荣获 2021 版 C-NCAP 首个 MPV 五星认证 风行游艇重新树立行业安全标杆

· Dec 13, 2022 333

2022 年 12 月 1 日,中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的 C-NCAP 测试结果,风行游艇综合得分率高达 83.3%,是 2021 版 C-NCAP 新规实施以来,首个获得五星安全成绩的 MPV。 中汽中心汽车测评管理中心的 2021 版 C-NCAP 规程,被汽车行业誉为史上最严新规程,其在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级,更接近真实场景。作为首个获得 2021 版 C-NCAP 规程五星安全成绩的 MPV,可以说,风行游艇真正站上了 MPV 安全领域的巅峰。     2021 版 C-NCAP 规程更加全面严格,堪称 MPV 的地狱级考验 C-NCAP(中国新车评价规程)由独立公正的第三方评价机构——中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心建立,每隔一段时间便会主动升级安全碰撞测试标准,已与国际主流 NCAP 整体接轨,部分测评项目更是实现了国际领先 2021 版 C-NCAP 规程主要分为乘员保护、行人保护、主动安全三大模块。其中,乘员保护模块,正面中等偏置重叠碰撞工况用 MPDB 壁障代替 ODB 壁障;新增第二排 3 岁及 10 岁儿童乘员保护动态评价及静态评价;新增气帘保压、E-call 和后排 SBR 是否乘坐的监测功能等考核;行人保护模块,头型试验新增 WAD2100-2300 的二轮车头部碰撞区域,腿型试验采用更能反映人体下肢生物力学特征的 aPLI 腿型开展测试;主动安全模块,在丰富原有功能测评场景下,新增 AEB 两轮车、LKA、LDW、BSD 和 SAS 评价,新增前照灯安全评价,包括近光灯和远光灯照度性能、眩光,先进灯光技术测试。 简单来说,2021 版 C-NCAP 规程有以下特点:更接近真实场景、乘员伤害评价更加真实、更关注后排乘员安全、高度关注儿童安全、更关注行人安全、主动安全要求更高、更多场景覆盖等等。可以说,2021 版 C-NCAP 规程就是针对 MPV 车型的地狱级评价。   总体性能优越,风行游艇斩获 2 021 新规首个 MPV 五星 风行游艇在很多层面上已经超越同级,在面对堪称 MPV 的地狱级考验 2021 版 C-NCAP 评价时,它更是带来了令人惊喜的安全表现。 结合主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大指标,风行游艇综合得分率高达 83.3%,是 2021 版 C-NCAP 新规实施以来首个获得五星安全成绩的 MPV。在侧面碰撞(即侧碰 AE-MDB)工况中,风行游艇的气帘保压表现获得满分,不仅有效保护了乘员,更为救援争取了宝贵时间。而在碰撞后的主被动救援评价中,风行游艇 E-CALL 能及时响应碰撞救援服务,从而在该项评价中获得了满分。在灯光控制方面,得益于风行游艇先进的 ADAS 系统密切相关和多场景的匹配标定,整车灯光性能获得 8.180 分(满分 10 分)。 综合来看,风行游艇在本次的 2021 版 C-NCAP 新规测试中表现良好,总体性能优越。可以说,征服了 2021 史上最难新规的风行游艇,真正做到了傲视群雄,站在 MPV 安全领域的顶上巅峰。   儿童乘员安全天花板,风行游艇史无前例树立行业新标杆 在 2021 版 C-NCAP 规程乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价中,风行游艇给出了令人满意的答案:在 50km/h 车车正面碰撞(即 MPDB)工况下,风行游艇的中排 10 岁儿童(即 Q10)的头、颈、胸部得到有效保护,从而每一项都获得了满分。 在 50km/h 刚性壁正面碰撞(即 FRB)工况中,风行游艇中排儿童座椅上的 3 岁儿童(即 Q3)的头部成绩为满分、颈部成绩为 0.630(满分 1 … 继续阅读