充完电霸占超充车位不走?Elon Musk 说这是病,得治!

· Dec 12, 2016

前不久,特斯拉宣布,针对 2017 年 1 月 1 号 之后下订单购车的车主,每年只提供 400 千瓦时的免费超级充电站充电服务,超出部分将收费。而最近特斯拉又宣布了一件事:他们将会整治滥用、霸占超级充电桩的行为。

今年年初,特斯拉就着手在开发一套充电报警系统。未来,特斯拉车主的电动车一旦充满电,充电报警系统就会提醒车主拔掉充电器然后驶离车位。如果车主依然占据充电桩和车位,报警系统将会每 5 分钟提醒一次。

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最近,有一名叫作 Loic Le Meur 的法国车主就在 twitter 上向 Elon Musk 抱怨,总有一些车主在电动车充满电之后还占据着超级充电桩。而 Elon Musk 也回复车主,超级充电桩可以用来充电,但不可以用来停车,特斯拉很快就将处理这一问题。此外,甚至还有一些车主抱怨,例如 Tesloop 这样的电动车出租公司还将车辆停在充电站过夜。

在国内,这种情况也很常见。很多超充都是免费停车,这让很多车主在充电之余,也蹭了一些免费停车资源,尤其是那些建在商圈里的超充。

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Tesloop 最主要的一条运输路线就是往返洛杉矶与拉斯维加斯之间,为了降低运输成本,Tesloop 一直都在利用特斯拉的超级充电桩进行充电。今后,一旦发现 Tesloop 在长途路线上使用特斯拉的充电桩,特斯拉就将进行罚款。而例如 Teo 这样的出租车公司,则选择直接从特斯拉那里购买私人充电桩,以免影响公共充电效率。未来,随着特斯拉充电报警系统正式上线,滥用超级充电桩的行为将会得到一定程度的改善。

随着特斯拉车主越来越多,超充资源变得格外紧俏,长期蹭免费电的、蹭免费车位的,这些行为都被特斯拉看在眼里。这个提醒系统和超充收费的政策,对于改善目前的状况是非常有针对性的。

当然,我们也得奉劝国内车主们,充电的时候多考虑一下其他车主的方便。


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