「飞足 e 购」平台不仅拉近了固特异与零售商之间的距离，也让固特异离用户数据更近一步
3 月 23 日，固特异「飞足 e 购」项目北京站启动仪式圆满举行。通过「飞足 e 购」项目，固特异将在华全面开展深度分销战略，以科技创变赋能渠道发展，革新现有的产品服务体系，通过「互联网+」的方式即时触达用户，实现品牌在万物互联时代中的飞跃式发展。
改变传统分销模式，让信息流动不息
传统的轮胎分销模式是厂商、经销商、零售商三者构成三点一线的销售路径，零售店和厂商之间存在着信息方面的沟通壁垒，固特异的「飞足 e 购」平台致力于打破这种信息壁垒，让零售店与厂商直接沟通，从而砍掉中间的经销商环节。固特异能够通过线上平台得到零售商的第一手需求信息，并做出快速响应。而在传统的分销模式中，经销商也会成为左右价格的「中间商」，「飞足 e 购」让零售店家线上订单的方式也能够避开中间商的加价，从而让利消费者。
（固特异中国区总裁张沁）
不过，厂商与经销商的关系恰似鱼与水，虽然电商的崛起冲击了传统零售业，但固特异对他们长期合作的经销商并不绝情，在「飞足 e 购」中固特异将经销商角色转为服务商，关于服务商未来在分销体系内的职能，固特异中国区总裁张沁先生是这样回复媒体的。
「首先，我们一直都非常希望，固特异、经销商、零售商能够真正的三方共赢。不管我们是使用什么样的平台，都是为了更好地服务我们的经销商、零售商和消费者。
原来的经销商在当地市场已经建立了很好的口碑、能力，以及和零售商的关系，通过这个项目，为他们赋予更多可以发挥的能动力，实现身份的转变，一起去更好地服务零售商。我们其实就是把他们定位为当地服务商的概念，这样的话，订单虽然是零售商直接下给固特异，但通过电子平台的信息，很快就可以告诉当地服务商，他的零售商在配送范围之内是有这个需求的，这样马上就可以去完成订单。
从这方面来看，这是一个更好、更新的模式，和我们原来的经销商，现在称为服务商一起合作，共同完成对零售商更好的服务。」
我相信如果没有互联网、没有电子商务，传统的分销模式并不会被打破。但在互联网时代，任何事都不可能是一成不变的，而一成不变的对立面就是流动不息，不止电商需要流动的信息，实体零售业也需要。
（经销商代表、固特异、零售商代表合影）
凯文·凯利在《必然》中就有提到，当一个行业的迫切需要实时的信息传达时，传统模式就不得不被改变，其中的某些环节也会被省略，或是转为免费的服务体系。「飞足 e 购」项目正是如此，未来的经销商对零售商来说就是免费的，经销商不再从货品中赚取差价，而是免费为零售商服务。但由于信息交流变得更快速，经销商也就需要更快速地响应零售商的订单，所以未来经销商在固特异的分销体系中可以凭借仓储和物流优势来牟利。不过，这一切改变的最终受益方将是消费者。
零售商的私域流量时代
除了信息不对等，轮胎后市场行业中的信息割裂情况还会导致信息延迟。如同我们采访固特异中国区总裁张沁先生时一位媒体同行所提到的问题，「我自己亲身经历的一个小痛点，冬季的时候车辆需要换冬季胎，但相应车型的轮胎有的时候要等一个星期，甚至等一个月，或者这个区域都没有这个轮胎。」
的确如此，因为轮胎类目的繁杂加上车型规格的不同，每家零售店都不可能备齐所有品类的轮胎，当需求出现时，只能与经销商联络调货，当地区经销商也没有货时，订货时间则需要非常久。至于「飞足 e 购」如何解决这样的问题，张沁先生给出了这样的答复。
「这就是飞足 e 购这个模式的优势。以前的经营模式是一种比较分割式的，我的货到了当地的一个省，再到零售店，这是一个单线的过程，他们中间或者省与省之间很难去互动，就造成某些产品在某些地方是没库存的。但是，也许再隔开两小时另外一个省，就有可能有很多库存。如果没有一个信息可以打通的话，这个服务做不到，而且会流失商机。更重要的是没有带给消费者很及时、全面的服务。
有了「飞足 e 购」平台以后，我们能够针对零售商的订单信息，提供更加全面的产品线。通过这个平台，我们会累计很多大数据，在这方面使得我们能预判规格的需求，比如说冬季胎，我在 7、8 月份的时候，根据这些区域的趋势预估去直接提前预备。对于物流来讲肯定是一个挑战，但这个挑战更多是一个去改变的挑战，并不是说会越来越差。因为信息多了以后，我们服务的机会也多了，对物流的控制也会更好，你会进行预判，比如每个仓库之间的物流。在发给零售商之前的库存，都是固特异的库存，通过这个模式，我们就很容易调配，只要有信息，就可以调配，原来货物归属权交付以后无法调配的情况，都可以解决。从这方面来讲，对于以后的规格多而全的服务需求，这种模式反倒更容易帮助我们的工厂、物流团队，去进行更精准地配送，进而更好地服务我们的零售商。」
在张沁先生的回答中，我们除了获知「飞足 e 购」能够缓解传统轮胎零售业中存在的信息迟缓问题，这个平台也将会成为固特异的私域流量平台。它不仅拉近了固特异与零售商之间的距离，也让固特异离用户数据更近一步。
如果说一家零售店最多覆盖 200 个用户，那么他们就能获取 200 个真实用户信息，其中就有用户驾驶的车型数据与适配轮胎的信息。我们都知道轮胎是消耗品，但它的消耗程度和更换频率也受到地区的交通情况、气候和地形影响，中国地大物博，每个地区的用户情况都不一样。在信息割裂的时代，零售商是独立的个体，上货、售卖是他们自己的事，但有了飞足 e 购平台之后，零售商可以将手中的信息直接反馈给固特异，而固特异也会为这些零售商提供专业的团队，对他们反馈来的信息和数据进行处理，并告诉零售商该多备哪些货来快速响应当底用户的需求。
当我询问张沁先生如何看待目前电商平台对实体零售业的冲击时，张沁先生表示「首先，固特异是一个品牌，我们提供产品，我们希望通过不同的渠道触及消费者，让消费者能够更好、更容易、更便捷地替换轮胎，不管是电子商务平台还是传统零售店，其实目的都是一样的。」
虽然目前所有的销售平台都是固特异的销售途径，所有社交平台也都是固特异的信息传播途径，但是京东、淘宝、百度、腾讯这样的平台都属于「公域流量」，固特异无法在这些平台上获取真实的数据。像轮胎这样的商品又存在着特殊性，就算消费者在电商平台购入商品，也无法自己安装，这也使得实体零售商必须存在。所以对于固特异来说他们并不在乎分销途径之间的「内卷」，如果能够通过「飞足 e 购」将实体零售商的销量推上去的话，固特异便能够从中获取更多真实的用户信息，我相信「实体流量」在未来会被开发出更多玩法，帮助固特异吸引更多消费者和零售商加入。
总结
固特异有着完善的产品线，在汽车原配轮胎中也占很高的比例，使得很多消费者在更换轮胎时第一时间就想到固特异。而「飞足 e 购」在轮胎零售模式上的改进让零售店在后市场端快速响应消费者需求，在维持原有销售量的情况下进一步拓展商机，从而让原配和后装这两个市场同时开花。