东拐西拐，路上还问了几个路人，终于在一个荒无人烟的地方找到了充电桩。Angela 都兴奋得跳了起来。但是这个地方人烟稀少，如果是晚上来充电的话还是有点危险的。
这个充电桩是 RWE 公司的（捷克另一个电力公司），非常新，就安置在他们公司大门口。充电桩上有快速和慢速的插口，旁边有操作提示（捷克语）。充电桩上的显示屏也有充电引导（捷克语）。我们发现快速充电仅有三种模式，10/20/30 分钟。
我们按照提示先锁了汽车，再将充电桩插头拔出来插到车上。整个过程很轻松，就连我这种「肌无力」也能无障碍完成。在选择充电模式时，因为感觉挺难打发时间的，所以我们先选择充 20 分钟。然后站到一边默默的等着，相看两无言。
10 分钟过去了，我走过去看了看屏幕，竟发现还没有连接上，囧。于是跟 Angela 仔细研究充电桩上的说明。发现原来我们没有完成图示的最后一步——扭动插头。当我们扭下插头时，插头上方的小灯亮了，Leaf 窗下方的小灯也一闪一闪的，充电桩也嗡鸣声大起，嗯，终于充上电了。电桩上的屏幕出现了 20 分钟的倒计时。
等待是漫长的，关键是我们必须锁车充电。电桩周围没有任何娱乐设施，遮雨遮阳的地方也没有。我们俩就只有自拍玩。最后实在太饿了，也没充满电，我们就拔了插头急冲冲去觅食了。
最后，我们找了家捷克的著名餐厅，吃了大餐，结束了劳累的一天。
还车
第二天下午 5 点，我们开回到公司，工作人员检查了车况之后便还了押金，整个过程不到 10 分钟。
我趁机向他抱怨了一下充电桩太少、太偏、充电耗时久、充电太无聊。小哥非常能理解，表示目前布拉格的充电网络确实需要改进。作为游客，租电动车游玩确实不太适合，不过对于布拉格本地人来说，租电动车也许挺划算的，比如他们公司就有 5 个顾客签了半年的 leaf 租赁合同。不过那 5 个客户都是自己家里有充电桩的。
小哥还说他们正在和日产以及当地的ČEZ 电力公司合作，未来会再建 5 个充电桩。希望在他们的推动下，布拉格的电动车网络能够慢慢完善吧～
一点小感受
租车和驾车的体验都是蛮好的，提车还车都很快。车很好开，操作简捷轻灵，声音小。车内导航总体来说蛮不错，能很好的掌控时间。
至于充电的体验，就要给差评了。
首先是语言，充电桩缺少英语的操作指示，如果不会捷语，理解起来会非常困难。
其次，充电网络不够完善，快速充电桩太少，而且位置很偏僻，我们作为游客，花了至少 2 个小时找桩充电真的不太划算。
充电桩周围缺少娱乐设施，驾驶员很难打发时间另外，充电模式太单一，只有三种充电时间的选择，并且没有相应的移动端 App 服务以提醒充电进度等信息。
所以，感觉捷克的电动车市场还有很长的路要走呢。不过这次在布拉格玩得还是蛮开心的～撒欢成功！
