很多新能源车主们可能都有过这样的经历：买车之前对电动车嗤之以鼻，买车之后……「呵呵，真香！」有别于传统汽车行业的服务，以特斯拉为代表的电动车品牌们在服务体验上的变革，正是这个「真香定律」的背后推手。
9 月 16 日，特斯拉在北京来广营特斯拉中心举办「T-talk」线下分享讨论会。本次「T-talk」以「特斯拉的汽车行业服务革命」为主题，深入讲解了特斯为用户带来「100 个放心」的创新服务。
颠覆传统，线上线下融合
当汽车从出行工具向智能科技单品转变，消费者买车，不只看重车辆本身的价值，产品背后的附加服务价值成为越来越重要的考量。特斯拉以高度集成化的设计思路、软件驱动硬件的智能产品、全面空中升级的技术能力，颠覆着传统汽车服务，树立行业服务新标杆、开创服务新常态。
特斯拉的售后服务体系可以分为四大模块：实体服务中心、自营/授权钣喷中心、虚拟服务中心、400 客户服务。
目前，特斯拉的实体服务中心在中国开设了 111 家，覆盖 58 座城市。特斯拉自营钣喷中心已经在中国开设了 10 家，覆盖 10 座城市；授权钣喷中心开设 111 家，覆盖 68 座城市。钣喷中心拥有高品质设备，质量经过层层把关，配备经验丰富的高素质员工，提供维修车辆外观钣金件、车体车架主结构等一系列维修服务。车主遇到常见的剐蹭损伤，可以直接前往钣喷中心维修养护。
特斯拉虚拟服务中心是强大的车辆数据分析团队，可通过智能化的后台、远程诊断技术和移动服务，提供在线解答、预约维修和移动服务，带来一种「无感」服务体验，为用户节省时间的同时有效为服务中心分流。
特斯拉 400 客户服务是联系各个环节的桥梁，7*24 小时在线，提供道路救援等业务支持，车主有任何用车问题也可以致电咨询，相当于车主的「万事通」。
「移动服务」，售后也能更「便携」
在完善的基础架构之上，特斯拉的售后服务为用户提供远程诊断、线下维修、移动服务等选择，以 400 客服为纽带覆盖多种服务场景，为用户带来最优解决方案。
在经过虚拟技师的远程问诊、登记后，特斯拉车主可按需前往特斯拉服务中心对爱车进行线下维修。由于虚拟服务中心的联系，特斯拉中心会提前准备好维修工单、工项、维修配件和人力，大幅缩短车辆检测和维修时间。
如果不方便到店，特斯拉还可提供移动服务（Mobile Service），就近特斯拉中心的技师会携专业工具快速到达指定地点，为车主实地解决问题。
当车主遇到问题，还可以通过 400 客服或者企业微信联系工作人员，虚拟服务中心的技师会对车辆进行远程诊断，实时为车主解疑答惑，或通过 OTA 的方式对部分问题进行修复，节省车主奔波的时间成本。
降低「三大成本」
特斯拉服务的基础是一系列颠覆性的创新和客户满意度至上的理念。与传统的经销商模式不同，特斯拉采用直营模式，价格透明，所有特斯拉维修项目和配件价格统一，不会出现「一店一价、一车一价」的情况，开创了中国汽车行业服务新常态。
通过直营模式，特斯拉为车主降低三大成本：购车成本、使用成本和时间成本。作为纯电动汽车，特斯拉车辆没有复杂的机械零部件，降低机械部件的保养费用，与同级燃油车相比，5 年保养成本至少减少 50%。常规来看，传统燃油车 5000-10000 公里需要保养一次，而特斯拉车辆一年或 20000 公里后才需要保养，且保养内容不固定、不强制，车主只需要根据建议按需选择保养内容和实践即可，极大节省了时间和物质成本。同时，由于特斯拉拥有线上服务的优势，车主到店前工作人员已完全掌握车辆问题，避免车主奔波。
此外，特斯拉还带来免费检查服务、多种预约方式、提供代步车辆等关怀，每一处细节为用户考虑周到。
好的产品让人喜爱，好的服务让人信赖。特斯拉通过高效、有温度的服务，反映出对汽车后市场的深入思考和对用户需求的精准理解，为用户带去更好的出行体验，用户粘性、品牌口碑自然随之上升。
最后
在这场汽车服务的变革之下，我们看到越来越多的品牌将传统 4S 店模式改为直营店模式，汽车的销售从汽车城走向了商场，看车、预定、售后也越来越透明化……
这些变革都让用户在买车、用车，甚至修车时更方便，毕竟，「最好的服务就是不打扰的服务」。