华为又帮你「智选」了一辆车

低调了一段时间的余承东又出来放大招了。 周一一大早，刚结束 HDC 2023 的余承东就在社交平台上宣布，首款搭载全新 Harmony 4 的纯电轿跑即将亮相在本季度亮相。 看着车头明晃晃的「LUXEED」，大家纷纷猜测：华为与奇瑞合作的新车来了？没错，这里的「LUXEED」与星途「EXEED」一脉相承，都是奇瑞名下的注册商标。不知道这次华为和奇瑞合作新车上，「含华量」的浓度与 AITO 问界系列相比谁更高呢？ 自从 3 月任正非重申了「不造车」的军令状以来，华为在汽车圈低调了一阵子：线上线下撤下了「HUAWEI 问界」的 logo，除了推出问界 M5 智驾版外迟迟没有新动作，以及最关键的——这半年来问界系列的销量也不太争气，1～7 月累计 2 万余辆。「低调」着实是内外交夹之下的不得已。 随着余承东的剧透，又一辆「华为智选车」来了。 「 什么合作模式？新车到底叫什么？」 尽管新车已经把「LUXEED」因早了「脑门儿」上，网友们还是困惑：这次是什么合作模式？这车到底叫什么？ 因为华为在汽车圈的「朋友」实在太多了：从最早的北汽极狐、金康赛力斯，再到与长安合作的阿维塔，华为提供了三种合作模式： 提供标准化零部件的零部件供应商模式； 提供智能汽车的全栈解决方案的 HI 模式； 提供零部件和解决方案支持，深入的参与到产品和销售的全过程的智选车模式。 从余承东的微博可以看到，这次华为与奇瑞合作的「LUXEED」是智选车模式。类似于与赛力斯合作的 AITO 问界系列，华为不仅提供零部件和解决方案支持，深入产品定义全过程；新车作为华为智选板块的产品，会在华为店里销售，直接面向消费者。而「LUXEED」很可能作为一个全新的系列与 AITO 系列并列。 既然同属智选车系列，那 LUXEED 品牌会使用什么名字呢？网友可是大开脑洞，甚至想出了「问驰」、「智界」、「八界」这样的名字。 在今年 4 月的论坛上，余承东曾表示，「目前问界品牌由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入。如果每家车企都采用不同的品牌，我们营销、服务、零售会很复杂，所以希望采用共同的元素和品牌。」从这个角度来看，余承东似乎很想在跟不同车企的合作中，保留「问界」这个元素。毕竟同一品牌元素下，「华为智选车」+「问界」的标签更加鲜明，华为在营销、服务上可以减少重复搭建。几乎与此同时，「问界」商标也转让到了华为名下，目前华为是「问界」商标的掌控人。 这样看来，如果华为沿用手中「问界」的品牌，跟奇瑞名下的「LUXEED」组合成「LUXEED 问界」，也不是没有可能？「品牌+问界」，是不是会成为华为智选车的命名规则呢？ 当然，这个答案要等 LUXEED 这款车官宣时才能揭晓了。 HarmonyOS 4.0+ADS 2.0+奇瑞 E0X 平台，产品力如何？ 华为与奇瑞之间的合作，早就不是秘密。 两个月前的论坛上，奇瑞集团董事长尹同跃就透露，「 奇瑞与华为的『baby』 今年四季度就出来了。」 如今看来，进度似乎比预期快了一点。 前不久，有网友在芜湖工厂附近拍到了伪装车，从线条来看，伪装车和这次剧透的 LUXEED 整体造型和线条一致：神似星途星纪元 ES 的贯穿式车灯；顶置激光雷达；左右翼子板处有环式摄像头，旁边印有「Powered by HUAWEI ADS」 的字样；搭载了空气悬架…… 根据规划，华为与奇瑞合作的车型将基于星途纯电平台 E0X 打造，跟四季度上市的星途 E03 很可能是兄弟车型，合作的代号 EH3。除了这款纯电轿跑，华为和奇瑞还将在 2024 年推出一款同平台的纯电 SUV，代号 EHY。EH3 和 EHY，从两款车的代号命名来看，目标直指特斯拉的 Model 3 和 Model Y。 那这款纯电轿跑在目前竞争激烈的纯电动车市场竞争力如何呢？ 我们先来看看星途 E03 的配置：E03 定位 B 级轿车，对标比亚迪汉和小鹏 P7，车长接近 5 米；支持 800V 高压平台，续航能达到 700km 以上，5 分钟补能 150 公里。E03 分别有两驱和四驱版，四驱版百公里加速在 4 秒内。 如果真如传闻所说，LUXEED 与 E03 是兄弟车型，那 E03 的基本参数，也会延续在 LUXEED 这款车型上。 除此之外，华为智选车版本不一样的地方，主要体现在： 重新设计的前脸、智能驾驶和智能座舱配置。 从 E03 和 LUXEED 的照片能看出，LUXEED 的前脸进行了重新的设计。 在智能驾驶方面，LUXEED 将搭载华为自研的 MDC 智能驾驶计算平台，配合顶置的单颗激光雷达，意味着新车将支持 ADS 2.0 高阶辅助驾驶系统。 目前 HUAWEI ADS 2.0 能通过单颗激光雷达，摆脱高精地图限制，实现高速+城区的高阶智能驾驶功能。今年三季度支持 15 个无图城市落地，四季度新增 30 … 继续阅读