几天前，电动车制造商特斯拉公司启动业务多元化，推出了家用的「Powerwall」储能电池（俗称「储能墙壁」）。日前，特斯拉首席执行官马斯克透露，已经获得了 3.8 万个 Powerwall 电池组的预订，预订量之高令公司吃惊，而明年上半年的产量，已经提前售卖一空。
发布预订数据
在特斯拉公司的财报分析师电话会议上，马斯克激动表示：「市场对于家用电池的反馈令人吃惊，简直是疯狂。」
马斯克表示，Powerwall 家用储能电池的预订量为 3.8 万个，而主要面向企业商用的 PowerPack 电池组的预订量为 2500 个订单，每个订单包括 10 个电池组，因此总计为 2.5 万个 PowerPack 产品。
马斯克表示，家用电池的市场需求令人震惊，看起来全世界的家用储能市场很庞大。
不过，过高的预订量意味着某些消费者需要等待很长时间，才能够拿到家用电池。马斯克透露，2016 年上半年的产量已经提前售卖一空。
带来价格突破
几天前，特斯拉对外发布了家用储能电池产品。其中的 Powerwall 实际上是一种「储能墙」，可以安装在家中的墙壁上，存储家庭太阳能发电产生的电力。
特斯拉家用电池组在销售价格上实现了突破，其中 10 千瓦时的 Powerwall 售价仅为 3500 美元，7 千瓦时的产品售价仅为 3000 美元，和同业相比，价格十分低廉。
这是马斯克和特斯拉公司在能源领域的一个新动作。不过，马斯克早年创办了美国知名的太阳能光伏企业 SolarCity，主要生产太阳能电池板。
一般认为，太阳能光伏发电和储能市场，受到成本居高不下的制约，其普及遭遇障碍。马斯克的降价举措，将有助于刺激市场。
家庭购买经济吗？
马斯克虽然带来了太阳能储能设备的降价，但是对于消费者而言，是否经济呢？
根据美国彭博社的报道，目前储能电池的安装公司 SolarCity，暂时只提供 10 千瓦时的电池组，每年的充电次数设计为 50 次，意味着它仅仅是作为一个家庭备用电源，而不是 7 千瓦时版本的日常供电使用。
目前，SolarCity 提供了 9 年租赁价 5000 美元的方案，彭博社指出，对于消费者而言，使用特斯拉储能电池的成本，甚至比使用柴油发电机还高。
也有分析指出，特斯拉还需要对家用电池组进一步降价，才能提高消费者购买产品的经济性。
(转载自腾讯科技）
