作为宾利品牌在可持续发展历程中的最新力作，全新宾利飞驰产电混动版搭载 2.9 升 V6 汽油发动机和先进电机，最大功率达 544 马力，峰值扭矩为 750 牛·米，成为了迄今为止最具能效表现的宾利车型，这一新作的综合续航里程超过 700 公里。
飞驰插电混动版采用一系列专为驾乘者打造的智能配置。此外，专属互联服务也得到进一步提升，其中包含电池充电（My Battery Charge）、车辆数据统计（My Car Statistics）和舒适座舱功能（My Cabin Comfort）。
座舱内，驾驶者前方仪表盘提供清晰的车辆数据，例如车辆在电动模式（EV Mode）下的行驶状态，抑或减速或通过汽油发动机行驶时的能量回收。
车内的自动启停按钮被三种电动模式专用控制按钮取代，分别为电动模式、混动模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。这些模式令驾驶者在旅途中有效管理电池使用情况。当车辆启动时，电动驾驶模式同步开启，从而最大程度地利用电动模式驱动车辆，其为城市驾驶或短途旅行而设计。
信息娱乐触屏可显示不同模式下的能量使用情况，以此便于客户通过综合性车辆数据设置充电。此外，驾驶者还可通过仪表盘、抬头显示系统和中央显示屏获取具体的电动行驶信息，包括续航、电量及充电信息。
飞驰插电混动版极富辨识度的车身外观可体现于车前翼子板饰有的「Hybrid」专属字样、椭圆形双边四出排气管以及车辆左侧后方翼子板配有口盖的充电口。
全新 2.9 升 V6 发动机承袭宾利 4.0 升 V8 发动机的设计理念，最大功率为 416 马力，每分钟 5,650 转速时扭矩可达 550 牛·米。双涡轮增压器和主催化转化装置位于「V」型结构内。燃油喷射器和火花塞集中于发动机燃烧室中央位置，凸轮轴调节达 50 度，以此确保最佳喷油模式和燃烧路径。这款发动机每升可输出 152 马力，其表现高于飞驰 V8 车型。
先进的电动系统位于传动系统和汽油发动机系统之间，最大功率为 136 马力，峰值扭矩为 400 牛·米。永磁同步电机可瞬时输出最大扭矩，在车辆从静止变为加速状态时带来静谧感受。电动系统所带来的扭矩响应优化了车辆单纯依赖传统涡轮增压装置的起步效果。
E Motor 电机采用 14.1 千瓦时锂电池，约在 2.5 小时内达到满电状态（具体时长可能因不同市场的规格而异）。高压电池为 E Motor 电机或 12 伏车辆电气化架构提供动力。得益于电动系统和汽油发动机的高效协作，飞驰插电混动版 0-100 公里/小时的加速时间为 4.3 秒，最高速度约为 285 公里/小时。该车进一步提高了燃油经济性以及降低了二氧化碳排放量，成为宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。
飞驰插电混动版的车身漆面标配 7 种颜色供客户选择，同时该车也拥有由宾利汽车个性化定制部门 Mulliner 打造的 60 余种扩展漆色选配。
继添越插电混动版面世后，飞驰插电混动版的推出展现了宾利品牌不断践行「Beyond100」商业战略的决心，致力于逐步实现全面碳中和发展目标，进一步引领符合可持续理念的超豪华出行方式。宾利飞驰插电混动版于 2021 年夏季，开始接受全球部分市场的客户预订，客户交付计划于 2021 年底开始陆续实现。