如今国内的电动车市场，概括起来一句话：得电动者得天下。
鲶鱼精属性的特斯拉、登上王座的比亚迪、新势力里抢先盈利的理想，都是抓住新能源市场喷射式增长的势头而崛起；相对应的是站在对立面、因为燃油车遇冷而节节颓败的合资车企们。
但是，万事总有例外。有家车企半年只卖了 4 万辆电动车，却有总销量 100 万辆以上的成绩，同比 50%以上的增长。这就是奇瑞。今年上半年，奇瑞新能源（纯电动车型）销量只有 4.3 万辆，而且是 QQ 冰淇淋和小蚂蚁组成了 A0 级小车；但总销量 74.14 万辆，同比增长 56%。这其中超过一半的订单来自于海外市场。海外市场的强势，让奇瑞在国内「卷」到极致的新能源市场中，颇有片叶不沾身的「疏离」感觉。
不过，在海外市场赚得盆满钵满的奇瑞，也要纵身投入国内新能源内卷的河里了。上半年来，奇瑞在新能源领域做了一系列动作：火星架构、iCar 品牌，如今对自家王牌车型瑞虎 8 下手了。
8 月 8 日，瑞虎 8 冠军家族正式上市，推出了瑞虎 8 PRO 冠军版、瑞虎 8 新能源冠军版两款新车，瑞虎 8 PRO 冠军版 12.69 万元-16.39 万元，瑞虎 8 新能源冠军版 13.79 万元-15.99 万元。从价格来看，基本实现了「油电同价」。
从「冠军版」的名字，到「油电同价」的策略，奇瑞用行动宣告：正式加入新能源中型 SUV 的大「混」战。
油电同价的 「冠军版」 ，升级了什么 ？
提到「冠军版」三个字，大家并不陌生。年初比亚迪推出「冠军版」车型，通过配置和价格调整，把价格进一步下调，竞争力增强。
奇瑞这次的「冠军版」是自家销冠——瑞虎 8。7 月瑞虎 8 系列销量超 2 万辆，1～7 月累计销量突破 11.77 万辆。
瑞虎 8PRO 冠军版、瑞虎 8 新能源冠军版两款车型在这几方面升级：
- 标配 8155 芯片+24.6 英寸大屏，HMI 设计和语音交互能力升级；
- 5+2 座空间布局，第二排座椅 100%平整放倒秒变双人床；
- 0～84 度无级调节的「女皇适能「座驾；
- 540°高清全景影像。
动力冠军—— 同级最强鲲鹏动力 1.6TGDI/2.0TGDI
动力是一款车的灵魂，它决定了用户的驾驶体验，瑞虎 8 PRO 冠军版以最强性能+最高效能+最佳应用，造就同级唯一可选择的极致体验。新车搭载「最强中国芯」鲲鹏动力 1.6TGDI & 2.0TGDI++全新自适应线性 8AT+全场景智控四驱系统，动力随叫随到，掌控全场景出行。其中，鲲鹏动力 2.0TGDI 可带来 187kW 最大功率、390N·m 峰值扭矩，不仅相当于 V6 3.5L 排量发动机级别的动力储备，更比肩豪华品牌 2.0T 发动机，再加上只需添加 92#汽油，无疑让自身成为中型 SUV 市场极具高性价比的 2.0T 产品。
空间冠军—— 同级独有 5+2 灵动布局
作为一辆家用冠军 SUV，瑞虎 8 PRO 冠军版做足了空间上的考量。拥有同级最强空间布局，独享 5+2 座超大灵活空间为用户提供更多空间选择。当用户载上更多家人朋友，5+2 座可以灵活切换；当用户想躺平放空，第二排座椅 100%平整放倒秒变双人床。当用户需要更多储物空间，越级超大 1930L 后备箱空间随时办到。多场景切换无压力，装人载物都能两相宜。同时，女皇适能座驾迎来升级，通过无缝式电动腿托 0~84 度无级可调，更有集成式多模式背部气动按摩，犹如随时随享的私人 SPA。
科技冠军—— 同级最快的 8155 座舱
打造科技冠军，瑞虎 8 PRO 冠军版从「芯」开始！标配「车界算力天花板」高通骁龙 8155 芯片，采用 7nm 工艺、8 核 CPU、每秒超过 8 万亿次的等效计算性能，让车机流畅不卡顿，更带来全新 HMI5.0，超级 ID 账号，15+连续语言交互等功能。冠军版升级 540°高清全景影像，能够全方位获取车辆周边信息，让安全隐患无处遁形。同时，全系标配 SONY 豪华 8 扬声器以及配备 24.6 吋寰宇星云沉浸环绕屏、W-HUD 星际飞行式平视显示、感应式智能防夹记忆电动尾门等领先同级的配置，让新车实现了全维度越级舒适。
安全冠军——同级最高的主被动安全标准
安全永远是头等大事。瑞虎 8 PRO 冠军版采用一体化笼式车身设计，关键部位采用六块钢强度可达 1300Mpa 的热成型钢，可谓是铠甲加盾牌，层层加码防护。智能安全行车方面，新车配备了 L2.5 级辅助驾驶系统，极大提升驾驶安全性和舒适度，做到真正的「随机应变，让行车安全无盲区。为了呵护每一位驾乘者的身心健康，新车装备了 C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱，采用欧标环保工艺，高温下车内甲醛含量<0.05mg/m³，严于国家标准，以生态设计理念造就真正的「移动氧吧」，让用户时刻置身大自然中。
品质冠军——行业唯一的整车终身质保
用户的后方，奇瑞汽车永远在贴心守护。从设计到研发，奇瑞始终坚持全球高标准，给予瑞虎 8 PRO 冠军版带来行业唯一的整车终身质保，打造同级最强品质，不单单是助力奇瑞汽车强化了以用户为中心理念落地，也是对「一次购车、终身无忧」的最好解读，更是对用户「全生命用车周期保障」的完美注脚，让用户再也没有「过保期」的担忧。
随着瑞虎 8 新能源冠军版上市，目前中型混动 SUV 这个自主品牌竞争最激烈的领域，已经有比亚迪宋 Plus DM-i、哈弗枭龙、银河 L7 等车型。
最后 ：两条腿走的奇瑞
从去年 2025 瑶光计划开始，奇瑞高端化、电动化的目标一直很明确。今年的动作更是快马加鞭：火星混动架构发布；定位 15～30 万区间的全新电动化品牌 iCAR；瞄准 20 万+市场的高端序列星途星纪元 STERRA；甚至前不久华为与奇瑞合作纯电轿跑的消息…… 在海外市场风生水起的奇瑞，也在国内市场激烈的混战中逐步加码。
在这种情况下， 从目前的「王牌车型」入手，扎入中型 SUV 这片红海，是一条捷径：这个领域对于「性价比」敏感，对于智能化溢价的需求也不算激进，这对目前的奇瑞有利，更何况，累计销量 300 万辆的瑞虎 8 系列也有群众基础。
奇瑞的全面新能源化，需要两条腿走路。