截止现在，Formule E 电动方程式比赛一共进行了 36 站比赛，共有 10 个车队参赛，比赛横跨五大洲的 13 座城市。
从 2014 年开始的 Formula E，赛车的造型和 F1 类似，这几年一直没太大变化。和 F1 不同的是，每个车队的赛车外观基本都是标准化的，只是涂装有所不同。
如果说这几年的 Formula E 赛车让你有点儿「审美疲劳」，那么好消息来了：今天 Formula E 公布了第二代赛车的外观和一些细节。
简单来说，它变得更科幻了。
先看一段儿视频：
看起来有点儿像小时候玩的迷你四驱车，相比现在的 F1 赛车，也是足够有科幻感了。从外观上也可以看出，在 F1 上正在测试的「HOLO」驾驶员保护系统也会在这辆车上出现。
今年 3 月 6 号将要开幕的日内瓦车展上，这辆车就会正式发布。接下来的三个赛季里，它会作为比赛用车投放。与现有车辆对比，第二代车型的电池能量密度扩大了一倍，同时续航里程翻番。由于电池技术的进步，今后 Formule E 比赛将不再有换车环节。
Formule E 创始人兼 CEO Alejandro Agag 认为，第二代赛车代表了电动方程式的未来发展方向。当初他们创立 Formule E 时，就设立了这样的目标：打破常规、挑战现状、打造革命性赛车。
另一方面，第二代 Formule E 赛车将成为首款由 FIA（国际汽联）设计的车型。在 FIA 主席让·托德看来，最让他骄傲的是，FIA 参与到了这款赛车的研发环节里，为了完成设计工作，全球多名顶级设计师全都参与到了这个项目当中。
和只能在 F1 里制定赛车规格相比，FIA 能在 FE 里过一把当设计师的瘾，可能也是极好的……
当然，在外表之下，新一代 FE 赛车的动力系统还是会在一定标准范围内由各个车队自行设计。另外，按照之前的报道来看，赛车的电池供应商也有可能在未来进行更换。
相比外观上的进化，新一代 FE 赛车的技术提升更值得我们关注。从 2014 年 FE 赛事开始举办到现在，赛车终于完成了一次「大迭代」，这也成为电动车及电动化技术日新月异的一个缩影。
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）&极市 （微信号：geeket）。
