2015 年 9 月 25 日，第二届中国国际老爷车展览会在北京房山房车博览中心正式开幕。对于每一个有着「老爷车情结」的汽车迷来说，都是一次不可错过的 Party。
对于这些老爷车来说，或许只是静静地停在那里，就能散发出迷人的气质，透过这些经历了「黄金年代」的老爷车，我们可以看出汽车文化的发展和那个年代的天才设计。我们在现场拍摄了一些照片，下面就让我们一起来认识一下这次展览的部分老爷车们：
天津大发
相信北京人对这台「黄色小面包」一定不会陌生，这台天津大发在 1986 年的北京就能见到，原型车是第六代日本大发厢式货车，80、90 年代的北京街道随处可见这种外观为黄色的小面包出租车。
2002 年 兰博基尼 Diablo 鬼怪限量版
提到「鬼怪」，我的第一印象就是这辆鬼怪当中最经典的一款。此款车全球限量发售 42 台，国内仅此一辆。如果你是篮球迷那你一定知道，NBA 球星迈克尔·乔丹曾在 2001 年纽约车展中购入此车，并与 2002 年带到国内，仅仅跑了 6000 公里。
1959 年 凯迪拉克 帝威 Coupe
这款车绝对可以入选当场最「屌」车型之一，不羁的「火箭尾」设计无时不刻体现了 60 年代美式豪华车的骄傲，提醒你什么才是真正的「屌炸天」设计。同时搭配 6.4L V8 发动机，在那个年代就拥有 345 匹马力。第一任车主是旧金山 49 人橄榄球队的老板，到中国时总里程为 2 万 8 千英里。
1995 年 劳斯莱斯银刺 II
劳斯莱斯特别定制金天使，8 缸 250 匹马力，劳斯莱斯的豪华和庄重在这款车上体现得淋漓尽致。
丰田世纪加长 VG45
老爷车展上为数不多的日系车之一，绝对可以代表日本精致细腻的匠人精神。这矿车还有着代表着权威的「金凤凰」标志。
1983 捷豹 XJ-S V12
从 1975 年上市以来，一直到 1996 年停产未知，XJ-S 作为接替 E-Type 捷豹史上最长寿的车型，总共销售了 22 年，总销量达到 11.5 万辆。早期推出过 3.6 升直列六缸和 5.3 升 V12 两种动力配置，后期又增加了 4.0 升和 6.0 升 V12 的动力单元。这款跑车修长的车身和出色的流线在现场完全可以被评为最美车型之一。
1989 别克 Electra Estate Wagon
对于瓦罐迷来说，绝对不能错过这台 5.7 升 V8 140 匹马力的别克木质旅行车。在那个年代，美国豪华旅行车还是用采用木质车身结构设计，而且当时还没有大量使用真皮材质，还是绒质布料。
宝马伊塞塔
50 年代初，这款小车源自以生产电冰箱和摩托车为主的意大利企业 Isomoto，后被宝马经销商发现并买断生产。这款微型车采用前后两座布局，前开门的前卫设计。一经推出，便受到了德国老百姓的欢迎，有着「国民车」的称号。
有时候看着这些静静停在那里的老爷车会想：现在又有哪些车能够像他们一样被留下来，在几十年后让下一代的年轻人为之疯狂，并且时刻提醒着人们，汽车绝不仅仅是交通工具那么简单。这也是为什么我们会去定义那个所谓的「黄金年代」吧。
其他图片：
（图片摄影：Sid、Jony）