MINIEYE 完成 D3 轮融资，D 轮累计金额 8 亿元
6 月 6 日，智能驾驶解决方案研发商 MINIEYE（深圳佑驾创新科技有限公司）宣布完成 D3 轮融资，本轮融资由凯辉基金领投，蔚来资本子基金金宁基金、申万宏源跟投。 至此，MINIEYE 整个 D 轮融资顺利完成，累计金额 8 亿元人民币。此前，D1 轮由中金甲子、东风资管联合领投，嘉实投资、元璟资本等老股东跟投；D2 轮投资方为国开制造业转型升级基金、联通中金、中金常德新兴产业基金、重庆科兴科创基金、老股东东方富海。 整个 D 轮募得资金将进一步巩固公司在国内量产智能驾驶领域的头部领先地位，持续拓展核心技术栈，加速高阶自动驾驶方案的研发创新与商业化进程。 MINIEYE iPilot 7V5R2L 系统方案配置图 MINIEYE 创始人兼 CEO 刘国清表示，「 自动驾驶产业在政策、市场等综合要素的助力下，正持续向好发展。此次 D 轮融资的完成，不仅反映出投资者对行业前景的看好，同时也体现了对 MINIEYE 前沿技术、核心团队、发展战略、增长潜力等综合能力的高度认可。未来，MINIEYE 将坚持渐进式发展路线，逐步向高阶自动驾驶升维布局，并通过灵活的商业模式与更多战略伙伴深度合作，共同助力汽车产业高质量发展。」 I-CS 座舱感知方案 OMS Demo 凯辉基金合伙人李贸祥表示，「 凯辉基金非常有幸能够领投 MINIEYE 本轮融资，并支持公司未来几年的快速发展。过去几年我们见证了 MINIEYE 的飞速成长，作为国内智能驾驶领域自研核心技术的佼佼者，其不仅拥有快速迭代算法与产品的能力，同时也具备出色的工程化技术与市场化能力，能够积极响应各大主机厂从 L1 迈向 L2++的多元化需求。MINIEYE 在商用车辅助驾驶领域市占率名列前茅，同时也全面打开了国内外乘用车及新能源车企市场，获得多个项目定点。相信在战略资源与资金的支持下，MINIEYE 能够持续为客户提供安全可靠的产品，为汽车产业创造更多长期价值。」
极星 2 BST edition 270 彰显品牌性能基因
2022 年 6 月 2 日，瑞典哥德堡，Polestar 极星宣布将推出极星 2 BST edition 270 车型（ Polestar 2 BST edition 270），持续扩张 Polestar Engineered 产品线。该车型充分展现了极星几十年的调校经验，是极星迄今为止最运动化的电动车型。 该车型仅针对欧洲，北美和中国市场销售，全球限量 270 台。 相比极星 2，该车新增多项机械结构和关键设计改进，使其具备了更加卓越的动态驾驶体验。 极星 CEO 托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：「 我们在 2021 年的古德伍德速度节上，展示了经过特别调校的实验版极星 2，得到了热烈的反响。这让我们确信，极星应该以此为基础打造一款量产车型。」 搭载双电机和 78 千瓦时电池包，极星 2 BST edition 270 车型的动力性能提升至 350 千瓦（476 马力）的最大功率和 680 牛·米的最大扭矩。 底盘方面，该车型将底盘高度降低了 25 毫米，搭载专属定制的Öhlins 双流阀减震器，新增安装在前机舱盖下的辅助减震室，新增前部横向支撑杆，减震器的硬度也提升了 20%。 受极星 1 的轮毂造型启发，极星 2 BST edition 270 车型装配独特的 21 寸哑光黑高性能轮毂，搭配专门定制开发的倍耐力 P Zero 高性能轮胎，轮胎规格为 245/35R21。原配 4 活塞 Brembo 制动卡钳仍然保留。 搭载专属定制的Öhlins 双流阀减震器，新增安装在前机舱盖下的辅助减震室 同时，极星针对车辆的动态响应能力进行了增强化调教，以适应更加极致的驾驶场景。 BST 限量版把前机舱内部空间也利用起来，加了两个辅助减震室，还加了横向稳定杆，用的虽说还是同款避震，但是这个强度提升了 20%，这明显就是为了更好赛道表现和稳定性准备的。 该限量版车型提供雷霆灰或雪晶白两种车身可供选择，内饰标配碳素黑 WeaveTech 高级环保材料。 保险杠和侧裙被喷成车身同色，形成了更具力量感的车身线条。该车型还可选配哑光黑或战舰灰的车身条纹拉花。 标配高亮黑色后视镜外壳。极星标志性的「 瑞典金」 元素依然保留，应用于制动卡钳、减震器元件、气门嘴和安全带上。 21 寸哑光黑高性能轮毂 / 定制开发的倍耐力 P Zero 轮胎 极星后续将在官网开放意向订单收集，极星专员将为感兴趣的客户提供专属化的销售服务。极星 2 BST edition 270 车型将于 2022 年中开始生产，预计第四季度开启交付。