何以让一台混动车用一箱油跑 1426.1 公里?

· Dec 28, 2021

12 月 24 日,在雷神智擎 Hi·X 混动技术「Live 开放季」活动上,星越 L 雷神 Hi·X 一箱油挑战 1300km 超长续航挑战活动在吉利义乌动力基地正式收官。此挑战活动通过全程公开直播的方式,不仅成功完成了一箱油挑战 1300km 超长续航,更跑出了一箱油 1426.1km,百公里油耗最低仅 3.9L 的成绩,创下国内混动大五座旗舰 SUV 最低油耗新记录,充分展示了其优异的节油性能。

 

与此同时,12 月 22-24 日,吉利汽车向媒体和用户首次对外开放了全新雷神动力 DHT 智能微米工厂,通过云发布的形式,探秘全球首创的 3 挡混动电驱——DHT Pro 的淬炼之路。正是凭借着「微米级」的高精制造,源于豪华品牌的严苛研发试验标准,让 DHT Pro 成为「混动神器」,在节油、动力、性能、静音等关键技术上已经全面超越了日系品牌,成为全球混动领域的「YYDS」。

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好体系造就好混动 「微米级」工艺淬炼出全球首创 3 挡混动电驱「新发明」

技术是吉利第一属性,体系力已经成为吉利全面电气化转型的核心优势。吉利汽车拥有全路径智能能源布局,新能源领域软硬件、三电的全栈自研能力,全球领先的新能源动力试验中心和领先的制造体系。领先的生产制造和试验能力。以及,产品设计、研发、制造与供应管理、销售与服务等全体系电气化,构建了科技吉利 4.0 时代的全面电气化的「最强体系力」。

此次首次对外开放的雷神动力 DHT 智能微米工厂,也是科技吉利 4.0 时代全面电气化「最强体系力」的重要组成部分。全新雷神动力 DHT 智能微米工厂,投资数十亿元,一期规划年产 30 万台变速器。自动化水平超过了 70%,处于行业一流水平。

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全新雷神动力 DHT 智能微米工厂采用了微米级雕刻精度制造和微米级管理系统,全面对标欧洲豪华车标准。用看不见的「微米级」追求,实现比传统 AT 变速箱精度高出两个精度级别的制造。制造精度决定产品的品质,DHT 智能微米工厂拥有行业内一流高精密顶尖设备、顶级制造工艺,炼就了 DHT Pro 混动电驱 35 万公里的耐用品质和卓越的 NVH 性能。

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全球领先的真空淬火工艺,采用全球先进的法国 ECM 真空炉进行热处理,通过 11 个专用真空淬火炉,在 960℃的高温下充分渗入碳原子再结合高度纯净的 20Bar 高压氦气淬火,在保证表面硬度达到 60HRC 的情况下还将芯部硬度控制在 33HRC,硬化层深度波动可控制在±0.1mm 范围内,内韧外刚,同时齿轮形状变形量小于 8 微米,优于行业水平 2 倍。

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亚洲第一个实现「智能加热压淬工艺」大直径齿圈批量生产。EMA 全自动水冷压淬机,被称为「防止形变的破壁者」,热处理后的行星齿圈齿形变形控制在±8 微米范围内,同时使热后小余量的珩齿加工工艺得以应用,突破了行业内齿圈热后不加工的现状。

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亚洲顶尖的滚插珩磨精雕工艺,犹如「精度的点金手」,通过特殊设计的刀夹具,实现从横向、纵向、圆周方向对齿轮进行加工,可以形成常规加工方式无法实现的三维「按需扭曲」特殊齿形及表面无规则纹理,齿面粗糙度从传统磨齿的 Ra0.4 提升到 Ra0.25,表面加工痕迹深度小于 2 微米,优于行业内普遍采用的磨齿工艺的 3.2 微米,减少啮合过程中固定阶次噪声产生,大幅改善啮合过程的 NVH。同时,1 微米的轴颈平滑度、0-5 微米的补偿精度、0.3 微米超高精度三坐标测量等超精度加工和测量工艺,让 DHT Pro 万台品质始终如一。

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微米级制造不仅仅体现在雕刻精度上,在管理系统上也精益求精。DHT Pro 是中国品牌首个集成了 60bar 高压液动系统的混动电驱,液压系统阀体在微米工厂在一个「独立密室」进行组装。这个密室可每小时循环 25 次,对空气中悬浮物大于或等于 0.3 微米的粒子捕捉率达 99.9%,优于 N95 口罩水平,是名副其实的 IC 级无尘装配车间。值得一提的是,DHT 微米工厂还采用「0 失误」智能选配系统,分毫不差精细分组,实现整个装配过程的微米级控制,保证全生命周期的卓越品质。

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每一台「神器」的下线,都要经过最严的「毕业考试」,并建立终生档案。吉利耗资数亿元打造的 EOL 测试和阀体测试两大测试体系,可细致检查所有功能及 NVH 表现,检测环节超过 100 步,分步参数多达 685 个,实现 100%全自动检测,达成 100%合格下线。

好体系,远不止制造。在看不见的地方,吉利也在追求精益求精。作为 4.0 电气化体系打造的重要一环,雷神动力新能源试验中心是首个全覆盖、全模拟、全开发的世界级虚拟仿真 AI 实验室,如底噪音只有 8 分贝的 NVH 实验室,能够模拟-40℃至 60℃、5 米-5000 米范围内的动力总成极限气候环境模拟舱,能够克隆纽北赛道的高性能实验室等。其采用豪华、高端品牌严苛的研发、试验标准,支持全球顶级高性能品牌、超跑品牌的新能源动力试验。

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最强电气化体系,诞生最强混动神器。微米级的千锤百炼和源于豪华的试验标准,造就了全球首创的 3 挡混动电驱 DHT Pro,成为目前全球最紧凑、扭质比最高、最智能的混动电驱变速器,重新发明混动。其核心技术全面超越日系品牌,引领中国品牌进入混动新时代。

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不用充电的长续航可增程混动   星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版一箱油能跑 1300 公里

此次活动的另一大亮点是备受瞩目的星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版以极限挑战的形式首次亮相。据了解,此次星越 L 雷神混动 1300km 超长续航挑战活动,从北京邻郊出发,跨越南北多个省市,抵达上海往南的嘉兴市,为了确保活动的公开、公正透明,此挑战活动通过全程公开直播的方式,邀请了权威媒体及用户共同参加,车队历时 22 个小时的长途跋涉,最终不仅成功完成了一箱油挑战 1300km 超长续航,更是跑出了一箱油 1426.1km 最长续航里程和百公里油耗低至 3.9L 的成绩,刷新了当前大五座混动 SUV 最长续航与最低油耗记录,充分验证了星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版是「不用充电的长续航可增程混动」,更是同级动力最强、油耗最低的 HEV 车型。

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本次参与挑战的 10 台星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版,百公里平均油耗都在 4.3L 左右,均低于同时行驶的 CR-V 混动、RAV4 混动与理想 ONE。这主要得益于其搭载的全球首款量产 3 挡混动电驱变速器 DHT Pro,其作为整个混动系统的智能能量控制中枢,可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和 3 挡变速增扭的强大功能,将电和燃油进行「无损」高质量输出,使星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版成为可全速域并联的混动车型,实现超低油耗和超长续航,系统综合功率 180kW,系统综合扭矩 540N·m。

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在省油的同时,雷神 Hi·X 油电混动版也决不妥协动力体验。其搭载的 DHE15 混动专用发动机,采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压 EGR 四大先进技术,达到 43.32%的最高热效率,高热效区域覆盖率接近 50%,

此外,3 挡混动电驱变速器 DHT Pro 可与跨域融合的智能电子电气架构 GEEA 2.0 充分结合,首次实现混动系统 FOTA 升级,可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况,实现驾驶模式自适应、自学习与自调节等 20 种智能工作模式,让车辆更智能,更高效。星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版可谓「开局即神装」,开启混动「爽时代」。

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雷神智擎 Hi·X 凭借着微米级的「新制造」,源于豪华品牌的严苛试验的「新标准」,淬炼出 DHT Pro 这款重新定义混动的「新发明」。而星越 L 雷神智擎 Hi·X 油电混动版,从核心技术到产品性能,再到智能体验,全面超越日系混动。作为中国星家族的全新成员,也传承了中国星的家族基因,以「敢为」精神,为中国汽车价值而战,带给用户「甜过初恋」的智能混动新体验。

据悉,星越 L 雷神智擎 Hi·X 油电混动版将于 12 月 25 日上午 10:00 正式开放线上限量订购,届时将同步发布限时预售权益:其一,限量订金翻倍礼;且预售价购车,上市后多退少不补;其二,包含终身免费整车质保、终身免费电池质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援在内的终身用车无忧礼(首任车主),其三,吉分臻享礼,即预订成功即可尊享 5000 吉分。随着星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版预售开启,以及诚意十足的预售权益,让其成为当下最值得期待的「中国星混动」。

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