特斯拉的 Model S 和 Model X 曾获得最高安全评级，现在大众对 Model 3 的安全程度很好奇。
目前，IIHS(美国公路安全保险协会）正在测试 Model 3 的安全程度，已测项目含括两项：「前部安全碰撞测试」和「前灯光测试」，然而测试远远没有结束。
IIHS 公布了结果：「前部碰撞测试」达到了卓越评级。
Model 3 达到卓越评级在意料之内，因为它和 Model S 和 Model X 一样都配备了主动安全功能（包括自动紧急制动）。因此在前部碰撞测试中，它没有完成高速测试和低速测试就通过了 IIHS 的检验，还获得了「卓越」评级。
【注意：自动紧急制动系统（AEB）：旨在自动接合制动器，来减少直接正面碰撞的可能性。因此，驾驶员永远不应该只靠它来避免所有碰撞，应该始终保持警惕并控制车辆。】
另一项测试是关于前大灯，众所周知 IIHS 对大灯的测试非常严格，Model S 在这项测试上的评级是「差」，而 Model 3 是「良好」，在这项上 Model 3 超越了 Model S。以下是他们对前大灯的评价：
测试共有五种模式：直行，左转，右转，左急转，右急转。
关于近光灯：
在直行道路上，左侧道路能见度良好，右侧能见度不足。
在转弯道路上，所有 4 个测试的能见度都是均衡的。
近光产生了一些眩光效果。
关于远光灯：
在直行道路上，右侧道路能见度良好，左侧持平。
在转弯道路上，右转道路能见度良好，左转、左急转、右急转持平。
远光灯辅助功能可以补偿五种模式道路下车辆近光灯的一些限制。
特斯拉在灯光测试上的预期目标可能比测试结果稍高一点，这是可以理解的，因为他们的结果似乎并没有反映出前灯的实际质感，而且灯光的问题可以调整。
一些报道声称，由于灯光测试结果不理想，Model 3 将被排除在 IIHS 的最高安全级别之外，但这并不准确。因为评分可以通过改进版本进行更新，何况这只是一个简单的问题修复。
本月初，特斯拉发布了 Model 3 的软件更新，其中就包括自适应远光灯。
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