雪佛兰 Corvette 如何续写宇航员座驾的神话?

· Aug 05, 2019

出行行业的人,无一不向往宇宙。

提到汽车和宇宙,可能很多人会想到特斯拉或者马斯克。但其实早在上个世纪,就有一家百年车企(准确的说是一款车型),开始尝试将宇宙的奥秘赋予到自己品牌身上。 它就是雪佛兰的 Corvette(科尔维特)。

时至今日,雪佛兰依然在品牌生命力里延续着这个标签。正值人类登月 50 周年,雪佛兰与 DISCOVERY 探索频道共同拍摄了一部纪录片——《THE MOON AND BEYOND 跨月飞行》,讲述了人类探索月球和宇宙的众多重要时刻和背后的故事。

WechatIMG12

纪录片很好看,在这就不剧透了,我们来说说这款车。

Corvette 是雪佛兰家族打造的经典跑车。在当时,它绝对称得上美国人的「梦想之车」。这个称号不是空穴来风,登月第一人尼尔·阿姆斯特朗就是它的铁粉车主,也是 Corvette 高性能版本的特邀试驾员。几年前,他的一辆 1967 年 Corvette 在 ebay 上拍出了 25 万美金的天价。

在阿姆斯特朗之后,阿波罗 12 号、15 号航天飞机的宇航员,也都毫无例外地选择了科尔维特作为自己的座驾。其中,阿波罗 12 号飞船上的三位宇航员前往发射场时,驾驶的就是雪佛兰科尔维特 C3。

宇航员和 Corvette 的渊源颇深,故事要从上个世纪说起。

上个世纪 60 年代,为了将宇航员追求速度与极限的正面形象与 Corvette 紧密相连,通用汽车推出了「水星计划」,具体来说是宇航员雪佛兰租赁计划: 宇航员们仅需 1 美元的年租金便可租用任意一款雪佛兰车型

这个计划一经推出,几乎所有宇航员都选择了 Corvette,只有居家好男人约翰·格伦 (首位进入地球轨道的美国宇航员) 选了一台雪佛兰旅行车。

除了低价租赁的福利,宇航员们还可以定制专属版 Corvette。

阿波罗 12 号是人类历史上第二次登月任务。宇航员皮特·康拉德、理查德·戈尔登、艾伦·宾各有一辆金身黑翼的定制版 1969 款 Corvette C3。这个配色宇航员艾伦·宾(第四位踏足月球的人类)设计的。

1111

阿波罗 15 号任务的三位宇航员分别为詹姆斯·艾尔文、阿尔弗莱德·沃尔登、大卫·斯科特。他们的科尔维特配色更鲜明。指令长大卫·斯科特选择了布里奇汉普顿蓝配红/白条纹;登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文选择了一千英里红配蓝/白条纹,指令舱驾驶员阿尔弗雷德·沃尔登则选择了经典白配红/蓝条纹。

WechatIMG11

在电影的首映活动上,经典白色 C3 的主人指令舱驾驶员 Alfred Worden 也来到了现场。老爷爷依然非常精神,讲述了他与 NASA,与 Corvette 曾经的故事。

总之,水星计划贯穿了人类迄今为止最后一次载人登月任务。在这长达十余年的时间里,Corvette 一直是美国宇航员们的陆地飞船。

除了水星计划,雪弗兰和太空的羁绊还延续到了月球上。

早在 1961 年,通用汽车便已主导开发了 Electrovan 氢燃料电池车,其输出功率仅 5kW、约 6.7 马力的电池组,可持续使用长达 1000 小时,并创造出 101-113km/h 的极速表现,而且续航能力约为 193km 左右。

美国登月计划提出后,通用汽车和 NASA 开始共同联手开发氢能源月球车,并正式运用 Electrovan 氢燃料电池车上的技术,1971 年,这款月球车首度活跃在了月球表面。基于跟月球车同样的动力技术,雪佛兰在 2017 年研发推出了搭载全新氢燃料电池的库罗德 Colorado ZH2。

43242

今年,雪佛兰发布了全新的 Corvette C8,在这代车型上它放弃了沿用半个多世纪的前置后驱布局,改用中置后驱。在 Corvette 之父 Zora Arkus Duntov 去世 23 年后,C8 终于成为了中置引擎跑车。

整个首映活动现场的气氛很热烈,宇航员 Alfred Worden 亲自来到现场很让人激动,宇航员座驾这个品牌联想让雪佛兰更加有调性。

但我还是有一个疑问:在这个娱乐至死的年代,以宇宙梦想为 highlight,是否还会足够吸引年轻人吗?它可能没办法一时间产生轰动的效果,但长期来看,对品牌肯定是有积极作用的。

0


Related Posts 相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注