全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 智电上市,售价 17.98-25.88 万元

· Jun 01, 2023

当时代或汽车产业跳脱出平行定理,汽车产品该如何面对这种剧变?对于这个问题,Honda Accord 从诞生之初便一直做着答案。

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1976 年,第一代雅阁在石油危机和废弃排放标准的大背景下,开发出的一款节能车型,以低油耗、低污染、三门掀背式等特点面向市场。

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到了 1981 年,第二代雅阁作为一代的姊妹车,成为在美国最受欢迎的日系车。 虽然外观变化不大,可当时的汽车科技树就和如今一样,不停地螺旋上升,谁能想到四十多年前可以选配「巡航控制」「ABS」「自动水平悬挂系统」。小声说一句,巡航控制的开关都被集成在方向盘上。

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雅阁的「三代目」诞生于 1985 年,这一年也极具特殊意义,所有人还未意识到泡沫经济即将破裂,都在狂热地幻想一夜暴富。在这个时间窗口,本田也是赚的盆满钵满并积极参加于各类 F1 赛事,第三代雅阁从中引入了诸多先进技术,并以行驶性为主题研发。例如前后都采用了双叉臂,B20A 发动机使用了全铝材质,同重量下输出效率是当时世界上最高的。再加上流线型的外观、翻盖头灯这些主要特征,让它斩获了当年的日本年度最佳汽奖。第三代的雅阁,张扬、躁动像极了那个时代无畏的年轻人,只不过他们等来的却是一场「绚丽的烟花」。

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之后的故事还有很多,例如第四代雅阁开始彻底追寻「以人为本」的理念;1999 年第六代雅阁开始正式进入中国市场,也留下了经典的广告语「起步 就与世界同步」。

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第九代雅阁又再次汇聚本田全球技术,给出了「超级雅阁」的 slogan。在我看来每一代雅阁都会身处洪流之中,又用自己的方式跻身出不同的剧本。

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(以上配图皆源自网络)

温情与传奇可暂时告一段落,在电动、智能化时代雅阁也拿了起新的台本。只不过这次的雅阁,有「电」不一样了。先安利大家一下,作为一名年轻的雅阁老粉丝,这次的雅阁前脸终于没有镀铬了!!!

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5 月 20 日,全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 重构价值,智电上市。新车涵盖两大动力类型,共 7 个版本,其中:e:PHEV 强电智混车型市场指导价 22.58-25.88 万元,锐·T 动车型市场指导价 17.98-22.88 万元。

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作为中国汽车市场最具影响力的车型品牌之一,雅阁品牌国内累计销量已超 320 万辆。其中,全新雅阁 (ALL NEW ACCORD)e:PHEV 作为 Honda 首款搭载 e:PHEV 插电式混动系统的轿车,更是以新能源最优解的全新形象迎接电动化浪潮。

全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 魅力全开,重构出行新体验

「智动」重构驾驭新体验,有电没电快省稳不变 。全新雅阁 (ALL NEW ACCORD)e:PHEV 搭载的第四代 i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成,以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新 2.0L 直喷阿特金森发动机最大热效率达到 41%,高速巡航时动力更强、更省油;E-CVT 双电机变速箱与 PCU 功率密度输出控制单元紧密配合,输出 335N·m 最大扭矩,强劲推背感随叫随到,驾驶感受媲美 3.0L V6 发动机动力;IPU 动力电池重量/体积都减少 50%以上,释放车内宽敞舒适的乘坐空间。此外,新车 NEDC 工况纯电续航 106km,日常通勤用纯电,安静舒适且零油耗;NEDC 工况匮电油耗 4L/100km,加满一箱油可跑上千公里,真正做到「有电没电,快省稳不变」,打破性能与节能的二律背反,重构动力驾驭新体验。

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全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 锐·T 动搭载的 1.5T 直喷 VTEC 发动机和 CVT 变速箱经过全新调校,峰值功率扭矩 141kW/260N·m,带来更强劲、安静、敏锐的动力体验,车随意动,让更有快感的驾驶乐趣成为中高级车的驾控新基准。

「智座」全维数控座舱,重构科技交互新体验

全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 率先搭载的 Honda CONNECT 4.0 智导互联,带来 Honda 史上最智能、最丰富的用车体验,以安全 CONNECT 为核心,DMC 驾驶员状态感知系统让每一项设置专为你而调整,Cabin Watch 后排守护可随时查看后排情况,为从个人到家庭的全领域出行,带来智能安全互联享受。专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮,让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境,配合 10.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏以及 11.5 英寸 HUD 抬头显示,打造出「四屏联动」,带来数字化的科技体验。全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 真正实现人机交互的自动化、智能化,上车即识别,让手动设置成为过去式,重新定义人车交互体验。

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「智驾」全场景全方位守护,重构便利出行新体验

全新进化的 Honda SENSING 360 安全超感系统采用 5 个毫米波雷达+6 个声呐传感器+前方摄像头方案,使探测精度和距离大幅提升,新增的 FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫,消除路口和变道的盲区风险;ALCA 变道智驾、ACC 弯道智驾,极大减轻驾驶疲劳;另外,Honda Parking Pilot 智能泊车辅助、LKAS 车道保持可实现无标线辅助。全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 真正让辅助驾驶人性化、智能化,并全系标配 10 个安全气囊,打造 360°安全感拉满的移动空间。

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运动价值再进化,重构美学感官新体验

无论是全新动态理念呈现的驾控乐趣,还是全新设计下的运动轿跑美学,全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 刷新了全感官享受。新车基于 Honda Architecture 新架构打造,融合高刚性、低重心、轻量化理念,将运动驾驶性能推向更高水准。新车带来低重心修长宽体车身,车身长度达到 4980mm,释放的运动轿跑气质更符合当下年轻人审美。而新车应用的穿越型 LED 组合尾灯、标志性的腰线和 C 柱溜背设计,将运动与优雅融为一体,带来更具反差的感官冲击力,出场即是焦点,重塑美学潮流。

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电驱混动实力再升维,提供电动时代「终极解决方案」

广汽本田将 Honda 二十多年混动技术打磨再进化,引领插电式混动技术进化,并带来全新智能交互和驾驶辅助科技,并承袭 Honda 最强智造工艺和广汽本田高标准质造基因,展现出领先时代的「智造」实力。全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 作为广汽本田「质造+智造」的智电时代新力作,既有跑赢时代的三智科技,又坚守高水准制造的护城河,是独一无二的「真势力」。

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作为广汽本田的「电动化旗舰」,全新雅阁 (ALL NEW ACCORD)e:PHEV 既能长时间纯电驱动,带来深度静谧和舒适享受;又能混合驱动,无续航焦虑;匮电状态性能亦不打折,真正带来「有电没电,快省稳不变」价值,成为彻底解决新能源时代用户出行痛点的终极解决方案。它还是「智能科技完全体」,开启广汽本田智能科技的跃升。

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沧海横流显砥柱,万山磅礴看主峰!面向广汽本田即将达成「千万用户」的历史节点,全新雅阁 (ALL NEW ACCORD) 的推出,不仅将广汽本田电动化事业带到新的高度,更以领袖的姿态,必将开创中高级轿车电动化的新未来,让梦走得更远!

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