携手百度，日产中国开启智能出行新篇章
4 月 25 日，日产（中国）投资有限公司与百度在线网络技术（北京）有限公司共同签署了谅解备忘录，双方将开展在人工智能（以下简称 AI）与智能汽车领域战略合作的可行性研究。 本次可行性研究的合作内容包含： 基于日产汽车智能化平台，发挥百度在生成式 AI 方面的优势，共同开发和研究相关领域的未来技术发展和商业合作可行性。 日产汽车在中国的车型上搭载百度 AI 解决方案，发掘 AI 解决方案的发展潜力。并将积极推动研究与合作，共同探索创新技术在未来汽车领域的应用与发展，充分利用双方在各自领域的专长和优势实现共赢。 日产汽车公司中国战略及专项任务副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史先生表示：「 汽车产业正在经历智能化变革，消费者对以 AI 为代表的新技术应用的需求不断增长，日产汽车在 3 月份发布的『The Arc 日产电弧计划』 中明确提出『 将战略合作伙伴关系拓展至技术、产品组合和软件服务领域』。通过与百度的合作，百度的生成式 AI 能力将被应用到日产汽车在中国的车辆中，这将进一步加速日产汽车智能化和电动化的步伐，为消费者提供更加多元化的智能出行体验。」 进入中国市场 50 年以来，日产汽车始终秉承「 在中国，为中国」 的理念，深耕中国市场，持续满足消费者的多样化需求。根据日产汽车全新战略规划「The Arc 日产电弧计划」，公司计划到 2026 财年在中国市场推出 8 款新能源车型。此次我们宣布的与百度的合作符合日产汽车「 推动创新，丰富人们的生活」 的企业愿景。 百度集团副总裁，智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示：「 本次百度与日产的合作，我们深感荣幸并寄予厚望。此次与日产携手，我们将充分发挥百度在人工智能领域的优势，助力日产在智能化水平上实现新的突破。我们期待通过深度合作，将百度 AI 技术融入日产的产品与服务中，为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。同时，我们也将积极拓展海外市场合作，共同开拓更广阔的发展空间。我们坚信，通过双方的共同努力，百度与日产的合作必将取得丰硕的成果，引领汽车产业智能化的发展潮流，为全球用户带来更多惊喜与价值。」 百度是拥有强大互联网基础的领先 AI 公司，也是全球为数不多的提供 AI 芯片、软件架构和应用程序等全栈 AI 技术的公司之一。基于搜索引擎，百度演化出语音、图像、知识图谱、自然语言处理等人工智能技术。最近 10 年，百度在深度学习、对话式人工智能操作系统、自动驾驶、AI 芯片等前沿领域持续投入，致力于成为最懂用户并能帮助人们成长的全球顶级高科技公司。 日产汽车自创立以来，始终致力于推动创新，丰富人们的生活，利用创新的产品和技术赋能社会的可持续发展。在全球市场，日产汽车积极开展 AI 方面的研究和应用，在位于日本的横滨实验室（Yokohama Lab）和美国的日产硅谷先进技术中心（Nissan Advanced Technical Center–Silicon Valley）进行 AI 技术在汽车制造领域的应用研究，在日本的追浜工厂，AI 技术已经被广泛应用于生产和检测环节，确保生产制造的高效与精准，为消费者提供品质卓越的产品。 数字化和智能化已和汽车产业融合发展。未来，日产汽车将继续秉承「 推动创新，丰富人们的生活」 的企业愿景，与包括百度在内的合作伙伴紧密协作，为移动出行赋能。
福特烈马：越野「祖师爷」的下场教学
方盒子、大脚轮、硬朗的风格、野性的气质……. 不知从什么时候开始，越野的风吹遍了汽车圈的各个角落。从国内的自主品牌到以越野起家的老牌车企，从城市周边的山地探险到跨越无人区的长途跋涉，硬派越野成了备受瞩目的「淘金」赛道，也成了自由和挑战的代名词。 就在各家车企争相推出硬派越野车的时候，这阵风终于把越野的「祖师爷」吹来了。 北京车展上，国产福特烈马正式上市，这款掀起全球越野风潮的烈马，一口气带来了 7 款车型，售价 29.98-43.88 万元。 在福特烈马上市之际，GeekCar 采访到了江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升，看看在老牌越野玩家如何看待如今的越野风潮？ 去野，烈马是专业的 提到福特烈马，喜欢玩车的人对这个名字一定不陌生。 这款诞生于 1966 年，开创了 Sports Utility 概念的越野车，在过去几十年里收获了超过 30 个越野赛事冠军，征服了无数沙漠、山坡和沼泽，辉煌的成绩绝对算得上越野车界的祖师爷。 正因如此，当 2021 年福特在北美复活这款福特烈马时，还未上市就收获了 23 万张订单。如果说北美是越野车的大本营，那在越野市场并不算庞大的国内市场，能在上市当天收获超过一万张订单，足以说明烈马这款车的吸引力。「福特烈马用户都是高额下订，顶配大沼泽地特别限量版订单超 1500 张。」福特纵横主理人刘继升介绍订单情况。 为什么会有这个成绩呢？如果说辉煌的历史增加了这款车的情怀属性，那建立在历史基础上对于越野车的理解，让这款车更懂越野，也更懂用户的需求。 一直以来，国内硬派越野市场中 30～50 万区间都处于空白地带，要么为了更好的越野体验增加预算去考虑 50 万以上的产品，要么只能在车的空间、性能、舒适性等方面做妥协。烈马给出了一个不需要妥协的选择，提供越级的越野体验。 从尺寸来看，烈马车身尺寸为 4800*2070*1990mm，轴距为 2950mm，算是方盒子车型中名副其实的「大家伙」；C 柱和 D 柱的设计使得车顶变得非常方正，确保了车内的空间充足，也让造型天然显得更加方正与「魁梧」。 在动力性方面，福特烈马搭载了 2.3T+10AT 黄金动力总成，其拥有 G.O.A.T. 全地形智能管理系统等越野系统，最多提供 7 种驾驶模式：除了常规的标准、经济、运动/BAJA 模式外，专门针对湿滑、岩石爬行、泥泞模式、沙地等场景设置模式，可以根据不同的越野场景智能切换。 为了提供更好的越野体验，烈马非大脚版车型的接近角 38 度，离去角 31 度，通过角 22 度，最小离地间隙 237/242 毫米，最大涉水深度 800 毫米；大脚版的接近角能达到夸张的 45 度，离去角 37 度，通过角 26 度，最小离地间隙 273mm，最大涉水深度 850mm，选装涉水喉的情况下能够达到 925mm 的最大越野深度。 同时，荒地与大沼泽地版本还专门配备了智能前防倾杆断开功能，提升了前轮的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，进一步提升越野接近角，这个越野能力可以说让每一次挑战都充满可能。 除了动力性这个硬核指标外，「玩」可能是烈马这款车身上最重要的标签。「这个车就是让人来玩的。」因此，能看到这款车上很多专门为了「玩」进行的设计。 比如，车身做了模块化设计，车门车顶可轻松拆卸秒变敞篷车。车身拥有 20 余处模块化设计、10 余处处原厂改装预留孔位；模块化钢制前杠不仅方便绞盘、牛栏杠等无损安装，在极限攀爬时能进一步提升越野接近角，提升越野能力。 甚至为了去沙漠玩车后洗车方便，烈马专门设计了水洗地板和下水口，冲完之后打开地板上的排水孔就排干净了。这种小小的细节设计，来自于以往几十年里打造越野车的经验。「只有长时间做这个东西，有积累，有些东西才自然想得到。」刘继升这样形容福特烈马对于「玩」的设计。 做越野车，也是在做越野生态圈 2023 年成都车展上，福特纵横品牌第一次与外界见面。 从这个品牌成立之初，就定下了「玩」的基调。「未来我们的产品都是属于玩的、野的。玩，从我们的角度来说是很专业的事情。」刘继升表示。 要想提供极致的产品体验，先解决的难题就是让大家玩起来：把大家安全的带出去玩，再安全的带回来。为此，福特纵横花了大量时间和精力带着经销商改变，一起带用户去玩。「最大的投入就是人员。以前 4S 是卖车，只需要销售、修车技师；现在要有人带用户出去玩、去提前探路、做安全保障、有改装人员等等。」刘继升口中带着经销商一起做的改变，就是从传统卖车模式，向提供一站式户外越野服务的转变。 3 月，福特推出了户外越野社群活动平台「纵横野」。截至目前，已上架超 150 场活动，涉足全国各地经典的户外越野线路超过 130 条，出发地覆盖全国 63 座城市，包含 1 星到 3 星多个级别的从轻度到中度的越野和体验活动。 这些活动不止是提供一个平台，把爱玩的车主们组织起来，还提供专业的服务。比如，福特纵横基于十大场景定制了针对性的改装方案，用户可以根据自己的需求进行定制；「福特纵横购」将提供超过 3000 件户外生活精品和超过 240 件官方及纵横精选改装件供用户选择；甚至针对冬季去东北玩雪这样的季节性体验项目，福特纵横还会推出改装件存储和租赁服务，这样车主去玩雪的时候，可以临时租一组雪胎，玩得尽兴。 车、组织活动、装备配置、周边服务，这一系列组合起来，福特纵横做的就不只是越野车，而是打造了一个户外越野生态圈。「以前是花广宣费用拉用户来，现在是带大家出去玩，用户自然被吸引来了，沟通效果好多了。」在刘继升看来，打造户外越野生态圈，让整个生态圈跑起来，就是福特纵横的长期主义。 最后 大家为什么喜欢越野车？ 是因为它硬朗的外形、强大的性能，更是因为它背后代表的翻山越海、挑战自然的自由和勇气，是远离都市、接近自然的放松，是与志同道合的朋友同行的快乐。 因此，当如今国内硬派越野车兴起、内卷的风潮吹向越野车时，越野车要较量的不只是硬核的参数和造型，更是如何给车主提供享受户外的乐趣。 那些专门为了户外场景打造的小配置，那些为了满足用户个性化的模块化设计，那些能让大家玩起来的户外生态，是福特烈马这个越野「祖师爷」进入中国市场后给大家上的第一课。 越野的春天就要来了，在拥有一辆越野车之前，希望大家能拥有一个越野的心。
售价 7.98-10.98 万元，五菱星光共创版双车震撼上市
4 月 25 日 ，五菱星光共创版双车齐发，震撼上市！新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供 410 标准型和 510 进阶型两款配置可选，售价分别为 9.98 万元和 10.98 万元；插混共提供 70 标准型、150 标准型、150 进阶型、150 领航型 4 款配置版本，售价分别为 7.98 万元、8.98 万元、9.98 万元、10.28 万元。 凡通过五菱汽车 APP 下订，且在 6 月 30 日前提车的用户，可优享「 星光 5 重豪礼」，包括超足置换礼：享 3000 元置换补贴；超省贴息礼：五菱星光共创版纯电享 24 期 0 利息，至高 5000 元金融贴息、五菱星光共创版插混享 24 期 0 利息，至高 4000 元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠 7kW 充电桩 (具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享 3 年免费智能车机流量（2GB/月）。 作为天舆架构 D 平台首款超 A 级双动力车型，五菱星光插混率先吹响号角，上市至今销量突破 52000 辆，跻身 15 万内插电式混动轿车榜前 3。总有星光在路上！五菱致力为用户提供极致「 质价比」 的产品，基于强有力的架构平台和技术储备，伴随共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。 五菱星光插混荣获首批国家「 碳足迹 1 级低碳 +」 标识认证，全生命周期碳排放量仅为 157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的 249.9 gCO₂/km。 同时得益于世界级的精益智造生产模式「 天菱模式」，柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于 AI 的制造群控和质量管理，带来新质生产力。在精益智造工厂加持下，总装自动化率提升至 50%，总装制造周期下降 2 小时。 五菱星光纯电全系标配神炼电池 2C 快充，作为 400V 架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一 2C 快充电芯，充电 15 分钟续航增加 200 公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创「 问顶技术」，不短路、不泄漏、不起火。同时，新车在行业内首次采用航空级 1500MPa 第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST 多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。 作为城市通勤极「 质」 之选，五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚，前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车 0.228Cd 超低风阻。 在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，独特的家庭影院座舱尽显科技格调。复式多功能副仪表板和 15.6 英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm 超长轴距塑造宽敞空间，整车 14 处储物空间和 540L 后备厢让出行载物无压力。 此外，五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达 150kW，峰值扭矩 310N·m，百公里加速 7.3s，给予用户驭电驰骋的动感体验。行车安全方面，车辆配备 eBooster 智能刹车系统，超过 40%的能量回收率，让用户在城市出行中，遇到堵车、急刹时，能够更加舒适平稳！在前麦弗逊+后 E 型多连杆独立悬架双重加持下，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升。在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含 0-150km/h 的 ACC 智能巡航和行车辅助、 AEB 自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！ 为用户而造是五菱的品牌基石！五菱星光共创版插混积极听取用户声音，在超 A 实力之上再创新。整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式 DHT，极速提升至 185km/h，驾控更澎湃。外观上，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。 人民需求之至，不负品质出行期待。五菱星光共创版依托五菱强大的制造实力和先进技术，展现出了越级品质，为用户提供丰富多元的出行体验，致力让每个人都用得起好车，势必引领新能源市场走向崭新格局。
欧拉全球化战略再进阶，2024 款欧拉好猫 & GT 木兰版北京车展超值上市
4 月 26 日，2024 北京国际车展欧拉品牌发布会 以 「 欧拉美学，全球经典」 为主题，重磅发布了欧拉全球 化出海 战略。欧拉将从产品覆盖、市场布局和出海模式等三个维度上不断深化， 由 「 单品出海 」 向全价值体系 「 生态出海」 进阶 ，开启全球 化 2.0 新时代 。 发布会上， 2024 款欧拉好猫 & 木兰版同步超值上市！2024 款欧拉好猫售价 10.58 万元 -13.58 万元区间，带来颜值、配置和安全 等方面 的全面升级； 2024 款欧拉好猫 GT 木兰版售价为 11.98 万元 -12.98 万元，以更酷飒、更智能、更安全的方式与新世代一同玩转纯电 GT，双车更有 5 重权益！除此之外，闪电猫耀夜版和芭蕾猫国风版也同台亮相，带给用户更多选择。战略格局深化，经典美学赋能，产品推陈出新，欧拉用实际行动拥抱全球化，加速拓展着自己的世界版图 ！ 全球战略 2.0 时代：海外目标市场 100 个， 全价值体系 「 生态出海」 全球化趋势势不可挡，欧拉基于长城集团的全球化布局优势，同时也凭借自己的品牌实力，取得了不俗的成绩。 作为中国新能源第一批出海的纯电品牌，自 2021 年 10 月欧拉好猫 登陆 泰国 至今 ，欧拉已成功进驻欧洲、大 洋洲、亚洲、非洲、南美洲五大洲的多个国家和地区。目前，欧拉收获全球 46 万用户的青睐 ，其中女性用户占比高达 75%。 四 年 间 ，欧拉凭借经典外观和 全球品质， 收获世界认可。欧拉 好猫接连获得欧洲 E-NCAP「 安全五星」 和 Green NCAP「 环保五星」，以及澳大利亚和新西兰汽车安全独立机构 A-NCAP SAFETY 的五星级安全评级，并成为首款获得「 世界年度城市车」 提名的中国品牌车型，在世界舞台奏响了中国新能源汽车的最强音。 面对 世界汽车新能源化不可逆的浪潮 ，欧拉紧紧把握时代机遇，在领航出海的基础上继续深化全球战略。未来三年，在全球化产品布局上，欧拉将从在售车型发展到 A0 级-C 级 全覆盖 ，轿车、SUV 双产品线全部车型出海 ；在全球市场上，欧拉的目标是 100 个，好猫将快速进入欧洲、中东、拉美、北非、南非、澳洲、欧亚、东盟等八大区域约 92 个国家和地区 。闪电猫已在泰国、马来西亚顺利上市，今年将在以色列、德国、英国、新加坡、文莱等国家和地区上市 ；在产业模式上，欧拉将从中国生产、全球售卖，到全球生产、全球销售，全面开启从单品出海向全价值体系 「 生态出海」 的进阶 。「 这是欧拉海外布局的长期主义， 也 是欧拉的世界大道 」 欧拉品牌总经理董玉东 如是说。 可以预见，伴随全球战略的持续深化，欧拉的世界版图将会快速扩展。届时，「 生而全球」 不仅是欧拉的初心，也将是欧拉的目标呈现。 链接用户新承载： 2024 款欧拉好猫 & 木兰版 售价 10.58 万元起 伴随欧拉全球战略的发布， 2024 款欧拉好猫 & 木兰版两款重磅车型也超值上市 ！2024 款欧拉好猫秉承复古未来主义美学，充满复古美学与未来设计的巧妙融合，以颜值、配置及安全三大升级，让经典更进一步。 「 更好看、更好开、更安全」 的 2024 款欧拉好猫 ，新增布偶白、烟冷灰两款全新车色，并全系标配熏黑轮毂；配置层面，豪华型标配全景天窗，尊荣型标配智能辅助驾驶功能，智能泊车、主动安全大升级；全系标配 V2L 对外放电，并实现包括手机蓝牙连接稳定性、高温续航性能、APP 远控方向盘加热等 18 项功能优化；安全层面，经过 2023 年 5 次 OTA 升级，7 次标定和实验，让安全性更进一步。欧拉好猫荣获由中汽研颁发的《高寒续航之星》《高寒可靠之星》两项权威认证，不浪费每一度电；荣获中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）五星安全评价，不放松每一刻的警惕；尊荣型标配 9 项安全配置，守护更加细致周全。与此同时，2024 款欧拉好猫进一步加强了侧面防护能力，使整车安全更进一步。 2024 款欧拉好猫 GT 木兰版也 大幅升级，全系标配可开启全景天窗， 尊荣型升级 … 继续阅读
「一秒一公里」「度电十公里」｜华为智能电动& 智能充电网络战略与新品发布会盛大举办
4 月 25-5 月 4 日，第十八届北京国际汽车展览会将在中国国际展览中心举行。开展前一天，华为智能电动& 智能充电网络战略与新品发布会盛大举办，发布超充联盟，推出 DriveONE 纯电智动解决方案以及华为智能充电网络全场景、全系列超快充解决方案。本次大会吸引了 11+车企，线上线下 500+充电运营商，行业协会，政府等齐聚一堂，共同见证超充联盟成立，共建高品质产业生态。 华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在大会上发布了 「 一体三面」 的电动化战略 「 让新能源汽车用新能源电」、「 让有路的地方就有高质量充电」、「 让新能源汽车拥有卓越的动力体验」， 通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展，加速汽车电动化进程。侯金龙在发表 「 共建超充网络，提高用户体验，加速汽车电动化」 主题演讲时，表示：「 中国新能源汽车经过了十多年的发展，出现了明显的『 三个转变』，即用户从运营车用户为主转向私家车用户为主，电动化路径由大电量续航为主转向超快充补能为主，新能源车年销量从百万级向千万级发展。这些转变正从量变走向质变，加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，提升用户体验，将是推动这三个转变的关键。我们今天发布电动化战略，致力于融合数字技术与电力电子技术，推动绿色能源与交通电动化融合发展，携手客户、伙伴加速电动车的普及。」 华为董事、华为数字能源总裁侯金龙 华为数字能源还携手车企、充电运营商及产业伙伴成立 「 超充联盟」，通过 「 共建生态」 的方式，为用户打造极致体验、广覆盖的超充网络，促进新能源汽车、充电网络产业快速高质量发展。 当前超充联盟不仅有 11 家首批车企加入——阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏（排名按照拼音字母顺序），还包括全国多家充电运营商，未来还将会有更多生态合作伙伴加入，共建超充联盟生态。 度电十公里，安心行天下 在发布会上，华为数字能源智能电动产品线总裁王超发表了主题演讲 「 度电十公里，安心行天下」 。 华为数字能源智能电动产品线总裁王超 王超指出，目前 A 级车市场电动化进展相对较慢，华为致力于通过创新解决方案推动 A 级车的电动化进程。王超提出 「 充的快、用的省，打造 A 级纯电极致性价比」 的目标，通过快充电池的应用和用电部件的全面高压化，已能实现 「 一秒一公里」 的极致充电体验。极致用电能效 「 度电十公里」 的目标则需要车企与华为共同努力，通过优化整车能效公式中的各项指标来实现。同时，华为提倡纯电和增程共平台的设计思路，以提升增程车的纯电体验。他预测，未来增程车型的纯电续航将不断增加，逐渐从升油里程转变为度电里程。 展望全面电动化的未来，王超认为，从单一的驱动电动化转向「 驱制转悬」 电动化是提升驾乘乐趣和电动车体验优势的关键。华为已联合车企打造了 DriveONE iTRACK 智能体验，成功实现了电驱动向智能化的转变，全新推出的 DriveONE 纯电智动解决方案 ，通过驱动和制动系统的融合控制，大幅缩短刹车距离和高速避障距离，实现起步「 不」 抬头、制动「 不」 点头、过弯「 不」 侧偏，推动了汽车产业制动技术迈向纯电化和智能化。两大技术的革新为驾乘安全托底的同时，也打造了更加提供舒适和敏捷操控体验。 在未来的 3-5 年，新能源汽车产业将持续保持高速增长。华为智能电动愿与广大车企共同努力，打造极致驾驶体验。华为智动既是「 安全的核心」，确保整车安全，又能让广大车主「 安安心心」 的享受诗和远方。华为也期待与广大用户朋友一起分享、一起体验、一起设计，共同实现「 度电十公里，安心行天下」 的美好未来。 让有路的地方就有高质量充电 华为数字能源副总裁、关键供电及充电网络产品线总裁何波发表了 「 拥抱「 超充新纪元」，让有路的地方就有高质量充电」 为主题的演讲，与业界同仁共同见证华为新产品发布，并探讨如何共建超充新纪元。他表示，2024 将是「 超充新纪元」，超充将开启汽车电动化又一轮「 加速度」，充电网络加速迈向 2.0 时代。 华为数字能源副总裁、关键供电及充电网络产品线总裁何波 2023 年，「 一秒一公里」 的华为超充正式发布，当前 已建设 2 万桩充电设施，覆盖全国高速、31 个省份，200 座以上城市。2024 年，华为将坚持技术创新，推出系列化产品与解决方案，全新 360、480 系列液冷主机可以适配更多场景，双枪同充、充电终端兼容更多车型需求。同时，通过联合车企、充电设备商、运营商等上下游成立超充联盟，加速构建超充新纪元，为车主打造丰富的车桩协同应用，提升用车体验；为车企构建极强的生态竞争力，帮助车企卖好车；为社会带来资源高效集约，降低社会治理成本，致力于服务车主、服务车企、服务社会。 华为数字能源作为充电网络领域的解决提供商，将持续打造全场景高质量充电网络解决方案，通过一朵云实现三网融合，构建跨地域，跨运营商，跨场景，无缝覆盖的高质量超快充网络，共建让车主喜爱、让电网友好、让运营高效、让车企专注造车的智能充电网络，让有路的地方就有高质量充电。 会上，行业产业领袖云集，阿维塔科技总裁陈卓分享独特见解「 智能化塑造新豪华」；江汽集团副总工程师、技术中心常务副主任杨文江分享「 携手电动化，共筑智能新标杆」；赛力斯集团 CTO 周林发表主题演讲「 拥抱『 超充新纪元』，让有路的地方就有高质量充电」；渝隆集团总经理赖光建分享观点「 打造『 愉秒充』 品牌，引领高质量充电基础设施建设」。 阿维塔科技总裁陈卓 江汽集团副总工程师、技术中心常务副主任杨文江 赛力斯集团 CTO 周林 渝隆集团总经理赖光建 涓滴成河，众木成林。华为数字能源将持续发挥数字技术与电力电子技术的领先优势，携手车企、充电设施建设及运营企业，推动新能源汽车动力域技术升级，加快以超快充为主的高质量充电基础设施建设，构建开放合作共赢的产业生态，推动汽车全面电动化。
北京车展乱不乱，顶流雷军说了算
抒情的钢琴曲、台下黑压压的观众、台上雷军动情地说「 我们真的很不容易」。 身在车展现场的我，一时间恍惚以为自己在听小米的年度演讲。雷军在北京车展上开了第一场发布会，就开成了主场的样子。 北京车展前夕，网上流传出一张 W2 展馆的展位图，吉利、智己、极越几家把小米团团围住，然而到了现场，雷军发布会吸引来的人群，把整个 W2 堵了个水泄不通。随着下午雷军开始在车展上到处参观，这波人群也流动起来。「 雷军打卡 xx 展台」、「 雷军王传福同框」、「 雷军李斌同框」…… 雷军俨然成了北京车展上最热门的 5A 级打卡点。 有媒体统计，2024 年的北京车展上，新能源车型有 278 个、全球首发车型 117 款。 然而尽管有这么多车型争奇斗艳，也不得不承认，雷军才是北京车展上掌管流量的神。 发布会上，雷军到底说了啥？ 除了人气，小米汽车发布会都说了些什么？ 概括来说，今天的发布会更像小米 SU7 上市后的一次小汇报。 从小米 SU7 正式上市到今天，已经过去了 28 天。目前，小米汽车的锁单量已经达到了 75,723 台，并且已经实现交付 5,781 台。 而且，雷军还表示：在锁单用户中，女性直接购买者占比达到了 28%；初步调研预计，女性车主的总体占比可能会达到 40%-50%。 你看，真·吸引女性用户的车，往往不会把「 女性化设计」 贴满整个车身。 同时，小米 SU7 凭借智能科技和驾驶质感，也吸引了大量原本使用 BBA 品牌的用户，以及使用苹果手机的用户，在锁单用户中的占比分别达到了 29%和 51.9%。 今年，小米 SU7 在交付、服务和 OTA 更新上都将有所加速。其中，小米 SU7 标准版和 Max 版的交付时间已提前至 4 月 18 日，而 Pro 版则预计在 5 月底交付。 除此之外，小米还计划在 6 月突破 1 万台的交付量，并将全年交付目标提升至 10 万台。 为了提升交付速度，除了生产制造之外小米汽车正在加快选址开店的速度，预计 2024 年底将覆盖全国所有省级行政区，计划在 46 个城市开设 219 家销售门店，在 82 个城市开设 139 家服务中心。 如此一来，小米汽车既立下了 Flag，也同样是对小米超级工厂的第一次「产能大考」。 那在发布会上，雷军还公布了小米 SU7 短期内的 OTA 计划。小米汽车计划在 5 月进行首次 OTA 更新，将新增支持无线 CarPlay,、遥控泊车 / 直线召唤、城市领航内测体验、端到端代客泊车 Beta、手机无线充电板 NFC 开关、4 款支持 NFC 钥匙的穿戴设备，小米 SU7 Pro 版支持四建开关。 同时在 5 月底进行第二次更新，正式发布城市 NOA 功能，并率先在北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉等 10 个城开通，在今年 8 月将实现全国开通。 之前我们借用好友的小米 SU7 创始版在北京的环路上直播体验了小米高速 NOA，当然在体验的过程中还是遇到了一些问题。不过，小米汽车很快就联系了我们，并表示将尽快对道路智驾进行复现、对问题进行优化。 希望在 5 月份上线的城市 NOA 中，小米 NOA 能给我们带来更好的体验吧。 此外，雷军还在车展上打了个招聘广告。 雷军在 2024 北京国际车展上披露，小米汽车在过去三年里已经吸纳了 6000 名员工，其中包括 3500 名研发人员以及超过 … 继续阅读
进入新能源第一阵营，奇瑞两年发布 11 款新能源车型引领时代风云
4 月 18 日，「 领时代风云 2024 奇瑞风云新能源之夜暨风云 T9 预售」 活动在奇瑞青岛超级工厂盛大举行。青岛市委常委、市政府副市长王波，女排世界冠军赵蕊蕊、魏秋月、颜妮，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠，以及青岛市、即墨区政府领导，奇瑞公司领导和各界嘉宾共同出席活动，见证这一里程碑时刻。在此次发布会上，奇瑞正式发布风云未来战略规划，同时开启超豪华中型电混 SUV 新标杆——风云 T9 预售，以引领时代风云之姿重塑混动技术全新标杆，开启新能源市场混动技术 2.0 时代。 2 年 11 款新能源车型 风云序列战略规划再升级 2024 年的中国新能源市场，自主品牌已全面崛起，3 月自主品牌新能源车渗透率达到 63.3%，远超豪华品牌和主流合资。而销量持续远超行业增速的奇瑞集团，在一季度累计销量 529,604 辆，同比增长 60.3%，销量位列整个乘用车品牌第二，增幅位居第一，并且同样在新能源市场表现亮眼，一季度新能源销量同比增长 124.3%，实现「 翻番」。 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，2024 年是奇瑞集团新能源战略开花结果、火力全开的一年。相信到了二季度，奇瑞集团新能源增速还会继续「 翻番」，进入新能源第一阵营。自去年 11 月份正式发布以来，奇瑞风云持续进阶，推出了风云 A8 和 A8 远航版，而今天风云 T9 也将开启 SUV 的新篇章。未来风云序列将全面覆盖混动、增程、纯电市场，2 年内推出 11 款全新车型，涵盖 SUV、SD、MPV 品类，充分满足 A0 到 C 级的不同市场需求。【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发表讲话】同时，超豪华中型电混 SUV 新标杆——风云 T9 开启预售，预售价格 15.99-19.99 万元，将凭借豪华舒享、豪华安全、豪华品质、豪华性能四大优势，重新定义超豪华中型电混 SUV 新标杆，以豪华品质开启豪华平权时代。同时，风云的销售网络已发展到近 400 家，覆盖全国 233 个城市，其中 TOP100 城已覆盖 97%，让用户能够享受到更加便捷、舒心的服务新体验。【超豪华中型电混 SUV 新标杆——风云 T9 开启预售】领先的世界级工厂 为风云序列打造高品质产品 风云 T9 的豪华品质，离不开奇瑞青岛超级工厂的强势赋能。作为全球领先的 5G 黑灯工厂，奇瑞青岛超级工厂以全球最强自动化、全球最强智能品控、全球最强数字化、全球最强能源智慧管控，为用户打造 0 差异、0 缺陷的高品质产品。奇瑞对品质的执著，源自德系的「 工程师」 文化的传承，已深入到对每一个细节的极致追求。 正因为奇瑞始终坚持德系豪华的品质标准，所以每一辆风云 T9 的细节里，都能看到奇瑞对品质的执著追求。奇瑞以领先的世界级工厂，打造出风云 T9 的德系豪华品质。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用所说，奇瑞领先的世界级超级工厂，确保下线的每一台车都是全球车，每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车。奇瑞用世界级技术与世界级工厂相叠加，打造出兼具世界级标准与德系豪华品质的风云 T9。【奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用发表讲话】领先的世界级混动技术 打造适合全球的高品质好车 风云序列的出色性能表现，源于世界级混动技术鲲鹏超能混动 C-DM 的强势赋能。去年 11 月至今，奇瑞风云通过一系列较真测频繁出圈，以最真实的数据展现世界级混动技术的硬核实力。奇瑞风云在满油满电 2000km 不间断长续航挑战实测里程 1935.4km、零下 30 度长测极寒工况续航里程 1350km、180km/h「 真环转」 持续 1 小时挑战最高时速 205km/h 等多次实测挑战中，以多次出色的现场表现诠释了自身实力。【开启数次实测 持续领先于一代】始终以用户为中心的奇瑞，为满足全球消费者用车需求，以全球化的视野与布局，打造出拥有全球 8 大研发中心、300+瑶光实验室、25000+全球研发人才的全球研发体系。同时，为了保证产品能经得起全球不同地区路况与环境的考验，奇瑞风云在全球多个地区进行严苛的极限环境工况验证，打造出世界级混动技术，为风云产品提供了高品质保障。【世界级混动技术鲲鹏超能混动 C-DM】领先的世界级企业理念 助力风云在全球市场叱咤风云 前不久，奇瑞风云成为中国国家女子排球队官方用车，此次活动还邀请到了女排退役运动员现场助阵。永不言败的「 女排精神」 指引中国女排不断向前，持续在世界舞台上引领时代风云。与「 女排精神」 共鸣的奇瑞「 小草房」 精神，从小草房出发一路奔跑，如今已遍布全世界超过 80 个国家，中国每 3 辆出口乘用车就有 1 辆是奇瑞。未来，传承「 小草房精神」 的奇瑞风云将征战全球，继续在世界汽车市场叱咤风云。【女排世界冠军赵蕊蕊、魏秋月、颜妮亮相发布会现场】领时代风云，邀世界共赏！迎来全新战略升级的风云序列，在「 瑶光 2025」 战略赋能下，将开启「 风云速度」 全新篇章，以世界级混动技术、世界级超级工厂、世界级混动产品，重新定义新能源出行体验，与全球用户共同见证中国自主品牌引领时代风云的传奇新篇章。
S7 和 SU7 之间，差了不止一个老余
一句「 为什么很多车还要用手机支架」，余承东和雷军在汽车圈的碰撞正式开始。 4 月 11 日的智界 S7 发布会上，余承东一句「 为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白，后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航」，顺便秀了一把自家鸿蒙车机； 作为回应，雷军在微博上的「 关于小米 SU7 原装手机支架设计」 的投票，则展示了一把倾听用户需求 Plus 版。 双方的一来一回，让手机支架这个「 传统汽车时代」 的遗留产物，又一次到了智能化的舞台中央。其实双方 battle 的，又何止是手机支架？ 在北京合生汇地下二层，与小米汽车之家紧挨着的门店正是华为。上周，这个邻居搬来了台新产品——智界 S7：两款同级的尺寸和价格定位，同样的纯电轿车，展车相隔不到 10 米。尽管在互联网上，华为的拥趸们和小米的拥趸们针锋相对、互不相让，但是据线下销售的反馈，不少进店看车的人同时去看了隔壁的车；不论「 米粉」 和「 花粉」 们愿不愿意承认，智界 S7 和小米 SU7 之间的竞争不可避免。 当智界 S7 二次出发，能抢到属于自己的江湖么？当红炸子鸡的小米 SU7 能否继续笑傲交付榜呢？ 二次出发的智界 S7：我变强了，对手也变强了 关注汽车圈的朋友可能会好奇：智界 S7 不是已经上市过了么？ 的确，这次是二次上市，距离第一次上市过去了不到 5 个月，我们先来回顾以下。 2023 年 11 月 28 日，智界 S7 召开了首场上市发布会，当时余承东并没有说「 遥遥领先」，换而言之的评价是「 年轻人可以买得起的价格，一百万级的价值」（《年轻人的「家」，要被华为「偷」了？》）。 站在当时来看，市场上除了老牌选手 Model 3，各家车企发力点重点都是火热的 SUV 车型，纯电轿车领域的竞争相对没那么惨烈。没那么卷的市场，加上「 华为智选」 的金字招牌，帮助智界 S7 在上市当日预定量突破 2 万。 然而，好货也怕等。智界 S7 交付屡次推迟，直到上个月交付才攀上 4 位数。 这 4 个月里，智界 S7 调整了产能和供应链；而另一边，汽车圈可是发生了天翻地覆的变化：对手们扎推都开始卷纯电轿车了。全新极氪 001、极氪 007、智己 L6、阿维塔 12 上市，以及手机圈老对手小米 SU7，让智界 S7 面对的不只是自家产能，还有变强了的对手们。 那如何优雅而不失体面的加入内卷呢？ 在这个官方降价已经不稀奇的时代，智界 S7 选择的方法是：再发布一次。 我们看一下智界 S7 二次上市后的调整，概括来说：入门版增配，中高配降价。 入门的智界 Pro 版，电池从原本的 62 度升级到 82 度，续航从 CLTC 550km 提升到 705km ；同时，增加了华为 ADS 基础版——视觉方案的高阶智驾。 Max、Max+和 RS 版本，在配置不变的情况下，价格下调 2 万元； 增加新配置 Ultra 四驱旗舰版，在原 Max+ RS 版的基础上，把电池包从 82 度增加到了 100 度，价格 34.98 万元。 整体来看，智界 S7 的价格区间并没有改变，依然是 24.98 万～32.98 万；但通过增加电池包容量+中高配降 2 万的手段，达到降价的目的。 一方面卷了价格，一方面给自家的智能驾驶包来了次曲线推广大酬宾。 此前上市时，智界 S7 选择智驾功能的选装门槛是 28.98 万，只有选择 28.98 万的 Max 版及以上版本，才可以选配 ADS 智驾包。二次上市后，ADS 智驾包的选装门槛降低到 … 继续阅读
魏建军直播亲测长城全场景 NOA：安全好用媲美「老司机」
2024 年 4 月 15 日，长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播方式，向广大网友全面展示长城汽车无高精地图全场景 NOA，完美通过保定超高难度复杂路况。 保定代表了中国的二三线城市复杂多变的路况，交通环境充满挑战，从复杂的「 六道口」 到狭窄的街道等，都对智驾系统的每一个动作提出了严苛的考验，能充分检验智驾系统的真实水准。与此同时，长城汽车也在积极推进一线城市的智驾测试，覆盖更广泛的测试场景。 本次直播活动的主题为「 真无图 真挑战 长城汽车智驾系统零失误挑战」，魏建军董事长亲自驾驶，在保定市中心繁忙路段进行实测，引起广泛关注和热烈讨论。长城汽车智能化副总裁吴会肖和长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏共同参与本场直播活动，并实时解答网友们的疑问，共同探讨智能驾驶技术的所带来的便利性。 直播活动过程中，魏建军董事长表示：「 汽车安全无小事，安全永远是第一位。我们要有更严肃的态度，更充分的准备，敢于挑战复杂的场景，不能把用户当小白鼠，要让用户使用起来更加放心」。 交通灯识别与路口转弯：精准识别，安全通过 长城汽车全场景 NOA，能准确识别标准红绿灯和各类非标准红绿灯，确保在各种路口安全可靠地通行。该系统最远识别距离达到了 150 米，无论是标准路口还是特殊路口，转向成功率超过 95%，尽最大可能在复杂的人车混流环境中，让车辆安全平稳通过。 障碍物识别与灵活绕行：合理避障，灵活绕行 长城汽车全场景 NOA，不仅能准确识别静态障碍物，如锥桶和施工铁板围墙，还能准确识别动态障碍物，如行人和非机动车。该系统能够根据识别障碍物的不同，并结合实时交通状况，灵活调整行车路线，绕行动作平滑稳定，提升了行驶的安全性。 全场景变道与车道线管理：顺畅并线，平稳行驶 长城汽车全场景 NOA，提供全面的变道支持，不论是高速公路的汇入汇出还是城市交通中的拥堵路段，都能实现高效和安全的变道操作，变道成功率达 98%，并能在拥堵路段有效减少被加塞的风险。此外，即使在没有车道线的路段，该系统凭借着强大的车道线模拟能力，也能让车辆稳定行驶。 定义未来驾驶：从规则到数据的智能演化 长城汽车全场景 NOA 的「 大脑」，源于长城汽车的 SEE 一体化智驾大模型，它实现了感知决策一体化的链路整合，实现从规则驱动到数据驱动的转变。SEE 一体化智驾大模型的核心价值，围绕安全（Safety）、高效（Efficiency）、体验（Experienced）三点。SEE 能够不断学习和适应新的驾驶环境，精确应对复杂路况，提升驾驶效率和舒适度，真正实现「 看得见物、看得清路、看得懂人」 的驾驶体验。 长城汽车敢于直面公众，直播测试全场景 NOA 挑战高难度路况，向外界展现了行业领先的智驾水准。同时，也正如魏建军董事长所强调的，长城汽车坚守安全底线，以严肃、务实的态度对待每一次的技术创新，将安全、便利、人性化智驾体验，带给每一位用户。