品牌焕新之作，标致 508L 正式上市
8 月 27 日，以「 新法式驾控旗舰」 著称的东风标致 508L 2022 款正式上市，2022 款拥有 360THP、400THP 两款动力总成共 5 款车型，售价 15.97 万元-22.47 万元。其中，360THP PureTech 先锋版和驾趣版售价分别为 159,700 元和 175,700 元；400THP PureTech 驾控版、驭动版和激情版售价分别为 189,700 元、205,700 元和 224,700 元。 作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，东风标致 508L 2022 款车型肩负着诠释新法式价值的重任，以此刷新我国消费者对于标致车型以及其他法系品牌的认知。 东风标致 508L 2022 款搭载第三代 i-Cockpit 全感官座舱，采用了分层设计理念，兼顾美观与实用，将视线区域与操控区域进行有效分层，整车行驶时，眼睛不用移开路面即可查看车辆行驶状态，做到「 眼不离路、手不离盘」。2022 款全系标配的 10 英寸中控触屏, 与 12.3 英寸液晶仪表盘和赛车式方向盘组成黄金三角，以此提供更加高效的用车环境。 智能配置方面，东风标致 508L 2022 款升级搭载的 ADAS 智能驾驶辅助系统，可实现包括 ACC 自适应巡航、AEBS 高速行驶紧急刹车、LPA 车道保持辅助在内的多项驾驶辅助功能，配合 City Park 4 全自动泊车功能等旗舰科技配置，全维保障了用户驾乘出行便捷与安全，以硬核实力革新智能驾控体验。 外观造型上，东风标致 508L 2022 款采用新法式锋锐设计语言，外观延续了「 狮魂」 造型风格。「 狮吼式」 前脸让车型极具张力和气场。獠牙式 LED 日间行车灯、LED 狮爪尾灯等经典设计元素，为车身营造出力量感，彰显出新法式理念对外观设计的更高追求。 作为全新旗舰车型，东风标致 508L 2022 款传承百年赛道基因，历经多轮底盘调校与动力系统匹配，迸发饱含激情的驾控表现。2022 款搭载 1.8T(400THP) 涡轮增压直喷发动机，可输出 155kw 的最大功率，匹配原装进口爱信 8 速手自一体变速箱，在动力性及燃油经济性之间取得更好平衡。 结语： 给每位用户带来其专属的新法式体验，正是东风标致的承诺与约定，从东风标致 508L 2022 款的到来我们可以预见，东风标致已经逐步开始打造更具格调的产品以实现掀起新法式风潮的目标。而对于全新 508L 来说，其独具一格的设计魅力以及不输主流车型的产品配置定能让其成为「 新法式」 风潮的「 引领者」。
中型 SUV 的「顶流」，新款 Macan 亮相
提到保时捷，可能每个人会对他有不同的认识，但保时捷品牌已经在我国市场成为了家喻户晓的存在。对于保时捷这个有着「 绝对纯粹」 的老牌车企而言，虽说赛车文化以及跑车产品贯穿了整个品牌生命周期。但在打造和扩充品牌知名度这一层面，离不开每一款产品所作出的贡献。其中，Macan 车型在近些年以绝对的销量令其实现品牌传播影响力绝不亚于 911。 自 2014 年推出初代 Macan，保时捷在全球范围内已累计交付了超 600,000 台，而中国则是全球最大单一市场。作为保时捷品牌进入中型 SUV 市场的倾力之作，Macan 对于保时捷的重要性不言而喻。在提供日常实用性的同时，引入保时捷的运动风格和驾驶体验，最终形成了 Macan 独有的魅力。 8 月 25 日，保时捷正式带来了新款 Macan，新款 Macan 在设计、个性化、实用性和性能上全面升级。设计方面，新车的外观更加立体，内饰则更加平衡数字化与豪华感，同时个性化自由度再度拓展；实用性方面，丰富的在线功能和辅助系统提升了便利与安全；性能方面，新款 Macan 的动力布局进一步优化，共提供三款车型，均实现了显著的动力提升。 新款 Macan 的造型辨识度进一步强化，前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构，造型更加立体且更具肌肉感，赋予了新车更具气势的驾驶姿态。标配的带保时捷动态照明系统（PDLS）的 LED 大灯和 Sport Design 外后视镜是新款 Macan 的典型特征。GTS 车型的外观特色是包括车头在内的一系列黑色装饰，以强调其旗舰身份。 同时，Macan 车系的个性化自由度进一步拓展，目前可提供的个性化配置达到 200 种。其中，可选车身颜色新增 3 款，包括帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装 GTS 运动组件的 GTS 车型的巨蟒绿，达到 14 款。同时保时捷更为 Macan 车系增加了 7 款全新的车轮样式。此外，客户还可与此前一样从 Porsche Exclusive Manufaktur 获得更多从设计到功能的个性化服务。 智能座舱方面，诸多标配的在线功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制，强化了新款 Macan 的日常实用性。带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统现在作为所有 Macan 车型的标准配置提供，更有包括自适应续航定速控制系统（ACC）、车道变换辅助系统在内的丰富驾驶辅助系统令城市出行更加从容便捷。 随着汽车智能化的发展，无论是消费者还是主机厂，车辆智能化程度无疑是得到了最高级别的重视，但只要自动驾驶技术尚未落地，驾驶感受就还是每位用户在选车阶段需要面临的首个问题。而新款 Macan 依靠进阶版车型实现了 4 秒级加速以及保时捷家族的优异操控。 新款 Macan 共提供三个动力级别，可满足不同的驾驶需求。其中，保时捷为基础款车型专门开发了全新的 2.0 升四缸涡轮增压发动机。Macan S 和 Macan GTS 同样升级为新的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机。三款新车均配备 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。 车型 新款 Macan 新款 Macan S 新款 Macan GTS 发动机 2.0 升四缸涡轮增压发动机 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机 输出功率 195 kW (265 PS) + 10 kW (13 PS) 280 kW (380 PS) + 20 kW (26 PS) 324 kW（440 PS）+ 44 kW (60 PS) 0-100 km/h 加速时间 6.4 秒 4.8 秒 4.5 秒 0-100 km/h 加速时间 … 继续阅读