透过鸿蒙座舱，看华为的如意算盘
自从华为正式发布 HarmonyOS 2 已经过去一个多月，眼下最令人期待的就是 7 月 29 日这周四的华为 P50 发布会了。 从日前的官宣中我们得知，这次发布会主题叫做「 万象新生」，预示着从 HarmonyOS（下文中称鸿蒙 OS）正式登场开始，一切都将变得不一样。 话归正题，今天咱们聊聊车上的鸿蒙 OS。 视频也好文章也好，相信大家都看得差不多了。 结合已有的公开信息，我们会从功能、交互等方面对鸿蒙 OS 在车上的表现进行分析，并推测可能的发展方向。希望我们的视角，能为大家带来一点不一样的思考。 OS 不再久用必卡 不管是实地体验还是网络视频，我们都能看到，鸿蒙 OS 车机的应用响应速度很快。 我们认为原因有两点： 第一、车载 SoC 麒麟 990A 立功了。 作为与高通骁龙 855 的车载规格封装版本 8155 对标的产品，车规级麒麟 990A 主要应用于汽车座舱场景，与华为 Mate 30、P40 系列手机采用的麒麟 990 芯片之间的关系，并不是换个代号这么简单，它们的工艺流程和核心数堆叠等结构方面完全不同，更适合鸿蒙生态应用在车端的运行。 第二，鸿蒙 OS 座舱中存在华为的方舟编译器，或类似的技术和架构。 编译技术是一种能够将 C、Java 等高级语言转换为机器能读懂的低级语言，将精妙的代码转化为 0 和 1 的二进制指令。编译器是软件与芯片之间的桥梁，其性能、效率直接影响到机器的运行效率。 2019 年最早在 EMUI 9.1 上登场的方舟编译器，采用了全新的系统及应用的编译和运行机制，对所有的 Java 语义全部做到静态编译，直接将 Java 语言「 翻译」 成机器语言（静态编译），消除虚拟机动态编译的额外开销，实现开发和运行效率的兼容并举。 对比示意图 在用户端来看，最直观的感受就是： 1、 从打开到运行，应用的整体流畅度提升； 2、 降低 SoC 的计算资源开销，进而降低功耗提升了手机续航能力； 3、 为用户带来更加持久流畅的体验，解决安卓系统久用必卡的「 遗传病」。 鸿蒙 OS 不是 Android，但编译技术在产品应用上的逻辑是相通的。 注意，这里仅仅是代入关系。 事实上，手机与汽车之间的结构复杂程度相差太多，也正是因为如此，应用「 上车」 并非是移植或适配的简单概念，相同应用在不同车机系统上的表现也不一样。 交互习惯的延伸 自鸿蒙 OS 问世后，华为一直将万物互联作为其最核心的卖点进行宣传。 不仅是无缝衔接的跨端流媒体播放，还是车家、车车、人车之间的跨平台通话都堪称惊艳。 我们注意到，华为将智能手机上的隔空操作也搬到了鸿蒙 OS 座舱中。 用户在手机上的翻页、播放、浏览、截图等一系列隔空操作，在车机上变成了通过手势达到翻页、音量调节等效果。 通过多段视频判断，在上海车展期间，手势操作的响应延迟大概在 1 秒（1s=1000ms）左右。算上体验者从视觉上确认的反应速度，交互的过程算是基本流畅。 同样的效果，手机上的交互传感器是前置摄像头，而鸿蒙 OS 座舱中的则是车内毫米波雷达。 在最近的视频中，鸿蒙 OS 座舱中手势交互的延迟已经控制在相当低的水平。 如果将视频中呈现的 50ms 左右的延迟进行主观量化的话，大概与低延迟处理比较好的真无线耳机产品的水平相当，或是与我们日常刷门禁卡响应开门的流畅度差不多。 于是，在鸿蒙座舱的车机屏幕上，大家又见到了经典的《水果忍者》游戏。在车里通过隔空手势玩「 切水果」，硬件的冗余带来的不仅是交互流畅度的提升，还为开发者们的脑洞提供了释放的空间。 我们认为，华为尝试在做的不仅是将鸿蒙生态下的应用打通，还包括操作习惯也一并延续。 显然，华为不打算在各设备之间保留看上去最适合的传统操作模式。这样做的目的，很大程度上是为了保证用户即便横跨多款设备，也能够在鸿蒙生态下的各端获得一体化或趋近的操控体验。一方面降低新设备上手操作的学习成本，另一方面尽量拉平在设备之间切换时的操控体验。 AI 上车，不只是多了个场景而已 这还要先从 AI 智能助手在国内的崛起说起。 也许是受到苹果 Siri 的启发，也许是荣耀 Magic 智能手机为移动端 AI 能力的场景化应用建立了很好的范式，也许是小米生态链的 AIoT 布局越做越大。总之，AI 智能助手在智能设备中的存在，从前几年开始迅速为人们所熟悉。 AI 智能助手概念最火的一段时间里，小米甚至可以在主流手机机型上单独设置一个用来唤醒 AI 助手小爱同学的物理按键。 后面的 OPPO 的 Breeno（小布）、vivo 的 Jovi … 继续阅读
与王霜一起解锁凌尚「跃级」奥妙
如果说，今年欧洲杯意大利队时隔 53 年后再次向上一跃夺冠，展现出坚持不懈的硬核气场，那么，紧接而至的东京奥运会女足小组赛，中国女足同样展示出勇于跃级、永不服输的战斗力。其中，王霜作为「 凌尚跃级大使」、中国女足灵魂代表人物，更是以马赛回旋、变向过人等高超球技，让整个比赛看点迭起。 对此，广汽丰田凌尚宠粉行动再度加码，在国内 20 个城市同期开展 30 场「 一起跃级，一起『 霜』 赢」 观赛活动，粉丝们通过观看奥运会女足小组赛的方式，为王霜加油。 「 小凯美瑞」 凌尚，是为年轻人而来的全新 TNGA 跃级座驾，是为年轻人量身准备的获得感 MAX 的专属定制礼，让年轻人以触手可及的价格，享受中高级轿车的驾控体验。自首批新车陆续实现交付，凌尚就凭借跃级动力、跃级空间、跃级智能、跃级颜值、跃级营销五大优势，收获了首批车主良好的口碑声誉。凌尚车主表示，花低预算就能获得与中高级轿车旗舰凯美瑞同样的驾控体验，让生活品质实现跃级。 显然，本次观赛活动王霜在足球赛场上的「 跃级操控」 与凌尚「 智」、「 勇」、「 爽」 三大跃级生动契合，让年轻人叹为观止。 「 智」 在成熟：智能不为噱头而生，成熟才是硬核科技 在东京奥运会女足小组赛上，王霜走球一气呵成，面临对手的阻挡通过急停变向改变带球路线，利用成熟可靠的带球技巧成功突围。在汽车圈，「 智能化」 是当下年轻人购车时最关注的要素之一，各厂家也在努力回应年轻人需求，通过搭载各种智能科技以锐化车型的智能标签。但智能不能只为噱头而生，只有成熟、可靠的智能配置，才能真正为消费者带来易用、好用的驾驶体验。 成熟，是丰田 TSS2 智行安全套装的最大特点之一。数据显示，搭载丰田 TSS 智行安全套装的所有车型，在全球总行驶里程已经接近 35 亿公里，相当于绕地球 9 万圈，为车主提供成熟稳定、智能化的驾驶体验。 凌尚全系标配的凯美瑞同款丰田 TSS2 智行安全套装，系统搭载智能语音控制、丰云悦享车联网等配置，就是为车主提供成熟智能科技的最佳例子。 在具体功能上，TSS2 智行安全套装中的 PCS 预碰撞安全系统，带有前方行人识别功能；DRCC 动态雷达巡航控制系统，能够在多种速度区间实现自适应巡航；LTA 车道循迹辅助系统带跟车行驶功能，即使在道路拥堵、车道线被前车遮挡时，仍然可以跟随前车行驶。 TSS2 智行安全套装通过三套系统的协同，实现准 L2 级别的自动驾驶。再加上 AHB 自动远近光灯调节，能够有效减轻驾驶者的负担，提供更安全舒适的驾乘感受。 犹如王霜在小组赛上灵活闪避对手球员的控球表现，当凌尚开启 DRCC 动态雷达巡航控制后，系统就能自动识别前方车辆、跟随前车的速度，车辆减速、加速都很自然。而 LTA 车道循迹辅助系统对于两侧行车线识别度很准确，能长期保持在车道中间。即使遇到路段没有行车线，LTA 也可以跟随前车的轨迹继续保持在车道中间，总体来说是一套成熟度高、轻松易上手的驾驶辅助系统。 「 勇」 在突破：勇于突破市场现状，才能取得更大成就 作为东京奥运会女足小组赛首轮基础赛事，中国女足球员们在赛场上通过前锋、中锋、后卫角色的相互配合，让带球过程「 稳中求进」。而在汽车市场，对于车型定位的划分，惯用标准是以动力大小、轴距长短来定级别。但现在的年轻人是一群理性、有想法的群体，他们对「 消费中的获得感」 有特别的偏好，对确定性的要求非常高。所以，要提高年轻人的用车满意度，就要突破中级车的现状，在空间、动力上为年轻人提供更多。 凌尚，就是同级车型市场上突破现状实现跃级的代表。在 TNGA 架构高性能、高智能、高安全性基础上，对空间、动力进行了额外的强化——拥有凯美瑞同款 TNGA 2.0L 动力总成、TNGA 低重心底盘。 观赛活动现场还设置了 「 颠球 PK」 的趣味互动环节，让球迷在比赛中场休息过程，学习体验王霜出色的控球水平，一如凌尚在空间、动力、操控方面的跃级表现。 首先是在空间上，与凌尚同级别车型的车身轴距水平基本在 2700mm 左右，某德系热门车型的 2731mm 轴距已算是领先水准。而凌尚的车身轴距达到 2750mm，这是绝对意义上的跃级。 凌尚拥有与凯美瑞同款的前后座椅间距，间距最长达 980mm，在与凯美瑞实车对比中可以看出，两车后排空间几乎一致。凌尚的跃级轴距、跃级后排腿部空间，为后座乘客打造宽敞舒适的乘坐体验。 其次在动力上，凌尚搭载与凯美瑞同款的 TNGA 2.0L 发动机+Direct-Shift CVT 变速箱黄金动力组合。 高速燃烧、D-4S 双喷射系统、VVT-iW 双循环技术等丰田 TNGA 发动机领先科技全数用上，从而让 2.0L 发动机实现了世界顶级的 40%热效率。另外，该发动机最大输出功率，也达到了市售 2.0L 自然吸气车型中表现顶尖的 126kW，整车百公里综合工况油耗只需 5.9 升。 最后在底盘的打造方面，凌尚采用与凯美瑞同款 TNGA 低重心底盘、凯美瑞同款双叉臂式独立后悬架，保持舒适性并带来跃级操控性。同时，还通过对减振器进行更运动化的调校，让凌尚在实际驾驶体验中，过弯侧倾度更小、车身响应速度提升，表现出高级轿车才有的动态反应。 「 爽 」 在体验：买得爽、用得爽，车生活全无忧 大多数年轻人的第一台车，会是陪伴其结婚、组建家庭、迎来人生上升阶段，一路跃级而上的可靠伙伴。作为伙伴，最重要的是给予解忧，正因此，凌尚通过在购车、品质、售后方面提供一系列跃级体验，让年轻人买得爽、用得爽，做到车生活全无忧。 在售价与车型等级上，凌尚提供豪华版与尊享版两大等级，全系标配诸多高价值配置，做到「 标配即高配，起步即高端」，让年轻人更容易选出适合自己的版本，做到选择无忧。 在购车方面，提供 6 成首付最低 2 年免息、0 首付用车、2 成首付第一年只还利息等灵活金融政策，大大降低购入门槛，让年轻人触手可及中高级车的驾乘体验。 在品质与售后方面，丰田「 全球模范工厂」 的广汽丰田赋能高 QDR 基因，为凌尚提供卓越的品质保障。还有贴心的代驾服务、异地借车服务、取送车服务、上门保养服务等，做到售后无忧。 智在基础稳、勇在敢突破、爽在做标杆。本次「 一起跃级，一起『 霜』 赢」 东京奥运女足小组赛观赛活动，通过关注王霜在绿茵场上的跃级表现，让各位球迷、媒体全面感知到凌尚的跃级奥秘，相信未来会有更多的年轻人感受到凌尚的跃级价值，从而成为凌尚粉丝。此外，广汽丰田凌尚店头上市仪式将于 7 月 24 日开启，欢迎各位粉丝前来品鉴，与广汽丰田凌尚一起开启跃级出行生活。