阿维塔 012 限量联名版全球首秀，预售价 70 万
2024 年 8 月 21 日（上海），阿维塔璀璨之夜隆重举行，长安汽车、华为、宁德时代高管亲临现场，共同赋能阿维塔开启新的篇章。与此同时，限量联名版·未来智能豪华轿车阿维塔 012 开启全球首秀，新车预售价格为 70 万元，全球限量 700 台。同时，阿维塔 11&12 皇家剧院版建议指导价 45 万元。 CHN 新时代，赋能新豪华第一品牌 长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣表示：「 未来三年，将是阿维塔打造『 新豪华第一品牌』 的关键时期，作为里程碑式的飞跃，阿维塔成为首家入股华为引望的企业，行业领先的「HI」 模式进一步升级为「HI Plus」 新模式，CHN 的最优资源将赋能阿维塔，从而推动阿维塔实现跨越式发展，全力打造参与世界竞争的新豪华阿维塔。」 活动现场，CHN 三方高层对阿维塔 012 给出了高度评价，并纷纷表态 CHN 将把最新技术和最优资源给予阿维塔。华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春表示：「 面向未来，华为所有的智能汽车解决方案全部向阿维塔开放，携手宁德时代，助力阿维塔成为领先的高端智能电动汽车品牌，为大家带来更加美好的出行体验！」 宁德时代国内乘用车事业部 CTO 高焕表示：「 如果说华为给了阿维塔一个聪明的大脑，那么宁德时代给予阿维塔的就是一个『 强壮的心脏』，阿维塔 012 搭载宁德时代麒麟超充电池，赋能整车顶级产品力。」 对此，阿维塔科技总裁陈卓表示感谢并说到：「 昨天阿维塔成为华为引望的股东，宁德时代是阿维塔第二大股东，阿维塔独特的 CHN 合作模式将迎来一个新的时代，持续为用户带来全球领先的出行体验。」 艺术与科技巅峰之作，阿维塔 012 定义全球最高审美汽车 首秀现场，阿维塔科技总裁陈卓表示：「 我们坚定的认为，中国一定要有自己的高端品牌，CHN 已经汇聚了中国最顶尖的科技与产业链能力，我们已经能打造出世界领先的智能电动汽车产品。但真正的高端品牌还需要有触动灵魂的力量，让世界级的艺术与全球领先的科技交融，去探索新汽车的新边界，这就是我们打造 0 系列的初衷。」 作为 0 系列的第二款高奢收藏级作品，阿维塔 012 由阿维塔首席设计官 Nader 联合 Dior 男装艺术总监、Fendi 女装及高定艺术总监 Kim Jones 共同主导创作，延续「 新情感豪华」 的价值愿景，打造独一无二的奢享体验。作为 Kim Jones 的首款汽车联名作品，他将奢侈品百年的精致工艺，应用在极具未来感的阿维塔 012 上，造就时尚与创新和谐交融的典范之作，定义全球最高审美汽车。 外观方面，液态银专属车色，呈现光影流动的优雅之美；21 英寸专属锻造镜面轮毂，动静之间尽显从容；Kim Jones 辉耀联名 Logo、专属定制 Halo 屏动态迎宾，满载尊贵仪式感。内饰方面，甄选欧洲真木面板中控台，极致工艺带来高级定制感；四座大空间纵横均超一米，全粒面 Nappa 植鞣真皮座椅配备加热、通风、按摩功能，搭配四区独立空调，打造臻悦己座舱；超大灵感星辉天幕、后舱悬浮天幕屏、英国之宝顶级音响系统，营造专属私享空间。此外，搭载宁德时代麒麟超充电池，成为全球充电速度最快的轿车；并配备华为乾崑智驾 ADS 3.0、鸿蒙座舱、DriveONE 高压电驱系统等前沿技术，带来流畅的交互体验和卓越的驾驶性能，让用户站在智能化浪潮之巅。 阿维塔 012 以高奢审美与顶奢质感，受到时尚、高奢、科技、艺术等众多跨界顶流圈层的关注与青睐。璀璨之夜当晚，亚洲首位网球大满贯单打冠军李娜、作家、时尚生活方式博主 Kiya、小红书商业营销中心总经理美奈子、航天驭星副总裁曹梦、星尘数据 CEO 章磊、珠宝品牌 HEFANG Jewelry 创始人孙何方、国家注册拍卖师秦钟维、超模王诗晴、汽车博主、011 车主张恩博等多位圈层名流亲临现场，并成为阿维塔 012 首批车主，共鉴阿维塔 012 的高定之美。 新品即将密集发布，阿维塔坚定打造新豪华爆款 首秀现场除了阿维塔 0 系列再添新作，阿维塔 11&12 旗舰车型推出皇家剧院版，也即将正式上市。作为阿维塔 11&12 的顶配车型，皇家剧院版承载着用户极致悦己的价值观和丰富从容的生活理念。曜灰/曜黑双拼色车身，银熠星环腰线展现出曼妙灵动的体态；皇家剧院主题设计语言，搭配梅洛红、玫瑰白、浅泽金内饰配色，淋漓诠释新豪华风采；座椅与方向盘覆盖甄选全粒面半苯胺真皮，皇家剧院专属徽标打造用户专属感。 第四季度，阿维塔 07 纯电和增程双车型将燃爆上市；还将推出阿维塔 11 和 12 增程版，为「 塔友」 提供更丰富的动力选择。未来三年，将推出高端情感智能新豪华轿车、中大型 5 座，大六座 SUV、时速 300km+跑车、MPV 等系列产品，满足用户多元化、全场景的用车需求。 阿维塔璀璨之夜，限量联名版·未来智能豪华轿车阿维塔 012 全球首秀，科技与时尚跨界融合的高定典范，折射出阿维塔科技领跑智能电动新赛道的澎湃活力。未来，阿维塔将持续释放 CHN 核心优势，积极构建与华为引望的战略协作与资源共享，合力打造全球领先智能汽车，推动品牌向上突破与跃升，致力于成为全球高端智能电动汽车引领者。
无焦虑，超带感，eπ007 增程版上市交付 全系 13.16 万起
「 超感」 增程加持，拓宽精彩生活边界。8 月 9 日，eπ007 增程版正式上市并开启交付。新车搭载东风马赫超感增程系统，CLTC 纯电续航里程 200km，综合续航里程达 1200km。此次上市车型提供两种版本配置，eπ007 200Air 增程版官方指导价为 13.16 万元，eπ007 200Pro 增程版官方指导价为 15.96 万元。 eπ007 基于东风量子架构打造，拥有「 倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感」 四大硬核实力。增程车型搭载的马赫超感增程系统，以超低能耗、超强性能、超级静音的技术优势，有效解决长久以来增程车型馈电能耗高、馈电性能差、馈电噪音大的三大顽疾，为用户带来没有焦虑的全新增程体验。纯电、增程两种动力双剑合璧，eπ007 以更强实力角逐中高级轿车市场。 立足用户需求原点， 打 造高价值精品新能源车 东风奕派，作为东风汽车倾力打造的主流科技电动品牌，传承东风汽车「 品质、智慧、和悦」 的价值观，坚持把用户体验、用户感知作为技术创新原点，从用户中来、到用户中去，追求科技、创新技术，为用户带来科技、品位、信赖的品牌价值。 正如东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记周治平所言，「 东风汽车始终以领先技术，让每个细节充满真诚和关心，使每一次出发做到轻松而无忧、每一次出行充满温馨和喜悦、每一次旅程畅享称心和舒心。」 承载着这份信念与承诺，东风奕派的技术优势得以凸显，东风奕派不仅搭载了东风汽车倾力打造的全数字化、高拓展性的量子架构，还充分融合了冠军底盘、马赫动力、悦享智能、十佳车身等领先技术，满足用户全场景、多样化的出行需求，为用户带来无忧的出行生活。 在深厚的技术底蕴加持下，东风奕派创造出了令人瞩目的「 奕派速度」。eπ007 纯电版、eπ008 于今年 3 月 14 日、6 月 14 日相继上市，均上市即上量，累计销量已超 2.3 万辆。 基于优异的市场表现，东风奕派乘胜追击，带来了 eπ007 增程版。它是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。东风奕派营销事业部总经理余飞表示：「 只有在技术上探索极致，才能在体验上做到极致。eπ007 用同级领先的增程技术，又一次拓宽了体验边界。」 智雅本色焕新上市，超感增程引领同级 自上市以来，eπ007 的外观设计一直备受好评，在国内三大汽车垂媒的口碑评价里，eπ007 外观综合评分均列同级第一。在专业领域，eπ007 更是荣获 2024 年德国红点产品设计奖。 秉承「 大道至简、极而至美」 的设计哲学和独具匠心的细节元素，eπ007 整体设计内敛优雅，又个性张扬。全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置，进一步满足用户的个性需求。本次 eπ007 增程版还新增了「 星夜紫「 外观和「 流光金橙「 内饰配色，为用户提供了更多的选择。此外，新车新增了 18 英寸星辰之翼静音舒适轮辋，尽显凌厉动感，并且在路噪、振动传递性及续航方面均有提升，为用户带来了更为宁静舒适的驾乘体验。 eπ007 不仅颜值在线、配置丰富，还是一款极具智能属性的车。所搭载的 SOA 智能座舱可实现 300 多个自定义场景，千人千面，因需而变。标配的 20 扬声器 WANOS 全景声音乐座舱，配合丰富的影音娱乐生态，让用户在车内也能享受「 音乐盛宴」。同级反应超快的全场景智能语音交互系统，10 秒可执行 8 个指令，更可实现 100%语音控制车载界面全部功能。eπ007 全系标配 20 余项智能辅助驾驶功能，更可选配智驾领航升级包，实现高速 NOA 领航辅助驾驶、LAPA 超视距记忆泊车等同级少有的高阶智驾功能，越级享受轻松、智能的出行体验。 智能化的表现引人注目，它的驾驶性能同样出色。eπ007 的底盘调校由场地赛冠军团队亲自操刀，拥有 50:50 黄金轴荷比、477 毫米超低重心、5.6 米转弯半径的完美数据表现和 5%底盘减重与零件轻量化的极致设计，展现出卓越的驾驶操控性与稳定性。eπ007 在提升驾驶舒适度方面也下足了功夫，针对驾驶中最影响舒适性的 5 波形频段，eπ007 进行了充分的优化，极大程度减弱了开车时的漂浮感、摇摆感、抖振感、颤振感、麻刺感，为用户带来豪华轿车般的体验。 eπ007 增程版搭载的马赫超感增程系统，凭借超低能耗、超强性能、超级静音的三大独特优势，有效解决了增程车型在馈电状态下能耗高、性能差、噪音高的痛点，让用户尽享非凡的驾乘体验。它的能耗表现优异，搭载的马赫动力 1.5L 混动专用发动机，实现了 3.55kWh/L 的同级最强油电转化效率，馈电状态下百公里油耗仅为 4.2L。在续航表现上，eπ007 CLTC 纯电续航 200km，综合续航里程达 1200km，长途出行无压力。 面对馈电失速与性能衰减的难题，eπ007 增程版也给出了「 强而有力」 的回应。它搭载了智能增程控制系统，可以进行智能 SOC 车速判定，并且内置多级保电 MAP 策略，自动平衡 SOC，保证安全不失速；在馈电状态下输出功率较同级提升 20-40kW，可发挥出强大的加速能力，最高馈电持续车速可达 145km/h，带来超车自如的驾驶体验。 eπ007 增程版还有着超越同级的 NVH 体验。增程器启动时，噪音增幅小于 1 分贝，车身振动增量低于 0.01g，真正实现了无感介入。在馈电状态下全油门加速，eπ007 增程版的噪音增量小于 3 分贝，远低于 8 分贝的同级平均水平。 在至关重要的安全表现上，eπ007 以远高于国标的水平，倾力追求整车及电池安全。eπ007 的全车高强度钢占比 71.5%，热成型钢占比 20.3%，荣获「2023 中国十佳车身」。在最新一轮的 C-NCAP 汽车评价结果中，eπ007 530Pro 版车型成功通过测试，入门即享五星安全认证。值得一提的是，其在乘员保护方面以 93.78%的得分率创同级轿车新高，侧碰、儿童保护项目均获满分成绩。除了在车身安全上下足功夫，eπ007 搭载的马赫动力电池不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震，并采用云端 BMS 全生命周期健康管理，可实现「 全时域」 热失控监测，顶级安全，护航出行每一步。 … 继续阅读
不靠油箱的华为，能打赢 BBA 么？
「 挑战 BBA。」 在如今国内的汽车圈，在新车发布时喊出这个口号，不论产品如何，至少情绪价值先拉满了。 特别是在问界 M9 交付后，成功把宝马 X5 挤下 50 万以上豪华车型销冠的位置，让不少人的心蠢蠢欲动起来：BBA 在高端市场的位置也没那么不可动摇嘛。 因此，在纯电轿车享界 S9 上市之前，拿它对标 BBA 的不只是北汽和华为自己，还有真金白银押注北汽蓝谷的股民们，希望享界 S9 能让北汽蓝谷成为下一个十连板的赛力斯。 8 月 6 日，享界 S9 正式上市，定价 39.98～44.98 万元，比预期售价低了近 10 万元。 不过第二天的北汽蓝谷并没有按照「股东们」预期的走势发展，收盘跌了 1.52%。资本对享界 S9 似乎没有对问界那么买账？其实可以理解，想要复制问界 M9 的爆款奇迹，享界 S9 面临的困难可比问界 M9 多得多。 享界 S9，靠什么打「56E」？ 作为一款高端旗舰轿车，享界 S9 在上市之前就背上了一个任务——挑战「56E」，宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L。不怪享界 S9 对标「56E」，2023 年宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L 在国内一共卖出了 46.5 万台，占了豪华轿车市场三分之二的份额，这个销量好、单价高、利润丰厚的市场，很难不让人惦记。 从尺寸、价格到定位，享界 S9 也是瞄着「56E」打。 尺寸上看，享界 S9 长宽高分别为 5160/1987/1486mm，轴距 3050mm。轴距略长于奥迪 A6L，比宝马 5 系和奔驰 E 级稍短一点儿。官方称，享界 S9 的舱内有效空间为 3460mm，空间利用率 67%；在这个空间利用率下，一排空间 1079mm，二排则为 1000mm，后排老板可以坐得比较舒展。 底盘方面，享界 S9 搭载了 D 级车专属的途灵平台，全系标配 5 档自适应调节空气悬架， 多模态融合感知、动态自适应扭矩系统和智能车身协同控制系统，主打一个舒适、平稳。 三电系统方面，享界 S9 搭载了 100 度巨鲸电池，CLTC 工况下续航分别为 721km/816km；支持 5 分钟续航 200km 超充；同时，HUAWEI DriveONE 800V 碳化硅高压动力平台，后驱版本零百加速 5.98 秒，四驱版本 3.9 秒，100km/h 刹停的制动距离 32.77 米。至于接近 40 万元起的车为什么给了单电机？可能，老板们不太追求动力吧。 说完了基础配置，我们来看看具体的功能。 通常，「56E」这个级别的轿车会被打上一个标签：高端商务轿车。这决定了商务属性远大于家用属性，后排「老板位」才是一款高端商务轿车的 C 位。因此，享界 S9 的一系列功能基本都围绕后排来。 比如，S9 在后排安排了零重力座椅，靠背、腿拖、头枕齐备，后排座椅的加热、通风、按摩也从智界 S7 的选配变成了标配，门板上的前排老板键，一键调节前排座椅； 后排的双温控冷暖箱，制冷也制热； 座椅迎宾+1680 万色氛围灯，仪式感拉满； 后排扶手边的 9 英寸触控屏，支持独立账号，保障隐私； 打开两边车窗的电动隐私帘，和 32 英寸投影幕布，后排基本就成了一个独立小空间； 为了进一步保护隐私，S9 还有隐私声盾功能，用主驶头枕扬声器对后排声音进行干扰；当然，如果你真的有特别私密的事儿要说，还得多加小心，毕竟司机的头离开了头枕，隐私声盾的干扰也就不存在了…… 从这些座舱的配置能看出来，享界 … 继续阅读
12.98 万元起售，埃安霸王龙剑指全球新经典
7 月 23 日，埃安首款全球战略车型——第二代 AION V 埃安霸王龙全球同步上市。新车定位新硬派智驾 SUV，八大产品价值全面领先同级，共推出 520km、650km、750km 三种续航 7 个配置版本，售价区间为 12.98 万-18.98 万元。极具竞争力的价格体系引发现场惊呼与掌声。新车在行业内首次将搭载激光雷达的无图智驾方案下放到 19 万元以内，加速高阶智驾普及。 作为中国第一台全球车，埃安霸王龙以打造「 全球 新经典」 为目标开发，应用了最新的 AEP3.0 平台，贴合了全球不同地区、不同文化背景下的家庭用户需求。新车具有「 硬派高颜值、百万级舒适、越级大空间、全球安全品质标杆、全球长续航 、广适用快补能、智驾全球通、自进化 AI 座舱」 八大核心价值，对同级 EV、PHEV 和燃油车，都具有显著的竞争优势。 对于每一个手握十几万预算的用户，埃安霸王龙就是不会买错的选择。 此外，埃安霸王龙推出的用户权益也极具吸引力，包括向 9 月 30 日之前上牌的用户提供埃安充电联盟 1 年免费充电权益，向所有首任私人用户提供「8 万 3 年 0 息」 和「10 万 2 年 0 息」 两种金融方案、至高 5000 元的置换补贴、价值 4999 元的家用智能充电桩、终身三电质保，向所有用户提供终身免费基础流量+首年免费娱乐流量、终身 OTA 服务、终身多对一专属服务，让拥有埃安霸王龙的生活更加轻松。 13 万油电通吃，20 万智驾躺赢 此次上市埃安霸王龙共推出包括 520km、650km、750km 三种续航共 7 个配置版本，有 7 种车身颜色可供选择，售价跨度 12.98 万-18.98 万元。 针对不同用户需求，第二代 AION V 每个版本各具吸引力： 520 智享版售价 12.98 万元，起步 520km 长续航，3C 快充，满足中欧双五星车身安全，137 度后排软包大沙发. 520 智豪版售价 13.98 万元，L2 级智能辅助驾驶，全景大天幕带电动遮阳帘，完美解决防晒需求。 520 智尊版售价 14.98 万元，15 万以内最豪华的舒适座舱，一键秒变软包大床房； 650 智豪版售价 14.98 万元，15 万以内唯一的 650km 超长续航 SUV； 650 智尊版售价 15.98 万元，奢享带通风加热和记忆功能的软包蝴蝶座椅； 750 智尊版售价 17.98 万元，20 万以内行业唯一 750km 超长续航的 SUV，跨省出游不充电； 650 激光雷达版 18.98 万元，20 万以内行业唯一带激光雷达的 SUV ，实现百万级城市 NDA 智驾体验！ 三种续航充分满足不同用户的需求，520km 满足日常通勤，650km 满足周末长途出游，750km 可充分满足跨省出行，都能够做到「 一周一充」，续航无焦虑。 650 激光雷达版在行业内首次将百万级智驾体验下放到 20 万元以下，智驾穿越人车混行的老城区也能做到「0 接管」。强大、安心的城市 NDA 智驾体验，不到 19 万元就能享受到。 每个版本型号对于同价位中级 SUV 都有明显的优势。对于 … 继续阅读
中国超跑首次批量出海，昊铂 SSR 海外版正式下线
8 月 1 日，昊铂 SSR 海外版正式下线，标志着 中国超跑可以实现批量出海 ，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为「 汽车工业皇冠上的明珠」，昊铂 SSR 的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂 SSR 去年 10 月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。 昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星 Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂 SSR 这件璀璨的艺术品，让昊铂展现出新能源领域独有的超跑高端气质。 伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂 SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂 SSR 海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂 SSR 创下中国汽车出口史上「 最高单价」 的记录，平均每天都有一个订单。去年昊铂 SSR 在米兰设计周上，以融合中西艺术审美的超跑美学，折服了来自世界各地的设计师。在欧洲，昊铂 SSR 同样征服了全球顶尖且挑剔的同行，海外超跑厂商和供应商都主动寻求合作。今年十月，昊铂 SSR 将计划参加巴黎车展，让欧洲市场感受到中国的科技力量。 前不久，昊铂 SSR 正式向 SCC 超跑俱乐部 CEO 周理交付，同时这辆中国第一超跑也入驻了 SCC 俱乐部，SCC 超跑俱乐部 CEO 周理先生表示：「 这是中国第一台自主研发量产的超跑，我们不支持它，那谁来支持它」。 现象级热销的背后，是海外用户对中国汽车工业的认可。在世界名车品牌云集的当下，昊铂跨出国门，不仅突显了其全球化发展的坚定决心，更彰显了中国汽车高端国际化的新高度。昊铂用实力，把从前的中国用户主求「 牛、马、伦」 变为了「 世界超跑看中国」，为中国超跑树立荣耀里程碑的同时，更将 Made in China 的格调拉到了一个新巅峰。 此次昊铂 SSR 海外版下线，标志着昊铂国际化步伐再提速。作为自主设计、自主研发、自主智造的 100%中国超跑，昊铂 SSR 创造性突破超跑制造技术，集媲美猛兽的极致性能、超越技术桎梏的行业突破于一身，充分诠释了何为中式顶级科技艺术品，为世界超跑树立了首个量产标准，给中国超跑打开了一扇全新的大门。 为打造中国第一超跑，昊铂突破重重封锁，从设计层面到技术研发的多领域技术攻关，历经重重考验，成功发展出第一条中国超跑生产线。昊铂 SSR 以 1184 个超跑专属设计标准，为用户打造科技艺术臻品，全新定义了中国首个超跑生产标准，同时还为世界超跑树立了首个量产标准。 昊铂 SSR 采用了一系列世界领先的技术，包括：100%碳纤维覆盖车身，全铝车架，突破了轻量化车身设计难题。在三电核心技术方面，昊铂 SSR 的电池突破了超跑电池热管理难题，实现持续高功率输出，电驱采用行业最牛的三电机千匹马力，突破两挡电驱难题。在高性能部件方面，昊铂 SSR 采用航空级专属定制轮胎，以及长纤维碳陶刹车盘，填补中国赛车技术空白。 昊铂 SSR 在海外已经收到了很多订单，用户们都翘首以盼，今天终于迎来海外版正式下线交付。 随着昊铂 SSR 海外版下线，昊铂品牌即将开启国际化的全新篇章。接下来，昊铂 SSR 将在 8 月交付东南亚市场，并持续开拓中东、南美、欧洲市场，加速高端全球化进程。此次，昊铂 SSR 海外版的下线，代表了中国汽车行业在研发、设计、试制验证、智造、产业链等领域的全方位提升，展现了中国高端汽车的魅力，成就中国超跑首次批量出海的历史性时刻。未来，昊铂将坚定以技术为本，以科技为魂的发展战略，为全球消费者带来前所未有的超凡享受。
吉利银河 E5，全球开「卷」？
吉利银河系列的首款纯电动 SUV，即「 全球智享纯电 SUV」 吉利银河 E5，已在贵阳正式上市，并将同时开始首批车辆的交付工作。这款新车共推出了 5 个版型，限时先享的指导价格区间为 10.98 万元至 14.58 万元。 在发布会上，吉利汽车集团的 CEO 淦家阅宣布了吉利银河的全新价值主张：「 我们要为每个人打造智能精品车，旨在为人们的生活带来美好。」 这一宣布标志着吉利银河正式迈入新能源汽车的大时代。 吉利银河系列的首款纯电 SUV 发布之际，淦家阅宣布了一个重要决定：吉利将向整个行业开放新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心技术。这意味着，吉利愿意将这些对用户安全至关重要的核心技术分享给全行业，以期共同推动新能源汽车在安全性能上的提升。 让全世界看到东方文化 吉利银河 E5 以全球共性的审美和需求为出发点，灵感来源于全球各时区的都市生活。同时，银河 E5 从中国瓷器中汲取设计灵感，巧妙地将全球审美与东方文化相结合。 其前脸保留了品牌的超级符号「 光之涟漪」，并采用了广受好评的设计元素，如虎式前脸、旭日东升贯穿式尾灯以及飞檐虎式前大灯。通过全新设计的灵动型面，银河 E5 为消费者带来了「 气韵生动」 的视觉体验。 银河 E5 的座舱设计秉持了「 以人为本」 的理念。 其中，添翼副仪表台采用了全新的挑高设计，这一设计灵感来源于中国的太师椅，为乘客提供了更强的支撑性和更加舒适的出行体验。 此外，座舱内配备了 256 色炫彩背照式氛围灯，该灯效不仅能随驾驶模式的切换而变化，还能在停车开门时，若检测到后方有车辆或行人靠近，通过门板氛围灯以闪烁的红色进行安全提醒。 吉利银河 E5 车身尺寸为 4615×1901×1670mm，以及 2750mm 的轴距，虽然拥有 A 级车的车身尺寸，但却能提供 B 级车的空间体验。 吉利银河 E5 内部空间利用率高达 67.2%，舱内有效车长达到 1891mm，这使得身高 1.8m 的乘客坐在后排也能轻松翘起二郎腿。此外，车内使用面积可达 4.03㎡，相比同级车型多出一张办公桌的面积。 银河 E5 车内设计了 33 处储物空间，相比同级产品多出 10 处。特别值得一提的是，其后排座椅下方配备了一个 14L 的「 隐私抽屉」，非常适合存放日常更换的鞋子、小朋友的玩具和零食等物品。 此外，后备箱还设有下沉式储物空间，容量达到 51L，不仅可以轻松容纳足球、钓鱼箱等大型物品，而且其双层设计还实现了「 干湿分离」，有效隔绝异味。 当 Flyme Auto 遇上银河 银河 E5 搭载了吉利自研的银河 Flyme Auto 车机系统。 基于魅族 Flyme 操作系统多年的技术积累，并在吉利自研的 7nm 车规级芯片「 龍鹰一号」 的支持下，实现了快速响应、无卡顿的操作体验。 Flyme Auto 具有灵活跳转、易于上手、生态广泛以及智能化的特点。 银河 Flyme Auto 车机系统独有的「 小窗模式」 和「SmartBar」 灵动岛设计，能够有效解决大量的「 临时性」 交互需求。并且，这些功能还可以放大缩小，使得银河 E5 的车机使用体验与手机一样便捷。 除此之外，Flyme Sound 无界之声系统配备了同级车型中唯一的 16 扬声器，结合 1000W 独立功放，以及经过瑞声和 WANOS 全景声联合调校的技术，无论坐在车内的任何一个座位，都能享受到如同音乐厅般的高品质沉浸听觉体验。 安全+舒适+节能=省心 吉利银河 E5 所搭载的银河 11 合 1 智能电驱，在同级产品中拥有最轻的重量、最小的体积、最强的动力以及最高的效率，其 IGBT 电驱效率首次在行业内突破 90%，达到了 90.04%的高水平。 与此同时，吉利全栈自研的「 魔方」 热管理系统实现了 20 合 1 的超高集成。这两项核心技术的突破，使得银河 E5 的百公里电耗达到了同级最低的 11.9kWh。 除此之外，吉利银河 E5 首发搭载的神盾短刀电池，具备了「 军工级」 的安全性能。 这款电池已经成功通过了中汽中心的「8 针同刺」 试验，在持续 1 小时后仍然保持不冒烟、不起火、不爆炸的状态。同时，在面对 5.8mm 实弹的贯穿试验时，神盾短刀电池同样表现出了不起火、不爆炸的高安全性。 值得一提的是，神盾短刀电池的第 20000 套电池包已在 7 月 26 日在贵阳的闪聚工厂顺利下线，全力确保银河 … 继续阅读
奇瑞风云 T10 全球上市：旗舰之上，10 力超群，引领新能源时代新风尚
在新能源汽车市场风起云涌的今天，各大车企纷纷亮出看家本领，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。 7 月 25 日，奇瑞汽车再次发力，旗舰级电混 SUV 风云 T10 正式迎来了上市，而这也是奇瑞汽车基于全球标准及全球验证体系精心打造的结果。 其中，风云 T10 共推出三款车型，分别是 210 尊享版、210 奢享版以及 200 四驱旗舰版，售价区间为 18.99 万元至 22.99 万元。这一价格区间不仅体现了奇瑞对产品价值的精准定位，也彰显了其对消费者需求的深刻洞察。 此次上市不仅标志着奇瑞在新能源领域迈出了坚实的一步，更以其卓越的性能、安全、空间及设计美学，树立了新能源时代的新标杆。 让东方美学定义旗舰 首先，风云 T10 的外观设计采用了全新的东方美学理念，将传统与现代完美融合，赋予了车辆独特的文化内涵和艺术美感。 风云 T10 的鲲鹏翼飞檐腰线勾勒出车身的速度感与力量感，星河转超大轮毂也让整车更加动感。 此外，风云 T10 还提供了天河银、浮光白、星夜黑、苍山绿、青山远黛五大外观配色，以及典雅暮光紫、格调山岚绿两种内饰配色，满足了不同消费者的个性化需求。 这种设计理念的运用不仅提升了车辆的辨识度和吸引力，也彰显了奇瑞汽车在设计领域的创新能力。 解决痛点，拒绝焦虑 在新能源时代，续航焦虑是消费者最为关心的问题之一。 风云 T10 搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，其第五代 1.5T 混动专用发动机最高热效率高达 44.5%，实测百公里油耗仅为 4L+。这一数据不仅远低于同级别车型，更展现了奇瑞在发动机技术上的深厚积累。 同时，风云 T10 还搭载了获得国家科技部认证的 3DHT 混动变速箱，换挡逻辑清晰，低速平顺、高速有劲，为用户带来了更加舒适的驾驶体验。 在电池方面，风云 T10 采用了宁德 M3P 34.46 度 152Wh/kg 高能量密度电池，即使在低电量时也能保持强劲的动力输出。 在全国媒体试驾活动中，风云 T10 的平均纯电续航里程达到了 226.5km，最高纯电续航里程更是突破了 260km，这一成绩不仅远超同级别车型，更创造了吉尼斯最长续航世界纪录。 风云 T10 搭载的鲲鹏超能混动 C-DM 系统以及高能量密度电池组不仅实现了超长续航和强劲动力输出，还大大降低了车辆的油耗。 除此之外，风云 T10 还支持极速快充功能，从 30%充至 80%电量只需短短几分钟时间，彻底解决了用户的续航焦虑问题。 要大空间，也要大智慧 除了卓越的性能之外，风云 T10 在空间设计上同样令人瞩目。 它拥有 4850mm*1930mm*1712mm 的车身尺寸和 2820mm 的超长轴距，为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是五座版还是六座版车型都能满足不同家庭用户的出行需求。 特别是六座版车型采用的 2+2+2 座椅布局不仅确保了进出便利还为用户带来了独享「 头等舱」 的出行体验。 此外，风云 T10 还配备了丰富的娱乐和舒适配置如高通骁龙 8155 芯片的车机系统、24.6 吋极智丝滑曲面屏、50 吋超级 AR-HUD 以及 SONY 14 扬殿堂级环绕音响等，这些配置不仅提升了车内的科技感与豪华感，更为用户带来了沉浸式的影音娱乐体验。 同时，风云 T10 还支持 6.6kW 对外放电功能，能够满足用户户外露营、野餐等多种生活场景的需求，让出行生活更加丰富多彩。 除此之外，风云 T10 搭载的 L2.5 级智能驾驶辅助系统不仅具备多项主动安全功能，还能实现自动泊车、自适应巡航等高级驾驶辅助功能，大大降低了驾驶者的操作负担和驾驶疲劳感。 汽车的永恒主题：安全至上 风云 T10 基于全球五星安全标准开发，拥有超高强度的车身结构，整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达 21%，B 柱抗拉强度更是达到了惊人的 1500MPa。 此外，风云 T10 还配备了高强度铝合金双防撞梁加 6 吸能盒以及 360°环抱式 10 气囊防护系统，为用户提供了全方位的安全保障。 在电池安全方面，风云 T10 同样表现出色。它采用了结构安全、高压安全、热失控安全、涉水防护四重安全防护技术，确保电池在碰撞、高温、涉水等极端情况下都能保持稳定运行。 最后 今年上半年，奇瑞汽车累计销量突破 110 万辆，同比增长 … 继续阅读
没把埃尔法当对手，试驾上汽大通大家 9
从 3 年前的某一天开始，新能源 MPV 这片细分市场神不知鬼不觉地就成为了一片「 蓝海」。自主品牌们再也受不了被「 加价狂魔」 埃尔法的压制，这片海很大也很深，总有人想抢着进去「 试试水」。 现在，我们已经很难再说新能源 MPV 到底是一片「 蓝海」 还是「 红海」。2021 年和 2022 年似乎成为了新能源 MPV 爆发的起点，插混、增程、纯电的 MPV 车型层出不穷，正慢慢填补着细分市场的空白。 从红旗、传祺、腾势，再到极氪、岚图、理想，国内的新能源 MPV 市场有越来越多的自主品牌参与进来，已经变得足够热闹。尽管如此，也拦不住涌进这片市场的新玩家。 在去年 6 月，上汽大通 MAXUS 大家 9 纯电版上市后。时隔一年的时间，大家 9 带来了全新的动力版本「 超混版」。那么，它也是我这次试驾的主角。 先聊点基础的 大家 9 超混的车身尺寸为长 5270mm、宽 2000mm、高 1848mm，轴距达到了 3200mm。与别克 GL8 插混（尺寸为 5219/1878/1807mm）和传祺 E9 插混（尺寸为 5212x1893x1823mm）相比，大家 9 超混版在车身尺寸上明显更为宽敞，轴距也更长。 所以，从乘坐的宽敞度和舒适感方面来看，大家 9 超混版具有更强的优势。 与纯电版本一样，大家 9 超混的内饰同样大面积采用了麂皮和真皮材质的包裹，而且在配置上进行了一些升级，比如第二排「 老板椅」 座位增加了半包围航空座椅、支持电动调节。同时，还增加了按摩、腿托、隐私玻璃、遮阳帘、小桌板这些配置。 大家 9 超混的全景天窗面积达到了 1.24㎡，为第二、三排乘客提供了更多的通透感。 在确保了第二排座椅宽度的同时，二排座椅之间有一个宽度达到了 210mm 的中央通道。像身高 180cm、体重 100kg 的我也能轻松地进入第三排。此外，第三排座椅的靠背角度可以大范围调节，提供了更舒适的坐姿选择。 大家 9 超混的座舱里无论是头部还是腿部空间都是非常充裕的，而且所有座椅都提供了很好的支撑性，实现了座舱内舒适性的平衡。前排的主驾驶和副驾驶座椅都配备了电动调节功能，包括腰部电动调节，以及加热、通风等功能，进一步提升了乘坐的舒适度。 除此之外，三区独立冷暖空调、双层静音玻璃、JBL 音响，也在大家 9 超混中搭载。在第二排，大家 9 超混还提供了 220V 的供电接口，对于长途全家出行的场景来说，这些舒适性配置的升级能够带来更好的出行体验。 大家 9 超混车内依然最吸引人的一定是这块主副驾贯穿式三联屏，包括了一块 10.25 英寸仪表屏、一块 12.3 英寸中控屏和一块 12.3 英寸副驾驶娱乐屏。在贯穿式三联屏下方，大家 9 设计了一些驾驶过程中常用功能调节的实体按键。 大家 9 超混搭载了高通 8155 和联发科 8666 双芯片，能够确保车机系统的运行，而车载 OS 依然还是上汽御用的「 斑马智行」。有了双芯片的赋能，这套车载 OS 的响应还是足够迅速的，语音助手也能够进行多音区识别和自然语义理解。 但小槽点还是有的，整体 HMI 和 UI 的设计相比于如今新势力的车载 OS 产品来说，还是稍逊色了一些。并且，一些功能的层级过多还是比较影响交互体验的。 当然除了座舱之外，大家 9 超混还搭载了 L2 级辅助驾驶，与之前大家 9 纯电版一样采用了地平线提供的解决方案，涵盖了像自适应巡航、车道保持这些基础的 L2 功能。不过，之前在大家 9 纯电版上体验的指令变道，这次在大家 9 超混上并没有体验到。 新能源 MPV 最需要什么？ 现在的自主品牌新能源 MPV 最需要的是什么？空间？配置？智能化？我想这些都不是，对于新能源 MPV 车型来说，面临的最大问题还是续航。 MPV 车型难以拥有像 SUV 和轿车车型那样低的风阻系数，即便做到了，外观造型的设计也难以被多数消费者所接受。而且，购买 MPV 车型的用户多是为家庭出行考量，满载工况也给续航带来了不小的压力。 这些 MPV 车型与生俱来的问题，让新能源 MPV … 继续阅读
售价 20.08 万-25.58 万，沃尔沃北欧高智感纯电 SUV EX30 正式上市
5 月 19 日，沃尔沃北欧高智感纯电 SUV EX30 中国上市发布会在沃尔沃汽车的发源地——瑞典哥德堡正式举行，新车建议零售价 20.08 万元-25.58 万元，并提供丰厚的大定限时权益。通过此次北欧溯源之旅，沃尔沃汽车向中国消费者展示了纯正的北欧文化，全方位展现出沃尔沃汽车悠久的历史底蕴与强大的工业实力。中国驻哥德堡总领事杨培栋、人气数码博主何同学及各界嘉宾莅临现场，共同见证沃尔沃 EX30 的华丽启幕。（沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫与人气数码博主何同学对话）沃尔沃 EX30 建议零售价 后驱 Core 20.08 万元 后驱长续航版 Plus 21.98 万元 后驱长续航版 Ultra 23.28 万元 双电机四驱高性能版 Ultra 25.58 万元 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林表示：「 让出行回归本质，为美好留出更多的空间。这是 EX30 希望传递的态度，也是北欧文化真正的精髓所在。对于沃尔沃汽车而言，出行永远为人服务，科技发展的起点和终点也永远是人。」（沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林）有型有品、绿色时尚，让出行回归本质 沃尔沃 EX30 契合当下全球前沿趋势与用户期望，用减法设计让出行回归本质，将全球流行趋势引入国内，成为外在有型，内在有品的绿色时尚之选。在斯堪的纳维亚半岛，瑞典人孕育出内敛而沉稳的色系美学，给人带来视觉上的舒适和心理上的宁静。沃尔沃 EX30 在自然之中寻找时尚色调，致力于创造亮眼却不刺眼的视觉氛围，精选萤岩黄、海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑五款别具魅力的自然灵感车色，搭配锌灰、槐蓝、松绿、雾蓝四款风格各异的自然色调主题内饰，让沃尔沃 EX30 目之所及皆为美景。（沃尔沃 EX30 五种车色，源于北欧自然风光）在材料的选择上，沃尔沃 EX30 行业首创将高档成衣和奢侈品箱包中的丹宁材质用于内饰饰板，并从自然选材，首次将亚麻纤维运用在量产车内，同时大量采用天然和可持续环保材质如回收 PVC 材料、天然羊毛等，用可持续还原自然之美，致力于塑造有生命力的时尚品味，保护我们赖以生存的环境，为时尚赋予更多使命。同时，搭配自然灵感色调及北欧独有的图案设计，融入顶奢像素编织工艺，将北欧豪华与环保科技完美融合，打造出健康温馨且极具斯堪的纳维亚风情的北欧豪华空间。 卓越品质、坚实可靠，为美好留出更多空间 新时代的消费者越发成熟理性，更关注自己的真实需求，知道适合的才是最好的。在川流不息的城市道路与狭窄拥挤的小巷中，一台好开好用的都市精品车显然是一个适合的选择。沃尔沃 EX30 身形精致，车身占地面积仅为标准停车位的 61%，在拥堵的城市道路中，能做到会车无压力、挪车不剐蹭、掉头一把过、入库更轻松。作为一款 SUV 车型，沃尔沃 EX30 的加速及操控表现媲美性能超跑，能带给你畅快的驾驶乐趣；同级最优的 590 公里（CLTC 工况）续航表现，以及最快 26 分钟将电池从 10%充到 80%（直流快充），更让全城都是里程舒适圈。（沃尔沃 EX30 内饰大量采用可持续环保和天然材质）电气化时代对汽车安全性提出更高挑战，用户更倾向选择一款表里如一且值得信赖的产品。自 1927 年诞生以来，沃尔沃汽车始终坚守「 以人为本」 的理念，不断推动出行安全技术的创新和应用，向全社会传递「 安全感」。传承沃尔沃汽车百年安全积淀，沃尔沃 EX30 搭载「 世界树智能安全体系 Safe Space Technology」，全方位守护车内外人员的安全，满足用户对沃尔沃汽车最高安全标准的所有期待。 沃尔沃北欧高智感纯电 SUV EX30 集绿色时尚、卓越品质和坚实可靠于一身，用减法设计塑造小而强大，带来有思想不追随的全新选择。这款面向全新细分市场的纯电车型的问世，进一步丰富了沃尔沃汽车的纯电产品矩阵，更将助力沃尔沃汽车实现 2030 年成为纯电豪华车企的目标。