2.0TM+THS 混动系统领衔、广汽传祺「格局打开」

· Aug 30, 2021

作为自主品牌市场最强竞争者,广汽传祺在近些年可谓「风生水起」,对于自主品牌市场而言,如何在销量和产品售价之间取得平衡尤为重要,而广汽传祺则依靠广汽集团赋能,为旗下爆款 GS8 的换代车型带来了 THS 混动系统。

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5 年前的成都车展,广汽传祺 GS8 正式开启预售,而经过五年的市场检验,第一代广汽传祺 GS8 以取得 22 万辆的出色成绩,并且拥有优于同级的保值率。

而在 5 年后的今天,广汽传祺再来成都车展,本次带来的全新第二代 GS8,在原有产品力基础上实现产品力再升级。同时,广汽传祺还在本次车展带来了包括传祺 M8、影豹、传祺 GS4 PLUS 等热销车型以及一众新的技术,以全新的产品和技术,来展现传祺品牌在近些年所做出的提升。

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全新第二代 GS8 基于钜浪动力平台打造,在性能和品质上得到全面提升。新车提供两种高端动力组合,燃油版车型搭载了钜浪动力 2.0T GDI 发动机+爱信最新一代 8AT 动力总成,最大功率 185kW,最大扭矩从原有的 390N·m 提升至 400N·m。

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备受关注的混动版车型则是国内首款搭载丰田全新第四代 THS 混动系统的中国品牌车型。得益于广汽技术与丰田混动赋能,全新第二代 GS8NEDC 工况油耗 5.3L/100km,综合工况节油率达到 30%以上,一箱油可跑超过 1000km。

成都车展发布会上,由丰田、电装、爱信强强联合组建的电动化系统供应商——共蓝科技(上海)有限公司总经理八木丰儿表示:「丰田这套最新的第四代 THS 系统,与广汽集团新开发的 2.0TM 发动机进行完美适配,实现了强大的动力性能和压倒性的节油效果。希望今后与广汽一起加速电动化汽车的普及,为保护中国的环境,创造蔚蓝天空贡献力量。」

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此外,本次成都车展,广汽传祺还公布了「星钻菱影」设计语言下的全新第二代 GS8 内饰造型,14.6 英寸悬浮式中控屏配合 12.3 英寸镶嵌式仪表盘让其在内饰氛围中更显现代感。同时,全新第二代 GS8 还将提供五座、六座和七座三种空间座舱布局选择。

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除了全新第二代 GS8,广汽传祺在成都车展还带来了全新技术——AVDC 影子车手(Adaptive Vehicle Dynamic Control),即广汽自适应车辆动态控制系统。AVDC 影子车手可通过「域控制」技术,集成 EMS、TCU、ESP、四驱等系统,对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制,能实现各子系统间信息互通,保证整车以最佳方案动态运行(如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等),从而达到车辆自适应动态控制的效果。

AVDC 影子车手包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块,并通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制,显著提升驾驶的安全性和乘坐的舒适性。

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除了新产品、新技术,广汽传祺还在成都车展中带来了自家其他热门车型,广汽传祺 M8 四座荣耀版也在本次车展中亮相,M8 四座荣耀版秉承普通 M8 车型基础,采用全新的四座格局,进而提升 MPV 用户最为注重的车辆乘坐舒适性。不光 M8,广汽传祺主攻年轻消费者群体的影豹也在此前一度获得了较高的市场关注度。

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结语:

作为自主品牌崛起的参与者,广汽传祺初代 GS8 销量已累计突破 22 万辆,第一代 GS8 可谓已经稳坐自主品牌 7 坐 SUV 车型王位,而全新第二代 GS8 在原有第一代车型口碑基础上进行革新,第二代 GS8 的到来或将能够有效推动其细分市场的向上突破。

对于广汽传祺来说,无论是全新 GS8 又或者是 M8 以及豹影,广汽传祺早已深耕国内市场多年,而此前所打下的品牌积淀定以及新技术和设计的运用无不是让其品牌形象在国人心中持续提升。

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