「海归」的爱驰 U6，姗姗来迟

爱驰品牌的诞生可以追溯到 2017 年，那还是一个理想被叫做车和家的时代，但是同一时代的许多新势力造车现在都早已沉寂，爱驰却依旧活了下来。作为最早出海的中国新能源自主品牌，爱驰早已远销海内外 15 个国家，但是对于国内市场，爱驰总是给人「 低调」 的印象。爱驰的「 慢性子」 似乎永远使得它比其他新势力造车的前进步伐要慢上一步，甚至两步。有先例爱驰 U5 为证：   2018 年 11 月 29 日，爱驰汽车旗下首款车型爱驰 U5 在全球首发。 2019 年 12 月 19 日，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰 U5 全面量产发布。 2020 年 9 月 17 日，2021 款爱驰 U5 全球焕新升级上市。   如果不注意年份只看日期的话，你会不会以为爱驰在一个季度内就完成了旗下首款新车爱驰 U5 的首发、量产、焕新升级改款，直接在一年内跨过了燃油车需要三五年才能从量产到改款的三座大山。但是如果加上了前面的年份，就会令人迷惑不解了，爱驰这每一步大动作都至少相隔了一年的时间，在 2020 年成都车展上曾经与蔚来 EC6 同台竞技的爱驰第二款新车爱驰 U6，从展出又隔了整整两年多才到今天正式上市。但时过境迁，现如今的纯电动汽车市场，只能让我替爱驰惊呼：大人，时代变了！ 年轻人要什么样的电动车 爱驰 U6 是爱驰汽车量产的第二款车型，诞生于爱驰汽车正向自研的纯电专属 MAS 平台。据称外观方面爱驰 U6 集成了「 全球运动美学」 的设计理念，这是因为它有着由来自中国、日本、德国的三方设计团队联合打造。这也是我觉得外观内饰设计是爱驰能拿得出手的一大杀手锏，因为许多年轻人在看车选车的时候除了品牌的影响力，外形的设计出挑往往也是会令人心动下单的直接因素，而这辆爱驰 U6 就标榜自己是「 纯电新玩家」，以颜值用料和科技座舱取得年轻消费者的心。 「 爱驰 U6 不是轿车、不是 Coupe、也不是 SUV。」 爱驰 U6 上市发布会上，爱驰副总裁李辉这样描述爱驰 U6 的外观设计。诚然，新车的整体外观造型基本延续了爱驰 U6 ion 概念车的设计，作为一款结合了跨界车和休旅车的复合车型，爱驰 U6 的 U 型前脸的仿生学造型正好和自己的名字呼应上，搭配着两侧平直的剑眉 LED 日间行车灯，可以说整车前脸造型非常的前卫创新，十分符合年轻人的审美需求。 爱驰 U6 前脸的下包围也采用贯穿式设计，和灵感来源于星球战舰的贯穿式尾灯交相辉映，并拥有独特的仿碳纤维材质的空气动力学套件和车身同色的亮条装饰，加之经过 23 轮严格风阻测试的分析优化，所以才能使得爱驰 U6 的风阻系数仅为 0.248 Cd，优于多数同级别的轿跑 SUV。车尾部分还配备了一个仿碳纤维材质的小鸭尾，和领克 05 的造型很像，颇有运动性能的风范。   级别 长 宽 高 轴距 价格 爱驰 U6 中型 SUV 4805 1880 1641 2800 22-23.8 爱驰 U5 紧凑型 SUV 4680 1865 1700 2800 18-20 蔚来 EC6 中型 SUV 4850 1965 1731 2900 38.5 丰田 bZ4X 中型 SUV 4690 1860 1650 2850 20-29 福特电马 中型 SUV 4730 1886 … 继续阅读