「瓦罐狂魔」沃尔沃——V60 试驾体验
这辆车叫 PV445 Duett,沃尔沃旗下的第一款旅行车,基于 PV444 轿车底盘打造。它诞生于 1953 年,在沃尔沃发明「三点式安全带」之前。 PV445 Duett PV445 Duett 相比轿车车型来说,提供了更大的储物空间和灵活性,使其成为家庭和商用需求的理想选择。PV445 Duett 为沃尔沃在旅行车市场的发展奠定了基础,并成为了旅行车型的经典代表。 在这之后,沃尔沃还在 20 世纪 60 年代到 90 年代陆续推出了 Amazon Estate、140 Series Estate、240 Series Estate、850 Estate 等等旅行车型。其中,240 Series Estate 更是在市场上服役了近 20 年。 240 Series Estate 而现在,在市面上服役的沃尔沃旅行车仅剩下了 V60 和 V90。而这两款车型其实有一个共同的「前辈」:沃尔沃 V70。 沃尔沃 V60 其实沃尔沃 V90 更像是对 V70 车型的延续,它秉承着 V70 车型在空间、舒适性和实用性上的优势。同时,沃尔沃 V90 还延续了 XC70 车型的通过性,推出了 V90 CC 版本,而这也是目前在国内市场官方引进的车型版本。 沃尔沃 V90 那么 V60 呢? 基于沃尔沃 V70 和沃尔沃 S60,沃尔沃 V60 因此诞生。沃尔沃 V60 继承了 V70 的空间和实用性,同时融入了 S60 的操控性和动态性能。 所以,沃尔沃 V60 是一款更年轻、更运动,更容易圆大家「瓦罐梦」的沃尔沃旅行车。 而它,也正是今天的主角。 瓦罐车里的「颜值既正义」经过多年的发展与演变,如今的 V60 凭借颜值便可以让「瓦罐迷」心动。 沃尔沃 V60 展现了沃尔沃独有的北欧风格,诠释了简约和优雅的设计理念。同时,它也有着沃尔沃旅行车 70 年发展以来对功能性、实用性的独特理解。 相比上一代车型来说,如今的 V60 采用了沃尔沃家族最新的设计语言,车身造型动感而不失稳重,或者说:它处在低调和张扬这两个相悖的夹缝中。 尤其是前脸设计,充满力量感的进气格栅与标志性的雷神之锤大灯相结合,犀利的目光望向的是「诗和远方」。 不同人看沃尔沃 V60 的内饰会有不同的感受,也正因此总会带来很多分歧。但当我们去回顾北欧家具的设计时,我们不难发现,在诸多欧洲车企里依然秉承着「原汁原味」的或许也只有沃尔沃。 我从没有觉得沃尔沃的内饰「过于平淡」,反而或许它可能才是第一个运用了「第二起居室」理念的座舱设计。 实用主义的「性能与均衡」旅行车最大的意义就是兼顾了 SUV 车型的空间和轿车灵活、稳定的驾控体验。 在日常驾驶时,我们完全可以把 V60 看做一辆轿车。有着低坐姿的同时,V60 也有着精准的转向手感和灵活的操控性能。 目前国内的 V60 车型只有 B4 和 B5 两款动力版本,都采用了 2.0T 发动机+48V 轻混系统,B4 低功率车型匹配了 7DCT 湿式双离合变速箱,B5 高功率车型匹配了 8AT 变速箱。 这套 48V 轻混系统采用了电动机辅助燃油发动机的方式,通过回收制动能量和提供电动助力,减少了发动机的负荷,降低了燃油消耗。这可以帮助提高燃油经济性,减少尾气排放。 同时,电动机可以提供额外的马力和扭矩输出,增强车辆的动力性能。在起步或加速时,电动机的辅助可以为车辆提供更快的响应和更平滑的动力输出。 这次的试驾车型是顶配的 B5 智雅运动版,最高 250 马力的输出能够带来 6.8 … 继续阅读
艾瑞泽 8 高能版全新上市,12.99 万元起的年轻用户首选
7 月 12 日,艾瑞泽 8 高能版正式上市,定位「 高性能品质家轿」。搭载「 最强中国芯」 的鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机,共有驰、劲、御 3 款车型,官方指导价 12.99 万元-14.69 万元。 艾瑞泽 8 2.0T 版本的长宽高为 4780 /1843/1469mm,轴距 2790mm。这些数据和 1.6T 版本是一致的。车身腰线处 2.0T 版本也增加了硬线条,使整车更具有运动感,而在车窗边框等细节处也做了黑处理。在轮毂上也采用了红色卡钳作为点缀,还有双边四处的真尾排,静态排面拉满。 在内饰上,艾瑞泽 8 2.0T 版本依然采用了环抱式布局,中控台上还有一些胡桃木进行搭配棕色和黑色的组合显得有一点点小高级。座椅调节也放在了门板上,不得不说这很像奔驰。座椅上采用了 Napppa 真皮包裹,乘坐体验还是不错的。在座舱里还配备 24.6 寸双联屏,高通 8155 芯片、DMS 驾驶员监控系统、256 色无极炫彩内饰氛围灯、12 个索尼立体扬声器。 这套动力系统是艾瑞泽 8 2.0T 最重磅的点。采用了奇瑞鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机,最大功率 187kW,最大扭矩 390N·m,更享受整车终身质保。更令人惊喜的是,艾瑞泽 8 高能版这样一款动力强劲、参数惊人的性能家轿,只需要加 92 号汽油! 2.0T 鲲鹏动力匹配 7 速湿式双离合变速器,搭载四轮独立悬架。 值得一提的是,艾瑞泽 8 高能版创新性地打造了 322 驾控模式,也就是 3 种驾驶模式、2 种转向模式和 2 种制动模式,其中,独有的 2 种制动模式采用行业先进的 IPB 制动系统,实现运动与舒适两种模式,在不同的驾驶工况下,提供合适的制动响应性能。另外高通骁龙 8155 芯片算力高达 105K,算力可达同级 2.5 倍,保障了车机运行的流畅度,开机最快仅需 2 秒,让巅峰级「 最强大脑」 为性能家轿保驾护航! 从被动安全上来讲,整车配备了 80%的高强度钢、本特勒一体式门环、6 吸能盒防撞横梁、同级独有 10 气囊,为车身提供铜墙铁壁般的保护。从主动安全上来讲,搭载了 540° 安全影像,当用户驾车通过障碍物时,可以更加准确地掌握车辆的位置和方向,从而安全稳定地行驶。还有 L2.5 级别智能驾驶辅助,都为车主的安全保驾护航。 奇瑞再布局 10-15 万级家轿市场,艾瑞泽 8 高能版 于标杆之上再立标杆 在当今中国汽车洪波喷涌的时代,奇瑞成功靠的是其独特的「 理工男」 精神。从 1997 年打下第一根桩,再到今年上半年,奇瑞累计销量超 74 万辆,同比增长 56%,创下历史半年度销量新高。正是默默耕耘的「 理工男」 精神,让奇瑞以「 始终超预期,始终有惊喜」 的产品和服务,让用户满意、信任、惊喜。 艾瑞泽 8 高能版作为「 高性能品质家轿」 性能与品质再创新高度,以实力打破合资品牌对中国用户的价值偏见,重塑 A+级家轿之王的价值定义,助力「 技术奇瑞」 再布局 10-15 万级家轿市场,全面满足中国年轻用户对于性能家轿的极致需求。 全新上市的艾瑞泽 8 高能版,满足用户既想要品质又想要性能的需求,充分回应用户所需,开创性地以「 三大性能四大品质」 打造市面上绝无仅有的产品,堪称 A+级轿车之王。 让世界看见中国车,艾瑞泽 8 高能版的上市,将更好的驾驶乐趣和用车体验带给年轻用户群体,助推奇瑞加快向世界主流品牌迈进,为中国汽车行业发展注入新的动力!