各种版本的「苹果牌小轿车」假想图，从乔布斯活着的那年就广为流传。大伙儿像盼《月子 2》一样，盼着苹果造一辆车出来。
但是等啊等啊等，等到村头厕所都没纸了，《月子 2》都没写出来。谷歌都搞出了无人驾驶原型车，传说中的苹果牌汽车却连个影子都没有。
但是，根据华尔街日报的消息，苹果在「车」这件事上并没有闲着。他们的报道里说，苹果在偷偷的研发电动汽车，Tim Cook 在将近一年之前就批准了这个叫做「Titan」的项目。
它的负责人是 iPod 和 iPhone 的产品设计副总裁 Steve Zadesky，他有斯坦福和伯克利的工程学位。1996-1999 年，他在福特做工程师，这之后的 16 年一直在苹果工作。
传说 Titan 的项目团队会有 1000 人左右，他们的主攻方向是电池技术、机器人技术以及金属制造。
而且，他们正在汽车圈里四处挖人，比如去年 9 月苹果就挖来了奔驰北美研发中心的 CEO Johann Jungwirth。在奔驰时期，他的关注点是怎么用创新和前沿的技术让奔驰车主更爽。具体工作内容包括：车联网、自动驾驶、高级用户体验设计、电动系统、内饰设计等等，总之，挺杂的。
基本上外媒关于「苹果造车」的料就是这么多，看样子苹果和滴滴快的一样，不想让中国的媒体过好年。但是，理性的看，现在就说苹果要开始造车了，还为时过早。
首先，粉丝们期待苹果造车期待了这么多年，苹果自己不可能在汽车上一点心思没动。相信类似的研究一直都有，只是规模大小的不同而已。这次的新闻对于苹果造车这事来说不是一个明确的信号，只能说苹果是在做一些和汽车有关的事情。
第二，Tim Cook 之所以能让苹果的业绩越来越漂亮，靠的不是乔布斯那样天马行空的想象力，而是非常牛逼的商业策略。Tim Cook 时代的苹果和之前相比，推出产品变得越来越保守，「造车」对现在的苹果来说是非常激进的一件事。
第三，苹果在先进技术上的探索，在几十年的历史里一直没停过。他们做过的原型产品多到数不过来，但可能永远都没人买到过。
第四，按照苹果的风格，既然决定做一款重量级的新产品，那它一定是要在理念、外形、性能等多方面和市面现有产品相比具有突破性，甚至是颠覆性。这样的例子太多了，比如 1984 年的 Macintosh 128k，比如 iMac G3 和 iMac G4 两款一体机产品，比如 2001 年的 iPod，比如 2007 年的 iPhone，又比如 Macbook Air。所以，假如苹果真的要造车，你觉得这个产品会乖乖做 Tesla 之流的模仿者？
Titan 项目如果真的指向「造车」，那苹果一定是在产品理念上建立起了和其他产品的根本区别。所以最终的产品形态没准就不是一辆「正经的」汽车。如果乔布斯还活着，我肯定会对我的猜测深信不疑。不过，按照 Tim Cook 的作风，可能到头来做出的只是一个车载系统之类的东西。
对了，所谓 Titan，这是希腊神话里曾经统治世界的古老神族，翻译成中文的意思是：巨人。
