一个致力于打造「情感智能电动车」的新品牌阿维塔正式发布，伴随着这个全新品牌亮相的还有旗下首款车型阿维塔 11。明年二季度，阿维塔 11 将正式发布，并在三季度批量交付用户。
这个由长安、华为以及宁德时代三方合作打造的品牌，能否在当前已经群雄混战的国内电动车市场站稳脚跟，并通过自己的模式来颠覆一些固有的思维，值得汽车行业的特别关注。
CHN 平台，引领长安汽车品牌向上
在当前的国内汽车市场，面对咄咄逼人的新势力造车，传统自主品牌正在纷纷通过打造独立运营的全新的子品牌来与之对抗，并借机实现自己的品牌向上。上汽智己、东风岚图、吉利极氪都是这个思维模式下的产物，而如今这个阵营将再增加阿维塔这个全新的品牌。
阿维塔的前身是长安和蔚来所打造的长安蔚来新能源汽车科技有限公司，但随着蔚来自身战略重心的调整，这家合资公司并没有太多实质性的进展。
今年 5 月，长安引入了包括宁德时代在内的新的战略投资者，再次宣告了自己不会缺席高端电动车市场。据相关消息，阿维塔在明年 3 月会开启 A 轮融资。按照起公布的五年四款车的规划，IPO 应该不会太过遥远。
阿维塔和其他竞品最大的不同在于，其所引入的华为和宁德时代在这个品牌上所发挥的主导作用。就像阿维塔一直对外宣传的 CHN 智能电动汽车技术平台，正是长安、华为和宁德时代三家公司首字母的缩写组合。
智能网联方面，会由华为一手操办；而和能源相关的业务，则由宁德时代来主导。至于长安，负责传统汽车工程、生产制造以及供应链和销售网络搭建的工作。
从模式上看，三家公司都是拿出自己的强势项目进行资源的重新整合，希望以最强的产品力来冲击国内高端新能源汽车市场。因此无论在智能网联还是三电系统方面，阿维塔都有和国内其他竞争对手叫板的底气。
阿维塔 11 的产品力，能否足够自信？
阿维塔 11，定位在情感智能电动汽车，由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀。阿维塔 11 以「未来感」为核心设计理念，在整体设计上遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则。
前脸上，阿维塔 11 的 F 形大灯组合是最大的亮点，通过强烈的对比，形成比较明显的视觉冲击力。
在车身侧面，线条简洁优雅，勾勒出流畅的轮廓。尤其值得一提的是，两条车窗线条在车身尾部形成锐利的 V 形锐角，与圆润的后轮拱形成独特的呼应。至于尾部的贯穿式尾灯，在倒梯形后窗与稳重的车身下部之间，形成鲜明的视觉层次，极具辨识度。
在发布会上，阿维塔 11 的整车相关参数，虽然披露得不多，但也使其拥有达到爆款的底气：续航里程可达 700+ 公里，0-100 公里 / 小时加速不到 4 秒以及 200 千瓦的高压超级快充。
在动力性以及电动车面临的里程焦虑上，阿维塔 11 都站在市场的前列。而 400Tops 的顶级算力则在算力上为以后升级到 L4 级别自动驾驶打下了坚实的基础。
而能够实现这些传统电动车痛点上的突破，宁德时代和华为起了比较大的作用。作为阿维塔的第二大股东，宁德时代会成为其电池供应商。目前最大的看点就在于宁德时代的第二代 CTP 技术能否赶上阿维塔 11 的交付时间点，以及阿维塔会否引入换电的模式。如果能够提供给用户这两个选择，那阿维塔无疑将如虎添翼。
至于华为，在阿维塔 11 上更是发挥了关键性的作用。
阿维塔 11 不仅将汇聚华为车 BU 包括 MDC 智能驾驶域控制器、整车控制 VDC、智能座舱 CDC、激光雷达在内的多个硬件系统，同时也将配置智能驾驶操作系统 VOS、智能座舱操作系统 HOS、智能车控操作系统 VOS 三大系统。除此之外，华为的电驱动系统、快充方案，以及端云电池管理系统也很有可能成为阿维塔 11 的选择。因此在和赛力斯以及极狐的对比过程中，阿维塔引入华为的程度无疑更深。
即使有 CHN，阿维塔也不可能躺赢
在阿维塔的掌门人接受媒体采访时说到：「即使有 CHN，阿维塔也不可能躺赢」。
毕竟宁德时代和华为并不排斥和其他车企品牌的合作。阿维塔虽然引入了宁德时代作为第二大股东，但宁德时代最近还参与了哪吒汽车的战略投资。至于华为，阿维塔之外，还有赛力斯、极狐、广汽等车企，都已经和华为达成了战略合作。
因此在电池以及自动驾驶软硬件技术实力基本相当的情况下，阿维塔如何实现突破，更多还是取决于长安在中间发挥的作用。
在手机时代，不少手机品牌基于安卓系统都做出了自己的特色。无论是三星，还是华为、小米、OPPO、Vivo、荣耀，都是全球手机市场上不容忽视的玩家。
形成这种百花齐放的局面的决定性因素是相关厂家能否在外部条件大致相同的情况下（即同时使用安卓系统，硬件上也大致类似），各方根据自己对消费者需求的洞察，精准切入细分市场，将自己的优势发挥到极致所造车的。
在我们看来，安卓系统和华为 HI 做一个类比的话，那长安汽车就需要利用自己过往积累的造车经验以及对国内乃至全球消费者的深刻解读，将华为 HI、宁德时代的电池/CTP 与阿维塔 11 更加有机地整合在一起，发挥出 1+1+1>3 的效果。而这样的协同效应的发挥，对于任何一家主机厂来说都是一个很大的挑战。只有这样，长安或者阿维塔才能在和其他同样采用华为、宁德时代产品的车型竞争中占据优势。
自动驾驶和三电系统是智能电动车的重中之重，但却不是唯二两个系统。从细节设计处着手，更好地满足消费者在智能网联时代对汽车提出的更高的诉求，才是一个品牌，尤其是一个全新品牌确保自己能够存活下来甚至发展壮大的唯一条件。而在这方面，从阿维塔高层开始，都有一个非常清醒的认识：有了 CHN，阿维塔也不可能躺赢！