9 月 26 日，以「智领未来」为主题的 2020(第十六届) 北京国际车展正式拉开帷幕，中国一汽红旗品牌携红旗 E-HS9、红旗 H9 等 9 款 12 台展品，组成强势阵容亮相 E3 展馆。在红旗品牌媒体发布会上，中国一汽董事长、党委书记徐留平宣布成立红旗尊享定制中心，中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东与红旗品牌代言人、著名演员靳东联手宣布红旗 E-HS9 正式开启预售。
凭电气化触碰天花板的中国第一品牌
说红旗是中国第一品牌，我相信没有人会反对，但在过去的时间里，普通百姓却没有机会接触到红旗品牌的顶尖实力。遥想 2017 年的红旗，那会儿的它还是个阿斗，松散且不成体系的产品线，让它们年销量仅有四千余台。或许红旗正在等待一个厚积薄发的契机，而汽车高速步入电气化的今天，正是红旗品牌迸发新生的时刻。
在北京车展媒体日现场，红旗发布了全新的豪华全尺寸纯电 SUV E-HS9 的预售价，预售价在 55-75 万元，这个价格对于自主品牌来说已经到达了天花板水平。据悉从 7 月首席开启盲订以来，E-HS9 已经累计收到 1437 份订单，其中来自海外的订单多达 650 份。虽然在车展上我们只能静态体验，但也足够感受它的实力和气场。
通读 E-HS9 的产品介绍，我截取了几点比较新颖的功能。首先是智能驾驶，红旗 E-HS9 搭载了高速代驾自动驾驶系统，0-120km/h 高速公路自动驾驶时，根据交通环境情况，进行自动换道；该车的交通拥堵感知系统，可时刻监测车辆周围情况，智能做出决策，响应周期小于 10ms；在自动泊车方面，该车实现了车辆自主定位、智能寻找车位和全自动自动泊车入位以及接驾等操作。
高智能双冗余底盘系统：红旗 E-HS9 搭载了国内首次自主集成开发冗余转向和制动系统，整个系统的功能安全达到 ASIL D 级，全面支撑实现高速公路自动驾驶、交通拥堵自动驾驶、自动泊车、代客泊车等 L3/L4 级自动驾驶功能。
AR 实景导航,：红旗 E-HS9 搭载了增强现实抬头显示系统，在驾驶时，动画图像以虚拟形式投射于驾驶者前风挡 7.5 米处的实际环境中, 在驾驶员视线区域内合理叠加显示一些驾驶信息，并结合于实际交通路况当中，扩展并增强驾驶员对于驾驶环境的感知 L3/L4 自动驾驶阶段，AR-HUD 可直观呈现车辆前方信息并高亮危险目标，有助于安全驾驶。
无线充电系统：红旗 E-HS9 还配备了全球首发的动力电池无线充电技术，与自动泊车技术匹配，打造智能泊车、自动充电的使用场景精准的对位引导系统，为用户提供无线对位图像提示，停车充电更快捷。对位引导系统结合自动驾驶技术，实现代客泊车时的无人充电。基于车辆空气悬架自动调节无线充电传输距离，可实现最大充电效率>91%。
在以上功能中，我还是对无线充电最感兴趣，原来在学汽车设计的时候难免要构想与概念车匹配的城市路网，当时就在想如果中国的路网全部铺设电动车无线充电的系统，那一定是电动车时代的盛夏。就如我看到能无线充电的 E-HS9 时的激动，可能在不久的将来高速发展的中国城市会给我们每一个人带来更多的激动时刻。而解锁电气化汽车的红旗，已经凭着硬核实力触碰到了自主品牌的天花板。
红旗高端定制中心
在一汽红旗展台，徐留平董事长宣布中国一汽正式成立「红旗尊享定制中心」，专为新高尚至尊情怀人士设计研发、私人定制和创意改装红旗个性化至尊体验产品，并首秀了红旗 H9+与红旗 HS7+两款定制产品。
红旗 H9+，是在红旗 H9 基础上打造的一款豪华定制版产品。其车身通过加长 200mm 达到 5.34 米，并配以「红旗红+云母白」的色彩，红旗更是为定制车型设计了专属 logo，取形汉字「长久」。
红旗 HS7+是以红旗 HS7 为基础打造。该车车身、车高分别加长 500mm 和 90mm，底盘和越野能力都经过重新调试；配有私密的独立后排座舱，通过华美隔屏打造出更加别致格局。此外该车还具有一键观影模式、全体感双排座椅设计、顶级真皮全舱包覆以及独创座舱睡眠模式。
这两款新高尚至尊定制车型将在 2021 年接受至尊定制，满足新高尚至尊情怀人士对红旗品牌、红旗产品的需求。
总结
从这次的北京车展可以看出，红旗品牌将从电气化和高端定制两个角度发力于中国的高端汽车市场。在发布会上徐留平董事长表示，红旗在 2020 年的目标是年销量突破 20 万台。虽然疫情影响了今年的汽车市场，但我相信红旗完全可以通过一条完整的产品体系和品牌向上力量抓住国人的消费欲望。