如果连劳斯莱斯都配不上你的逼格,那我只能推荐这款车了

· Jul 29, 2019

想象一下,如果你是英国上流社会的贵族,此时正在梳妆打扮装备参加一场很重要的晚宴活动,你会开什么车去?

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我个人觉得这台车需要要满足这样几点:沉稳但不失个性,大气又不显浮夸,骨子里还得透着纯正的 British 味道,售价少说也得 500 万起步。还得配个纯正伦敦腔的司机,时不时问上一句「May I help you,Sir」。

对着某 App 琢磨了大概 20 分钟,最符合标准的只剩下了国民老公同款的劳斯莱斯曜影。现在这个时代,车已然成了身份的象征,虽然世界上可选择的品牌有很多,Niubility 的超跑也有很多,但架不住中国有钱人实在太多,在工体西路就算开一台迈凯伦 P1 也很难成为 Gai 上最靓的仔,没准下一个路口就会遇到同款。

很多人觉得私人定制可以更加凸显身份,比如王思聪老板曜影的头枕上都绣有自己的大名,不过必须要承认国人对很多顶级豪车的认知只流于表面,有趣的灵魂不如炫酷的皮囊。如何在一场名流聚会中,驾车抵达现场时就收获最多的关注呢,这个问题应该抛给一种名为「车身厂」的企业去思考了。

什么是车身厂?

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(图片来源:汽车之家)

车身厂在上世纪三十年代的欧洲开始盛行,当时汽车制造商多数是不带设计团队的,车身设计工作就要外包给其他公司来做。当年一款车的外观会交给不同的几家车身厂来做,最后以类似竞标的形式敲定最终方案,因此也造就了经典车市场上的那些绝世孤品。车身设计公司中比较出名的几家有 Zagato、博通和宾尼法利纳,而中国消费者接触最多的应属 Ghia,2004 款的福特蒙迪欧就出自 Ghia 之后,车身上还带有 Ghia 的标志。

回归正题,既然大家都是看颜的动物,想要在名流聚会上一鸣惊人就需要一台外观具有颠覆性的车,Eadon Green ZRR 在我看来是最好的选择。从 2017 年日内瓦车展开始,Eadon Green 出现在大众视野中。

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第一次登陆 Eadon Green 的官网时,我脱口而出「我 X!这大哥真是比陆风还众泰。」虽然每款车都不是抄的单一车型,但融合其他品牌的造型特征实在太明显。「不罗列出来你都抄了谁,妄我喜欢车这么多年」(我内心的真实写照)。不过看完这家车身厂老板 Felix Eadon 的自述后,我发现他其实是个非常有梦想的 Carboy,字里行间不难看出他是经典车的狂热拥趸。当 Felix 第一次在电视上看到 Alfa Romeo 8c 2900 时,就被它优雅的外观折服了。他创立 Eadon Green 后第一台概念车 Black Cuillin,其外观是将经典的 8C 做了一遍 Rebuild,算是 Felix 致敬他的梦中情车。

2019-07-25 18:18:52.090000(Alfa Romeo 2900)

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(Eadon Green ZZR)

Eadon Green ZRR 亮相于今年的日内瓦车展上,其大灯、机舱盖、前风挡的造型包括「自杀门」都是劳斯莱斯的元素,中网格栅的造型像极了 1938 年 Alfa Romeo 2900,令人印象最深的夸张轮眉和修长的尾部造型类似「teardrop」形式,历史上最著名的「teardrop」形式车身是 Talbot-Lago T150C SS。

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(T150C SS)

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(Zeclat)

Eadon green 的 3 款产品同为前置后驱,并且车头空间非常充足,其原因是使用了克尔维特 C7 的底盘。第二款产品 zeclat 前脸酷似宾利,发动机是仍然克尔维特的 6.2 升 V8 发动机,内饰在 C7 的基础上稍微做了些改变。ZRR 虽是克尔维特底盘,但其搭载了劳斯同款 6.6 升双涡轮增压 V12 发动机。内饰方面还没有可靠的照片公布,不过应该也是劳斯风格。

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开始时我们预设了一个英国贵族的场景,贵族嘛,有钱又讲究牌面。英国是个坦克都能开上街的国家,汽车文化底蕴深厚,所以他们有着极高的汽车素养。当一台 ZRR 停在他们面前,他们知道这种优雅的车身形式叫做「Teardrop」,同时赞叹车主是个有品位的「Old Money」。但这台车放在中国完全是另一种画风,人们第一反应会觉得这是台改装车,没准还会有假行家凑上来问「哥们儿,你这宽体 300c 哪改的?」如果有一天 Felix 想把产品卖到中国来,我希望他在车头随手插个小金人上去,这样在夜店撩来的妹子不至于让 Eadon Green 只剩 green……

在构思这篇文章的时候,我在想为什么「改装车」在中国会是如此窘境。可能某种程度上与过度限制有关,在国外无论是车身厂还是个人玩家,他们希望自己的车更有特色,足够宣扬自己的个性。小到配一款合适车身造型的轮毂,大到手工敲一个外壳,大家的做法无不是追求自己所期望的完美。

国内没有这样的环境,一方面是汽车文化落后,时不时就会被「汽配城」风格的电镀七彩车辣到眼睛,另一方面则是不被官方支持。

还记得初中时候的那些「鬼火少年」吗,他们对摩托可能是有热情的,但没有好的渠道和正确引导,只是一味的阻拦,导致他们骑小作坊改装的摩托不光危险而且非常扰民。现在他们长大了,两轮进化成四轮,但他们叛逆依旧,某宝上几百块的山寨轮毂和排气对他们来说实在太香了……

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