「GeekCar Daily」3.2: 路虎揽胜星脉正式发布; 保时捷 Panamera Sport Turismo 正式上市
路虎揽胜星脉正式发布 今天，路虎揽胜星脉在英国伦敦正式发布，这款车型的定位介于揽胜极光与揽胜运动版之间。车名当中的「Velar」 一词来自来自拉丁语 velare，代表「 面纱」 之意。揽胜星脉内部配备了两块 10 英寸的触控屏，用户可以通过触控屏实现部分车内控制。路虎为这款车型配备了 6 款发动机，最大功率从 180 马力到 380 马力，峰值扭矩从 430Nm 到 700Nm 不等。今年夏天，路虎揽胜星脉就将在全球市场上市，英国地区的起售价为 44830 英镑（约合人民币 37.89 万元）。 希望中国地区的售价不要比英国售价高太多。 保时捷 Panamera Sport Turismo 正式上市 日前，保时捷正式发布了 Panamera Sport Turismo，这款车型基于保时捷 Sport Turismo 概念车打造而成。相比于标准轴距版的 Panamera，Panamera Sport Turismo 在长度、宽度以及轴距方面保持了一致，只是在高度上增加了 5mm。另外，这款车型还采用了与普通版 Panamera 相同的动力方案。目前，Panamera Sport Turismo 已经开始在中国市场接受预定，售价区间为 129.8-222.8 万元。 这个性感的小溜背实在让人血脉喷张。 捷豹将在日内瓦车展发布 I-PACE 原型车 日前，捷豹宣布，I-PACE 原型车将会在即将举办的日内瓦车展上正式亮相。去年 11 月份，捷豹发布了 I-PACE 概念车，他们在当时还宣布这款纯电动 SUV 将会在 2018 年下半年上市。捷豹 I-PACE 搭载了两台电动机，最大功率 400 马力，峰值扭矩 700Nm。NEDC 工况下，这款车型的最大续航里程可以超过 500 公里。另外，捷豹 I-PACE 的风阻系数仅为 0.29，百公里加速时间在 4 秒左右。 这可是捷豹历史上第一款纯电动车。 兰博基尼 Huracán Performante 刷新纽北量产车最快圈速 日前，兰博基尼官方宣布，他们的 Huracán Performante 跑车刷新了纽北量产车圈速记录。此前，这项记录是由保时捷 918 Spyder 创下的 6 分 57 秒，而这一次兰博基尼则将这项记录提升到了 6 分 52 秒 01。兰博基尼总裁兼 CEO Stefano Domenicali 说，这是一个令人难以置信且激动人心的时刻，我们不仅刷新了最快圈速记录，更将记录提高了几秒。今年的日内瓦车展上，兰博基尼将会正式发布 Huracán Performante 车型。 纽北赛道第一名从此易主。 特斯拉准备在莫斯科和圣彼得堡开设体验店 据外媒报道，特斯拉准备进入俄罗斯市场，他们前期将会在莫斯科和圣彼得堡开设体验店。目前，特斯拉正在寻找合适的商铺店面。迄今为止，俄罗斯一共有 300 多名特斯拉的车主，这些俄罗斯车主还自发组织了一个特斯拉车主俱乐部。未来，随着特斯拉正式进入俄罗斯市场，这些车主将享受到更加便利的服务。 这 300 名俄罗斯车主是真粉。 锂离子电池发明人 John Goodenough 展示一款固态电池 日前，锂离子电池的发明人之一、Cockrell 工程学院科研团队的负责人 John Goodenough 向外界展示了一款固态电池。他认为，固态电池要比常规锂离子电池安全很多，他们发明的这款固态电池可以循环 1200 余次。同时，John Goodenough 还讲到，固态电池的能量密度大约是锂离子电池的 3 倍，在零下 20 摄氏度至零上 60 摄氏度的温度范围内都可以正常工作。未来，他们将会尝试大规模生产，以此来降低固态电池的成本。 再透露一点，这位老爷爷今年 94 岁了。 原创声明： … 继续阅读
「GeekCar Daily」3.1：沃尔沃透露全新 XC60 更多信息；Hyperloop One 希望在印度建设超级高铁
沃尔沃透露全新 XC60 更多信息 日前，沃尔沃透露了全新 XC60 车型的更多信息，这款车型将会搭载自动驾驶辅助系统，其中包括转向辅助系统、大型动物监测系统以及半自动驾驶等功能。另外，全新沃尔沃 XC60 在尾灯造型方面也将使用 XC90 的设计语言。除了常规动力方案之外，沃尔沃还将推出一款混动版的 XC60，混动车型的最大功率 225kW，峰值扭矩为 550Nm。另外，车上还搭载了容量为 11.2kWh 的锂离子电池组，纯电动模式下，续航里程为 53 公里。 可以，这很北欧。 百度成立智能驾驶事业群组 今天，百度通过内部邮件宣布，将对现有业务及资源进行整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc.）共同组成，旨在进一步提升效率、协同发展，更好地推动人工智能时代的传统汽车产业升级。 其实，百度主要想让大家搞清楚他们的组织架构。 Hyperloop One 希望在印度建设超级高铁 日前，超级高铁公司 Hyperloop One 与印度政府和当地企业进行了初步谈判，他们希望可以在印度的部分线路上建造并运营超级高铁。未来，Hyperloop One 将会在印度市场进行调研，然后在今年年底之前根据调研结果来判断在印度建造并运营超级高铁是否可行。如果项目可以执行，Hyperloop One 将会在印度本地采购大部分零部件。除了 Hyperloop One 之外，另一家超级高铁公司 Hyperloop Transportation Technologies 在去年 12 月也向印度政府提供了项目意向书。 阿三哥真是厉害，能同时吸引两家超级高铁公司。 松下发布车用光伏模块 日前，松下发布了一款车用光伏模块，这款产品首先将会用于丰田普锐斯 Prime 车型上。此前，丰田曾在插电混动版普锐斯上搭载过一款类似产品，只不过当时的光伏模块只可以提供 50W 的交流电。而松下的这款产品则将供电功率提高到了 180W，同时还可以对 12V 电池进行供电。丰田普锐斯首席工程师 Koji Toyoshima 说，天气良好的情况下，这款车用光伏模块每天可以为普锐斯增加 3.5 公里的续航里程。 Elon Musk 也在考虑是否在 Model 3 上安装车用光伏模块。 前宝马 CFO 准备跳槽至 Faraday Future 据传闻，前宝马董事会成员、宝马 CFO、德意志银行 CFO Stefan Krause 将跳槽至 Faraday Future，今后他将在 FF 担任首席财务官。Stefan Krause 今年 54 岁，于 1987 年加入宝马。2002 年，他进入宝马集团董事会，先后担任宝马 CFO、宝马全球销售及市场负责人、劳斯莱斯 CEO 等职务。2008 年，Stefan Krause 离开宝马，加入德意志银行并担任 CFO 一职。而在 2015 年，他又加入到私募投资机构华平投资并担任高级顾问。 FF 确实需要好好管管钱的事儿了。 知豆获得第十一张新建纯电动乘用车资质 今天，发改委全国投资项目在线审批监督平台对于兰州知豆年产 4 万辆纯电动乘用车项目进行了批复，批复结果最终为通过。这也就意味着，知豆成为第十一家获得新建纯电动生产资质的企业。在此之前，北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源以及云度先后获得资质。目前，知豆电动车已经推出了知豆 H1、知豆 D1、知豆 D2 以及知豆 D2S 等车型。今年，他们还将推出知豆 D3。 恭喜知豆，终于等来这一天。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
百度成立智能驾驶事业群组 陆奇亲任总经理
本文转载自「雷帝网」百度今日通过内部邮件宣布，对现有业务及资源进行整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。 此次百度新成立的智能驾驶事业群组（IDG），将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc.）共同组成，旨在进一步提升效率、协同发展，更好地推动人工智能时代的传统汽车产业升级。 高级副总裁王劲由于个人和家庭原因，将不再担任自动驾驶事业部（L4）总经理职务。 根据介绍，百度的智能汽车业务架构较为分散，几个事业部隶属于不同的业务群组，不利于内部资源协调和业务统筹发展，外界也对相关业务的隶属存在疑惑。 此次调整之后的新架构简单明了，陆奇亲自挂帅，统筹各相关组织及业务模块，亦可见百度对智能驾驶相关业务的重视程度非比寻常。 早在 2015 年底，百度无人车就实现了城市道路、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。 2016 年 9 月，百度获得在美国加州无人车自动驾驶路测牌照；11 月乌镇世界互联网大会上，18 辆百度无人车首次在全开放城市道路的复杂路况下实现自动驾驶试运营。 今年初，百度亮相美国 CES 消费电子展，向全球展示了其在高精地图生产制造、自动驾驶环境感知等领域的领先技术，并向全球发布自动驾驶开放平台。 在一周前的财报分析师会上，百度也再次表示，未来将继续加大对智能驾驶领域的投入。 百度在内部通告中表示：「 无人驾驶、智慧出行、高精地图、车联网，是人工智能时代下推动传统产业升级的重要力量，也是百度战略业务和核心能力的重要组成。」。 百度还表示，在人工智能的新时代，智能驾驶对于 AI 技术的市场化和产业化有着非常重要的战略意义，是百度通过技术改变世界的重要路径之一。 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
ofo 宣布完成 4.5 亿美元 D 轮融资，DST 领投
今天，ofo 宣布公司完成了 4.5 亿美元的 D 轮融资。此轮融资由 DST 领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico 以及新华联集团等多家国内外机构跟投。 其中，不少老股东都在此轮融资里选择继续投资。 ofo 共享单车创始人兼 CEO 戴威表示：「ofo 致力于成为影响世界的公司。感谢全球顶级投资者的选择和信任，ofo 的一系列理念得到了大家的认可，我们将继续引领整个行业快速、良性的发展，为全球用户提供便利的短途出行服务。」DST 是一家俄罗斯科技风投基金，由尤里•米尔纳（Yuri Milner）创立，此前他们还投资过 Facebook、Airbnb、阿里巴巴、京东、小米、滴滴、今日头条以及美团点评等公司。尤里•米尔纳说，DST 选择被投企业的标准是，必须在自己的领域中明显将成为领导者，理论上现在就可上市，且具有长期可持续发展性。 以下为 ofo 融资历史： 2015 年 12 月，获得唯猎资本和东方弘道的 Pre-A 轮融资。 2016 年 1 月，获得金沙江创投领投、东方弘道跟投的 A 轮融资。 2016 年 6 月，获得由经纬创投领投，金沙江创投、唯猎资本跟投的数千万美元的 B 轮融资。 2016 年 9 月 26 号，滴滴出行以数千万美元对 ofo 战略投资。 2016 年 10 月，获得 1.3 亿美元的 C 轮融资，其中包括滴滴出行数千万美元 C1 轮战略投资，以及美国对冲基金 Coatue、小米等领投的 C2 轮投资。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
Roborace 在 MWC 上发布了他们的无人驾驶赛车，这一次他们还原了渲染图中的外观设计
还记得之前我们报道过的 Roborace 无人驾驶赛车吗？就在今天，他们在 MWC 展会上发布了他们的无人驾驶赛车「robocar」。其实早在 2015 年，Roborace 就曾宣布将会打造无人驾驶赛车，并且举办无人驾驶赛车比赛。只不过在当时看来，「 无人驾驶赛车」 似乎离我们还很远。幸运的是，这一次 Roborace 终于没让大家失望。 4 台电机驱动的速度怪兽 如果你之前关注过 Roborace 的话，一定会发现，这一次他们发布的 robocar 无人驾驶赛车与之前所公布的渲染图区别不大。取消了驾驶座舱之后，整车的空气动力学得到了很大提升。另外，Roborace 还在 robocar 无人驾驶赛车上搭载了 4 台电机，每台电机单独驱动一个车轮。这也就意味着，这辆赛车可以在不配备传动轴和差速器的前提下，实现全轮驱动。电动机的最大功率为 300kW，在 4 台电机的共同驱动下，robocar 无人驾驶赛车的极速可以达到 320km/h。 其实早在去年的 Formule E 香港站上，Roborace 就展示了他们的无人驾驶赛车原型车。只不过，原型车的外形略显简陋，仅仅是用来验证技术。与渲染图不同的是，原型车在当时还配备了驾驶舱，舱内充斥着杂乱的电脑、线缆和显示屏。另外，车身四周还安装了 5 个 ibeo 激光雷达。当时很多人在看到原型车之后，还在怀疑 Roborace 到底能不能造出与渲染图一样的无人驾驶赛车？当然，这一切随着 robocar 的发布已经全部烟消云散了。 搭载英伟达 DRIVE PX 2 平台 考虑到 robocar 无人驾驶赛车的最高速度可以达到 320km/h，因此，如何打造一套可靠的无人驾驶系统也就成为了重中之重。在这一点上，Roborace 选择了与英伟达合作。去年 8 月份，英伟达 CEO 黄仁勋曾宣布，Roborace 的无人驾驶赛车，将使用英伟达的 DRIVE PX 2 作为计算平台。车身所有传感器收集到的数据都将交给 DRIVE PX 2 统一处理，再由它做出相应判断，给车下指令。 DRIVE PX 2 搭载了两颗 NVIDIA Tegra 处理器和两颗基于 NVIDIA Pascal 架构的新一代 GPU，单精度计算能力达到 8TFlops，功耗 250 瓦。由于汽车芯片工作环境恶劣，为了解决散热问题，英伟达为它配备了液冷系统，最高可在 80 度的环境温度下工作。 明年就将进入正式进入 Formule E 赛场 仅仅打造无人驾驶赛车还不够，Roborace 此前还曾宣布将会举办无人驾驶赛车比赛。根据他们的规划，Roborace 无人驾驶汽车比赛将以「垫场赛」的形式加入到 2016-2017 赛季的 Formule E 比赛当中。只不过，Roborace 在此前几站 FE 比赛里测试的并不顺利，目前仍处于测试阶段。Roborace 无人驾驶赛车比赛将会推迟到下个赛季，比赛将会有 10 支车队参加，每支车队两台赛车。 最后，再提一点，Roborace 的 CEO Denis Sverdlov 来自于俄罗斯。他本人创立过一家叫作「Kinetik」 的投资公司，未来，Roborace 无人驾驶比赛就将由 Kinetik 投资公司赞助。有意思的是，在 2014 年的时候，普京送过习大大一部 Yotaphone 2 手机，而 Yotaphone 最早的创始人也是 Denis Sverdlov。 等了这么久，Roborace 的无人驾驶汽车终于顺利发布，现在唯一期待的就是它在下个赛季的表现了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」2.28：荣威 RX5 纯电动版工程样车曝光；Roborace 正式发布无人驾驶赛车「robocar」
荣威 RX5 纯电动版工程样车曝光 日前，汽车之家曝光了荣威 RX5 纯电动版工程样车，与 eRX5 相比，纯电动版的 RX5 在外形方面基本没有变化。综合工况下的续航里程为 320km，等速最大续航里程则可以达到 425km。直流快充 40 分钟可以充满整车 80%的电量，交流慢充则需要 7 个小时。今年 5 月份，这款车型就将正式上市。 那些要造电动 SUV 的新造车团队们，有没有觉得压力山大？ Roborace 正式发布无人驾驶赛车「robocar」 今天，Roborace 在巴塞罗那举办的 MWC 展会上正式发布了无人驾驶赛车「robocar」。这款无人驾驶赛车搭载了 4 台功率为 300kW 的电机，每台电机负责驱动一个车轮，极速可以达到 320km/h。根据此前的规划，Roborace 无人驾驶汽车比赛将以「 垫场赛」 的形式加入到 2016-2017 赛季的 Formule E 比赛当中。只不过，Roborace 在此前几站 FE 比赛里测试的并不顺利，目前仍处于测试阶段。 终于有一辆不用考虑驾驶员安全问题的赛车了。 雷诺-日产联盟将打造自动驾驶 车队 今天，雷诺-日产联盟宣布，他们已经与欧洲大型出行服务运营商 Transdev 达成了合作。这三家公司将会打造一个自动驾驶电动车车队，用于共享出行以及公共交通领域。未来，他们将会选用雷诺 ZOE 电动车进行自动驾驶测试。雷诺-日产联盟车联网与移动出行服务高级副总裁 Ogi Redzic 说，随着移动出行服务不断发展，我们将会为用户提供创新、互联的移动出行解决方案。 还是得结盟。 宝马考虑在德国生产 MINI 电动车 据外媒报道，由于英国已经决定脱离欧盟，所以宝马准备在德国生产 MINI 电动车，具体地点有可能选在雷根斯堡和莱比锡。宝马认为，英国脱欧之后很有可能将会带来关税不确定等问题，因此，他们正在考虑是否继续在英国本土的牛津工厂生产 MINI 电动车。下周，宝马计划与英国政府进行谈判，并于今年下半年做出最终决定。 这一点都不英国。 滴滴在多城市试运营「 优享」 服务 昨天，滴滴出行宣布，将于今年 3 月份开始在北京、上海、南京以及杭州等城市试运营一项叫作「 优享」 的服务升级类出行产品。滴滴介绍说，「 优享」 车型的服务价格介于滴滴快车和专车之间，新服务将为用户提供舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案。目前，「 优享」 服务由优步事业部负责，快捷出行事业群各部门支持。团队此前已经进行了 4 个月的市场调研、产品开发以及运营测试，今年 5 月底前，优享服务还将会在全国 22 个主要城市全面开通。 不管出什么产品，还是先把服务做好吧。 EVgo 和 ABB 建立全球第一座高功率快速充电站 今天，EVgo 和 ABB 宣布，他们在加州弗里蒙特成功建立了全球第一座高功率快速充电站。这座电动汽车充电站使用 CCS 标准，现阶段充电功率为 150kW，未来则可以升级至 350kW。目前，这座充电站并不向公众开放，只供一些汽车制造商进行充电测试。EVgo 希望通过这座充电站，可以让各大汽车制造商进一步统一硬件和服务标准。 选在特斯拉的大本营建充电站，看起来别有用心的样子。 特斯拉上调全系车型在国内售价 日前，特斯拉上涨了全系车型在国内的售价。其中 Model S 售价区间为 70.89-133.93 万元 ，Model X 售价区间为 90.40-140.77 万元，相比于此前的售价上涨了 1.60-2.65 万元。 特斯拉梦离自己越来越远了…… 雪佛兰在国内上市三款新车 今天，雪佛兰在国内上市了三款新车，分别是：库罗德、索罗德这两款皮卡以及新科迈罗 RS。其中库罗德搭载了一台 3.6L Eco Tec V6 发动机，最大功率 227kW，最大扭矩 366Nm，售价区间为 54.99-59.99 万元。索罗德则拥有 6.2L V8 和 5.3L V8 两款发动机，最大功率分别为 426 马力和 360 马力，最大扭矩分别为 624Nm 和 518Nm，售价区间为 59.99-69.99 万元。另外，新科迈罗 RS … 继续阅读
257km/h！蔚来 EP9 创造无人驾驶时速世界纪录
2 月 23 号，蔚来 EP9 在得克萨斯美洲赛道 (Circuit of the Americas) 进行了无人驾驶测试，测试车辆在赛道当中创造了 257km/h 的速度纪录，成为了全球速度最快的无人驾驶汽车。 蔚来在测试当中验证了 EP9 的整车电控架构及传感器系统布局，他们希望在超高速状况下依然可以实现无人驾驶系统对车辆的精准操控。 美洲赛道首席运营官 Katja Heims 说，他们很荣幸见证蔚来 EP9 在美洲赛道创造的世界纪录，这是性能与无人驾驶技术的完美结合。这个纪录再次证明了无人驾驶是未来的趋势。蔚来北美公司 CEO 伍丝丽也讲到，无论是去年蔚来获得了加州无人驾驶汽车测试牌照，还是 EP9 持续打破德国纽博格林、法国 Paul Ricard 赛道及美洲赛道的世界纪录，皆证明了我们的产品和技术在全球市场中的领先地位。 无人驾驶版本的 EP9 将于 3 月 10 日在美国西南偏南（SXSW）大会上正式亮相，另外，蔚来还将在大会上发布另一款概念车。 下面是蔚来 EP9 创造无人驾驶时速世界纪录的视频： 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」2.27：蔚来 EP9 创造了无人驾驶时速世界纪录; 比亚迪 100 系列车型将于今晚上市
蔚来 EP9 创造了无人驾驶时速世界纪录 2 月 23 号，蔚来 EP9 在得克萨斯美洲赛道 (Circuit of the Americas) 进行了无人驾驶测试，测试车辆在赛道当中创造了每小时 257 公里的速度纪录，成为了全球速度最快无人驾驶汽车。蔚来在测试当中验证了 EP9 的整车电控架构及传感器系统布局，他们希望在超高速状况下依然可以实现无人驾驶系统对车辆的精准操控。无人驾驶版本的 EP9 将于 3 月 10 日在美国西南偏南（SXSW）大会上正式亮相，另外，蔚来还将在大会上发布另一款概念车。 终于有一项极速记录被中国公司所掌握了。 比亚迪 100 系列车型将于今晚上市 今晚，比亚迪秦 100 和唐 100 车型将正式上市。秦 100 车型使用了一台 1.5T 发动机与电动机共同组成了混合动力系统，发动机的最大功率为 154 马力。而唐 100 车型则搭载了一台 2.0T 发动机和两台电动机，发动机的最大功率为 205 马力。另外，这两款车型在纯电动模式下的续航里程均为 100 公里，车标也由之前的「BYD」 换作了「 秦」 和「 唐」。 还是那句老话，纽北跑不过唐。 观致 3 系产品准备启动免费升级服务 日前，观致准备为旗下的 3 系产品提供免费软件升级服务，凡是购买 2016 年 12 月 1 日之前生产的 1.6T 版本的观致 3 轿车、观致 3 五门版以及观致 3 都市 SUV 的客户，都可以享受这次软件升级服务。其中，自动挡车型升级过后将会增加运动模式（S 档）设定。同时，软件升级过后，整车峰值扭矩将从原来的 210Nm 提升至 230Nm，百公里加速时间也将缩短至 10 秒以内。 观致车主们，开始欢呼吧。 本田与东芝合作研发新能源汽车 日前，本田与东芝旗下的汽车配件公司「 日立汽车系统」 达成了合作，双方准备共同成立合资公司，新公司将会负责研发并销售电动汽车。此前，两家公司就曾有过合作经历，早在 2011 年，本田就曾使用东芝的 SCiB 超级锂电池（Super Charge ion Battery）作为电动版飞度车型的动力电池。新合资公司将于今年 7 月份正式成立，预计投资 50 亿日元。其中日立汽车系统占股 51%，本田占股 49%。 是的，这就是那个造电视的东芝。 沃尔沃多款电动车准备国产 据网通社报道，未来几年，沃尔沃准备在国内推出多款纯电动车以及混合动力车型，沃尔沃张家口工厂还将建设电动机变速箱机加线、组装线以及增程器生产线。根据他们的规划，全新一代 XC60 除了推出常规动力车型之外，还将推出纯电动车型，这款电动车的动力总成将在沃尔沃张家口工厂投产。另外，沃尔沃还将在今年年内推出 S90 T8 插电混动版车型，这款车型将使用一台 2.0T 的发动机与电动机共同组成插电混合动力系统。整车最大功率为 299kW，最大扭矩为 400Nm，百公里加速只需 5.1 秒。 纯电动的沃尔沃可能更符合北欧人的格调。 Embark 公布自动驾驶系统 2 月 25 日，Embark 公司公布了他们打造了自动驾驶系统。Embark 公司介绍说，他们建立了高速公路自动驾驶 AI 系统，这套 AI 系统可以从各种驾驶状况当中学习经验。Embark CEO Alex Rodrigues 说，因为分析了大量实际道路数据，这项人工智能的 DNN（深度神经网络）已经学会了如何在眩光、雾和黑暗之中正常工作。Embark 希望未来这套技术可以缓解卡车司机的长时间驾驶疲劳状况。 希望这套系统可以挑战一下雾霾天气。 宾利准备推出纯电动 SUV 据外媒报道，宾利董事会成员 Rolf … 继续阅读
本田与东芝成立合资公司发展新能源
（本文来源：极车制造）本田和东芝的汽车配件公司 Hitachi Automotive System 日前宣布将共同出资成立合资公司研发并销售电动汽车，以便在新能源车市场上取得更大的领先优势。 东芝公司其实从 2011 年就开始为本田提供其当时技术领先的 SCiB TM 可充电电池为电动汽车 Fit EV 提供动力。 而现在，随着竞争的白热化，传统的汽车巨头们也越来越倾向于谨慎地在自己的供应商里面挑选更为合格的合作伙伴以便在飞速发展的新能源车市场上迅速扩张自己的产品线，同时还能更合理地控制成本。 汽车制造毫无疑问是个资本密集型产业，本田的 CEO Takahiro Hachigo 表示，实现规模化生产的同时必须能更好地为多样化的用户服务，同东芝合作，本田希望能够更好地借助对方在规模化生产上的经验和优势。 这家合资公司将会在 2017 年 7 月建成，预计投资 50 亿日元，其中 Hitachi Automotive System 将以 51%的比例控股，而本田将占有剩下的 49%。 这家新公司将专注于新能源车型的建造，包括油电混动车型、插电式混动车型和纯电动车型，而它的产品除了供给日本本土市场之外，还会推向美国和中国市场。联想一下 2016 年广汽本田在中国推出自己的新能源旗舰产品——混动雅阁，我们有理由相信，本田在中国新能源市场上的发力才刚刚开始。 Hitachi Automotive System 是东芝的全资子公司，也是本田在发动机和制动配件方面长期而稳定的合作伙伴。而它最大的客户其实是日产-雷诺，每年和日产-雷诺之间的交易会占到它三分之一的年销售收入。同时，它的客户还包括丰田、福特和大众。 这项合资的举动，显示了本田在新能源车领域与其他行业的合作伙伴联手以图提速发展的强烈意愿。不仅如此，在同业之中，本田也在不断尝试合纵连横。就在上周，本田刚刚宣布和 GM 在美国共建氢燃料电池工厂，并计划在 2020 年前实现量产。本田多年在新能源领域的技术积累和战略布局，已经在慢慢浮出水面。 显然这样的联合战队形式今后还会更多地出现在汽车行业里，特别是涉及到新技术的研发。和传统的汽车技术体系不同，今后汽车行业中一些前沿科技的研发，将不会再掌握在单个企业手中，一方面固然是因为研发成本的高企，更重要的是，技术和智力储备体系的路径不同决定了合作将会是更好的选择。站在现在这个节点上，没有人能够真正准确地预测行业最终的走向，所以，多样化的解决方案无疑是针对未知的未来更为稳妥的策略。 对本田来说，现在仅仅占到 5%份额的新能源车型要在 2030 年跃升到其总量的 2/3，需要的不仅仅是战略上的雄心而已，更为紧迫的是要找到现实而高效的实现路径。 2015 年 10 的东京车展上，本田曾经展示过自己的氢燃料电池车型 Clarity。2016 年 3 月，Clarity 在日本正式上市销售，新车售价为 7,660,000 日元起，约合人民币 43.8 万元。在氢燃料电池车型这块市场，除了丰田的 Mirai，Clarity 并没有直接的竞争对手。而在 2017 年底之前，本田将会发布 Clarity 的纯电动版本和油电混合动力版本。 而对于格外重要的中国市场，本田已经明确了自己在新能源市场的布局：将在广州制造混合动力版本的雅阁和讴歌 SUV，同时还将制造混合动力版本的思铂睿。其中，混动雅阁和混动思铂睿已经在中国上市，而 PHEV(插电式混合动力车型) 的发布时间被定在了 2020 年。 汽车行业的变化又走到了一个新的拐点，面对互联网野蛮人的频频挑衅，传统汽车巨头们的应对各不相同，但对技术的重视却再次达到了高度的一致，也许，这会是「 技术宅」 厚积薄发的又一个春天。 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。