用 AI 创变出行，智己汽车正式发布「AI4M 智能战略」

在全行业探索 AI 变革的时代拐点上，日前于上海车展， 智己汽车正式发布「AI4M 智能战略」，将「为用户创造颠覆性的智能场景体验」作为本质，拉开 AI 变革智能出行（AI for Mobility）的战略序幕 。这是全球汽车行业内首次以 AI 科技深度改造汽车技术底座的「创变战役」。智己汽车将通过「软硬件架构」、「大规模智能算法」和「智能场景体验」三大支点，将 AI 变革的巨力聚向「忠于用户出行」。

同期，智己汽车引领行业率先启动「VMC 中央协调运动控制器」、「全 Linux 内核舱驾融合系统」、「D.L.P 人工智能模型」等领先智能科技的大规模量产上车；并在未来的 2 到 3 年内，通过四款车型，集中落地创造性的智能场景体验。

「三大创变支点」聚焦智能出行，让 AI 忠于用户体验

AI4M 智能战略最具变革意义的是，从创变伊始就将用户体验作为驱动行为的本质，并规划了明确的智能场景设计和实践目标。 例如，AI 赋能的汽车将获得全场景感知智能，实现「窄路循迹原路返回」、「精准贴边停车」、「一键脱困」等老司机都难以做到的精准行为。再例如，极其新颖的「驾舱融合影像」功能，将帮助驾驶者无死角消除 A 柱盲区、侧盲区，提供后视影像等，彻底解决视角盲区痛点，让驾驶体验变得更简单、更安全。关键的是，这些未来的智能场景，不是畅想，而是一个个通过科技进步达成的阶段目标。

为了真正创造颠覆想象的场景体验， 智己汽车从汽车产品的技术底层破局，率先启动「软硬件架构设计」到「智能算法和软硬件开发」的全链路核心技术自主掌控开发 ；将视觉为主的融合方案作为终局目标，全新构建「整车智能感知+中央大脑+区域控制」全新智能化电气架构。智能驾驶领域，智己汽车联合 Momenta 最新发布行业首个 D.L.P. 人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，引领行业迈入认知智能时代。智能座舱方面，智己汽车联合斑马智行推出了基于开源的 Linux，中国唯二的自主研发操作系统 IM OS，实现整车从底层到应用层的全栈融合，并且具备相当高的安全性和可靠性。车控方面，智己汽车集中优势资源，全新构建智能汽车专属的「中央协调运动控制器 VMC」，从车身姿态控制的六大自由度突破机械物理学极限，为用户实现颠覆性的驾控感受和更为极致的出行体验。

「中国版智能方案」厚积薄发，强强赋能开发底蕴

智己汽车 AI4M 战略敢于引领大时代的底气，来自于 企业成立三年来坚持「核心自研」的成果，以及依托上汽集团以及阿里等相关股东方积累多年的科技转化 。溯源至 2014 年，上汽前瞻工程团队已着手智能驾驶领域的相关研究，在规控与执行器协同处理方面获得了丰厚技术积累。2017 年成立上汽人工智能实验室，开启在深度学习领域的全面布局。2020 年，L 项目组（智己汽车）与 Momenta 建立在智能驾驶领域的深度战略合作关系。2021 年，智己汽车率先在智能驾驶领域使用多传感器多任务的 Transformer 模型、时序 BEV 机制实现 OneModel 落地量产，在感知智能领域树立领先地位。

在此基础上， 智己汽车持续深化与阿里云、斑马智行、Momenta 等中国智能科技领域头部力量的战略合作，从策源能力上，主动布局全新智能电气架构的全链条闭环创新 。

未来的 2 到 3 年内，AI4M 战略的智能化应用将在汽车产品上集中爆发，实现智能化、电动化的双向破局。 包括，将于 2023 年下半年上市的全新智能中型城市跨界 SUV，以「智能化运动控制」和「视觉融合功能增强」为标志，用全领域智能化方案解决城市出行痛点。最值得用户期待的是， 预计将于 2024 年上市的智己汽车第四款车型将首发应用 5nm 制程工艺、NPU 算力达 30TOPS 的高通 8295 芯片 ， 并完全切换至全新的智能电气架构 ， 成为第一台复刻 F1 赛车 2 秒级零百加速性能的量产车型 。此外，智己汽车还将在 2025 年陆续投放两款车型，将采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台，用 AI 科技能量环重构整车空间的未来体验。

AI4M 不仅是指向未来的智能战略，还是接入未来的现实应用。发布会上，智己汽车品牌代言人汤唯和智己汽车联席 CEO 刘涛，现场发布智己 LS7「inspiration 艺术家灵感系列」五款全新车色，并 启动 IMOS 2.0 和 IMAD 2.0 两大系统的 OTA 全量用户陆续推送 。 凭借「全场景交互视觉语言」、「全新直觉式人机交互」、IM GO 奇幻岛、IM PET 数字宠物等极具创造力的场景体验，以及具备超高的 AI 浓度的智己 NOA 领航辅助功能，让智己 L7 和 LS7 车主成为首批体验 AI4M 的智能出行先享者和先行者。