对话沃尔沃方锡智|如何缓解用户的用车焦虑?

· Sep 01, 2022 333

智能化时代,用户与车企之间的关系似乎被拉得更近了。买车不再是「 一锤子买卖」,买车后新能源汽车的充电问题,智能汽车无数次的 OTA 升级,品牌 App 上提供的一次次服务,这些成就了用户与车企之间更紧密的联系。 服务是一把双刃剑,舒心的服务,让用户在用车过车中对品牌产生认同感,反之,则可能给用户造成新的焦虑。 在前不久的成都车展上,我们专门采访到了沃尔沃汽车大中华区销售公司售后服务副总裁方锡智,来看看在智能汽车时代,用户有哪些售后的焦虑,对于车企来说,如何应对这种焦虑? 沃尔沃汽车大中华区销售公司售后服务副总裁 方锡智 五大充电场景缓解补能焦虑 提到新能源汽车,不可避免的想到一个词「 补能焦虑」。此前沃尔沃就曾明确表示,未来 18 个月将有 4 款纯电动车亮相,2023 年将转型成为纯电动豪华品牌。随着电动车占比越来越高,充电是用户也是车企不可避免的问题。 「 沃尔沃在电气化时代不会把客户忘记,会一边投入新车型,一边准备充电网络布局。」 方锡智这样回应沃尔沃在充电网络上的布局。 对于充电问题,我们常常看到三种解决方案:家装私桩满足日常充电需求,但是并不是每家都有安装私桩的条件;自营充电网络,能够提供快速、专属、体验感更好的充电体验,但自营充电网络布局速度有限;公共充电桩庞大而密集,但是充电速度和体验感并差强人意。 不论私桩、自营充电桩还是公共桩,几乎都难以单一的方式覆盖一辆新能源汽车全部的日常需求。有需求的空白,就有用户的补能焦虑。 为此,沃尔沃在去年提出了「 随处有电充,随心充好电 」 的口号,将新能源汽车的充电需求划分为五大场景,将充电落实到具体的场景上。 针对有条件安装私桩的用户,免费为插混车型用户提供家充桩及安装服务。明年,沃尔沃也将推出品牌专属充电桩,进一步提升外型、功能和安全性方面的体验; 对于规模庞大的公共充电桩,体验感不稳定几乎是公共桩的通病。在使用公共充电桩时,难免会遇到公共桩没有空闲、无法正常使用、地锁无法打开,甚至充电桩空闲但是位置被占用等等让人头疼的问题。为此,沃尔沃与公共充电桩运营商特来电、星星、国网合作,将公共桩的数据与自己 App 打通,用户可以在 App 上实时看到充电桩的闲忙数据,反馈遇到的充电问题并得到及时解决,尽可能提升公共充电桩的体验。 在自营的品牌充电方面,与其他豪华品牌类似,沃尔沃也在机场、大型商场地下停车场布局品牌充电站。目前沃尔沃的首座机场品牌充电站已经在上海虹桥机场 P7 停车场上线。但与传统的品牌充电不同,沃尔沃通过 App 为用户提供线上免费预约停车的功能,用户在线下停车过程中还可享受免费充电、免费咖啡等服务。沃尔沃汽车 App 后台每个月自动为新能源车主发放品牌充电站的免费停车券,解决了车主出差时停车、充电的问题。 另外,针对车辆维修、保养的场景,沃尔沃为纯电车重点经销商配置了直流充电桩以提供高速充电服务;对于紧急缺电的用户,可以通过 App 预约上门紧急充电服务,充电小哥可以帮助用户找充电桩或者直接充电,保证三个小时后交车时电量达到 90%,避免了紧急情况下没电的担忧。 家庭充电、公共充电、差旅充电停车需求、维修保养时高速充电以及紧急情况下缺电援助,这五个场景几乎涵盖了一辆新能源汽车所有可能遇到的充电场景。当充电的需求被满足,补能焦虑自然得到缓解。 如何把维修的价格「 打」 下来? 一直以来网上有这样一个关于沃尔沃的「 都市传说」:如果你的沃尔沃需要维修,把零件拆了卖,你大概能再卖 6 辆沃尔沃。 这个玩笑源自于多年前一次中保研的零整比数据,所谓「 零整比系数」,指的是配件与整车销售价格的比值,数值越高,代表车辆的维修成本也越高。尽管那次数据已经时隔多年,尽管用户只有在大修时才能体会到零整比的意义,不过这个说法还是在不少人心里留下了印象。因此,如何将「 维修贵」 的帽子摘下来,也成了这几年沃尔沃一直在做的事情。 在用户心里,一款车的维修价格大概可以分成两类:一方面是维修时零件的价格;另一方面,则是一些常用件多次维修产生的费用。为了给维修的价格「 减负」,沃尔沃做了两手准备。 一方面,沃尔沃从 2019 年开始,不断的优化零件价格。 「 沃尔沃不断优化零件价格,是以不牺牲质量为前提条件的,没有一个劲儿的国产化,或者更换供应商。」 方锡智这样回应沃尔沃给售后维修「 减负」 的动作。 过去的 3 年里,沃尔沃共计降价 13.1 万多个零件,涉及近 1000 多个产品种类,均降幅达 19%,火花塞、电瓶、刹车片等易损件均包含在降价范围中,其中超过 8 千个零件降幅超过了 50%。相当于从源头上给维修价格打了八折。 在考量那些最常用的零件、保养、机修项目的负担指数方面,沃尔沃的动作也不小。2020 年,沃尔沃的负担指数降低到 21%左右,与竞品相比降低了五六个百分点;到了 2021 年,负担指数被进一步降低一两个百分点。 另一方面,在将零件价格打下来的同时,沃尔沃也通过「 零件终身保」 等服务项目,将维修成本进一步降低。所谓的「 零件终身保」,就是用户在沃尔沃任何一家 4S 店里花钱维修一次后,这个零件将在此后终身保修。不需要支付额外的费用,也不需要所谓的延保。这其中不只是小零件,包括发动机、大灯、方向盘总成的大部件也在终身保范围内。 根据沃尔沃给出的数据来看,过去两年多里,这项服务平均为每个客户节省费用 4300 元,也避免了某个顽固问题反复修理、更换零件带来的负担。 线上+线下联动,用数字化改善服务体验 对于如今的汽车来说,App 几乎是车主离不开的帮手,不论是用 APP 远程控制车辆,还是线上预约服务、维修保养。 现阶段沃尔沃 APP 上推出的售后服务都与实用的养车用车环节相关,线上线下服务被打通,通过线上 APP 可以预约快速养车;为了避免了日常生活忙碌,上班时间与 4S 店营业时间冲突、保养时间难以协调的痛点,经销商的售后服务时间也延长至晚上 8 点…… 这些服务与前边提到的「 零件终身保」 一起组成了沃尔沃六大服务承诺。 未来,线上、线下的服务将进一步联动,透明化、实时化。比如在今年年底,沃尔沃将推出虚拟车间服务。当车辆送去维修保养后,配合店内及工位上的摄像头,用户能够在 App 上看到自己车辆维修的进度,直接在 App 上沟通问题。这样在家里就能放心的了解车辆维修情况了。 类似的数字化服务还有「 尊享代步车」、7*24 小时一键呼叫的「 全天候守护」 功能等等。 最后 我们常说「 用户型企业」,不只是产品设计时征求用户的意见,也不只是 APP 里的线下活动,更是贴心地考虑到用户日常用车的实际需求:是否会因为充不上电而有补能焦虑?是否会有维修保养过于昂贵的担忧?能否在最需要援助时及时回应用户的需求? 当汽车的市场日益激烈,研发、技术、产品力固然是用户选择一个品牌一款产品的硬指标;品牌带给用户的使用体验和服务,也是无形中提升品牌粘性和忠诚度的软实力。 一辆汽车给用户带来的安全感,不只来自于开车时主被动安全的技术,也来自于服务端的承诺和笃定。

长安凯程发布光合森林计划,共筑物流行业新生态

· Aug 31, 2022 333

2022 年 8 月 29 日,长安凯程在重庆以现场+线上云联动的模式,开展了光合森林计划发布会。在行业嘉宾、合作伙伴、媒体朋友多方的见证下,长安凯程发布了全新低碳智慧物流业务战略——光合森林计划。基于新趋势、新市场、新技术,长安凯程将围绕品牌、产品、技术、服务与生态,与行业合作伙伴一起,共同为物流生态注入更多活力,创建低碳智慧物流生态圈。 长安汽车副总裁、长安凯程董事长彭陶表示:「 大自然的光合作用为森林生命提供主要能源,让自然生态富有生机。我们的光合森林计划取意于此,矢志于此,致力于低碳、智慧的产品发展方向。」 光合森林计划,物流大变革时代的凯程方案 物流产业作为国家现代化经济体系中的基础性、战略性、先导性产业,正呈现高速发展、数字化技术升级、绿色低碳与商业模式结构性调整等趋势特点,市场环境与技术趋势正在发生一系列巨大变化。   因时而动、面向未来,作为长安汽车商用车业务战略的承载者,长安凯程基于长安汽车「 新汽车 新生态」 战略和 SDA 架构设想,积极迎接新四化的时代浪潮,紧紧抓住产业发展与行业变革的机会,制定光合森林计划,打造物流行业大变革时代的凯程方案。 目标清晰、重点明确,构筑低碳智慧物流新生态 以用户为中心,实现新产品、新平台与新生态。光合森林计划包括丰富品牌内涵、132 产品计划、构建业务「 撮合」 平台与实施伙伴计划四个方面内容,全力推动长安凯程向低碳智慧物流引领者的战略目标迈进。 丰富品牌内涵,焕新品牌 logo。 长安凯程发布全新品牌内涵:定位低碳智慧物流引领者,致力于打造世界一流商用车品牌,以品质、智慧、服务为核心价值,助力用户实现创富梦想,创造美好生活。焕新品牌 logo 传承「 太阳标」 品牌基因,采用平面化设计和智慧蓝焕新,凸显「 低碳、智慧」 理念,彰显自信、睿智、创新的品牌精神。  1 个商用智能数字纯电平台、3 大领先技术特点、2 大产品系列,长安凯程将加速推进 132 产品计划。 商用智能数字纯电平台——K01 平台架构,具备上下车体可解耦;全时域车云一体;硬件组合共创开发的三大技术特点。基于 K01 架构,长安凯程将推出以「 货」 为主和以「 人」 为主的 2 大产品系列,为客户带来全能、智慧、高效的体验。K01 架构首款产品——长安智慧无人小巴,将于 10 月份在长安汽车研发园区示范运营。  基于长安汽车云网模式,构建业务「 撮合」 平台。 长安凯程依靠长安汽车数字化能力资源池,集合科技伙伴,构建智能化新能源技术孵化平台;链接商业伙伴,打造全链路数字化、信息协同交互的智慧物流平台;携手生态伙伴,打造用户新体验、持续迭代的服务平台。以有效「 链接」 与「 撮合」 生态合作伙伴的数字化平台,实现跨界融合和协同创新,提供更加优质的服务。  围绕产品共创与业务「 撮合」,实施伙伴计划。 长安凯程将与科技伙伴构建联合开发、成本共担、成果共享、收益分享的战略伙伴关系,共创智能科技产品;并聚合 200 万+车主、链接 1000 家+生态伙伴,共建智慧物流生态,消除物流行业痛点、提升效率与收益,打造「 共创、共建、共生、共进」 的低碳智慧物流生态。 共谋共创,聚合磅礴力量共赴征程 发布会上,中国交通运输协会、宁德时代、联通智网、四维图新四位行业伙伴,也以云参会的形式,分享了对光合森林计划的独家看法与合作期待。 中国交通运输协会嘉宾从行业层面,分享了物流行业的未来发展趋势,并表示未来将携手长安凯程就光合森林计划开展合作,坚持生态优先、绿色低碳、数字赋能,为经济社会高质量发展拓展新空间,打造全新的智慧物流生态圈。 宁德时代、联通智网及四维图新等合作伙伴表示,将以领先的产品与优质的服务,全力支持光合森林计划的推动和执行,以高度协同的伙伴关系和持续深度合作,推动物流产业向低碳与智慧方向又好又快发展。   光合森林计划的发布,不仅是长安凯程打造低碳智慧物流引领者的行动计划,更表达了长安凯程打造世界一流商用车品牌的强烈决心。长安凯程将聚焦品牌优势资源,与行业伙伴携手,共创智能科技产品,共建智慧物流生态,共享未来美好生活。

颠覆性豪华科技座舱加持,长安览拓者突破皮卡体验新边界

· Aug 31, 2022 333

解锁皮卡多元形态,探索未来美好生活。8 月 30 日,长安览拓者全球正式亮相。新车采用山河美学设计语言,搭载蓝鲸新一代 2.0T 动力皮卡版,拥有颠覆性的豪华科技座舱和领先越级的智慧系统,全方位超越用户期待,「 探享官招募计划」 同步开启。 与新时代用户一起为探索而来,「 览拓者」 的命名有着三重寓意。第一重:代表着不断开拓、勇于探索的品牌精神;第二重:象征着览拓者突破传统皮卡设计,开拓不同应用场景,全领域、全场景、全能适用;第三重:寓意着与用户共同拓宽生活宽度,尽览壮美河山。 全面发展智能座舱和百变货箱,构建丰富多元皮卡生态   国内皮卡解禁政策不断扩大利好,户外露营等全新生活方式持续爆火,皮卡的热度也水涨船高。时至今日,皮卡早已不是单纯的生产工具,而是承载着人们对美好生活的向往,不断向生活休闲载体进化,因此皮卡的使用场景变得更加多元化。 面对潜力巨大的皮卡市场,长安汽车副总裁彭陶表示:长安汽车不断以品类创新来推动市场扩容,发展智能座舱和百变货箱,发力家商两用、户外休闲两大品类,实现全领域、全场景覆盖。凭借技术引领推动体验升级,集合造型设计、智能科技、动力技术、新能源领域的核心优势,专注打造适用于皮卡用户的全新体验。  (长安汽车副总裁彭陶)走近用户,以用户为中心。未来两三年里,长安汽车还将推出以新能源为主的多款皮卡产品,形成完善有力的产品矩阵,提供低碳舒适的出行体验,构建丰富多元的皮卡生态,引领时尚愉悦的生活方式。 以用户思维造车,极具匠心成就极致物种 为了更深一步了解用户真实需求,发布会现场,官方还特邀用户代表上台分享自己的皮卡故事与心得,与用户共同畅想未来皮卡新形态。谈及对新皮卡的期待时,用户代表则提出了「 我全都要」 的需求:新皮卡要越野强,外观设计好,驾乘体验舒适,兼顾家人出行等。  (左一:用户代表程建豪;右一:幻想家 Japaul)面对用户的诸多要求,当天的产品主讲人,即长安皮卡品牌事业部总经理,长安凯程总经理陈维杰自信表示:「 我们以新理念与新技术,赋予长安览拓者出类拔萃的新形象、傲视同侪的新动力、豪华科技的新享受,以及智能贴心的新体验,全面满足消费者多元化用车场景与用车需求。」 山河美学联袂蓝鲸动力,成为用户享受生活的终极选择 作为陪伴用户奔赴星辰大海的「 最佳拍档」,长安览拓者外观采用山河美学设计语言,从壮丽山河汲取创作灵感,以匠心工艺突破传统设计,历经千余张方案比拼、20 余台 1:1 模型验证、15 场用户深测、6 轮设计方向调整,最终以近乎完美的极致形态耀世而出。  (长安皮卡品牌事业部总经理,长安凯程总经理陈维杰)长安览拓者云海冰川式进气格栅,采用冰川点缀的形式,错落有致、阵列排布的电镀单元体,由中心依次向四周延展、逐渐演化变大,如同穿透云海,连绵不绝的冰川,在阳光的照射下熠熠生辉。全系采用天际启明 LED 大灯,如同天际破晓前最明亮的那颗启明星,光彩夺目。打造地平线贯穿式 LED 日间行车灯,点亮之后在超宽幅加持下,犹如贯穿天地的地平线,视觉感受更宽,辨识度极高。飞瀑式腰线宛若起伏的山脉横贯至车尾,动态之美与自然之静完美融合。 除了山河美学的惊艳设计,蓝鲸动力的加持更让用户激情澎湃。长安览拓者是「 第一辆蓝鲸皮卡」,搭载蓝鲸新一代 2.0T 动力皮卡版。该发动机基于皮卡用户多元需求和不同使用场景,结合皮卡产品特点和使用工况,进行了深度适应性开发。发动机采用纵置布局,为后驱量身定制。同时大幅提升扭矩表现,在 1900 转/分时扭矩即达 390 牛米;日常驾驶中,轻点油门即可获得澎湃动力,起步加速快人一步。不止动力强劲,在「 敏捷燃烧系统」 加持下,长安览拓者油耗相比竞品降低约 7%-11.5%,能跑更能省。   量身定制的蓝鲸发动机,配合皮卡车型少见的双横臂独立前悬挂和五连杆独立后悬挂,长安览拓者在达到足够承载性的同时,提供出色的转向表现和优秀的动态驾驶性能,为用户带来 SUV 级驾乘感受和舒适性。 不止出类拔萃的新形象和傲视同侪的新动力,长安览拓者还将以颠覆性的豪华科技座舱和领先越级的智慧系统为用户带来远超同级的轻奢体验,让人更加期待其后续的解锁发布。 五重宠粉福利,「 探享官招募计划」 全网开启 8 月 30 日晚开始,「 探享官招募计划」 全网开启。前 100 名在皮卡新世代小程序上下订的长安览拓者蓝鲸动力版用户,订金 9 块 9 即可获得「 五重探享」 权益。具体为: 探享特权:探享官可优先受邀参加线下新车品鉴会,并享有首批车辆提车权; 探享宠粉:下单即可获赠价值 200 元的惊喜盲盒一份; 探享专属:获得「 长安皮卡探享官」 品牌专属认证徽章; 探享焕新:增购或换购的探享官,均可享受 5000 元购车补贴; 探享畅行:探享官可享受蓝鲸发动机终身质保(限首任车主)。 以全球视角审视,北美、澳新皮卡区域市场渗透率最高可达 20%左右,而中国皮卡渗透率目前仅为 1.9%,规模潜力巨大。因此乘着国内皮卡解禁的东风,积极开拓海外市场,几乎成了中国汽车品牌玩转皮卡的必由之路。作为「 第一辆蓝鲸皮卡」,长安览拓者依托长安汽车六国九地的全球研发布局,凭借国风浓郁的山河美学设计,以及百万用户口碑称赞的蓝鲸动力,带着足够诚意和强大实力,以破局者的姿态强势入场,用中国手笔擎画全球皮卡布局,未来可期。

AITO 问界 M7 迎来首批用户,全国交付季正式启动

· Aug 31, 2022 333

8 月 24 日,AITO 问界 M7 在重庆、深圳两地同时启动首批车主交付,并将陆续开启全国交付,而全国用户中心和体验中心现已相继落成 700 余家。 赛 力斯集团董事长(创始人)张兴海 赛力斯集团董事长(创始人)张兴海和华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东出席活动现场,向用户交付新车钥匙。张兴海表示:「 问界 M7 拥有极致的操控性能、便捷的智能化、增程式灵活的补能方式,我们希望让用户尽快体验到智慧电动汽车不一样的出行体验,为全球双碳目标早日实现而奋斗,让更多的人成为汽车环保人。」 余承东也表示:「 问界 M7 经过了严苛的质量检测,不仅产品力过硬、用料扎实、安全性好,拥有舒适大空间的同时也带来灵活的操控体验,让大车也好开。搭载的 HarmonyOS 智能座舱带来流畅、智能的使用体验,未来还会不断进行 OTA 升级,让问界 M7 常用常新。」   华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东 高效兑现承诺,上市仅 51 天开启交付 AITO 问界 M7 是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品,定位豪华智慧大型电动 SUV,其源自纯电驱智能增程平台(DE-i)打造,搭载专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器,可实现更高的效率和更长的续航里程。AITO 问界 M7 后驱版 CLTC 工况续航最高可达 1220 公里、CLTC 工况纯电续航最高可达 230 公里,百公里油耗低至 5.8L。四驱版本百公里加速仅需 4.8S,拥有媲美超跑的性能。 此外,AITO 问界 M7 还拥有 6 座大空间、零重力座椅和全新升级的 HarmonyOS 智能座舱,兼顾家庭和商务出行场景。其中,HarmonyOS 智能座舱赋予问界 M7 便捷的多设备互联能力。Petal Maps 导航常用常新,能够在不同设备间无缝流转。语音助手小艺斩获中汽研汽车行业首个车载语音助手认证 A 级,拥有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识,最高 60 秒连续对话等特点,且拥有丰富的自定义功能,符合每位用户的使用需求和习惯。 赛力斯汽车与华为跨界业务合作推出的首款车型 AITO 问界 M5,上市即热销。第二款车型 AITO 问界 M7 自 7 月 4 日发布,到开启交付仅用了 51 天,实现交付再提速,并刷新了问界 M5「 上市 72 天启动交付」 的记录,全速兑现交付承诺。 问界系列产品屡创行业记录的背后,是赛力斯汽车与华为务实高效的业务合作的结果,从效果上看,双方的合作取得了一定成果。 用户至上, 营销服务网络年底拓展至 1200 家 为了打造高品质产品,践行精品智造,AITO 通过多项严苛测试把控车辆品质,AITO 问界 M7 上市前经历了 750 万公里总试验里程与 1500 余项测试用例。在交付后的服务环节,赛力斯始终秉承「 服务好车、服务好人」 的理念,通过硬件配套与服务体系的双重路径,构建全生命周期的服务体验,围绕「 看车、选车、购车、用车、养车」 全过程,创造愉悦的服务全程体验。 赛力斯集团副总裁康波表示:基于对新能源用户需求的深入领会,我们以信赖、温度、智能的服务理念,从省心、贴心、安心、诚心、关心五大维度出发,来到用户身边,走进用户心中,用超越传统豪华汽车品牌的高端服务,赢得用户信赖。」 赛力斯集团副总裁 康波博士 为此,赛力斯汽车与华为首创业内全新的服务模式,通过「 渠道共融、全域互通」 的优势,让用户无论是在华为商城和体验中心,还是在赛力斯用户中心,都能享受到完全一致的服务内容。 与此同时,为了让更多用户享受到更贴心的服务,AITO 渠道网络持续布局,快速走进更多城市,截至今年 8 月,AITO 品牌已经覆盖 171 座城市,用户中心和体验中心相继落成 700 余家,让更多用户享受一站式买车和用车体验。预计到 2022 年底,体验中心及用户中心门店数量将拓展至 1200 家以上,渠道服务能力进一步提升。 赛力斯凤凰智慧工厂 强大的营销服务网络外,赛力斯两江智慧工厂与凤凰智慧工厂也为产品快速且高品质的交付提供了保障。其中,赛力斯凤凰智慧工厂按照工业 4.0 标准建设,集合了智能化、数字化、柔性化的特征,是中高端智能网联汽车的制造基地,目前已完成 AITO 问界 M7 初期准备工作,单日产能得到迅速爬坡,为未来的海量交付夯实了基础。   赛力斯集团董事长(创始人)张兴海 与车主合影 从 … 继续阅读

吉利新能源商用车发力重卡,构建新能源创新生态

· Aug 30, 2022 333

2022 年 8 月 28 日,吉利新能源商用车集团在安徽马鞍山举行创新生态大会,在强调场景定义汽车的新商用车时代提出以多能源发展为基础的商用车生态发展方向。同时,吉利新能源商用车正式宣布成立星瀚工程院并发布全新「 星河动力群」 产品矩阵,重点发力重卡领域,其明星产品星瀚 H 将搭载最新专利技术,续航突破 1000km,并于 2023 年底小批量上市。 从量变到质变,新能源商用车市场需求加速重构 今年 1-7 月,我国商用车整体销量同比下降 44.7%,但与之相对的是,新能源商用车市场保持快速上涨,销量同比增长 60.4%,渗透率达到 7.6%。罗兰贝格预测,未来商用车新能源(包括纯电及 氢燃料)到 2030 年中重卡渗透率达到 25%以上,轻卡 渗透率达到 30%以上。这一轮围绕新能源化、智能化趋势展开的商用车行业变革打开了产业链调整、生态圈扩大的窗口,推动行业由高速增长转向高质量发展,带来的是行业生态底层逻辑的重构,和用户高效运力体验的革新。 在 8 月 28 日创新生态大会现场,吉利新能源商用车集团 CEO 范现军表示,未来商用车行业的竞争,将从有形的实物产品逐步转向无形的软实力之争,通过交互体验、信息融合、能源配套、运力生态等领域交叉,构建完整的商用车生态,不仅是行业发展的必然趋势,也是商用车企业实力的集中表现。 多重优势加持,构建完善运力生态 吉利新能源商用车集团作为中国首个聚焦新能源领域的商用车企业,在整车业务基础上打造了绿色运力平台和绿色补能网络,不断加强创新研发能力,占领技术制高点,打造中国商用车新势力。在吉利控股形成的产业优势持续赋能下,吉利新能源商用车集团充分发挥控股集团在通讯系统、数据系统领域形成的优势,通过天地一体化高精时空信息系统为新能源商用车自动驾驶和高效物流提供支撑,并通过未来吉利旗下移动通讯业务,让汽车和手机的软件、硬件系统实现完全共享,带来真正软硬件一体的信息化生态体验等等。 除此之外,吉利在三电核心技术、自动驾驶、智慧座舱等相关方面都会赋能商用车业务,助力吉利新能源商用车集团构建完善的生态体系。除了背后吉利控股集团资源优势的有效赋能,吉利新能源商用车集团还围绕绿色智能的新一代商用车探索出了更加高效的商业模式,先后打造绿色慧联、万物友好+阳光铭岛、醇氢科技三大平台共同完善智慧绿色能源运力服务网。 范现军强调,以新技术和生态模式为支撑,吉利新能源商用车将全力构建以绿色智能新一代商用车为基础,涵盖能源、运力、低碳制造、金融等多维的完善生态。并通过产业链的合纵连横以及商业模式的创新探索,为用户提供全链条整体化解决方案。 以完善的产品布局和模式创新,吉利新能源商用车在市场端表现抢眼。今年 1-7 月,吉利新能源商用车累计销量排名行业第一,领跑全行业。细分领域,新能源轻卡、新能源轻客都取得行业第一的好成绩,其中新能源轻卡在今年连续 7 个月蝉联同级别销量冠军,累计市占率达到 26.03%,以绝对优势坐稳头把交椅。 范现军表示,下一阶段吉利新能源商用车集团将聚合研发优势,重点发力新能源重卡领域。到 2026 年,吉利新能源商用车将实现换电(增程换电)重卡 5 万台、甲醇重卡 5 万台的目标,突围新能源商用车市场,抢占行业快速发展拐点。 全新重卡战略发布,聚焦「 低碳零碳」 陆运解决方案 在介绍未来新能源重卡战略规划时,吉利新能源商用车集团副总裁郭磊强调,双碳战略驱动下,新能源重卡市场已转向多能源架构和多赛道竞争方向。未来吉利新能源商用车将继续在以场景定义汽车的核心理念指导下,努力实现绿色重卡在用户端全场景覆盖,以场景和运营价值来定制产品核心竞争力。明星产品星瀚 H 再次公布重磅信息,将搭载吉利新能源商用车最新专利技术多电机中央电驱动力链和甲醇増程动力链,突破新能源重卡续航超 1000km,满足商用车场景全域工况,星瀚 H 将在 2023 年底小批量上市。 围绕 「1、2、3、N」 研发战略,全新成立的星瀚工程院将围绕重卡领域的绿色甲醇、甲醇增程、智能纯电三种绿色能源、应用于两类整车平台、通过一套模块化系统设计柔性组合、精准应用于 N 个客户使用场景,实现「 低碳与零碳」 重卡产品落地。同时,吉利新能源商用车将针对多能源架构建设储能、补能生态,通过液、电联合储能和补能的模式,降低全价值链运营成本,大幅提高用户收益率。 背靠吉利科技生态,赋能商用车,星瀚工程院还推出了多能源构型、灵活燃料、机电一体化的动力解决重卡方案「 星河动力群」 以及甲醇沃擎动力。活动现场,甲醇增程动力链及多电机中央驱动动力链作为星河动力群的首发代表正式亮相。同时,现场还发布了针对中、长途干线、快递快运提供的高端舒适、经济智能、匹配绿色甲醇动力的解决方案远程 G2M 甲醇牵引车以及针对商砼运输提供的轻量化、智能纯电解决方案的远程 M7 电动搅拌车两款绿色智能车型。 面向未来,新能源商用车不仅承接绿色高效物流发展,还将引领中国制造转型升级。吉利新能源商用车将充分发挥自身优势,以技术研发为先导,以模式创新为基础,积极探索低碳智造,构建完善的生态体系,更进一步的向智慧运力科技综合服务商的远景目标靠拢,践行「 创造智慧互联,引领绿色商用」 的品牌愿景。

昂扬 Envista:年轻人的第一台别克?

· Aug 29, 2022 333

2022 年的成都车展,绝对是「 热度」 最高的一届,大家脸颊、后背的汗水都是最好的证明。因此,看到清凉明快的展台时,总会格外抓人眼球。毕竟肉体已经难逃热浪了,精神上还是要清凉一下。比如,当我看到别克这个五颜六色的展台。 两个月前,别克刚刚发布了新 logo,logo 中三个盾牌不再错落有致,而是整齐排列,图案也更加扁平化。扁平化似乎是这个时代的趋势,更简洁、更直接、更年轻化。 两个月后的成都车展上,别克发布了顶着新 logo 的首款 SUV 车型——别克昂扬 Envista。 果然与扁平化的新 logo 一样,「 五颜六色」 的昂扬 Envista 瞄准的也是更直接、更个性一代的年轻群体。 属于汽车的「 新消费主义」 不知道从什么时候开始,年轻人已经成了消费的主力,小到奶茶盲盒,大到奢侈品,这几年出圈的火爆概念,都离不开年轻人的推波助澜,汽车也不例外。在 J.D.Power(君迪) 统计的 2021 年国内汽车消费数据中,燃油车消费者中 90 后占比高达 52%,新能源汽车车主更加低龄化。 年轻用户衍生出的新消费需求,让如今的汽车细分市场不再是简单地依靠轴距、尺寸、价位来划分,而是需要更加精细、明确的设计和定位。别克昂扬 Envista 就瞄准了这个领域。 作为一款 15 万元起的主流合资 SUV,对于年轻人来说,这很可能是自己的第一台车,甚至小家庭的第一台车。因此它的意义不只是一个单纯的代步工具,也可能是全家出行时一个舒适的共处空间,一个自己出去玩时带着赶山赴海的装备合集,甚至是个性化的大型载体。 如何兼具功能属性和这些多元化的需求,在千篇一律的 SUV 市场中提供与众不同的产品,是昂扬 Envista 和它的对手们,在这场汽车新消费赛道中突围的关键。 年轻人的第一辆 SUV 应该是什么样? 年轻人的第一辆 SUV 应该是什么样?如果从这个问题来看别克昂扬 Envista,这台车就像一道标准的命题作文:几乎每处设计、每个功能都建立在年轻人的需求之上。 比如,年轻人既想要充足的空间,又希望外型时尚灵动;既想要点操控性,又担心一家人乘坐不够舒适;既想要动力性也要不错的能耗表现;还有年轻人深度依赖的智能化…… 都有迹可循。 从造型上看,昂扬 Envista 跟别克此前的 SUV 车型有很大的区分。车身线条更加流畅,配合灵动的腰线,以及五颜六色的 26 种外观颜色,整体效果非常动感。车身尺寸 4638mm×1816mm×1565mm,轴距 2700mm,也保障座舱内充裕的空间。 全车基于 PURE Design 纯粹设计理念,采用全新别克前脸设计,展翼型全 LED 日间行车灯配合低重心的格栅,配合细节丰富的晶钻 LED 自动大灯。 在动力方面,昂扬 Envista 搭载了最大功率 184 马力的通用汽车第八代 Ecotec 全新 1.5T 发动机,以及钢链式 CVT 变速箱。这套动力组合能输出 135kW 的最大功率,拥有同级合资车中最快的 7.9 秒 0-100km/h 加速,WLTC 综合工况油耗低至 6.52L。 底盘则是采用了前优化麦弗逊+后扭杆梁带瓦特连杆的形式,既能有效提高侧向稳定性、让转向更灵活精确,还能在通过粗糙路面时提升车辆的整体感,兼顾了舒适性和操控性。 最后就是年轻人最关心的智能化。 别克昂扬的座舱内采用了双联屏设计,双 10.25 英寸的超感高清互联屏能满足对仪表信息和中控信息的基本需求。软件方面通过最新迭代的别克 eConnect 智能互联科技功能,来满足座舱需求。 别克 eConnect 智能互联科技功能经过了多次 OTA 升级后,更适合目前年轻人的使用习惯。中控屏幕上采用了扁平化的 UI 设计,采用自定义卡片式交互界面。让操作的层级更浅、也更接近智能手机的交互逻辑。这也降低了车机的学习门槛。 中控屏幕左侧距离驾驶员近的一端,设置了常用功能键,同时智能场景引擎也能够根据时间、地点等场景的变化,把最需要的信息流主动、快捷地呈现给驾驶员。对于习惯用苹果手机代替车机的车主们,无线 Carplay 也照顾到了这方面的需求。 在导航方面,昂扬 Envista 搭载了百度车载导航,导航支持手势操作。在更方面输入目的地的中控屏幕上通过「 三指导航飞屏」 手势,就能把中控屏上的导航信息滑动到仪表屏上,更方便驾驶员开车查看。 语音交互方面,经过了升级持中途打断、多轮对话、百科问答、信息查询、屏幕打字机、个性化多发音人选择等功能,使人机交流更自然流畅。 当然,为了照顾年轻人在车上追剧、听音乐的习惯,昂扬 Envista 增加了随心看 App,内有爱奇艺等平台等视频资源。 除了智能座舱外,昂扬 Envista 还搭载了 eCruise 智能辅助驾驶系统,拥有 ACC 自适应巡航控制系统、LKA 车道保持系统、FCA 前方碰撞预警系统和 PD 行人识别系统等众多功能,360°全景影像系统并提供透明底盘显示功能,实现底盘盲区可视化。这也让这款车跟同级别的对手们相比,拥有更好的辅助驾驶体验。 如今在智能化体验层面,传统车企特别是燃油车似乎一直处在弱势一方,相比之下,别克多年在智能化上的积累在一定程度上帮助昂扬 Envista 这款车补齐了短板。而这块众多竞品车所不具备的「 短板」,恰好是很多年轻人最看重的心头好。 最后 看完昂扬 Envista 发布会后,我最大的感受是:汽车行业特有的直男思维模式,在如今的产品中逐渐让位,更多理性与感性融合的元素出现在越来越多的新车上。 很多人把这种变化归结于智能化、电动化的推动,但是在一定程度上,也是用户逐渐细化、明确的新消费需求使然。 雷军说,「 有需求就有机遇」。技术和需求推动的这股汽车新消费,何尝不是车企们的新机遇。 在别克看来,昂扬 Envista 这款车的推出,能够让年轻人更好地探索生活;而对于别克来说,也能通过这款车来探索新的市场。

新能源新选择,领克汽车携全系阵容出击 2022 成都国际车展

· Aug 29, 2022 333

近日,全球新高端品牌领克汽车携旗下全系车型亮相第 25 届成都国际车展,强大参展阵容彰显领克全面、立体的产品矩阵与技术实力。 领克智能电混 Lynk E-Motive 家族再添新成员,高端智能电混 SUV——领克 01 EM-P 在成都车展正式上市,新车涵盖 01 EM-P AM、PM 及晨曦版共 3 款车型,售价区间为 19.98 万元——22.78 万元。 本次成都车展,领克再次丰富了「 都市游乐场」 内涵,展台以都市生活的 24 小时为灵感,结合光影元素,划分出多个领克街区,不仅有精致的午夜,也有热情的午后,和充满创造力的都市晨曦。 设计语言进阶 品牌向新进入新阶段 车展现场,领克 The Next Day 概念车首次线下亮相。The Next Day 概念车定位新能源四门 GT,它是领克智能电混技术的重要载体,也是领克都市对立美学设计语言的进阶演绎。 领克都市对立美学的设计灵感源自都市,初代设计语言诠释了城市夜晚的年轻活力。时间流动不息,都市的光影也在不断变化,The Next Day 概念车的灵感之源从夜晚来到了日出,它将潮流科技,与日出的丰富多元完美融合,突破「 少即是多」 的传统观念,呈现了新能源的另一种美感。 The Next Day 概念车由领克瑞典造型中心设计,十道工序,数百小时手工打造。概念车外观采用渐变的颜色,从车尾到车头,仿佛描绘了一场日出。匠心独具的可伸展科技带,融合了数字天际线、大灯、智能驾驶辅助系统雷达等功能,并支持电动隐藏,不仅让车辆功能更为集成,还呈现出更多趣味与仪式感。 进入车内,领克新能源车型专属设计元素扑面而来:数字旗语交互屏,集外部交互屏、雷达、外部迎宾灯于一体,与车身型面高度融合,实现了设计与功能的完美兼顾。 The Next Day 概念车打破黑夜,逐日而来,它是领克智能电混技术的个性化表达,也是领克与用户一同拥抱新能源出行时代,共同开启品牌向新的崭新开端。 数字藏品上线 拓展数字生态新场景 随着 The Next Day 概念车的首次线下亮相,两款 The Next Day 概念车设计手稿数字藏品也限量首发。这两款数字藏品都是由设计师手稿原作衍生而来,聚焦概念车设计亮点:其中一款从黑钻棱切穹顶俯瞰具有极强品牌调性的内饰设计,展现领克对出行体验的思考,另一款则是从车身侧面的立体光影中感受黎明的第一缕光,体现出领克对美的表达。   数字藏品本身具备不可复制的稀缺性和唯一编码的专属感,领克通过发行专属数字藏品,为用户提供科技感、智能化的产品感知,同时打造了数字时代品牌数智向新的体验。 诞生于数字时代的领克一直走在数字化探索的前沿,持续不断与用户建立更多维度的链接,始终与年轻用户同频对话。 今年 3 月,领克与百度希壤达成合作,成为首个入驻希壤的汽车品牌,迈出元宇宙探索的第一步。目前,首个汽车数字展厅——领克乐园已向公众开放,并为用户提供沉浸式看车、购车的数字化服务。 截至目前,已有超 360 万人次在元宇宙经过领克乐园,有超过 150 万人次访问领克乐园,访问者停留的平均时长超过 4 分钟。领克乐园不仅成为了希壤元宇宙中最受欢迎的打卡点,也成为用户了解领克的窗口,领克的第 70 万位车主就是通过领克乐园下单成交。 技术向新,打造安全有趣无焦虑的高端混动体验 新上市的高端智能电混 SUV——领克 01 EM-P 让用户的新能源出行有了更多可能。领克 01 EM-P 基于领克智能电混技术打造,搭载了热效率高达 43.32%的 DHE15 1.5TD 混动专用发动机,匹配 3 挡双电机混动电驱 DHT Pro,零百公里加速仅需 7.6s。续航方面,WLTC 工况下领克 01 EM-P 纯电续航里程 70km,综合续航可达 850km,WLTC 工况下综合油耗 1.54L/100km、馈电油耗 5.1L/100km,可油可电,可城市可远方,性能与节能兼顾,全面满足用户新能源出行需求。 作为领克 01 EM-P 的技术核心,领克智能电混 Lynk E-Motive 于今年 6 月 6 日发布。它源于雷神智能混动技术平台,结合领克的潮流出行理念,为领克新能源用户专属打造。领克智能电混从用户实际需求和体验出发,传承领克高端品质和优秀操控基因,以安全、有趣、无焦虑为核心价值,在「 非油即电」 之外,为用户提供了全新的选择。它涵盖 3 款高热效、高性能混动发动机,2 款高效率混动变速器,匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机;提供 EM-F(HEV)、EM-P(PHEV) 两种动力形式;EM-P 可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型。 随着领克智能电混技术持续落地,高端智能电混 SUV——领克 01 EM-F(油电混动)和 01 EM-P(插电混动)先后上市,领克新能源布局加速推进。按照规划,到 2025 年,领克全线产品都将搭载智能电混技术,实现全系产品电气化。 想你所想,不止于车。领克始终坚持以用户为中心,在提供更多领先产品的同时,与年轻态用户领潮而行,探索更多潮流生活体验。本次成都车展,领克展台还打造了 Co:VR 体验区,观众可以通过 VR 技术赋能,尽情感受赛车模拟的驰骋快感;还有 … 继续阅读

高性能、超豪华、超好玩:大型高性能豪华皮卡山海炮成都车展全球首秀

· Aug 28, 2022 333

  8 月 26 日,长城炮全新打造的中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮,在成都车展正式亮相,以极致实力,带动皮卡新品类向上跃升;并将开启百位山海文化共创官的招募,携手各圈层精英,共创山海文化、共享极致人生。 金刚炮新农人版、火弹怒火轻骑、长城炮旅居车高端定制版等皮卡品类创新车型,也同台亮相,以高价值皮卡产品,闪耀全场。 极致车名极致实力 山海炮 助力用户纵横山海 此次成都车展全球首秀的山海炮,是长城炮产品 2.0 时代品类创新重磅力作,本次展示了三种不同款式配置的车型,进一步填补中国皮卡高性能品类空白。 新车命名「 山海炮」,是经过全球征集、用户共创的结果,倾注了用户与长城炮品牌追求极致的热情。山海炮拥有「 高性能、超豪华、超好玩」 三大极致产品力,为用户带来「 跨山越海、探索极致人生」 的全新用车体验。 基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造,山海炮搭载中国最强、全球领先的高性能 3.0T V6+9AT 动力系统,全系标配博格华纳 4A+LOCK 四驱系统,是真正的户外之王。此外,山海炮还将搭载全新 2.4T 柴油、2.0T 汽油 HEV 动力组合,以全动力产品矩阵打造极致体验。 山海炮具有超豪华的高级商务座舱,以极致理念铸炼越级 SUV 的驾乘体验。全球首创皮卡后排电动迎宾调节,多项创新专利技术实现后排 NVH 超静谧体验,高阶智能驾驶辅助,全自动泊车等科技配置,成就极致豪华的超级皮卡。 拥有超好玩的百变拓展空间,山海炮国内首创后挡板对开+平开设计,实现多场景使用便利性;国内首创三开门式车箱空间布局,且隔断可任意调节和拆卸,玩转全场景皮卡生活;车箱预留 18 个矩阵式锚点,给用户更多创意空间,打造真正的超好玩万能改装车。 携手全球极致玩家共创山海文化 共享极致人生 长城炮坚持以用户共创打造用户品牌,不断链接越野、改装、登山等兴趣圈层达人,共创全场景皮卡车生活,引领中国皮卡文化发展。 本次成都车展,围绕「 极致人生 山海同行」,长城炮邀请滑翔伞飞行家阿布、「 洛水女神」 何灏浩两位极致生活玩家,作为特邀山海文化共创官现身长城炮展台,与山海炮一起探索极致人生,为中国皮卡文化注入向上跃升的新动力。 作为一款具有极致实力的豪华大皮卡,山海炮将以「 山海文化」 为核心,通过山海行、山海营、山海好物一系列活动,与全球用户共赴山海、共享山海、共创山海。 山海炮还将在 TikTok 等全球平台以及长城炮 APP 上,开启百位山海文化共创官的招募,联合各圈层精英,共创山海文化,共享极致人生,全面赋能用户跨山越海。 智慧农业潮品+个性化改装爆款 长城炮赚足车展眼球 此次成都车展,长城炮还带来时尚商用皮卡领域的创新「 潮品」 金刚炮新农人版,以及个性化改装「 爆款」 火弹怒火轻骑、长城炮旅居车高端定制版,尽显长城炮皮卡魅力。 此次参展的金刚炮新农人版车型是全新的量产版本,由长城炮联合极飞科技、九瑞汽车联合共创。新农人版致力于为广大新农人用户打造高效的工作帮手,助力智慧农业蓬勃发展。 金刚炮新农人版一次性提供完整的模块化箱体,以及车顶无人机平台,可以同时装载两架植保无人机,单日能完成近千亩农田的植保作业。整车还设有无人机、电池、配件等设备的专用托盘和固定卡点,牢固安全,可避免在复杂路况下因颠簸而带来损害,装卸更加便利。 本次参展的火弹怒火轻骑,是长城炮发布「 炮弹计划」 以来,与顶火共创的又一个性改装车型。该车为极限越野而生,采用长城自主研发的 2.0T 高功率发动机,匹配采埃孚 8AT 变速器,动力传输迅捷、澎湃,换挡稳定、超级平顺。 怒火轻骑沿用火弹的外观造型,硬朗霸气,优雅不失风度。同时,改装门桥和前后护杠,配合底盘加高,带来更好的接近角/离去角,通过性更强。隐藏式拖车钩让越野更加从容。涉水喉进气口贴附于车身,进气更顺畅。 长城炮旅居车高端定制版,以 46.8 万元的起售价,在成都车展正式上市,带来浓厚的高品质户外生活气息。长城炮旅居车搭载 2.0T 发动机+8AT 变速箱,匹配博格华纳 TOD 智能四驱系统,中央差速器加后桥电控式差速锁,极大增强车辆越野和脱困能力。 该车还搭载 840Ah 长城蜂巢锂电,150L 净水箱+35L 防冻水箱,强大的水电容量与储物空间,能为用户在蛮荒之地提供更多补给,解锁更多场景。 今年 8 月 18 日品牌三周年,长城炮正式开启品牌 2.0 时代,全面 TO C,打造全球化用户品牌。8 月 25 日,长城炮全球首家高端皮卡形象体验店 POER Space 在成都开业,以渠道焕新重塑用户体验。 此次成都车展,长城炮迎来 2.0 时代的产品焕新。作为首个突破 30 万台的中国高端皮卡品牌,长城炮未来将继续发力乘用休闲、时尚商用两大品类,与国际主流高端皮卡品牌竞争,剑指全球前三,让中国皮卡在全球流行起来。

限电,又给了电动车「致命一锤」?

· Aug 24, 2022 333

北京车展缺席的 2022 年,汽车圈终于要迎来一次不小的盛会——成都车展。打前站的同事提前一周到了成都,喜提了一顿「 桑拿晚宴」: 跟他有类似经历的,还有无数的川渝人民,以及全国其他地区正在经历限电的人民。四十度以上的高温,商场、办公楼因为限电而关闭了空调,难怪在微博热搜「 川渝人民要哭了」 的词条下, 单日的阅读量就达到了 3.2 亿。 与川渝人民一起因为限电「 痛哭」 的,还有逢限电必被拉踩的电动车,以及电动车主们。 限电一级重锤:用车的,买车的,造车的,都「 哭」 了 凌晨一点半,成都的街道上排起了长长的队伍,排队的是趁着夜晚给电动车充电的网约车司机们。不只是网约车司机,享有「 自建充电站」 的私家车也有同样的经历,「 排队两小时,充电一小时」,「 跑了 3 个充电站才充上电」…… 这几天成都街头电动车充电的长队,可能像油价破「十」前夜排队加油那么壮观。 究其原因,是从 8 月 15 日起川渝地区执行的「限电」策略。 今年夏天以来,各地出现了超「六十年一遇」的高温天气,酷暑之下大家对于制冷用电的需求激增;可是偏偏降水量骤减,根据气象部门统计,今年平均降水量减少了 51%。而前面提到「限电」的川渝地区,正是水力发电的大户,水力发电量占到了 80%以上,火力发电仅占 15%。 当关系到水力发电命脉的「水」不足了,电力紧缺是必然的结果,最终传递到老百姓身上,就是充电桩或是仅部分开放,或是限时仅夜间开放。 8 月 17 日,特斯拉发布公告称,成都当地 12 个超充站暂时停止服务,重庆地区所有超充站关闭营业;小鹏 5 家超充站处于暂时关闭状态;蔚来除一小部分换电站外,其他换电站采取夜间错峰换电。 图片来源:易车 在 e 充电和特来电,截至 23 日依然在显示部分充电站和充电桩关闭。为了引导大家错峰充电,这些公共充电桩给出了夜间充电优惠的活动。 于是,就有了开头半夜排队充电那一幕,这种场景至少还要延续到 25 号。 不只是充电,由于商场限制部分空调关闭,位于商场内的新势力体验店也难以幸免。网上流传的一张聊天记录中,位于商场内的蔚来体验店因为空调,「牛屋可能有点热」,着实劝退了想逛商场吹空调顺便看看车的潜在车主们。 图片来源:网络 如果说限时、限量开放的充换电站,限开空调的品牌体验店让买电动车、用电动车的消费者最近痛哭不已;那「让电于民」的生产限电政策对于汽车制造业也产生了直接影响。 川渝作为我国的六大汽车产业集群之一,占了国内汽车产能的 10.3%。目前受限电影响,丰田成都工厂从 15 日开始停产,长安汽车位于重庆的工厂,一汽大众、神龙汽车等位于四川的工厂,以及一系列汽车零部件企业都受到了影响。 以宁德时代宜宾工厂为例,这座全球首家零碳电池工厂使用水电占比 80%,目前年产能 75GWh。限电停产的这 11 天里,减产的电池容量达 2.26GWh,能满足 2 万~5 万辆纯电动车使用。 动力电池上游的锂矿产能更明显。根据国泰君安研究报告称,四川地区锂盐产能占全国产能近 30%,占全球产能 20%。此次限电至少为期 11 天对于四川地区的碳酸锂产量减少约 2053 吨,占行业比重 5.5%。 …… 2022 年对于汽车行业来说着实是一波三折,从年初芯片短缺,3 月开始原材料价格暴涨,紧接着 4 月、5 月多地区进入疫情停产状态,如今刚刚恢复元气。 这也难怪 15 日起四川开始执行「让电于民」的限电政策,第二天上海经信委发给四川经信厅就火速发了一封官方函件,商请当地支持汽车产业链重点企业的电力保障。 也正是这封文件,让电动车又背上了「限电」的锅。 限电二级重锤:「 电都不够用了,还搞什么电动车?」 8 月 15 日,四川开始实施「工业企业让电于民」的限电措施;第二天,一份上海经信委发给四川经信厅的文件在网上被曝光。这份官方函件里提到上汽集团与特斯拉公司向上海经信委反映,来自四川的零部件供应商由于限电而无法提供充足的零部件,所以商请电力资源倾斜,以便满足足量生产。 文件一曝光,「电动车与民生抢电」的舆论瞬间激怒了在 40 度高温下「心如止水」的网友们,甚至衍生出来这样的疑问:  电都不够用了,还搞什么电动车? 在争论用电动车到底环不环保时,常常有一种声音,「电动车充的电也是烧煤来的,哪里环保了?」这次川渝限电的原因之一,正是大家口中「环保」的水电。 由于川渝地区可再生水电占比达到了 80%以上,火力发电仅有 15%,也导致了高温+缺水之下,能够紧急增加的火电供给有限。 火力发电,不够环保,电动车的使用失去环保的意义;水电、光伏发电,让电动车用起来真环保,但是需要靠天吃饭,不够稳定。 以四川的水力发电为例,2021 年水力发电量能达到 3531 亿千瓦时;因水电站储存不下的多余水量,2016-2020 年四川年均弃水电量超 100 亿千瓦时。可遇到了「六十年不遇」的酷暑,也只能产出以往 25~50%的电量。 如果说因为电动车充电而导致电不够用了,只能说还真是高看电动车了。 今年上半年,国内新能源汽车保有量终于突破了 1000 万辆,就算这 1000 辆全部都是纯电动车,我们可以大概估算一下一年的实际用电量约 225 亿 kWh,每年耗电量约 300 亿 kWh。根据彭博新能(BNEF)的研究显示,2018 年全球住宅和商业空调用电量达到 1932 亿 kWh,其中中国的空调用电量占到 34% ,约 657 亿 kWh。 至少目前来看,新能源汽车电能的消耗,还摸不到空调耗电量的后腿。 当然,随着电动车保有量的增加,电动车用电量也会相应增加。不过相比于用电量的消耗,大家更担心大量电动车充电时对电网造成的峰值负荷。 如果以目前私充桩 7kW 的慢充功率为例,在慢充的情况下电动车充电对电网的负荷跟节能灯泡差不多。但是如何引导、保障大家尽量多地使用慢充桩,是现阶段公共充电桩甚至各品牌自营充电桩无法满足的;充电桩网络的覆盖才是帮助电动车解决难题的关键。 当然,随着 800V 高压技术和超快充功能的普及,越来越多 250kw、350kw 甚至 400kw … 继续阅读