CES 2017 | 为了让交通更顺畅，CES 上的整车厂和供应商是这么玩的
在本次 CES 上，本田展示了一个叫做「Safe Swarm」 的概念。这套系统参照了鱼群的游动形态原理，可以全面提高交通效率和安全性。 本田在 Safe Swarm 系统当中使用了 V2V（Vehicle-to-Vehicle）技术，每辆搭载了 Safe Swarm 系统的汽车都将互相传递道路信息，司机也将提前察觉到道路交通状况的变化。一旦道路产生异常交通路况，Safe Swarm 系统将会帮助车辆做出避让、减速等动作。 针对几种不同的可能产生拥堵的情况 ，本田还给出了相应的解决方案。通过下面这个视频可以看到，他们在一个纯白的立体沙盘上 ，投影出道路、山丘、汽车等影像，并且做出了展示。建议你直接看视频，简单直观。 当车辆开始由匝道汇入主道时， Safe Swarm 系统则不会启动，而「merge anxiety」 对策将会介入，控制主道车辆自动减速，避免发生交通事故。 同样是在车辆由匝道汇入主道的情况，一旦主道车辆已经开始减速，而匝道车辆也完全行驶在主道上时。Safe Swarm 系统又会启动「safe merge」 对策，通知主道后续车辆可以正常通过。 而如果有动物横穿公路时，Safe Swarm 系统将会启动「phantom traffic jam」 对策，提醒车辆及时减速避让。 同样是在动物横穿公路的情况下，如果车辆已经减速，而后续车辆与前车保持着安全距离，那么 Safe Swarm 系统将会允许后续车辆正常通过。 当道路上发生车辆碰撞交通事故时，Safe Swarm 系统不会启动，而「unseen hazard ahead」 对策将会介入，自动控制车辆减速并及时避让事故车辆。 同样是在发生车辆碰撞交通事故时，如果事故车辆后方的几台车辆开始减速避让，并且与后续车辆保持着安全距离。那么 Safe Swarm 系统将会启动「hazard prediction」 对策，后续车辆可以正常通过。 天黑后，驾驶员的视线可能会受限。如果在有道路整修，那么 Safe Swarm 系统将会提前预知，并且启动「ane closure merge」 对策，车辆也将减速避让。 同样是在天黑时，遇到道路整修。如果车辆已经减速避让，并且与后续车辆保持着安全距离。那么 Safe Swarm 系统将会启动「cooperative merge」 对策，后续车辆可以正常通过。 其实为了提升交通出行体验，各大公司不仅用上了 V2V 技术，甚至连 V2E（Vehicle-to-Everything）技术也都派上了用场。德尔福的 V2E 技术包括 V2V 技术（车与车互联）、V2P 技术（车与人互联）以及 V2I 技术（车与基础设施互联）等等。 GeekCar 在 CES 上还特意体验了德尔福的 V2E 实验车，这台实验车可以实现的功能包括车车通讯、车和交通信号灯通讯、车和人（手机）通讯等等。比如在拉斯维加斯，德尔福对于一些红绿灯做了改造 ， 在车里就可以看到前方红绿灯的读秒（拉斯维加斯的红绿灯不带读秒显示），这样就可以调节车速来适应红绿灯。 车车通讯还可以提醒司机盲区中快速接近的车辆，提高驾驶安全性。德尔福的工作人员还说，未来，美国相关部门将会把 V2E 技术作为强制装备搭载到整车上。 看到这里，很多人都会想，如果到了自动驾驶汽车时代，德尔福的这套 V2E 技术会不会与自动驾驶汽车上的激光雷达等设备产生功能冲突？德尔福认为，这种情况不会出现，V2E 技术更多的是在与自动驾驶汽车上的硬件完成技术互补，共同提高驾驶安全性。 除了德尔福之外，博世在本次 CES 上也展示了搭载了 V2E 技术的产品。博世的一体式互联仪表可以驾驶者的智能手机相连，并且提醒驾驶者在某条特定路线上是否可以使用自动驾驶功能。博世还打造了一套汽车与自行车互联系统，汽车可以随时掌握路面上自行车的行驶信息，避免因为视觉盲区而发生碰撞事故。 其实，从本田、德尔福以及博世在本次 CES 上的表现就可以看出，V2E 技术将会把交通出行的体验上升到一个全新的层次，万物与车互联或许真的就将在不久之后实现。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
CES 2017 | CES 上供应商就不能出彩？法雷奥说「不」
在今年的 CES 上，很多人都将注意力放在了整车厂身上。在这种情况下，整车厂背后的那些供应商往往就被忽视。可是法雷奥（Valeo）这一次却让很多人大吃一惊，他们不仅展示了一辆自动驾驶汽车，还带来了一款概念座舱和几套安全系统。 eCruise4U 自动驾驶汽车 法雷奥在本次 CES 上展示了一辆叫作「eCruise4U」 的自动驾驶汽车，这辆自动驾驶汽车配备了六个法雷奥的激光雷达（安装在车身周围）、雷达、摄像头，它们能探测车辆周围 10 厘米至 200 米范围内的道路。法雷奥还在 eCruise4U 上使用了基于全新算法打造的 ADAS 系统和 ECU。 除了自动驾驶系统之外，法雷奥还为 eCruise4U 配备了一套 48V 混动系统。这套混动系统包括一台发动机以及两台电动机，两台电动机一共可以提供 22kW 的动力辅助。eCruise4U 还可以实现全轮驱动，并且配备了制动能量回收系统。法雷奥宣布，未来，他们还将为这套 48V 混动系统更换不同规格的汽油发动机或者柴油发动机。 360AEB Nearshield 系统 为了进一步提高驾驶安全性，法雷奥在 CES 上还展示了一套 360AEB（Autonomous Emergency Braking）Nearshield 系统，这套系统可以借助车载摄像头以及传感器提供 360 度实时探测。一旦这套系统发现车辆周围存在障碍物，无论是静态物体还是动态物体，系统都将强制车辆自动制动。 法雷奥认为，360AEB Nearshield 系统尤其适用于卡车或者皮卡这些尺寸巨大的车辆，这套系统解决车辆倒车而视线不佳的问题。一旦 360AEB Nearshield 系统正式普及，车上乘客以及路上行人将会得到更好的保护。 C-Stream 系统+XtraVue 系统 法雷奥的 C-Stream 系统可以代替车内和车外的后视镜，通过 C-Stream 系统，车辆内外的画面都将显示在车载屏幕上。由于摄像头的尺寸远远小于外部后视镜，因此使用 C-Stream 系统后，整车风阻系数也将进一步降低。 此外，车载摄像头的拍摄角度要比后视镜更广，车主在驾车时也将拥有更好的视野。对于自动驾驶汽车而言，C-Stream 系统还可以计算出，用户应该在何时将车辆由自动驾驶状态切换到车主操控。 除了 C-Stream 系统之外，法雷奥此次还推出了一套 XtraVue 系统。这套系统主要利用了车载摄像头以及 V2V 技术，通过 XtraVue 系统，车主在驾车时可以利用前车的摄像头来看到盲点画面。 Cockpit 概念座舱 法雷奥这一次还展示了一套叫作「Cockpit」 的概念座舱，这套概念座舱一共拥有 3 种驾驶模式，分别为：驾驶模式（驾驶员全程控制）、旅行模式（半自动驾驶）以及返回模式（驾驶员重新掌握车辆控制权）。不同模式下，概念座舱内部的氛围灯和温度都将随之发生变化。 其实，我们不妨大胆预测一下，几年之后，法雷奥在 CES 上所展示的几款产品或许真的会量产。也许到那一天，我们真的可以享受到一个完全不同的驾驶体验。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
自动驾驶汽车、概念座舱？现代想要做的不止这些
一直以来，很多人都不会把「 科技感」 这三个字和韩国现代联系到一起。 可是在今年的 CES 上，现代却着实让所有人都吃了一惊。他们发布了自动驾驶汽车、电动滑板车、概念座舱，还有一款可穿戴式机器人… Ioniq 自动驾驶汽车 上个月，现代 Ioniq 自动驾驶汽车在拉斯维加斯进行了路测。而在今年的 CES 展会上，现代则透露了 Ioniq 自动驾驶汽车的更多信息。纯电动版的 Ioniq 自动驾驶汽车将会采用一套 28kWh 容量的锂离子电池组，最大续航里程超过 250km。 为了确保车身的整体协调性，现代将传感器全都隐藏在了车身内部，Ioniq 一共有三台激光雷达、四个摄像头和四个毫米波雷达。另外，这辆车还有高精度地图和 GPS，在车内可以显示车辆的定位、道路坡度、道路曲度、车道宽度以及路牌等信息。 Mobility Vision 概念座舱 除了 Ioniq 自动驾驶汽车之外，现代在本次 CES 展会上还展示了一套叫作「 移动视觉」（Mobility Vision）的概念舱，演示了智能家居如何与汽车进行无缝对接。 未来，你可以直接把汽车停在自己家中，而汽车也可以作为家里的一个附加房间。车主还可以通过 Google Home 设备与汽车进行语音互联，只需要使用语音就可以控制车辆的导航、空调等设置。现代希望借助「 移动视觉」 概念舱来模糊家居与汽车之间的空间界限，将汽车整合到用户的日常生活当中。 除了「 移动视觉」 概念舱之外，现代还展示了一款「 健康移动座舱」（Health +Mobility）。驾驶员可以在座舱当中使用虚拟现实设备来模拟驾驶过程，比如在堵车驾驶状态下进行压力测试。舱内的传感器可以检测驾驶员的状态，并进行健康管理。 Ioniq 电动滑板车 随着智能交通时代的到来，人们的出行方式也发生了很大变化。现代此次还展示了一款 Ioniq 电动滑板车，只不过他们没有透露这台电动滑板车的过多信息，从图片当中可以看出 Ioniq 电动滑板车配备了一块电子显示屏，可以显示滑板车的实时速度等信息。用户用拇指就可以控制 Ioniq 电动滑板车加速行驶，而需要减速时，用户则可以使用拇指或者踩下后轮一旁的开关来控制减速。 Ioniq 电动滑板车还可以进行折叠，方便随身携带。为了提高电动滑板车的安全性，现代还在 Ioniq 电动滑板车前后配备了灯，以便让路上其他车辆第一时间发现。现代希望 Ioniq 电动滑板车可以帮助人们解决最后一英里的出行问题，他们还宣布 Ioniq 电动滑板车将与 Ioniq 自动驾驶汽车共同组成「Ioniq」 项目。 H-MEX 可穿戴式机器人 仅仅围绕汽车动脑筋早已不是现代的目标，现代在今年的 CES 展会上还展示了一款可穿戴式机器人 H-MEX（Hyundai Medical EXoskeleton）。这款可穿戴式动力机器人运用了人类外骨骼上的控制原理，可以辅助人类行走。H-MEX 的最大辅助重量为 40kg，最快移动速度为 12km/h。 H-MEX 可穿戴式机器人还可以根据各种运动形式，例如跑步、散步、上楼等动作，调整辅助扭矩的大小。 通过一款 App，用户还可以对 H-MEX 可穿戴式机器人的步行速度、步长以及躯干倾斜角度进行设置。现代希望未来 H-MEX 可穿戴式机器人，可以帮助一些身体不方便的用户完成出行，为用户提供全新的个人出行解决方案。 现代希望通过以上几款新产品让大家意识到，随着全新的交通工具的出现，人们的出行方式也将随之出现变革。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」1.4：摩拜单车完成超 2 亿美金融资; 滴滴境外租车业务正式上线
摩拜单车完成超 2 亿美金融资 今天，摩拜单车完成超 2 亿美金融资。此轮融资由腾讯和美国华平投资集团领投，包括红杉资本、启明创投、熊猫资本等上一轮投资方全部跟投。另外，新的投资方还包括 PGA、TPG 以及鸿海集团等机构。摩拜单车 CEO 王晓峰说，未来将进行不以营利为目的的市场扩张。 烧钱大战到底何时结束？ 滴滴境外租车业务正式上线 今天，滴滴出行宣布，境外租车业务正式上线，滴滴前期将会使用安飞士（Avis）的车辆。目前，安飞士已经覆盖全球 1500 多个城市，共有 1000 多种车辆可以选择。用户通过滴滴租车国际版下订单，预定成功后就可以去安飞士门店支付费用，办理手续并提车。 滴滴这是要走向全球啊。 福特发布新款电动车计划 今天，福特 CEO Mark Field 发布了福特的新款电动车计划。其中已经确定了 7 款车型，分别为混动版 F-150 皮卡、混动版野马、插电混动版本的 Transit Custom（全顺）、一款小型纯电动 SUV、一款混动自动驾驶汽车以及两款混动警车。除了这 7 款车型之外，福特还准备在五年之内再推出 6 款电动车。 混动野马还会那么凶猛吗？ FCA 展示全新车载系统 在本次 CES 展会上，FCA 展示了一款基于安卓 7.0 Nougat 系统打造的车载系统。通过全新车载系统，车主可以控制空调、收音机并且安装谷歌地图、谷歌语音助手等应用。未来，FCA 将使用全新车载系统来替代当前的 Uconnect 系统。 安卓粉在哪里？ 特斯拉公布去年交车数据 昨天，特斯拉公布了 2016 年的全年交车数据。特斯拉 2016 年的总产量为 83922 辆，总交付辆为 76230 辆，其中交付量距离全年 8 万辆的目标还有一定差距。特斯拉的公告显示，是由于 Autopilot 系统的硬件升级，造成全年交付量未能按照预期目标完成。 Elon Musk 扣年终奖吗？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
新的一年想要去自驾游？可以看看这些线路
去年的这个时候，我们报道过一个 自驾游路线评选 的事儿，当时一共有 36 条自驾游路线被推荐。而在今年，爱驾传媒以及宝驾出行等机构评选的自驾游路线也揭晓了结果，这些线路征集自旅游局、俱乐部、汽车品牌以及旅行社等多家机构。其中四川入选线路最多，达到了 6 条。而贵州、云南、新疆、西藏、福建等自驾游活跃的省份同样也有入选。 另外，由于中国游客的海外自驾游需求逐渐提升，他们今年还评选出了 12 条海外自驾游线路，其中洛杉矶还成为了最受欢迎的海外自驾游目的地城市。 当然，自驾游生意的想象空间还有很大，爱驾传媒还打算将自驾游业务与汽车分时租赁行业进行结合。未来，他们还将在小型车、两厢车、三厢车、SUV、MPV、新能源汽车这 6 个类别上，分别评选出最适合进行自驾游的车型。 下面是他们评出的 36 条国内自驾游路线： 象雄走廊|沉睡千年的未解之谜 大香格里拉｜人间最殊胜的净土 南疆｜古寺佛洞 悠远驼铃 独库公路 | 从冰雪到火焰的涅槃 台湾海岸线 | 碧水断崖环岛行 澜沧江溯源 | 雨林雪山交响乐 佛宫经音｜ 虔诚甘南 神奇九寨 黔西南｜八音浪哨布依戏 蜀地长征路｜忆往昔峥嵘岁月 塞上江南|林芝山南的唯美仙境 黑竹沟 | 南林「 魔鬼三角洲」 绝壁越野｜攀五峰挂壁山路 黄龙屯格｜飞瀑石寨「 纯氧」 行 鄂尔多斯丨摘星草原 巡礼元祖 极边诱惑｜火山热海赏金玉 寻找天眼｜探索地外文明神秘基地 客家寻源｜探石壁 访苏区 省道 244｜围不住的深秋秘境 白马王朗 | 尘嚣之外 神话之中 姑苏城外｜石弄水巷醉江南 洱源｜诗居洱海之源 尤溪｜银杏披金甲 梯田傍霞光 邛海｜云端之上 碧影婆娑 门源｜七月的花嫁 西安 | 三千年时空交迭 重庆 | 洞子火锅穿城铁 哈尔滨｜穹顶之下的冰城 沙湖 | 芦苇荡舟 乐玩沙山 秀山岛｜无海泥不疯狂 香溪堡 | 神秘古堡的童话世界 五台山 | 暮霭梵音参禅意 宝华山｜深山藏古寺 人间自繁华 德格｜猎猎经幡处 寻迹格萨尔 闽南菜｜寻味闽南金三角 查干湖｜藏在冰下的鲜味 舌尖江湖|过早户部巷 宵夜吉庆街 下面是他们评出的 12 条海外自驾游路线： 佛罗里达|阳光之州 极致海岛 塔斯马尼亚|纯净塔州 世界遗产 汉堡|北德明珠 童话王国 南澳|美酒美景 饕餮盛宴 亚利桑那| 淘金之路 66 号公路 瑞典|慢生活 轻体验 加州|1 号公路 自驾必选 爱尔兰|野性大洋 沧海遗珠 马来西亚 |美丽海港 最美西海岸 魁北克|北美第一路 追忆历史 法国|南法风情 浪漫巴黎 新南威尔士|地标名胜 旖旎海岸 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」1.3: 大众收购移动支付公司 PayByPhone；NHTSA 升级五星安全评级标准
大众收购移动支付公司 PayByPhone 据外媒报道，为了在移动支付领域完成布局，大众旗下的金融公司收购了移动支付软件公司 PayByPhone。PayByPhone 在全球多地提供大规模停车场，目前在巴黎、旧金山、伦敦等地一共拥有 26.2 万个停车位。通过 PayByPhone 的 App，车主还可以随时缴纳停车费。 这才是做出行服务的正确姿势。 NHTSA 将升级车辆五星安全评级标准 据外媒报道，NHTSA（美国高速公路安全管理局）准备 在 2018 年升级车辆五星安全评级标准，其中将把 BSD 盲点监测系统作为强制装备。NHTSA 在安全模拟试验中得出结果，BSD 盲点监测系统至少可以避免 62000 起碰撞事故，减少 3000 例受伤事件。 新手司机必备。 特斯拉 8.1 系统正式推送 Elon Musk 在 Twitter 上正式宣布，特斯拉已经开始向 1000 辆新车（2016 年 10 月及以后生产）推送升级后的 Autopilot 8.1 系统，该系统将会支持搭载 Autopilot 2 代硬件的车型。而剩余搭载 Autopilot 1 代硬件的车型，新系统升级将会推迟至 1 月末。 这一次没有跳票。 第五批新能源汽车推荐目录发布 工信部在官网正式发布了第 5 批新能源汽车推荐目录，其中有 5 款车型突然被逐出推荐目录，分别是：凯迪拉克 CT6 插电混动版、荣威 eRX5、荣威 e550、东风一款纯电动厢式运输车以及陕汽一款纯电动厢式运输车。被逐出推荐目录的主要原因，是因为这 5 款新能源汽车的电池供应商均有外资背景。 都是电池的锅。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
3000 辆专车就能搞定全纽约人的出行？麻省理工有话说…
麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室（CSAIL）今天发表了一项研究结果：使用 3000 辆共享专车，就能替代纽约全城 13000 辆出租车。如果所有的用户都使用共享专车，纽约的交通拥堵、汽车尾气污染和燃油消耗问题都能有所缓解。 CSAIL 的研究人员通过获取纽约出租车的公共数据，加上伊利诺伊大学开发的一套算法，做了这样的推演：使用 3000 辆 4 座共享专车可以满足全纽约 98%的出行需求，平均每位乘客的等待时间仅仅为 2.7 分钟。在这其中，最重要的部分就是基于实时需求的动态响应系统，它能够提高系统 20%的效率。 Uber、Lyft 在不断扩张自己的共享专车业务，于是 CSAIL 也通过模拟，计算出了共享专车系统中的极限。 他们对于不同尺寸的车辆进行分析之后发现，如果在全纽约上线 2000 辆 10 座共享专车，那么就能满足全城 95%的出行需求（目测得拼车了）。其实，运营方也可以上线不同类型的车辆，进行重新分配来满足大众用车需求。比如，当某地有大型演唱会或体育赛事时，可以派过去一辆载客量更高的车。 CSAIL 团队打造的共享专车系统可以系统性地分析出行需求，并且确定每辆车的最佳行驶路线和任务。随后，系统将会自动分配不同规格的车辆，一些剩余车辆将会被分配到高需求地区。 CSAIL 研究团队的负责人 Daniela Rus 教授说，最大的挑战就是要研发一套能够实时响应的解决方案，它要能够包含上千辆车。在这其中，第一步就以合适的精度理解并提炼出地图。CSAIL 的专车系统同样适用于无人驾驶汽车，因为它能根据实时需求不断计算行进路线。 可以肯定的是，Uber 和 Lyft 也一定在设计类似的算法（肯定是商业机密），当算法和无人驾驶技术都成熟后，无人驾驶专车服务就能立即投入运营了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
发力自动驾驶？Here 地图与 Mobileye 合作研发高精度地图
前几天，四维图新联合腾讯入股 Here 地图，他们准备共同建立针对自动驾驶汽车的高精度地图等业务。另外，他们还将为中国市场开发并提供位置技术与服务。 而这两天，关于 Here 地图又产生了一条重磅消息：他们将与 Mobileye 共同研发高精度地图，用于自动驾驶汽车上。 Here 地图旗下的 HD Live Map 可以将地图叠加至现有数据当中，而 Mobileye 的 Roadbook 技术则可以使用众包数据实时识别周边环境，测绘可行驶路线。未来，两家公司将会把 HD Live Map 和 Roadbook 技术进行进一步整合开发。 自动驾驶汽车想要安全上路，除了需要车载传感器不断收集信息之外，还需要借助不断更新的高精度地图来补充路面信息。在这次合作计划当中，Mobileye 将使用 Here 地图的 Open Location Platform 开放位置平台。与此同时，Here 地图也将从配备 Mobileye「REM」 技术的车辆上获取传感器原始数据，这可以帮助 Here 地图掌握道路的实时信息，以更快的速度更新 HD Live Map。 其实 Here 地图在脱离诺基亚之后，甚至比之前的老东家诺基亚还要活跃。除去这个月的两个大动作之外，他们还在今年 9 月份与大众、宝马以及戴姆勒达成过协议，这三家车企将为 Here 地图提供实时路面信息以及各项传感器收集到的数据。可以看出的是，各大汽车制造商以及互联网公司对于 Here 地图的技术能力依然垂涎三尺。 反观 Mobileye，尽管在今年与特斯拉终止合作，但他们却收集了大量的数据，同时还让自己的知名度提高了好几个层次。今年 8 月份，他们还宣布将与德尔福共同开发 4~5 级标准的自动驾驶全套解决方案。 其实从某种角度上来说，Here 地图与 Mobileye 都属于那种不缺乏「 故事」 的公司，他们的合作势必将会为自动驾驶行业带来一场好戏。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」12.30: 乐视汽车否认丁磊离职；讴歌 NSX 正式在国内上市
乐视汽车否认丁磊离职 昨天，据 The Verge 报道，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊已经从 Faraday Future 离职。而今天，丁磊 和乐视则回应，关于自己从 Faraday Future 离职的消息是谣言。丁磊说，他将会继续带领团队推进乐视造车计划，他还预祝合作伙伴 Faraday Future 在 CES 期间的发布会一切顺利。 突然有点儿心疼乐视~ 讴歌 NSX 正式在国内上市 昨天，讴歌 NSX 正式在国内上市，国内售价为 289 万元。讴歌 NSX 采用了一套混合动力系统，其中包括一台 3.5L V6 双涡轮发动机和三台电动机。这套混动系统的最大功率为 573 马力，最大扭矩为 645Nm。另外，讴歌 NSX 还采用了一套全铝车身，整车质量为 1725kg。 这售价挺考验粉丝的忠诚度。 新款途胜氢燃料车将在 2018 年上市 据外媒报道，新款现代途胜氢燃料电池车将在 2018 年上市。未来，新一代途胜氢燃料电池车的续航里程将会提升 30%，达到 554 公里。相比于上一代车型，新款现代途胜氢燃料电池车还将在外观和内饰等方面进行全面更新。 还是多建几座加氢站吧。 日产将使用三菱技术打造插电混动车型 据外媒报道，未来，日产将使用三菱的技术，打造一款插电混动车型。这款车型前期将会在欧洲市场投放，随后还将陆续在全球市场上市。日产欧洲研发中心负责人 Takashi Shirakawa 说，日产前期推出的插电混动车型将会是一款紧凑型 SUV，将使用三菱欧蓝德上的动力总成。 日产可是三菱的最大股东。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。