「圆滑当道时代的锐利异类」，早已成为「真还传」男主罗永浩的经典语录。
的确，在当年鳞次节比的手机行业，锤子手机是对外观设计、UI 等等有着自己独特见解的少数派之一。同样，在如今圆滑车身当道的电动车领域，沙龙汽车也做着类似于锤子手机同样的见解，而机甲龙则是诠释「锐利异类」最佳的作品。
沙龙汽车设计专场 Workshop 在沙龙汽车北京总部举行。在现场，沙龙汽车前瞻设计师 Ryan 与我们分享了许多独到的见解。
造车还是搞艺术？在智能汽车时代，沙龙将造型看作是一种艺术，艺术的本质是，从来不会迎合所有人的喜好，只对能够欣赏艺术的少数派提供视觉颠覆，俗称 DDDD。所以在我看来，机甲龙与传统电动车那种圆润流线感的韵律不同，它是以起伏、聚散、交错的形式，将原本毫无秩序的硬折线，勾勒出具有机械感的战斗姿态，最终渲染出工业本源之美。这种新的特征，或许是沙龙汽车的品牌方向，赋予电动车新的生命力。
大家或许习惯了 90 年代兰博基尼的 Dablo、习惯了法拉利的 Testarossa 这种视觉锤，很难将机甲龙护甲般的造型与电动车联想到一起。「力量感」，是机甲龙对性能车的致敬。整体造型凸显纯粹的机甲属性，强有力的金属外衣，犹如护甲皮肤般刚毅。各局部精选材质的质感，在不同场景下随光线的反射而不同，并在差异中始终饱含视觉冲击力，从而造就了机甲与生俱来的力量感。由此机甲龙带来了战力星环宽体轮眉，其夸张的宽体视觉效果，以纯正的工业风美感塑造如同机体的肩胛，尽显硬核力量感。
机甲龙的线条统一且极致，以处处可见的「锋芒感」诠释着先锋极致的精神。无论大型切面还是细节处理，都运用锋锐的边缘处理方式，并通过重铸跨界元素、不妥协的工艺水准，让机甲的机械美感尤为凸显。为此机甲龙带来了机动盔甲战斗前脸，凌厉的战斗前脸，即使静止也充满进击动感，160°黄金折角机械几何结构，犹如破风的刀刃，撕裂空气阻力。20 英寸风暴战戟双五幅轮毂锋芒外显，如蓄势待发的机甲战车一般静中藏动。
在车身的结构比例上，先锋机械美学以非传统的几何构建方式，呈现出富有律动的「秩序感」，升华了对速度的想象。机甲龙车身多处立体化的组合设计，构造视觉对撞的硬朗感，不向简约设计妥协，通过协调有序的复杂结构凸显机甲张力。机械弹道式的立体腰线，通过刚劲锋利的线条与双线交汇的立体射线，犹如交错弹道，勾勒出前所未有的机械战斗姿态，仿佛化身为一台精密的强袭机甲。强袭推进动感双尾翼如强劲动势的能量推进器，让整体性能感官体验再次升华。
先锋机械美学中的「机能感」则定义了对机甲的理解，每一处线条与结构之间相互交叠的背后，都保证了一定的物理使用原则，强大的功能属性加持，也成为机甲直观且神秘的设计亮点。机甲龙全系标配开合式矩阵式远近一体 LED 前大灯，汇聚高能光束，尽显机甲与生俱来的威力，并集成自动调节、随动转向等多项功能，为机师一路护航。
机甲龙有着充满荷尔蒙之美的硬核机甲形态，用先锋机械美学重塑设计。力量感、锋芒感、秩序感、机能感，四感合一，每一条折线，每一个棱角，都凝聚着设计师和工程师团队对于工艺的极限突破。其实，机甲本就是极致科技的代表，追溯历史，每一轮「机甲风」的到来，都标志着全球正处于新的技术革命爆发期。而沙龙诞生在汽车工业百年未有之大变局的当下，可以说，不是沙龙选择了时代，而是时代选择了沙龙，以特立独行的尖锐棱角，刺痛这个世故圆滑的世界。